技師發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)工考試講解

1、技能競(jìng)賽理論題庫(kù) 判斷題： (話1、互換性分為完全和不完全互換兩類。 (話2、驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時(shí)，應(yīng)做空轉(zhuǎn)無負(fù)載試驗(yàn)。 (X) 3、不是通孔攻絲時(shí)，不用邊攻絲邊退出絲錐，連續(xù)攻絲深度夠就可以。 (話4、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸主軸承間隙過大，會(huì)使軸孔的沖擊負(fù)載增大，導(dǎo)致軸瓦損壞。 (X) 5、零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受力突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化 (話6熱處理的工藝過程均包括加熱、保溫和冷卻三個(gè)過程。 (X) 7、高溫回火的溫度為727oC以上。 (話8、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋時(shí)，應(yīng)使活塞避開上止點(diǎn)位置。 (X) 9、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放檢測(cè)主要項(xiàng)是煙度值。 (話10、溫度傳感器是化學(xué)傳感器。 (話11、徑

2、向止推軸承主要承受軸向推力。 (話12、給圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。 (X) 13、柴油機(jī)手油泵的活塞磨損過大，可以更換新活塞。 (X) 14、發(fā)動(dòng)機(jī)處于先期怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是允許的。 (X) 15、發(fā)動(dòng)機(jī)的供油提前角度一般在1113之間。 (話16、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)時(shí)間不得超過 5秒。 (X) 17、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)間隔可以不超過 30秒。 (話18、曲軸瓦蓋螺栓擰緊順序要一定從中間瓦蓋擰緊開始。 (X) 19、曲軸瓦蓋螺栓擰緊從第一缸向后缸順序擰緊。 (X) 20、曲軸瓦蓋螺栓擰緊從兩端瓦蓋向中間擰緊。 (X) 21、曲軸每一瓦蓋螺栓擰緊要一次擰緊至符合扭矩規(guī)定值。 (

3、話22、曲軸每一瓦蓋螺栓應(yīng)分2-3次均勻交叉擰緊至規(guī)定扭矩值。 (話23、圓周分布的螺栓擰緊應(yīng)對(duì)角交叉均勻分步擰緊。 (X) 24、圓周分布的螺栓擰緊從某一螺栓按一定方向順序封閉擰緊。 (X) 25、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵皮帶張緊度可用大拇指下壓任何一處，撓度達(dá)到10mm就可以 (V) 26、水泵皮帶張緊度按用大拇指下壓兩皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)輪中心距離最長(zhǎng)皮帶處的撓度來確定。 (X) 27、進(jìn)行柴油機(jī)噴油器密封性試驗(yàn)時(shí)，噴油器允許有輕微的滲漏現(xiàn)象。 (X) 28、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率越小，經(jīng)濟(jì)性越好。 (話29、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度高跟供油角度過晚有關(guān)。 (話30、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震跟供油角度過早有關(guān)。 (X) 31、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可以

4、用地下水代替。 (話32、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液必須用軟水。 (X) 33、發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液只能在冬季使用。 (話34、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液最好采用防凍液。 (X) 35、調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙必須一缸一調(diào)。 (話36、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般都要增設(shè)平衡裝置。 (X) 37、45#鋼含碳量屬于高碳鋼。 (話38、30 H配合是過盈配合。 r6 (話39、熱處理工藝是由加熱保溫和冷卻三個(gè)階段組成。 (話40、疲勞斷裂的過程：由微小裂紋-裂紋擴(kuò)展-瞬間斷裂。 (話41、鋼鐵的主要組成成分是 Fe和C。 (X) 42、在標(biāo)注形位公差時(shí)，被測(cè)要素的框格指引線與尺寸線必須對(duì)齊。 (X) 43、塑性變形隨著載荷增大而增大，隨載荷消失而消失。

5、 (話44、淬火的主要目的是提高鋼件的硬度和強(qiáng)度。 (X) 45、大接合平面螺栓擰緊采用對(duì)稱交叉均勻擰緊法。 (話46、調(diào)質(zhì)處理就是淬火一一高溫回火處理。 (X) 47、混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率就越大。 .-40.33.-0.020 (話48、配合孔的尺寸為憶0H8( 0 )軸的配合尺寸為*30(041)為間隙配合 (X) 49、金屬抵抗永久變形和斷裂的能力稱為剛度。 (X) 50、圓柱度公差代號(hào)為(O )。 (話51、正弦交流電的三要素是指：頻率、相位和幅度。 1、 社會(huì)主義道德建設(shè)的基本要求是心靈美、語言美、行為美、環(huán)境美。(X) 2、 對(duì)企業(yè)來說，誠(chéng)實(shí)守信與經(jīng)濟(jì)效益無關(guān)。(X)

6、3、 企業(yè)秘密等級(jí)劃分為絕密、機(jī)密、秘密。(V) (X) 5、 4、為了使用方便，各部門產(chǎn)生的各類檔案材料不必交檔案室統(tǒng)一保管，部門自行留存即可。 如果不能通過開關(guān)切斷電源，為了救觸電者，可以用干木把斧子或有絕緣柄的鉗子，將電線在不同位置一 根一根切斷。（V） 5、 汽車用發(fā)動(dòng)機(jī) PCV閥曲軸箱通風(fēng)裝置用來控制曲軸箱的污染。（V ） 6、 當(dāng)驗(yàn)電確定無電壓后，可以不用將檢修設(shè)備接地。（X） 7、 多媒體計(jì)算機(jī)是指能夠處理文本、圖形、圖像和聲音等信息的計(jì)算機(jī)。（ V ） 8、 計(jì)算機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)將進(jìn)行開機(jī)自檢（POST），熱啟動(dòng)則不進(jìn)行。（ V ） 9、 產(chǎn)品圖樣所使用的字體要求字體端正、比劃清楚、

7、排列整齊、間隔均勻，字寬和字高之比為 0.5（X） 10、 若干直徑相同且成規(guī)律分布的孔，可以僅畫出一個(gè)或幾個(gè)，其余只需點(diǎn)劃線表示其中心位置，在零 件圖中應(yīng)注明孔的總數(shù)（V） 11、 交流電流表和電壓表所指示的都是有效值。（V ） 12、在人字梯上作業(yè)時(shí)，應(yīng)將防滑拉繩聯(lián)接好，兩腿必須跨接在梯蹬內(nèi)，不宜采用騎馬站立方式，不準(zhǔn)兩 人同梯工作。（V ） 13、齒輪的齒面硬度應(yīng)以齒底或齒端面（X） 14、連桿螺栓的機(jī)械性能應(yīng)不低于螺栓技 術(shù)條件中強(qiáng)度等級(jí)的 10.9級(jí)（V） 15、491汽油機(jī)的氣門間隙無需調(diào)整，故其發(fā)動(dòng)機(jī)上無氣門間隙調(diào)整裝置。（X） 16、 當(dāng)氣門頂平面低于氣缸蓋2mm寸，應(yīng)鑲氣門座

8、。（V） 17、 修理氣門座斜面時(shí)，應(yīng)先修理座斜面，后修理氣門斜面。（X） 18、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)為內(nèi)倒角扭曲環(huán)時(shí)，安裝時(shí)內(nèi)倒角應(yīng)朝上（V） 19、 現(xiàn)代轎車光磨氣門時(shí)，一般氣門座錐面角比氣門錐面角大0.3。是有益的。（X） 20、 進(jìn)排氣門采用四氣門的進(jìn)氣效果率要比采用二氣門的效率高。（V） 21、 用經(jīng)驗(yàn)法檢查氣門導(dǎo)管與氣門桿的配合間隙，能自由上下拉動(dòng)氣門桿為合格。（X） 22、 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器每10000km應(yīng)更新一次。（V） 23、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵主、從動(dòng)齒輪與泵蓋間間隙大于0.15mm時(shí)應(yīng)更換泵件。（V） 24、 把裝好的機(jī)油泵放入潤(rùn)滑油中，用手堵住出油口，可用手轉(zhuǎn)動(dòng)主動(dòng)齒輪軸，說明機(jī)

9、油泵良好。（X） 25、 汽油車的尾氣測(cè)試是在中、高速時(shí)進(jìn)行。（X） 26、 紅外線廢氣分析儀測(cè)試探頭伸入排氣管不小于0.15cm。（X） 27、 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率工況與最大轉(zhuǎn)矩工況不重合。（V） 28、 機(jī)油壓力過低，增加機(jī)油泵的負(fù)荷和磨損。（X） 29、 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各缸壓力差不大于12% （X） 31、 普通潤(rùn)滑油與含有多效添加劑的潤(rùn)滑油，二者品質(zhì)不同，在相同的使用條件下的使用壽命也不同。（X） 32、 發(fā)動(dòng)機(jī)的作用是將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為驅(qū)動(dòng)汽車行駛提供動(dòng)力。（V） 33、 發(fā)動(dòng)機(jī)由曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、傳動(dòng)系、潤(rùn)滑系、冷卻系和啟動(dòng)裝置等組成。（X） 34、 由進(jìn)氣

10、、壓縮、做功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。（V） 35、 發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)保持在8090攝氏度之間。（V） 36、液化石油氣發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供給系主要組成是由液化氣氣瓶、氣瓶組合閥門、蒸發(fā)（汽化）調(diào)節(jié)器、混合 器及控制系統(tǒng)。（V） 37、 電子控制汽油噴射系統(tǒng)可以分為四部分組成。進(jìn)氣系統(tǒng)、傳感器、燃油系統(tǒng)、電子控制單元。（V） 38、蓄電池的接線柱上，刻有“ +”號(hào)的為負(fù)極，刻有“-”號(hào)的為正極。 （X） 39、 將幾個(gè)蓄電池串聯(lián)后，總電壓等于各個(gè)蓄電池電壓的總和，其電流不變。（V） 40、 將幾個(gè)蓄電池并聯(lián)后，總電壓仍為單個(gè)蓄電池電壓，而電流則等于各個(gè)蓄電池電流的總和。（V） ! i

11、i一、單項(xiàng)選擇題： i 1 內(nèi)燃機(jī)排量是指（B） IA .單缸工作容量B .所有氣缸工作容量的總和 I iC .活塞運(yùn)行于上止點(diǎn)時(shí)的氣缸容積D .活塞位于上、下止點(diǎn)所包容的氣缸容積 i2.發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋、連桿大端軸承蓋可否互換的正確說法是（A） iA .不可互換 B .可以互換 C .止推定位軸承兩側(cè)對(duì)稱的瓦蓋可以互換 I 裝3.提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是（ D） i IA .采用增壓技術(shù)B .采用增壓中冷技術(shù)C.合理組織燃燒過程 i ID .降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速E.提高氣缸的進(jìn)氣量 i 14.公稱直徑尺寸相同的螺栓，其粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是（C） i A .螺紋強(qiáng)度不同B .螺栓長(zhǎng)度不同C .螺

12、栓螺距不同 i 5.四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說法正確的是（ B） i |A .排氣門打開，進(jìn)氣門關(guān)閉B.進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉 i 訂C .進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉D.進(jìn)氣門打開，排氣門打開 i6.調(diào)某缸氣門間隙時(shí)，下列說法正確的是（ C） A .活塞處于排氣上止點(diǎn)時(shí)B .活塞處于進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí) 7 螺紋涂膠正確的說法是（C） A 從螺紋端頭開始均勻涂膠B.從螺紋中部均勻涂膠 C .從螺紋端頭23mm均勻封閉涂膠 D .離螺紋端頭510mm均勻封閉涂膠 0.05mm 和 0.02mm。 A、千分尺B、塞尺C、百分表 D、游標(biāo)卡尺 37、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力低時(shí)會(huì)導(dǎo)致（A）的含量增加。 A、CO

13、 B、HC C、NO xD、CO 和 HC 38、發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇牵?A ）。 A、冷卻水溫過高 B、燒機(jī)油 C、混合氣過濃 D、活塞頂有積炭 39、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（B）向用電設(shè)備供電。 A、發(fā)電機(jī) B、蓄電池 C、發(fā)電機(jī)和蓄電池 D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器 40、對(duì)大修發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定功率值的（B）。 A、85 B、90 C、95 D、100 41、 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)排氣門都是關(guān)閉的（B ）。 A、進(jìn)氣沖程 B、壓縮沖程 C、做功沖程 D、排氣沖程 42、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵“ V ”型帶張緊度，用大拇指壓下“V”型帶時(shí)的最大撓度為（B） mm。 A、 5 B、 10 C、

14、 15 D、 20 43、回火是在（B）處理后的一種熱處理方法。 A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、氮化 44、 活塞環(huán)開口尺寸過小，會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)（B ）。 A、對(duì)口 B、折斷C、變形D、刮油能力差 45、 四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪軸之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（C）。 A、 120 B、 90 C、 60 46、頻率反映交流電變化的（B）。 A、位置B、快慢C、大小 47、相位是反映交流電變化的（ A ）。 A、位置B、快慢C、大小 48、 幅度是反映交流電變化的（C） A、位置B、快慢C、大小 三多項(xiàng)選擇題（60題，每題1分，共60分） 1、以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理（ ABCD： A.氣門

15、B.凸輪軸C.曲軸D.推桿 2、 下列哪種屬于工裝范圍：（ABD ） A:刀具；B:量具；C:機(jī)床；D:工具 3、 設(shè)計(jì)鉸刀時(shí)，確定鉸刀切削部分的直徑公差與下列哪種因素有關(guān)：（ABC ） A:被加工孔的公差；B:被加工工件的材質(zhì)； C:鉸刀的磨損儲(chǔ)備量；D:被加工孔的位置度； 4、游標(biāo)卡尺按其讀數(shù)值可分為（ BCD ）幾種： A： 0.1mm B： 0.01mm C: 0.02mm D： 0.05mm 5、 工裝設(shè)計(jì)的依據(jù)主要是：（ABCD ） A:工裝設(shè)計(jì)任務(wù)書；B:產(chǎn)品圖紙； C:工藝卡、D:相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) E:工藝紀(jì)律； 6、 螺栓中粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是：（A ） A:螺距不同；B:螺栓強(qiáng)度不同

16、；C:螺栓長(zhǎng)度不同；D:螺栓直徑不同; A:選擇活塞的組別不當(dāng)；B :進(jìn)氣管清潔度不高； C:缸體水道不暢通，使活塞過熱；D :缸體有砂眼； 8、發(fā)動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)更換以下哪些零部件時(shí)，要重新進(jìn)行磨合（ACDEF） A:活塞；B:進(jìn)氣管；C :噴油泵；D:齒輪；E:曲軸；F、連桿、活塞環(huán)、缸套 9、試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（ BC） A:調(diào)整油門拉線； B :堵住進(jìn)氣口； C:關(guān)閉進(jìn)油管路； D:調(diào)整怠速提升閥； 10、發(fā)動(dòng)機(jī)三漏是指（ ABC） A:漏水；B:漏油；C:漏氣；D:漏電； ）辦法可以解決。 11、在大修后，若將搖臂升降電動(dòng)機(jī)的三相電源相序反接了，則（BC ），采?。?A.電動(dòng)

17、機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)B.使上升和下降顛倒 C.換三相電電源中任意兩線 D會(huì)發(fā)生短路 12、 下列哪些是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性指標(biāo)：（BCDE） A升功率B有效轉(zhuǎn)矩 C有效功率 D發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 E平均有效壓力 13、 汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為：（BCD ） A渦流室燃燒室 B浴盆型燃燒室 C楔形燃燒室 D蓬型燃燒室 14、 下列哪些是點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)爆燃的影響：（ACD ） A輸出功率下降B發(fā)動(dòng)機(jī)冒藍(lán)煙C發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 D零部件應(yīng)力增加 15、 防止爆燃的方法一下正確的是：（BCD） A提前點(diǎn)火B(yǎng)推遲點(diǎn)火 C燃燒室掃氣 D縮短火炎傳播距離 16、工藝飛輪殼在試車過程中的作用是（ AB ） A.保證傳動(dòng)軸；B.保證起動(dòng)機(jī)；C

18、.降低噪音； 17、 VE泵增壓補(bǔ)償器的作用是（A） A:低速時(shí)自動(dòng)減少油量，防止發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙；B:增加低速最大扭矩； C:增加額定功率；D:增加最大扭矩； 18、 噴油器的噴射要求：（ABCDE） A噴出的燃油成細(xì)霧狀。B有一定的噴射錐角，一般在4 12之間。 C噴油聲輕脆。D斷油干脆、敏捷、噴后無滴油，滲油現(xiàn)象。 E允許頭部有濕潤(rùn)。 19、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在出廠時(shí)要按（ AB ）進(jìn)行分組: A.活塞重量B.活塞裙部尺寸 C.壓縮高度 20、 測(cè)量活塞環(huán)槽寬度可以使用：（ABC） A.專用塞規(guī)B.數(shù)顯卡尺C.塞尺 21、 活塞環(huán)根據(jù)組成結(jié)構(gòu)可以分成：（AB ） A.整體環(huán)B.組合環(huán)C.油環(huán) 22、

19、國(guó)家排放法規(guī)限制的內(nèi)燃機(jī)的排放物為：（ABCD ） A 一氧化碳B碳?xì)浠衔?C 氮氧化物 D微粒 23、 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：（ABC） A機(jī)油過少B機(jī)油壓力報(bào)警器故障 C機(jī)油泵故障D主機(jī)油道堵塞 24、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，可以控制哪幾個(gè)運(yùn)行特征參數(shù)？ （ABD） A:功率B :扭矩C :油耗D 轉(zhuǎn)速 25、 四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?yàn)椋海ˋC） A 1-3-4-2 B 1-2-3-4 C 1-2-4-3 D 1-4-3-2 26、 下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：（ABCD） A降低進(jìn)氣阻力損失 B降低排氣系統(tǒng)阻力損失 C減少高溫零部件對(duì)進(jìn)氣的加熱D增加氣門直徑 27、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓方式有

20、哪些？ （ ABCD） A機(jī)械增壓B排氣渦輪增壓 C氣波增壓D復(fù)合增壓 28、下列說法正確的是：（ABD） A汽油機(jī)在轉(zhuǎn)速增加時(shí)應(yīng)增大點(diǎn)火提前角B汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早 C汽油機(jī)輕微爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)略有減小D汽油機(jī)爆燃時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲 29、 下列關(guān)于對(duì)爆燃的說法正確的是：（BC） A 氣缸直徑大爆燃傾向較小 B 火花塞靠近排氣門最不容易引起爆燃 C 隨點(diǎn)火提前角增大，爆燃傾向加大D 過濃或過稀的混合氣使爆燃傾向加大 30、 下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：（ABC） A穴蝕 B二次噴射 C不穩(wěn)定噴射D表面點(diǎn)火 31、 下面對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的說法正確的是：（ABCD） A 車用發(fā)

21、動(dòng)機(jī)采用的是面工況B 發(fā)電用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是線工況 C船用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是螺旋槳工況D水泵用發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是點(diǎn)工況 32、我國(guó)內(nèi)燃機(jī)功率標(biāo)定方法下列說法正確的是: (ACDE) A 15MIN 功率B 30MIN 功率C 1H 功率D 12H功率E 持續(xù)功率 33、汽油機(jī)怠速不穩(wěn)的原因（ACD ） A高壓線漏電B冷卻液溫度太高C噴油器插頭接觸不良 D TPS傳感器故障 34、汽油機(jī)燃油消耗量過大的原因?yàn)椋海ˋBD ） A氣門漏氣B空氣濾清器堵塞C燃油壓力不足D排氣系統(tǒng)漏氣 35、汽油機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難的原因?yàn)椋海˙CD ） 壓縮比過高B 蓄電池電壓不足 C 火花塞故障D 氣缸墊損壞 36、創(chuàng)新對(duì)企

22、事業(yè)和個(gè)人發(fā)展的作用表現(xiàn)在（ ABC ）。 A. 創(chuàng)新是企事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展的巨大動(dòng)力。 B. 創(chuàng)新是企事業(yè)競(jìng)爭(zhēng)取勝的重要手段。 C. 創(chuàng)新是個(gè)人事業(yè)獲得成功的關(guān)鍵因素。 D. 創(chuàng)新是個(gè)人提高自身職業(yè)道德水平的重要備件 37、質(zhì)量成本按 PAF分類可以分為：（ABC） A.預(yù)防成本B.鑒定成本C.故障（損失）成本 38、 質(zhì)量方針是指由組織的最高管理者正式發(fā)布的該組織總的（BC ） A.質(zhì)量目標(biāo)B.質(zhì)量宗旨C.質(zhì)量方向 39、 現(xiàn)狀調(diào)查階段需遵循的幾點(diǎn)為：（ABC ） A. 親自到現(xiàn)場(chǎng)觀察、測(cè)量、跟蹤，掌握第一手資料 B. 對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分層分析 C.用數(shù)據(jù)說話 40、 柴油機(jī)過冷的原因?yàn)椋海ˋD

23、 ） A節(jié)溫器閥門不能完全關(guān)閉 B供油正時(shí)不正確 C風(fēng)扇皮帶松D 水溫表失靈 41、 柴油機(jī)排氣冒黑煙原因?yàn)椋海ˋBC ） A柴油機(jī)超負(fù)荷工作 B ERG關(guān)閉不嚴(yán)C提前角過小D 油底殼內(nèi)加入機(jī)油過多 42、 活塞環(huán)的關(guān)鍵檢驗(yàn)特性為：（ABCD ） A.熱穩(wěn)定性B.漏光度C.撓曲度D.扭曲度 43、 常見的軸瓦合金主要有（ABC）幾類 A.錫基和鉛基巴氏合金 B.銅基合金C.鋁基合金 44、活塞銷表面不允許有（ABCD等缺陷： A. 銹蝕B.裂紋C.毛刺D.尖角 45、影響活塞銷裝配性能的參數(shù)有（ ABCD ）: A.倒角尺寸B.外圓截面尺寸 C.外圓圓度D.外圓圓柱度 46、 鑄鐵齒輪的工作表

24、面不允許的鑄造缺陷有（ABCD）: A. 縮孔B.疏松C.裂紋D.夾渣 47、柴油機(jī)機(jī)油壓力過低的原因： （BCD） A活塞環(huán)磨損B安全法卡滯C使用了不符合要求的機(jī)油 D機(jī)油泵故障 48、柴油機(jī)冒白煙原因：（AB） A氣缸內(nèi)有水或柴油內(nèi)有水 B柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)個(gè)別氣缸不燃燒 C活塞環(huán)磨損D ERG系統(tǒng)損壞 答案： 49、關(guān)于電工常識(shí)下列說法正確的是： （BCD A 電磁系電壓表的內(nèi)阻遠(yuǎn)比磁電系電壓表的內(nèi)阻大。 B電壓表測(cè)量機(jī)構(gòu)的靈敏度越高，測(cè)量同一電壓時(shí)，其內(nèi)阻越大，所消耗功率越小 C電流表接入電路時(shí)，應(yīng)在斷電下進(jìn)行。 D使用萬用表測(cè)量電阻，不許帶電進(jìn)行測(cè)量 45、 關(guān)于機(jī)械加工一下說法正確的是：

25、（ABC A清洗液補(bǔ)加時(shí)，要根據(jù)計(jì)量理化室的化驗(yàn)報(bào)告結(jié)果計(jì)算補(bǔ)加。 B清洗液控制卡的填寫體現(xiàn)了三檢制規(guī)定，即自檢、互檢、專檢 C通常利用測(cè)定斷弧長(zhǎng)度來評(píng)定焊條的電弧穩(wěn)定性。 D氣焊時(shí)選用富含硅脫氧劑的焊絲，可有效地脫去焊縫中的氧。 46、 內(nèi)部質(zhì)量體系審核的目的是評(píng)價(jià)組織的：（AD） A.符合性B.適宜性C.系統(tǒng)性D.有效性E.獨(dú)立性 47、 持續(xù)改進(jìn)需要利用：（ABCD A.數(shù)據(jù)分析B.質(zhì)量目標(biāo)C.管理評(píng)審D.審核結(jié)果 50、 關(guān)于機(jī)械制圖下列說法正確的是：（ABD A確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值 B對(duì)同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小于其定位公差值 C跳動(dòng)公差屬

26、于形狀公差不屬于位置公差 D形位公差帶是用來限制實(shí)際被測(cè)要素變動(dòng)的區(qū)域 51、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)有（ ACD ） A.星型結(jié)構(gòu)B.發(fā)散型結(jié)構(gòu)C.環(huán)型結(jié)構(gòu)D.總線型結(jié)構(gòu) 52、下列敘述中，錯(cuò)誤的有（ BCD ） A. 反病毒軟件通常滯后于計(jì)算機(jī)新病毒的出現(xiàn) B. 反病毒軟件總是超前于病毒的出現(xiàn)，它可以查、殺任何種類的病毒 C. 感染過計(jì)算機(jī)病毒的計(jì)算機(jī)具有對(duì)該病毒的免疫性 D. 計(jì)算機(jī)病毒會(huì)危害計(jì)算機(jī)用戶的健康 53、CPU不能直接訪問的存儲(chǔ)器有（ABE ）。 A. 軟盤B.硬盤C. RAMD. ROME.光盤 54、多媒體具備的基本特征有（AB ）。 A.多樣性B.交互性C.共享性D.集成性

27、 55、 齒輪的測(cè)量方法有：（AB） A.公法線測(cè)量法B.M值測(cè)量法C.米字測(cè)量法 56、 影響氣門密封性的特性參數(shù)有（AB ）： A.氣門桿部圓柱度 B.氣門盤錐面對(duì)桿部跳動(dòng) C.氣門下沉量 57、常見的連桿螺栓的材料有（ ABC ）： A. 40CrB.35CrMoAC.42CrMoD.45# 58、測(cè)量凸輪軸軸頸跳動(dòng)時(shí)可以采用（ AD）： A.偏擺儀和百分表 B.V形塊和千分尺 C. 偏擺儀和千分尺 D.V形塊和百分表 59、氣缸蓋（ABCD表面不允許有加工不掉的鑄造缺陷： A.燃燒室表面B.氣門座錐面 C.火花塞孔密封面 D噴油器孔密封面 60、 現(xiàn)代社會(huì)的節(jié)約，包括節(jié)約（ABCD ）

28、。 A.時(shí)間B.空間C.人力D.資金和物質(zhì) 1、 曲軸上加工有止推面是為了：B A、吸收旋轉(zhuǎn)止推力B、吸收軸向止推力C、有助平衡曲軸 D改善摩擦 2、 軸瓦上的小凸起的作用：D A、保持軸承平衡B、增加軸承的潤(rùn)滑C、防止軸承在缸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)D、以上都不是 3、 氣門的（）部位直接與氣門座接觸：D A、氣門桿B、氣門側(cè)面C氣門底部D氣門錐面 4、 汽車冬季使用時(shí)，應(yīng)注意使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：B A.低于40度B.超過50度C.超過90度 D.超過60度 5、 大尺寸孔和軸的配合一般采用（）配合。B A 基軸制 B 基孔制 C 基準(zhǔn)制 D 都行 6、 汽油的牌號(hào)辛烷值是（）性能指標(biāo)。B A、流動(dòng)B、抗爆C、揮

29、發(fā)D、可溶 7、增壓器排氣旁通閥排氣，是在（）B A、渦輪轉(zhuǎn)速低時(shí)B、增壓壓力高時(shí)C、怠速時(shí)D、增壓器過熱 8、 為了清除機(jī)油中的渣質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系裝有：C A.機(jī)油尺B.空氣濾清器C.機(jī)油濾清器D、機(jī)油泵 9、 增壓補(bǔ)償?shù)淖饔茫築 A.提高增壓器的壓比B防止柴油機(jī)低速或加速時(shí)冒黑煙 C.提高柴油機(jī)功率D、降低油耗 10、 以下那部分磨損，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泄露到排氣流中。B A、氣門座圈B、氣門導(dǎo)管C、氣門頭部D、氣門錐面 11、 下面哪個(gè)零件是密封缸體頂面并支撐氣門：B A、氣門導(dǎo)管B、氣缸蓋C、活塞 D、曲軸 12、 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是：C A.可燃混合氣B.霧化柴油C

30、.新鮮空氣 D.廢氣 13發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承蓋和連桿軸承蓋（C ）。 A.可任意安裝B. 可互換 C. 不可互換 D.視具體情況而定 14、將活塞連桿組裝入汽缸時(shí)，活塞頂部的記號(hào)應(yīng)（）。C A. 向左 B. 向右 C. 向前 D. 隨便 15、 柴油的十六烷值，一般為：C A.10-20B.20-40C.40-60D.60-80 D. 有時(shí)增加有時(shí)減小 16、 發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度應(yīng)保持在度范圍內(nèi)。B A.60 70B.8090C.4050D.5060 17、潤(rùn)滑油的作用 A A.潤(rùn)滑、冷卻 B. 冷卻 C. 潤(rùn)滑 D. 減排 18 汽油標(biāo)號(hào)的大小，抗爆性能高低的確定是由：C A.熱值 B.十六烷值

31、C.辛烷值 D.甲烷值 19.連桿軸頸的最大磨損通常發(fā)生在：A A.靠近主軸頸一側(cè) B.遠(yuǎn)離主軸頸一側(cè)C.與油道孔相垂直的方向D.都有可能 20 有關(guān)環(huán)箍的裝配要求正確的是：（）A A：緊固在連接軟管端頭5-10mm處；B :緊固在連接軟管端頭 2-5mm處; :可以懸空卡緊; C:卡在任何位置都可; 21. 發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣冒藍(lán)煙是什么原因 A.燒機(jī)油 B 排放不好C. 黑色; D. 積碳 22、柴油機(jī)冬天使用的那種冷卻液 A.自來水 B.礦泉水 C.防凍防銹液 D. 隨便 23、電動(dòng)燃油泵的作用是將汽油泵入: A.氣缸 B.燃油壓力調(diào)節(jié)器C. 油軌 D 郵箱 24、汽油燃燒的理論空燃比約為：B

32、 A.1 : 15B.15: 1C.1 D.18 25、活塞往復(fù)四個(gè)行程完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)稱為: A.單行程發(fā)動(dòng)機(jī) B.二行程發(fā)動(dòng)機(jī) C.三行程發(fā)動(dòng)機(jī) D. 四行程發(fā)動(dòng)機(jī) 26、柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)：A A.咼 B. 低 C. 相等 D. 不一定 27、柴油機(jī)冒黑煙是由于：A A.混合時(shí)間短 B. 壓縮比高 C. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高 D. 噴油泵 28.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型 A.機(jī)械增壓B.渦輪增壓 C. 氣波增壓D.復(fù)合增壓 29、 代表（）符號(hào) B A.圓柱度B.粗糙度C.同軸度 D. 位置度 30、配VE泵柴油機(jī)的提前器型式為: A.機(jī)械式 B. 液壓式 C. 機(jī)械與液壓復(fù)

33、合式 D 、電控式 31、離合器分離不徹底，分離杠桿高度: A.減小 B. 增加C. 不變D. 不定 A.百分表 B. 千分表 C.千分尺 D. 游標(biāo)卡尺 33、 大修時(shí)氣門彈簧的自由長(zhǎng)度允許比原廠尺寸縮短：B A.8%B. 4%C.1%D. 20% 34、 下列描述錯(cuò)誤的是B A. 形位公差的基準(zhǔn)有基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)直線、基準(zhǔn)平面等幾種形式 B. 定向公差和圓柱度都屬于位置公差 C. 跳動(dòng)公差和定位公差都屬于位置公差 D. 跳動(dòng)公差包括圓跳動(dòng)公差和全跳動(dòng)公差 35、火警電話是（）B A 120 B 、119C110 D、114 36、 國(guó)家對(duì)嚴(yán)重危及生產(chǎn)安全的工藝實(shí)行（）制度。B A、默許 B 、

34、淘汰 C 、審批 D. 專人執(zhí)行 37、當(dāng)陌生人到辦公室向你打聽同事的電話號(hào)碼時(shí)，你應(yīng)該 （）D A.委婉拒絕他B.直接告訴他 C征得同事同意后再告訴他D. 先詢問對(duì)方的聯(lián)系方式，讓同事與之聯(lián)系 38、小王是你所在單位的好朋友，如果你發(fā)現(xiàn)他利用工作時(shí)間干了私活，你通常會(huì)采取哪一種處理方法? （）B A.反正與自己的利益無關(guān)，就當(dāng)沒看見B.提醒他注意，如果他不改正，再向領(lǐng)導(dǎo)反映 C.直接向領(lǐng)導(dǎo)反映這一有損單位利益的行為D.提醒他注意，如果他不改正，則保持沉默 39、 出現(xiàn)下列 現(xiàn)象，可以判斷計(jì)算機(jī)感染上了病毒。（）D A、經(jīng)常死機(jī)B.軟盤驅(qū)動(dòng)器不能正常讀寫C.顯示器黑屏D.可執(zhí)行文件長(zhǎng)度異常加長(zhǎng)

35、 40、以下哪種方式屬于微機(jī)的冷啟動(dòng)方式？ （）D A. 按CTRL+ALT+DE鍵B.按CTRL+BREA鍵C.按RESET鍵D.打開電源開關(guān)啟動(dòng) 一、 判斷題 1、 當(dāng)驗(yàn)電確定無電壓后，可以不用將檢修設(shè)備接地。（X ） 2、 三相電容器銘牌上的額定電流指的是線電流。（V ） 3、并聯(lián)電容器的電流是與電網(wǎng)的電壓成正比的，就是說電網(wǎng)電壓增高了。電容器的電流就減小了。 （X ） 4、 專業(yè)性的安全生產(chǎn)法規(guī)，可分為管理類和技術(shù)兩大類。（V ） (X) 5、觸頭發(fā)熱程度與流過觸頭的電流有關(guān)，與觸頭的接觸電阻無關(guān)。 6、 直流電動(dòng)機(jī)的過載保護(hù)采用熱繼電器。（X） 7、 彈簧墊片的開口方向有規(guī)定的畫法，

36、即開口方向向右，與水平線成45角（V） 8、 確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值（V） 9、 國(guó)標(biāo)規(guī)定：配合分為三種，分別為：間隙配合、過盈配合、偏差配合。（X） 10、 折舊的方法一經(jīng)確定，不應(yīng)任意變動(dòng)，以免各月成本、費(fèi)用數(shù)據(jù)不可比。（ V ） 11、 使用晶體管參數(shù)測(cè)試儀時(shí)，必須讓儀器處在垂直位置時(shí)才能使用。（V） 12、 集成運(yùn)算放大器的輸入級(jí)采用的是差動(dòng)放大器。（V） 13、質(zhì)量策劃是質(zhì)量管理的一部分，致力于制定質(zhì)量目標(biāo)并規(guī)定必要的運(yùn)行過程和相關(guān)資源以實(shí)現(xiàn)質(zhì) 量目標(biāo)。其關(guān)鍵是制定質(zhì)量目標(biāo)并設(shè)法使其實(shí)現(xiàn)。（V） 14、所有返工/返修后的產(chǎn)品必須按規(guī)定的程序 /文件再作檢驗(yàn)，但

37、不一定要全部符合原來規(guī)定的要 求。 (V) 15、連桿的材料是關(guān)鍵特性。（V） 16、 發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率、最大扭距是關(guān)鍵特性。（X） 17、多人操作設(shè)備吊裝時(shí)，為了確保安全，應(yīng)有兩人在指揮（X） 18、 起吊大型物件時(shí)，可用人站在物件上來調(diào)節(jié)物件的平衡（X） 19、 起吊重物作平移操作時(shí)，應(yīng)高出障礙物半米以上。（V） 20、 發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體通常采用球鐵鑄造。（X） 21、 為了減輕汽油機(jī)的重量，缸蓋通常采用鋁合金鑄造。（V） 22、 為了提高耐磨性，缸套和活塞環(huán)同時(shí)鍍鉻。（X） 23、 當(dāng)環(huán)境溫度為零下 20C時(shí)可以采用-20號(hào)柴油。（X） 24、 如果使用普通無鉛汽油或使用含鉛汽油，以及含雜質(zhì)

38、高的汽油， 會(huì)使三元催化器中毒， 排放惡化。 (V) 25、 直列泵和VE泵一樣可以采用柴油潤(rùn)滑。（X） 26、 發(fā)動(dòng)機(jī)夏天采用水、冬天采用防凍液可以降低使用成本。（X） 27、 裝配油封時(shí)可以用手接觸油封的唇口部位。（X） 28、 曲軸大頭端面毛刺是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油封漏油的因素之一（V） 29、 清洗后的零件表面有水時(shí)，必須用吹塵槍把水吹干凈。（V） 30、 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配中使用最多的連接是螺紋連接。（V） 31、 接地電阻在數(shù)值上等于對(duì)地電壓與接地電流比。（V ） 32、 所謂對(duì)地電壓，即電氣設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)的接地部分與大地零點(diǎn)位之間的電位差。（V ） 33、當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生漏電時(shí)，人離開漏電設(shè)備

39、距離愈近，接觸電壓愈高，跨步電壓愈低，反之，人離 開漏電設(shè)備距離愈遠(yuǎn)，接觸電壓愈低，跨步電壓愈高。（X ） 34、人在接地短路點(diǎn)周圍行走時(shí)，因?yàn)榭绮诫妷褐粡娜说囊恢荒_到另一只腳，電流沒有通過心臟，所 以實(shí)際上沒有危險(xiǎn)。（X ） 35、 裝配增壓器進(jìn)、回油管時(shí)，為保證密封性，可以進(jìn)行涂膠作業(yè)。（X ） 36、 進(jìn)排氣門采用四氣門的進(jìn)氣效果率要比采用二氣門的效率高。（V） 37、 噴油器的凸出高度的變化會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能造成影響。（V ） 38、 對(duì)于使用液力挺柱的發(fā)動(dòng)機(jī)不用調(diào)節(jié)氣門間隙。（V ） 39、 啟動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，只檢查電瓶是否有電和啟動(dòng)機(jī)狀態(tài)即可。（X） 40、 錐鉸刀的錐度有 1 :

40、 50 , 1 : 30 , 1 : 10和莫氏錐度等，其中 1 : 50的錐度比莫氏錐度大。（X） 41、 M20X 2-6H/6g,其中6H表示外螺紋公差帶，6g表示內(nèi)螺紋公差帶。（X） 42、 焊接的方法主要是熔化焊和壓力焊，手工電弧焊屬于壓力焊（X） 43、 當(dāng)被潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)速度較高時(shí)，選用潤(rùn)滑脂，反之則選用潤(rùn)滑油。（X） 44、 工作在理論空燃比附近三元催化裝置的轉(zhuǎn)換效率最高。（V） 45、 機(jī)油泵的流量越大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑效果越好。（X） 46、 裝配飛輪和離合器時(shí)，動(dòng)平衡時(shí)的調(diào)整墊片不允許超出飛輪的邊緣。（V） 47、 厭氧膠固化的條件是隔絕空氣。（X） 48、 由進(jìn)氣、壓縮

41、、做功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。（V） 49、使用啟動(dòng)機(jī)時(shí)，若連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng)將造成蓄電池大量放電和啟動(dòng)機(jī)線圈過熱冒煙，極易損壞機(jī) 件。（V） 50、 是圓柱度的表示符號(hào)（X ）。 51、等離子弧的紫外線輻射強(qiáng)度比一般電弧強(qiáng)烈得多，故對(duì)人的眼睛和皮膚都有傷害作用，必須加強(qiáng) 防護(hù)。（V ） 52、 一般雙面坡口比單面坡口焊接變形大。（X ） 53、 長(zhǎng)焊縫直通焊變形最大，從中心向兩端逐段退焊，變形最小。（V ） 54、 當(dāng)清洗液的PH值V 9時(shí)，操作工可以隨意加入部分清洗液進(jìn)行調(diào)整。（X） 55、 清洗過的零件，必須立即涂防銹油進(jìn)行防銹。（X） 56、 切削液進(jìn)行更換時(shí)，為了節(jié)約切

42、削液，應(yīng)用自來水對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清洗。（X） 57、精度為H4的絲錐，相當(dāng)于舊標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)精度絲錐，可用來加工4H和5H的內(nèi)螺紋。（X） 58、絲錐是定尺寸刀具，當(dāng)絲錐的切削部分磨損后，絲錐就報(bào)廢了。 59、快換式螺紋夾頭可以不停機(jī)調(diào)換各種不同規(guī)格的絲錐。 60、鉸孔時(shí)注入切削液，主要起潤(rùn)滑作用，以使孔壁表面的粗糙度細(xì)化。 二、選擇題 1導(dǎo)線過墻應(yīng)穿瓷管（或塑料管）保護(hù)，瓷管（塑料管）兩端出線口伸出墻面長(zhǎng)度不小于 a.5mm b.10mm c.15mm 答案：B 2、游標(biāo)卡尺讀數(shù)在 20mm處的示值誤差為+0.002mm,當(dāng)用它測(cè)量工件時(shí)，讀數(shù)正好是 際尺寸是：（） A： 20mm B: 20.002m

43、m； C: 19.998mm； 答案：C 3、游標(biāo)卡尺按其讀數(shù)值可分為（）幾種： A： 0.1mm B： 0.01mm C: 0.02mm D： 0.05mm 4、電纜銅芯比鋁芯導(dǎo)電性能好，同導(dǎo)線截面銅芯電纜的電阻只占鋁芯電纜的（ a.40% b.50% c.60% 答案：c 5、 避免生產(chǎn)不合格品，從而避免浪費(fèi)的更有效的方法是：（） A. 檢修不合格品 B. 預(yù)防 C. 降低技術(shù)規(guī)范 D. 100%檢驗(yàn) 答案：B 6、鉸削不通孔適宜于采用（）鉸刀。 A.右螺旋槽B.左螺旋槽C.直槽答案：A 7、 鉸刀在使用過程中，磨損最嚴(yán)重的地方是（） A.切削部分B.校準(zhǔn)部分 C.切削部分與校準(zhǔn)部分的過度

44、處答案:C 8、在機(jī)用鉸刀鉸孔時(shí)，當(dāng)鉸孔完畢，應(yīng)（） (V) (V) )。 20mm那么工件的實(shí) 答案：B C、D ）。 A.先退刀再停機(jī)B.先停機(jī)再退刀 9、 襯套上的油孔與座孔應(yīng)對(duì)齊，誤差應(yīng)：（） A：不大于0.5mm； B:不大于1mm C:不大于2mm D不大于3mm 答案：B 10、基本尺寸相同的、相互結(jié)合的孔和軸公差帶之間的關(guān)系，稱為。（） A.間隙B.配合C.偏差 答案：B 11、 發(fā)動(dòng)機(jī)上的零部件中裝配之后需要手工轉(zhuǎn)動(dòng)的有：（） A .曲軸；B .凸輪軸；C.連桿；D .惰輪軸； 答案：A、B、C、D 12、 活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：（） A:壓縮余隙；B:配缸間

45、隙；C :軸向間隙；D:徑向間隙； 答案：A 13、 立銃刀上刀具軸線與刀具端面齒切削平面的交點(diǎn)稱為 。 A、刀位點(diǎn) B對(duì)刀點(diǎn) C換刀點(diǎn) 答案：A 14、 把復(fù)合斜面化為單斜面加工時(shí)，應(yīng)將工件 進(jìn)行銃削 A、轉(zhuǎn)兩個(gè)方向角度 B和立銃頭各轉(zhuǎn)一個(gè)角度 C沿斜面與基準(zhǔn)面交線的法向傾斜一個(gè)角度 答案：C 15、 螺栓中粗牙和細(xì)牙的區(qū)別是：（） A .螺距不同；B .螺栓強(qiáng)度不同；C .螺栓長(zhǎng)度不同；D .螺栓直徑不同； 答案：A 16、擦拭缸體底面時(shí)，應(yīng)用麂皮布（） A:來回擦拭；B:沿同一個(gè)方向擦拭 答案：B 16、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，控制的最關(guān)鍵的要素是（ A 螺栓力矩 B .裝配順序 C 清潔度

46、答案：A、C 17、 補(bǔ)漆時(shí)，為了保證漆層具有良好的附著力，必須對(duì)補(bǔ)漆部位表面進(jìn)行：（ A 除油E.除銹C.除油、除銹、除舊漆 答案：C 18、生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是： （） A.機(jī)加工B .熱處理C .裝試 答案：C ）等。 19、機(jī)械零件的幾何精度取決于該零件的尺寸精度、形狀和位置精度以及（ A .表面粗糙度B .表面精度 C .零件尺寸公差 答案：A 20、發(fā)動(dòng)機(jī)三漏是指（ ） A:漏水；B:漏油；C:漏氣；D:漏電； 答案：A B C 21、 為了清除機(jī)油中的渣質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系裝有：（） A. 機(jī)油尺 B.空氣濾清器C.機(jī)油濾清器 答案：C 22、MSA的含義是（）

47、: A.測(cè)量系統(tǒng)分析 B. 檢具分析 C.數(shù)據(jù)分析 答案：A 23、MSA的目的是（）: A.測(cè)量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn) B.測(cè)量系統(tǒng)是否能用于 SPC C.測(cè)量系統(tǒng)是否能用于產(chǎn)品檢驗(yàn)和SPC 答案：C 24、試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（） A:調(diào)整油門拉線；B :堵住進(jìn)氣口； C:關(guān)閉進(jìn)油管路；D :調(diào)整怠速提升閥; 答案：B C 25、發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸承蓋和連桿軸承蓋（ A.可任意安裝B. 可互換 C. 不可互換 答案：C 26、活塞銷表面不允許有（ ）等缺陷： A.銹蝕 B. 裂紋 C. 毛刺 D. 尖角 答案：A、B C D 27、BJ483ZQB壓縮余隙應(yīng)是（）mm。 A.0.70.9

48、B.11.2C.0.230.45 答案：A 28、 BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率（）。 A： 56kW； B： 68 kW; C : 80kW 答案：C 29、 可能具有間隙或過盈的配合是（）配合 A.間隙 B .過渡 C .過盈 答案：B 30、歐H發(fā)動(dòng)機(jī)與歐I發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別體現(xiàn)在（）方面 A. 噪聲 B. 排放 C. 功率 答案：B 31、行車時(shí)，如遇冷卻水沸騰時(shí)： A.應(yīng)立即停車加入冷卻水 B. 不可停車，要減速慢性 C. 應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，然后加入冷卻水 答案：C 32、 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，潤(rùn)滑油的作用有：（） A. 潤(rùn)滑；B.冷卻；C.清潔；D.密封； 答案

49、：ABCD 33、電動(dòng)燃油泵的作用是將汽油泵入： A.氣缸 B. 燃油壓力調(diào)節(jié)器 C. 油軌 答案：C 34 試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有（） A:調(diào)整油門拉線；B :堵住進(jìn)氣口； C:關(guān)閉進(jìn)油管路；D :調(diào)整怠速提升閥； 答案：B C 35 發(fā)動(dòng)機(jī)三漏是指（） A:漏水；B:漏油；C:漏氣；D:漏電； 答案：A B C 36 493歐2柴油機(jī)供油正時(shí)（）； A:16 C A 1C A ； B :10 C A 1C A ； C : 14 C A 1C A ； D :柱塞升程 1.101.15 答案：D 37 BJ493ZLQ1柴油機(jī)額定功率（）。 A: 56kW B： 68 kW； C : 8

50、0kW。 答案：C 38、 在裝配前，必須認(rèn)真作好對(duì)裝配零件的清理和（）工作： A.修配B.調(diào)整C.清洗D.去毛刺 答案：C 39、柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)： A.高B.低 C.相等 答案：A 40、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)，一般用哪兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行特征參數(shù)確定一種工況？（） A .功率和轉(zhuǎn)速；E.功率和扭矩；C.油耗和轉(zhuǎn)速； 答案：A 41、為了油底殼密封質(zhì)量，工藝規(guī)定，涂膠必須： A. 均勻、封閉 B. 均勻、延續(xù) C. 按工藝要求膠開型，均勻、延續(xù) 42、補(bǔ)漆時(shí)，為了保證漆層具有良好的附著力，必須對(duì)補(bǔ)漆部位表面進(jìn)行： A.除油 (mm)； 答案：C B. 除銹 C. 除油、除銹、除舊漆 43. 在庫(kù)房倉(cāng)

51、儲(chǔ)過程中防銹，零（部）件庫(kù)、整機(jī)庫(kù)、工具庫(kù)內(nèi)不允許存放酸性物質(zhì)，也不能進(jìn)行： A. 化學(xué)除銹 B. 消防器具 C. 防銹油 答案：A 44. 在庫(kù)房倉(cāng)儲(chǔ)管理過程中，零（部）件庫(kù)、整機(jī)庫(kù)、工具庫(kù)打掃衛(wèi)生時(shí)，可用： A. 微濕拖布擦地 B. 用水沖洗地面 C. 干態(tài)掃地 答案：A 45. 庫(kù)管物資出庫(kù)時(shí)，一定要遵守： A. 方便出庫(kù)原則 B. 同類物品先進(jìn)先出原則 C. 隨意抽取原則 答案：B 46工藝規(guī)定的除銹方法有三種，根據(jù)工藝規(guī)定的不同銹蝕級(jí)別，工藝規(guī)定的方法有： A. 手動(dòng)、氣動(dòng)工具除銹 B. 噴砂或拋丸除銹及化學(xué)除銹 C. A B中所用的所有方法 答案：C 47. 為了油底殼密封質(zhì)量，工

52、藝規(guī)定，涂膠必須： B. 均勻、封閉 C. 均勻、延續(xù) D. 按工藝要求將膠開型，均勻、延續(xù) 答案：C 48. 補(bǔ)漆時(shí)，為了保證漆層具有良好的附著力，必須對(duì)補(bǔ)漆部位表面進(jìn)行： B. 除油 C. 除銹 D. 除油、除銹、除舊漆 49. 在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造過程中，經(jīng)常利用厭氧膠進(jìn)行密封和緊固，厭氧膠的固化的必要條件是: A. 與金屬接觸 B. 隔絕空氣 C. 與金屬接觸、隔絕空氣 答案：C 答案：B 51 涂膠時(shí)，工藝規(guī)定，首先必須進(jìn)行表面處理，主要是: a）除油 b）除銹 c）除銹、除油污 答案：C 50. 在金屬?zèng)_壓件油底殼的密封中，通常采用硅橡膠平面密封膠進(jìn)行密封，此種密封膠的固化的必要條件

53、為： A. 隔絕空氣 B. 吸收空氣中潮氣 C. 與金屬接觸 B、C、D 答案：A、B 52、 對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配原則中下列說法正確的有：（） A:各聯(lián)接件要緊固； B:運(yùn)動(dòng)部位要進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑； C:要保證零部件的清潔度； D:部分運(yùn)動(dòng)件間要保證正常間隙； 答案: 53、 對(duì)于平面涂膠正確的說法：（） A:平面涂膠時(shí)膠線應(yīng)均勻、連續(xù)； B:螺栓孔應(yīng)位于膠線外側(cè)； C:螺栓孔應(yīng)位于膠線內(nèi)側(cè)； D:涂膠量越多越好； A:應(yīng)在裝配時(shí)拆除外包裝； B:裝配前要進(jìn)行擦拭； C:裝配前一定要洗凈； 答案：A D:可提前拆包裝，裝配前目測(cè)檢查即可； 55、 關(guān)于碗形塞的裝配要求正確的有：（） A:在孔內(nèi)密封面四

54、周或碗形塞密封面四周涂膠均可； B:膠線要求均勻連續(xù)； C:要用裝碗形塞沖子或?qū)Ｓ脡貉b機(jī)裝入； D：碗形塞裝入平整、不歪斜，大端面壓入座孔配合面內(nèi)深度5mm（不包括倒角尺寸）； E:將擠出的膠液清理干凈。 B、C、E 答案：A 56、裝配螺塞時(shí)要求：（） A:用樂泰243螺紋鎖固劑； B:膠涂在螺塞底部所有螺紋處； C:涂膠要求：四分之三圈； A、C、D D:將擠出的膠液清理干凈。 答案: 57、 有關(guān)環(huán)箍的裝配要求正確的是：（） A：緊固在連接軟管端頭 5-10mm處； B：緊固在連接軟管端頭 2-5mm處； C:卡在任何位置都可； 答案：A D:可以懸空卡緊； 58、 關(guān)于螺栓的擰緊正確的是：（） A:同一裝配平面上，要求從中間到兩邊交叉擰緊； 1-2-3-1 ； B: