汽車維修基礎(chǔ)一

1、汽車維修基礎(chǔ) - -見習(xí)汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地見習(xí)汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地 汽車運(yùn)用與維修專業(yè)2013-08-27目錄n任務(wù)1：初識(shí)汽車的基本結(jié)構(gòu)n任務(wù)2：中國汽車60年任務(wù)任務(wù)1.11.1、汽車基本結(jié)構(gòu)的發(fā)展、汽車基本結(jié)構(gòu)的發(fā)展 內(nèi)燃機(jī)汽車主要技術(shù)的發(fā)展：自內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)明以來，歷經(jīng)100余年，基本上是采用四沖程原理，但技術(shù)上有不少的進(jìn)步和變化，主要是朝向安全、節(jié)能、減排、舒適和智能化控制等方向發(fā)展。1.1.11.1.1、車身外形、車身外形n 現(xiàn)代汽車造型，應(yīng)該有完美的藝術(shù)形象，機(jī)械與人體工程學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)和現(xiàn)代化制造方法有機(jī)的結(jié)合起來。n 上圖是非常經(jīng)典的甲克蟲車，分別是1938年款和2013年款的甲殼蟲

2、。1.1.21.1.2、充氣輪胎的發(fā)明、充氣輪胎的發(fā)明n 1888年，英國-約翰博德鄧諾普發(fā)明充氣輪胎，申請(qǐng)專利。 到如今的 米其林輪胎到如 今的自動(dòng)充氣輪胎實(shí)心胎實(shí)心胎1.1.31.1.3變速器變速器手動(dòng)變速器自動(dòng)變速器1.1.41.1.4、制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)n 1902年，盤式制動(dòng)器被英國人獲得；鼓式制動(dòng)器專利由法國人雷諾獲得。n 1978年，博士公司首推采用數(shù)字式電子控制裝置的制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，并將該裝置安裝在奔馳轎車上，揭開現(xiàn)代ABS系統(tǒng)發(fā)展的序幕。鼓式盤式1.1.51.1.5燃料供給系統(tǒng)燃料供給系統(tǒng)n 汽油機(jī)燃料供給系的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合

3、氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物廢氣排入大氣中。1.21.2現(xiàn)代汽車的定義和分類n1.2.1現(xiàn)代汽車的定義：汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的運(yùn)輸工具。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運(yùn)客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)而將其改裝或經(jīng)裝配了專用設(shè)備成為專用車輛，但不包括專供農(nóng)業(yè)使用的機(jī)械。全掛車和半掛車并無自帶動(dòng)力裝置，他們與牽引汽車組成汽車列車時(shí)才屬于汽車范疇。1.2.21.2.2現(xiàn)代汽車的分類現(xiàn)代汽車的分類1.31.3汽車基本結(jié)

4、構(gòu)認(rèn)識(shí)汽車基本結(jié)構(gòu)認(rèn)識(shí) 汽車組成：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、車身。任務(wù)任務(wù)2 2、中國汽車發(fā)展、中國汽車發(fā)展6060年年n2.1 舊中國汽車：n 1901年，一個(gè)叫李恩思的匈牙利人將兩輛美國生產(chǎn)的奧茲莫比爾汽車從香港運(yùn)到上海從此中國開始出現(xiàn)汽車。n 我國現(xiàn)在保存最早的汽車存放在頤和園的慈禧太后的座駕，被人冠以“中國第一車”的美名。這是袁世凱1902年從香港購買贈(zèng)給慈禧的厚禮。 圖為慈禧太后的座駕，它是德國本茨公司1898年的一款車。2.22.2、新中國的汽車工業(yè)、新中國的汽車工業(yè) 新中國的汽車工業(yè)，與共和國共命運(yùn)，經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的努力，發(fā)生了天翻地覆的變化。從一個(gè)曾經(jīng)是“只有卡車沒有轎車”、“只有公車

5、沒有私車”、“只有計(jì)劃沒有市場(chǎng)”的汽車工業(yè)，終于形成了一個(gè)種類比較齊全、生產(chǎn)能力不斷增長(zhǎng)、產(chǎn)品水平日益提高的汽車工業(yè)體系?；仡欀袊嚬I(yè)50年來走過的路程，一步一個(gè)腳印，處處印證著各個(gè)歷史時(shí)期的時(shí)代特色，經(jīng)歷了從無到有、從小到大，創(chuàng)建、成長(zhǎng)和全面發(fā)展三個(gè)歷史階段2.2.12.2.1、創(chuàng)建階段（、創(chuàng)建階段（1953195319651965年）年）n 1953年7月15日在長(zhǎng)春打下了第一根樁，從而拉開了新中國汽車工業(yè)籌建工作的帷幕。國產(chǎn)第一輛汽車于1956年7月13日駛下總裝配生產(chǎn)線。第一汽車制造廠外景解放CA10型載貨汽車中國第一輛載貨汽車出廠情景2.2.22.2.2、成長(zhǎng)階段（、成長(zhǎng)階段（1

6、966196619801980年）年）n 汽車工業(yè)經(jīng)過這一階段的摸索成長(zhǎng)，1980年生產(chǎn)22.2萬輛，是1965年產(chǎn)量的5.48倍；19661980年生產(chǎn)中類汽車?yán)塾?jì)163.9萬輛；汽車生產(chǎn)向多品種、專業(yè)化發(fā)展，生產(chǎn)廠點(diǎn)近200家；1980年大中輕型客車生產(chǎn)1.34萬輛，其中長(zhǎng)途客車6000多輛；1980年全國民用汽車保有量169萬輛，其中載貨汽車148萬輛。1969年10月，我國第一臺(tái)32噸礦用自卸車在滬問世2.2.32.2.3、全面發(fā)展階段（、全面發(fā)展階段（1981198120122012年）年） 在改革開放方針指引下，汽車工業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展階段。汽車?yán)袭a(chǎn)品（解放、躍進(jìn)、黃河車型）升級(jí)換代，結(jié)束30年一貫制的歷史；調(diào)整商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變“缺重少輕”的生產(chǎn)格局；引進(jìn)技術(shù)和資金，建設(shè)