道路施工安全防護方案

1、一、編制說明 1.二、編制依據(jù) 1.三、編制原則 1.四、工程概況 1.五、道路施工安全防護措施 2.1、道路土方開挖安全防護措施 2.2、道路施工現(xiàn)有便道臨邊防護措施 2.3、建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系 2.道路施工安全防護方案一、編制說明為圓滿完成五峰民族工業(yè)園 1 號、 5號道路工程，根據(jù)施工招標(biāo)文件，在認(rèn) 真閱讀和充分理解設(shè)計意圖及對施工現(xiàn)場作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上， 并結(jié)合我公司的 施工經(jīng)驗，編制本工程道路施工安全防護方案。因本工程道路處于當(dāng)?shù)剞r(nóng)田上，沿 5 號路方向有一條寬 3.5m 寬的水泥路， 是附近居民及廠區(qū)出行的主要通道， 施工期間不能斷行， 并且該道路與農(nóng)田之間 高差較大，為

2、保證沿線居民的出行安全，需對原有水泥路進行防護。在編制過程中， 我們經(jīng)現(xiàn)場踏勘， 根據(jù)現(xiàn)有道路及周圍環(huán)境， 并結(jié)合新建道 路的施工情況，全力做到現(xiàn)場布置合理，方案切合實際，施工方案得當(dāng)，確保本 工程安全無事故。二、編制依據(jù)（1）宜昌市城市規(guī)劃設(shè)計研究院的五峰民族工業(yè)園1 號、 5 號道路市政工程施工圖。（2）本標(biāo)段施工過程中涉及的相關(guān)施工安全規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。（3）現(xiàn)場踏勘情況。三、編制原則（1）充分遵循招標(biāo)文件條款的原則。（2）在道路施工編制安全防護措施中，確保能有效的杜絕安全隱患。（ 3）堅持實事求是的原則， 根據(jù)我公司的施工能力和管理水平， 堅持科學(xué)組 織，合理安排。（4）嚴(yán)格貫徹“安全第一、

3、預(yù)防為主、綜合治理”原則。四、工程概況五峰民族工業(yè)園區(qū)1號、5號道路為城市川級主干道，1號、5號道路左側(cè) 為五峰民族工業(yè)園開發(fā)用地， 1 號、 5號道路是五峰民族工業(yè)園區(qū)車輛進出的重 要通道。 1 號路全長 517.214m， 5 號路全長 2924.119m。1號道路規(guī)劃紅線寬度36m車行道22m雙向六車道；5號道路規(guī)劃紅線寬度為25m雙向四車道。兩條道路均采用瀝青混凝土路面，人行道為荷蘭磚。5 號道路在起點處與 1 號道路平面相交形成丁字路口， 5 號道路沿線與規(guī)劃 三條道路平面相交形成丁字路口。五、道路施工安全防護措施1、道路施工安全防護措施（1）路基開挖較深時， 進行放坡處理， 并在周

4、圍設(shè)置安全護欄和警示標(biāo)志。（2）對防護設(shè)施不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。（3）夜間施工確保有足夠的照度， 進出口處專人指揮， 避免發(fā)生交通事故， 挖機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人，尤其是土方施工配合人員。（4）做好各級安全交底工作。2、道路施工既有老路臨邊防護措施（1）一般路段用木樁作為防護立柱，每 20m 設(shè)置一處，采用三角彩旗作為 臨邊警示防護，并相應(yīng)的設(shè)置警示標(biāo)志或標(biāo)語。（2）轉(zhuǎn)彎入口設(shè)置警示標(biāo)志，必要時設(shè)置反光防護筒。（3）各開挖及回填路段均設(shè)立警示標(biāo)志。（4）特殊及危險路段采用木樁作為立柱，竹子作為護欄，并拉設(shè)三角旗， 且設(shè)置警示標(biāo)志，如有需要可用鋼管進行圍護。3、建立健全施工現(xiàn)場安全管理體系 項目部建立健全的施工現(xiàn)場安全管理體系， 由項目經(jīng)理擔(dān)任組長， 項目常務(wù) 副經(jīng)理及安質(zhì)部長擔(dān)任副組長， 各有關(guān)部門負(fù)責(zé)人及作業(yè)班組為組員， 如