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1、煤礦空氣壓縮機(jī)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)及事故預(yù)防 一、空氣壓縮機(jī)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)及事故預(yù)防 1、與潤(rùn)滑油有關(guān)的空氣壓縮機(jī)供氣系統(tǒng)爆炸事故(1)原因分析(a)積碳的形成氣缸、排氣管、閥門、風(fēng)包及分離器中,伴隨氣流的潤(rùn)滑油在熱空氣作用下氧化而形成的碳化物,這種碳化物逐漸增多就成為積碳。它是由固態(tài)含氧、碳?xì)浠衔锛半s質(zhì)(金屬粉末、碳渣、灰塵)組成。(b)積碳的燃燒積碳是含油達(dá)30%的易燃物,當(dāng)溫度達(dá)到350以上時(shí)會(huì)著火燃燒。產(chǎn)生這樣的高溫,有下面幾種可能:機(jī)械沖擊而產(chǎn)生火花。硬顆粒在運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生沖擊。靜電放電發(fā)生火花。環(huán)境溫度的影響。由于空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,以致排氣溫度過高。積碳自燃。(2)評(píng)價(jià)指標(biāo)(a)是否合理選
2、用潤(rùn)滑油。(b)潤(rùn)滑油用量是否適當(dāng)。(c)排氣溫度是否符合要求。(d)空壓機(jī)站是否安設(shè)在環(huán)境清潔地方。(e)是否定期清掃。(f)是否有完善的安全保護(hù)裝置。(g)填料箱的密封是否可靠。(3)預(yù)防措施(a)合理選用潤(rùn)滑油。(b)潤(rùn)滑油用量要適當(dāng)。(c)控制排氣溫度。一般應(yīng)采取如下措施:防止冷卻器水管壁及氣缸冷卻水腔壁結(jié)垢。冷卻水的進(jìn)、出溫差應(yīng)不大于10。降低管路、風(fēng)包內(nèi)的氣體溫度。加強(qiáng)檢修,改善配件質(zhì)量,以保證氣閥不漏氣,防止氣體循環(huán)壓縮。應(yīng)有排氣溫度測(cè)量裝置和記錄。2、風(fēng)包爆炸事故評(píng)價(jià)指標(biāo)及預(yù)防(1)原因分析風(fēng)包爆炸事故原因主要有:風(fēng)包缺陷、管道振動(dòng)、積碳燃燒、風(fēng)包超壓。(2)評(píng)價(jià)指標(biāo)材質(zhì)是否符
3、合規(guī)定。銹蝕程度。改造是否合理。調(diào)壓裝置及安全閥是否正常。3、預(yù)防措施(1)風(fēng)包是壓力容器之一,風(fēng)包的大修、改造,必須按照壓力容器管理辦法,只有持有許可證的單位才能進(jìn)行。(2)風(fēng)包按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn),不合標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決不用。鑄鐵風(fēng)包不許使用。新安裝或修理后的風(fēng)包,必須按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)。(3)空氣壓縮機(jī)的壓力調(diào)整器、安全閥,必須經(jīng)過正確調(diào)整,保持靈活好使。二、通風(fēng)設(shè)備安全評(píng)價(jià)指標(biāo)及事故預(yù)防1、原因分析通過分析我們得出,封山組事故主要緣由主要有:(1)機(jī)械事故原因主軸斷裂事故原因a.各段傳動(dòng)軸的軸線同心度偏差超限,引起機(jī)體振動(dòng)。b.設(shè)計(jì)強(qiáng)度不足或使用年久腐蝕引起的疲勞斷裂。c.其它意外原因造成的斷裂
4、。葉片折損事故原因a.葉片制造工藝不合理。b.機(jī)體內(nèi)混入雜物將葉片卡斷。c.葉片頂端與機(jī)殼內(nèi)壁間的間隙過小或機(jī)殼變形。d.葉片在工作輪上緊固不牢。(2)電器事故原因設(shè)備質(zhì)量不佳、故障多。電氣絕緣測(cè)試和電器清掃工作不及時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)、開關(guān)、線路等設(shè)備的緣水平降低。維護(hù)與檢修失誤。其它意外損傷。2、評(píng)價(jià)指標(biāo)(1)是否有備用扇風(fēng)機(jī)。(2)是否健全和執(zhí)行管理與維修制度。(3)司機(jī)與維修人員技術(shù)素質(zhì)。3、預(yù)防措施(1)要有備用扇風(fēng)機(jī)煤礦安全規(guī)程規(guī)定,主要扇風(fēng)機(jī)房必須裝置兩套同等能力的扇風(fēng)機(jī),其中一套做備用。備用扇風(fēng)機(jī)或備用電動(dòng)機(jī)配套扇風(fēng)機(jī),必須在十分鐘內(nèi)開動(dòng)。(2)要加強(qiáng)管理與維修,保持完好狀態(tài)。其具體內(nèi)
5、容是:主扇必須保持正常運(yùn)行。主扇至少每月由礦井機(jī)電部門檢查一次,改變主扇轉(zhuǎn)數(shù)或風(fēng)葉角度時(shí)必須報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。月檢內(nèi)容應(yīng)包括:a.運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常、有無異音、異味及異常振動(dòng)。b.軸承溫度、主要電動(dòng)機(jī)的溫度不得超過規(guī)定,以及其它部件溫度是否正常。c.水柱計(jì)及測(cè)壓管有無損壞、堵塞和變形。d.各種儀表是否準(zhǔn)確。e.注油部位的油質(zhì)、油量是否適當(dāng),有無漏滲油現(xiàn)象,滑動(dòng)軸承油圈轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。新安裝的礦井扇風(fēng)機(jī)投運(yùn)前必須進(jìn)行性能測(cè)定和試運(yùn)轉(zhuǎn),以后至少每年進(jìn)行一次性能測(cè)定。新安裝的扇風(fēng)機(jī)必須嚴(yán)格遵照安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定試運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到法定標(biāo)準(zhǔn)后交付正式運(yùn)行,不準(zhǔn)簡(jiǎn)易投產(chǎn)。禁止利用扇風(fēng)機(jī)房作其它用途。主要扇風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)必須安
6、設(shè)水柱計(jì)、電流表、電壓表、功率表、功率因數(shù)表、軸承溫度計(jì)等儀表。還必須裝有通達(dá)礦調(diào)度室的電話。主扇要由專職司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù),司機(jī)要遵守巡回檢查制度,每小時(shí)將主扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄簿內(nèi),如果發(fā)現(xiàn)有異常變化時(shí),必須立即報(bào)告礦調(diào)度室。二臺(tái)主扇必須同時(shí)保持完好,如果備用主扇檢修,必須制訂防止意外的應(yīng)急措施。主扇因檢修停機(jī)或其它原因需要停風(fēng)時(shí),必須制定停風(fēng)措施,報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。變電所或電廠在停電前,必須將停電時(shí)間通知礦調(diào)度室,防止突然停電造成停機(jī)事故。(3)扇風(fēng)機(jī)房要有健全的規(guī)章制度扇風(fēng)機(jī)房要有以下幾種基本規(guī)章制度:通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)布置示意圖。反風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)布置示意圖及操作規(guī)程。供電系統(tǒng)圖及操作程序。司機(jī)
7、定期巡回檢查制度及包機(jī)維修制度。扇風(fēng)機(jī)操作規(guī)程。司機(jī)崗位責(zé)任制。司機(jī)交接班制度。扇風(fēng)機(jī)房防火與保安責(zé)任制度。(4)要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)程,定期開展電氣絕緣試驗(yàn)與清掃工作,以保持完好的絕緣性能。三、采煤機(jī)下滑傷人事故安全評(píng)價(jià)指標(biāo)及事故預(yù)防鋼絲繩或錨鏈牽引采煤機(jī),在傾斜角度較大的工作面使用時(shí),常有下滑傷人事故的發(fā)生。1、原因分析通過分析可知,采煤機(jī)下滑的先決條件是,工作面有一定的傾斜角度、采煤機(jī)騎溜槽工作、使用錨鏈或鋼絲繩牽引。在上述條件下采煤機(jī)下滑的主要原因?yàn)椋?1)無防滑裝置。(2)牽引鏈上端頭連接裝置損壞。(3)牽引鏈無緊鏈裝置。(4)使用磨損過限的導(dǎo)鏈器。(5)牽引鏈拆除后處理不當(dāng)。2、評(píng)價(jià)指標(biāo)(1)工作面傾斜角度、是否采用錨鏈或鋼絲繩牽引。(2)有無防滑裝置。(3)牽引鏈上端頭連接裝置是否損壞。(4)牽引鏈有無緊鏈裝置。(5)導(dǎo)鏈器是否符合要求。3、預(yù)防措施(1)從操作工藝上防止采煤機(jī)的下滑。(2)使用防滑桿裝置。(3)使用安全液壓絞車。(4)加強(qiáng)工作面設(shè)備維護(hù),及時(shí)緊固松動(dòng)的擋煤板,更換磨損過限的牽引鏈、導(dǎo)鏈器、導(dǎo)向管和損壞的接鏈
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