供電系統(tǒng)安裝工程節(jié)能施工方案

1、哈爾濱市軌道交通3號(hào)線一期供電系統(tǒng)節(jié)能工程施工方案工程名稱： 施工單位： 編制日期： 年 月 日目錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況1一 、本工程的范圍2第三章 工程節(jié)能概況2一、變電所系統(tǒng)2二、接觸網(wǎng)系統(tǒng)2第四章 工程目標(biāo)3一、工期目標(biāo)3二、質(zhì)量目標(biāo)3三、環(huán)境管理總目標(biāo)3第五章 施工管理組織機(jī)構(gòu)3第六章 節(jié)能保證措施4一、節(jié)能實(shí)施重點(diǎn)和要點(diǎn)4二、節(jié)能施工質(zhì)量保證措施4三、節(jié)能材料質(zhì)量保證措施4第七章 施工準(zhǔn)備5一、技術(shù)準(zhǔn)備5二、材料準(zhǔn)備5四、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5第八章 主要節(jié)能工程材料、設(shè)備控制5一、變電所系統(tǒng)5二、接觸系統(tǒng)5第九章 施工方案5一、變電所系統(tǒng)5二、接觸網(wǎng)系統(tǒng)9第十章 建筑節(jié)能工程驗(yàn)收

2、10一、驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查的文件和記錄10二、節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合的規(guī)定11第十一章 節(jié)能工程項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目12一、相關(guān)建筑節(jié)能工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目12二、相關(guān)建筑節(jié)能工程進(jìn)場(chǎng)材料和設(shè)備的復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目13節(jié)能工程施工方案第一章 編制依據(jù)（一）哈爾濱市軌道交通3號(hào)線一期供電系統(tǒng)安裝工程施工圖。（二）哈爾濱市軌道交通3號(hào)線一期供電系統(tǒng)安裝工程施工組織設(shè)計(jì)。（三）建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50411-2007 。（四）工程圖紙會(huì)審、洽商、變更相關(guān)內(nèi)容。（五）哈爾濱市地鐵建設(shè)指揮部下發(fā)的有關(guān)文件（六）哈中鐵一局電務(wù)公司長(zhǎng)期積累成熟的軌道交通供電工程施工技術(shù)總結(jié)。（七）哈爾濱市軌道交通3號(hào)線一期設(shè)備系統(tǒng)及軌道工程工

3、程總承包項(xiàng)目招標(biāo)文件；第二章 工程概況哈爾濱西客站地鐵聯(lián)絡(luò)線工程為地鐵 3 號(hào)線工程（環(huán)線）的一部分，本工程起點(diǎn)位于滇池路與齒輪路交口處，預(yù)留繼續(xù)向西延伸條件。自設(shè)計(jì)起點(diǎn)向東沿齒輪路敷設(shè)，在齒輪路與先進(jìn)街交口處設(shè)汽車齒輪廠站，繼續(xù)向東南沿齒輪路下穿何家西溝，至哈爾濱西客站站，出哈爾濱西客站站后向東南，至學(xué)府四道街路口設(shè)學(xué)府四道街站，下穿辰能溪樹庭院小區(qū)及小區(qū)東南待建地塊，至哈西大街路口設(shè)哈西大街站，出站后偏離保健路并繞避跨何家東溝橋，后轉(zhuǎn)入保健路，至學(xué)府路路口設(shè)醫(yī)大二院站，在該站西北側(cè)設(shè) 1、3 號(hào)線聯(lián)絡(luò)線，過醫(yī)大二院站后繼續(xù)沿保健路向東敷設(shè)至本工程設(shè)計(jì)終點(diǎn)，并預(yù)留繼續(xù)向東延伸條件。線路全長(zhǎng)5

4、.447km共設(shè) 5 座地下站，分別是汽車齒輪廠站、哈爾濱西客站站、學(xué)府四道街站、哈西大街站、醫(yī)大二院站。其中哈爾濱西客站站為與規(guī)劃 6 號(hào)線的換乘站，醫(yī)大二院站為與地鐵 1 號(hào)線的換乘站。如下圖所示：一 、本工程的范圍本工程包括城鄉(xiāng)路站、哈爾濱西客站站、哈爾濱大街站、哈西大街站、醫(yī)大二院站及相應(yīng)區(qū)間下列工程：1、 變電所系統(tǒng)2、 接觸網(wǎng)系統(tǒng) 第3章 工程節(jié)能概況一、變電所系統(tǒng)本工程變電所系統(tǒng)分為：1、變電所系統(tǒng)；2、環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)。變電所系統(tǒng)主要有牽引降壓混合變電所、降壓變電所、開閉所，開閉所是本工程的電源引入所，通過主變電所(電表廠)將電力系統(tǒng)引入的110KV高壓交流電，通過主變變壓器降壓成適合

5、軌道交通供電系統(tǒng)使用的交流電，并通過供電交通35KV中壓開閉所將電能分配到每一個(gè)車站。再由牽引降壓混合所、降壓所對(duì)35kv交流進(jìn)行整流、降壓使之成為1500V直流電、380V交流電，在將由沿線的接觸網(wǎng)不間斷供給給運(yùn)行中的電動(dòng)列車，以保證電動(dòng)列車的安全、可靠、快速運(yùn)行；降壓所將35KV交流電降壓后向車站和區(qū)間的各種動(dòng)力、照明設(shè)備供電，保證各種車站、區(qū)間設(shè)備的正常運(yùn)行。環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)主要由環(huán)網(wǎng)電纜、環(huán)網(wǎng)電纜支架、環(huán)網(wǎng)電纜支架接地組成；主所至開閉所的電源經(jīng)環(huán)網(wǎng)電纜映入變電所，變電所與變電所之間的電源通過過環(huán)網(wǎng)電纜連接。二、接觸網(wǎng)系統(tǒng)本工程接觸網(wǎng)系統(tǒng)為：剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)剛性接觸網(wǎng)系統(tǒng)主要有懸掛安裝、匯流排、接

6、觸線、架空導(dǎo)線、隔離開關(guān)、均回流組成。剛性接觸網(wǎng)采用DC1500V供電，通過鋼軌回流。本工程剛性接觸網(wǎng)導(dǎo)高4050mm。剛性接觸網(wǎng)是將接觸線夾裝在匯流排中，并靠它自身的剛性保持接觸線的恒定位置，使接觸線不因重力而產(chǎn)生弛度。匯流排采用“”型，匯流排由鋁合金制成12m/根，安裝時(shí)用中間接頭將其連接為一體。接觸線采用截面為150mm2，架空地線采用120mm2。第4章 工程目標(biāo)一、工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，我公司定于2015年12月15日開工，2016年12月1日竣工，工期總?cè)諝v天數(shù)382天。二、質(zhì)量目標(biāo)滿足設(shè)計(jì)文件及及國(guó)家及相關(guān)行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范，工程質(zhì)量符合工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，一次驗(yàn)收

7、合格率達(dá)100%。三、環(huán)境管理總目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、部委、哈爾濱市的法規(guī)及業(yè)主制定的相關(guān)規(guī)定，保持施工現(xiàn)場(chǎng)、施工臨時(shí)基地環(huán)境清潔，預(yù)防噪聲、振動(dòng)、廢水、廢氣和固體廢棄物污染，凈化環(huán)境，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，遵守法規(guī)，持續(xù)改進(jìn)，鑄造綠色工程。a.杜絕各種擾民事件發(fā)生杜絕重大環(huán)境污染事故發(fā)生。 b.施工期間受政府通報(bào)投訴率及周邊居民受污染投訴率為零。 c.降低噪聲的產(chǎn)生和傳播。 d.對(duì)污水排放實(shí)行過濾處理。 e.對(duì)生產(chǎn)、生活固體廢棄物實(shí)行分類處理。 f.環(huán)境管理符合“哈爾濱市安全生產(chǎn)、文明施工樣板工程”要求。第5章 施工管理組織機(jī)構(gòu)施工管理組織機(jī)構(gòu)框：工 程 部工程技術(shù)工程試驗(yàn)系統(tǒng)調(diào)試接口協(xié)調(diào)進(jìn)度管理售后服

8、務(wù)安 質(zhì) 部辦公室物 機(jī) 部工經(jīng)部中鐵一局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司哈爾濱市軌道交通3號(hào)線一期工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：高曉斌總工程師：楊路線安全總監(jiān)：姚強(qiáng)國(guó)材料檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)工程試驗(yàn)財(cái) 務(wù) 部試 驗(yàn) 室安全監(jiān)察質(zhì)量檢查安質(zhì)教育環(huán)境保護(hù)文明施工職業(yè)健康物資采購設(shè)備管理材料檢驗(yàn)設(shè)備檢驗(yàn)計(jì)劃管理合同管理工程預(yù)算成本核算驗(yàn)工計(jì)價(jià)財(cái)務(wù)管理成本管理預(yù)算管理資金管理經(jīng)濟(jì)分析外聯(lián)內(nèi)協(xié)勞動(dòng)人事治安保衛(wèi)文件管理人員培訓(xùn)生活后勤中心料庫變電所作業(yè)隊(duì)接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)環(huán)網(wǎng)、雜散作業(yè)隊(duì)第6章 節(jié)能保證措施一、節(jié)能實(shí)施重點(diǎn)和要點(diǎn) 1、為了加強(qiáng)建筑節(jié)能工程的施工質(zhì)量管理，保證建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)收，提高建筑工程節(jié)能效果，我司將按以下重點(diǎn)對(duì)

9、工程施工進(jìn)行監(jiān)控，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求： 安裝工程使用的材料、設(shè)備； 電氣系統(tǒng)節(jié)能工程的控制； 2、施工要點(diǎn)，施工過程中的控制，制作樣板間，樣板引路。二、節(jié)能施工質(zhì)量保證措施 1、堅(jiān)持按程序合理組織施工，樣板引路，做到緊張有序，忙而不亂。 2、堅(jiān)持“三檢”制度，上道工序檢查不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。 3、嚴(yán)格執(zhí)行檢查制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，獎(jiǎng)罰分明，對(duì)不合格工程，堅(jiān)決返工，并按規(guī)定對(duì)有關(guān)責(zé)任人做出處罰，分析原因，避免同樣事故重復(fù)發(fā)生。三、節(jié)能材料質(zhì)量保證措施1、對(duì)材料材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)嚴(yán)格把關(guān)。材料員對(duì)原材料、成品和半成品應(yīng)先檢驗(yàn)后收料不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。 2、材料要具備出廠合格證或法定檢驗(yàn)單位出具的合

10、格證明。 3、對(duì)材質(zhì)證明有懷疑或按規(guī)定需要復(fù)檢的材料，應(yīng)及時(shí)送檢，未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得使用。對(duì)于需進(jìn)行節(jié)能送檢的材料，嚴(yán)格按照規(guī)范要求送檢。 4、各種不同類型、不同型號(hào)的材料分類堆放整齊，并注意防銹蝕和污染。 5、加強(qiáng)材料供應(yīng)商的選擇和物資的進(jìn)場(chǎng)管理。積極與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位溝通，盡量選用節(jié)能高效的建筑材料。第7章 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備 組織項(xiàng)目部人員認(rèn)真熟悉圖紙，確定各個(gè)工序的做法，材料要求，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。施工人員必須全部持證上崗。 二、材料準(zhǔn)備 進(jìn)行各種材料的選樣工作，報(bào)監(jiān)理業(yè)主審批后進(jìn)場(chǎng)，并做好材料進(jìn)場(chǎng)后的驗(yàn)收和送樣工作，合格后方可用于工程上。三、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備主要包括臨時(shí)設(shè)施搭建，臨時(shí)用

11、水、用電布置，施工機(jī)具設(shè)備和材料的布置等。鋪設(shè)臨時(shí)施工道路，設(shè)置足夠數(shù)量的消防器材。按照施工平面圖建造各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，施工圍墻地面排水溝、工地辦公室、工人工具房，各種臨時(shí)加工棚等。第8章 主要節(jié)能工程材料、設(shè)備控制1、 變電所系統(tǒng)1、直流電纜直流電纜電纜具有低煙、無鹵、阻燃、防鼠、防水等特性。2、高壓電纜高壓電纜電纜具有低煙、無鹵、阻燃、防鼠、防水等特性。3、控制電纜控制電纜采用低煙無鹵耐火阻燃電纜。4、電纜橋支架電纜橋支架材料選用優(yōu)質(zhì)Q235A冷軋鋼板，橋支架表面防腐處理采用熱鍍鋅方式。二、接觸系統(tǒng)1、直流電纜直流電纜電纜具有低煙、無鹵、阻燃、防鼠、防水等特性。2、懸掛金具懸掛金具材料選用優(yōu)質(zhì)

12、Q235A鋼材，金具表面防腐處理采用熱鍍鋅方式。3、 匯流排匯流排采用標(biāo)稱截面2213mm2的鋁合金材質(zhì)。 4、 接觸線接觸線采用標(biāo)稱截面150mm2的冷拔帶溝銅銀合金電車線材質(zhì)施工方案一、變電所系統(tǒng)A.變電所系統(tǒng)變電所工程具有設(shè)備數(shù)量多、安裝調(diào)試技術(shù)要求高，設(shè)備安裝受機(jī)電承包商施工的設(shè)備用房施工進(jìn)度影響較大，且存在與土建、車站裝修、低壓配電、機(jī)電、通信、信號(hào)等系統(tǒng)承包商的交叉配合及設(shè)備接口施工、調(diào)試等特點(diǎn)。同時(shí)，變電所工程能否如期完工將影響其他系統(tǒng)的調(diào)試和整個(gè)系統(tǒng)的按期投入運(yùn)營(yíng)。施工過程中我方將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，合理調(diào)配資源、優(yōu)化組織、合理安排，確保變電所工程保質(zhì)、保量的按期完工。根據(jù)本項(xiàng)目工期

13、要求并結(jié)合變電所工程的特點(diǎn)，我方擬安排變電所施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段變電所工程的施工。由于全標(biāo)段各車站條件不盡相同，某些車站的設(shè)備用房具備安裝條件的時(shí)間可能較晚，我方在施工時(shí)將全段統(tǒng)籌考慮，結(jié)合各車站設(shè)備用房具備安裝條件的情況和車站裝修承包商的施工情況統(tǒng)籌安排，在設(shè)備用房具備安裝條件的變電所首先展開施工。變電所施工首先做好變電所接地、基礎(chǔ)槽鋼、電纜支架的制安工作，然后進(jìn)行設(shè)備運(yùn)輸、就位、安裝作業(yè)，之后進(jìn)行電纜敷設(shè)及二次接線作業(yè)，最后進(jìn)行電氣設(shè)備單體試驗(yàn)、整組傳動(dòng)試驗(yàn)和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。施工前，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、技術(shù)人員首先熟悉相關(guān)圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并積極和設(shè)計(jì)單位聯(lián)絡(luò)、溝通，對(duì)設(shè)計(jì)特點(diǎn)、技術(shù)要求深入的了解和熟

14、悉。會(huì)同土建、車站裝修、低壓配電等承包商仔細(xì)進(jìn)行圖紙對(duì)照，進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問題積極與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位溝通、解決。組織人員進(jìn)行施工車輛進(jìn)場(chǎng)、工機(jī)具的準(zhǔn)備工作，與各供貨商展開材料、設(shè)備訂貨工作。由于變電所內(nèi)設(shè)備預(yù)埋件數(shù)量較多，且預(yù)埋件一般安裝在裝修層中，預(yù)埋件一旦施工后就不便于進(jìn)行尺寸調(diào)整，預(yù)埋件的安裝尺寸、精度直接影響到設(shè)備的安裝質(zhì)量和施工進(jìn)度，因此我方在施工中將把變電所預(yù)埋件安裝作為施工重點(diǎn)，采取有針對(duì)性的措施加強(qiáng)預(yù)埋件的施工管理。為確保預(yù)埋件施工測(cè)量的精度，成立施工測(cè)量小組全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段預(yù)埋件的測(cè)量、定位工作，施工測(cè)量小組成員由技術(shù)人員及45名專業(yè)測(cè)量人

15、員等組成。在車站裝修承包商進(jìn)行裝修層施工前，會(huì)同車站裝修承包商一起進(jìn)行測(cè)量，嚴(yán)格貫徹測(cè)量、數(shù)據(jù)記錄的復(fù)核、監(jiān)督制度，使用高精度測(cè)量?jī)x器，以確保施工測(cè)量的準(zhǔn)確性和測(cè)量精度。預(yù)埋件安裝施工時(shí)，在每個(gè)變電所派34人專職進(jìn)行預(yù)埋件安裝施工，確保預(yù)埋件尺寸、間距、水平度等均滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)我公司以往施工經(jīng)驗(yàn)，整流變壓器、動(dòng)力變壓器、各種盤柜等設(shè)備的運(yùn)輸過程是變電所設(shè)備安裝過程的重要步驟。針對(duì)變電所設(shè)備分布位置分散、設(shè)備種類、數(shù)量較多、重量大的特點(diǎn)，我方擬將設(shè)備通過汽車運(yùn)輸?shù)杰囌鞠铝峡诨蝾A(yù)定的設(shè)備吊裝孔位置經(jīng)吊車吊裝至設(shè)備安裝層或站臺(tái)層，在條件許可時(shí)也可通過軌道車輛集中將設(shè)備運(yùn)輸至車站內(nèi)設(shè)備安裝位置的站

16、臺(tái)層，然后根據(jù)擬定的運(yùn)輸路徑經(jīng)設(shè)備運(yùn)輸門洞通過小輪搬運(yùn)車、叉車將設(shè)備搬運(yùn)至室內(nèi)，利用液壓千斤頂?shù)裙ぞ吲浜蠈⒃O(shè)備安裝至預(yù)埋件上固定并接地。如采用汽車沿城市道路運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，事先對(duì)沿途的道路交通情況、限高等進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，制定切實(shí)可行的運(yùn)輸計(jì)劃向相關(guān)部門申報(bào)；當(dāng)采用軌道車輛運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須提前做好作業(yè)計(jì)劃的申報(bào)，服從業(yè)主對(duì)軌行區(qū)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，同時(shí)做好車輛調(diào)度、人員及作業(yè)區(qū)邊界的防護(hù)等工作。變壓器、各種盤柜等設(shè)備安裝就位后，立即展開電（光）纜敷設(shè)、電纜接線。電（光）纜敷設(shè)擬采用預(yù)排法敷設(shè)；電纜標(biāo)識(shí)、二次線號(hào)采用電子線號(hào)打印機(jī)、電纜標(biāo)牌打印機(jī)在電纜標(biāo)牌、線號(hào)管上統(tǒng)一規(guī)范制作。各種電氣設(shè)備的電氣試驗(yàn)、二

17、次保護(hù)調(diào)試采用成套電氣試驗(yàn)裝置進(jìn)行。變電所的試驗(yàn)及調(diào)試主要由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織，擬安排兩個(gè)調(diào)試作業(yè)組專門負(fù)責(zé)調(diào)試，并由參與施工的設(shè)備安裝人員、設(shè)備供貨商、相關(guān)接口承包商配合，調(diào)試采用同步分級(jí)法進(jìn)行調(diào)試，以確保調(diào)試順利進(jìn)行。變電所施工工法較為統(tǒng)一，我方擬采用首件樣板達(dá)標(biāo)制施工以在首件工程達(dá)標(biāo)后，進(jìn)行全線推廣。B.環(huán)網(wǎng)系統(tǒng)根據(jù)以往類似工程經(jīng)驗(yàn)，環(huán)網(wǎng)電纜施工過程中存在與土建、軌道、通信、信號(hào)、低壓配電、消防、動(dòng)照、通風(fēng)、裝修等多個(gè)專業(yè)的施工交叉，尤其施工中存在與低壓配電、動(dòng)照、變電所專業(yè)共用電纜徑路、電纜支架的情況；同時(shí)環(huán)網(wǎng)電纜施工必須滿足車站裝修專業(yè)的工期要求，必須在車站裝修前完成；在區(qū)間疏散平臺(tái)

18、下供電電纜支架上敷設(shè)的環(huán)網(wǎng)電纜應(yīng)在疏散平臺(tái)支架安裝前敷設(shè)完成；環(huán)網(wǎng)電纜的敷設(shè)方式有支架、電纜吊架等多種形式，電纜敷設(shè)路徑有穿越站臺(tái)板、電纜井等形式，因此存在接口協(xié)調(diào)工作量大、安裝形式復(fù)雜、施工難度大的特點(diǎn)。根據(jù)本項(xiàng)目工期要求并結(jié)合變電所工程的特點(diǎn)，我方擬安排環(huán)網(wǎng)雜散施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段環(huán)網(wǎng)電纜工程的施工。根據(jù)招標(biāo)文件工期要求，本標(biāo)段范圍內(nèi)軌通時(shí)間較晚，本標(biāo)段各區(qū)段的施工條件不盡相同，某些區(qū)段可能具備施工條件晚，我方在環(huán)網(wǎng)施工時(shí)將全段統(tǒng)籌考慮，結(jié)合各區(qū)段具備施工條件的情況統(tǒng)籌安排，在具備施工安裝條件的區(qū)段首先展開施工。對(duì)于部分區(qū)段具備施工條件晚、工期壓力大的情況，通過增加作業(yè)人員、增配施工機(jī)具、

19、多開作業(yè)面來解決。根據(jù)本標(biāo)段環(huán)網(wǎng)電纜的工程量、施工的特點(diǎn)，結(jié)合施工任務(wù)劃分情況，環(huán)網(wǎng)雜散施工作業(yè)隊(duì)在全線各站、區(qū)間按各自施工管段平行展開環(huán)網(wǎng)電纜工程施工作業(yè)。施工過程中將首先重點(diǎn)進(jìn)行各車站環(huán)網(wǎng)電纜的敷設(shè)，然后進(jìn)行區(qū)間環(huán)網(wǎng)電纜的敷設(shè)。當(dāng)車站環(huán)網(wǎng)電纜施工過程中與其他專業(yè)施工相干擾時(shí)主動(dòng)與其它各承包商協(xié)調(diào)解決，若不能滿足時(shí)可在區(qū)間展開工作面。環(huán)網(wǎng)雜散施工作業(yè)隊(duì)在環(huán)網(wǎng)電纜的施工過程中，原則上以車站、區(qū)間為單位，根據(jù)各站土建、低壓配電、動(dòng)照、車站裝修等相關(guān)專業(yè)的工程進(jìn)度情況，逐站、區(qū)間進(jìn)行施工；施工中也將根據(jù)各站施工條件的不同、對(duì)我方工程進(jìn)度的影響情況，組織不同車站或區(qū)間的施工，避免窩工現(xiàn)象的發(fā)生。由于

20、車站內(nèi)（光）電纜路徑、走向相對(duì)復(fù)雜，測(cè)量工作將由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一組織各施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行徑路測(cè)量。電纜支架要求安裝在軌面以上一定的高度，隨線路坡度變化同步變化，對(duì)測(cè)量、安裝要求高，我方將利用技術(shù)比較成熟的“電纜支架測(cè)量小車”輔助測(cè)量。在車站施工過程中，由工程技術(shù)部專業(yè)工程師組織各施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)員進(jìn)行徑路測(cè)量，確定電纜配盤計(jì)劃。在每個(gè)車站配備35名施工人員進(jìn)行電纜徑路上吊架、支架的打孔、安裝，車站電纜徑路上支架、吊架以及橋架均安裝完成后集中施工作業(yè)隊(duì)所有施工人員進(jìn)行車站內(nèi)電纜敷設(shè)施工。區(qū)間施工時(shí)，由作業(yè)隊(duì)工程師組織45人利用“電纜支架測(cè)量小車”在隧道壁上先劃出電纜支架上、下安裝線，然后確定每個(gè)支架的安

21、裝位置。打孔作業(yè)過程中，作業(yè)隊(duì)分35個(gè)作業(yè)組同時(shí)集中進(jìn)行打孔施工，完成一個(gè)區(qū)間后再轉(zhuǎn)入下一個(gè)區(qū)間施工。電纜支架打孔采用模具套模打孔方法進(jìn)行，支架安裝完成后即進(jìn)行接地扁鋼敷設(shè)，接地扁鋼應(yīng)與每個(gè)支架連接，扁鋼搭接工藝應(yīng)符合要求。電纜敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行單盤電氣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才可投入使用。車站（光）電纜敷設(shè)采用人工牽引敷設(shè)，區(qū)間（光）電纜敷設(shè)時(shí)條件允許時(shí)可采取軌道車輛配合施工，若條件不滿足時(shí)采用人工牽引敷設(shè)。（光）電纜敷設(shè)后進(jìn)行電纜整理、固定，同時(shí)每個(gè)作業(yè)隊(duì)組成23個(gè)（光）電纜頭制作組進(jìn)行電纜中間頭、終端頭以及光纜接續(xù)、尾纖的制作。（光）電纜敷設(shè)完畢后進(jìn)行整段（光）電纜的試驗(yàn)、測(cè)試，試驗(yàn)合格后再將電纜與變

22、電所35kV饋線開關(guān)柜連接。為確保環(huán)網(wǎng)電纜工程施工按期完工，施工前我方先進(jìn)行詳細(xì)的施工調(diào)查，建立起與其他承包商接口的詳細(xì)資料，了解各車站土建、車站裝修、低壓配電等相關(guān)承包商在車站的施工計(jì)劃，編制環(huán)網(wǎng)電纜工程詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，包括施工車站、時(shí)間、勞動(dòng)力的詳細(xì)安排報(bào)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，以便業(yè)主統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)各專業(yè)施工單位的施工區(qū)段及時(shí)間。施工中根據(jù)各車站、區(qū)間各項(xiàng)工序?qū)嶋H進(jìn)展情況及時(shí)修正施工計(jì)劃，合理組織調(diào)配人員、機(jī)械等資源，合理安排各站的施工。加強(qiáng)施工機(jī)械、設(shè)備、材料的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、專職檢”的質(zhì)量的三級(jí)檢驗(yàn)制度，避免因施工機(jī)械、人員、材料、質(zhì)量等造成返工，影響整體施工

23、進(jìn)度。二、接觸網(wǎng)系統(tǒng)A.接觸網(wǎng)系統(tǒng)本標(biāo)段接觸網(wǎng)工程正線全為地下段，地下段采用剛性懸掛。接觸網(wǎng)工程由接觸網(wǎng)安裝作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)根據(jù)軌道施工進(jìn)度情況及時(shí)跟進(jìn)組織施工，條件成熟一段組織施工一段。本標(biāo)段區(qū)段全為地下段，剛性懸掛安裝工作量很大，因隧道內(nèi)空間狹小，受軌道和其他專業(yè)施工及軌道運(yùn)輸?shù)闹萍s與干擾，剛性懸掛安裝工期壓力很大，我方充分認(rèn)識(shí)并做到未雨綢繆，施工組織盡可能安排緊湊，各作業(yè)組與鋪軌密切聯(lián)系，主動(dòng)出擊、創(chuàng)造條件，見縫插針、統(tǒng)籌安排、條件成熟一段、施工完成一段，并通過采用 “盾構(gòu)1：1圖紙對(duì)比鉆孔法”、人工梯車錨栓安裝和支持結(jié)構(gòu)安裝、人工架設(shè)架空地線等措施，千方百計(jì)爭(zhēng)取在后續(xù)鋪軌前

24、盡量完成已鋪軌區(qū)間施工任務(wù)，為接觸網(wǎng)后續(xù)施工贏得寶貴的施工時(shí)間。施工過程中作業(yè)組內(nèi)可將按工序進(jìn)展程度組成若干專業(yè)化工序施工小組展開施工，如可組成剛性懸掛打孔、腕臂安裝、剛性支持結(jié)構(gòu)預(yù)配安裝、匯流排安裝、中心錨結(jié)安裝、線索架設(shè)、接觸懸掛調(diào)整、設(shè)備安裝調(diào)整等施工小組，各工序間滾動(dòng)更替形成工序間的流水作業(yè)，通過組織工序組施工，提高施工效率并確保施工安裝質(zhì)量。為確保施工測(cè)量的精度和準(zhǔn)確性，施工測(cè)量由工程部組織多個(gè)專業(yè)化的施工測(cè)量組，每個(gè)作業(yè)組由技術(shù)人員及45名專業(yè)測(cè)量人員等組成，負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部接觸網(wǎng)的縱、橫向施工測(cè)量工作。剛性接觸懸掛施工時(shí)，剛性懸掛錨栓施工嚴(yán)格按照安裝工藝采用套模法進(jìn)行施工。懸掛底座

25、、吊柱等采用集中預(yù)配、現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)整的方式進(jìn)行。匯流排安裝采用工廠化預(yù)配法施工，在預(yù)配車間使用匯流排專用切割工具和鉆具集中預(yù)配并標(biāo)號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)采用匯流排安裝車組進(jìn)行安裝。匯流排安裝完成后采用接觸網(wǎng)放線車、架線小車和電動(dòng)涂油裝置實(shí)現(xiàn)一次將接觸線導(dǎo)嵌到匯流排內(nèi)。B.雜散電流系統(tǒng)雜散電流防護(hù)系統(tǒng)在施工過程中存在與土建、通信、信號(hào)、消防、動(dòng)照、通風(fēng)、車站裝修、環(huán)網(wǎng)電纜等多個(gè)專業(yè)的施工交叉，尤其施工中存在與動(dòng)照、環(huán)網(wǎng)電纜、通信、信號(hào)、低壓配電等專業(yè)共用電纜徑路、電纜支架的情況；雜散電流防護(hù)系統(tǒng)電纜敷設(shè)必須滿足車站裝修專業(yè)的工期要求，必須在車站裝修前完成電纜的敷設(shè)。雜散電流防護(hù)系統(tǒng)具有安裝位置比較分散、技術(shù)含量

26、相對(duì)比較高的特點(diǎn)。根據(jù)該系統(tǒng)工程的特點(diǎn)結(jié)合施工任務(wù)劃分情況，本項(xiàng)目雜散電流防護(hù)系統(tǒng)計(jì)劃由環(huán)網(wǎng)雜散施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工。施工前由工程技術(shù)部專業(yè)工程師組織各施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)員進(jìn)行線路調(diào)查、設(shè)備安裝位置、電纜徑路測(cè)量，確定電纜配盤計(jì)劃。雜散電流防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備到貨后，在每個(gè)車站配備35名施工人員進(jìn)行雜散電流收集網(wǎng)連接端子處電纜端子制作及連接、參考電極、傳感器、轉(zhuǎn)接器、排流柜、綜合監(jiān)測(cè)裝置以及微機(jī)管理系統(tǒng)的安裝。設(shè)備安裝完成后將首先進(jìn)行各車站段的電纜敷設(shè)，然后進(jìn)行區(qū)間段電纜的敷設(shè)。電纜敷設(shè)前應(yīng)進(jìn)行單盤電氣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后才可投入使用。車站電纜敷設(shè)采用人工牽引敷設(shè)，區(qū)間電纜敷設(shè)時(shí)條件允許時(shí)可采取軌道車輛配合施工

27、，若條件不滿足時(shí)采用人工牽引敷設(shè)。電纜敷設(shè)后進(jìn)行電纜整理、固定。每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)處的接線由35名數(shù)量的技術(shù)工人逐站完成。雜散電流防護(hù)系統(tǒng)設(shè)備數(shù)量多、分布零散、調(diào)試工作量大，雜散電流防護(hù)系統(tǒng)的系統(tǒng)調(diào)試由我方試驗(yàn)人員在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下，按設(shè)計(jì)圖紙和廠家說明指導(dǎo)書組織調(diào)試，主要進(jìn)行排流系統(tǒng)和雜散電流監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)測(cè)量、數(shù)據(jù)傳輸和系統(tǒng)動(dòng)作情況的調(diào)試驗(yàn)證工作。第9章 建筑節(jié)能工程驗(yàn)收建筑節(jié)能工程施工質(zhì)量驗(yàn)收，應(yīng)按建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)（GB503002001）和各專業(yè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。在施工單位自行檢查評(píng)定合格的基礎(chǔ)上，由建設(shè)單位，監(jiān)理單位，組織相關(guān)單位按照檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程、子分部

28、工程、分部工程的順序進(jìn)行，參加施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。 一、驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查的文件和記錄 1、設(shè)計(jì)圖紙和變更文件 2、設(shè)計(jì)與施工執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、文件 3、材料、部品及配件的出廠質(zhì)量合格證、技術(shù)性能檢測(cè)報(bào)告、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄齊全 4、材料、部品及配件的抽檢復(fù)試報(bào)告齊全 5各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、子分部的驗(yàn)收記錄齊全 6、施工記錄 7、各分項(xiàng)的隱蔽驗(yàn)收記錄齊全 8、質(zhì)量問題的處理記錄齊全 9、其他應(yīng)提供的資料。 二、節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合的規(guī)定 建筑節(jié)能子分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批按照下列規(guī)定劃分和驗(yàn)收： （1）建筑節(jié)能分部工程的子分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批劃分，應(yīng)與建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300

29、和各專業(yè)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定一致。 （2）當(dāng)建筑節(jié)能驗(yàn)收內(nèi)容包含在相關(guān)分部工程時(shí)，應(yīng)按已劃分的子分部、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)應(yīng)對(duì)有關(guān)節(jié)能的項(xiàng)目獨(dú)立驗(yàn)收，做出節(jié)能項(xiàng)目驗(yàn)收記錄并單獨(dú)組卷。（3）當(dāng)建筑節(jié)能驗(yàn)收內(nèi)容未包含在相關(guān)分部工程時(shí)，應(yīng)按建筑節(jié)能分部進(jìn)行驗(yàn)收。 （4）建筑節(jié)能工程的各檢驗(yàn)批，其合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定： a、各檢驗(yàn)批應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目驗(yàn)收 b、主控項(xiàng)目應(yīng)全部合格 c、一般項(xiàng)目應(yīng)合格，當(dāng)采用計(jì)數(shù)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)有90%以上的檢查點(diǎn)合格，且其余檢查點(diǎn)不得有嚴(yán)重缺陷。 d、各檢驗(yàn)批應(yīng)具有完整的施工操作依據(jù)和質(zhì)量驗(yàn)收記錄。（5）建筑節(jié)能工程的分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：

30、 a、分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。 b、分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。 （6）質(zhì)量控制資料應(yīng)完整質(zhì)量控制資料主要包括： a、圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)變更通知書和竣工圖 b、主要材料、設(shè)備、成品、半成品和儀器、儀表的出廠合格證明及進(jìn)場(chǎng)檢試驗(yàn)、復(fù)報(bào)告。 c、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄 d、設(shè)備、管道系統(tǒng)檢驗(yàn)記錄 e、系統(tǒng)無生產(chǎn)負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)與調(diào)試記錄 f、分部、子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄 g、觀感質(zhì)量綜合檢查記錄 h、建筑節(jié)能性能現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能性能檢驗(yàn)和系統(tǒng)功能檢驗(yàn)報(bào)告。 （7）建筑節(jié)能工程分部、子分部工程質(zhì)量驗(yàn)收，應(yīng)在各相關(guān)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。 （8）應(yīng)對(duì)主要材料、

31、設(shè)備有關(guān)節(jié)能的技術(shù)性能，以及有代表性的房間或部位和系統(tǒng)功能的建筑節(jié)能性能進(jìn)行見證抽樣現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。另外，主要材料和設(shè)備有關(guān)節(jié)能的技術(shù)性能見證抽樣檢測(cè)結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定： 建筑工程完工后，應(yīng)抽取有代表性的房間或部位，對(duì)建筑節(jié)能性能中圍護(hù)結(jié)構(gòu)節(jié)能性能進(jìn)行見證抽樣現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告或評(píng)價(jià)報(bào)告。 建筑設(shè)備工程完工后，應(yīng)抽取有代表性的系統(tǒng)或部位，應(yīng)對(duì)建筑節(jié)能性能中系統(tǒng)功能進(jìn)行見證抽樣現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告或評(píng)價(jià)報(bào)告。（9）觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)合格 單位工程竣工驗(yàn)收前，應(yīng)進(jìn)行建筑節(jié)能分部工程的專項(xiàng)驗(yàn)收并達(dá)到合格。對(duì)建筑節(jié)能施工質(zhì)量驗(yàn)收不合格的建筑工程，不得進(jìn)行竣工驗(yàn)收。第10章 節(jié)能工程項(xiàng)目檢測(cè)項(xiàng)目一、相關(guān)

32、建筑節(jié)能工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目變電所系統(tǒng)序號(hào)分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目1設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋件制作與安裝1、預(yù)埋件規(guī)格2、平直度3、焊接質(zhì)量4、安裝位置5、最大加墊厚度6、接地線安裝2所內(nèi)接地裝置制作與安裝1、接地干線材質(zhì)2、接地干線材質(zhì)規(guī)格型號(hào)3、接地干線焊接質(zhì)量、搭接長(zhǎng)度4、接地干線附件5、接地干線標(biāo)識(shí)6、接地母排3電纜橋支架安裝1、橋架規(guī)格2、電纜橋支架鍍鋅層3、支架數(shù)量4、橋架接地5、電纜橋支架安裝位置4整流變壓器安裝1、標(biāo)志2、有無機(jī)械損傷或缺陷3、地腳螺栓的規(guī)格質(zhì)量4、安全距離5、保護(hù)外殼組裝及固定6、溫控器7、網(wǎng)柵安裝位置、安全凈距和高差8、地腳螺栓是否緊固5配電變壓器安裝1、標(biāo)志2、有無機(jī)械損傷或缺陷3、地腳螺栓的規(guī)格質(zhì)量4、安全距離5、保護(hù)外殼組裝