營(yíng)業(yè)線施工管理程序演示文稿PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1營(yíng)業(yè)線施工管理程序演示文稿營(yíng)業(yè)線施工管理程序演示文稿2.2.臨近營(yíng)業(yè)線施工的概念：臨近營(yíng)業(yè)線施工的概念：n依據(jù)鐵道部鐵運(yùn)201051號(hào)文關(guān)于公布鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充辦法的通知，明確臨近營(yíng)業(yè)線施工納入營(yíng)業(yè)線施工安全管理范疇。n鐵路局2010年6月1日根據(jù)鐵道部51號(hào)文件，下發(fā)京鐵師2010249號(hào)文關(guān)于公布營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充辦法的通知，明確臨近營(yíng)業(yè)線施工的概念和范圍。第1頁/共36頁第2頁/共36頁第3頁/共36頁第4頁/共36頁二、提報(bào)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃應(yīng)攜帶的資料：二、提報(bào)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃應(yīng)攜帶的資料：1、營(yíng)業(yè)線施工審批表（A3表）2、月度施工計(jì)劃3、軌道車月度運(yùn)行計(jì)劃4

2、、LKJ數(shù)據(jù)公布電報(bào)（涉及設(shè)備變化時(shí)）5、有關(guān)開通電報(bào)（涉及新開通線路時(shí)）6、有關(guān)施工方案及圖紙7、汛期施工審批表（涉及汛期施工時(shí)）第5頁/共36頁第6頁/共36頁第7頁/共36頁施工項(xiàng)目明確工程屬性（路內(nèi)/路外）、類別、施工線別、地點(diǎn)、規(guī)模施工內(nèi)容明確本次審批的施工內(nèi)容施工單位列出施工的公司（分公司）級(jí)單位，審查施組后蓋章施工負(fù)責(zé)人電話要求留項(xiàng)目經(jīng)理手機(jī)號(hào)和工地座機(jī)號(hào)職務(wù)/電話影響范圍明確線路區(qū)間、里程范圍計(jì)劃工期年 月 日至 年 月 日配（工務(wù)段）配 合合監(jiān)（電務(wù)段）監(jiān)護(hù)（鐵通/通信段）護(hù)單（供電段維管段）內(nèi)位（車務(wù)段/車站）容施工安全抵押金應(yīng)交項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)：實(shí)交： 萬元簽名蓋章：萬元應(yīng)交

3、設(shè)備管理單位： 萬元實(shí)交： 萬元簽名蓋章：建設(shè)單位意見及要求工程的建設(shè)單位或施工組織單位，組織各配合單位審查施組后蓋章。蓋章 簽名： 職務(wù)： 第8頁/共36頁基層管理單位意見（工務(wù)段）路（工務(wù)處）蓋章 簽名： 職務(wù)： 局蓋章 簽名： 主職務(wù)： 管電務(wù)段）部（電務(wù)處）門蓋章 簽名： 職務(wù)： 意蓋章 簽名： 見職務(wù)： （鐵通/通信段）蓋章 簽名： 職務(wù)： （供電段維管段）（機(jī)務(wù)處）蓋章 簽名： 蓋章 簽名： 職務(wù)： 職務(wù)： （車務(wù)段或車站） 蓋章 簽名： 職務(wù)： 路局項(xiàng)目管理部門批準(zhǔn)意見及要求路外工程為路局總工室，基建工程為建設(shè)處或項(xiàng)目管理處，局內(nèi)各系統(tǒng)涉及路基線路穩(wěn)定的為工務(wù)處蓋章 簽名： 職務(wù)

4、： 第9頁/共36頁辦理營(yíng)業(yè)線施工手續(xù)的流程：辦理營(yíng)業(yè)線施工手續(xù)的流程：第10頁/共36頁三、施工計(jì)劃提報(bào)的程序：三、施工計(jì)劃提報(bào)的程序：報(bào)送路局相關(guān)處室。第11頁/共36頁經(jīng)相關(guān)配合單位、路局有關(guān)處室批準(zhǔn)后報(bào)運(yùn)輸處，批準(zhǔn)后以電報(bào)形式公布。第12頁/共36頁四、四、營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃的分類及規(guī)定：營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃的分類及規(guī)定：1、第13頁/共36頁京鐵師2010249號(hào)文要求編制。第14頁/共36頁編編號(hào)號(hào)施工施工類別類別既既有有線線線線別別既既有有線線行行別別施工項(xiàng)目施工項(xiàng)目施工日期施工日期施工地點(diǎn)施工地點(diǎn)施工內(nèi)容施工內(nèi)容及影響范圍及影響范圍施工施工機(jī)械機(jī)械施工施工單位單位施工負(fù)責(zé)施工負(fù)責(zé)人人監(jiān)理

5、監(jiān)理單位單位設(shè)備設(shè)備監(jiān)護(hù)監(jiān)護(hù)單位單位備備注注1C京廣線京廣上行新建京廣改右線特大橋0#-28#墩 (京廣上行線K273+-K273+)7.1510 31京廣上行石家莊下行發(fā)車場(chǎng)平南間京廣上行線K273+500;至K273+600墩身綁扎鋼筋、裝拆模版施工影響：京廣上行石家莊下行發(fā)車場(chǎng)平南間京廣上行K273+100; 至K274+200吊車、泵車、汽車中鐵六局貨遷項(xiàng)目部王二平1383456789喬文祿手機(jī)號(hào)1393456789孫寶山手機(jī)號(hào)1351234567石家莊工務(wù)段：付健家莊電務(wù)段：謝博家莊供電段：儲(chǔ)博手機(jī)號(hào)）石家

6、莊貨遷第15頁/共36頁第16頁/共36頁第17頁/共36頁第18頁/共36頁第19頁/共36頁供電作業(yè)軌道車供電作業(yè)軌道車第20頁/共36頁運(yùn)行監(jiān)控器運(yùn)行監(jiān)控器第21頁/共36頁機(jī)車電臺(tái)機(jī)車電臺(tái)第22頁/共36頁機(jī)車信號(hào)機(jī)車信號(hào)第23頁/共36頁編編號(hào)號(hào)日期日期 線線別別單位單位車號(hào)車號(hào)司機(jī)姓名三項(xiàng)設(shè)備狀況LKJ數(shù)據(jù)情況運(yùn)行及作運(yùn)行及作業(yè)區(qū)段業(yè)區(qū)段熟悉線路情況運(yùn)行時(shí)間 作業(yè)項(xiàng)目及影響范圍單程、往返備注備注1 2011年1月1日至25日津山線中鐵電化局一公司317-0114410-0115劉建國(guó)王建軍齊全、良好版本號(hào)20101209天津北站至軍糧城站熟悉線路8：00至次日8：00天津北站至軍糧

7、城站間運(yùn)料、施工往返以當(dāng)日運(yùn)行計(jì)劃為準(zhǔn)第24頁/共36頁第25頁/共36頁第26頁/共36頁第27頁/共36頁2011483號(hào)電報(bào)）第28頁/共36頁第29頁/共36頁1、提前辦理的原則：施工專項(xiàng)方案經(jīng)施工、監(jiān)理、指揮部三級(jí)預(yù)審查后，須抓緊與有關(guān)設(shè)備站段聯(lián)系，商簽安全配合協(xié)議，編制要點(diǎn)計(jì)劃（臨近營(yíng)業(yè)線監(jiān)督計(jì)劃）。2、指揮部牽頭的原則：由指揮部出面召集有關(guān)設(shè)備站段對(duì)施工方案、計(jì)劃進(jìn)行預(yù)審并報(bào)局審查；同時(shí)對(duì)站段在施工配合、監(jiān)護(hù)及相關(guān)費(fèi)用等方面的問題進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。3、計(jì)劃報(bào)局審查的原則：施工計(jì)劃除經(jīng)項(xiàng)目管理單位組織預(yù)審?fù)?，需提前?bào)局有關(guān)業(yè)務(wù)處室審查。對(duì)涉及行車變化和車站微聯(lián)改造、非正常行車等較復(fù)雜要

8、點(diǎn)施工，必要時(shí)報(bào)建設(shè)處技術(shù)科（及路外辦），組織有關(guān)方面或施工專家組進(jìn)行審定，并形成會(huì)議紀(jì)要。 對(duì)僅涉及臨近營(yíng)業(yè)線施工的項(xiàng)目，安全監(jiān)督計(jì)劃報(bào)建設(shè)處調(diào)度科（及路外辦）進(jìn)行審查。第30頁/共36頁4、充分準(zhǔn)備的原則：提前與站段、路局業(yè)務(wù)處室勾通，了解有關(guān)規(guī)定和要求，準(zhǔn)備好相關(guān)資料并簽字、蓋章齊全。5、專人主管的原則：各項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、施工單位對(duì)營(yíng)業(yè)線施工管理及施工計(jì)劃管理（要點(diǎn)）須專人負(fù)責(zé)，不得頻繁更換或身兼多職。便于聯(lián)系和掌握了解情況。6、各環(huán)節(jié)緊盯的原則：由項(xiàng)目管理單位或施工單位對(duì)辦理過程中的審查、簽章等環(huán)節(jié)專人緊盯，不等不靠、達(dá)到快批、快開工、加快施工進(jìn)度的目的。第31頁/共36頁七、營(yíng)業(yè)線施工

9、事故案例：七、營(yíng)業(yè)線施工事故案例： 事故經(jīng)過： 2009年7月30日5時(shí)42分，濟(jì)南機(jī)務(wù)段SS7型127號(hào)機(jī)車（司機(jī)尹志鵬）牽引T156次客車運(yùn)行至京滬線廊坊至萬莊站間上行線K71+800處，司機(jī)感覺嚴(yán)重晃車，立即減速并報(bào)告車站。經(jīng)工務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)該區(qū)間K71+840處15米范圍內(nèi)線路下沉30mm，方向17mm，立即采取限速放行列車措施。經(jīng)搶修，8月1日10時(shí)5分恢復(fù)正常。第32頁/共36頁n 經(jīng)調(diào)查，中鐵十七局五工區(qū)在施工未經(jīng)審批的情況下，擅自于7月29日夜間在京滬線廊坊至萬莊站間K71+840處上行線外側(cè)進(jìn)行開挖基坑施工，因未嚴(yán)格按照施工方案對(duì)基坑進(jìn)行加強(qiáng)防護(hù)，造成基坑熱力管道下出現(xiàn)流砂，土體開裂和下墜，致使線路下沉，造成通過的T156次嚴(yán)重晃車。n定中鐵十七局一般C類事故。第33頁/共36頁結(jié)束語：結(jié)束語： 2011年我局的工程建設(shè)投資任務(wù)約573億元，比2010年增加130多億元。在當(dāng)前鐵路大規(guī)模工程建設(shè)任務(wù)重、工期緊的形勢(shì)下，工程參建各方正確認(rèn)識(shí)和處理施