柴油機(jī)修理工藝及操作標(biāo)準(zhǔn)

1、柴油機(jī)修理工藝及操作規(guī)程編制：審核：批準(zhǔn)：受控狀態(tài)：編號(hào)：二零一二年八月柴油機(jī)大修工藝過程及操作標(biāo)準(zhǔn)一、 修理工藝流程檢驗(yàn)接收 拆卸總成部件零件檢驗(yàn)清洗零件 零件檢驗(yàn)與分類廢品庫報(bào)廢零件 零修零件不可用零件 零件修理和檢驗(yàn)備件庫配 套 裝配和試驗(yàn)零件部件總成 柴油機(jī)的總裝 冷磨冷磨后檢驗(yàn)裝配柴油機(jī)的總裝 冷磨冷磨后檢驗(yàn)裝配磨合檢查排除故障柴油機(jī)的試驗(yàn) 竣工檢查噴漆出廠交接1 檢驗(yàn)接收1.1 對(duì)送修的柴油機(jī)必須進(jìn)行檢驗(yàn)，以確定其完整性和當(dāng)前狀況，通過檢驗(yàn)可以掌握柴油機(jī)損壞的規(guī)律，提高修理質(zhì)量，為進(jìn)一步制定修理工時(shí)和費(fèi)用定額提供依據(jù)。1.2 檢驗(yàn)等級(jí)1.2.1 i級(jí)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有異?，F(xiàn)象。1

2、.2.2 ii級(jí) 在i級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步檢查，包括銹蝕、變形、零件松動(dòng)或丟失、損壞、潤滑、可見的外部裂紋和調(diào)整的情況。1.2.3 iii級(jí)在ii級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步檢查，其中包括裸露臨界區(qū)域的無損檢測(cè)一些特殊零件的拆卸檢查和檢驗(yàn)零部件的磨損是否超過制造廠商規(guī)定的允許公差。1.2.4 iv級(jí)在iii級(jí)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步檢查，對(duì)所有制造廠商確定的承載件，拆卸后進(jìn)行必要的無損檢測(cè)。2 解體柴油機(jī)柴油機(jī)進(jìn)過外部清洗后，放出機(jī)油、燃油和冷卻水，然后先總成后零件，先外部后內(nèi)部進(jìn)行拆卸。3 清洗零件零件的清洗是易于發(fā)現(xiàn)零件損失，便于對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)和修理，一提高修理質(zhì)量和改善勞動(dòng)條件的重要工序。4 檢驗(yàn)和分類零件的檢驗(yàn)和

3、分類是柴油機(jī)修理中較為重要的工序，它不僅影響修理質(zhì)量，同時(shí)也影響修理成本。5 修理修理是柴油機(jī)修理中的關(guān)鍵工序。柴油機(jī)壽命的長(zhǎng)短，成本的高低，在很大程度上取決于該工序。6 總裝總裝是指把零件，部件和總成裝配成整機(jī)的過程。正確的裝配方法和技術(shù)要求是保證柴油機(jī)修理質(zhì)量的重要因素之一。7 磨合和試驗(yàn)?zāi)ズ虾驮囼?yàn)是延長(zhǎng)柴油機(jī)使用壽命，檢查修理質(zhì)量的重要工序。通過磨合試驗(yàn)，消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平，使其配合及形狀有利于工作要求，并檢查排除修理及裝配中的缺陷，提高修理質(zhì)量。8 竣工檢驗(yàn)柴油機(jī)修理竣工后，必須進(jìn)行最后的檢驗(yàn)，對(duì)柴油機(jī)作出技術(shù)鑒定。在檢驗(yàn)中應(yīng)檢查其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性；檢查運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；有無異常響聲；

4、有無漏水、漏氣、漏油等現(xiàn)象；外部零、部件是否齊全。二解體柴油機(jī)1解體柴油機(jī)1.1 放凈柴油機(jī)內(nèi)的冷卻水，潤滑油和燃油。1.2 清洗柴油機(jī)外部污垢。1.3 拆卸各附件。原則是根據(jù)其結(jié)構(gòu)原理，按由整體拆成總成，由總成拆成部件，再由部件拆成零件的順序進(jìn)行。一般要按以先由外層拆到內(nèi)層、由附件拆到主件的規(guī)律進(jìn)行拆卸。1.3.1 螺紋連接件的拆卸選用合適的固定扳手、套筒扳手及專用的扳手(一般不使用活動(dòng)扳手)，同時(shí)要按一定的方向旋加一定的力量。正常可采用以下三種辦法：（1）徐徐擰進(jìn)1/4圈再退出，如此反復(fù)緊松，可擰出。 （2）用手錘敲擊螺母四周，可擰出。 （3）用柴油涂抹在螺紋銹死處，等待2030分鐘后，可

5、用扳手拆卸。1.3.2 螺釘組的拆卸螺釘組的拆卸，除應(yīng)按照單個(gè)螺釘?shù)牟鹦斗椒ú鹦锻?，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1） 首先將螺釘都擰松12圈，然后再按要求拆卸。（2） 按對(duì)角線對(duì)稱地拆卸。（3） 處于難拆卸部位的螺釘，應(yīng)首先擰松或卸下。（4） 拆卸懸空部件的環(huán)形邊緣的螺釘時(shí)，應(yīng)特別注意安全。擰松螺釘是，應(yīng)從下面開始，按對(duì)稱位置逐一擰松，最上面的螺釘應(yīng)最后取出。（5） 對(duì)于從外部不易觀察的螺釘，往往容易疏忽，在拆卸時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查。當(dāng)確定螺釘已被安全拆除后，再用螺釘旋具，撬棒等工具將連接部件分開。1.3.3 靜配合件的拆卸靜配合件拆卸的關(guān)鍵在于正確的使用專用的工具，防止因硬性拆卸而損壞配合件與配合面。拆卸時(shí)

6、注意以下幾項(xiàng)：（1） 加力部位必須正確。（2） 加力應(yīng)均勻，要施力在受力面的中心。（3） 拆卸前要檢查連接件有無銷釘、螺釘?shù)妊a(bǔ)充固定裝置，以防零件被拆壞。（4） 注意拆卸的正確方向。1.3.4 鉚接件的拆卸鉚接件屬于永久鏈接，修理時(shí)一般不拆卸。1.4拆卸增壓器及中冷器。1.5 拆卸機(jī)油泵、飛輪、減震器、高壓油泵。1.6 拆卸汽缸蓋。1.7 拆卸活塞連桿組件。1.8 拆卸曲軸等有關(guān)部件。1.9 拆卸凸輪軸等有關(guān)部件及其他一些附件。2. 檢驗(yàn)清洗零部件對(duì)拆卸下來的零部件根據(jù)材質(zhì)、類別分別進(jìn)行清洗。要求：鋼鐵、鑄鐵零部件用堿水浸泡清洗；鉛件用配置的溶液清洗。清洗完后的零部件按照修理標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)檢驗(yàn)，合格

7、、不合格、待修、報(bào)廢分類存放。3. 零件修理和檢驗(yàn)主要是針對(duì)那些檢驗(yàn)出不合格、修復(fù)后可以使用的零部件，進(jìn)行修理。主要部件的修理有以下幾個(gè)部分：（1） 缸蓋包括：配研氣門，密封試驗(yàn)。要求：氣門下沉深度在1.5-3.5范圍內(nèi)。（2） 機(jī)體檢查修理，主要是主軸螺栓、缸蓋螺栓、機(jī)體密封面、各螺栓孔等。（3） 曲軸修磨主軸頸、連桿軸頸，安裝油道等。要求：主軸頸橢圓錐度0.05，連桿軸頸橢圓錐度0.04。（4） 活塞連桿主要內(nèi)容：合連桿瓦、銅套，配重測(cè)量，選配等。要求：連桿瓦與軸間隙0.12-0.16，活塞銷與連桿銅套間隙0.08-0.14，活塞重量差不大于40克。（5） 主軸瓦配活塞環(huán)選配主軸瓦，活塞環(huán)

8、。要求：主軸頸與瓦間隙0.160.24，缸套與活塞裙部間隙0.310.49，缸套失圓0.05，錐度0.08,第一道氣環(huán)閉合間隙0.81.0，二三道氣環(huán)閉合間隙0.60.8，油環(huán)閉合間隙0.60.8。（6） 油泵主要是拆卸檢驗(yàn)，組裝試驗(yàn)，要求：各缸供油泵應(yīng)一致，供油間隔角60，軸向間隙0.050.08。（7） 水箱部件解體，修理，組裝，試壓。要求：水壓試壓壓力控制在0.10.2mpa。（8） 油冷器、中冷器修理，焊接，組裝，試壓。要求：壓力在0.10.2mpa。（9） 附件修理柴油機(jī)其它附件的修理，主要內(nèi)容：搖臂橫橋，滾輪搖臂與座，齒輪系，增壓器，噴油器，油泵，水泵，空氣濾清器，呼吸器，柴油濾清器，風(fēng)扇，減震器，油底殼，支架，油水管線， 齒輪及后油封等。要求：各部件的修理必須按照修理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。3. 噴漆修理檢驗(yàn)合格后的柴油機(jī)各部件分類擺放。要求：先刷防銹漆，23天后噴面漆。4. 總裝按照從里到外的順序組裝。主要內(nèi)容：曲軸調(diào)整軸向間隙凸輪軸搖臂軸滾輪搖臂齒輪系缸套活塞連桿 油底殼缸蓋水泵、啟動(dòng)馬達(dá)油泵支架、油泵水箱組各種管系附件。要求：調(diào)整氣門間隙，齒輪間隙，供油提前角，配氣定時(shí)。5. 試車做好試車前