江西795×15079m六塔單索面斜拉橋?qū)ｍ?xiàng)測(cè)量施工方案

1、一、工程概況1.1 地理位置XX市 XX大橋位于 XX大橋與 XX大橋之間，距上游 XX大橋約 3.5km，距下游 XX大 橋約 2.5km。圖 2.1.1 擬建大橋位置圖1.2 橋梁孔跨布置及結(jié)構(gòu)介紹XX大橋總體上由東岸接線、西岸接線和跨越 XX江的主橋組成。1、跨江主橋主橋部分全長(zhǎng)約 1.6km，分為通航孔橋和非通航孔橋。其中通航孔橋跨徑布置為 (79+5150+79)m，非通航孔橋跨徑為 49、50m，橋型布置采用六塔單索面斜拉橋，為 雙層布置：上層橋面寬 37.0m，布置雙向八車道；下層為非機(jī)動(dòng)車道和人行道，單側(cè)凈 寬暫定 7m。斜拉橋橋面以上塔高 45m，橫橋向尺寸 3m 14.5m

2、，下塔柱高度 21m25m； 基礎(chǔ)采用直徑 2.5m 鉆孔灌注樁，持力層取為 -4 未風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，每座橋塔配置 14 根直徑 2.5m鉆孔灌注樁，承臺(tái)形狀為六邊形。非通航孔橋基礎(chǔ)采用直徑 1.5m 鉆孔灌注 樁，每個(gè)承臺(tái)配置 5 根樁，承臺(tái)形狀為圓形，變寬段基礎(chǔ)相應(yīng)調(diào)整。主梁采用單箱五室 大懸臂等截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，頂部為機(jī)動(dòng)車道，下部在箱梁兩側(cè)順底板懸挑出去設(shè) 人非通道。掛籃懸澆段腹板為波形鋼腹板，中心梁高4.7m, 梁體全寬 40.5m，采用單箱五室加懸臂的形式，懸臂端部厚度為 0.25m。主梁采用六塔斜拉，斜拉索錨固點(diǎn)布設(shè)在 箱梁的中室，張拉端位于梁體內(nèi)。主跨結(jié)構(gòu)示意圖邊跨布置示意

3、圖施工測(cè)量2.1 施工測(cè)量主要應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)在施工期間，施工測(cè)量主要應(yīng)用國(guó)家和交通部頒的標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG/FB50-2011）。（2）工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-2007）。（3）公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范（JTJ/T066-98 ）。（4）全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī)范（GB/T18314-2001）。（5）其他，如設(shè)計(jì)圖紙中有關(guān)規(guī)定。2.2 施工測(cè)量坐標(biāo)系統(tǒng) 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，施工測(cè)量運(yùn)用的坐標(biāo)系統(tǒng)如下：（1）主要應(yīng)用全站儀測(cè)量。（2）控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)：為北京坐標(biāo)系統(tǒng)，主要應(yīng)用于施工測(cè)量放樣。（3）高程系統(tǒng)：統(tǒng)一的采用黃海高程系統(tǒng)。（4）其他：如為了

4、計(jì)算方便簡(jiǎn)潔，現(xiàn)場(chǎng)放樣方便直觀，施工單位自己建立的獨(dú)立坐標(biāo) 系統(tǒng)（通常為橋軸坐標(biāo)系） 。2.3 主要施工測(cè)量控制技術(shù)、控制方法 在施工中主要采用以下幾種先進(jìn)的施工測(cè)量控制技術(shù)、 控制方法，相互利用、補(bǔ)充、 校核，進(jìn)行施工測(cè)量放樣、定位及施工測(cè)量控制，以滿足測(cè)量精度及施工質(zhì)量要求。（1）GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)本工程控制網(wǎng)采用 GPS定位，主要施工采用全站儀。（2）電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量技術(shù)高程控制采用 S3級(jí)自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀CY-2CY-1CY-4 CY-3CY-10說明：圖中紅色點(diǎn)為朝陽大橋首級(jí)施工控制網(wǎng)起算基準(zhǔn)點(diǎn)（也為橋軸點(diǎn)）542CY-7復(fù)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)布置圖2.4 主橋下部構(gòu)造施工測(cè)量 下部構(gòu)造施

5、工測(cè)量主要包括鉆孔樁、承臺(tái)、塔（墩）身施工測(cè)量等。2.4.1 鉆孔樁施工測(cè)量 主要包括起始平臺(tái)支撐樁的定位、起始平臺(tái)的定位測(cè)量、鉆孔樁鋼護(hù)筒沉放定位、 鉆機(jī)定位測(cè)量等。（1）起始平臺(tái)支撐樁定位測(cè)量 施工平臺(tái)支撐樁定位方法采用全站儀。2）起始平臺(tái)定位測(cè)量鋼管支撐樁施工完畢后，在任一根鋼管樁上測(cè)出其設(shè)計(jì)頂標(biāo)高，再用水平儀或連通 水管法抄出其余樁樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，供處理樁頭用。樁頭處理完畢后，在相關(guān)樁的樁頂處用全站儀放出樁頂?shù)脑O(shè)計(jì)縱橫軸線，供安裝施 工平臺(tái)定位用。（3）鋼護(hù)筒定位測(cè)量鋼護(hù)筒施工方法采用推進(jìn)法進(jìn)行施工， 現(xiàn)場(chǎng)必須對(duì)每個(gè)護(hù)筒進(jìn)行單根定位。 加密點(diǎn) 的平面位置測(cè)設(shè)可采用全站儀自由設(shè)站法進(jìn)行；

6、加密點(diǎn)的高程測(cè)設(shè)可采用 EDM三角高程 進(jìn)行跨河水準(zhǔn)測(cè)量。加密點(diǎn)測(cè)設(shè)完畢后， 用全站儀坐標(biāo)法進(jìn)行鋼護(hù)筒放樣定位。 先在鋼護(hù)筒定位架的擱 置梁上放出定位架的安裝線；定位架安裝固定完畢后，再在定位架上放出要沉放的鋼護(hù) 筒設(shè)計(jì)縱橫軸線并測(cè)出高程，以控制鋼護(hù)筒的平面位置和頂標(biāo)高。沉放時(shí)，在兩個(gè)互相 垂直的測(cè)站上布設(shè)二臺(tái)經(jīng)緯儀，控制鋼護(hù)筒的垂直度，并監(jiān)控其下沉。護(hù)筒沉放完畢后，應(yīng)用全站儀在護(hù)筒頂口放出樁位設(shè)計(jì)縱橫軸線，用鋼尺量取護(hù) 筒頂口的偏位，用垂球或測(cè)斜儀測(cè)出護(hù)筒的垂直度，提交竣工資料。（4）鉆機(jī)定位測(cè)量在鋼護(hù)筒頂口測(cè)設(shè)出的設(shè)計(jì)縱橫十字絲，其方向線的交點(diǎn)即為設(shè)計(jì)樁位，鉆孔時(shí) 可據(jù)此進(jìn)行鉆機(jī)初定位。

7、鉆機(jī)初定位完成后， 用全站儀極坐標(biāo)法測(cè)出轉(zhuǎn)盤中心實(shí)際位置， 使其偏差符合要求。同時(shí)測(cè)出轉(zhuǎn)盤頂標(biāo)高，用來控制孔底標(biāo)高。2.4.2 承臺(tái)施工測(cè)量（1）鋼圍堰及鋼套箱的定位測(cè)量當(dāng)各墩鉆孔樁施工完畢后，就開始鋼圍堰及鋼套箱的定位。根據(jù)施工工藝，主通 航孔橋各墩全部采用鋼吊箱，各鋼吊箱定位方法完全一樣。其定位步驟如下：由于鋼圍堰及鋼套箱兼作承臺(tái)模板，根據(jù)施工規(guī)范，承臺(tái)軸線允許偏差為 10mm。 鋼圍堰及鋼套箱定位精度將直接影響承臺(tái)的軸線偏位，因此在鋼圍堰及鋼套箱定位前， 校核先前在起始平臺(tái)上布設(shè)的加密點(diǎn)。首先，用極坐法測(cè)出各護(hù)筒頂口偏位：在護(hù)筒上選取四個(gè)等分點(diǎn)，測(cè)出這四個(gè)點(diǎn) 的坐標(biāo)，通過圓周上 4 個(gè)點(diǎn)

8、組成的 4 個(gè)三角形的頂點(diǎn)坐標(biāo)，利用電算程序精確計(jì)算每一 個(gè)圓內(nèi)接三角形的圓心坐標(biāo)（即護(hù)筒中心坐標(biāo)） ，取平均值作為護(hù)筒實(shí)際中心坐標(biāo)，即可求得護(hù)筒的頂口偏位。 同時(shí)采用吊垂球法沿護(hù)筒設(shè)計(jì)縱橫軸線方向上測(cè)出護(hù)筒的傾斜 度，根據(jù)頂口偏位和傾斜度推算出護(hù)筒在鋼圍堰及鋼套箱底口處的偏位，作為鋼圍堰及 鋼套箱底板開放樣的依據(jù)。再用全站儀極坐法按施工人員指定的位置在護(hù)筒側(cè)壁上放出限位塊，以控制鋼套 箱的頂口偏位； 用水準(zhǔn)儀在墩縱橫軸線距鋼圍堰及鋼套箱最近的四根護(hù)筒側(cè)壁適當(dāng)位置 設(shè)置四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，此四個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)嚴(yán)格位于同一水平面上，在套箱下沉過程中，用鋼尺量 得水準(zhǔn)點(diǎn)到鋼圍堰及鋼套箱頂面的垂直距離來控制鋼圍堰及

9、鋼套箱的垂直度。（2）承臺(tái)施工放樣在鋼圍堰及鋼套箱封完底之后，即開始承臺(tái)施工。由于鋼圍堰及鋼套箱兼作為承 臺(tái)模板，可在其上面放出承臺(tái)設(shè)計(jì)縱橫軸線和承臺(tái)頂、底標(biāo)高。承臺(tái)施工完畢后，按測(cè)量單位要求，在承臺(tái)頂面上設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。2.4.3 塔身施工測(cè)量結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)和施工工藝編制主塔施工測(cè)量方案。 主塔施工測(cè)量重點(diǎn)是： 保證塔柱、 鋼錨箱、索導(dǎo)管等各部分結(jié)構(gòu)的傾斜度、外形幾何尺寸、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè) 計(jì)要求。主塔施工測(cè)量難點(diǎn)是：在有風(fēng)振、溫差、日照等情況下，確保高塔柱測(cè)量控制 的精度。其主要控制定位有：勁性骨架定位、鋼筋定位、塔柱模板定位、鋼錨箱定位、 索導(dǎo)管安裝定位校核等。（1）主塔中心點(diǎn)測(cè)

10、設(shè)控制設(shè)置于承臺(tái)及塔頂?shù)鹊乃行狞c(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用 GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測(cè)量或全 站儀坐標(biāo)法測(cè)設(shè)。主塔中心點(diǎn)坐標(biāo)測(cè)設(shè)是控制 6 個(gè)主塔橋軸線一致，主塔中心里程偏差 符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（2）主塔高程基準(zhǔn)傳遞控制 由承臺(tái)上的高程基準(zhǔn)向上傳遞至塔身、橋面及塔頂。其傳遞方法以全站儀懸高測(cè)量 和精密天頂測(cè)距法為主，以水準(zhǔn)儀鋼尺量距法作為校核。A、全站儀懸高測(cè)量 該法原理是采用全站儀三角高程測(cè)量已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)至待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)之高差。 懸 高測(cè)量要求在較短的時(shí)間內(nèi)完成，覘標(biāo)高精確量至毫米，正倒鏡觀測(cè)，使目標(biāo)影象處于 豎絲附近，且位于豎絲兩側(cè)對(duì)稱的位置上，以減弱橫線不水平引起的誤差影響，六測(cè)回測(cè)定高差，再

11、取中數(shù)確定待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)與已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)高差，從而得出待定高程水 準(zhǔn)點(diǎn)高程。B、精密天頂測(cè)距法該法原理是采用全站儀（配彎管目鏡） ，垂直測(cè)量已知高程水準(zhǔn)點(diǎn)至垂直方向棱鏡 之距離，得出高差，再采用水準(zhǔn)儀將棱鏡高程傳遞至塔身、塔頂?shù)?。C、水準(zhǔn)儀鋼尺量距法 該法首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上，測(cè)量檢定鋼尺邊溫度，下掛一與檢定鋼尺檢 定時(shí)拉力相等的重錘，然后由上、下水準(zhǔn)儀的水準(zhǔn)尺讀數(shù)及鋼尺讀數(shù)，通過檢定鋼尺檢 定求得的尺長(zhǎng)方程式求出檢定鋼尺丈量時(shí)的實(shí)際長(zhǎng)度 （檢定鋼尺長(zhǎng)度應(yīng)進(jìn)行傾斜改正） ， 最后通過已知高程水準(zhǔn)基點(diǎn)與待定高程水準(zhǔn)點(diǎn)的高差計(jì)算待定水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 為檢測(cè)高程 基準(zhǔn)傳遞成果，至少變換三次檢定鋼

12、尺高度，取平均值作為最后成果。（3）塔柱施工測(cè)量控制 塔柱施工先進(jìn)行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，再進(jìn)行塔柱截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)放樣及 塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀坐標(biāo)法為主，輔以 GPS 衛(wèi)星定位測(cè)量方法校核。視工程進(jìn)度， 測(cè)站布設(shè)于 6 個(gè)主墩、邊界墩、非通航孔墩的出水結(jié)構(gòu)物如施工平臺(tái)、 承臺(tái)及墩頂上，分別控制主塔南北側(cè)截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)塔柱施工測(cè)量控制觀測(cè)示意圖A、主塔截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算 根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙以及主塔施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)處理程序，計(jì) 算主塔截面軸線點(diǎn)、角點(diǎn)以及特征點(diǎn)三維坐標(biāo)。計(jì)算成果編制成匯總資料，報(bào)監(jiān)理工程 師審批

13、。B、勁性骨架定位 塔柱勁性骨架是由角鋼、槽鋼等加工制作，用于定位鋼筋、支撐模板。其定位精度 要求不高，其平面位置不影響塔柱混凝土保護(hù)層厚度即可，塔柱勁性骨架分節(jié)段加工制 作，分段長(zhǎng)度與主筋長(zhǎng)度基本一致。在無較大風(fēng)力影響情況下，采用重錘球法定位勁性 骨架，定位高度大于該節(jié)段勁性骨架長(zhǎng)度的 2/3 ，以靠尺法定位勁性骨架作校核。如果 受風(fēng)力影響，錘球擺動(dòng)幅度較大，則采用全站儀三維坐標(biāo)法定位勁性骨架。除首節(jié)勁性 骨架控制底面與頂面角點(diǎn)外，其余節(jié)段勁性骨架均控制其頂面四角點(diǎn)的三維坐標(biāo)，從而 防止勁性骨架橫縱向傾斜及扭轉(zhuǎn)。C、塔柱主筋框架線放樣 塔柱主筋框架線放樣即放樣豎向鋼筋內(nèi)邊框線，確保混凝土保護(hù)

14、層厚度，其放樣精 度要求較高。 采用全站儀三維坐標(biāo)法放樣塔柱同高程截面豎向主筋內(nèi)邊框架線及塔柱截 面軸線，測(cè)量標(biāo)志盡可能標(biāo)示于勁性骨架，便于塔柱豎向主筋分中支立。D、塔柱截面軸線及角點(diǎn)放樣 首先采用全站儀三角高程測(cè)量勁性骨架外緣臨時(shí)焊的水平角鋼高程，然后采用FX-4500P編程計(jì)算器， 按塔柱傾斜率等要素計(jì)算相應(yīng)高程處塔柱設(shè)計(jì)截面軸線點(diǎn)、 角點(diǎn) 三維坐標(biāo)，最后于勁性骨架外緣臨時(shí)焊的水平角鋼上放樣塔柱截面軸線點(diǎn)及角點(diǎn)，單塔 柱同高程截面至少放樣三個(gè)角點(diǎn)，從而控制塔柱外形，以便于塔柱模板定位。E、塔柱模板檢查定位 因塔柱模板為定型模板，故只需定位模板就能實(shí)現(xiàn)塔柱精確定位。根據(jù)實(shí)測(cè)塔柱模 板角點(diǎn)及軸

15、線點(diǎn)高程，計(jì)算相應(yīng)高程處塔柱角點(diǎn)及軸線點(diǎn)設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)，若實(shí)測(cè)塔柱角 點(diǎn)及軸線點(diǎn)三維坐標(biāo)與設(shè)計(jì)三維坐標(biāo)不符，重新就位模板，調(diào)整至設(shè)計(jì)位置。對(duì)于不能 直接測(cè)定的塔柱模板角點(diǎn)及軸線點(diǎn)， 可根據(jù)已測(cè)定的點(diǎn)與不能直接測(cè)定點(diǎn)的相對(duì)幾何關(guān) 系，用邊長(zhǎng)交會(huì)法檢查定位。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。F、塔柱預(yù)埋件安裝定位 根據(jù)塔柱預(yù)埋件安裝定位的精度要求 , 分別采用全站儀三維坐標(biāo)法與軸線法放樣定 位。全站儀三維坐標(biāo)法定位精度要求較高的預(yù)埋件； 軸線法定位精度要求不高的預(yù)埋件。 橋塔索道管安裝定位G、橋塔索道管安裝定位 橋塔索道管安裝定位主要采用弦線法。首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和定位控制方法編制相應(yīng)的 定位關(guān)系數(shù)據(jù)

16、表，這些數(shù)據(jù)主要有管長(zhǎng)、索道管中心線水平投影與X、Y 軸夾角及索道管中心線與 Z 軸夾角、頂?shù)卓诘娜S坐標(biāo)，根據(jù)這些數(shù)據(jù)計(jì)算出頂?shù)卓谥行牡酱怪被鶞?zhǔn)面和弦 線的距離。弦線法定位可在有利時(shí)間段建立基準(zhǔn)面，來消除大氣、溫度與日照引起塔柱變 形對(duì)位的影響，弦線確定后能夠加快進(jìn)度縮短施工工期。 索道管的定位是先在地面進(jìn)行初步定位，然后在現(xiàn)場(chǎng)精確定位，現(xiàn)場(chǎng)定位主要在兩個(gè)塔柱 中線勁性骨架的頂、底面相應(yīng)高度的位置放測(cè)出塔柱中軸線的標(biāo)志點(diǎn)，然后在標(biāo)志點(diǎn)上拉 緊弦線，以弦線為基準(zhǔn)，用鋼尺量距進(jìn)行索道管的平面定位；高程定位直接用水準(zhǔn)儀法將上橫梁上水準(zhǔn)點(diǎn)高程引至上塔柱勁性骨架某基準(zhǔn)面上再用豎向兩距法測(cè)定索道管頂口和

17、底 口的中心高程。經(jīng)反復(fù)調(diào)整，直至 X、Y、Z 全部合格后，此索道管定位才結(jié)束。為了確保 工程質(zhì)量，索道管焊接固定后還應(yīng)進(jìn)行檢核。檢核符合要求后，方可支立模板和澆注混凝 土，混凝土澆注完畢后，按上述方法進(jìn)行各索道管頂口和底口的三維坐標(biāo)竣工測(cè)量，并編 制竣工成果表上報(bào)。G、索塔變形實(shí)時(shí)調(diào)整 索塔施工過程中，按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門的要求，在索塔上埋設(shè)變形觀測(cè)點(diǎn)，隨 時(shí)觀測(cè)因基礎(chǔ)變位、混凝土收縮、彈性壓縮、徐變、溫度、風(fēng)力等對(duì)索塔變形的影響。 采用全站儀三維坐標(biāo)法監(jiān)測(cè)主塔變形，繪制主塔變形測(cè)量圖，以頻譜分析GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)校核，并按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門的要求進(jìn)行相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào)整，以保證塔柱幾何形狀及空 間

18、位置符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2.4.4 墩身施工測(cè)量 墩身的放樣方法亦采用三維坐標(biāo)，其體放樣步驟同塔柱放樣，這里不再重述。2.5 主橋上部構(gòu)造施工測(cè)量2.5.1 上部結(jié)構(gòu)施工前的橋墩（主墩為下塔柱）竣工測(cè)量 測(cè)定各橋墩（主墩下塔柱）間的跨度：由于橋梁竣工后，各橋墩上已有工作線交點(diǎn)、墩中心點(diǎn)等標(biāo)志，所以各橋墩間的跨 度可根據(jù)墩中心點(diǎn)或工作線的交點(diǎn)測(cè)定。在測(cè)出各跨的距離后可計(jì)算出橋長(zhǎng)，與設(shè)計(jì)橋 長(zhǎng)比較以估算其精度。 丈量橋墩（主墩下塔柱）各部尺寸： 橋墩各部尺寸的檢查內(nèi)容主要是墩頂?shù)某叽?，支撐墊石的尺寸和位置等。檢查均可 以墩頂標(biāo)有的縱、橫方向線或工作線為依據(jù)進(jìn)行。 測(cè)定支撐墊石頂面高程： 橋墩頂面高

19、程的測(cè)定，可自梁一端的一個(gè)水平點(diǎn)開始，逐墩測(cè)量，最后閉合于另一 端的一個(gè)水平點(diǎn)上。測(cè)量時(shí)應(yīng)考慮前后視距大致相等。每一施工階段都必須作永久性的記錄，測(cè)量記錄包括：測(cè)量記錄、日期、時(shí)間、環(huán)境 溫度、橋面線形、索塔變形、橋梁軸線以及施工過程中的調(diào)整情況等。2.5.2 主梁掛籃懸澆施工測(cè)量控制 主梁測(cè)量主要包括高程測(cè)量、中線測(cè)量、鋼錨箱及索道管的定位。高程測(cè)量采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量法，精確測(cè)出個(gè)控制點(diǎn)的高程，掛籃施工中，梁底標(biāo)高除考慮 設(shè)計(jì)坡度外還應(yīng)該考慮梁底預(yù)抬值。為了消除日照、溫差引起的梁體的不規(guī)則變化，高程 測(cè)量應(yīng)在溫度變化小氣候穩(wěn)定的時(shí)候進(jìn)行，持續(xù)時(shí)間越短越好。中線測(cè)量的方法時(shí)將全站 儀置于 0 號(hào)

20、塊主梁中心點(diǎn)上，以另一墩主梁中心點(diǎn)后視定向。對(duì)于與后視點(diǎn)方向同側(cè)的主 梁中心線測(cè)量，采用正倒鏡觀測(cè)法，依次測(cè)量每一塊主梁的中心點(diǎn)，最后取兩次結(jié)果的平 均值作為主梁的中心點(diǎn)。保證梁體現(xiàn)澆段沿正確的橋軸線方向延伸。中線測(cè)量觀測(cè)時(shí)間應(yīng)該與高程線形測(cè)量同步，以保證主梁里程和高層一致。 鋼錨箱及索道管的定位測(cè)量是主梁測(cè)量的關(guān)鍵點(diǎn)，主梁索道管的定位應(yīng)相互一致， 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)，計(jì)算出索道管頂、底口的三維坐標(biāo)，用全站儀進(jìn)行定位。2.5.3 測(cè)量監(jiān)控施工到關(guān)鍵工序，根據(jù)設(shè)計(jì)及監(jiān)控要求，進(jìn)行全橋線形、橋軸線、主塔偏移及扭轉(zhuǎn) 測(cè)量。A、線形測(cè)量 掛籃施工階段的線形測(cè)量是保證沿橋軸線的高程一致，橫坡高程一致

21、。線形測(cè)量控 制觀測(cè)點(diǎn)布置于橋中線及橋中線兩側(cè)主梁外腹板處，按主梁節(jié)段斷面，每斷面 3 個(gè)線形 測(cè)量控制觀測(cè)點(diǎn)。具體線形測(cè)量控制觀測(cè)點(diǎn)與邊跨、 中跨合攏斷面控制觀測(cè)點(diǎn)布置可以按設(shè)計(jì)單位及 制作單位提供的觀測(cè)點(diǎn)。線形測(cè)量采用電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法， 全站儀三維坐 標(biāo)法校核。線形測(cè)量采用電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法時(shí)，必須 進(jìn)行閉合或附合水準(zhǔn)測(cè)量，嚴(yán)密平差計(jì)算。B、橋軸線測(cè)量 貫通主橋各墩中心，將橋軸線方向線投影到南北主塔下塔柱、塔頂以及過渡墩、輔 助墩的南、北側(cè)面，實(shí)現(xiàn)橋軸線測(cè)量控制。根據(jù)主梁類型，設(shè)置副橋軸線。橋軸線測(cè)量 控制采用穿線法或經(jīng)緯儀測(cè)小角法

22、。C、主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量主塔施工完畢，進(jìn)行一次主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量初始值觀測(cè)。每節(jié)段主梁掛籃施 工均應(yīng)按設(shè)計(jì)及控制部門要求進(jìn)行主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量。主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量 控制觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置于塔座、上塔柱及塔頂，共六個(gè)點(diǎn)，對(duì)稱布置于橋軸線兩側(cè)塔柱處，預(yù) 埋控制觀測(cè)點(diǎn)棱鏡。主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量采用全站儀三維坐標(biāo)法。主塔偏移、扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量控制觀測(cè)示意圖2.5.4 支座、 0#塊、主梁、鋼錨箱及索導(dǎo)管校驗(yàn)、斜拉鎖張拉校驗(yàn)、中邊跨合攏測(cè)量A、支座安裝測(cè)量 支座安裝前，重新在塔座以及各墩頂面放樣標(biāo)示墩中心線（包括墩中心點(diǎn)） 、橋軸 線，再精確放樣支座軸線，反復(fù)校核埋設(shè)于墊石的螺栓孔中心及螺栓頂標(biāo)高

23、。采用精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法控制支座頂高程，嚴(yán)格控制支座軸線，防止支座縱橫向扭轉(zhuǎn)。B、0#塊安裝測(cè)量考慮到測(cè)量工作環(huán)境因素， 首先在 0#塊主梁吊裝前， 將平面及高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)到上、 下游塔柱的人洞，同時(shí)將高程基準(zhǔn)引至上、下游塔柱南北側(cè)面，作為0#塊主梁安裝的平面位置、高程控制基準(zhǔn)。根據(jù)放樣標(biāo)示的墩塔中心線、橋軸線初步就位 0#塊主梁，待 0#塊主梁基本穩(wěn)定，再 采用全站儀三維坐標(biāo)法精確定位 0#塊主梁，高程控制采用精密水準(zhǔn)儀，以 GPS衛(wèi)星定位 法校核，控制主梁線形、軸線及縱橫向坡度。C、掛籃節(jié)段主梁懸澆施工測(cè)量在均勻溫度下， 精確測(cè)量拉索錨固點(diǎn)與橋面參考點(diǎn)的相對(duì)位置和梁段間參考點(diǎn)間的 距離，

24、即拉索錨固點(diǎn)的位置，誤差要求在 10mm以內(nèi)，最后將測(cè)量成果提交控制部門。 施工監(jiān)控的范圍和流程斜拉橋施工監(jiān)控工作范圍是對(duì)斜拉橋主梁掛籃懸澆施工線形、 主塔變形和斜拉索張 拉力等進(jìn)行全程監(jiān)控。其主要工作流程如下：A、根據(jù)上階段監(jiān)控指令進(jìn)行測(cè)量，得出反映斜拉橋現(xiàn)有狀態(tài)的真實(shí)、完整的數(shù)據(jù)。B、數(shù)據(jù)送交監(jiān)理，由監(jiān)理審核簽字確認(rèn)，存檔并轉(zhuǎn)發(fā)監(jiān)控組。C、監(jiān)控組根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)判定斜拉橋結(jié)構(gòu)是否安全，施工狀態(tài)是否偏離設(shè)計(jì)值。如 果結(jié)構(gòu)安全，施工狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)值在允許范圍內(nèi)，監(jiān)控組將發(fā)出下一階段施工的指令。 如果施工狀態(tài)偏離設(shè)計(jì)值過大，監(jiān)控組將發(fā)出調(diào)整指令，對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整。D、監(jiān)控組下達(dá)的監(jiān)控指令交監(jiān)理確

25、認(rèn)后才能施工。E、根據(jù)監(jiān)控指令進(jìn)行施工。 主梁上索導(dǎo)管校驗(yàn)主梁上索導(dǎo)管校驗(yàn)以全站儀三維坐標(biāo)法為主，以 GPS衛(wèi)星定位測(cè)量方法校核。 斜拉索張拉后線形校驗(yàn)斜拉索張拉后線形測(cè)量，按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門要求進(jìn)行校驗(yàn)，以全站儀三維坐 標(biāo)法為主（或者采用免棱鏡全站儀） ，以三維激光影像掃描技術(shù)方法校驗(yàn)。 邊跨、中跨合攏施工測(cè)量為保證主梁合攏段安裝精度，應(yīng)貫通測(cè)量橋軸線及各墩高程基準(zhǔn)。邊跨、中跨合攏之前，應(yīng)根據(jù)制造精度、施工、風(fēng)力、溫度影響等實(shí)際情況，對(duì)梁 端位移進(jìn)行 48 小時(shí)或監(jiān)理工程師要求的更長(zhǎng)時(shí)間測(cè)量，測(cè)量?jī)?nèi)容主要包括：合攏段尺 寸，線形，頂、底板高程，上下游外腹板處高程，橋軸線偏移以及主塔偏移。

26、測(cè)量合攏 口間距，繪制溫度和風(fēng)力間距曲線，以便準(zhǔn)確掌握溫度、風(fēng)力與合攏口間距關(guān)系，然后 根據(jù)測(cè)量資料分析研究，經(jīng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及控制部門確認(rèn)，最終確定合攏段最佳長(zhǎng)度、 準(zhǔn)備工作以及連接時(shí)間，實(shí)現(xiàn)合攏。主梁頂面及橋面設(shè)置的豎曲線采用分段計(jì)算，精密控制箱梁頂面以及橋面縱、橫坡 度。三、竣工測(cè)量 竣工測(cè)量是施工測(cè)量工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是評(píng)定和衡量全項(xiàng)施工質(zhì)量的重要指 標(biāo)，它不僅能準(zhǔn)確反映混凝土澆筑、 鋼錨箱、箱梁安裝后各結(jié)構(gòu)部位定位點(diǎn)的變形情況， 為下一步施工提供可靠的參考依據(jù)，同時(shí)也是編制竣工資料的原始依據(jù)。3.1 竣工測(cè)量主要內(nèi)容包括施工階段各工序以及施工完畢結(jié)構(gòu)物的特征點(diǎn)及軸線點(diǎn)三維坐標(biāo)，斷面尺

27、寸、 軸線、傾斜度等。3.2 竣工測(cè)量測(cè)設(shè)方法主要采用 GPS衛(wèi)星定位法和全站儀三維坐標(biāo)法； 高程主要采用電子精密水準(zhǔn)儀電子 測(cè)量法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn)法。四、施工中的變觀測(cè)量 隨著荷載增加、混凝土彈性壓縮、徐變、溫度、風(fēng)力等變化，承臺(tái)、主塔可能產(chǎn)生 變形，故應(yīng)在施工過程中進(jìn)行承臺(tái)、主塔變形測(cè)量，以能及時(shí)準(zhǔn)確反映承臺(tái)、主塔實(shí)際 變形程度或變形趨勢(shì)，確保塔頂高程正確。對(duì)承臺(tái)、主塔按工程測(cè)量規(guī)范三等變形 測(cè)量的主要技術(shù)要求進(jìn)行觀測(cè)。4.1 承臺(tái)變形觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置及測(cè)量方法在承臺(tái)四周對(duì)稱設(shè)置永久性承臺(tái)變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)點(diǎn)。承臺(tái)變形觀測(cè)布置監(jiān)測(cè)網(wǎng)（水準(zhǔn)網(wǎng)、測(cè)邊網(wǎng)） 。承臺(tái)傾斜度按差異沉降法推算。承 臺(tái)上各臨近變

28、形觀測(cè)點(diǎn)測(cè)量輔以電子精密水準(zhǔn)儀電子測(cè)量方法和精密水準(zhǔn)儀幾何水準(zhǔn) 法。承臺(tái)混凝土澆筑完成且混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，首先進(jìn)行承臺(tái)變形測(cè)量首次觀測(cè)， 經(jīng)內(nèi)業(yè)嚴(yán)密平差計(jì)算，得出承臺(tái)變形測(cè)量首次觀測(cè)值，然后通知監(jiān)理及測(cè)量中心進(jìn)行復(fù) 測(cè)。承臺(tái)變形測(cè)量觀測(cè)周期劃分（如有設(shè)計(jì)要求，根據(jù)設(shè)計(jì)劃分） ：中塔柱施工前、后 分別進(jìn)行一次承臺(tái)變形測(cè)量，按中塔柱高度劃分分別進(jìn)行二次承臺(tái)變形測(cè)量，按上塔柱 高度劃分分別進(jìn)行二次承臺(tái)變形測(cè)量，箱梁安裝階段再根據(jù)實(shí)際情況測(cè)定。4.2 主塔變形觀測(cè) 主塔變形觀測(cè)是測(cè)定主塔因溫差、日照、風(fēng)力、風(fēng)向、振動(dòng)等因素引起的偏移及變 形擺動(dòng)規(guī)律，頻譜分析動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)主塔變形，以便給主塔施工及箱梁懸

29、澆施工測(cè)量放樣定 位提供參考數(shù)據(jù)。主塔變形觀測(cè)采用全站儀三維極座標(biāo)法。4.2.1 主塔施工期間主塔變形觀測(cè) 在主塔施工期間，由于主塔自重、混凝土彈性壓縮、徐變、溫度等，會(huì)對(duì)上、下游 塔柱產(chǎn)生向內(nèi)側(cè)的拉力，由此使上、下游塔柱向內(nèi)側(cè)偏移，故應(yīng)在主塔施工期間埋設(shè)主 塔變形測(cè)量監(jiān)控標(biāo)志，監(jiān)測(cè)主塔變形，并按設(shè)計(jì)、監(jiān)理及控制部門要求進(jìn)行相應(yīng)實(shí)時(shí)調(diào) 整。將變形觀測(cè)棱鏡埋置于主塔南側(cè)面或北側(cè)面，根據(jù)主塔施工高度布置棱鏡（根據(jù)設(shè) 計(jì)及控制部門要求具體布置） 。4.2.2 主塔竣工變形觀測(cè)在下塔柱、塔頂埋設(shè)變形觀測(cè)棱鏡，變形觀測(cè)棱鏡共 4 個(gè)，對(duì)稱布置于橋軸線兩側(cè) 塔柱處，單塔面埋設(shè)。變形觀測(cè)點(diǎn)既是垂直位移觀測(cè)點(diǎn)

30、，又是水平位移觀測(cè)點(diǎn)。主塔施工完畢，在氣象條件較好的條件下，進(jìn)行 48 小時(shí)全天侯主塔變形觀測(cè)，并 同時(shí)記錄觀測(cè)時(shí)間、溫度以及觀測(cè)時(shí)的風(fēng)力、風(fēng)向等，每小時(shí)觀測(cè)一次，以第一次觀測(cè) 成果為基準(zhǔn)值，每次觀測(cè)值與基準(zhǔn)值比較，得出主塔橫、縱、豎向偏移值，從而掌握主 塔在日照、溫差、風(fēng)力、風(fēng)向、振動(dòng)等外界條件變化影響下的擺動(dòng)變形規(guī)律。4.2.3 箱梁懸臂澆筑施工期間主塔變形觀測(cè) 箱梁施工期間， 主塔變形觀測(cè)點(diǎn)利用主塔竣工變形觀測(cè)點(diǎn)， 進(jìn)行主塔橫、 縱向偏移、 扭轉(zhuǎn)變形測(cè)量。4.2.4 承臺(tái)、主塔變形測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算及成果整理承臺(tái)、主塔變形測(cè)量外業(yè)觀測(cè)工作結(jié)束后，及時(shí)整理和檢查外業(yè)觀測(cè)手簿。繪制承臺(tái)、主塔在施工過程中的變形曲線圖，為下道工序施工提供及時(shí)可靠的參考依據(jù)。五、施工測(cè)量質(zhì)量技術(shù)控制施工測(cè)量方案、放樣方法以及施工放樣計(jì)算數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審核