石獅市范圍內(nèi),福輝北路埋設(shè)電力管道施工組織設(shè)計方案

1、目 錄第一章編制說明及編制依據(jù)3第1節(jié)編制說明3第二章工程概況3第三章施工部署4第四章主要施工方法6第1節(jié)施工流程6第2節(jié)溝槽開挖7第3節(jié)電力保護管安裝7 第4節(jié) 非開挖管道.8第5節(jié)電力井施工10第五章施工準備計劃11第1節(jié)技術(shù)資料準備12第2節(jié)資源供應(yīng)14第3節(jié)機具設(shè)備需用計劃15第六章工程進度計劃16第1節(jié)編制依據(jù)16第2節(jié)工程進度計劃16第3節(jié)確保工程工期的技術(shù)組織措施16第4節(jié)確保工程工期提前保證措施17第七章工程質(zhì)量保證措施18第八章安全文明施工措施19第1節(jié)文明施工措施19第2節(jié)安全技術(shù)措施21第九章工程具體措施23第1節(jié)冬季施工措施23第2節(jié)地下管網(wǎng)及周圍建筑物的保護措施24施

2、工組織設(shè)計附圖、附表25附圖1：組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖25施工進度計劃圖26第一章 編制說明及編制依據(jù)第1節(jié) 編制說明一、 本施工組織設(shè)計嚴格按照工程招標范圍和招標文件對施工組織設(shè)計的要求進行編制。在人員、機械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下，由土建、安裝二大專業(yè)組成。二、 根據(jù)本工程設(shè)計特點、功能要求，本著對業(yè)主資金合理利用，對工程質(zhì)量的高度責任感，我們的編制原則是“經(jīng)濟、合理、優(yōu)質(zhì)、高效”。三、 本施工組織設(shè)計的編制，受到了我公司的高度重視和大力支持，公司將參加過類似工程施工的有關(guān)負責人召集在一起，形成方案編制專題小組，采用“對比優(yōu)化、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出，

3、針對性、可操作性強。四、 本施工組織設(shè)計凡未注明計量單位均為“mm”。 第二章 工程概況一、工程簡介：本工程位于石獅市范圍內(nèi),福輝北路埋設(shè)電力排管工程由（寶島路至大北環(huán)）和（大北環(huán)路至石獅大道）兩標段組成，寶島路至大北環(huán)路徑長度約為3452米，大北環(huán)路至石獅大道路徑長度約為1382米，本單位工程路徑總長度約為4834米。當管溝工程位于已建道路下時，埋管采用拉管施工。其他采用開挖直埋方式。 工程工期要求：60天。二、工程施工特點1、工程施工協(xié)調(diào)度大1）本工程電力管道沿路鋪設(shè)，施工場地施工隊伍較多、人流、車流量大。本工程是市政工程的配套工程，根據(jù)建設(shè)方要求，工期為60天。2、工程質(zhì)量要求高。本工程

4、是市政工程的配套工程，具有質(zhì)量要求高，工程牽涉面廣，社會影響大，工期較為緊張等特點，因此要求必須精心組織，規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量萬無一失，在施工準備階段制定詳細的切實可行施工計劃，建立健全和完善質(zhì)量的體系組織機構(gòu)，并在施工過程中嚴格執(zhí)行iso9002標準，按iso9002程序文件要求對工程質(zhì)量進行跟蹤、檢查和控制。同時材料人員嚴把材料設(shè)備關(guān)，杜絕不合格材料、設(shè)備、半成品進入施工現(xiàn)場。施工人員嚴把施工質(zhì)量關(guān)，嚴格按有關(guān)規(guī)范和設(shè)計要求進行施工作業(yè)，控制好各工序質(zhì)量，杜絕不合格產(chǎn)品進入下道工序，實行質(zhì)量“三檢制”，把質(zhì)量事故的苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中。 第三章 施工部署一、 施工總體目標我方將認真貫徹執(zhí)

5、行質(zhì)量方針，“精心組織、規(guī)范施工、質(zhì)量第一、信譽至上”。并優(yōu)化組合調(diào)配施工技術(shù)力量，在資源等方面全力予以保證。采用先進成熟的施工工藝，采取各項有力措施，確保工程高速、安全、文明施工，按合同要求及承諾全面完成工程任務(wù)，確保以下管理目標的實現(xiàn)。1、 工程質(zhì)量目標 工程一次交驗合格，力爭優(yōu)良工程。2、 工程工期目標 嚴格按照合同規(guī)定要求按時進場施工，并在施工全過程中采取各種搶工措施，合理組織施工工作，確保在2012年9月30日工程全部完工。3、 安全管理目標 按建筑施工安全檢查標準（jgj59-99）的規(guī)定，實現(xiàn)現(xiàn)場安全達標，杜絕死亡、重傷事故，重大設(shè)備、交通和火災(zāi)事故。4、 文明施工目標 貫徹執(zhí)行

6、建設(shè)部建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定和jgj59-99中有關(guān)文明施工檢查標準，強化施工現(xiàn)場管理工作，建成文明施工標準化現(xiàn)場。 二、施工組織與管理1、 施工組織機構(gòu)為確保該工程總體目標的實現(xiàn)，本著“科學組織，精心施工”的精神，按照重點工程施工的要求，在項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照“項目法”施工模式實施管理。項目經(jīng)理代表承包人對工程質(zhì)量、進度、安全、文明施工、經(jīng)濟效益等全面負責。項目部經(jīng)理機構(gòu)由項目經(jīng)理1人，技術(shù)負責人1人，下設(shè)施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等人。實行項目經(jīng)理負責制，負責主持該項目全面工作。2、 管理職責項目經(jīng)理負責組織健全各階段現(xiàn)場項目部，全面履行施工合同，對總負責人負責。定期檢查工程施工

7、進度、施工質(zhì)量、施工安全，并對工程施工生產(chǎn)的重大問題決策。此外，還應(yīng)按施工組織設(shè)計和工程實際需要調(diào)配勞動力、機具、工具、設(shè)備、材料以滿足現(xiàn)場，按制定的施工目標領(lǐng)導(dǎo)、檢查、監(jiān)督項目部在工程施工各階段的執(zhí)行情況。項目部全面、具體負責現(xiàn)場施工組織管理工作，負責落實完成各項施工任務(wù)。同時還應(yīng)強化項目部內(nèi)容管理工作，并按照施工組織設(shè)計、專業(yè)施工方案、施工圖紙、測量技術(shù)資料以及國家相關(guān)施工驗收規(guī)范等精心組織施工作業(yè)，制定各項工作實施計劃，高標準、嚴要求、狠抓技術(shù)、質(zhì)量、安全管理工作。此外，還應(yīng)落實各項準備工作，貫徹執(zhí)行各項制度和措施，切實控制好施工進度、質(zhì)量、安全，確?？傮w目標全面實現(xiàn)。3、 協(xié)調(diào)管理協(xié)調(diào)

8、行為應(yīng)符合現(xiàn)行法律、法規(guī)和規(guī)章，不得損害各方以及國家利益，并本著為用戶服務(wù)的宗旨，保障施工有序進行，全面履行合同。協(xié)調(diào)應(yīng)本著有理、有利、有節(jié)進行，搞好事情各方的配合關(guān)系。三、施工配合嚴格執(zhí)行甲方、設(shè)計院、監(jiān)理單位發(fā)出的修改、變更、整改等有關(guān)通知，密切配合業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理單位搞好本工程的綜合管理工作，使工程質(zhì)量、進度更上一層樓。第四章 主要施工方法第1節(jié) 施工流程圖紙會審測量放線電力井澆筑電力井澆筑管道焊接定位拉管頭制作位竣工驗收工作坑開挖支護開挖支護定位管線就位定位擴孔回拖鉆孔就位定位放樣定位定位安全文明檔板搭設(shè)管線探測溝槽開挖墊層澆筑電力管安裝溝槽回填第2節(jié) 溝槽開挖一、 施工放線。經(jīng)有關(guān)

9、部門驗樁后，在設(shè)計走線所定的中心樁的兩側(cè)，管段管槽底寬為1.39米，分別劃出石灰線為管槽的邊線，兩折角之間為直線。二、 開挖方式：為保證工期，主要采取130小型挖機開挖，在機械無法挖掘，地下障礙較復(fù)雜或溝槽邊樹木及圍墻等密集地段采用人工挖掘，對于溝槽占據(jù)公路及建筑物的采用非開挖拉管方式施工。三、 挖土前根據(jù)安全技術(shù)交底了解地下管線，人防及其他構(gòu)筑物情況和具體位置。地下構(gòu)筑物外露時，必須進行加固保護。在現(xiàn)場電力、通信、燃氣管道2m范圍內(nèi)和現(xiàn)場給排水等管道1m范圍內(nèi)挖土時，必須在主管單位人員監(jiān)護下采取人工開挖。四、 溝槽挖深以設(shè)計圖斷面圖所示為準。遇土質(zhì)松軟地段，應(yīng)按規(guī)定做好放坡和支撐措施，支撐以

10、撐板形式為主，隨挖土的加深及時安裝，開始支撐的開挖溝槽深度不得超過1.0m，以后開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.40.8m。支撐應(yīng)經(jīng)常檢查，當發(fā)現(xiàn)支撐件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應(yīng)及時處理。五、 管溝挖至設(shè)計管底標高后，在下管安裝前，應(yīng)按設(shè)計要求驗槽，并對不達標處修整，槽底應(yīng)檢平，澆筑c15砼強度達到設(shè)計70%后方可下管安裝。六、 管槽兩側(cè)堆土不得高于1.5米，且距槽口邊緣不宜小于0.8米；不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，以妨礙其正常使用。不得堆放于公路上，應(yīng)采取及時運除余土。七、 基礎(chǔ)基坑開挖后采取基坑排水，施工時采取潛水泵抽排水，并注意坑

11、邊坡的穩(wěn)定和地基不被擾動。八、 溝槽開挖完畢后，應(yīng)立即澆筑墊層進行封閉。 第3節(jié) 電力保護管安裝 管槽開挖成形后，經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理、溝槽施工單位、安裝施工方四方驗收合格后，立即澆筑墊層待砼墊層達到設(shè)計強度70%，才能進行安裝工作。一、 管道運輸：1、管道下車時，應(yīng)輕拿輕放，不得直接自車上推下。 2、管道運至施工現(xiàn)場后，應(yīng)堆碼整齊，堆碼高度小于1m。 二、管道安裝：1、 安裝前對管材逐根檢查，有無裂紋、彎曲質(zhì)量等缺陷，按廠家技術(shù)要求進行安裝。2、 用清潔抹布擦凈管子的插入端外表面和接受端里面及橡膠密封圈。3、 將管枕和保護管連接完畢后，放到溝底，管枕與工井的距離控制在0.75米，每1.5米配置一個管

12、枕。4、 底層鋪設(shè)管道完畢后，在安裝上層管枕，在管周圍填中粗砂，將砂由下至上分層填埋密實。然后再安放上一層保護管。以此類推直至安裝完畢。 第4節(jié) 非開挖管道一、地下管線探測1、用管線儀探測擬鋪管線穿越區(qū)域，標記所有管線的位置與深度。打開擬鋪管線穿越區(qū)域附近所有人井，復(fù)核管線的種類、走向、位置與深度。二、主要材料 1、本工程用材料要根據(jù)施工計劃，及時組織進場。2、主要材料：管材要根據(jù)甲方要求、覆土深度、鋪管長度以及穿越地層選擇，本工程管材規(guī)格、型號為mpp160/9.5管。對mpp管，根據(jù)計算的回拖力，考慮鋪管長度以及穿越地層為均勻的粘土，選擇壁厚t=9.5 mm的管材可以滿足要求。材料積極配合

13、監(jiān)理、甲方，按要求完成材料廠家資質(zhì)的報驗與審核工作等工作。三、管線探測、測量放線1、由專業(yè)管線探測、測量人員將施工現(xiàn)場地形及地下管線測繪成圖，并按照設(shè)計圖紙將生產(chǎn)管位置、工作坑位置測放到施工現(xiàn)場，固定好定位樁。經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢員及監(jiān)理復(fù)檢無誤后進行后續(xù)工作。坑驗收合格后，還要將鉆機軸線、鉆孔出入口位置施放在地面與工作坑內(nèi)。導(dǎo)向鉆進前還要在地面沿成品管軸線每隔適當長作好標記點，控制好第一節(jié)鉆桿的起點。四、導(dǎo)向孔鉆進1、根據(jù)工作坑內(nèi)的鉆孔出入口測量點及施放在地面的成品管軸線點固定鉆機。鉆機桅桿應(yīng)設(shè)置好角度，使鉆桿中心線與成品管中心軸線的位置在誤差許可范圍，底座安裝應(yīng)平穩(wěn)、牢固，利用錨樁及坑壁固定在工作坑

14、內(nèi)。2、導(dǎo)向孔的鉆進先在地面沿鉆進方向測放標高點，每1.0米一個，再按預(yù)先設(shè)計的鉆孔軌跡在雷迪386導(dǎo)向探測儀監(jiān)測下進行鉆進，導(dǎo)向探測儀跟蹤測量每鉆進1.0m 鉆頭的實際位置，若發(fā)現(xiàn)鉆孔軌跡與設(shè)計軌跡不符時，立刻進行糾正，保證鉆孔的準確性，并做好記錄；控制坡度利用導(dǎo)向儀的測得的深度、傾角（最小增量0.1%）、面向角等值，控制鉆機鉆進及泥漿供給，確保坡度的準確性。五、回擴、拉管1、當導(dǎo)向鉆頭到達預(yù)計位置，鉆孔軌跡與設(shè)計軌跡符和時，及時停止泥漿給進及鉆進，挖好集水坑，先進行2-3級預(yù)擴孔，再做好拉管頭，依次連接擴孔鉆頭、分動器、拉管頭，成品管。其中拉管頭與成品管連接牢固。2、拉管時控制鉆機回拖速度

15、、扭矩、回拖力與泥漿壓力、流量，及時將返出泥漿抽出工作坑，用吸泥車運走排放。拉管時除焊接時間外，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，必須保證拉管一次完成。六、泥漿配制與控制1、鉆進中使用的定向鉆專用泥漿可冷卻、潤滑鉆頭，軟化地層，輔助破碎地層、調(diào)整鉆進方向，攜帶鉆屑，穩(wěn)定孔壁，回拖時潤滑管壁。2、配制泥漿應(yīng)使用自來水或經(jīng)過濾的ph值不小于6的水源，保證泥漿中無固體物質(zhì)存在，以防堵塞導(dǎo)向鉆具及擴孔鉆頭上的水眼，還要注意水化時間，還要根據(jù)工序及地層按比例添加純堿等泥漿添加劑，及時調(diào)節(jié)泥漿的粘度、比重等指標，確保泥漿性能可靠?；乩軙r除了控制泥漿的粘度、比重等指標外，還要根據(jù)返漿情況：泥漿攜帶的鉆屑粒徑、粘度、返漿量控制泥

16、漿泵的流量及壓力；由于回拉管需要的鉆進泥漿量大，應(yīng)預(yù)先準備不少于20立方的泥漿，存放在泥漿池內(nèi)，隨時根據(jù)使用量補充。七、管道焊接1、mpp管的連接采用熱融的焊接工藝，在接收坑內(nèi)連續(xù)接管，主線每9.0米焊接一次。注意清洗干凈接口部位，控制焊接電流，保證連接強度，防止斷管、滲水。八、管頭處理1、當管道回拖至接收工作坑中，依次卸下擴孔鉆頭、拉管頭，將管頭破損部分裁下，保證管道能連接至管井位置。第5節(jié) 電力井施工一、 工藝流程澆筑井底砼井室砌筑、井內(nèi)構(gòu)件安裝井室抹灰井頂模板、鋼筋安裝澆筑井頂砼成品井蓋安裝二、 模板安裝1、 模板采用18mm厚九夾板，模板應(yīng)平整，且拼縫嚴密不漏漿，并應(yīng)有足夠的剛度、強度

17、。2、 模板構(gòu)造應(yīng)牢固穩(wěn)定，可承受砼拌合物的側(cè)壓力和施工荷載，且應(yīng)裝拆方便。三、 鋼筋工程1、 井頂模板后，應(yīng)進行鋼筋的綁扎，鋼筋的配制應(yīng)在澆筑前完成并分類堆放，鋼筋綁扎前先在面上放樣，彈出池壁墻的軸線。綁扎時，嚴格按設(shè)計要求綁扎，先底層后上層，鋼筋接頭采用搭接。在安裝綁扎鋼筋的同時，也應(yīng)安裝好相應(yīng)的預(yù)埋件，鋼筋保護層應(yīng)嚴格控制。四、 砼工程1、砼的澆筑和振搗砼采用商品砼澆筑。1）鋼筋及模板工程驗收合格后，即可開始澆搗砼，砼澆筑前把砼計劃用量提前上報業(yè)主，以便業(yè)主有統(tǒng)一的安排。2）砼澆搗時，施工員及質(zhì)量員必須在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)，每次澆筑前，對振動器及其他操作人員進行技術(shù)交底。3）澆筑砼前，模內(nèi)的垃

18、圾、泥土和鋼筋上的油污等雜質(zhì)，應(yīng)清除干凈并灑水濕潤。2、混凝土養(yǎng)護工作對防水砼的養(yǎng)護要求較嚴，墻體采取不拆模養(yǎng)護。拆模時防水砼的強度必須超過設(shè)計強度等級的70，砼中心溫度與環(huán)境溫度之差，不得超過25，以防砼表面產(chǎn)生裂縫。混凝土拆模后派專人負責自然養(yǎng)護，澆水次數(shù)以能保持混凝土有足夠的潤濕狀態(tài)，養(yǎng)護期一般不少于七晝夜。養(yǎng)護強度達到70%以上方能上人操作。拆模后該回填土的地方應(yīng)立即回填土。3、質(zhì)量標準及措施1）砼原材料必須符合現(xiàn)行國家標準、施工及驗收規(guī)范和設(shè)計的有關(guān)規(guī)定。2）檢查模板尺寸，堅固性，是否有縫隙、雜物，對欠缺之處應(yīng)及時糾正。3）檢查配筋，鋼筋保護層，預(yù)埋鐵件，穿墻管等細部構(gòu)造是否符合設(shè)計

19、及規(guī)范要求。合格后填寫隱蔽工程驗收記錄。4）檢查砼拌合物在運輸、澆筑過程中有否離析現(xiàn)象，觀察澆搗施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。五、 溝槽回填：1、 槽底至管頂30cm范圍內(nèi)，砂回填，不得含有磚、石塊等硬塊。2、 管道回填應(yīng)分層填砂灌水奪實，壓實系數(shù)比小于94%。3、 由于施工現(xiàn)場不能堆放泥土，泥土在開挖時已進行外除，因此采用借土回填，但必須保持工作面的整潔。 第五章 施工準備計劃本工程工期短，時間緊、任務(wù)重、質(zhì)量要求高，資源投入量較大，因此，必須做好各方面的準備工作，加強管理，做到有序施工，以確?？傮w目標的實現(xiàn)。第1節(jié) 技術(shù)資料準備一、 施工技術(shù)準備序號工作內(nèi)容完成時間執(zhí)行部1讀圖會審開工前項目

20、經(jīng)理，各專業(yè)技術(shù)負責人2編制施工組織設(shè)計開工前項目技術(shù)總負責人，項目經(jīng)理3編制施工圖預(yù)算開工前預(yù)算部4制定進度計劃開工前項目部5制定加工件計劃開工前項目部，材設(shè)部6特殊工種培訓(xùn)開工前質(zhì)安部二、 施工資料準備工程適用的主要施工資料包括設(shè)計圖紙、國家有關(guān)施工及驗收規(guī)范、相關(guān)施工圖集以及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評定標準，詳見下表所示：序號資 料 名 稱資料代號(一)設(shè)計圖紙資料(二)本公司iso9002質(zhì)量手冊相關(guān)程序(三)現(xiàn)行有關(guān)施工驗收規(guī)范、標準1城市電力電纜路線設(shè)計技術(shù)規(guī)定dl/t5221-20052電力工程電纜設(shè)計規(guī)范gb50217-20073鑄鐵檢查井蓋cj/t3012-934玻璃纖維增強塑料電纜導(dǎo)

21、管dl/t802-20025城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范gb50289-986鋼纖維混凝土檢查井蓋jc889-20017公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范jtgd60-20048地下工程防水技術(shù)規(guī)范gb50108-20019混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50010-200210建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定用表填寫說明gbj3008811建筑工程文件歸檔整理規(guī)范gb/t50328-200112混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范gb50204200213建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準gb50300200114建設(shè)工程項目管理規(guī)范gb/t50326-2001第2節(jié) 資源供應(yīng)一、 主要勞動力需用計劃（高峰期）序號工 種人數(shù)工作內(nèi)容1項目

22、經(jīng)理1對工程現(xiàn)場進行全面管理負責有關(guān)協(xié)調(diào)工作。2施工員1負責各施工面的具體工作，確保工程的質(zhì)量和安全、進度。3質(zhì)檢員1對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督和檢查。4安全員1履行安全管理和監(jiān)督檢查，負責落實工程安全技術(shù)措施的實施。5預(yù)算員1負責編制工程預(yù)算工作。6材料員1按工程計劃組織材料進場，負責與甲方材料員聯(lián)系，完善相關(guān)手續(xù)。7電工2負責工程用電的安全，安裝搭設(shè)施工用電工作。8民工30負責土建工作等9資料員1負責工程的竣工簽證資料，按規(guī)范隨工程進度進行。第2節(jié) 機具設(shè)備需用計劃為確保該工程按期完工，承包人決定提高機械化作業(yè)程度。在該工程施工中擬投入的機具、工具、設(shè)備如下表所示。本工程所用儀器儀表及設(shè)備全部

23、檢驗合格且都在有效期內(nèi)序號名 稱單位數(shù)量備 注1配電箱臺32管線探測儀rd40001套3非開挖鉆機ddw-1504臺4污水泵臺45挖機臺36汽車（5t）臺37汽車（2.75t）臺18電纜線米2009砼振動棒臺410發(fā)電機臺211全站儀臺112水準儀臺1第六章 工程進度計劃第1節(jié) 編制依據(jù)一、 土建作業(yè)進度計劃。二、 安裝工程實物工程量。三、 國家有關(guān)勞動定額。第2節(jié) 工程進度計劃詳見附圖：施工進度計劃橫道圖。第3節(jié) 確保工程工期的技術(shù)組織措施一、 根據(jù)本工程的特點組建骨干、高效的項目經(jīng)理部，負責安裝工程的具體實施，同時積極組織施工隊伍和機具設(shè)備、材料、工具快速進場，高速完成開工前的準備工作，及

24、早投入施工。二、 在施工過程中，施工組織設(shè)計實行動態(tài)管理，定期檢查落實工程進展情況，及時調(diào)整布置，優(yōu)化施工組織設(shè)計。三、 建立每周的工作例會制度，舉行與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位辦公會議，及時解決各階段出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量、安全交叉作業(yè)等問題，確保施工進度按制定的網(wǎng)絡(luò)圖進行。四、 作好圖紙會審工作，避免重大設(shè)計變更。五、 狠抓質(zhì)量通病和關(guān)鍵部位施工，強化安全和質(zhì)量管理工作，盡量避免質(zhì)量返工與重大返修工作，防止重大安全事故發(fā)生，確保施工連續(xù)均衡進行。六、 配備足夠的水平及垂直運輸設(shè)備，加強設(shè)備材料運輸能力。同時采取有效的管理手段，充分發(fā)揮機械設(shè)備的最大的效能，提高勞動生產(chǎn)率。七、 密切與

25、建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等單位聯(lián)系，加強協(xié)調(diào)工作，搞好關(guān)系，求得各單位的支持和幫助，以便安裝工作的順利開展。八、 加強施工計劃管理工作，保證勞動力、機具、工具、設(shè)備、材料供應(yīng)的及時性，減少浪費和窩工現(xiàn)象，提高工時利用率。 九、 合理安排勞動力，做到人盡其能，工盡其時。在安排任務(wù)時充分考慮技術(shù)狀況、特長、勞動態(tài)度等因素，避免或減少因安排不當而產(chǎn)生的窩工現(xiàn)象，或者任務(wù)與能力不均衡引起的低效現(xiàn)象，努力提高勞動生產(chǎn)率，縮短施工工期。第4節(jié) 確保工程工期提前保證措施一、 嚴格按上述施工進度控制措施施工進度，使工程施工進度按計劃進行。二、 隨著工程施工的不斷進行，應(yīng)不斷調(diào)整與修正施工進度網(wǎng)絡(luò)圖，使施工進度自始至終

26、納入計劃軌道中，從而達到管理的目的。三、 積極與甲方協(xié)調(diào)，使設(shè)備、材料的供應(yīng)能滿足搶工進度要求。四、 加強采購力量，確保工具、機具、設(shè)備、材料均按計劃要求滿足施工現(xiàn)場需要。五、 充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，調(diào)集施工技術(shù)力量投入該工程施工，加大技術(shù)投入，盡量避免返工造成時間上的浪費。六、 充分利用機械設(shè)備準備的優(yōu)勢，盡量采用機械化施工作業(yè)，加大機械化施工力度，提高工作效率，縮短工期。第七章 工程質(zhì)量保證措施為使工程質(zhì)量在整個施工過程中自始至終處于受控狀態(tài)，除在施工過程中嚴格遵守和執(zhí)行合同文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)程和國家現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標準、規(guī)范的規(guī)定外，根據(jù)已獲得通過iso9002質(zhì)量認證體系所制定的質(zhì)量手冊、質(zhì)量管

27、理程序文件，特制定以下質(zhì)量保證措施各方面的內(nèi)容。一、 組織機構(gòu)為了確保工程質(zhì)量等級和質(zhì)量目標能按計劃實現(xiàn)，必須建立健全完善質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)。在貫徹執(zhí)行iso9002標準的同時，按程序文件要求推動質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)正確、有效地運行。二、 項目經(jīng)理質(zhì)量職責項目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一直接責任人，對工程質(zhì)量方針、目標實施全面負責。三、 項目技術(shù)負責人質(zhì)量職責在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹質(zhì)量方針和目標，組織制定該項目的工程質(zhì)量技術(shù)保證措施。嚴格本工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗管理，并對其工程質(zhì)量負責。制訂和實施工程質(zhì)量計劃，加強施工過程的控制，對因技術(shù)管理原因造成的質(zhì)量事故負責。主持編制項目的實施性施工組

28、織設(shè)計，明確其技術(shù)標準和質(zhì)量保證要求，并在每項工程開工前做好技術(shù)、工藝和質(zhì)量交底。四、 項目部質(zhì)量負責人質(zhì)量職責做好施工過程聽質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出質(zhì)量檢查整改通知單，限期整改，并追蹤檢查。收集保管好該工程有關(guān)質(zhì)量記錄，不合格審核單，參加工程質(zhì)量檢驗與評定，提供工程質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)，提出工程質(zhì)量評定等級意見。第八章 安全文明施工措施貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定，按建筑施工安全檢查標準（jgj55999）的規(guī)定，實行安全施工現(xiàn)場達標，執(zhí)行石獅市建筑工地文明施工標準的有關(guān)文件規(guī)定創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境。第1節(jié) 文明施工措施一、 市區(qū)內(nèi)施工：1、 施工時間，現(xiàn)場將設(shè)巡視專人一名，對行人及時提

29、醒，以確保安全；2、 施工采取雙面搭設(shè)施工擋板。二、 過街施工措施：本標段出管線有多處需穿越公路及過街，有車輛通行，在施工前必須制定切實可行的措施，保障公路干道暢通和維持正常的生產(chǎn)、生活秩序。1、 穿越公路的路段開挖前，必須向當?shù)赜嘘P(guān)部門、路政管理機關(guān)和相關(guān)單位報告，經(jīng)批準后方能開挖，嚴禁隨意開挖。2、 道路開挖時間宜選擇在車流量小時進行，以避開車輛和人流的流動時間。道路開挖應(yīng)根據(jù)地址狀況選擇先進的施工機具，以加快開挖速度，可選用挖掘機、風鎬、石材切割機等機械。3、 較寬的路面開挖時，應(yīng)分兩半進行，即先開挖一半，當管道安裝回填后，再開挖另一半。4、 開挖后的管溝應(yīng)在溝上方鋪設(shè)=30mm以上的鋼

30、板，當溝面較寬時，則應(yīng)先架設(shè)鋼梁，再鋪鋼板。5、 路面開挖地段，應(yīng)設(shè)置安全防護欄，標示牌和紅色警示燈，以防車輛、行人誤入而發(fā)生不幸。6、 路面從開挖到回填前，開挖段應(yīng)派專人守護，以防不測。7、 管溝開挖后，應(yīng)及時進行管道的鋪設(shè)、安裝，并盡快回填、夯實、恢復(fù)路面。三、 揚塵制定專項控制措施為進一步控制城市道路揚塵污染，提高主城區(qū)空氣環(huán)境質(zhì)量，根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法、國務(wù)院城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例和石獅市城市環(huán)境衛(wèi)生管理條例等規(guī)定，我司對揚塵制定專項控制措施如下：1、 在城市道路上運輸渣土、砂石和垃圾等易撒漏物質(zhì)，必須使用密閉式汽車裝載。2、 密閉式汽車必須符合國家及本市有關(guān)密閉運輸車

31、輛的技術(shù)規(guī)定。汽車的密閉改裝應(yīng)到有相應(yīng)資質(zhì)的企業(yè)進行，憑改裝企業(yè)出具的密閉運輸車輛合格憑證方可進行密閉運輸。3、 運輸渣土，運輸建筑渣土時應(yīng)按照建筑渣土準運證規(guī)定的時間、路線行駛，在指定的地點傾倒。4、 運輸易撒漏物質(zhì)必須裝載規(guī)范，保持密閉式運輸裝置完好和車容整潔，不得沿途飛揚、撒漏和帶泥上路。5、 施工工地和渣土處置場地進出口道路應(yīng)當硬化處理，并設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，以防止車輛帶泥出場，保持周邊環(huán)境清潔。6、 我司會同業(yè)主、監(jiān)理制定和完善詳細的工作措施，認真組織實施。與業(yè)主簽定責任書，與運輸企業(yè)、車主簽定責任書，明確要求使用合格的密閉車輛運輸易撒漏物質(zhì)。7、 開挖的棄土、棄渣運到指定棄土場堆放，

32、棄土場棄土堆放整齊，邊坡穩(wěn)定平整，做好排水設(shè)施。大風天氣棄土堆必須進行遮蓋。8、 運送散料和棄渣的車輛在道路上行駛要求裝載適量，嚴禁沿途漏灑。車輛上路前對輪胎、車廂進行沖洗，以免污染道路。運送易被風吹落的粉狀材料（砂等）時，進行必要的覆蓋。 9、 施工現(xiàn)場要經(jīng)常養(yǎng)護和灑水，防止道路揚塵。四、 其它措施：1、 門前實行“三包”，保證現(xiàn)場各類材料堆碼有序，現(xiàn)場排污水溝處于良好狀態(tài)。2、 施工工人操作地點和周圍必須清潔、整齊、做到干活腳下清，活完場地凈。3、 鋼筋分型號、規(guī)格、貨架式堆放，并排牌標明規(guī)格，成型鋼筋必須標明使用部分。4、 施工機具要做到擺放整齊，機身保持整潔，標語編號明顯，安全裝置靈敏

33、有效，機棚內(nèi)外干凈。5、 運輸各種材料、垃圾等有遮蓋和防護措施，防止泥漿等隨車帶出場外，影響市容環(huán)境衛(wèi)生。6、 現(xiàn)場施工人佩戴身份卡。7、 施工人員進行文明、社會道德教育。要求著裝整潔，講衛(wèi)生，不隨地吐談，不大聲喧嘩，嚴格遵守社會公德，職業(yè)紀律，妥善處理施工現(xiàn)場周圍的公共關(guān)系，爭取有關(guān)單位和群眾的諒解和支持。第2節(jié) 安全技術(shù)措施一、 安全管理組織機構(gòu)為了成功地實施安全管理，保證所有參加施工人員在一個安全的環(huán)境里工作和生活，確保輸配水管安裝工程高效、優(yōu)質(zhì)的交付使用項目部擬組建安全管理組織機構(gòu)見附圖：二、 安全管理1、 嚴格貫徹國家勞動安全法規(guī)，嚴格執(zhí)行國家建筑安裝工程安全操作規(guī)程和建筑法及石獅市

34、建筑條例，加強現(xiàn)場人員的安全教育工作。2、 設(shè)置專職的安全監(jiān)督人員，每周召開安全會議，檢查安全規(guī)章制度的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。3、 電工、焊工等特殊工種必須持證上崗，電工操作時必須有安全監(jiān)護人。三、 安全措施1、 建立現(xiàn)場安全管理小組，由項目經(jīng)理主持日常安全活動并配備專職安全員。堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的方針，嚴格遵守國家頒發(fā)的安全技術(shù)操作規(guī)程，堅持三級安全檢查，三級安全值班，三級安全教育制度。2、 施工現(xiàn)場臨時用電嚴格執(zhí)行jgj46-88施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，并編制詳細的施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計。3、 進入現(xiàn)場人員一律著我司統(tǒng)一的工作服，并要戴好安全帽，車行道施工人

35、員必須配戴黃色安全帽。4、 建立健全安全生產(chǎn)責任制，進入施工現(xiàn)場人員，應(yīng)嚴格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，做好各級安全檢查培訓(xùn)工作。5、 施工負責人、安全員每天須新臨現(xiàn)場進行驗收，并建立驗收手續(xù)。6、 機械設(shè)備應(yīng)實行定人定機制度，確保機械設(shè)備正常轉(zhuǎn)動和操作人員及他人在施工中的安全。7、 在作業(yè)區(qū)設(shè)立防護圍欄、警告標志，并有專人監(jiān)護，嚴禁非作業(yè)人員入內(nèi)。8、 所有分部、分項施工都必須編制安全技術(shù)措施。安全技術(shù)措施要有針對性，應(yīng)根據(jù)工程特點、施工現(xiàn)場環(huán)境、施工方法等編寫。9、 抓好勞動衛(wèi)生工作，創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境，保護工人身體健康。10、 狠抓施工現(xiàn)場的防火工作。施工現(xiàn)場明確劃分用火作業(yè)區(qū)；易燃、可燃材料

36、堆放場等?，F(xiàn)場配置相應(yīng)種類、數(shù)量的消防器材。第九章 工程具體措施第1節(jié) 冬季施工措施一、對現(xiàn)場全體參戰(zhàn)人員進行冬季施工技術(shù)及安全措施交底。二、遇水浸泡后受凍的磚不能使用。三、砌筑時，當氣溫在零度以上普通粘土磚可當澆水濕潤，澆水不宜過多，且隨澆隨用，磚表面不得有游離水。四、 砂漿采用普通硅酸鹽水泥拌制， 拌制砂漿的砂子不得含冰塊或直徑大于1cm凍結(jié)塊，石灰膏應(yīng)防止凍結(jié)，如已凍結(jié)應(yīng)經(jīng)融化后方可使用。五、砂漿的塌落度控制在10-12cm內(nèi)。六、砌筑時不準隨意往砂漿內(nèi)加熱水，砂漿應(yīng)隨拌隨用，不要積存過多，以免凍結(jié)。七、當日施工完后，必須在表面覆蓋保濕材料。八、在拌合的砼中摻入ms-f低溫早強劑，早期強

37、度可提高2.5倍，7d可達到設(shè)計強度，后期強度提高30%左右，對砼原材料進行預(yù)熱。九、對井架的基礎(chǔ)應(yīng)進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。十、做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。十一、現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、模板、乙炔瓶、氧氣瓶等存放場地和乙炔集中站要符合安全距離要求。第2節(jié) 地下管網(wǎng)及周圍建筑物的保護措施一、地下管網(wǎng)的保護措施1、 挖管溝前，應(yīng)根據(jù)業(yè)主提供的地下管網(wǎng)資料，做出明顯標志，標明每一處沿線下方的埋地設(shè)施名稱，屬性、材質(zhì)、特征、斷面尺寸和埋深。2、 對于重要市政設(shè)施，應(yīng)與有關(guān)方面取得聯(lián)系或認可，并應(yīng)征得其管道管理部門同意，必要時應(yīng)在其監(jiān)督下開挖。3、 開挖時，應(yīng)及時對地下設(shè)施實施保護，可

38、采取支護、加固、懸吊等措施。4、 對淺層的地下管、線路，本工程管道應(yīng)穿越其下；對于與本工程管道相同標高的地下管、線路，則應(yīng)根據(jù)其屬性、材質(zhì)、特征等情況，采取不同的措施：（1） 對于能中斷且能改變走向的地下管、線路，應(yīng)在征得有關(guān)方面和其管理部門同意后，進行切斷后施工（鋪設(shè)管道），施工后應(yīng)立即將被斷得管線路接通，連接時應(yīng)確保連接質(zhì)量，并應(yīng)得到相關(guān)部門確認。（2） 對于不能中斷得管、線路或其他地下設(shè)施，則應(yīng)在征得監(jiān)理、設(shè)計或業(yè)主同意后，將本工程管道進行避讓。避讓的幾何尺寸應(yīng)符合相關(guān)規(guī)程、規(guī)范和驗評標準要求。二、保護施工現(xiàn)場周圍建（構(gòu)）筑物。1、 對施工現(xiàn)場周圍建（構(gòu)）筑物應(yīng)加以保護，不得隨意損壞，不

39、得隨意利用。2、 若施工中必須利用、占有或改變現(xiàn)場周圍的建（構(gòu)）筑物，則必須通過業(yè)主、監(jiān)理與擁有人友好協(xié)商，妥善合理解決。3、 在開挖管溝、運輸和吊裝管道時，必須對周圍的建（構(gòu)）筑物的影響程度進行分析、評估，對有影響的，則必須制定針對性的技術(shù)措施。4、 對需要恢復(fù)的建（構(gòu)）筑物，其質(zhì)量和規(guī)格檔次不能低于原等級。 施工組織設(shè)計附圖、附表附圖1：組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項目經(jīng)理技術(shù)負責人資料員質(zhì)檢員施工員預(yù)算員材料員安全員施工進度計劃圖施工進度橫道圖 日期項目名稱八月份九月份135791113151719212325272931135791113151719212325272930施工準備測量放線非開挖管道

40、溝槽開挖墊層澆筑電力管安裝電力井回填路面恢復(fù)場地清理竣工驗收気持今flying get！dou都斗豆逗陡抖痘兜讀蚪竇篼蔸乧侸兠凟剅吺唗投斣枓梪橷毭氀浢瀆瀆瞗窬竇脰艔豆讀逾郖酘酡鈄鋀鈄閗闘阧餖饾斗鬦鬪鬬鬭du讀度毒渡堵獨肚鍍賭睹杜督都犢妒頓蠹篤嘟瀆櫝牘黷髑芏儥凟剢剫匵厾噣土涂妬嬻剬塅媏彖斷毈瑖碫篅籪緞專腶葮褍踹躖鍛鍴mr najib met search crews at pearce raaf base near perth on thursday morning, before their planes left for the day, and then later held talks

41、with mr abbott.the disappearance of mh370 has tested our collective resolve, he told a news conference.faced with so little evidence, and such a herculean task, investigators from malaysia, the us, the uk, china, australia and france have worked without pausehe thanked both search teams and the aust

42、ralian government for their efforts in recent weeks, and said the search would go on.continue reading the main story第3節(jié) mh370 - facts at a glance 8 march:malaysia airlines kuala lumpur-beijing flight carrying 239 people disappears planes transponder, which communicates with ground radar, was switche

43、d off as it left malaysian airspace satellite pings indicate plane was still flying seven hours after satellite contact was lost 24 march:based on new calculations, malaysian pm says beyond reasonable doubt that plane crashed in southern indian ocean with no survivors what we know the search for fli

44、ght mh370i know that until we find the plane, many families cannot start to grieve. i cannot imagine what they must be going through. but i can promise them that we will not give up, he said.malaysian authorities have come in for heavy criticism over their management of the search, especially from r

45、elatives of thweather conditions were fair, with visibility of approximately 10km (6 miles), the joint agency coordination centre (jacc) - which is overseeing the search - said.the british submarine hms tireless is also in the southern indian ocean and is due to be joined by royal navy ship hms echo

46、.the australian navy ship ocean shield is heading to the region and has equipment for detecting the planes black-box flight recorder.experts say timing is critical as the flight recorder may only have enough battery power to send out a signal until 7 april.air chief marshall angus houston, head of t

47、he jacc, warned that the search operation faced multiple difficulties.this is one of the most demanding and challenging search and rescue operations, or search and recovery operations, that i have ever seen and i think probably one of the most complex operations of this nature that the world has eve

48、r seen, he told mr najib and mr abbott.on wednesday malaysian police chief khalid abu bakar said investigators had cleared all passengers of possible involvement in hijacking, sabotage or having personal or psychological problems that could have been connected to the disappearance.but he said that t

49、he criminal investigation could go on and on and on. we have to clear every little thing.at the end of the investigations, we may not even know the real cause. we may not even know the reason for this incident, he added.the police chief said that more than 170 interviews had been conducted with family members of the pilots and crew members, and that even cargo and food se