鹽城中聯(lián)國際汽車城戰(zhàn)略營銷推廣方案

1、 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。聲 明本營銷戰(zhàn)略策劃思路僅為中國鹽城中聯(lián)國際汽車城包裝推廣之概念方案，對(duì)該項(xiàng)目市場(chǎng)判斷分析、認(rèn)識(shí)定位，其中主體概念及中心思想系我公司智慧結(jié)晶和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，在未與貴公司合作之前，請(qǐng)不要以任何方式任意泄密于任何第三方，以茲尊重。特此聲明 上海潛龍機(jī)構(gòu) 2007.8.1目 錄前言第一部分 市場(chǎng)診斷：“鹽城無汽車4s店基地”市場(chǎng)升級(jí)勢(shì)在必行第二部分 環(huán)境巨變：汽車流通行業(yè)如何轉(zhuǎn)變汽車4s店是發(fā)展趨勢(shì)第三部分 戰(zhàn)略思路：升級(jí)市場(chǎng)，引領(lǐng)蘇北項(xiàng)目市場(chǎng)定位

2、第四部分 戰(zhàn)術(shù)部署：一個(gè)品牌，五張王牌推廣思路、用語及策略第五部分 汽配市場(chǎng)：操作思考及建議招商、銷售及營運(yùn)升級(jí)市場(chǎng) 引領(lǐng)蘇北中聯(lián)國際汽車城戰(zhàn)略策劃推廣方案前言2007年下半年始，以中國鹽城為代表的蘇北地區(qū)汽車流通市場(chǎng)，注定會(huì)熱鬧空前。隨著鹽城市政府之重點(diǎn)工程550畝33萬鹽城汽貿(mào)廣場(chǎng)的開始興建，10月10日首屆鹽城“汽車文化節(jié)”的隆重舉辦，江蘇華興集團(tuán)“一個(gè)品牌，五張王牌”推廣策略的明確提出，中國鹽城首席汽車4s店園區(qū)（中聯(lián)國際汽車城）即將應(yīng)運(yùn)而生！屆時(shí)，媒體焦點(diǎn)均將劍指“中聯(lián)國際汽車城”：蘇北地區(qū)最大汽車4s店園區(qū)、鹽城唯一汽車4s店園區(qū)、“首屆中國鹽城汽車文化節(jié)”獨(dú)家贊助商、江蘇衛(wèi)視黃金

3、廣告段位、上千篇公關(guān)稿件牢牢占領(lǐng)公關(guān)傳播制高點(diǎn)這一系列大手筆的市場(chǎng)運(yùn)作都源自江蘇華興集團(tuán)旗下中聯(lián)汽車對(duì)于汽車流通行業(yè)的戰(zhàn)略思考、升級(jí)鹽城汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略決策。4s店是汽車市場(chǎng)激烈競爭下的產(chǎn)物，更是汽車流通行業(yè)的必然發(fā)展方向。鹽城，有著800萬人口的需求支撐，有著輻射蘇北地區(qū)的市場(chǎng)機(jī)遇，面對(duì)蓬勃發(fā)展的汽車市場(chǎng)，卻有著與之不相匹配的汽車流通行業(yè)形象散、亂、差，無序發(fā)展。上海潛龍機(jī)構(gòu)愿與華興集團(tuán)攜手，共同打造鹽城汽車流通領(lǐng)域第一品牌-中聯(lián)，共同開創(chuàng)鹽城汽車流通行業(yè)新局面！第一部分 市場(chǎng)診斷：“鹽城無汽車4s店基地” 市場(chǎng)升級(jí)勢(shì)在必行經(jīng)過初步的市場(chǎng)調(diào)研和業(yè)內(nèi)溝通，得出以下結(jié)論。l 無序的鹽城汽車流通市場(chǎng)

4、現(xiàn)狀市場(chǎng)上充斥了數(shù)十家國內(nèi)外汽車經(jīng)銷商，國內(nèi)品牌較多，品牌專賣店少之又少銷售、展示、維修、信息展示場(chǎng)地的現(xiàn)狀為：散、亂、差、?。淮蟛糠质忻裆踔了緳C(jī)不認(rèn)知4s店概念；汽配經(jīng)銷商對(duì)原來汽配街規(guī)劃抱怨、對(duì)租金上漲有的失去信心；新的零散汽車市場(chǎng)為臨時(shí)性展示場(chǎng)地，需要更加合乎市場(chǎng)發(fā)展的形象展示地；市場(chǎng)運(yùn)營商缺乏市場(chǎng)包裝意識(shí)和系統(tǒng)傳播手段，難以形成迅速搶占市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。鹽城汽車流通行業(yè)也是一種“諸侯經(jīng)濟(jì)”。 “鹽城無汽車4s店基地”成為我們調(diào)查的共同感言。l 市場(chǎng)升級(jí)勢(shì)在必行面對(duì)如此市場(chǎng)環(huán)境，我們感覺到市場(chǎng)升級(jí)勢(shì)在必行。第二部分 環(huán)境巨變：汽車流通行業(yè)如何轉(zhuǎn)變汽車4s店是發(fā)展趨勢(shì)一、“政策之手”勾畫車市走向

5、1、wto改寫中國汽車游戲規(guī)則1994年，中國正式加入wto談判，同年4月1日，中國對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅第一次進(jìn)行了調(diào)整，排量3.0升以下的汽油轎車關(guān)稅降為110%，3.0及以上排量關(guān)稅降為150%，各自下降了70%，邁出了與國際接軌的第一步。2001年12月11日，中國正式入世，隨后根據(jù)總條款規(guī)定，分階段對(duì)汽車進(jìn)口關(guān)稅進(jìn)行了多次調(diào)整。2006年7月1日，進(jìn)口汽車關(guān)稅最終下降到25%，零部件平均關(guān)稅降到10%，與國際市場(chǎng)基本接軌。1990-1999年我國汽車進(jìn)口情況年份進(jìn)口汽車合計(jì)/輛正常進(jìn)口/輛走私/輛199047769159233184619914321514405288101992825812

6、752755054199320898969663139326199410323934413688261995730822436448718199617382657942115884199796057320196403819985413818046360921999425011416728334 數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署我國汽車關(guān)稅出讓表排量 時(shí)間1994.4.11997.10.12000.1.12001.1.12002.1.12003.1.12004.1.12005.1.12006.1.12006.7.13.0l以下110%80%63.5%51.9%43.85%38.2%34.2%30%28%25%

7、3.0l以上150%100%77.5%61.7%50.7%43%37.6%30%28%25%數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署近年國產(chǎn)車進(jìn)口車銷量對(duì)比（單位：萬輛）年份國產(chǎn)車銷量進(jìn)口銷量進(jìn)口車占國產(chǎn)車比例1998162.950413.32%1999183.44.252.32%20002084.272.05%2001234.17.143.05%2002325.112.813.94%2003444.417.233.88%200450717.593.47%2005575.816.302.832006721.6223.05%數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 海關(guān)總署“入世”對(duì)中國汽車行業(yè)真正的意義在于，它打破了國內(nèi)市場(chǎng)和國

8、際市場(chǎng)之間的壁壘：一方面意味著中國政府愿意按照國際慣例來處理經(jīng)濟(jì)問題，增強(qiáng)外資對(duì)中國政府堅(jiān)持改革開放政策的信心，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2002年汽車行業(yè)新簽約的中外合資企業(yè)20家，2003、2004年這一數(shù)字分別達(dá)到52家、35家，如今，世界“6+3”的汽車巨頭們已經(jīng)基本完成了在中國的戰(zhàn)略部署。同時(shí)，加速中國汽車行業(yè)與國際接軌。一方面是車型、技術(shù)接軌，跨國公司紛紛將最拿手的新車引入中國，2001年中國乘用車型35種，至2005年，當(dāng)年上市新車便達(dá)到創(chuàng)記錄的75種，如每個(gè)車型下屬各種排量、配置細(xì)分車型，總數(shù)不消四五百種。通用、本田、豐田、奧迪、現(xiàn)代、寶馬等巨頭開始在中國推出全球同步或全球首發(fā)車型。另一方面是價(jià)

9、格加速與國際接軌。從2002年開始，降價(jià)成為每年車市的主題詞，幾年下來，絕大部分國產(chǎn)車型的價(jià)格和2001年相比，都降了40%以上。隨著車價(jià)的快速下降，汽車銷量急速上升，短短幾年內(nèi)，中國汽車銷量從2001年的235萬輛攀升至2006年的721.6萬輛，平均每年凈增長100萬輛，這個(gè)速度在全世界方位內(nèi)都是絕無僅有。2、汽車產(chǎn)業(yè)政策指引發(fā)展方向（1）優(yōu)待重點(diǎn)汽車企業(yè)的政策為了促進(jìn)我國汽車工業(yè)的發(fā)展，我國推出了優(yōu)待重點(diǎn)汽車企業(yè)的政策。政策規(guī)定，凡國家重點(diǎn)汽車企業(yè)，可享受以下優(yōu)惠政策：固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅為零稅；優(yōu)先安排其股票和債券的發(fā)行與上市；銀行在貸款方面給予積極支持；在利用外資計(jì)劃中優(yōu)先安排；對(duì)

10、經(jīng)濟(jì)型轎車、轎車關(guān)鍵零部件的模具、鍛造工具，適當(dāng)安排政策性貸款；企業(yè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)公司，經(jīng)國家有關(guān)部門批準(zhǔn)，可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。（2）保護(hù)重點(diǎn)汽車企業(yè)的政策“企業(yè)合法權(quán)益重點(diǎn)保護(hù)單位”被列入了重點(diǎn)保護(hù)的行列。3、十五規(guī)劃繪就車市藍(lán)圖中國汽車產(chǎn)業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要要求：自主創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保、結(jié)構(gòu)調(diào)整。即三大任務(wù)：一是提高企業(yè)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，大力發(fā)展自主品牌，爭取自主品牌乘用車國內(nèi)市場(chǎng)占有率60%以上；二是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，積極發(fā)展節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)品；三是加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和自制結(jié)構(gòu)調(diào)整，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，鼓勵(lì)兼并重組，形成若干家具有市場(chǎng)競爭力的汽車集團(tuán)。 4、汽車市場(chǎng)消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變 90年

11、代初期，在司機(jī)和師傅們心中，買車修車經(jīng)常排隊(duì)，洋車進(jìn)入國門，帶來先進(jìn)的營銷經(jīng)驗(yàn)，給國企帶了第一次沖擊。 90年代中期，隨著國企改革，國企“汽車班、大車隊(duì)”逐漸消失，車輛定點(diǎn)維修保養(yǎng)的局面被打破，司機(jī)個(gè)人決定購買 和保養(yǎng)車輛的機(jī)會(huì)越來越多。 90年代末期，由于私家車的暴增制造了一大批半專業(yè)的司機(jī)，由此催生了眾多經(jīng)營性汽銷商和汽修廠。 進(jìn)入21世紀(jì)，由于買方市場(chǎng)的形成，以及消費(fèi)者的成熟，對(duì)汽車商家的要求日高。5、鹽城市政府重點(diǎn)扶持 政府借汽車營銷城市，從舊的汽配市場(chǎng)到規(guī)劃建設(shè)中的鹽城市汽貿(mào)廣場(chǎng)，政府非常明確也積極為其提供良好的軟硬環(huán)境。在世紀(jì)大道設(shè)立中聯(lián)國際汽車城，道路設(shè)施、物流配套系統(tǒng)都全部跟上

12、，解除企業(yè)后顧之憂。另外政府以“政府扶持，企業(yè)開發(fā)”的開明態(tài)度明確政府不直接干預(yù)企業(yè)經(jīng)營，保證企業(yè)日常經(jīng)營不受政府因素的干預(yù)，給與企業(yè)充分自主決策權(quán)。政府開明、開放和務(wù)實(shí)，正是跨國汽車公司最看中的地方。韓國東風(fēng)悅達(dá)起亞早年落戶鹽城，并以此成為區(qū)域性發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，這與鹽城市政府高效務(wù)實(shí)的作風(fēng)起了相當(dāng)關(guān)鍵的作用，可以說，鹽城市政府在打造汽車產(chǎn)業(yè)集權(quán)的過程中也很好的推銷了鹽城的城市形象。二、中國汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)1、中國汽車的大眾化趨勢(shì)回顧世界汽車發(fā)展史，我們可以發(fā)現(xiàn)，汽車，尤其是轎車的大眾化是一個(gè)漸進(jìn)的歷史過程。但是，由于國情、民情、民俗、民風(fēng)的不同，這種大眾化的速度和程度也千頭萬別。其中

13、，與我們地理?xiàng)l件相當(dāng)?shù)拿绹?，既是世界上最先?shí)現(xiàn)轎車消費(fèi)大眾化的國家，也是最早實(shí)現(xiàn)轎車消費(fèi)家庭化的國家。2、中國汽車的鄉(xiāng)村化趨勢(shì)經(jīng)濟(jì)體制改革不但激活了城市，尤其富裕了農(nóng)村。中國汽車的大眾化趨勢(shì)，正在由城市向農(nóng)村洶涌澎湃的擴(kuò)展。3、中國汽車將向西部轉(zhuǎn)移新的世紀(jì)，我國實(shí)施了西部大開發(fā)戰(zhàn)略，“要想富，先修路”，有了路，汽車才能奔馳起來，經(jīng)濟(jì)才能騰飛起來。西部大開發(fā)自修路始，修路要車；經(jīng)濟(jì)發(fā)展自物流始，物流要車，可以想見，我國西部將會(huì)在一個(gè)相當(dāng)長的歷史時(shí)期內(nèi)保持著汽車需求的強(qiáng)勁勢(shì)頭。4、中國汽車將向國外轉(zhuǎn)移我們很多人只關(guān)注到國外著名汽車公司進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)。其實(shí)，我們中國汽車也會(huì)逐漸向國外轉(zhuǎn)移。且不說世

14、界上尚有相當(dāng)多的國家仍然處于相當(dāng)落后的狀態(tài)，“與其國內(nèi)爭飯吃，不如國外發(fā)展”，而且，世界上許多著名汽車公司也都有“賣雪給愛斯基摩人”的經(jīng)歷。5、汽車消費(fèi)將過渡轉(zhuǎn)移至革命老區(qū)在市場(chǎng)大眾化的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)體制改革同樣激活了過去給中國作出犧牲和貢獻(xiàn)的革命老區(qū)以及一些經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)。中國改革開放正在發(fā)生著“核擴(kuò)散”的經(jīng)濟(jì)作用，汽車也一樣成為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)物下的生活必需消費(fèi)品，這種趨勢(shì)，正在一浪接一浪由發(fā)達(dá)城市向發(fā)展城市蔓延、擴(kuò)張。三、汽車4s店模式解析1、4s店優(yōu)勢(shì)l 信譽(yù)度方面：4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、 管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負(fù)責(zé)的

15、，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4s店沒有經(jīng)營汽車用品，車主是沒有選擇了，只有去零售改裝店，現(xiàn)在4s店有經(jīng)營這方面業(yè)務(wù)，肯定不會(huì)舍近求遠(yuǎn)的，4s店將是他們的第一選擇。l 專業(yè)方面：由于4s店只針對(duì)一個(gè)廠家的系列車型，有廠家的系列培訓(xùn)和技術(shù)支持，對(duì)車的性能、技術(shù)參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”。而汽車用品經(jīng)銷商接觸的車型多，而對(duì)每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術(shù)方面有時(shí)是只知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術(shù)支持和售后服務(wù)的產(chǎn)品，4s店是有很大的優(yōu)勢(shì)。l 售后服務(wù)方面：以前是賣車為主業(yè)，隨著競爭的加大，4s店商家越來越注重服務(wù)品

16、牌的建立，而且4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務(wù)方面可以得到保障。特別是汽車電子產(chǎn)品和汽車影音產(chǎn)品在改裝時(shí)要改變汽車原來的電路，為以后的售后服務(wù)帶來麻煩。有的汽車制造商竟然嚴(yán)厲規(guī)定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進(jìn)行保修。如果在4s店改裝的車能對(duì)車主承諾保修，消除車主的后顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4s點(diǎn)改裝一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品是車主的首選，同時(shí)還可以避免與零售改裝店直接的價(jià)格競爭。l 人性化方面：在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報(bào)紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個(gè)流程有專門的服務(wù)人員為

17、你打理，不用自己操心就完成整個(gè)業(yè)務(wù)。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。2、4s店獲利模式國外4s品牌汽車經(jīng)銷商的收入是多渠道的，來源于新車銷售、二手車銷售、銀行貸款返回利潤（或叫做貸款經(jīng)理傭金）、汽車內(nèi)飾、汽車維修、批發(fā)和零售零部件、銷售汽車額外質(zhì)量保證的報(bào)酬。而目前中國大部分經(jīng)銷商的收入主要來自新車銷售、保險(xiǎn)返利、汽車維修和汽車內(nèi)飾；將來的發(fā)展趨勢(shì)將是逐步與國際接軌。三、結(jié)論汽車4s店是汽車流通行業(yè)的必然發(fā)展趨勢(shì)。第三部分 戰(zhàn)略思路：升級(jí)市場(chǎng)，引領(lǐng)蘇北項(xiàng)目市場(chǎng)定位一、本項(xiàng)目swot分析1、strength（優(yōu)勢(shì)）l 鹽城市政府重點(diǎn)實(shí)事工程項(xiàng)目之一，具有各種政策性扶持優(yōu)勢(shì)，具有純粹市場(chǎng)之外的

18、強(qiáng)大政策號(hào)召力。l 本店未來規(guī)模550畝，總建筑面積33萬，建成后成為蘇北地區(qū)最大的、唯一的汽車消費(fèi)中心城，輻射整個(gè)蘇北地區(qū)。l 本店坐落在世紀(jì)大道、開創(chuàng)大道城市快速交通干道旁，交通物流便利。l 星級(jí)酒店、會(huì)展中心、園林景觀、4s店聯(lián)動(dòng)俱樂部、4s店園區(qū)管理中心、二手汽車市場(chǎng)等配套基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代，豪華，標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代4s店完全滿足目標(biāo)客戶的消費(fèi)心理需要。l 專營品牌汽車的整車銷售、維修服務(wù)和配件供應(yīng)，同時(shí)提供與汽車服務(wù)相關(guān)的信貸、保險(xiǎn)、裝飾、救援、俱樂部等全方位汽車服務(wù)。l 中聯(lián)品牌作為鹽城汽車流通市場(chǎng)的一線品牌，具有較成熟的品牌基礎(chǔ)。2、weakness（劣勢(shì)）l 進(jìn)入鹽城市場(chǎng)相對(duì)較晚，未能在目標(biāo)

19、客戶心中形成強(qiáng)大的口碑和品牌效應(yīng)，自身缺乏品牌意識(shí)，宣傳不足導(dǎo)致知名度不高。l 所在位置為新開發(fā)項(xiàng)目、地段目前相對(duì)偏遠(yuǎn)，相對(duì)其他成熟市場(chǎng)或地段，對(duì)于高檔車的號(hào)召力不足。l 鹽城經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)滯后，汽車市場(chǎng)容量有限。3、opportunity（機(jī)會(huì)）l 隨著社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車市場(chǎng)的規(guī)模變大。l 隨著市場(chǎng)競爭的激烈，汽車價(jià)格的下降刺激消費(fèi)的增量。l 售后服務(wù)成為汽車行業(yè)利潤來源的產(chǎn)生點(diǎn)。4、threat（威脅）l 目前汽車市場(chǎng)競爭日趨激烈，生產(chǎn)廠家和流通行業(yè)的利潤空間變小。l 原油市場(chǎng)的持續(xù)大副上揚(yáng)，導(dǎo)致消費(fèi)者購車時(shí)更趨向選擇排量小的經(jīng)濟(jì)型轎車，高檔車在整體汽車市場(chǎng)的份額逐步下滑。l 后期

20、經(jīng)營管理水平的高低，直接影響到汽車4s店的發(fā)展與命運(yùn)。二、市場(chǎng)定位及闡述升級(jí)市場(chǎng)l 產(chǎn)品升級(jí)：大規(guī)模、好形象，適合汽車行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)l 服務(wù)升級(jí)：一條龍、好環(huán)境，專業(yè)化、人性化的服務(wù)l 管理升級(jí)：可投訴、好放心，信息化、現(xiàn)代化的管理l 品牌升級(jí)：統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一推廣引領(lǐng)蘇北l 蘇北地區(qū)最大、最現(xiàn)代的汽車4s店園區(qū)l 輻射蘇北市場(chǎng)，吸引外來消費(fèi)三、市場(chǎng)定位的戰(zhàn)略意義1、中國20多年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展告訴我們，市場(chǎng)升級(jí)就意味著機(jī)會(huì)利用“升級(jí)”機(jī)會(huì)樹立市場(chǎng)地位，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跳躍式發(fā)展。中國作為新型大眾市場(chǎng)，在整體消費(fèi)板塊內(nèi)部所發(fā)生的結(jié)構(gòu)性位移都將帶來跳躍性的消費(fèi)浪潮。消費(fèi)升級(jí)到一定階段就會(huì)有一個(gè)臨界

21、點(diǎn)出現(xiàn)，此時(shí)就是產(chǎn)業(yè)升級(jí)得到來。產(chǎn)業(yè)升級(jí)（市場(chǎng)升級(jí)）將成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)品牌跳躍式發(fā)展、江湖市場(chǎng)重新排座次的機(jī)會(huì)。行業(yè)升級(jí)或轉(zhuǎn)型，原來秩序才會(huì)重新被定義，人們才會(huì)在心智上接受顛覆者！2、 隨著中國民間的經(jīng)濟(jì)富足，家用轎車的迅速增長，中國各城市大眾汽車消費(fèi)臨界點(diǎn)必然到來；抓住汽車流通服務(wù)領(lǐng)域“散、亂、差”的臨界升級(jí)點(diǎn)，華興集團(tuán)及中聯(lián)汽車就抓住了戰(zhàn)略擴(kuò)張的機(jī)會(huì)。提升企業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)品牌突破；統(tǒng)一流通市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)利潤增長；顛覆市場(chǎng)現(xiàn)狀，提升城市形象；確立行業(yè)地位，塑造城市名片。江蘇省第一家4s園區(qū)的管理者，鹽城汽車流通行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者第四部分 戰(zhàn)術(shù)部署：一個(gè)品牌，五張王牌推廣思路、用語及策略一、 推廣思路“一個(gè)品

22、牌”中聯(lián)國際汽車城，引領(lǐng)鹽城汽車流通行業(yè)（品牌升級(jí)）“五張王牌”第一張“唯一原則” 引領(lǐng)蘇北，鹽城唯一，規(guī)?？涨埃ㄊ袌?chǎng)升級(jí)）“五張王牌”第二張“度身定做” 中聯(lián)國際汽車城，品牌汽車4s店園區(qū)（產(chǎn)品升級(jí)）“五張王牌”第三張“搭建平臺(tái)” 率先建立鹽城汽車4s店品牌園區(qū)（管理升級(jí)）“五張王牌”第四張“突圍先鋒” 4s店國際級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，開啟汽車服務(wù)新時(shí)代（服務(wù)升級(jí)）“五張王牌”第五張“借勢(shì)造勢(shì)” 借力奧運(yùn)，牛氣沖天（推廣升級(jí)）二、推廣用語1、第一主打概念推廣語 中聯(lián)國際汽車城+車生活車時(shí)代，4s銷售模式2、第二主打概念推廣語中聯(lián)國際汽車城+迎接車時(shí)代，定義shopping mail3、第三主打概念推廣語中

23、聯(lián)國際汽車城，4s正在顛覆傳統(tǒng)4、第四主打概念推廣語 中聯(lián)國際汽車城+ 4s車生活，玩美主義5、第五主打概念推廣語中聯(lián)國際汽車城+4s店國際級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，開啟汽車服務(wù)新時(shí)代三、推廣策略1、促銷策略 1）整合資源、為我所用 推廣目的：借助汽貿(mào)廣場(chǎng)的有效政府資源，與中聯(lián)汽車成熟品牌效應(yīng)，編織外部的合作資源（媒體、商家等）、收集客戶資料及垂詢其需求，創(chuàng)建“4s愛車會(huì)”，迅速打造鹽城“中聯(lián)國際汽車城”的品牌，培養(yǎng)其親和力，為其日后的銷售及服務(wù)做鋪墊。 2）環(huán)環(huán)相扣、組合傳播 本項(xiàng)目的市場(chǎng)推廣活動(dòng)共分為三個(gè)階段：l 第一階段（造勢(shì)，8月-9月）：立體宣傳用戶回訪、招商公關(guān)活動(dòng) 通過問卷或市場(chǎng)調(diào)研等方式，在該地

24、區(qū)開展的“中聯(lián)國際汽車城產(chǎn)品及其服務(wù)市場(chǎng)調(diào)查”、在該地區(qū)大型商業(yè)廣場(chǎng)舉行“4s店進(jìn)駐中聯(lián)國際汽車城大型招商說明會(huì)”、在該地區(qū)五星級(jí)酒店國際會(huì)議廳舉辦“政府、經(jīng)銷商、車主、投資戶、業(yè)主座談會(huì)暨該地區(qū)愛心會(huì)籌備發(fā)布會(huì)、記者懇談會(huì)”等，邀請(qǐng)新聞媒體、客戶共同參與，目的在于迅速提升該地區(qū)的知名度、宣傳其作為該地區(qū)唯一的銷售模式的概念，密切企業(yè)與消費(fèi)者、新聞?dòng)浾叩穆?lián)系，加強(qiáng)與外界的交流與合作，實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。本次戶外廣告發(fā)布以較強(qiáng)的站位和滲透為發(fā)布原則，戶外廣告由于其畫面的沖擊力和高關(guān)注率，是企業(yè)提升形象的最佳載體；以市中心主城區(qū)、高速出入路口、機(jī)場(chǎng)、主要高速公路、汽配市場(chǎng)周邊、基地圍墻等輻射并

25、攔截目標(biāo)消費(fèi)者，選擇以長年發(fā)布6塊廣告牌，短期臨時(shí)發(fā)布相配合。l 第二階段（借勢(shì)10-12月）： 借道上馬10.10汽車節(jié)、文化營銷、體驗(yàn)營銷開展汽車節(jié)現(xiàn)場(chǎng)招商說明會(huì)、創(chuàng)建“4s聯(lián)動(dòng)愛車會(huì)”，成立愛車會(huì)當(dāng)日，邀請(qǐng)當(dāng)選的十位愛心車主現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)身說法，再次強(qiáng)調(diào)俱樂部成立的動(dòng)機(jī)，制造新聞?dòng)深^；并著手宣傳并預(yù)售“4s聯(lián)動(dòng)愛車會(huì)”會(huì)籍的工作；成立后多次組織車主舉行“愛心”系列公益活動(dòng)。 與廠家溝通讓其提供試乘試駕的樣車，進(jìn)行“試乘試駕”活動(dòng)，加深消費(fèi)者對(duì)新品質(zhì)的認(rèn)識(shí)；同時(shí)，每月組織1-2次免費(fèi)試乘試駕活動(dòng)，全程跟蹤報(bào)道，周六日并在該地區(qū)黃金地段如某廣場(chǎng)（或一些大型的連鎖樓盤）舉行試乘試駕活動(dòng)，收集客戶資料。l 第三階段（攻勢(shì)，待定）：開業(yè)銷售售后、雙雙飄紅 配合開業(yè)，做好以往用戶的全程售后跟蹤服務(wù)，力爭開業(yè)后銷售與售后業(yè)務(wù)“雙響開門紅”。 2、 傳播策略在確定整體形象策略之后，針對(duì)整體宣傳構(gòu)想，運(yùn)用各種傳播元素進(jìn)行全方位傳播。以報(bào)版平面形象廣告為主，附以軟文宣傳，以及網(wǎng)絡(luò)形象宣傳，擴(kuò)大影響力度。軟文與新聞線并進(jìn)，以中聯(lián)國際汽車城的品牌升級(jí)與服務(wù)提速為新聞聚焦，形成媒體炒作的熱點(diǎn)。結(jié)合戶外及公關(guān)形象宣傳，形成立體宣傳效果，達(dá)成媒體熱點(diǎn)聚焦，宣傳截流，關(guān)注一個(gè)新型汽車城從此開啟。戶外