2002年10月自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題

1、全國(guó)2002年10月高等教育自學(xué)考試電子商務(wù)與現(xiàn)代物流試題課程代碼：00915一、單項(xiàng)選擇題（本大題共30小題，每小題1分，共30分）在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有 一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)1.下列說法中，正確的是（）A.所有商品都適合采用電子商務(wù)的銷售形式B.電子商務(wù)中的物流業(yè)務(wù)均由第三方物流公司承擔(dān)C.電子商務(wù)的物流成本低于傳統(tǒng)商務(wù)的物流成本D. ISP、ICP、制造企業(yè)、流通企業(yè)均可開展電子商務(wù)業(yè)務(wù)2.配送對(duì)電子商務(wù)的意義是（）A.電子商務(wù)的利潤(rùn)來源B.電子商務(wù)的最終目標(biāo)C.實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證D.傳統(tǒng)商務(wù)區(qū)別于電子商務(wù)的主要特征3.配送成為我國(guó)電子

2、商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”，是由于（）A.無人承擔(dān)配送業(yè)務(wù)B.尚無電子商務(wù)的配送網(wǎng)絡(luò)C.配送服務(wù)供需雙方相互分離D.尚未形成適合電子商務(wù)發(fā)展的配送體系4.物流的增值服務(wù)是指（）A.增加商品價(jià)值的服務(wù)B.增加商品使用價(jià)值的服務(wù)C.超常規(guī)、創(chuàng)新性的服務(wù)D.除倉儲(chǔ)、運(yùn)輸基本功能之外的服務(wù)5.電子商務(wù)的物流系統(tǒng)優(yōu)化目標(biāo)是（A.以最低的送貨成本實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)B.以最低的存貨成本實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)C.以最低的物流總成本實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)D.以最高水平的物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)6.下列說法中，對(duì)物流概念正確的表述是A.物流是物資流通B.物流是商品儲(chǔ)運(yùn)C.物流是物的實(shí)體流通D.物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)且换厥?.第三方物流是（）A.由生產(chǎn)者組織的

3、物流B.由銷售者組織的物流C.由專業(yè)物流企業(yè)組織的物流D.由生產(chǎn)者和銷售者共同組織的物流8.現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)最重要的區(qū)別特征是A.單證電子化B.要素集成化C.業(yè)務(wù)程化D.作業(yè)機(jī)械化9.物流總成本分析法的實(shí)質(zhì)是（）A類庫存品的（）75%80%，品種占15%20% 10%15%，品種占20%25% 5%10%，品種占60%65% 50%，品種占50%A.重復(fù)運(yùn)輸B.迂回運(yùn)輸C.虧噸運(yùn)輸D.無效運(yùn)輸16.按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）對(duì)集裝箱的定義，貨運(yùn)集裝箱的最小內(nèi)容積為（）33A.0.5mB.1m33C.3mD.5m17.商品直達(dá)運(yùn)輸?shù)男Ч茿.減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)C.消滅無效運(yùn)輸18.電子商務(wù)中，的活

4、動(dòng)稱為A.訂貨處理C.貨物運(yùn)輸（ ）B.避免重復(fù)運(yùn)輸D.提高貨車裝載量按顧客訂貨的要求進(jìn)行分揀、配貨后，將配好的貨物在規(guī)定的時(shí)間送交顧客（）B.揀選配貨D.商品配送A.進(jìn)行總成本核算B.分析物流成本的構(gòu)成G剔除最高的要素成本D.通過總成本分析制定物流系統(tǒng)目標(biāo)10.“物流中心+配送中心”的模式又稱為（A.LD模型B.CED模型C丄D-CED模型 D.CED-LD模型11. ABC庫存分類法中，A.金額占B.金額占C.金額占D.金額占12.下列庫存管理技術(shù)中，與及時(shí)制JIT）相同的是（）A. ABC分類B.零庫存管理方式C.配送需求計(jì)劃D.供應(yīng)商管理庫存13.采用高層貨架儲(chǔ)存、自動(dòng)化作業(yè)方式和計(jì)算

5、機(jī)控制管理的倉庫是A.特種庫B.智能庫C.樓房庫D.立體庫14.運(yùn)輸規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理是指運(yùn)輸規(guī)模越大（）A.單位商品的運(yùn)輸成本越低B.商品的總運(yùn)輸成本越低C.單位商品的變動(dòng)成本越低D.運(yùn)輸?shù)目傋儎?dòng)成本越低15.下列運(yùn)輸現(xiàn)象中，屬于運(yùn)距不 合理的是（）19.共同配送是指參與配送的聯(lián)合企業(yè)共同（）A.使用配送設(shè)施B.建立配送中心C.確立經(jīng)營(yíng)范圍D.協(xié)商配送區(qū)域20.比較而言，在下列配送方式中，配送成本最高的配送方式是A.即時(shí)配送B.定時(shí)定量配送C.定時(shí)定路線配送D.定量定路線配送21.劃分直送與配送區(qū)域的方法是（）B.計(jì)劃配送D.小批量配送對(duì)確定配送中心規(guī)模起影響作用的是B.庫房跨度D.商品堆垛容量B

6、.服務(wù)與成本之間D.結(jié)構(gòu)與成本之間）B.正確地核算企業(yè)的物流成本D.謀求最低的物流成本（ ）D.作業(yè)質(zhì)量輻射范圍小。A.圖上作業(yè)法B.表上作業(yè)法C.節(jié)約里程法D.成本分歧點(diǎn)法22.配送中心作業(yè)流程正確的順序是（A.訂單處理7分揀配貨7組配7裝車B.組配7訂單處理7分揀配貨7裝車C.分揀配貨7組配7訂單處理7裝車D.訂單處理7組配7分揀配貨7裝車23.提高配送經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑是實(shí)行A.隨時(shí)配送C.臨時(shí)配送24.下列因素中，A.柱網(wǎng)尺寸C.倉容占用系數(shù)25.由物流各項(xiàng)要素活動(dòng)組成的有機(jī)整體稱為（）A.物流集合B.物流體系C.物流系統(tǒng)D.物流組織26.物流中“二律背反”的狀態(tài)主要表現(xiàn)在（）A.數(shù)量

7、與成本之間C.數(shù)量與服務(wù)之間27.物流系統(tǒng)化的涵義是指（A.將物流的要素活動(dòng)分為若干子系統(tǒng)B.使國(guó)家或區(qū)域內(nèi)的物流活動(dòng)形成一個(gè)系統(tǒng)C.將企業(yè)的物流活動(dòng)交由一個(gè)部門統(tǒng)一管理D.把物流的七大功能作為一個(gè)系統(tǒng)組織、構(gòu)造和管理28.物流成本管理的涵義是（A.建立科學(xué)的成本核算體系C.通過物流成本核算管理物流29.物流成本核算中，按不同支付形態(tài)分類的“委托物流費(fèi)”是指A.為其它企業(yè)墊付的物流費(fèi)用B.其它企業(yè)為本企業(yè)墊付的物流費(fèi)用C.向第三方物流企業(yè)支付的費(fèi)用D.向本企業(yè)的物流部門支付的費(fèi)用30.物流過程中，人、設(shè)備、工藝方法等方面的質(zhì)量屬于物流的A.工作質(zhì)量B.工程質(zhì)量C.服務(wù)質(zhì)量二、 填空題（本大題共

8、5小題，每空1分，共10分）31.物流產(chǎn)業(yè)具有四個(gè)特征，即多行業(yè)性、基礎(chǔ)性、 _32.物流網(wǎng)絡(luò)的“物流中心 +配送中心”模式的核心是收集、33.配送中心規(guī)劃的主要任務(wù)是確定配送中的數(shù)量、 _34.物流質(zhì)量管理的核心是_和 _管理。35.配送與物流有明顯的區(qū)別，從輻射范圍看， _輻射范圍大,三、 簡(jiǎn)答題（本大題共5小題，每小題5分，共25分）36.簡(jiǎn)述物流的六要素。37.簡(jiǎn)述現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)。38.簡(jiǎn)析庫存的功能。39.簡(jiǎn)述影響配送中心選址的主要因素。40. 在設(shè)計(jì)電子商務(wù)物流方案時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮哪些因素 ？ 四、計(jì)算題（本大題共3小題，每小題5分，共15分）41.某電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的某種商品

9、年需要量為5000件，單價(jià)為200元，年儲(chǔ)存成本為單價(jià)的25%，每次訂貨的訂購成本為 30元，平均交貨時(shí)間為 10天。試計(jì)算該種商品的經(jīng)濟(jì)訂貨數(shù)量、再訂貨點(diǎn)、全年的訂貨次數(shù)和全年庫存總成本。按360天計(jì)）42. 某電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的某種商品的產(chǎn)地（A1、A2、A3）和銷地（B1、B2、B3）位于呈環(huán)狀的交通線圖上，各產(chǎn)地的產(chǎn)量、銷地的銷量以及各產(chǎn)、銷地之間的距離如下圖所示。請(qǐng)按“圖 上作業(yè)法”規(guī)劃出合理的運(yùn)輸方案。要求：（1）繪制出流向圖；（2）計(jì)算運(yùn)輸總噸公里。+25+25 SJSJ1001005050-40-40VoVo（一年-30-30I2DI2D+20EJ-+20EJ-ra+55TEO

10、 -創(chuàng)43.速達(dá)配送中心接受某電子商務(wù)公司的委托，為其提供配送服務(wù)?，F(xiàn)有A、B兩種貨物需向顧客送貨。其中：貨物 A的單件重量為10公斤、體積0.03米3,貨物B的單件重量為 10公斤、體積0.01米3。送貨車輛的載重量為 10噸、有效容積20米3,問A、B兩種貨 物如何配裝，才能使貨車有效容積利用率達(dá)到90%，且載重量利用率為 100%?五、綜合題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）44. 某網(wǎng)絡(luò)公司經(jīng)營(yíng)辦公用品，其配送中心負(fù)責(zé)向用戶送貨，某日有6個(gè)用戶訂貨并要求送貨。配送中心P和各用戶（A、B、C、D、E、F）的位置、各用戶的訂貨量以及與配送中心的直 線距離如下圖所示（括號(hào)內(nèi)所標(biāo)的是各

11、用戶的要貨量，單位為噸；兩點(diǎn)間連線上的數(shù)字為 兩點(diǎn)間的距離，單位為公里。）設(shè)可使用的送貨車輛最大載重量分別為2噸和4噸，并假設(shè)車輛一次運(yùn)行的最大距離為90公里，問：應(yīng)如何規(guī)劃配送路線，才能使送貨距離為最短？要求：（1）做出最短距離矩陣、節(jié)約里程項(xiàng)目表、節(jié)約里程項(xiàng)目分類表；（2）做出配送路線圖，每條路線要求寫出裝載量、運(yùn)輸距離、用車類型及數(shù)量；（3）算出總運(yùn)輸距離，列出總的用車數(shù)量及車型。件。萬里雪飄。望長(zhǎng)城內(nèi)外， 下，頓失滔滔。惟余莽莽;大河山舞銀蛇，原馳蠟象, 比高。欲與天公試須晴日，看紅裝素裹,分外妖嬈。45.分析電子商務(wù)企業(yè)自建物流系統(tǒng)和采取物流業(yè)務(wù)外包兩種模式的特點(diǎn)及適用條沁園春雪北國(guó)

12、風(fēng)光，千里冰封，江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競(jìng)折腰惜秦皇漢武，略輸文采；唐宗宋 祖，稍遜風(fēng)騷。一代天驕，成吉思汗，只識(shí)彎弓射 大雕。俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物， 還看今朝。U 克出師表能”，是以眾議舉寵為督:兩漢：諸葛亮先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣 不懈于內(nèi)，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報(bào)之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光 先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其 刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內(nèi)外異法也。侍中、侍郎郭攸之、費(fèi)祎、董允等，此皆良實(shí)，

13、志慮忠純，是以先帝簡(jiǎn)拔以遺陛下：愚 以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補(bǔ)闕漏，有所廣益。將軍向?qū)?，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰 愚以為營(yíng)中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。親賢臣，遠(yuǎn)小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠(yuǎn)賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時(shí), 每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長(zhǎng)史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣, 愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計(jì)日而待也臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達(dá)于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉 屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當(dāng)世之事，由是感激，遂許先帝以驅(qū)馳。后值傾覆，受任于 敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。先帝知臣謹(jǐn)慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付