大學體育館工程鋼筋混凝土拱施工組織設計方案

1、（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。ㄎ募浒妇幪枺海┙M織設計工程名稱編制單位編核人批準 人編制日期年 月日審鋼筋混凝土拱施工方案一、編制依據(jù)1.1山西大同大學體育館工程施工組織設計1.2山西大同大學體育館工程施工圖1.3我國現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程主要有：建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準 GB50300-2001混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB50204-2002鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程 JGJ 107-2003工程測量規(guī)范 GB50026-931.4建筑分項工程施工工藝標準（北京建工集團總公司編）1.5建筑施工手冊（中國建筑工業(yè)出版社出版）1.6公路橋涵施工手冊1.7橋梁施工專項技

2、術(shù)手冊二、工程概況 大同大學體育館工程有兩道平行的鋼筋混凝土拱自南向北跨越體育館上空,用以支承其屋蓋。拱的中心跨度115m,拱頂高度30.5m。拱的兩端為實體斷面 中部為矩形空腔斷面。截面尺寸為高2.5m,寬1.5m，空腔部分壁厚400mm拱底 基礎由樁基和箱型基礎組成，兩道拱軸線距離 24米, 兩拱之間為鋼結(jié)構(gòu)拱形網(wǎng) 殼，每個拱腳下均設計了一個箱形基礎，平面尺寸為18.5mXl0.5m。大型鋼筋混凝土拱是本工程結(jié)構(gòu)設計的特點之一，也是本工程的施工關鍵，混凝土拱施工總體順序為：樁基 -箱型基礎-混凝土拱，樁基基礎施工方 案詳見樁基工程施工方案，整個拱按照設計要求，同時對稱進行施工。三、施工部署

3、： 本工程拱設計為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，設計方在交底后具體劃分了分段示意圖，經(jīng)過 技術(shù)分析和方案對比后，總體采用沿拱跨方向?qū)ΨQ分段澆注的方案。各分項工 程在此總體思路下穿插施工，樁基工程于 7月初完成，試樁工作在 7月1 6日前完 成，承臺于 8月 10日前施工完成，整個拱于 9月20日完成。拱分段示意圖修改后 增加合龍段，長 3米。四、工程整體施工工藝流程樁基T土方工程T承臺T碾壓支撐體系基礎T支撐體系T拱底模板T第一 施工段（鋼筋、模板、混凝土）7第二施工段T第三施工段T第四施工段（封 頂合攏）7拆模。五、各分項工程工藝標準1、土方工程 土方開挖 樁基完成后進行樁間土開挖工程，采用反鏟挖機一臺，從主體

4、一側(cè)向外倒退式開挖，由測量員配合得出基礎輪廓線，并在兩個樁基附近300m范圍內(nèi)插方木。防止挖機碰撞樁身此范圍及標高上 300m范圍均采用人工開挖。挖出土方置 于現(xiàn)場東門外土場內(nèi)。 土方回填工藝流程：施工準備7虛鋪3 : 7灰土 7碾壓7環(huán)刀取樣7下部回填，回 填范圍為承臺周圍。在回填前應清除存土和垃圾，回填土采用3 : 7灰土。過篩顆粒不大于5mm回填土對稱分層回填，壓實系數(shù)0.96。施工時采用振動壓路機， 死角及樁邊采用立式打夯機補夯，保證回填土質(zhì)量。虛鋪厚度 300mm輪跡應相 互搭接 1/3 輪寬，防止漏壓。填方完成后，表面應拉線找平，使整個表面控制在 允許偏差范圍內(nèi)?；靥钔猎囼灢捎铆h(huán)刀

5、取樣，每層設 4個點，每側(cè)一個。現(xiàn)場見證取樣后送 至質(zhì)監(jiān)站試驗室合格后方可進行下一步施工。2、測量工程拱的施工應做好測量控制工作， 在施工前先采用 8t 壓路機將拱下部碾壓密 實后（壓實系數(shù)0.96 ,根據(jù)勘察和設計單位提供的承載力為 220KP3，澆筑10m 寬150mm C20混凝土帶，抹壓平整，并將軸線彈在混凝土地面上，并在兩拱之 間做永久性水準點，用以控制拱的標高。其余部分澆注100厚C15混凝土。如下圖:拱定位示意圖拱結(jié)構(gòu)施工過程中上部無穩(wěn)定的儀器。架設結(jié)構(gòu)，無法在上部進行標高的 統(tǒng)一測量工作，根據(jù)現(xiàn)場施工條件各部位的標高控制可采用吊掛鋼尺的方法進 行測量，利用全站儀進行復核。測量步

6、驟： 將50mn鋼尺從上往下垂直懸掛，零點向下懸掛，端頭掛10kg大線墜。 調(diào)整鋼卷尺高度，使尺寸零點略低于儀器視線，并在上部支撐架桿件上 按設計標高做臨時標志。 按照內(nèi)業(yè)計算出的各點標高。測出各點標高后用紅漆在支撐架上作出標 記。作出控制底摸的標高線。拱施工時和卸架后會產(chǎn)生彈性撓度及下沉變形各處需設置不同的預拱高 度，各處調(diào)整后標高見下表：X值(米)預拱值(mm)原標高(m)實際標高(m)備注0150.0029.2529.405148.86627.82027.96910145.46327.28027.425決二二 d(1-4x 2/L2)X值為跨中到任意點水平距15139.79226.371

7、26.51120139.33325.07727.21625121.64523.39723.51930109.16821.22821.3373594.42318.63818.7324077.41015.46115.5384558.12911.63311.6915036.5787.3927.4295512.7601.7921.805離.預拱示意圖拱的沉降和變形可通過預埋件協(xié)助進行，在預埋件上用紅漆做好標記，并 標明標高，測量員定期觀測，并繪制沉降曲線，記錄拱的變形情況。按照設計 要求在每個承臺上還需要作一個水平觀測點，制作前應在建筑物附近找一個控 制樁作為參照物。拱在澆注過程中，每隔10-15m留

8、設一個沉降觀測點，設在側(cè)模下部，施工工過程中密切觀測。2、鋼筋工程拱內(nèi)縱向受力鋼筋設計采用新 皿級鋼，鋼筋連接方式按規(guī)定采用機械連接，本工程采用直螺紋連接技術(shù)，鋼筋工程安裝時從兩邊同時對稱進行，頂部合龍 部分鋼筋接頭采用冷擠壓連接方式，保證接頭質(zhì)量。施工中，嚴格按規(guī)范及操 作規(guī)程施工，加強程控，嚴把鋼筋工程質(zhì)量關，以此來保證結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量。 直螺紋連接技術(shù)要求詳見鋼筋工程施工方案。工藝流程：支底模T清理模板內(nèi)雜物T綁扎底部鋼筋T綁扎側(cè)壁鋼筋及腹筋T安裝預 埋件T支頂模T綁扎頂部鋼筋T施工縫模板安裝（1）畫箍筋間距并擺放箍筋，先穿拱上部縱向受力鋼筋，用鋼管架起 穿箍筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分

9、開，最后穿下部鋼筋；（2）側(cè)壁豎向鋼筋在拱內(nèi)設計以箍筋的形式綁扎，開口方向均向上，并應相互錯開，同箍筋一起先放置在底模上，綁扎時應先沿縱向 通長穿一根鋼管支撐起鋼筋骨架后再綁扎。側(cè)壁水平筋綁扎時應 先在豎向筋上畫出位置線，注意起步筋應距底模 450mm在下部 及齊胸處綁扎 2道水平筋固定，接著綁扎其余水平筋，最后綁扎 拉結(jié)筋；（3）綁扎時，應逐點扎牢，箍筋及拉結(jié)筋末端應加工成 135彎鉤，平 直部分不小于10d,箍筋及拉結(jié)筋間距均為200mm;（4）按照圖紙要求安裝預埋件，預埋件全部采用穿孔塞焊的焊接方 式，為保證預埋件位置準確，在定做模板時按照圖紙將預埋件位 置留出螺栓口，安裝時用螺栓加固于

10、模板上，保證預埋件安裝質(zhì) 量；（5）頂部鋼筋綁扎方法大致與頂部鋼筋相同，注意馬凳不得直接放置 在模板上；（6）拱內(nèi)主要縱向受力鋼筋采用直螺紋連接，合龍部分無法使用時采用冷擠壓接頭，保證同一截面接頭數(shù)量不超過 50%相鄰接頭錯開iniinimtin1400mm綁扎時應使用“八字扣”，嚴禁使用順扣，鋼筋底部墊 塊采用硬質(zhì)花崗巖，為了防止墊塊發(fā)生滑移，在花崗巖上鋸出2mm 寬35m深細槽，用綁線將墊塊綁扎在鋼筋上；側(cè)壁采用定制的 塑料墊塊，間距1000m梅花形布置。(7)鋼筋不移位措施，本工程鋼筋較密相對固定，綁扎前先按照圖紙放樣并制作定位箍如下圖。鋼筋間距鋼筋定位箍示意(8)鋼筋連接1)直螺紋連接

11、本工程縱向受力鋼筋采用剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)工藝流程:1m 操作要點A.鋼筋下料時必須用砂輪切割機，使鋼筋的端頭斷面垂直于鋼筋的軸線， 嚴禁出現(xiàn)馬蹄形斜槎。B.鋼筋加工時，要嚴格檢查鋼筋的端頭，端頭不得出現(xiàn)斜槎，距端頭 范圍內(nèi)嚴禁有彎曲現(xiàn)象。C.套絲人員均應相對固定，經(jīng)培訓后持證上崗。套絲工人應逐個目測檢查 套絲質(zhì)量，并抽查10%絲頭，用螺紋規(guī)進行檢查。D. 套絲時所用切削潤滑液應經(jīng)常更換，必須加潤滑液進行套絲。E.加工的鋼筋絲頭的直徑和長度應用螺紋量規(guī)檢查，保持在規(guī)定的范圍 內(nèi)。 材料要求套筒與鎖母材料宜使用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼，應有供貨單位材質(zhì) 證明書。 外觀質(zhì)量要求絲頭A.外形飽滿

12、，牙頂寬超過0.6伽禿牙部分累計長度不應超過一個螺紋周長（B. 外形尺寸，包括螺紋直徑及絲頭長度應滿足產(chǎn)品設計要求。 套筒A.表面無裂紋和其他缺陷。B. 外形尺寸包括套筒內(nèi)螺紋直徑及套筒長度應滿足產(chǎn)品設計要求。D.套筒兩端應加塑料保護塞。接頭A.接頭拼接時用管鉗鈑手擰緊，應使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。B.拼接完成后，套筒每端不得有兩扣以上完整絲扣外露，加長型接頭的外 露扣數(shù)不受限制，但應另有明顯標記，以檢查進入套筒和絲頭長度是否滿足要 求。 質(zhì)量的施工現(xiàn)場檢驗接頭A.接頭的現(xiàn)場檢驗按驗收批進行。同一施工條件下米用同一材料的同等級、 同型式、同規(guī)格接頭，以 500 個為一個驗收批進行檢驗與

13、驗收，不足 500 個也 作為一個驗收批。B.對接頭的每一個驗收批，必須在工程中隨機截取3個試件做單向拉伸強 度試驗。 成品保護A.鋼筋絲頭檢驗合格后，應立即套上塑料保護帽，并按規(guī)格分類堆放整齊。B.雨期或長期堆放情況下，應對絲頭進行覆蓋防銹。C.絲頭和套筒在運輸過程中，應妥善保護，避免雨淋、沾污、遭受機械損 傷。D.套筒應標明型號與規(guī)格，產(chǎn)品檢驗合格后，套筒兩端應用塑料密封塞扣2）套筒擠壓連接合龍段鋼筋由于無法扭轉(zhuǎn) , 直螺紋正反絲又無法保證接頭質(zhì)量 ,故現(xiàn) 場采用套筒擠壓連接技術(shù)。擠壓工藝 :A.準備工作 鋼筋端頭的銹蝕、泥沙、油污等雜物應清理干凈。 鋼筋與套筒應試套， 如鋼筋有馬蹄， 彎

14、折或縱肋過大者應預先矯 正或用砂輪打磨，對不同直徑鋼筋的套筒不得串用。 鋼筋端部應劃出定位標記， 與檢查標記， 定位標記與鋼筋端頭的 距離為套筒長度的一半，檢查標記與定位標記的距離為 20mm。 檢查擠壓設備情況，并進行試壓，符合要求后方可作業(yè)。B 、擠壓作業(yè) 在施工作業(yè)區(qū)上先套入一端鋼筋對擠后再套入另一端，按照作業(yè)的定 位標記操作完成后就位。壓接鉗應對正鋼套筒壓痕位置的標記并使壓模運動方向與鋼筋兩縱 肋所在的平面相垂直，即保證最大壓接面，能在鋼筋的橫肋上。壓接鉗施壓順序由套筒中部順次向端部進行，每次施壓時，應要控制 壓痕深度。3、模板工程混凝土拱是本工程的重要構(gòu)件 , 經(jīng)過各種方案比較后，確

15、定采用定型鋼模 板，委托專業(yè)模板廠家設計制作，按照流水段劃分配置模板加工量，采用86系列模板，8m厚面板，用槽鋼做主次龍骨，保證其有足夠的強度和剛度，下部支 撐體系采用扣件式腳手架和特制的U型可調(diào)頂托。模板配置量如下：底模配置 2 套，不考慮周轉(zhuǎn)；側(cè)模配置 1套，頂模配置 1套，周轉(zhuǎn)使用。由于現(xiàn)場塔吊獨立 高度和臂長無法覆蓋整個拱圈施工范圍，現(xiàn)場需配置 50t 汽吊一臺，用以支拆模 板和吊運其他施工材料。（1）模板工程工藝流程：支底模T綁底筋T綁側(cè)壁鋼筋（安裝預埋件） T支側(cè)模T清理雜物T支頂模T澆鞏混凝土 T拆模1）底模配置2套，支設時為減少操作誤差，采用一次搭設成型分段澆注的方式。底模經(jīng)測

16、量定位后，支設于加工定制L形頂托上，東西向用水平尺找平; 南北向用全站儀確定標咼，全部支設完成后，檢查校正，確保一次到位，避免 重復挪動調(diào)整。所有模板拼縫均在2m范圍內(nèi)。模板支撐示意圖2）施工預拱度：拱施工時和卸架后會產(chǎn)生下列彈性撓度及下沉變形 拱圈由于自重所產(chǎn)生的彈性撓度 拱圈因溫度變化所產(chǎn)生的彈性撓度 拱圈因承臺受擠和位移而產(chǎn)生的彈性撓度 拱圈應混凝土硬化收縮而產(chǎn)生的彈性撓度變形 拱架在設計荷載下的彈性和非彈性下沉 支撐體系基礎受載后的非彈性壓縮依據(jù)公路施工手冊（P122）預拱度取L/400L/800結(jié)合本工程具體情況拱頂預拱150mm拱腳處為零設置，其余各點按照二次拋物線分配，任意點的

17、預加高度公式如下：=o(1-4x 2/L2)拱頂總預加高度；L :拱圈跨度；X:跨中到任意點水平距離。標準件連接實心部分示意主龍骨梁側(cè)模腳手架標準件連接QU&2穿墻螺栓斜撐主龍骨T900900900900空腔部分示意(2) 側(cè)壁模板分兩種：實心部分：外側(cè)全部為鋼模板，采用對拉螺栓加固, 保證混凝土拱截面尺寸。側(cè)壁用特制鋼斜撐，調(diào)整側(cè)壁垂直度。空腔部分：內(nèi) 模采用竹膠板，外模采用定制鋼模板，對拉螺栓加固。在底部頂板中部范圍鉆 2cm大小排氣孔，間距500mm防止?jié)仓炷習r空氣無法排出而造成露筋(3) 施工縫摸板采用鋼絲網(wǎng)和梳子板，如下圖鋼筋廠J、vj竹膠板拱砼施工堵頭模板示意圖(4)模板拆除：

18、模板拆除時間：a頂模在混凝土終凝后即可拆除b側(cè)?；炷猎噳K強度達到1.2N/MM后方可拆除c底模混凝土強度達到設計強度的100%方可拆除拆除部署：頂模拆除時間由現(xiàn)場混凝土工長確定， 在混凝土終凝即可拆除側(cè)模在終凝后12 24小時內(nèi)將試塊送至試驗室。試壓后達到1.2 MF即可拆除。 拆除時采用50t汽車吊配合吊走。空腔內(nèi)部模板不做拆除。由于底模拆除時涉及到拱體應力轉(zhuǎn)換，故應按以下方式拆除：a 按照施工段的劃分由中部向兩端逐段拆除，為拆模方便，在拱頂設一塊八 字型模板作為母板；b 為使拱體逐漸均勻的降落和受力 , 各點降落應分三次循還逐漸完成 . 按照 預拱分配值各點底部均卸落 1/3, 每次間歇

19、 24小時, 間歇后應將松動的部分頂緊 , 使拱體落實 ,三次循環(huán) , 直至全拱各點均脫離拱底 .模板拆除后，立即吊離支撐架，運至指定地點，堆碼整齊。（ 5）混凝土拱在底模拆除后，應立即用腳手架搭成“ #”形卡緊與兩旁腳 手架用扣件連接，每 5米設置一道，保證混凝土拱有足夠的側(cè)向剛度，鋼管搭設 時應避開預埋件，盡量不影響網(wǎng)架工程的施工，待兩拱之間網(wǎng)架完成后方可全 部拆除。4、支撐體系 鋼筋混凝土拱跨距大、高度高、施工荷載大，施工中對支撐體系的強度、 剛度、穩(wěn)定性、整體性有很高的要求，支撐架穩(wěn)定才能保證鋼筋混凝土的成型 質(zhì)量。支撐體系采用碗扣式腳手架搭設。橫向間距900mm縱向間距1200,水平

20、步距1200mm在中部立桿兩側(cè)450m處分別增設一道立桿，采用扣件式腳手架搭 設,并增加雙向水平桿,以承受上部較大荷載,由于現(xiàn)場標高較復雜,局部水 平步距需調(diào)整至600mm樓層上由于標高不符合碗扣架步距模數(shù)（600mm,所 有樓面上立桿需要局部增加一道立桿,即采用雙立桿的形式,增加立桿高度不 得小于2m采用不少于三個扣件加固。拱頂部模板拼縫不在立桿中心位置的部 分增設一道方木支撐，下部立桿采用4m鋼管加固于中部水平桿上。兩拱之間設3 道6m寬橫向間距1500m縱向間距1200m步距1200mr的支撐體系，以增加整個體 系的橫向剛度和穩(wěn)定性，拱及拱間搭設形式見附圖。考慮到拱圈截面較高（2500m

21、m，施工時需搭設兩層通道，在第2、10排和 第3、9排立桿上作1.5m立桿和兩道水平桿作防護，內(nèi)部分別用腳手架搭成臺階 狀，每300mr一步，并滿鋪腳手板作為上下部通道。（ 1 ） 施工要點： 結(jié)合圖紙要求拱下部地面做法支撐架基礎做如下處理A 將自然地坪用 8t 壓路機碾壓密實，壓實系數(shù)不小于 0.96。B 用級配砂石（含卵石不少于 30%）回填至 0.40m。C拱下澆注150厚C20昆凝土寬度10m（以軸軸為中心線兩端各5m）。 每根立桿底部設一個可調(diào)支座，橫向及立面均每隔 6m設一道剪刀撐，連 續(xù)設置，形式見附圖。 由于整個體系的弧形， 上部需配置異形桿件， 局部步距需調(diào)整為 600mm。

22、（2） 碗扣架搭設工藝流程：彈線、立桿定位T擺放掃地桿T豎立桿并與掃地桿扣緊T裝掃地小橫桿、 并與立桿和掃地桿扣緊-裝第一步橫桿并與各立桿扣緊-安第二步橫桿-加設 臨時斜撐桿，上端與第二步橫桿扣緊（裝設與柱連接桿后拆除）T安第三、第四 步大橫桿和小橫桿T安裝二層與柱拉桿T接立桿T加設剪刀撐T鋪設腳手板， 綁扎防護欄及擋腳板。1）扣架搭設應符合以下規(guī)定： 首先由測量人員配合將架子按照設計彈出腳手架搭設位置線，并嚴格控 制架子安裝垂直度，保證架子安裝的質(zhì)量和安全穩(wěn)定。 由底向高搭設時應統(tǒng)一將底座調(diào)整使最下面一排碗扣處于同一標高，拉 線找平。 由于現(xiàn)場各處標高相差較大，調(diào)整底座時應考慮三處標高連接問題即使 相鄰兩處標高相差為1200m的整數(shù)倍。 現(xiàn)場面積較大，分段支設時，須由測量員配合給出統(tǒng)一標高，控制架子 高度。 剪刀撐跨越主桿的根數(shù)不得超過 6根，每道剪刀撐寬度不得小于 4跨，且 不