高墩施工方案(上報版

1、汕頭至湛江高速高墩施工組織設(shè)計四川路橋橋梁工程有限責任公司汕湛高速揭博項目T11標項目經(jīng)理部二一三年八月汕湛高速揭博項目T11標項目部質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系作業(yè)文件文件名稱：高墩(高于30米)施工組織設(shè)計文件編號：SLQL-QEO-C-22復 核 人：版 號：A/O審 核 人：受控狀態(tài)：批 準 人：編 制 人：生效日期：目 錄第一章編制依據(jù)及編制原則1一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、編制范圍1第二章工程簡介2一、工程概況21、地形地貌22、地質(zhì)條件23、氣象條件、地震情況2二、設(shè)計概況21、技術(shù)標準22、基礎(chǔ)概況3第三章工程組織規(guī)劃5一、總體工期安排51、方柱施工工期計劃及模板配置5

2、2、圓柱施工工期計劃及模板配置5二、人員配備61、管理人員配置62、作業(yè)人員配置6二、設(shè)備配置7三、主要材料7四、供電布置8五、施工便道8第四章施工工藝及方法1一、施工準備工作11、圖紙會審12、模板配置及設(shè)計13、塔吊配置及設(shè)計24、腳手架搭設(shè)4二、圓形墩柱翻模施工工藝51、測量放樣52、系梁頂面墩位鑿毛53、鋼筋安裝64、模板安裝75、腳手架的提升86、施工平臺搭設(shè)87、混凝土澆筑88、拆模養(yǎng)護9三、實心方墩翻模施工工藝91、總體施工工藝92、施工流程103、測量放樣114、 承臺頂墩柱范圍內(nèi)鑿毛115、鋼筋安裝116、墩身翻模模板安裝127、腳手架的提升138、施工平臺搭設(shè)149、混凝土

3、工程1410、模板拆卸與翻模1511、混凝土養(yǎng)護15四、墩間系梁施工151、墩間系梁施工工藝流程162、測量放樣163、支撐系統(tǒng)安裝174、底模安裝175、安裝系梁鋼筋176、側(cè)模安裝177、混凝土澆筑188、拆模、養(yǎng)護18五、墩柱施工注意事項191、模板施工注意事項192、混凝土澆筑注意事項193、鋼筋安裝注意事項194、安全注意事項19第五章 質(zhì)量體系及保證措施21一、工程質(zhì)量保證體系21二、工程質(zhì)量保證措施231、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度232、嚴把主要材料檢驗關(guān)。233、強化施工管理，確保工程質(zhì)量234、具體措施25第六章 安全保證體系及保證措施26一、建立安全保證體系26二、安全保

4、證措施271、建立安全目標272、建立安全管理制度273、危險源辨識274、高墩施工高處作業(yè)安全保證措施285、腳手架搭設(shè)安全保證措施296、模板安裝、拆卸安全措施337、高墩施工安全技術(shù)保證措施34第七章 環(huán)境保護措施36一、建立環(huán)境管理保證體系36二、環(huán)境保護措施37第八章 文明施工管理體系及保證措施38一、文明施工管理體系38二、文明施工保證措施38第一章 編制依據(jù)及編制原則一、 編制依據(jù)1、汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段兩階段施工設(shè)計圖；2、公路工程技術(shù)標準（JTGB01-2003）；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；4、鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ

5、107-2003）；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)；6、公路橋涵施工手冊；7、廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定（兩冊）8、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范；9、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準；二、 編制原則1、嚴格遵守合同所規(guī)定的施工工期期限，積極穩(wěn)妥、合理安排施工，確保工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、確保安全，加強環(huán)境保護，防止水土流失；合理規(guī)劃，盡量減少山地占用量，做到文明施工。3、盡量采用先進的施工工藝、施工方法以及先進的組織管理手段，優(yōu)化生產(chǎn)、安裝工藝流程，降低成本以加快工程進度。三、編制范圍適用于汕湛高速揭博項目T11標（K177+210K192+085）段所有主線、匝道橋梁墩身高于30

6、m墩柱。第二章 工程簡介一、 工程概況1、地形地貌項目所在區(qū)域位置屬于廣東省中部紫金縣境內(nèi)，山脈屬于粵東蓮花山支脈，場區(qū)屬于山地丘陵地貌，南北兩面山巒重疊，地勢較高，中部較低并向東西兩翼傾斜，構(gòu)成不大對稱的馬鞍形。本項目沿線地勢起伏較大，屬盆嶺相間低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地質(zhì)構(gòu)造所控制。丘間溝谷地多呈“V”字型。2、地質(zhì)條件橋梁工程地質(zhì)主要由第四紀地層（Q）、早侏羅世藍塘群(J11n)以及燕山一期(y1)的侵入巖層組成。沿線主要巖性有：泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖等。3、氣象條件、地震情況本項目區(qū)處于低緯地區(qū)、屬亞熱帶季風氣候，氣候溫和，光照充足，雨量充沛，季風明顯，夏長冬短，四季分明

7、。年平均氣溫20.8 ，極端最高氣溫38.0 ，極端最低氣溫-4.8 ；年平均降水量1739.1mm，年最多降水量2415.4mm，年最少降水量931.8mm。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001），本區(qū)地震基本烈度為度區(qū)，地震動峰值加速度為0.5g,場地類型為類，地震動反應特征周期為0.35s?？拐鹪O(shè)防措施等級級。二、設(shè)計概況本合同段為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅壩段第11標段，起訖樁號為K177+210K192+085，全長14.875km。本項目主要包括：14座橋梁，其中主線橋梁為11座大橋和1座中橋，匝道橋1座，連接線大橋1座；項目沿線經(jīng)河源市紫金縣瓦溪鎮(zhèn)、九和鎮(zhèn)。1

8、、技術(shù)標準 公路等級：雙向六車道高速公路。 行車速度：120km/h。 設(shè)計荷載：公路-I級。 橋面寬度：橋梁分為上下行兩幅并列獨立橋梁。橋梁寬度為16.5米，內(nèi)外側(cè)設(shè)置50厘米寬的墻式防撞欄桿，橋面凈寬為2*15.5米。橋面外側(cè)較路基窄0.25米。2、 基礎(chǔ)概況項目段內(nèi)高度30m墩柱共計56個，主要墩柱形式有圓柱墩32個、方形墩24個，其中最高48.60m。表1 高墩統(tǒng)計表（高度大于30m）大橋分幅墩號數(shù)量類型墩柱直徑（m）墩柱高度（cm）累計長度(m)H1H2H3白昌屋大橋左幅2#墩2圓柱1802972.32954.359.2663#墩2方柱220*2204860.14842.197.02

9、24#墩2方柱220*2204347.94329.986.7785#墩2圓柱1803055.73037.760.934右幅3#墩2方柱220*2203408.9344068.4894#墩2方柱220*2204031.44055.780.8715#墩2圓柱1803913.83931.478.4526#墩2圓柱1803556.33567.171.234萬年坑大橋左幅3#墩2方柱220*2203408.9344068.4894#墩2方柱220*2204031.44055.780.8715#墩2方柱220*2203913.83931.478.4526#墩2方柱220*2203556.33567.171

10、.234右幅3#墩2方柱220*22036403608.972.4894#墩2方柱220*2204016.53992.280.0875#墩2方柱220*2203833.13815.576.4866#墩2方柱220*2203029.73018.960.486上瀨水大橋左幅6#墩2圓柱1803016.62980.659.9727#墩2圓柱1802959.72923.758.8348#墩2圓柱1802964.62928.658.9329#墩2圓柱1803001.32965.359.666右幅6#墩2圓柱1803148.63184.663.3327#墩2圓柱1802961.72997.759.5948

11、#墩2圓柱1802976.63012.659.8929#墩2圓柱1802903.32939.358.426四聯(lián)大橋左幅3#墩3圓柱1803310.23289.53268.998.6864#墩3圓柱1803004.72981.4295889.441右幅4#墩2圓柱1803452.23488.269.404第三章 工程組織規(guī)劃根據(jù)項目總體施工進度安排，下部構(gòu)造分部零散，高墩施工組織充分根據(jù)樁基施工進度，關(guān)鍵考慮預制場架設(shè)梁體工期（優(yōu)先保證半幅暢通）、重點考慮施工設(shè)備和班組配備、合理預留蓋梁、墊石施工工期等因素，科學合理組織施工一、 總體工期安排1、方柱施工工期計劃及模板配置施工周期220d，計劃開

12、工：2012年11月30日，計劃完工：2014年8月10日。萬年坑大橋與白昌屋大橋順序作業(yè)。表2 方柱墩（2.2m2.2m）總體施工組織計劃大橋施工順序分幅數(shù)量(根)墩高范圍（m）施工工藝模板配置施工周期(d)萬年坑大橋1左幅835.640.6翻模4*（3*3）m702右幅835.640.6翻模70白昌屋大橋3左幅443.348.6翻模404右幅430.140.6翻模40合計24220備注：翻模按6d/節(jié)計算考慮，每節(jié)澆筑高度為6m,投入四套翻模，塔吊轉(zhuǎn)場1個月計算。2、圓柱施工工期計劃及模板配置施工周期216d，計劃開工：2013年12月10日，計劃完工：2014年7月6日。表3 圓柱墩（1

13、80cm）總體施工組織計劃大橋施工順序分幅數(shù)量(根)墩高范圍（m）施工工藝模板配置施工周期 (d)白昌屋大橋1左幅429.530.6翻模1.8m*6+3.6m*4(2套)482右幅435.639.3翻模48上瀨水大橋3左幅829.330.0翻模3.0m*12+1.5*8（4套）604右幅829.031.8翻模60四聯(lián)大橋1左幅629.533.1翻模502右幅229.834.9翻模25合計32216二、人員配備 1、管理人員配置表4 主要管理人員配置序號姓 名職 務備 注1黃 彬項目副經(jīng)理施工總負責，全面指揮協(xié)調(diào)、安全、質(zhì)量、進度總負責2鄧鵬振總工技術(shù)總負責3席 剛質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理4張宗建測量

14、工程師現(xiàn)場測量管理5曾勇安全生產(chǎn)部施工安全管理6王浩強實驗室主任試驗管理7竹國勇質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量管理8廖玉明質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)量管理9白文奇技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)管理10唐 軍技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)管理11王 曼技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)管理12黃創(chuàng)業(yè)技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)管理13陳興華試驗員現(xiàn)場試驗14郭紹榮試驗員現(xiàn)場試驗15劉永華測量員現(xiàn)場測量16唐勝久測量員現(xiàn)場測量2、作業(yè)人員配置表5 方柱主要施工人員配備序號工種人數(shù)備注1鋼筋工30負責鋼筋安裝，每小組7個人2電工2每小組1人3模板工24每小組6人4混凝土工14每小組5人5普工20每小組5人備注：計劃一個班組，4個小組表6 圓柱主要施工人員配備序號工種人數(shù)備注1鋼筋工40負責鋼筋

15、安裝，每小組7個人2電工4每小組1人3模板工36每小組6人4混凝土工30每小組5人5普工36每班組6人備注：計劃三個班組，6個小組。二、設(shè)備配置表7 主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量備注150T吊車5臺圓柱墩高節(jié)段施工225T吊車9臺方柱、圓柱矮節(jié)段施工3裝載機6臺4塔吊1臺方柱施工，萬年坑大橋施工完畢轉(zhuǎn)場至白昌屋大橋5發(fā)電機3臺6插入式振搗器20個配置50及75型各一半7電焊機20臺8混凝土運輸車14臺9混凝土泵車2臺102.2m方形墩柱模板4套111.8米圓柱模板6套三、主要材料表8 主要施工材料表序號材料名稱材料規(guī)格產(chǎn)地1水泥P.O42.5華潤水泥有限公司2碎石531.5mm連續(xù)芙蓉石

16、場3砂中砂四維砂場4外加劑JZB-PC3韶關(guān)市曲江建浩建材四、供電布置項目在各相關(guān)施工位置設(shè)置變壓器，配電范圍滿足施工要求表9 變壓器投入數(shù)量及配電范圍表編號位置規(guī)格(KVA)配電范圍備注1K177+867315白昌屋大橋段2K181+667315萬年坑大橋3K183+7505001#拌和站與1#鋼筋加工廠4K186+250630四聯(lián)大橋、秋香江大橋、上瀨水大橋段五、施工便道1、連接Y212鄉(xiāng)道，通過1#橫向施工便道經(jīng)過施工縱向便道可引入白昌屋大橋施工現(xiàn)場。2、連接Y212鄉(xiāng)道，通過2#橫向施工便道即可直接到達萬年坑大橋施工現(xiàn)場。3、經(jīng)省道連接，通過8#橫向施工便道可直接接入至上瀨水大橋施工施

17、工現(xiàn)場。4、經(jīng)省道連接，通過10#橫向施工便道可接入至四聯(lián)大橋施工現(xiàn)場。第四章 施工工藝及方法一、施工準備工作1、圖紙會審施工前，組織技術(shù)人員進行施工圖紙會審，查看圖紙是否完整與齊全，施工圖紙是否符合國家有關(guān)工程設(shè)計規(guī)范，施工圖紙與說明內(nèi)容是否一致，施工圖紙及其組成部分間有無矛盾和錯誤，坐標、標高和說明是否一致，技術(shù)要求是否明確，并及時會同設(shè)計人員解決問題。2、模板配置及設(shè)計2.1模板配置標段內(nèi)高墩墩身均采用翻摸施工，萬年坑大橋16個矩形方墩、白昌屋8個矩形方墩，8個180cm圓柱墩、四聯(lián)大橋8個180cm圓柱墩、上瀨水16個180cm圓柱墩，墩柱最高48m。方柱計劃6米澆筑一次，矩形方墩模板

18、配置4套，每套9m模板，圓柱墩模板配置6套，一套按12m配置。2.2翻模模板設(shè)計2.2.1 方墩翻模模板設(shè)計(模板計算見附件1)模板制作前需對澆筑狀態(tài)下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算。對安立狀態(tài)下模板的抗風性能及穩(wěn)定性進行驗算，必要時采取特殊措施。根據(jù)該橋?qū)嶋H，翻轉(zhuǎn)模板用大塊組合模板拼成， 因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工3層模板。矩形方墩模板采用鋼結(jié)構(gòu)，標準節(jié)高3米，面板采用6mm鋼板，大面模板1.6m3.0m和2.23.0m每層分2塊，對稱布置。豎向背肋采用8加工，橫肋采用680扁鋼加工，背肋采用雙

19、20加工。墩柱模板采用角部對拉，拉桿為20精軋螺紋鋼，拉桿座為10#角鋼。 圖1 方墩柱模板示意圖2.2.2 圓柱墩翻模模板設(shè)計(模板計算見附件2)圖2 圓柱墩模板示意圖圓柱墩模板兩塊半圓模板對接而成，因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機具長度及鋼筋配料和減少砼施工縫的數(shù)量的目的，共加工3層模板。矩形方墩模板采用鋼結(jié)構(gòu)，標準節(jié)高3.6米，面板采用6mm鋼板，展開大面模板2.83m3.6m每層2塊，對稱布置。 3、塔吊配置及設(shè)計高墩施工塔吊利用QTZ63液壓自升塔式起重機（見塔吊安裝及拆除方案）3.1塔吊技術(shù)參數(shù)本工程根據(jù)施工計劃在萬年坑右幅4#墩位置設(shè)一臺QTZ63(5210)型塔吊，施工時

20、利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋。該機具有安裝拆除拆卸方便，提升“二快一慢”，調(diào)整性能好，工作平穩(wěn)，效率高，基本實現(xiàn)重載低速輕載高速的特點。可以覆蓋3#、4#、5#墩。表10 塔吊技術(shù)性能參數(shù)表序號名稱單位參數(shù)1額定起重力矩kNm6302最大起重量Kg60003最大工作幅度m524最大回旋高度m36(獨立式) 123(附著式)5起重臂長使用長度平衡配重Kg19506=11700圖3 塔吊起重特征曲線3.2基礎(chǔ)設(shè)計地基基礎(chǔ)是保證安全使用的必要條件,根據(jù)塔吊設(shè)計使用說明書要求，塔吊基礎(chǔ)地基承載力必須達到0.2Mpa。塔基基坑開挖后進行了載荷試驗，達到要求后進行現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用5m5C10片

21、石墊層,而后做鋼筋混凝土基礎(chǔ),用C30混凝土進行現(xiàn)澆澆筑，基礎(chǔ)頂面找平層為1:2水泥砂漿30mm厚，基礎(chǔ)鋼筋保護層厚30mm。四主弦桿表面校水平,平面度允許小于11000,砼基礎(chǔ)澆灌后，應按建筑標準進行養(yǎng)護，達到強度后再進行安裝(承壓力大于0.2Mpa（20t/m2）)。 3.3 塔機構(gòu)造根據(jù)項目標段內(nèi)方形墩柱較高、且雨季臺風較多，為保證塔吊安全性，項目選用附著式塔吊。塔身由型鋼材組成整體結(jié)構(gòu)，塔身下部通過底架與基礎(chǔ)相連，上部通過下支承及回轉(zhuǎn)支承與上支承座及上部過渡節(jié)相連，司機室側(cè)置與上支承座，前方是起重臂，后方是平衡臂。起升機構(gòu)設(shè)置在平衡臂尾部?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)置于上支承座側(cè)邊。變幅小車由變幅牽引，

22、沿臂架來回運動。起重臂、平衡臂均用剛性拉桿和塔帽連接。為提高塔機的穩(wěn)定性和剛度，在塔機全高內(nèi)設(shè)置附著裝置。圖4 塔吊附著示意圖3.4 塔機位置選定根據(jù)現(xiàn)場實際施工情況而定，塔機安裝于4#墩右幅，主要負責3#、4#、5#墩翻模模板安裝，墩身鋼筋安裝。參照塔吊起重特征曲線：塔吊允許最遠吊距52m，允許最遠吊重1000kg。施工中距塔吊最遠距離46m(允許吊重：1300kg)，現(xiàn)場起吊重量：模板：800kg，鋼筋1000kg。均能滿足塔吊施工要求。4、腳手架搭設(shè)墩身施工時，在兩個主墩中間設(shè)置腳手架，主要用于人員上下的安全爬梯，為了保持爬梯的穩(wěn)定，每6米高與墩身加固一次，通過墩身的環(huán)抱將腳手架固定在墩

23、身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。二、圓形墩柱翻模施工工藝圖5 圓柱墩翻模施工工藝流程圖1、測量放樣由測量組根據(jù)設(shè)計圖紙利用全站儀在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。2、系梁頂面墩位鑿毛施工墩柱前首先對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面混凝土全部鑿毛(包括鋼筋保護層范圍內(nèi))。鑿毛處理后的混凝土表面，必須清除松散層及石屑，用水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水。3、鋼筋安裝表11 鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)20尺量2箍筋間距(mm)10尺量3鋼筋骨架長(mm)10尺量直徑(mm)5

24、4保護層厚度(mm)5尺量3.1、鋼筋制作墩柱鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一下料加工，運至現(xiàn)場，安裝成型。3.1.1 鋼筋切割下料對端部不直的鋼筋要預先調(diào)直或用無齒鋸切割，端面切口應與軸線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。對已經(jīng)下料的鋼筋要妥善放置，防止損壞端部。3.1.2 螺紋加工加工的鋼筋直螺紋絲頭的牙形、螺距等必須與連接套的牙形、螺距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測合格。合格后再由專職質(zhì)檢員隨機抽樣檢驗，發(fā)現(xiàn)有不合格的絲頭時，應全部逐個檢驗，并切除所有不合格絲頭，重新加工螺紋。驗收合格后的絲頭必須一端戴上保護帽，另一端擰緊連接套。加工完成鋼筋按鋼筋編號進行分類存放，并設(shè)置標識牌。以便現(xiàn)場接收及安裝。3.2 鋼筋運輸制

25、作完成的鋼筋采用鋼筋運輸車運至現(xiàn)場，通過吊車吊放至現(xiàn)場鋼筋臨時存放點。存放至現(xiàn)場鋼筋存放需“下墊上蓋”。避免鋼筋直接放在地上導致生銹而影響質(zhì)量。3.3 鋼筋安裝圓柱墩鋼筋安裝利用25T吊車起吊至安裝部位，人工輔助安裝連接。鋼筋安裝前可在墩內(nèi)搭設(shè)簡易腳手架用于鋼筋安裝臨時固定支撐，鋼筋臨時固定在腳手架上并支立好斜撐，先綁扎鋼筋或四周固定鋼筋安裝后，使用“口”字形圍帶將鋼筋包裹成一整體，四周應設(shè)穩(wěn)定臨時支撐。主筋連接采用機械連接（直螺紋套筒）工藝，并保證豎向主筋的順直。在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，同一截面內(nèi)的接頭數(shù)目不超過主筋總數(shù)的50%，接頭錯開間距不小于35d(d為鋼筋直徑)，

26、且不得小于50cm。主筋連接完成后，先按照設(shè)計圖紙要求，在主筋上標注好刻度，進行加強鋼筋圈的焊接施工，猜出臨時腳手架后點焊箍筋，點焊箍筋間距均勻，誤差滿足規(guī)范要求。箍筋及加強圈鋼筋的接頭長度應滿足規(guī)范的要求，單面焊接頭不小于10倍鋼筋直徑。主筋連接完成后，先按照設(shè)計圖紙要求，在主筋上標注好刻度，進行加強鋼筋圈的焊接施工，然后電焊箍筋，電焊箍筋間距均勻，誤差滿足規(guī)范要求。箍筋及加強圈鋼筋的接頭長度應滿足規(guī)范的要求，單面焊接頭不小于10倍鋼筋直徑。墩柱鋼筋施工完畢經(jīng)自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查通過表12 鋼筋安裝檢查實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)20尺量2箍筋間距(

27、mm)10尺量3鋼筋骨架長(mm)10尺量直徑(mm)54保護層厚度(mm)5尺量4、模板安裝(1) 墩柱模板采用大剛度定型鋼模板，模板分節(jié)高度為3.6m，每節(jié)分兩半圓塊，模板加工時，法蘭必須平整，以保證模板安裝的垂直度。模板安裝采用25T吊車輔助人工安裝。(2) 墩柱鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過后，方可進行墩柱模板的安裝施工。(3) 墩柱模板安裝前需對墩柱接觸面進行清理,應保證立柱砼面的清潔，不得有油漬，不得有扎絲、廢鋼筋等施工雜物，不得有松散石子。(4) 墩柱模板安裝前需進行清理，并均勻脫模漆。(5) 模板安裝時，首節(jié)模板下口先與未拆除模板用螺栓連接固定，上口用鋼絲繩與墩柱鋼筋栓接，或鋼管支撐

28、于腳手架，以免墩柱模板傾覆，導致安全事故。模板接縫用雙面膠粘結(jié)，確保拼縫密封不漏漿。模板豎向接縫應保持上下統(tǒng)一。(6) 模板安裝完后，用螺栓全部連接緊固，模板上口4個垂直方向用風纜拉牢。然后利用全站儀及水準儀對進行復測，以保證模板的平面位置及垂直度滿足要求。(7) 墩柱模板調(diào)整時，模板的垂直度采用正交法進行控制，即兩個方向(互成90)用全站儀控制模板的垂直度。為了保證保護層的厚度，在鋼筋與模板間每2米設(shè)置4塊高于墩身混凝土標號的混凝土墊塊并與鋼筋綁扎牢固并互相錯開。5、腳手架的提升墩柱模板安裝完畢后，采用雙排鋼管在兩墩間搭設(shè)雙管腳手架，周邊搭設(shè)混凝土施工作業(yè)平臺，排架間排距按0.81.0m控制

29、，步距為1.2m，四周設(shè)置剪刀撐結(jié)構(gòu)，腳手架每次提升高度根據(jù)墩身的澆筑混凝土的高度不同而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。腳手架不與墩柱模板連接，為保證腳手架穩(wěn)定性，每提升6米，與墩柱抱箍一次。施工人員上下采用腳手架搭設(shè)“之”字爬梯通行。6、施工平臺搭設(shè)模板安裝完成后，采用牛腿斜撐，鋼管搭設(shè)施工作業(yè)平臺，平臺及牛腿搭設(shè)連接在同一節(jié)模板上。施工平臺搭設(shè)完成后，平臺滿鋪木板，沿平臺外設(shè)置1.2m高欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。7、混凝土澆筑1）、模板鋼筋安裝就位自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進行澆注砼。2）、混凝土采用拌合站集中拌合，攪拌運輸車運輸至施工現(xiàn)場澆注。現(xiàn)場應嚴格控制坍落度，坍

30、落度控制按試驗柱混凝土配合比、塌落度進行控制；為確保砼外觀色澤一致，砼中原材料必須采用自同一廠家、同一標號、同一品種規(guī)格材料進行拌制。3）、砼澆筑時利用吊車或混凝土輸送泵車通過串筒入模，保證砼自由傾倒高度控制在2米以內(nèi)，以不發(fā)生混凝土離析為度。4）、在立柱混凝土澆注前，先對接觸面進行灑水濕潤，然后澆注一層厚度為1020mm的水泥砂漿，澆注方法為砂漿由串筒直接澆注至混凝土接觸面上。5）、砼采用分層澆搗，分層厚度控制在30cm，使用75型插入式振搗器振搗，振搗器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5-10cm的距離。振搗時插入下層混凝土5-10cm，采取“快插慢拔”的振搗方法振搗

31、，效果以不出氣泡、混凝土不下沉及表面不泛漿為準。振搗要充分，防止過振和漏振現(xiàn)象的發(fā)生。6）、振動時由外側(cè)向中點布點，下層砼未振實，禁止上層料入模。7）、做好模板支撐、固定工作，砼澆注時要隨時進行墩頂位移的觀測記錄，檢查模板支撐是否松動，預留孔是否移位等，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施，確保澆筑的墩身垂直度、混凝土內(nèi)實外光線形流暢。8）、施工平臺采用在墩身外側(cè)搭施工腳手架，便于鋼筋、模板安裝及砼澆注時人員安全。對高墩柱的施工，行人扶梯必須同步搭設(shè)到作業(yè)面，保證作業(yè)人員上下行走安全。8、拆模養(yǎng)護（1）圓墩柱模板的拆卸采用吊車進行，拆模時應小心，防止鋼模板碰撞墩柱，同時拆下的模板應及時清理并涂脫模漆。（2

32、）模板拆下后應對墩柱表面及時進行清理，以確保立柱外觀色澤一致，然后及時外包塑料薄膜，形成封閉式保濕養(yǎng)護。（3）模板拆除時，頂節(jié)模板不予拆除，作為下節(jié)墩柱施工的基準模板。混凝土澆注完成后，要及時對模板上口進行清理，保證模板法蘭的清潔。同時拆卸過程中注意模板法蘭的保護，避免其變形，以免影響模板的豎直度，增加模板的調(diào)整工作難度。（4）一節(jié)墩柱施工完畢后，要對混凝土面進行鑿毛，鑿毛要求和首次鑿毛要求相同，鑿毛完成后再進行下節(jié)墩柱的施工。（5）養(yǎng)護采用頂部安放塑料水桶滴樣，砼面采用養(yǎng)生塑料膜覆蓋。（6）蓋梁預埋筋采用外包PVC塑料管防銹措施。三、實心方墩翻模施工工藝1、總體施工工藝墩身施工采用翻模施工。

33、墩柱翻模由三節(jié)模板組成，第一節(jié)模板安裝在承臺(系梁)上，第二、第三節(jié)模板分別安裝在上一節(jié)模板上一次性澆筑混凝土，到達強度后拆除第一、第二節(jié)模板翻升至第三節(jié)、第一節(jié)模板上，加固澆筑混凝土，以此循環(huán)完成墩柱施工。圖6 翻模施工結(jié)構(gòu)示意圖2、施工流程圖7 方柱翻模施工工藝流程圖3、測量放樣由測量組根據(jù)設(shè)計圖紙利用全站儀在樁頂放出墩中心十字線，然后利用十字線控制樁點，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，據(jù)此確定墩柱的輪廓邊線。4、 承臺頂墩柱范圍內(nèi)鑿毛施工墩柱前首先對墩柱輪廓線范圍內(nèi)的樁頂面混凝土全部鑿毛(包括鋼筋保護層范圍內(nèi))。鑿毛處理后的混凝土表面，必須清除松散層及石屑，用水沖洗干凈，使表面保持濕潤但

34、不積水。5、鋼筋安裝由于墩柱比較高，鋼筋不可能一次焊好，因此鋼筋的制作成型，一般都在鋼筋場完成，成型后采用分段連接、綁扎的方法施工，鋼筋定位要上下預埋定位筋，來保障鋼筋位置的準確性。在焊接過程中，要保證鋼筋的焊接質(zhì)量、綁扎質(zhì)量，鋼筋制作安裝要求要滿足鋼筋的技術(shù)規(guī)范要求。5.1 鋼筋制作5.1.1 鋼筋切削下料對端部不直的鋼筋要預先調(diào)直或用無齒鋸切割，端面切口應與軸線垂直，不得有撓曲現(xiàn)象。對已經(jīng)下料的鋼筋要妥善放置，防止損壞端部。5.1.2 螺紋加工加工的鋼筋直螺紋絲頭的牙形、螺距等必須與連接套的牙形、螺距一致，且經(jīng)配套的量規(guī)檢測合格。合格后再由專職質(zhì)檢員隨機抽樣檢驗，發(fā)現(xiàn)有不合格的絲頭時，應全

35、部逐個檢驗，并切除所有不合格絲頭，重新加工螺紋。驗收合格后的絲頭必須一端戴上保護帽，另一端擰緊連接套。5.1.3 鋼筋連接將已擰套筒的上層鋼筋擰到被連接的鋼筋上，而后轉(zhuǎn)動連接鋼筋或反擰套筒到預定位置，最后用扭力扳手按規(guī)定的扭矩值把接頭擰緊，鎖定連接套筒。對于不能轉(zhuǎn)動的鋼筋，可將連接套筒預先擰入加長的螺紋內(nèi)，再反擰入另一根鋼筋端頭螺紋上。5.2 鋼筋運輸及安裝完成制作的鋼筋采用改裝后鋼筋運輸車運至現(xiàn)場存放、安裝。運輸至現(xiàn)場鋼筋存放需“下墊上蓋”。避免鋼筋直接放在地上。鋼筋安裝利用塔吊吊至墩身連接處，輔助人工進行安裝。鋼筋安裝嚴格按照圖紙中的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進行。墩身鋼筋施工過程

36、中注意普通鋼筋與箍筋的安裝順序，在相互沖突時，可以適當移動箍筋的位置，但是要盡量保證在規(guī)范的允許范圍內(nèi)。施工墩身鋼筋時主要按一下幾點控制；(1) 受力鋼筋接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d且不小于500mm，d為主筋的直徑），同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的總面積占總截面積的百分率不超過50。(2) 接頭拼按時用管鉗扳手扭緊，使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。(3) 絲頭加工現(xiàn)場檢驗及套筒出廠檢驗應合格，所用的套筒必須干凈無損，并確保邊連接邊取用套筒。(4) 力矩扳手是連接鋼筋和檢驗接頭連接質(zhì)量的定量工具，可確保鋼筋連接質(zhì)量，因此所用的力矩扳手必須具有生產(chǎn)廠家的合

37、格證，如果使用次數(shù)多的情況下，必須進行校核，在不用時應將刻度調(diào)至0刻度，以保持扳手的精度。(5) 連接鋼筋時，應先將鋼筋對準軸線后擰入螺紋套筒，嚴禁鋼筋在螺紋套筒外就采用扳手連接，以免損壞接頭絲扣，連接好后為防止生銹須采用塑料套筒封閉。5.3 保護層控制為了保證保護層的厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置高于墩身混凝土標號的混凝土墊塊并與鋼筋綁扎牢固并互相錯開。6、墩身翻模模板安裝(1) 墩柱模板采用大剛度定型鋼模板，模板分節(jié)高度為3m，每節(jié)分四塊拼裝，模板加工時，法蘭必須平整，以保證模板安裝的垂直度。模板安裝采用塔吊輔助人工安裝。(2) 墩柱鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過后，方可進行墩柱模板的安裝施工。(3)

38、 墩柱模板安裝前需對墩柱接觸面進行清理,應保證立柱砼面的清潔，不得有油漬，不得有扎絲、廢鋼筋等施工雜物，不得有松散石子。(4) 墩柱模板安裝前需進行清理，并均勻脫模漆。(5) 模板安裝時，首節(jié)模板調(diào)整采用在承臺上預埋地錨拉纜風繩的方式校正，從第二節(jié)開始，采用手拉葫蘆拉住下面用于支承模板的肋進行，首節(jié)模板定位準確后，每上一節(jié)模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站儀與水準儀復核模板的四角坐標及高程；(6)模板通過20高強精軋螺紋鋼角部對拉，上下兩組16精軋螺紋鋼進行中部對拉，與兩層模板之間的連接螺栓實現(xiàn)。(6) 模板安裝完后，用螺栓全部連接緊固，模板上口4個垂直方向用風纜拉牢。然后利用全站儀及水準

39、儀對模板進行復測，以保證模板的平面位置及垂直度滿足要求。(7) 墩柱模板調(diào)整時，模板的垂直度采用正交法進行控制，即兩個方向(互成90)用全站儀控制模板的垂直度。為了保證保護層的厚度，在鋼筋與模板間每2米設(shè)置4塊高于墩身混凝土標號的混凝土墊塊并與鋼筋綁扎牢固并互相錯開。圖8 模板安裝對拉示意圖7、腳手架的提升墩柱模板安裝完畢后，在左右兩墩柱間，以承臺為支架基礎(chǔ)進行鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架排距按縱向0.8m、橫向1.0m，步距1.2m進行控制，腳手架外圍拉滿安全網(wǎng)，豎向與每一層作業(yè)平臺連接。四周設(shè)置剪刀撐結(jié)構(gòu)，剪刀撐斜角600，超過20m后在墩身前后方向設(shè)置四道纜風繩。在腳手架內(nèi)設(shè)置“之”字形人員上

40、下和材料運輸?shù)呐捞荩露炔淮笥?5。坡道兩側(cè)加設(shè)防護欄桿，滿鋪腳手板，腳手板上設(shè)置25cm*30cm的踏步。腳手架每次提升高度根據(jù)墩身的澆筑混凝土高度而定，以滿足墩柱混凝土灌注搗固、養(yǎng)護和拆模的需要。腳手架不與墩柱直接連接，為保證腳手架穩(wěn)定性，每提升6米，與墩柱抱箍一次。8、施工平臺搭設(shè)模板安裝完成后，采用8#槽鋼斜撐，鋼管搭設(shè)1m寬施工作業(yè)平臺，平臺及牛腿搭設(shè)連接在同一節(jié)模板上。施工平臺搭設(shè)完成后，平臺滿鋪木板，沿平臺外設(shè)置1.2m高欄桿并掛設(shè)安全網(wǎng)。平臺與腳手架人行通道相連接，保證施工操作人員能聽過爬梯直接到達施工平臺，左右墩柱間設(shè)置橫向通道。9、混凝土工程9.1 混凝土拌合、運輸混凝土采

41、用拌合站統(tǒng)一拌制，混凝土運輸車水平運輸至施工現(xiàn)場，垂直運輸利用塔吊通過串筒入模，因每次澆筑6米高的混凝土，為防止混凝土離析，混凝土自由傾落高度不宜超過2 m。9.2 混凝土灌注澆注混凝土前，先將墩身內(nèi)雜物清理干凈?；炷练謱訚沧?，根據(jù)試驗墩經(jīng)驗控制砼澆筑分層厚度，在30cm左右，每放一層料時先將料扒平再開始振倒，混凝土的振搗采用75型插入式振動棒，振動棒的移動距離在4060cm范圍內(nèi)，與側(cè)模保持5-10cm的距離；振搗順序為：先振搗倒角處，再從兩邊向中間振搗，振搗時間控制在20s30s，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準，在混凝土的振搗過程中有現(xiàn)場技術(shù)人員嚴格控制。為保證混凝土的外觀質(zhì)

42、量，在混凝土的澆注過程中進行混凝土的質(zhì)量控制，保證混凝土具有良好的和易性、流動性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保證混凝土表面顏色一致；混凝土澆注過程中有專人看護模板，防止跑模影響混凝土質(zhì)量。因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每次澆筑的混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，從而保證混凝土的外觀美觀。當混凝土澆注到頂層時，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時方便清洗處理；澆注完畢后派專人將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊，以保證上下兩節(jié)段為一條平齊的接縫。為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強度達到2.5Mpa 后進行人工鑿毛，鑿毛標準為：首先必須將混凝土表面的浮漿

43、鑿掉，露出石子，鑿深1cm2 cm，鑿完后用風槍先吹掉混凝土殘渣，再用高壓水沖洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。10、模板拆卸與翻模鑿毛完畢后，即可進行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。鋼筋綁扎過程中，待澆注完混凝土達到拆模強度時后，可拆除底下兩層模板。底下兩層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，上層一節(jié)模板不動，作為下一節(jié)墩柱模板的持力點，手拉葫蘆掛在上面。拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在上層模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脫模漆。當鋼筋綁扎完畢后，用塔吊將模板安放到位，進入下道工序。至此, 翻模施工完成一個循環(huán)。11、混凝土養(yǎng)護混凝土澆完后，立即對墩身覆蓋進行養(yǎng)護；拆模后應立即用塑料薄膜包裹，進行濕潤養(yǎng)護

44、，同時可避免上一節(jié)段墩身混凝土澆筑時污染已澆筑的下部墩身。四、墩間系梁施工對于方墩墩間系梁施工一般采用牛腿或滿堂支架，預埋牛腿對墩柱的破壞面積較大，有損于成品混凝土外觀質(zhì)量；若采用滿堂支架法，由于墩柱較高，支架的穩(wěn)定性不好；若采用抱箍方案，高空作業(yè)，安裝與拆卸不便。基于這些原因，通過認真分析研究和比較。標段內(nèi)墩間系梁采用插鋼棒法施工。標段內(nèi)白昌屋大橋3#、4#方形墩柱包含系梁外，其余均不存在系梁施工。墩間系梁為C30混凝土，模板全部采用定型鋼模板，模板的安裝與拆卸均由塔吊配合人工完成，模板支撐采取鋼棒法施工，在下部墩柱施工時利用160mmPVC管準確預留孔位，主梁采用I56b工字鋼支撐底模，次

45、梁采用15*15方木支撐。圖9 墩間系梁施工示意圖1、墩間系梁施工工藝流程圖10 墩間系梁施工工藝流程圖2、測量放樣測量工程師對圖紙樁位坐標、標高進行復核，確認無誤后，準確放出墩頂中心和墩頂標高。測量放樣堅持“測量雙檢制”，即自檢、互檢，保證偏差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。3、支撐系統(tǒng)安裝采用直徑為10cm，長3.0m的普通鋼棒支撐，鋼棒頂兩側(cè)各設(shè)置一根長12m的I56b工字鋼，工字鋼采用16的圓鋼拉桿固定，工字鋼頂擺放間距30cm，長4m，15*15方木,與工字鋼綁扎牢固。施工墩柱時用PVC管預留16cm的圓孔，可以穿10cm的鋼棒，外露各40厘米，工字鋼安裝必須保證水平，在工字鋼下部設(shè)置鐵楔子，用來

46、調(diào)節(jié)工字鋼高度。測量組精確放樣確定，并定出墩間系梁底模設(shè)計高程。在方木上面安裝預期定做好的墩間系梁底模板(厚6mm)，并通過木楔子進行整體調(diào)平。4、底模安裝底模采用鋼模板，測量人員利用全站儀定出模板位置并標識后，塔吊將底模吊裝至橫梁上，并通過木墊塊調(diào)平。模板平整后固定底模，以保證模板平整度及接縫密合性。蓋梁與墩柱連接處模板采用膠條貼縫，防止漏漿。同時橫梁端側(cè)鋪設(shè)木板作為操作平臺，并掛設(shè)安全網(wǎng)及護欄。底模安裝完畢后，請監(jiān)理工程師對其平面位置、頂部標高及穩(wěn)定性進行檢查，檢查合格后方進行下一工序。5、安裝系梁鋼筋在系梁梁底模安裝、底模高程驗收合格后，開始進行系梁鋼筋安裝。鋼筋骨架預先在現(xiàn)場綁扎好，再

47、用塔吊吊裝至蓋梁底模上。安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎起筋的位置、尺寸嚴格按設(shè)計要求。鋼筋綁扎時接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50%，接頭斷面距離不小于35倍的主筋直徑。鋼筋焊接采用雙面搭接焊，焊接長度不小于5倍的鋼筋直徑。蓋梁底面、邊側(cè)按1.0m1.0m間距交錯設(shè)置混凝凝土墊塊，以確保達到鋼筋保護層的厚度6、側(cè)模安裝待墩間系梁鋼筋固定好后安裝側(cè)模，側(cè)模與底模采用螺栓連接，側(cè)模間采用對拉桿加固。墩間系梁模板達到穩(wěn)定后，測量人員對其軸線位置、垂直度以及縱橫向穩(wěn)定性進行全面復測，特別是軸線位置和垂直度要嚴格控制。模板安裝好后，再全面檢查模板尺寸、鋼筋位置、鋼筋保護層以及墩柱鋼

48、筋位置，一切檢查無誤后報監(jiān)理工程師驗收，待監(jiān)理簽認后方可澆筑砼。澆筑時，如發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時采取措施糾正。表13 模板安裝允許偏差表序號項 目容許誤差1斷面尺寸(mm)152墩間系梁頂高程(mm)103軸線偏位(mm)104豎直度(mm)0.3%H且不大于207、混凝土澆筑系梁混凝土采用拌合站拌制，混凝土運輸車運輸至現(xiàn)場，用混凝土泵車（或25T吊車）進行混凝土的澆注?；炷烈B續(xù)灌注，水平分層、一次灌成，每層厚度不超過30厘米，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用50型插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1.5倍；與模板保持510cm的距離；避免振動棒碰撞模板，鋼筋；插入下層