油系統(tǒng)施工質(zhì)量控制措施

1、油系統(tǒng)施工質(zhì)量控制措施汽輪機(jī)油系統(tǒng)主要包括潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)和抗燃油（電液調(diào)節(jié)）系統(tǒng)。汽輪機(jī)油系統(tǒng)作為電廠系統(tǒng)中的一個重要組成部分，主要起潤滑、冷卻、調(diào)速和密封作用?？梢詫⑵浔茸鲭姀S的血液和神經(jīng)系統(tǒng)，因此汽輪機(jī)油系統(tǒng)安裝質(zhì)量的好壞直接影響機(jī)組運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。鑒于以往的施工以及2機(jī)施工及試運(yùn)期間暴露出來的缺陷，我總結(jié)了一下幾條：1 從施工管理上，首先，油系統(tǒng)施工必須堅持專人負(fù)責(zé)制。即有專責(zé)技術(shù)員，有專責(zé)施工小組，盡量避免中途換人。施工組長必須是有一定施工經(jīng)驗的員工擔(dān)任。能夠?qū)φ麄€施工過程有一個明確的了解，做每一步工作都要考慮到后面的工作，不會因為施工程序弄錯而導(dǎo)致返工

2、。也能保證每一個設(shè)備和管件安裝正確。其次，技術(shù)人員除在施工前要進(jìn)行技術(shù)交底外，應(yīng)深入現(xiàn)場，掌握現(xiàn)場安裝的每一步過程，督處施工小組按照圖紙要求施工，確保每一步安裝工作都能按照達(dá)到相應(yīng)的要求。2 施工技術(shù)人員要對施工圖紙進(jìn)行校核，確保按圖施工的正確性。遇到問題，應(yīng)及時與設(shè)計院及監(jiān)理部門聯(lián)系，及時處理。3 從施工準(zhǔn)備上，首先是技術(shù)準(zhǔn)備，開工前保證開工資料齊全，圖紙齊全及資料均已受控。其次是材料準(zhǔn)備，材料準(zhǔn)備應(yīng)與技術(shù)準(zhǔn)備同時，是現(xiàn)場無間斷的按工序施工的保證。也是安裝質(zhì)量的一種保證。4設(shè)備制造工藝良好的設(shè)備質(zhì)量是安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)，沒有質(zhì)量的保證無法談及安全運(yùn)行。因此，一方面需要設(shè)備制造廠在加強(qiáng)內(nèi)部管理

3、的前提下，不斷提高生產(chǎn)工藝水平，嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格的產(chǎn)品投入生產(chǎn)運(yùn)行；另一方面，用戶也應(yīng)在設(shè)備制造期間派人到廠監(jiān)造，確保質(zhì)量符合要求。油系統(tǒng)設(shè)備及管道在制造過程中，由于質(zhì)量控制不力的原因，在油系統(tǒng)設(shè)備及管道內(nèi)殘留一些鐵屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等雜物，甚至有些設(shè)備變形及管道強(qiáng)力對口等現(xiàn)象。當(dāng)機(jī)組安裝完畢，由于設(shè)備及管道某些位置無法觸及或不便觸及，油循環(huán)開始時，這些雜質(zhì)在油循環(huán)過程中，遇到油管路彎頭、變頸、堵頭等油流不暢通的死角區(qū)時，就會滯留于此并且越積越多，對油系統(tǒng)的清潔度產(chǎn)生很大的破壞，延長油系統(tǒng)循環(huán)的時間，甚至損害轉(zhuǎn)動機(jī)械的光潔表面，造成系統(tǒng)漏油，使機(jī)組無法正常

4、運(yùn)行或帶病作業(yè)，因而要把好設(shè)備制造關(guān)。5安裝工藝精良的安裝工藝是設(shè)備安全運(yùn)行的保證。設(shè)備安裝前必須在現(xiàn)場解體檢查并清理，油管道還要進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查；設(shè)備安裝過程中不僅要注意環(huán)境因素的影響，更要注重設(shè)備安裝的工藝水平。油系統(tǒng)的安裝有著較高的工藝標(biāo)準(zhǔn)，例如油管道的焊接、油箱內(nèi)壁的處理、油系統(tǒng)各類設(shè)備的安裝等工藝要求在規(guī)程中都有明確規(guī)定，安裝時必須嚴(yán)格執(zhí)行并按部就班進(jìn)行，決不能偷工減料、圖省事，安裝結(jié)束后須徹底清理設(shè)備及系統(tǒng)內(nèi)部，避免殘留雜物。另外還要加強(qiáng)安裝階段的監(jiān)理工作，堅持多級驗收檢查制度，保證安裝質(zhì)量。1）設(shè)備安裝 a. 設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場后，應(yīng)認(rèn)真檢查其各處開口及法蘭連接部位是否封閉嚴(yán)密，檢查設(shè)備

5、組件的儲存保管及鉛封情況。 b. 設(shè)備安裝時，一定要按照圖紙要求，圖紙上無要求時，參照安裝規(guī)范，保證安裝質(zhì)量。c.拆除油箱上的油泵、濾網(wǎng)及內(nèi)部管道，將所有接口用臨時堵板堵上，油泵及管道接口封閉保存。d. 對主油箱進(jìn)行24 h浸水檢查，確認(rèn)所有焊縫、法蘭接合面無滲漏，放水后對其內(nèi)部進(jìn)行徹底清掃，用壓縮空氣吹干。 e. 安裝濾網(wǎng)及油箱內(nèi)部管道時，應(yīng)保證內(nèi)部管道之間、管道與設(shè)備之間接口的嚴(yán)密性。按照要求，油系統(tǒng)所有設(shè)備及管道法蘭接口位置將廠家供貨所帶的石棉墊片全部更換為聚四氟乙烯墊片，防止系統(tǒng)壓力過大漏油。對于油箱內(nèi)部所有法蘭接口處，檢查管道連接是否有應(yīng)力，盡量消除應(yīng)力，必要時法蘭結(jié)合面精心研刮，法

6、蘭連接螺栓必須有止動墊，避免油管振動過大造成螺栓松動，確保系統(tǒng)無滲漏。f. 對冷油器油側(cè)管束進(jìn)行外觀檢查。按制造廠的要求對冷油器水側(cè)進(jìn)行水壓試驗，油側(cè)進(jìn)行風(fēng)壓試驗，如發(fā)現(xiàn)泄漏，則必須對冷油器進(jìn)行解體，在油側(cè)打風(fēng)壓，用肥皂水檢查漏點，確認(rèn)無泄漏后組裝。g. 對抗燃油設(shè)備，由于控制機(jī)構(gòu)內(nèi)部部件加工精度高，各部件之間的配合要求精密，碰撞后容易造成內(nèi)部間隙變化，使運(yùn)行時執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀，出現(xiàn)控制失靈。因此在設(shè)備就位安裝過程中采用軟索具吊裝，并由專人監(jiān)護(hù)，防止磕碰設(shè)備。h 系統(tǒng)的所有設(shè)備及附件(除廠家有特殊要求外)均進(jìn)行精心的解體檢修，各結(jié)合面進(jìn)行精心研刮密封，確保整個油系統(tǒng)無滲漏。2）管道安裝a.制定嚴(yán)格

7、的油管道施工工藝，安裝前所有油管道要嚴(yán)格檢查其內(nèi)部清潔度，對廠家提供的預(yù)制好的成品管全部拆堵檢查清理，用蘸有稀料的白布拉拭干凈后封口。為現(xiàn)場配制的管路需全部經(jīng)封口后運(yùn)至現(xiàn)場。所有油管路安裝時才能打開封口，嚴(yán)格做到拆一段油管封口，馬上安裝。 b.在每一段油管道安裝前必須用壓縮空氣吹掃管道內(nèi)部，確保管道內(nèi)部清潔，無雜物。 c.安裝過程中，水平管、垂直管管口內(nèi)不得放置工具及其它施工用品，安裝焊接前要檢查已經(jīng)安裝的管道內(nèi)部是否有遺漏的東西，防止安裝過程中將物品遺漏在管道內(nèi)部。 d.每一段管道安裝后，立即將管道開口封閉，必須做到隨時拆口，隨時安裝，安裝后及時封口。 e.管道上安裝表計接頭時，不能用割把割

8、孔，而在該段管道安裝前用電鉆打孔，清理干凈后安裝。管道開孔應(yīng)盡量在地面進(jìn)行，嚴(yán)禁管道安裝后開孔。 f.法蘭連接的油管道，必須按安裝說明書要求將密封墊圈放正，位置合適，螺栓緊固力矩相等，防止漏油。 g.在油管道施工過程中，支吊架安裝基本與管道施工同時進(jìn)行，減少在管道上焊接臨時支撐及其它固定結(jié)構(gòu)，如必須焊接臨時固定結(jié)構(gòu)的，施工完畢后，應(yīng)保證將該位置打磨清理干凈。 h.在油管道與軸承座法蘭連接位置加隔離裝置，在本體軸承座施工完畢至正式油循環(huán)前，再將軸承座所有油管道的進(jìn)出口法蘭拆開。 i. 潤滑油系統(tǒng)閥門要求100打壓，試驗合格后方可安裝，確保閥門嚴(yán)密性，且保證方向正確。j. 油管道應(yīng)盡量減少法蘭接口

9、和中間焊口，為確保管道內(nèi)部清潔應(yīng)采用氬弧焊接。k. 調(diào)節(jié)油管道應(yīng)無死角與中間凸起的管段，防止內(nèi)存空氣。l. 油管道與基礎(chǔ)、設(shè)備應(yīng)留有膨脹間距，保證運(yùn)行時不妨礙汽輪機(jī)和油管自身的熱膨脹。m. 油管道與蒸汽管道保溫層保持不少于的凈距。n. 油管道的法蘭結(jié)合面應(yīng)使用耐油耐熱的墊片，不得使用塑料或膠皮墊。o. 油管道盡量不采用管螺紋接頭及絲扣門聯(lián)接。如需使用時應(yīng)采用聚四氟乙烯膠帶作墊料預(yù)防滲油。3）焊接工藝a. 修整打磨焊口時，管口內(nèi)要用干凈的防火石棉布團(tuán)進(jìn)行臨時封閉，防止鐵屑和沙粒進(jìn)入管道內(nèi)部。焊接前用面團(tuán)將管道內(nèi)部粘干凈。b. 所有焊口要求全氬弧焊接。油管道連接過程中，每一道口焊接或法蘭連接前必須

10、經(jīng)過質(zhì)檢員或監(jiān)理人員檢查簽證后方可施工。c. 需要現(xiàn)場焊接的油管路在安裝過程中只允許打磨焊口，不得對下好料的油管路重新切割，防止二次污染管道內(nèi)部。d. 焊接工作結(jié)束后，將封口法蘭打開，檢查是否因焊接而導(dǎo)致內(nèi)部的環(huán)氧鋁粉漆受到損傷脫皮，如有脫皮，用面團(tuán)將其清理干凈，由質(zhì)檢員檢查驗收合格后，進(jìn)行最后封口。e.采用責(zé)任心強(qiáng)、焊接技術(shù)水平高的合格焊工進(jìn)行施焊，加強(qiáng)焊工自檢和二、三級檢查驗收，及時進(jìn)行射線或超聲波檢查，對不合格的焊口應(yīng)及時返修。確保焊口無滲漏。6 油系統(tǒng)沖洗 完善的技術(shù)措施是避免事故發(fā)生的保障。油系統(tǒng)正式投運(yùn)前必須要有完善的切實可行的技術(shù)措施進(jìn)行油循環(huán)沖洗和過濾，以使油質(zhì)達(dá)到規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，符

11、合設(shè)備運(yùn)行要求。在油循環(huán)沖洗過程中采取以下措施：分段循環(huán)，即按照系統(tǒng)的設(shè)備布置1） 利用外置濾油機(jī)或本機(jī)油泵進(jìn)行分段油循環(huán)沖洗。如：首先將外置濾油機(jī)和油箱組成一個獨立系統(tǒng)進(jìn)行油循環(huán)，待油質(zhì)合格后，再將油箱并入系統(tǒng)；而后將軸承進(jìn)出口油管與軸承之間斷開并用短管連接(軸承不參與循環(huán)回路)進(jìn)行油循環(huán)沖洗(小循環(huán))，待油質(zhì)合格后將短管拆除，恢復(fù)正常連接再進(jìn)行油循環(huán)沖洗(大循環(huán))。油沖洗期間要注意檢查軸承處是否有雜質(zhì)，并用面團(tuán)粘除。2） 油系統(tǒng)中加裝臨時濾網(wǎng)或磁棒，清除油中的顆粒物和鐵磁性物質(zhì)。一般在每一個軸承的進(jìn)油管上分別加裝臨時濾網(wǎng)(其面積稍大于進(jìn)油管面積，其孔徑小于油系統(tǒng)原設(shè)計濾網(wǎng)的孔徑)，以防油中

12、的顆粒物進(jìn)入軸承，要經(jīng)常檢查、清理或更換濾網(wǎng)，防止濾網(wǎng)堵塞或損壞；磁棒一般裝置在油箱中，用以吸附油中的鐵屑、銹皮等雜質(zhì)并除之。3) 采取升降油溫并擊打管道等措施， 提高油沖洗效果。用電加熱器將油溫升至 左右再自然冷卻到環(huán)境溫度，如此反復(fù)多次，利用溫度交變，使粘附在油箱、管道和設(shè)備內(nèi)壁上的氧化物等雜質(zhì)松動、脫落，同時擊打管道加快雜質(zhì)剝離、流動，以提高沖洗效果。4) 油循環(huán)沖洗過程中要有足夠的油流量(正常運(yùn)行的油流量)保證系統(tǒng)得到充分沖洗并帶走雜質(zhì)，油循環(huán)期間要經(jīng)常采樣化驗分析，只有待油質(zhì)完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求后才可將油倒入正常的系統(tǒng)中運(yùn)行。管道彎頭、接口和設(shè)備內(nèi)拐角是雜質(zhì)的集中處，因此對系統(tǒng)中的彎頭和

13、死角等處更要認(rèn)真檢查，徹底清理系統(tǒng)內(nèi)殘留的雜質(zhì)；還要防止外來因素的影響，如：周圍環(huán)境的灰、水以及雨、雪等雜質(zhì)進(jìn)入油系統(tǒng)中污染油質(zhì)。a. 為提高工作效率、縮短濾油時間并提高油質(zhì)，需配置高精度濾油機(jī)。 b. 利用大流量沖洗裝置代替潤滑油泵進(jìn)行整個油系統(tǒng)的沖洗。 c. 在系統(tǒng)全部充油前，先進(jìn)行主油箱，冷油器，臟、凈油箱，油凈化裝置的沖洗，這樣可以先將這些設(shè)備本身沖洗合格，以減少雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。 d. 主油箱與軸承座的磁棒，應(yīng)合理布置，并定期進(jìn)行清理，清理時停止現(xiàn)場其它工作，以防止二次污染。 e. 發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)短路沖洗，油質(zhì)必須達(dá)到moog四級（nas7級）后方可進(jìn)入正式系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)軸瓦調(diào)整工作一結(jié)

14、束，立即對密封油系統(tǒng)進(jìn)行沖洗。沖洗方案：(1)不裝密封瓦及其瓦座，將空氫側(cè)進(jìn)油口敞開。(2)關(guān)閉平衡閥、差壓閥出入口門，打開旁路門。(3)打開空氫側(cè)聯(lián)絡(luò)門，將空氫側(cè)濾網(wǎng)投運(yùn)，開啟空側(cè)密封油泵，對系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，并不斷清理濾網(wǎng)。f. 頂軸油系統(tǒng)沖洗，在翻瓦沖洗軸承箱的過程中，由于各瓦頂軸油管沒有與軸瓦連接，此時開啟頂軸油泵對各管道進(jìn)行沖洗，同時檢查各瓦油管有無堵塞。沖洗過程中不斷清理頂軸油泵入口濾網(wǎng)。g.調(diào)節(jié)油管沖洗，雖然調(diào)節(jié)系統(tǒng)各部套及前箱內(nèi)的管道都解體進(jìn)行了認(rèn)真的清理，但油質(zhì)合格后，調(diào)速系統(tǒng)做試驗時，多次發(fā)生中間滑閥二次脈動油進(jìn)油口、油動機(jī)反饋滑閥進(jìn)油口堵塞，被迫解體清理，說明未拆下清理的管道是不夠清潔的。為此，大流量沖洗工作結(jié)束，主油箱再次回油后，對部分管道進(jìn)行沖洗，沖洗方案： (1)將油動機(jī)三次油管與壓力油管短接 ，高壓油動機(jī)回油管打堵，油動機(jī)不進(jìn)油；(2)中間滑閥不回裝；(3)開啟高壓油泵進(jìn)行沖洗 ，沖洗完畢清理濾網(wǎng)。f. 為防止運(yùn)行中補(bǔ)油造成的二次污染，必須在臟、凈油箱內(nèi)存有5 t的備用油一起參加沖洗循環(huán)。 g. 沖洗合格后，進(jìn)行體內(nèi)油循環(huán)，拆除臨時管，恢復(fù)正式系統(tǒng)，利用高精度濾油機(jī)進(jìn)行精濾，使油質(zhì)達(dá)到moog三級（nas6級）以上。h. 油系統(tǒng)循環(huán)一定要徹底，不要遺漏任何