施工組織設(shè)計(jì)含計(jì)算過程

1、公路工程施工組織設(shè)計(jì)第一節(jié) 工程概況70 年代 嚴(yán)重阻 在鎮(zhèn)政府南喻渠農(nóng)用生產(chǎn)橋位于湖北省漢川市， 是用于連接回龍鎮(zhèn)皂港村和二河鎮(zhèn)神靈村的一座 中等橋梁。橋址位于皂港村與神靈村之間的南喻渠上。多年以來該渠道上只有一座 人工架設(shè)的簡易過人便橋， 且早已橋體崩塌， 兩岸的兩鎮(zhèn)村民再次無法過渠與農(nóng)作。 礙了兩岸的交通往來與經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 特此修建此橋以滿足兩岸村民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展。 的指導(dǎo)和要求下，本橋采用了經(jīng)濟(jì)適用、美觀大方、結(jié)合條件、方便施工的設(shè)計(jì)理念。將該 橋按整體現(xiàn)澆式鋼筋砼簡直板橋進(jìn)行設(shè)計(jì)，在已崩塌的舊橋處拆除舊橋后新建本設(shè)計(jì)橋梁。、工程概況一) 概述本橋設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)?shù)卣c村民的建議與要求， 在

2、綜合考慮設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的前提下， 接 合橋位地質(zhì)特點(diǎn)、河床現(xiàn)狀、過水?dāng)嗝?、水位與通航、水文資料等情況，確定采用現(xiàn)澆整體 式鋼筋砼板橋作上部結(jié)構(gòu)， 下部采用整體式鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ)、 雙柱式鋼筋砼柱式橋墩和鋼筋 砼蓋梁，兩岸橋臺采用重力式U型橋臺，橋面寬度 4米，兩側(cè)各設(shè)0.3米寬的欄桿安全帶，橋面凈寬 3.4 米。滿足單行車道通行，設(shè)計(jì)荷載等級按汽車 -10 級，主要滿足農(nóng)用車輛、小 型機(jī)動車輛的通行。橋面按1%的橫坡布置，橫坡設(shè)在橋面鋪裝層上，每跨兩側(cè)對稱各布置一孔50泄水管，泄水管橫向預(yù)埋在安全帶與橋面鋪裝層頂面之間，以利橋面排水。二) 本項(xiàng)目公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 設(shè)計(jì)依據(jù)1) 田二河鎮(zhèn)政府對建

3、橋的要求。2) 漢川市建筑設(shè)計(jì)勘察院提供的該橋位地質(zhì)勘查報(bào)告。JTG B01-2003 ； JTG/T B02-01-2008 JTG D60-2004 ； JTG/T F50-2011 ；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 公路鋼筋混凝土砼及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004 ； 公路橋涵地基基礎(chǔ)與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007 公路工程橋涵水溫勘察設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007 ；2. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)2)3)4)5)6)7)( 三 ) 本項(xiàng)目主要工程內(nèi)容及工程數(shù)量參考表： 全橋工程數(shù)量表第二節(jié) 施工方案和施工方法本段

4、工程為兩跨跨徑為 8m普通混凝土簡支板梁橋。、總體施工方案一） 施工準(zhǔn)備開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件， 進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、 核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性的施工 組織設(shè)計(jì)，并編制路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開工報(bào)告。二） 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工下部結(jié)構(gòu)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)， 根據(jù)地質(zhì)情況以擴(kuò)大基礎(chǔ)采用機(jī)械開挖為主， 人工開挖為 輔進(jìn)行施工； 臺身與臺帽采用支架模版法施工； 全部采用鋼模； 混凝土由混凝土攪拌站用拖 拉機(jī)送到混

5、凝土灌注點(diǎn)， 臺身混凝土根據(jù)其高度一次或分次澆筑完成， 擴(kuò)大基礎(chǔ)、 帽梁采用 一次澆筑完成。三）橋梁上部結(jié)構(gòu)施工本合同段的橋的上部結(jié)構(gòu)采用實(shí)心板，板厚0.3m。采用整體現(xiàn)澆式鋼筋砼簡支板橋進(jìn)行施工。架設(shè)腳手架、滿堂支架現(xiàn)場安裝模版綁扎鋼筋和澆筑混凝土進(jìn)行施工。二、橋梁工程的施工方案和施工方法一）橋梁工程概述1. 工程概述（ 一 ） 概述 南喻渠農(nóng)用生產(chǎn)橋位于湖北省漢川市，中等橋梁。下部結(jié)構(gòu)采用重力式U型橋臺,心板，橋梁全長 16m。是用于連接回龍鎮(zhèn)皂港村和二河鎮(zhèn)神靈村的一座明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用是厚度為 0.3m 實(shí)C25素砼基礎(chǔ)，在自然地基上開挖至持力層一下150KPa。橋臺采用U型橋在

6、與道路接線端， 橋臺兩側(cè)采用喇（二） 結(jié)構(gòu)特征1） 下部結(jié)構(gòu)（1）橋臺：橋臺基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用 不小于1m的持力層上澆筑砼基礎(chǔ)，自然地基持力層承載力不小于 臺，在澆筑好的基礎(chǔ)上用 M10漿砌片石砌筑臺身與側(cè)墻， 叭形逐漸加寬到 6m,以便與村到路基接壤，橋臺填土采用透水性較好的砂礫材料土分層填筑并密實(shí)，確保橋臺與橋頭路基的穩(wěn)定。(2) 橋墩：橋墩基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ)，采用C25鋼筋砼基礎(chǔ)。橋墩采用雙柱式鋼筋砼橋墩，墩頂截面為 70*60cm 的 C30 鋼筋砼蓋梁， 墩柱底部與預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)墩柱鋼筋連接， 墩柱直徑 為50cm,墩柱高為3.1m，采用C30鋼筋砼現(xiàn)場砌筑而成。2) 上部結(jié)構(gòu)( 1)橋

7、跨結(jié)構(gòu)： 該橋橋跨結(jié)構(gòu)為 2 跨(每跨 8m)16m 現(xiàn)澆矩形實(shí)心鋼筋砼板， 板厚 0.3m。( 2)支座：由于本橋的載重量小，橋垮較小，主要以過往農(nóng)用與小型機(jī)動車道為主，因 此在制作設(shè)計(jì)時(shí)，采用在橋墩，橋臺的支點(diǎn)處鋪設(shè)2cm 厚的油毛氈，作為本橋的簡易支座。3) 橋面系構(gòu)造(1) 橋面鋪裝：橋面鋪裝采用在澆筑好的橋面板上鋪設(shè)8mm鋼筋網(wǎng)，在澆筑均厚8cm的C30砼鋪筑層，鋪筑層做成兩邊厚7cm,中間厚9cm的雙向?yàn)?%的橋面橫坡。(2) 排水設(shè)施：排水設(shè)施設(shè)置在每跨中間的安全帶邊緣，采用預(yù)埋50mm的橋面橫向排 水管,將橋面聚水從橫向引入溝渠。欄桿與立柱采用預(yù)制施工。(3) 安全帶與欄桿設(shè)計(jì)

8、：本橋的兩側(cè)安全帶為欄桿離住的基座，安全帶寬度為0.3m，高 度為高出橋面鋪裝 20cn。采用與橋面板同時(shí)現(xiàn)澆施工或分階段完成。安全帶施工時(shí)要預(yù)留 出欄桿立柱插孔,保證欄桿立柱的安裝,2. 一般施工方法剛度和穩(wěn)定性， 能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的尺寸及各部分相互之間位置的準(zhǔn)確性，模板的接縫務(wù)模板, 支架應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、 各項(xiàng)荷載, 保證構(gòu)造物的設(shè)計(jì)形狀, 必嚴(yán)實(shí),緊密確保不漏漿。模板規(guī)格符合規(guī)范要求。鋼筋必須通過質(zhì)量鑒定, 合格的才能使用。 制作鋼筋時(shí), 在整直, 除銹, 切斷, 彎制, 焊接或綁扎等工序中,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行?；A(chǔ)挖方開始之前, 應(yīng)清理現(xiàn)場,檢查, 測量現(xiàn)有地面高程。 開

9、挖進(jìn)行到圖紙所示或 者監(jiān)理工程師指定的高程后, 應(yīng)對地基進(jìn)行檢測, 根據(jù)檢測數(shù)據(jù)確定最終開挖深度。 在挖 方的整個(gè)施工期間,要始終保持良好的排水?；靥畋仨毑捎蒙陈咽牧? 分層攤鋪壓實(shí)。 橋臺的回填, 應(yīng)同時(shí)在兩側(cè)及基本相同的 高程上進(jìn)行,特別要防止對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)土楔受壓。結(jié)構(gòu)混凝土：所用材料必須符合規(guī)范規(guī)定,不合格的材料堅(jiān)決不使用,并清除出場。 混凝土在拌合,運(yùn)輸,澆筑,搗壓,養(yǎng)生的全過程中,應(yīng)嚴(yán)格把關(guān),做到每道工序都符合 要求。 對各類結(jié)構(gòu)的混凝土和不同氣候條件下的施工, 要采用與之相適應(yīng)的施工工藝, 保 證結(jié)構(gòu)物內(nèi)實(shí)外美,尺寸精確。二)橋梁施工方案及施工方法1. 基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基

10、礎(chǔ)。 對擴(kuò)大基礎(chǔ)的施工, 一般均采用明挖, 根據(jù)地質(zhì)條件基坑開挖采用 放坡開挖。1) 測量放線2) 基坑開挖 基坑開挖作業(yè)方式以 0.7 方單斗挖掘機(jī)機(jī)械作業(yè)為主, 采用反鏟挖掘機(jī)配自卸汽車運(yùn)輸 作業(yè)輔以人工清槽。 挖基土應(yīng)外運(yùn)或遠(yuǎn)離基坑邊緣卸土, 以免塌方和影響施工。 基坑開挖前,依據(jù)設(shè)計(jì)圖提供的勘探資料， 先估算滲水量， 選擇施工方法和排水設(shè)備， 采用集水坑排水方 法施工時(shí)按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低50 一 100cm,以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵， 采用人工降低地下水位。 基坑開挖應(yīng)連續(xù) 施工，避免晾糟，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留30cm待

11、驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。3) 澆筑基礎(chǔ) 基礎(chǔ)施工時(shí),應(yīng)加強(qiáng)排水,保持在無水的條件下進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋綁扎、模板安裝?；A(chǔ)砼澆注前, 干土基要灑水濕潤, 濕土基要鋪以碎石墊層或水泥砂漿層, 石質(zhì)地基要清除松散粒 料,才可澆注基礎(chǔ)砼。砼澆注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,當(dāng)必須間歇時(shí),應(yīng)在前層砼初凝之前將下層砼澆 注完畢。在基底滲水嚴(yán)重的基坑中修筑基礎(chǔ), 可先澆水下砼封底, 待其達(dá)到要求強(qiáng)度時(shí),排 水清淤鑿出新的砼頂面, 再進(jìn)行澆注。澆筑完成后對基礎(chǔ)標(biāo)高、強(qiáng)度等進(jìn)行檢測, 檢測合格 后方可進(jìn)行下一道工序。4) 基坑回填 基礎(chǔ)混凝土施工完成并達(dá)到強(qiáng)度后,按設(shè)計(jì)進(jìn)行片石砌筑和人工分層夯實(shí)回填土施工。回填土

12、質(zhì)及密實(shí)度符合規(guī)范、規(guī)定要求。2. 橋臺施工 橋臺施工采用定型鋼模施工,整體一次性澆筑完工。1) 測量放樣2) 前墻、側(cè)墻施工砌漿砌尺在基礎(chǔ)頂面精確放出臺身的軸線及邊線位置。 根據(jù)邊線和軸線定出臺身的平面位置。 筑前將臺身范圍內(nèi)沖洗干凈并保持濕潤。 下部臺身的前墻和側(cè)墻均采用漿砌片石砌筑。 片石的具體砌筑方法和要求同基礎(chǔ)。 特別注意： 前墻和側(cè)墻的外層片石選用表面較平整、寸較大一些的片石并加以修整，外露面鏨路正面凹陷深度不大于15mm經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行砌筑。3) 現(xiàn)澆上部側(cè)墻、臺帽和背墻上部側(cè)墻、臺帽、背墻采用 C30砼現(xiàn)澆。砼初凝后，要盡快對砼進(jìn)行養(yǎng)生，上覆草簾灑 水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)期不少于 7

13、 天,養(yǎng)護(hù)期內(nèi)保持砼持續(xù)濕潤狀態(tài), 不能干濕交替。待砼達(dá)到一定 的強(qiáng)度后進(jìn)行模板拆卸及調(diào)運(yùn)。 當(dāng)墻身砌筑到設(shè)計(jì)頂標(biāo)高后, 立即安放鋼筋棚加工好的臺 帽鋼筋籠，并注意臺帽中預(yù)埋件的埋設(shè)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行臺帽砼的澆筑，臺帽采用C30混凝土。砼澆注完成后要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。臺帽、背墻和上部現(xiàn)澆側(cè)墻進(jìn)行同步施工。3. 橋墩施工 墩柱施工采用組合鋼模施工,整體一次性澆筑完工。1) 測量放樣2) 鋼筋骨架安裝 采用扒桿安裝,安裝時(shí)注意保持結(jié)構(gòu)整體性,不要發(fā)生偏移。4) 模板加工及安裝 墩柱模板拼裝采用扒桿安裝,在安裝時(shí)要防止模板擺動碰撞。一次性到頂，5) 混凝土澆筑 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后,才能進(jìn)行砼

14、澆筑,采用分層澆筑,卸入吊斗由汽車吊 30cm 左右，用 隨時(shí)觀察各種預(yù)埋件 立即采在澆筑過程中,保證預(yù)埋件不偏位,并隨時(shí)檢查有無漏漿與偏位現(xiàn)象?；炷寥坑苫炷涟韬险咎峁? 采用攪拌輸送車運(yùn)至現(xiàn)場澆筑處, 吊送入模。為。澆筑時(shí)在墩臺身整個(gè)平面內(nèi)水平分層進(jìn)行,每層厚度控制在 插入式振動器分層搗固密實(shí)。 混凝土澆筑全過程必須有技術(shù)人員值班, 的位置是否移動, 模板與支架有無變形或沉降等情況。 澆筑過程中如出現(xiàn)上述情況,取糾正措施予以校正。 混凝土澆筑完畢要及時(shí)養(yǎng)生， 達(dá)到拆模強(qiáng)度時(shí)方可拆模， 拆模后用塑 料薄膜覆蓋并澆水濕潤養(yǎng)護(hù)。6） 砼拆模、養(yǎng)生待澆筑混凝土后 24小時(shí)后或強(qiáng)度達(dá)到 2.5M

15、Pa后才能拆模板，并在確?；炷帘砻娌皇?損壞時(shí)方可進(jìn)行。 墩柱要用土工布外加塑料薄膜包裹進(jìn)行養(yǎng)護(hù)， 預(yù)留鋼筋用塑料薄膜包裹以 防雨水銹蝕預(yù)留鋼筋和銹水污染柱面。4. 蓋梁施工本合同工程墩柱均為雙柱式圓形墩柱，故蓋梁采用抱箍法施工。模板為厚5mm勺鋼板圍成的兩塊半徑與墩柱半徑相一致的半圓。（ 1） 施工準(zhǔn)備1）墩柱已施工完畢，混凝土強(qiáng)度已經(jīng)允許下一步施工。2）平整場地：將墩柱下面勺場地整平、壓實(shí)以便于施工，便于走車和放東西。3）定點(diǎn)放線：用全站儀定出墩柱勺中心，并復(fù)核墩頂標(biāo)高。（ 2） 鋼筋安裝1）人工對墩柱頂面勺混凝土作鑿毛處理，鑿出表面浮漿和松散混凝土層，用清水將表 面沖洗干凈，鑿毛強(qiáng)度達(dá)

16、到 2.5MPa以上。2）吊裝綁扎好勺鋼筋籠采用 20t 汽車吊吊裝就位。吊裝時(shí)采取六點(diǎn)吊裝，而且在骨架 內(nèi)穿方鋼， 防止骨架變形。 骨架吊裝就位要按照測量放線位置， 保證骨架中心線與蓋梁底模 重合，若有偏差及時(shí)調(diào)整。（ 3） 模板安裝立側(cè)模時(shí)先對模板涂脫模劑， 脫模劑采用汽機(jī)油或者專用脫模劑， 每個(gè)蓋梁涂抹劑使用 同一種且涂抹均勻， 以利于拆除模板。吊裝側(cè)模模板后拼裝加固， 對拉桿一定要拉緊。 側(cè)模 支立完后，校核其平面尺寸、軸線并檢查拼縫是否嚴(yán)密。模板全部安裝好后由測量人員重新復(fù)測蓋梁四角點(diǎn)點(diǎn)位， 如果蓋梁四角坐標(biāo)不符合圖紙 要求， 重新進(jìn)行模板調(diào)整，直到滿足規(guī)范偏差為止，然后用風(fēng)繩與地錨

17、拉緊，模板固定好后 測量組測出蓋梁頂四角標(biāo)高，并在蓋梁側(cè)模上劃紅漆線作為混凝土澆筑頂面勺標(biāo)記。（ 4） 混凝土澆筑1）混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)時(shí)，檢查其均勻性和坍落度，不符合要求堅(jiān)決退回。2） 砼澆筑時(shí)按一定厚度順序和方向分層澆筑，層厚不超過30cmo在傾斜面上澆筑砼時(shí)， 從低處開始，保持水平分層，砼振搗采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，移動間距為振搗半徑勺1.5倍，并與側(cè)模保持 510cm的距離，插入下層混凝土 510cm,每一處振搗完畢后邊振 搗邊徐徐提出振搗棒，避免振搗棒碰撞模板、 鋼筋。對于每一振動部位，振搗到該部位混凝 土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿,混凝

18、土 澆筑完成后蓋梁頂面按控制標(biāo)高準(zhǔn)確抹平。（ 5） 混凝土養(yǎng)生 采用土工布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),混凝土澆筑完畢后,及時(shí)覆蓋,防止水分散失,待混凝土達(dá)混凝土有模板覆7d 基監(jiān)理工程師指5C時(shí)就采取覆蓋到一定強(qiáng)度,拆除側(cè)模后將蓋梁、臺帽用塑料布整個(gè)包裹養(yǎng)護(hù)。一般混凝土在澆筑完成后, 應(yīng)在收漿后盡快以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù), 覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。 蓋時(shí),就在養(yǎng)生期間經(jīng)常處于濕潤。混凝土的灑水養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)最少保持 示的天數(shù)。灑水次數(shù)以能保持混凝土表面經(jīng)常濕潤狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于保溫措施,不得向混凝土面上灑水；在混凝土強(qiáng)度未達(dá)到2.5Mpa 是,不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。預(yù)應(yīng)力混凝土的養(yǎng)

19、生應(yīng)延長至施加預(yù)應(yīng)力完成為止。5. 臺帽施工（1） 測量放樣基礎(chǔ)施工完成后，然后用全站儀放出臺帽軸線、邊線位置，并作明顯標(biāo)記。 后，報(bào)監(jiān)理檢測。（ 2） 基底清理及澆筑墊層砼 在鑿除樁頂砼之后進(jìn)行樁檢并清理基底，如果底部存在淤泥，則挖出 填砂礫土墊層， 使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平， 嚴(yán)格按圖紙施工，保證墊層頂面標(biāo)高準(zhǔn)確平整。（ 3） 模板安裝 模板采用定型鋼模加工而成，模板表面平整，再進(jìn)行承臺墊層的施工。經(jīng)復(fù)核無誤1030cm并回墊層施工過程中具有良好的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模板安裝前清理表面 ,涂脫模劑 , 安裝時(shí)位置要準(zhǔn)確、牢固。模板支好后，復(fù)核其中心位置及垂直 度，并由測量人員在四角上測

20、出蓋梁頂標(biāo)高，用紅漆作標(biāo)記，同時(shí)四角作為四個(gè)控制點(diǎn)位。（ 4）混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)1 ）澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，做好記錄，并將模板內(nèi)的 雜物、 積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板如有縫隙，用海綿條填塞嚴(yán)密， 模板內(nèi)面涂刷脫 模劑。 自檢合格后報(bào)送監(jiān)理檢測，監(jiān)理認(rèn)可后即可開始澆筑。 澆筑混凝土前，檢查混凝土的 均勻性和塌落度。2） 自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，其自由傾落高度不超過2m當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，通過串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時(shí)，設(shè)置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不超過1m。3）混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而

21、上斜向分段水平分層澆筑。分層澆筑，每層澆筑厚度不大于30cm在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層的前端應(yīng)距先澆筑的下層前端 1.5m 以上。在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，從低處 開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層。4）澆筑混凝土?xí)r， 采用插入式振動器振實(shí)， 移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5 倍， 與側(cè)模保持50100mn的距離，并插入下層混凝土 50100mm每一處振動完畢后邊振動邊 徐徐提出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。5）對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉， 不再冒出汽泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。6）混凝土的澆筑連

22、續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間要小于前層混凝土的初凝 時(shí)間或能重塑的時(shí)間。7）在澆筑過程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的 條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，要查明原因，采取措施，減少泌水。8）結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時(shí)對混凝土裸露面進(jìn)行修整、抹平，待定漿后再抹第二 遍并壓光（或拉毛） 。當(dāng)裸露面面積較大或氣候不良時(shí)，加蓋防護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋 物不接觸混凝土面。9）澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等加固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松 動、變形、位移時(shí)，要及時(shí)處理。養(yǎng)生期間保證混凝土表面濕潤， 防止產(chǎn)10）混凝土采用土工布覆蓋并設(shè)專人灑水養(yǎng)生

23、， 生裂縫。每結(jié)構(gòu)物按規(guī)范要求制取砼試件進(jìn)行強(qiáng)11）澆筑混凝土?xí)r， 認(rèn)真填寫混凝土施工記錄。 度檢測。75%以上時(shí)，進(jìn)行回填?；靥钜獙ΨQ均20 cm，采用輕型機(jī)具壓實(shí),（5） 回填 施工完成后，待實(shí)體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的衡，防止出現(xiàn)單側(cè)偏壓。臺背分層填筑，最大松鋪厚度不超過 壓實(shí)度不小于 96%。6. 現(xiàn)澆粱板施工 上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆實(shí)心梁形式。（ 1） 模板結(jié)構(gòu)及支撐體系 1）外模結(jié)構(gòu)采用采用方木作骨架支撐，優(yōu)質(zhì)竹膠板作面板，模板接縫嚴(yán)密，貼雙面膠 條。2）底模安裝時(shí)，根據(jù)支架預(yù)壓的測試結(jié)果和設(shè)計(jì)要求的自身拱度，進(jìn)行施工預(yù)拱度設(shè) 置，并對底模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。（ 2） 鋼筋安裝 1）盡量減少在模

24、板上進(jìn)行焊接作業(yè)，確需時(shí)，在模板上加襯墊防護(hù)。 2）按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)間距設(shè)架立筋以保證鋼筋的層距及鋼筋骨架的穩(wěn)定性。（ 3） 混凝土施工 1）混凝土在攪拌機(jī)集中拌制，機(jī)動翻斗車運(yùn)輸，吊機(jī)或搖臂式汽車泵分層進(jìn)行澆筑， 每層厚度不大于 30 cm?；炷翍?yīng)對稱澆筑， 底板、頂板澆筑前設(shè)置標(biāo)記以保證混凝土厚度。2）混凝土由汽車泵泵送從低端向高端連續(xù)澆筑。在以上施工工藝條件下，為保證施工質(zhì)量，要求混凝土緩凝時(shí)間不少于4小時(shí)，坍落度在100140 mm之間。3）混凝土采用插入式振動棒搗固，近側(cè)模處輔以鐵扁鏟人工插搗，確?；炷琳駬v密 實(shí)，頂板混凝土輔以平板振動器振搗。4）混凝土澆筑完畢后，立即檢查預(yù)埋件位置，

25、發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施，不可延誤。5） 混凝土凝固后派專人負(fù)責(zé)及時(shí)灑水、覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7 天，養(yǎng)護(hù)期間應(yīng) 始終保持混凝土表面濕潤。梁端模一般在澆筑 24 小時(shí)后即可拆除，以方便表面鑿毛，外側(cè) 模和內(nèi)模要待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa 后方可拆除。底模板必須待實(shí)體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后 方可脫模。橋面鋪裝前， 梁、板頂必須鑿除處理砼表面的 包括齒板槽內(nèi)不得有積水和浮漿。 標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要 空心板應(yīng)將橋面鋼筋綁扎好后再彎折絞縫筋。 橋面鋪裝采用7. 橋面鋪裝施工 澆筑鋪裝層混凝土前使橋面板表面粗糙， 水泥漿和松軟層， 并用水清洗干凈， 求，齒板處高處的部分要鑿除。 全幅一次澆筑成型方式施工。

26、加密區(qū)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。鋼筋網(wǎng)采用混凝土塊支墊，混凝土塊標(biāo)號不得低于鋪裝混凝土強(qiáng)度。 同時(shí)在鋼筋網(wǎng)上鋪按圖紙要求鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)， 保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求， 設(shè)一定數(shù)量的木板等支撐物，防止混凝土澆筑時(shí)施工人員行走，造成鋼筋網(wǎng)片變形。然后人工用木抹子抹空壓機(jī)平吹， 刷除浮漿，兩次抹面。 同一跨橋橋面鋪裝混凝土采用吊車及料斗澆筑， 澆筑前采用 6cm 方鋼作為導(dǎo)軌， 控制高程， 砼振 搗采用插入式振搗棒、 平板振搗器以及振搗梁相結(jié)合的辦法振搗整平， 平，鐵抹子收漿、 壓光， 并在混凝土初凝后、 終凝前用鋼絲刷刷毛、 露出石子， 并清掃沖洗干凈，在一段橋面鋪裝完成后應(yīng)進(jìn)行兩次收漿、 面鋪裝采用一

27、次性澆筑，中間不得停頓，特殊情況時(shí)采用橫向水平接縫。待混凝土初凝后及時(shí)采用土工布覆蓋， 灑水養(yǎng)生， 根據(jù)天氣決定灑水次數(shù)， 防止混凝土出現(xiàn)裂紋?；炷翉?qiáng)度在 2.5Mpa 前不得承受行人或其他物件的荷載，低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，不得通過任何車輛。8. 預(yù)制混凝土護(hù)欄施工本橋的兩側(cè)安全帶為欄桿離住的基座， 安全帶寬度為0.3m,高度為高出橋面鋪裝 20cn。 采用與橋面板同時(shí)現(xiàn)澆施工或分階段完成。 安全帶施工時(shí)要預(yù)留出欄桿立柱插孔， 保證欄桿 立柱的安裝,欄桿與立柱采用預(yù)制施工。第三節(jié)工程進(jìn)度圖施工總體目標(biāo)及形象進(jìn)度安排（一）施工總體部署的指導(dǎo)思想針對本工程的特點(diǎn)，為保證工期和質(zhì)量我公司將精心組織

28、、科學(xué)管理、嚴(yán)格執(zhí)行合同， 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范規(guī)定施工，按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，投入足夠的管理力量及技術(shù)人才、 機(jī)械設(shè)備和資金，本工程施工總體部署的指導(dǎo)思想是“嚴(yán)格合同、尊重信譽(yù)、注重質(zhì)量、確 保工期、爭創(chuàng)優(yōu)良工程”。（二）施工總目標(biāo)1. 工期目標(biāo)：2. 質(zhì)量目標(biāo)：100%3. 安全目標(biāo)：施工工期 60天。土建單元工程優(yōu)良率90%安裝單元工程優(yōu)良率96% 次性驗(yàn)收合格率無死亡重傷事故，年輕傷率在0.3%以下。（三）施工工期計(jì)算 1基礎(chǔ)：圍堰：草土圍堰工程量為：31.85立方31.80.4202=13.1 （工日）橋墩基礎(chǔ)挖方為：12立方（挖方均采用斗量為 2.0以內(nèi)的挖掘機(jī)挖掘）12 帶 10X

29、0.7=0.84 （工日）橋臺基礎(chǔ)挖方為：36立方36晉 10X117=2.52（工日）橋墩基礎(chǔ)鋪設(shè)沙墊層:1.2立方1.2 X 0.377=0.42 （工日）橋臺基礎(chǔ)鋪設(shè)沙墊層:7.8立方7.8X0377 = 2.94 （10）安裝鋼筋骨架與模板:鋼筋0.1762t 模板15.36平方米（均采用扒桿施工）01752x11.812+1536x11.1）93=1.57（工日）橋臺漿砌片石砌筑:10立方橋墩基礎(chǔ)混凝土澆筑:10x0.708= 708 （IB）3.8立方（混凝土澆筑均以12t以內(nèi)汽車起重機(jī)配吊罐澆筑）3.8 X 0259 二 058（10）橋墩基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù):3.8立方3.8x011

30、0.42（113）橋臺基礎(chǔ)與橋墩基礎(chǔ)部分使用平行施工，圍堰施工人數(shù)為 6人，砂墊層為3人，漿砌片石為3人：則基礎(chǔ)的計(jì)算工期為：2.18+2.52+0.98+2.36=8 （工日）2橋墩：墩柱:安裝模板與鋼筋骨架：模板9.73平方鋼筋骨架：0.287.48t9.73x 0.093 + 0.287xtt.B12 二 143 (10)澆筑混凝土： 1.2立方1.2 X0708 = 05 (IB)混凝土養(yǎng)生：1.2立方1.2x017020(IEI)蓋梁：安裝模板與鋼筋骨架：模板5.634平方 鋼筋0.32147t5.634 %0.179+0.32147 X 0,812=1.26 (工日)澆筑混凝土：

31、1.6立方1.o：=l32（工日）養(yǎng)生混凝土： 1.6立方1.6x0170,27(10)因?yàn)槎罩炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度需7日，所以橋墩的施工工期為：1.13+0.85+0.20+1.26+1.32+0.27+7=12（ 工日）3橋臺：臺身：砌筑漿砌片石：70.2立方 臺背回填：64立方(70.2x0708+64x0.361) Hr 12 = 6.06 (IB)臺帽：安裝模板估0.2工日安裝鋼筋骨架：0.3662t混凝土 2.6立方(12+ 03662 X t)i827 + 2.6 X (tJB27 + 0*17)二3 (工日)錐坡： 填方：78立方 挖方：8立方砂墊層：7立方 漿砌片石砌筑：14立

32、方 養(yǎng)護(hù)澆筑混凝土： 6立方旳 X 0361 12 + 8x07-MQ+JX C3?7 豐 2 + 14x 0.772 12+6x 佩 827 + 017)二 i1.11（工日）砌筑漿砌片石與臺背回填施工人數(shù)為12鋪設(shè)砂墊層人數(shù)為 26.06+3+11.11=21 （工日）4橋面板：安裝模板142.4平方 安裝鋼筋骨架:2.12t澆筑養(yǎng)生混凝土 :10.9立方安裝模板10人“2/ 汕11齢 W + 2.12 X 0.812 +10.9 X (1427+0.17) = (工日)5橋面鋪裝:安裝護(hù)欄0.3 5（16立方（10人） 泄水管0.04工日混凝土 4.4立方 安裝鋼筋網(wǎng)0.264to.3

33、X 16x3,06 “0+0264 X 0,812+44x0)82?+01?)+04 二6 (工日)（四） 施工形象進(jìn)度安排1. 施工準(zhǔn)備工作接到中標(biāo)通知書后， 在辦理合約手續(xù)的同時(shí)進(jìn)行人員、設(shè)備動員，在2016年5月17日完成施工準(zhǔn)備工作。2. 施工形象進(jìn)度安排根據(jù)公司目前閑置設(shè)備、人員，總工期擬定為號開始至 基礎(chǔ)施工： 橋臺施工： 橋墩施工： 主梁施工： 橋面系施工：60天（包含施工準(zhǔn)備），即從2016年3月172016年5月17號。2016.3.17-2016.3.252016.3.25-2014.4.152016.4.3-2016.4.152014.4.22-2016.5.22016.

34、5.9-2016.5.15二、進(jìn)度控制施工組織安排的原則：“合理布局、突出重點(diǎn)、全面開展、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)、分階 段控制、確保工期、力爭向前”。（一）工期安排原則（1 ）以業(yè)主提供的招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以我公司所投入本工程的人力、物力、機(jī)械設(shè)備為依 據(jù)，以合同工期為前提運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，安排工期。（2 ）在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，優(yōu)化配置資源，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè) 的綜合優(yōu)勢，確?；蛱崆巴瓿墒┕と蝿?wù)。（3 ）本合同段按照主次分明，突出重點(diǎn)，加強(qiáng)控制，爭取主動，保證總工期實(shí)現(xiàn)。任務(wù)名稱完成時(shí) 間基礎(chǔ)施工2016.3.172016.3.25橋臺施工2016.3.252016.

35、4.15橋墩施工2016.4.32016.4.15主梁施工2016.4.2016.5.22橋面系施工2016.5.2016.5.155平行安排作業(yè)， 多個(gè)工點(diǎn)本合同段材料用量大， 成為保證工程進(jìn)度和工期的前提和關(guān)鍵， 輸能力進(jìn)行調(diào)查、 分析， 劃組織力量落實(shí)各類材料。第五節(jié)工程質(zhì)量控制與施工組織保證計(jì)劃一、質(zhì)量保證體系（一）組織保證健全質(zhì)量保證體系，上保證工程質(zhì)量。（二）制度保證 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度和工程監(jiān)理制度。 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。 認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。 實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制。堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理， 做到從資源投入和過程控制1）2）3）4）5）二

36、、工程質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量方針 實(shí)行科學(xué)管理，滿足合同要求，贏得業(yè)主信任，同時(shí)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到 創(chuàng)優(yōu)良工程；信守合同，讓顧客滿意；持續(xù)改進(jìn)，爭行業(yè)先進(jìn)”。（二）質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，工程優(yōu)良率達(dá)到（三）質(zhì)量保證措施精心施工，100%。嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及 ISO9000 質(zhì)量管理體系的要求進(jìn)行工程質(zhì)量控制， 量均在受控狀態(tài)， 且可追溯。 根據(jù)本工程的實(shí)際情況及工程的主要特點(diǎn)， 確保質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；同時(shí)根據(jù)各種施工項(xiàng)目情況編制單項(xiàng)工序的質(zhì)量保證措 施，并報(bào)監(jiān)理工程師審批，使施工的全過程均處于受控狀態(tài)。1. 質(zhì)量管理措施1）實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理確保各項(xiàng)工程質(zhì) 采取各種有效

37、措施，（二）總工期安排 進(jìn)度計(jì)劃安排的總思路是：以橋梁和構(gòu)造物的施工為重點(diǎn)、難點(diǎn)， 同時(shí)開工，相互配合，確保施工重難點(diǎn)的進(jìn)度。 根據(jù)招標(biāo)文件，業(yè)主要求工期控制在 60 天以內(nèi)，公司根據(jù)自己的技術(shù)力量、施工機(jī)械和現(xiàn) 場條件，在保證質(zhì)量和安全的前提下完成本合同段的全部工程工序，即計(jì)劃工期控制在 60第四節(jié) 主要材料、機(jī)具、設(shè)備計(jì)劃組織時(shí)間短， 能否在規(guī)定時(shí)間內(nèi)組織到施工所需的各類工程材料因此，一方面對各類材料的來源和與之相匹配的運(yùn) 另一方面結(jié)合工程進(jìn)度計(jì)劃制定相應(yīng)的材料組織計(jì)劃， 并根據(jù)該計(jì)為加快施工進(jìn)度，按預(yù)期目標(biāo)完成生產(chǎn)任務(wù)，做到三快，即進(jìn)場快、臨建快、開工快， 抓住施工有利季節(jié)， 制定科學(xué)的

38、組織方案，安排年、月作業(yè)計(jì)劃和分項(xiàng)工程施工計(jì)劃， 組織 人機(jī)料進(jìn)場施工。同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化， 完善 “工程進(jìn)度計(jì)劃圖” 充分利用有效資源挖掘和調(diào)動 有利因素， 為施工創(chuàng)造條件；精心編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)， 實(shí)行動態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理，及時(shí)根據(jù)外界 條件調(diào)整勞動力、機(jī)械、資源的配制，使之配置趨于合理，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材 料，加快工程速度，并按下列事項(xiàng)進(jìn)行控制： 工程工藝控制 工程施工時(shí)，將按單位、 分部、 分項(xiàng)工程認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)， 詳細(xì)制定施工方案以 及施工中的技術(shù)要求和注意事項(xiàng)，進(jìn)行檢查指導(dǎo)施工。 工程材料的控制工程材料和輔助材料， 都是構(gòu)成建筑工程實(shí)體的組成部分， 保證工程材料按質(zhì)、 按量供

39、應(yīng)是提高工程質(zhì)量的前提， 因此， 健全材料進(jìn)場前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度是工程質(zhì)量的保 證，對于鋼材、 水泥以及半成品的材料著重檢查其生產(chǎn)合格證，取樣做相應(yīng)的材質(zhì)試驗(yàn)，地 方建材要從料源進(jìn)行控制， 嚴(yán)格按照試驗(yàn)程序進(jìn)行試驗(yàn)， 對于不合格的材料要及時(shí)清理出場。 施工操作控制 施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，施工操作水平直接影響生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，因此， 我們將根據(jù)崗位工種按不同工序的施工要求， 配備相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員持證上崗進(jìn)行操作施 工，建立質(zhì)量責(zé)任制，堅(jiān)決貫穿“工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收”的“一條龍”操 作管理辦法，使施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。 實(shí)施技術(shù)干部、質(zhì)檢員質(zhì)量責(zé)任制我們要

40、求技術(shù)人員勤測、勤量、勤檢查、勤指導(dǎo)，認(rèn)真做好各種原始記錄，施工前認(rèn)真 細(xì)致地復(fù)核設(shè)計(jì)資料，對圖紙審核要清楚，交底尺寸要同現(xiàn)場反復(fù)核對，實(shí)行質(zhì)量與效益、 榮譽(yù)掛鉤，從制度上保證施工質(zhì)量落到實(shí)處。我們在施工中強(qiáng)調(diào)：進(jìn)度服從計(jì)劃，計(jì)量支 施工準(zhǔn)備不充分不施工， 試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施 設(shè)計(jì)圖紙沒有自審和會審不施工， 現(xiàn)場沒有交 堅(jiān)持質(zhì)量一票否決權(quán)和不合格的工程堅(jiān)決返工 處理質(zhì)量與進(jìn)度關(guān)系實(shí)行“三服從、五不施工、兩堅(jiān)持”制度。 付服從工程質(zhì)量， 質(zhì)量否決服從監(jiān)理工程師； 工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工， 底、重難點(diǎn)項(xiàng)目沒有 作業(yè)指導(dǎo)書 不施工； 的施工原則。2. 質(zhì)量保證技術(shù)措施為保證工程質(zhì)量，

41、對于本標(biāo)段所用鋼絞線、錨具、伸縮縫、支座、碎石、水泥等關(guān)鍵性 材料按業(yè)主要求選擇信譽(yù)良好的材料供應(yīng)廠家。確保壓1）路基工程：嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度，確保碾壓密實(shí)及均勻。路基碾壓采用重型振 動壓路機(jī)， 保證碾壓設(shè)備滿足施工質(zhì)量要求。 嚴(yán)格控制填料的粒徑和分層鋪筑厚度， 實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對于嚴(yán)格控制臺背填料的松鋪厚度， 加長臺背回填的長度， 便于重型振動壓路機(jī)碾壓， 邊角等壓路機(jī)碾壓不到的地方，使用高性能沖擊夯進(jìn)行夯實(shí)處理。路基石方施工中，用小石子和石屑對石塊縫隙進(jìn)行充填，保證路基石方的壓實(shí)度。 認(rèn)真組織好試驗(yàn)段工作， 對試驗(yàn)段取得的施工技術(shù)參數(shù)進(jìn)行總結(jié)并上報(bào)監(jiān)理工程師， 理工程師簽認(rèn)后，在后面

42、的施工中嚴(yán)格按照試驗(yàn)段的施工工藝和技術(shù)流程進(jìn)行施工。2）結(jié)構(gòu)工程模板施工， 要預(yù)先在地面拼裝， 檢查接縫與接茬錯(cuò)臺情況，提前進(jìn)行修整； 所用模板接 縫均使用單面膠海綿條堵塞， 防止漏漿。 橋涵預(yù)制件成品或半成品質(zhì)量必須符合有關(guān)規(guī)范要 求，預(yù)制件不合格不準(zhǔn)出廠。鋼模貼面必須嚴(yán)密，使用前檢查其厚度，厚度不均勻，不允許綁扎鋼筋時(shí)必須保證保護(hù)層厚使用，以保持成品結(jié)構(gòu)表面平整度。 鋼筋嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范要求制作和安裝。度，確保不露筋，以提高混凝土的抗裂性。 精選混凝土施工配合比。 選用低水化熱的水泥和符合要求的粗細(xì)骨料， 并摻入外加劑和 摻和料，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的水灰比和水泥用量，防止混凝

43、土水化熱過高和收縮量過大。 認(rèn)真組織現(xiàn)場混凝土生產(chǎn)、澆筑工作，防止混凝土生產(chǎn)與澆筑脫節(jié)造成間歇。施工時(shí)， 嚴(yán)格 按照事先確定的施工程序施工， 同時(shí)必須按照施工規(guī)范要求振搗密實(shí)。 混凝土必須嚴(yán)格按照 試驗(yàn)室選定的配合比計(jì)量拌合，不得隨意更改。選擇合理的拆模時(shí)間， 避免因拆模過早， 混凝土早期受力而引起結(jié)構(gòu)裂縫。 脫模后及時(shí) 修整模板并涂刷脫模劑，確?；炷帘砻婀饣?、直順、美觀，同時(shí)加強(qiáng)對混凝土的養(yǎng)護(hù)。3）編制工序作業(yè)細(xì)則，搞好試驗(yàn)段工作。對各分項(xiàng)、各分部工程的施工，嚴(yán)格按公路 施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)施，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新 設(shè)備、新材料。在監(jiān)理工程師指導(dǎo)下，進(jìn)行試驗(yàn)段工作，以檢查施工工藝、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備 配套、人員配置等是否符合施工要求。4）檢測、試驗(yàn)措施：建立現(xiàn)場試驗(yàn)室，派多年從事試驗(yàn)工作的專業(yè)試驗(yàn)工程師任本工 程試驗(yàn)工程師，其它試驗(yàn)人員均持證上崗。本工程所用材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗(yàn)規(guī)范和規(guī)程實(shí)