《維護(hù)和修理》考試大綱

1、維護(hù)和修理考試大綱注：1、 本考試大綱不包括“四小證”和“金工實(shí)習(xí)”的內(nèi)容；2、 掌握程度表示為：“Z”是指“知識級”；“L”是指“理解級”；“J”是指“精通級”；3、 考核方式表示為：“K”是指“理論考試”；“P”是指“評估考試”；“C”是指“實(shí)船培訓(xùn)”?？己酥R點(diǎn)適用對象無限航區(qū)沿海航區(qū)C/E2/E4/EC/E2/E4/E3000以上75030003000以上75030003000以上75030003000以上7503000750以下3000以上7503000750以下3000以上7503000750以下1. 儀表與量具1.1 動力設(shè)備工況檢測方法1.1.1 溫度測量方法及原理ZKZKZK

2、ZKZK1.1.2 壓力測量方法及原理ZKZKZKZKZK1.1.3 轉(zhuǎn)速測量方法及原理ZKZKZKZKZK1.1.4 流量測量方法及原理ZKZKZKZKZK1.1.5 功率測量方法及原理ZKZKZKZKZK1.1.6 扭矩和功率測量方法及原理ZKZKZKZKZK1.1.7 振動測量方法及原理ZKZKZKZKZK1.1.8 比重計的工作原理、特點(diǎn)及其應(yīng)用 ZKZKZKZKZK1.1.9 濕度計的種類、工作原理、特點(diǎn)及其應(yīng)用ZKZKZKZKZK1.1.10 游標(biāo)卡尺的原理、讀法及使用ZKZKZKZKZK1.1.11 千分尺的原理、讀法及使用ZKZKZKZKZK1.2 工況監(jiān)測設(shè)備及要求1.2.1

3、 溫度測量設(shè)備及其應(yīng)用（溫度測量：測試儀表的使用與保養(yǎng)）LPLPLPLPLP1.2.2 壓力測量設(shè)備及其應(yīng)用：液柱式壓力計、彈簧壓力計性能、專用壓力計等性能、測量對象及壓力表的合理選用；儀表校驗LPLPLPLPLP1.2.3 轉(zhuǎn)速測量設(shè)備及其應(yīng)用：離心式轉(zhuǎn)速表、磁性轉(zhuǎn)速表、電動轉(zhuǎn)速表、非接觸式轉(zhuǎn)速表等的性能、測量對象及使用注意事項（轉(zhuǎn)速測量：接觸式和非接觸式）LPLPLPLPLP1.2.4 流量測量設(shè)備及其應(yīng)用：容積式燃油耗量測量儀和質(zhì)量流量計測量設(shè)備的原理及應(yīng)用LPLPLPLPLP1.2.5 扭矩和功率檢測設(shè)備：鋼弦式扭矩儀、電阻式扭矩儀、數(shù)字式扭矩儀特點(diǎn)及應(yīng)用（扭矩測量：扭矩儀的使用與保養(yǎng)

4、）JPKJPKJPKJPKJPK1.2.6 振動檢測設(shè)備：測振設(shè)備類別：基本儀器和輔助儀器；電感式傳感器、壓電式傳感器應(yīng)用，測量對象及選用JKJKJKJKJK1.2.7 排放物檢測設(shè)備的原理及應(yīng)用：煙氣分析儀、煙度測量儀等JKJKJKJKJK2. 單位及單位換算2.1 國際制單位中的常用單位、法定計量單位ZKZKZKZKZK2.2 輪機(jī)工程中常用的國際單位與工程單位、英制單位的換算ZKZKZKZKZK3. 檢修物料3.1墊料3.1.1 墊料的作用和要求JKJKLKLKJKJKJKLKLKLK3.1.2 常用墊料JKJKLKLKJKJKJKLKLKLK3.2 填料3.2.1 填料的作用和要求JK

5、JKLKLKJKJKJKLKLKLK3.2.2 常用填料JKJKLKLKJKJKJKLKLKLK4. 機(jī)械制圖基礎(chǔ)4.1 投影的基本知識4.1.1 機(jī)械制圖國家標(biāo)準(zhǔn)的一般規(guī)定 ZKZKZKZKZK4.1.2 投影法的基本概念和原理 ZKZKZKZKZK4.2 物體的三視圖4.2.1 三視圖的形成ZKZKZKZKZK4.2.2 三視圖的投影規(guī)律ZKZKZKZKZK4.2.3 三視圖與物體六個方位相對位置關(guān)系ZKZKZKZKZK4.2.4 基本幾何體的三視圖ZKZKZKZKZK4.3 面與線的投影 4.3.1 平面的投影及其在三投影面體系中不同相對位置的投影特點(diǎn)ZKZKZKZKZK4.3.2 直線

6、的投影及其在三投影面體系中不同相對位置的投影特點(diǎn)ZKZKZKZKZK4.4 基本體的投影、截切和相交4.4.1 平面基本體畫圖（由立體圖畫三視圖）ZKZKZKZKZK4.4.2 平面基本體讀圖(包括補(bǔ)缺漏圖線、由兩個視圖補(bǔ)畫第三個視圖)ZKZKZKZKZK4.4.3 曲面基本體畫圖（由立體圖畫三視圖）ZKZKZKZKZK4.4.4 曲面基本體讀圖（包括補(bǔ)缺漏圖線、由兩個視圖補(bǔ)畫第三個視圖）ZKZKZKZKZK4.4.5 立體表面的交線 4.4.5.1 截交線、相貫線及其基本性質(zhì)ZKZKZKZKZK4.4.5.2 常見基本幾何的截交線、相貫線、過渡線及其畫法ZKZKZKZKZK4.5 組合體的視

7、圖 4.5.1 組合體三視圖的繪制ZKZKZKZKZK4.5.2 組合體的讀圖(包括補(bǔ)缺漏圖線、由兩個視圖補(bǔ)畫第三個視圖)ZKZKZKZKZK4.6 視圖的尺寸標(biāo)注4.6.1 視圖上標(biāo)注尺寸的基本規(guī)則、構(gòu)成尺寸的要素、圓和圓弧及球的尺寸標(biāo)注ZKZKZKZKZK4.6.2 基本幾何體的尺寸標(biāo)注ZKZKZKZKZK4.6.3 組合體的尺寸標(biāo)注ZKZKZKZKZK4.7 物體的表達(dá)方法4.7.1 視圖種類及其應(yīng)用ZKZKZKZKZK4.7.2 剖視圖的種類及其應(yīng)用ZKZKZKZKZK4.7.3 斷面圖的種類及其應(yīng)用ZKZKZKZKZK5. 機(jī)械制圖5.1 標(biāo)準(zhǔn)件、常用件5.1.1 標(biāo)準(zhǔn)件的定義ZKZ

8、KZKZKZK5.1.2 螺紋的基本要素和常用標(biāo)準(zhǔn)螺紋的種類、用途及符號ZKZKZKZKZK5.1.3 螺紋的規(guī)定畫法ZKZKZKZKZK5.1.4 螺紋的標(biāo)注ZKZKZKZKZK5.1.5 螺紋緊固件的連接畫法ZKZKZKZKZK5.1.6 鍵、銷、滾動軸承的連接畫法ZKZKZKZKZK5.1.7 齒輪的畫法ZKZKZKZKZK5.1.8 彈簧的畫法ZKZKZKZKZK5.2 零件圖5.2.1 零件圖的定義、內(nèi)容及視圖表達(dá)ZKZKZKZKZK5.2.2 零件的尺寸標(biāo)注，尺寸標(biāo)注時應(yīng)注意的事項ZKZKZKZKZK5.2.3 零件圖上的技術(shù)要求5.2.3.1 表面粗糙度的代號及其標(biāo)注ZKZKZK

9、ZKZK5.2.3.2 公差與配合ZKZKZKZKZK5.2.3.3 形位公差的定義、符號、代號和形位公差在圖樣上的標(biāo)注ZKZKZKZKZK5.2.4 看零件圖 ZKZKZKZKZK5.3 裝配圖 5.3.1 裝配圖的內(nèi)容和作用ZKZKZKZKZK5.3.2 裝配圖的表達(dá)方法ZKZKZKZKZK5.3.3 裝配圖的尺寸ZKZKZKZKZK5.3.4 看裝配圖ZKZKZKZKZK6. 機(jī)構(gòu)與機(jī)械傳動6.1 平面連桿機(jī)構(gòu)6.1.1 平面四桿機(jī)構(gòu)的基本形式、運(yùn)動特點(diǎn)及其在輪機(jī)和典型機(jī)械中的應(yīng)用ZKZKZKZKZK6.1.2 其它型式的平面四桿機(jī)構(gòu)ZKZKZKZKZK6.2 凸輪機(jī)構(gòu)6.2.1 凸輪機(jī)

10、構(gòu)的組成及其應(yīng)用ZKZKZKZKZK6.2.2 凸輪和從動件的類型及凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)ZKZKZKZKZK6.2.3 從動件運(yùn)動規(guī)律及受力分析ZKZKZKZKZK6.3 間歇運(yùn)動機(jī)構(gòu)的組成、應(yīng)用及特點(diǎn)ZKZKZKZKZK6.4 摩擦輪傳動6.4.1 摩擦輪傳動的工作原理、類型及特點(diǎn)ZKZKZKZKZK6.4.2 摩擦輪傳動中的滑動ZKZKZKZKZK6.4.3 摩擦輪傳動的傳動比和壓緊力ZKZKZKZKZK6.4.4 摩擦輪傳動的傳動效率及其影響因素ZKZKZKZKZK6.5 帶傳動6.5.1 帶傳動的工作原理和傳動帶的類型；帶傳動的特點(diǎn)及三角帶與平型帶傳動的比較ZKZKZKZKZK6.5.2 帶

11、傳動的彈性滑動、打滑、帶傳動的傳動比ZKZKZKZKZK6.5.3 帶傳動失效形式的分析；影響帶傳動能力的因素的分析ZKZKZKZKZK6.6 鏈傳動6.6.1 鏈傳動的工作原理及特點(diǎn)及基本組成ZKZKZKZKZK6.6.2 鏈傳動的運(yùn)動特性(平均傳動比和運(yùn)動的不均勻性)ZKZKZKZKZK6.7 齒輪傳動6.7.1 齒輪傳動的類型和特點(diǎn)ZKZKZKZKZK6.7.2 漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的主要參數(shù)和幾何尺寸ZKZKZKZKZK6.7.3 漸開線齒輪的嚙合特點(diǎn)ZKZKZKZKZK6.7.4 齒輪的失效形式ZKZKZKZKZK6.8 蝸輪蝸桿傳動6.8.1 蝸輪蝸桿傳動的組成及特點(diǎn)ZKZKZK

12、ZKZK6.8.2 蝸輪蝸桿傳動的傳動比和中心距ZKZKZKZKZK6.8.3 蝸輪蝸桿傳動的失效形式ZKZKZKZKZK6.9 液力傳動6.9.1 液力傳動的定義和基本原理ZKZKZKZKZK6.9.2 液力傳動的基本類型，液力變矩器和液力偶合器的工作特點(diǎn)ZKZKZKZKZK6.9.3 液力傳動的特點(diǎn)及主要用途ZKZKZKZKZK7. 船機(jī)零件的修復(fù)工藝7.船機(jī)零件的修復(fù)7.1.1 船機(jī)零件修復(fù)原則和磨損零件修復(fù)原則ZKZKZKZKZK7.1.2 選擇修復(fù)工藝的原則ZKZKZKZKZK7.2 機(jī)械加工修復(fù)法 修復(fù)方法的種類、特點(diǎn)和應(yīng)用范圍ZKZKZKZKZK7.3 電鍍工藝7.3.1 電鍍工

13、藝的原理和分類JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK7.3.2 鍍鉻工藝的特點(diǎn)、耐磨鍍鉻層的種類、特點(diǎn)和應(yīng)用JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK7.3.3 鍍鐵工藝的特點(diǎn)、無刻蝕低溫鍍鐵工藝的特點(diǎn)和應(yīng)用JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK7.3.4 電刷鍍原理、工藝特點(diǎn)和應(yīng)用JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK7.4 熱噴涂工藝（噴涂和噴焊）原理、特點(diǎn)和應(yīng)用LKLKLKLKLK7.5 焊補(bǔ)工藝7.5.1 焊補(bǔ)工藝及其特點(diǎn)，堆焊工藝的應(yīng)用（零件翻修）LKLKLKLKLK7.5.2 鑄鐵件的焊補(bǔ)修理LKLKLKLKLK7.6 金屬扣合工藝7.6.1 金屬扣合工藝原理、工藝特點(diǎn)ZKZK

14、ZKZKZK7.6.2 金屬扣合工藝的種類和應(yīng)用ZKZKZKZKZK7.6.3 塑性變形修復(fù)法的原理、種類和應(yīng)用ZKZKZKZKZK7.7 粘接修復(fù)技術(shù)7.7.1 有機(jī)粘接修復(fù)技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用LKLKLKLKLK7.7.2 無機(jī)粘接修復(fù)技術(shù)的特點(diǎn)和應(yīng)用LKLKLKLKLK7.8 研磨技術(shù)7.8.1 研磨原理、工藝特點(diǎn)和應(yīng)用LKLKLKLKLK7.8.2 船機(jī)零件的研磨修復(fù)LKLKLKLKLK8. 船機(jī)維修過程 8.1 船機(jī)拆驗8.1.1 船機(jī)拆卸原則和拆卸技術(shù)ZKZKZKZKZK8.1.2 船機(jī)拆卸中的檢測及其目的ZKZKZKZKZK8.2 維修工作中的工具和物料8.2.1 主要專用工具和專用

15、量具的用途和使用JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK8.3 清洗8.3.1 零件清洗的目的和對清洗工作的要求LKLKLKLKLKLKLKLKLKLK8.3.2 零件清洗方法、特點(diǎn)和應(yīng)用LKLKLKLKLKLKLKLKLKLK8.3.3 管系清洗的目的，柴油機(jī)主滑油系統(tǒng)清洗的目的和注意事項LKLKLKLKLKLKLKLKLKLK8.4 船機(jī)裝配8.4.1 船機(jī)裝配的要求和裝配方法ZKZKZKZKZKZKZKZKZKZK8.4.2 船機(jī)裝配的主要工作和裝配時的注意事項ZKZKZKZKZKZKZKZKZKZK9. 柴油機(jī)主要零件的檢修 9.1 氣缸蓋的檢修9.1.1 氣缸蓋裂紋的部位、產(chǎn)生原因、

16、檢驗以及修理（氣缸蓋的拆裝和檢查）JPKJPKJPKJPKJPK9.1.2 氣缸蓋氣閥及座面的檢修（氣閥的研磨與密封面檢查）JPKJPKJPKJPKJPK9.2 氣缸套的檢修9.2.1 氣缸套磨損的檢修（氣缸套的拆裝與測量、圓度和圓柱度的計算、內(nèi)徑增大量的計算）JPKJPKJPKJPKJPK9.2.2 氣缸套裂紋的檢修JKJKJKJKJK9.2.3 拉缸的主要癥狀，拉缸的種類及拉缸的工藝原因，防止拉缸的工藝措施JKJKJKJKJK9.3 活塞的檢修9.3.1 活塞外圓表面的磨損檢測和修復(fù)方法（活塞組件的拆裝與解體、活塞的測量與圓度和圓柱度的計算、活塞銷及連桿小端軸承間隙的測量）JPKJPKJP

17、KJPKJPK9.3.2 活塞環(huán)槽的磨損檢測和修復(fù)方法JKJKJKJKJK9.3.3 活塞頂部燒蝕檢測和修復(fù)方法JKJKJKJKJK9.3.4 活塞裂紋部位、產(chǎn)生原因和修理方法JKJKJKJKJK9.3.5 活塞驗收要求JKJKJKJKJK9.4活塞環(huán)的檢修9.4.1 活塞環(huán)的工作狀況及其檢查方法JKJKJKJKJKJKJK9.4.2 活塞環(huán)的磨損檢測（搭口間隙和平面間隙）方法（活塞環(huán)的拆裝與檢查、活塞環(huán)天地間隙、搭口間隙、活塞環(huán)厚度及環(huán)槽的測量）JPKJPKJPKJPKJPKJPKJPK9.4.3 活塞環(huán)折斷的原因JKJKJKJKJKJKJK9.4.4 活塞環(huán)粘著的危害、發(fā)生粘著的原因、判斷

18、活塞環(huán)粘著的方法JKJKJKJKJKJKJK9.4.5 活塞環(huán)彈力的檢查方法和彈力喪失的處置JKJKJKJKJKJKJK9.4.6 輪機(jī)員配換活塞環(huán)的工藝，檢查和修配新環(huán)，安裝新環(huán)的工藝要求JKJKJKJKJKJKJK9.4.7 活塞環(huán)的驗收J(rèn)KJKJKJKJKJKJK9.5 活塞銷、十字頭銷、活塞桿與活塞桿填料箱的檢修9.5.1 活塞銷的磨損測量和裂紋檢查，活塞銷的修理JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.5.2 十字頭銷的磨損測量和裂紋檢查，十字頭銷的修理JKJK9.5.3 活塞桿與活塞桿填料箱的檢修JKJK9.6 曲軸的檢修9.6.1 曲軸軸頸的磨損檢修（主軸徑、曲柄銷的測量）JP

19、KJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPK9.6.2 曲軸軸頸擦傷和腐蝕的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9 6.3 曲軸軸頸裂紋與斷裂的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.6.4 曲軸紅套滑移的修理JKJK9.6.5 曲軸彎曲的日常檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.6.6 曲軸臂距差9.6.6.1 曲軸臂距差的概念JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.6.6.2 曲軸臂距差的測量（曲軸臂距差的測量與計算，曲軸軸線狀態(tài)的分析）JPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPK9.6.6.3 曲軸臂距差的標(biāo)準(zhǔn)JKJKJKJKJK

20、JKJKJKJKJK9.6.6.4 影響曲軸臂距差的因素JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.6.7 主軸承高度的判斷方法JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.6.8 曲軸的驗收J(rèn)KJKZKZKJKJKJKZKZKZK9.7 軸承的檢修9.7.1 軸承的損壞形式JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.7.2 軸瓦的檢修9.7.2.1 軸瓦的安裝要求JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.7.2.2 軸承間隙的測量（主軸承的拆裝與測量以及軸承間隙的測量）JPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPK9.7.4 主軸承下瓦的換新JKJKJKJKJKJKJKJKJK

21、JK9.8 精密偶件的檢修9.8.1 精密偶件的主要損壞形式JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.8.2 精密偶件的檢驗（噴油泵的密封性檢查與處理）JPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPK9.8.3 精密偶件的修理JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.9 重要螺栓的檢修9.9.1 連桿螺栓的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.9.2 貫穿螺栓的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK8.9.3 底腳螺栓的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.10 增壓器的檢修9.10.1 增壓器主要零件損壞的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK

22、9.10.2 增壓器振動的原因和檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.10.3 增壓器拆裝和校中測量（廢氣渦輪增壓器的拆裝：增壓器軸承與轉(zhuǎn)子的拆裝、氣封環(huán)的測量檢查與更換）JPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPKJPK9.10.4 增壓器轉(zhuǎn)子的平衡試驗JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.11 柴油機(jī)吊缸檢修9.11.1 吊缸檢修的目的，檢測項目和吊缸程序ZKZKZKZKZKZKZKZKZKZK9.11.2 活塞運(yùn)動部件裝復(fù)后的校中檢驗JKJKZKZKJKJKJKZKZKZK9.12 軸系的檢修9.12.1 軸系、軸系的種類和軸系故障LKLKLKLKLKLKLKL

23、KLKLK9.12.2 軸系狀態(tài)的檢驗和調(diào)整JKJKLKLKJKJKJKLKLKLK9.12.3 船軸的檢修JKJKLKLKJKJKJKLKLKLK9.12.4 尾軸管裝置的檢修9.12.4.1 尾軸管裝置的組成JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.12.4.2 尾軸承材料和檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.12.4.3 尾軸密封裝置的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.12.5 螺旋槳的檢修9.12.5.1 螺旋槳故障及其槳葉損壞的修理JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.12.5.2 螺旋槳修理后的檢驗JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.13

24、舵系的檢修9.13.1 舵系故障、舵桿和舵承的檢修JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK9.13.2 舵系中心線的檢驗和調(diào)整JKJKJKJKJKJKJKJKJKJK10. 金屬材料及其工藝10.1 金屬材料的性能10.1.1 金屬材料的機(jī)械性能ZKZKZKZKZK10.1.2 金屬材料的工藝性能ZKZKZKZKZK10.2 鋼的熱處理10.2.1 金屬學(xué)基礎(chǔ)10.2.1.1 金屬的晶體結(jié)構(gòu)，結(jié)晶過程與同素異構(gòu)轉(zhuǎn)變，合金、相、合金的相結(jié)構(gòu) ZKZKZKZKZK10.2.1.2 金屬材料的塑性變形和再結(jié)晶 ZKZKZKZKZK10.2.1.3 鐵碳合金相圖ZKZKZKZKZK10.2.2 鋼熱處

25、理的原理，鋼在加熱時的組織轉(zhuǎn)變，鋼在冷卻時的組織轉(zhuǎn)變，鋼在回火時的組織轉(zhuǎn)變 ZKZKZKZKZK10.2.3 金屬材料的熱加工工藝10.2.3.1 熱處理工藝及應(yīng)用 LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.2.3.2 鑄造工藝 LKLKLKLKLK10.2.3.3 鍛造工藝 LKLKLKLKLK10.2.4 鋼的表面熱處理及其應(yīng)用 10.2.4.1 表面化學(xué)熱處理LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.2.4.2 表面淬火LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.2.4.3 激光表面處理 LKLKLKLKLK10.3 金屬材料的常用冷加工工藝LKLKLKLKLK10.4 常用材

26、料10.4.1 船舶常用鋼10.4.1.1 碳鋼的分類、牌號、性能和應(yīng)用LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.4.1.2 合金鋼的分類、牌號、性能和應(yīng)用LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.4.2 鑄鐵的分類、牌號、性能和應(yīng)用LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.4.3 有色金屬及其合金的分類、牌號、性能和應(yīng)用LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.4.4 非金屬材料及在船舶上的應(yīng)用LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.5 輪機(jī)主要零件的材料10.5.1 機(jī)械零件材料的選用原則LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK10.5.2 輪機(jī)工程主要零件材料的選用

27、及其熱處理方法LKLKLKLKLKLKLKLKLKLK10.6 船體結(jié)構(gòu)和設(shè)備材料的種類、牌號、性能及其應(yīng)用ZKZKZKZKZK11. 現(xiàn)代船舶維修11.1 維修科學(xué)11.1.1 船機(jī)故障11.1.1.1 船機(jī)故障分類、故障原因及征兆ZKZKZKZKZK11.1.1.2 故障模式和故障規(guī)律ZKZKZKZKZK11.1.1.3 故障的人為因素ZKZKZKZKZK11.1.2 現(xiàn)代維修理論11.1.2.1 維修科學(xué)概念ZKZKZKZKZK11.1.2.3 可靠性與可維修性ZKZKZKZKZK11.1.2.3 現(xiàn)代預(yù)防維修方式ZKZKZKZKZKZKZKZKZKZK11.2 船舶維修工作內(nèi)容 維修保

28、養(yǎng)及其主要工作內(nèi)容，船舶修理及其種類、特點(diǎn)和意義ZKZKZKZKZKZKZKZKZKZK12. 船舶檢驗12.1 船舶檢驗機(jī)構(gòu)及船舶檢驗種類12.1.1 船舶檢驗機(jī)構(gòu)：國際上的船舶檢驗機(jī)構(gòu)；中國船舶檢驗機(jī)構(gòu)及職責(zé) LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK12.1.2 船舶檢驗種類：法定檢驗、船級檢驗、公證檢驗的性質(zhì)，法定檢驗與船級檢驗的關(guān)系LKLKZKZKLKLKLKZKZKZK12.2 船級檢驗12.2.1 建造船舶入級檢驗類別、證書簽發(fā)LKLKLKLKLK12.2.2 保持船級檢驗類別、周期、證書簽發(fā)保持船級的常規(guī)檢驗，機(jī)械檢驗，機(jī)械可以替代的檢驗，輪機(jī)機(jī)械設(shè)備特別檢驗的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，螺旋槳軸和尾軸可以替代的檢驗，主要電氣設(shè)備保持船級的檢驗L