路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略探討

1、路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略探討 路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略探討 【摘要】路橋工程的開展已經(jīng)在逐漸壯大，因此必須要提高施工的技術(shù)和質(zhì)量，不斷完善各類保障體系，把質(zhì)量管理的制度真正的發(fā)揮出應(yīng)有的效果，保障行車的平安，這對(duì)于整個(gè)路橋行業(yè)的開展有著極大的推動(dòng)作用。本文主要對(duì)路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略本文主要對(duì)路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制策略進(jìn)行了分析研究。 【關(guān)鍵詞】路橋;施工技術(shù);質(zhì)量控制 一、路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制重要性分析 1、延長路橋的使用年限 合理科學(xué)的路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制可以促使工程整體的質(zhì)量提高，這樣不僅可以有效減降低后期道路維修的本錢，更可以在保證工程的質(zhì)量，延長路橋的使用年限，使路橋能夠

2、更好地為社會(huì)效勞。 2、增加施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益 路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的有效控制可以在很大程度上降低工程施工與維護(hù)的本錢，這對(duì)于有施工單位經(jīng)濟(jì)效益的增加是極為有利的。合理科學(xué)的路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制不僅可以保證路橋工程的質(zhì)量，更可以提高施工企業(yè)的競(jìng)爭力，增加企業(yè)的工程承包率，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。 3、保證路橋的平安性 近幾年由于路橋質(zhì)量問題所引起的道路交通平安事故時(shí)有發(fā)生，極大地影響了路橋的實(shí)用價(jià)值，因此在路橋的施工過程中，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)路橋施工的技術(shù)與質(zhì)量控制。通過路橋施工的技術(shù)與質(zhì)量控制，既可以確保提高路橋工程的施工質(zhì)量，更可以保證路橋的平安性，從而有效降低因路橋質(zhì)量引起的道路交通平安事故

3、，為人們的財(cái)產(chǎn)平安提供有力保障。 二、路橋施工的技術(shù)的控制要點(diǎn) 1、路基路面施工技術(shù)的控制 在公路工程施工的施工中，路基施工是重中之重，路基路面的施工質(zhì)量同道路的整體質(zhì)量有著直接的關(guān)系，因此必須要重視起來，在施工之前首先要對(duì)基底情況進(jìn)行分析，對(duì)不同的基底要采取不同的處理措施，例如在填方路段施工時(shí)要注意清理路基上的腐殖土和垃圾;在水稻地段修筑路堤時(shí)要先把積水和淤泥排除，同時(shí)去除稻根和腐殖土，在充分壓實(shí)之后才能進(jìn)行填筑施工。 在填方時(shí)，最重要的工作就是保障施工材料的性能，要分層鋪墊、壓實(shí);對(duì)于溝槽地段還要適當(dāng)?shù)拇蛩橥翂K，分層回填壓實(shí)。在進(jìn)行路面施工時(shí)必須要重視路面的壓實(shí)度和平整度，所以必須要控制好

4、混合料的攪拌和攤鋪。除此之外，路基施工時(shí)還要提高排水工作的質(zhì)量，以此保證路基施工的整體質(zhì)量;當(dāng)?shù)叵滤母叨鹊陀诼访嬖O(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)高度時(shí)，通常情況水不會(huì)對(duì)路基帶來不利的影響，所以最好要在路基的兩側(cè)設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施。 2、路橋過渡段的技術(shù)控制 路橋過渡段位置對(duì)于質(zhì)量要求非常高，如果存在問題不僅會(huì)造成路基發(fā)生沉降，還會(huì)引發(fā)橋頭跳車的問題，對(duì)整個(gè)工程有著極大的影響，所以必須要提高對(duì)過渡段的施工質(zhì)量。現(xiàn)如今我國很多高級(jí)別的公路都在橋頭位置安置搭板，但是搭板存在一定的缺點(diǎn)，例如耐久性差、本錢較高，一旦出現(xiàn)問題會(huì)嚴(yán)重影響行車的平安，因此搭板要謹(jǐn)慎使用。 通過對(duì)路橋的整體情況進(jìn)行分析之后發(fā)現(xiàn)，路橋?qū)ε_(tái)后填料并沒

5、有非常高的要求，這也正是導(dǎo)致跳車問題的關(guān)鍵，所以在進(jìn)行臺(tái)后填筑時(shí)，一方面要提高填筑的壓實(shí)度，另一方面還要提高填料的整體性能。在進(jìn)行軟土地基的處理時(shí)，可以使用預(yù)壓法、換置法等各種方法來進(jìn)行綜合施工，以此增強(qiáng)地基的承載力，控制過渡段的沉降。 3、混凝土施工的管理和控制 3.1混凝土中水泥的使用量 在進(jìn)行混凝土的施工時(shí)，一個(gè)常見的錯(cuò)誤就是認(rèn)為水泥使用的越多混凝土的強(qiáng)度就會(huì)隨著變高，而事實(shí)上這種想法是不科學(xué)的，水泥使用過多反而會(huì)帶來很多質(zhì)量問題，例如混凝土的外表會(huì)出現(xiàn)裂縫，混凝土的粘滯性提高而導(dǎo)致泵送困難，另外還會(huì)出現(xiàn)泌水問題，所以必須要控制好混凝土中水泥的使用量。 3.2混凝土的澆筑控制 在進(jìn)行混凝

6、土的澆筑時(shí)，如果落速過大會(huì)導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析的問題，另外還會(huì)對(duì)已經(jīng)澆筑完成的混凝土帶來沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土空洞，降低了混凝土的性能。所以在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)必須要控制好下落的高度，通常情況下要小于2米;另外還要在溜管中合理的設(shè)置減速裝置，降低混凝土下落時(shí)的沖擊力。要控制好澆筑分層的厚度，通常在3分米之內(nèi);要充分振搗混凝土，但是也不能過振，振搗要到達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土成一水平面且不會(huì)下沉也不會(huì)再產(chǎn)生氣泡。 3.3混凝土的養(yǎng)護(hù)控制 常見的混凝土養(yǎng)護(hù)措施包括養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)、保濕養(yǎng)護(hù)、澆水養(yǎng)護(hù)三種，但是養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)的方式會(huì)在混凝土上留下印記，影響混凝土的外觀，所以通常不采用這種方法。在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)可以使用無紡布包裹

7、內(nèi)層、外層用塑料包裹的方法，防止塑料薄膜同混凝土直接接觸，防止影響混凝土的外觀質(zhì)量;在養(yǎng)護(hù)的過程中要使用噴霧水槍對(duì)紡布進(jìn)行保濕。 3.4混凝土的裂縫和氣泡控制 混凝土的裂縫問題是一種非常常見的病害，在施工中要盡量防止裂縫的出現(xiàn)，通常為了防止裂縫的措施除了優(yōu)化配合比之外，還要保證兩個(gè)25度溫差要求，嚴(yán)禁在混凝土升溫時(shí)拆模。如果混凝土中存在大面積的氣泡，一方面會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)的外觀，另一方面還會(huì)影響混凝土自身的強(qiáng)度，所以必須要把氣泡問題重視起來，通常產(chǎn)生氣泡問題的原因分為以下兩種，其一，由于混凝土的和易性能比擬差，在出現(xiàn)泌水之后不敢充分進(jìn)行振搗工作，而導(dǎo)致氣泡的出現(xiàn)，解決措施是控制振搗的時(shí)間，合理

8、的進(jìn)行二次振搗;其二，水泥使用過多而導(dǎo)致混凝土黏稠，在振搗時(shí)不能有效排除氣泡，解決措施是優(yōu)化混凝土的配合比并適當(dāng)?shù)脑黾油饧觿?，以此控制混凝土的粘稠性?三、路橋施工的質(zhì)量控制要點(diǎn) 1、建立完善的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系 建立完善的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制體系實(shí)現(xiàn)有效的路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制的重要途徑。施工單位要以實(shí)事求是的原那么，正確分析自身的管理水平，充分考慮到單位實(shí)際的技術(shù)操作能力，制定合理的管理流程，建立健全根底管理體系。建立完善的路橋施工管理體系要對(duì)單位以往所實(shí)施的工程工程進(jìn)行有效的分析和評(píng)估，完善單位的缺乏之處。針對(duì)技術(shù)人員技術(shù)的缺乏之處進(jìn)行有效培訓(xùn)，完善根底管理體系。分析每個(gè)工程的

9、特點(diǎn)，構(gòu)建具有實(shí)用價(jià)值的路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制體系，意在使先進(jìn)的路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的控制措施到達(dá)良好的效果，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的工程。 2、具體路橋施工工程控制措施 以施工單位的實(shí)際情況和工程施工的設(shè)計(jì)方案為路橋工程施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施為關(guān)節(jié)點(diǎn)。第一，嚴(yán)格監(jiān)管和控制施工材料，來保障工程施工的順利進(jìn)行，也是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵所在。第二，嚴(yán)格監(jiān)管技術(shù)和質(zhì)量的控制點(diǎn)，需要質(zhì)量監(jiān)管人員不間斷地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行反復(fù)檢查，施工技術(shù)人員進(jìn)行輪流控制，將質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行有效控制，最大限度的保證工程的質(zhì)量。第三，分析可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的影響因素。氣候就可能是一個(gè)重要因素。所以要采取有針對(duì)性的措

10、施來應(yīng)對(duì)施工期的降水，最大限度降低氣候?qū)κ┕に鶐淼挠绊懀ＷC路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的效果和任務(wù)的完成。 3、現(xiàn)代路橋施工理論進(jìn)行路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行指導(dǎo) 施工單位要對(duì)現(xiàn)代路橋施工理論進(jìn)行路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制進(jìn)行指導(dǎo)，目的是提高管理效果。路橋施工單位還應(yīng)有具有預(yù)防性的管理理論和模式，對(duì)可能形成質(zhì)量問題的原因給予技術(shù)和管理上的有效預(yù)防，降低質(zhì)量問題產(chǎn)生的概率，提高工程質(zhì)量，這也是施工單位提高企業(yè)美譽(yù)度和知名度的有利時(shí)機(jī)，以求在市場(chǎng)上占有一席之地。 結(jié)束語 路橋施工的技術(shù)與質(zhì)量控制在很大程度上關(guān)系到路橋施工單位的經(jīng)濟(jì)效益與市場(chǎng)競(jìng)爭力，是路橋工程管理的重要組成局部。施工單位需要在施工前以現(xiàn)代路橋施工理論作為指導(dǎo)，構(gòu)建并完善路橋工程的施工管理體系，確保路橋管理工作能夠順利開展，進(jìn)一步提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。施工單位需要不斷提高質(zhì)量平安意識(shí)，建立科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系，并在實(shí)際的工作中，不斷完善技術(shù)和質(zhì)量控制體系，探索更