第2章汽車車身常用材料

1、目錄目錄 普通的鋼材已經(jīng)不能適應(yīng)汽車車身發(fā)展的需要，取而代之的是在車身上開始大量應(yīng)用不同種類的新材料，如高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、鋁合金、高分子塑料等。 新材料的大量應(yīng)用使車身板件的性能發(fā)生了非常大的改變，傳統(tǒng)的修理方法已經(jīng)不能很好修復(fù)已損壞的車身板件，所以要了解車身上主要材料的種類和性能，才能有針對(duì)性地對(duì)新型車身進(jìn)行高質(zhì)量的修復(fù)。知識(shí)目標(biāo)1了解車身常用金屬材料的種類；2掌握車身常用的金屬材料及其特點(diǎn)；3了解金屬材料的主要性能及熱處理方法；4掌握車身常用非金屬材料的種類及性能；目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料 鑄鐵是含碳量為 2

2、.11%6.69% 的鐵碳合金。鑄鐵具有優(yōu)良鑄造性能、切削加工性能以及耐磨和減振性能，鑄鐵的生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、成本低，是汽車制造及其他工業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種材料。目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料白口鑄鐵目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料鋼是含碳量在0.04%2.3%之間的鐵碳合金，是汽車金屬材料中應(yīng)用較為廣泛的一種，車身的許多板件都用鋼板制成。目錄目錄2.1.1汽

3、車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料1)1)根據(jù)化學(xué)成根據(jù)化學(xué)成分類分類目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料123目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料目錄目錄2.1.1汽車車身常用金屬材料的種類2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料通常把鐵和鐵碳合金稱為黑色金屬，而把黑色金屬以外的其他金屬稱為有色金屬。是銀白色的輕金屬，其熔點(diǎn)為660 ，相對(duì)密度為2.7 g/cm3，具有良好的塑性、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和

4、耐蝕性。純銅呈紫紅色，又稱紫銅，其熔點(diǎn)為1 083 ，相對(duì)密度為8.9 g/cm3。純銅具有很好的導(dǎo)電性、良好的塑性和延展性，所以純銅很適合于壓力加工。 純鎂的熔點(diǎn)為650 ，密度為1.74 g/cm3，是工業(yè)用金屬中密度最小的一種。純鎂的化學(xué)性質(zhì)很活潑，冶煉比較困難，所以純鎂在工業(yè)上的應(yīng)用比較晚。目錄目錄2.1.2汽車車身常用金屬型材2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料1.1.鋼板鋼板目錄目錄2.1.2汽車車身常用金屬型材2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料 無縫鋼管由整塊金屬軋制而成，斷面上無接縫。目錄目錄2.1.2汽車車身常用金屬型材2 2.1

5、.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料 型鋼的種類很多，根據(jù)斷面形狀可分為簡(jiǎn)單斷面型鋼和復(fù)雜斷面型鋼。簡(jiǎn)單的斷面型鋼有圓鋼、方鋼和角鋼等類型，復(fù)雜的斷面型鋼有槽鋼和工字鋼等。 型鋼多用于制作車架、梁等車身底部構(gòu)件。目錄目錄2.1.2汽車車身常用金屬型材2 2.1.1汽車車身常用的金屬材料汽車車身常用的金屬材料 車身板件中用的較多的有色金屬薄板主要有銅板和鋁板兩種。 1）銅板 常用薄銅板有冷軋純銅薄板和冷軋銅合金薄板兩種。 2）鋁板 常用薄鋁板有純鋁薄板和鋁合金薄板兩種。目錄目錄2.2.1金屬材料的主要性能2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主

6、要性能及熱處理強(qiáng)度：是金屬材料在外力作用下抵抗變形和破壞的能力。塑性：是指金屬在外力作用下產(chǎn)生永久變形而不破壞的能力。沖擊韌性：是指金屬材料抵抗沖擊載荷的能力。硬度：是指金屬材料抵抗硬物壓入其表面的能力，也可以說是材料抵抗局部變形的能力。疲勞強(qiáng)度：是指金屬材料在無數(shù)次重復(fù)交變載荷作用下而不至于引起斷裂的最大應(yīng)力。目錄目錄2.2.1金屬材料的主要性能2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理金屬材料的強(qiáng)度指標(biāo)根據(jù)其變形特點(diǎn)分下列幾個(gè)： ee0PA彈性極限彈性極限e屈服極限屈服極限（屈服強(qiáng)度）（屈服強(qiáng)度）sss0PA 強(qiáng)度極限強(qiáng)度極限（抗拉強(qiáng)度）

7、（抗拉強(qiáng)度）bbb0PA 目錄目錄2.2.1金屬材料的主要性能2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理普通低碳鋼的圓形拉伸試樣低碳鋼拉伸曲線目錄目錄2.2.1金屬材料的主要性能2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理衡量材料塑性的指標(biāo)是伸長率（衡量材料塑性的指標(biāo)是伸長率（）和斷面收縮率（）和斷面收縮率（）伸長率伸長率斷面收縮率斷面收縮率目錄目錄2.2.1金屬材料的主要性能2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理金屬材料的物理和化學(xué)性能

8、主要：有密度、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐磨性、耐酸性、耐堿性和抗氧化性等。目錄目錄2.2.1金屬材料的主要性能2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理工藝性能工藝性能 金屬在壓力作用下，進(jìn)金屬在壓力作用下，進(jìn)行塑性變形的能力，稱為行塑性變形的能力，稱為沖壓性能，即金屬可進(jìn)行沖壓性能，即金屬可進(jìn)行熱鍛、冷沖壓、冷鐓、冷熱鍛、冷沖壓、冷鐓、冷擠壓等的能力。擠壓等的能力。 焊接性能是焊接性能是指金屬材料對(duì)指金屬材料對(duì)焊接加工的適焊接加工的適應(yīng)性應(yīng)性。 切削加工性能切削加工性能是指金屬材料被機(jī)是指金屬材料被機(jī)床刀具切削加工的床刀具切削加工的難易程度。

9、難易程度。目錄目錄2.2.2金屬材料的熱處理2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理主要目的：（3）細(xì)化晶粒，改善組織，以提高零件的機(jī)械性能。（2）消除殘余應(yīng)力，以防零件變形、開裂。（1）軟化零件，便于切削加工。（4）為最終熱處理（淬火或回火）做好組織上的準(zhǔn)備。目錄目錄2.2.2金屬材料的熱處理2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理 2)2)淬火淬火 將金屬加熱到一定溫度，保溫一段時(shí)間，然后在水或油中急速冷卻的過程稱為淬火。其目的是提高工件的硬度和耐磨性。 3)3)回火回火將淬火后的零

10、件加熱到一定溫度后保溫，然后在空氣中或油中冷卻，這種熱處理方法稱為回火。其目的是消除零件因淬火而產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和脆性，改善零件的機(jī)械性能。目錄目錄2.2.2金屬材料的熱處理2 2. .2 2汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理汽車車身常用金屬材料的主要性能及熱處理表面熱處理：是只加熱工件表層，以改變其表層力表面熱處理：是只加熱工件表層，以改變其表層力學(xué)性能的金屬熱處理工藝。學(xué)性能的金屬熱處理工藝?；瘜W(xué)熱處理：是通過改變工件表層化學(xué)成分、組織化學(xué)熱處理：是通過改變工件表層化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和性能的金屬熱處理工藝。結(jié)構(gòu)和性能的金屬熱處理工藝。目錄目錄2.3.1塑料2 2. .3 3汽車車身常用非金

11、屬材料汽車車身常用非金屬材料1）熱固性塑料）熱固性塑料 是指：在受熱或其他條件下能固化或具有不溶（熔）特性的塑料。這類塑料耐熱性能好，受壓不易變形，但力學(xué)性能較差。2）熱塑性塑料）熱塑性塑料是指：在特定溫度范圍內(nèi)能反復(fù)加熱軟化和冷卻硬化的塑料。這類塑料加工成形方便、力學(xué)性能較好，但耐熱性相對(duì)較差、容易變形。目錄目錄2.3.1塑料2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料目錄目錄2.3.1塑料2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料目錄目錄2.3.2橡膠2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料1 1）良好的黏著良好的黏著性性2 2）

12、極高的彈性極高的彈性良好的熱可塑良好的熱可塑性性3 3）良好的絕緣良好的絕緣性性4 4）5 5）不透氣和耐油不透氣和耐油性性良好的透水、良好的透水、目錄目錄2.3.2橡膠2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料目錄目錄2.3.3汽車玻璃2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料1.1.鋼化玻璃鋼化玻璃2.2.夾層玻璃夾層玻璃（1 1）全鋼化玻璃）全鋼化玻璃（2 2）區(qū)域鋼化玻璃）區(qū)域鋼化玻璃3.3.特種用途玻璃特種用途玻璃目錄目錄2.3.3汽車玻璃2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料全鋼化玻璃碎裂全鋼化玻璃碎裂區(qū)域鋼化玻璃的裂

13、紋區(qū)域鋼化玻璃的裂紋目錄目錄黏結(jié)劑：一般又稱黏結(jié)密封劑，是車身修理中一種不可缺少的材料。用它來修復(fù)零件具有工藝簡(jiǎn)單、連接可靠、成本低、不會(huì)引起零件變形和內(nèi)部組織發(fā)生變化等優(yōu)點(diǎn)。2.3.4黏合劑2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料目錄目錄2.3.5石棉和紙板2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料 是用石棉、填料和黏結(jié)材料制成的。它分耐油橡膠石棉板、襯墊石棉板、高壓橡膠石棉板三種類型。 是由石棉、輔助材料和黏合劑經(jīng)混合加熱后壓制而成的。具有硬度高、摩擦系數(shù)大、耐高溫、耐沖壓和耐磨耗等特點(diǎn)。目錄目錄2.3.5石棉和紙板2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料1 1）剛紙板）剛紙板（1 1）軟剛紙板）軟剛紙板（2 2）硬剛紙板）硬剛紙板2 2）濾芯紙板濾芯紙板3 3）防水紙板防水紙板4 4）浸漬襯墊浸漬襯墊紙板紙板5 5）軟木紙板軟木紙板目錄目錄2.3.6復(fù)合材料和陶瓷2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料目錄目錄2.3.6復(fù)合材料和陶瓷2 2. .3 3汽車車身常用非金屬材料汽車車身常用非金屬材料