施工占道施工方案

1、-、工程概況 2二、道路現(xiàn)況2三、占道方案 3四、占道時間3五、占道范圍3六、占道方案設施 3七、交通導行措施4八、交通組織示意圖7九、占道示意圖 8 一、工程概況本工程位于成都高新區(qū)南部園區(qū)石墻片區(qū) （金融總部商務區(qū)） 名 都路。根椐設計圖紙及工程勘察報告、 根椐地面調查及鉆探揭露、 本工 程地貌單元上屬于民江水糸 II 級階地、地形平坦、地貌單一、無構 造斷裂、按照設計地下室開挖后、基底標高已進入中等風化泥巖層。2、規(guī)劃總建筑面為項目凈用地面積 23199.08m 積程本工 222。145427.5m 地下建筑面積213559m68131.5m地上建筑面積該項目 總體由超高層培訓中心、辦公

2、綜合體，高層住宅、商業(yè)組成，整體建 筑黃海高程不大于 611.6（約 120.2 米）。由于本工程處于名都路，沿線情況較為復雜，涉及天府大道、錦城大 道、環(huán)球中心等；同時工期壓力大，為加快施工進度和正常施工，在 澆筑框架結構混凝土施工時需臨時占道進行施工。二、道路現(xiàn)況 成都高新區(qū)南部園區(qū)石墻片區(qū)錦城大道民豐路，道路設計為雙向六道，道路行車道分布為 3.5m （慢車道）+3.5m（主車道）+1m（中 央分隔帶）+3.5m （主車道）+3.5m （慢車道）。道路人行道寬3m 錦城大道民豐路主要車輛有公交車、 小車及貨車出入， 車輛通行量較 多，行人稀少， 砼澆筑施工期間臨時占用一個慢車道后，基本能

3、滿足 道路交通通行需求。三、臨時占道方案 （一）根據我部施工組織和勞動力組織、施工布署、工期安排、目前 名都路施工共設置三個作業(yè)點即項目部進口至南側配備二個作業(yè)班 組。造成進度滯后， 滯后的原因主要是項目部南北二個作業(yè)班組混凝 土澆筑時，相互發(fā)生干撓， 只有一條進場道路，不能同時滿足兩個工 點混凝土澆筑。 為緩解混凝土澆筑矛盾， 我部需在名都路一個慢車道 停置砼罐車等澆筑設備， 需在錦城大道民豐路方向一個慢車道停置砼 地泵、砼罐車等澆筑設備，用交通錐筒臨時封閉、隔離慢車道，在慢 車道上采用罐車自流方式或人工配合吊車的澆筑方案。四、臨時占道時間 砼澆筑時臨時占用錦城大道民豐路方向人行道、 慢車道

4、和名都路慢車 道，計劃施工時間：2013年11月25日2014年11月30日止，白 天8: 0019: 00;晚上19: 00& 00 （澆筑砼時占用，其它時間 不占用）。五、臨時占道范圍擬占道位置:1、砼澆筑：錦城大道民豐路慢車道（3.5m）、人行道（3罰，長度約 100m左 右。2、砼澆筑：名都路慢車道（3.5m），長度約100m左右。六、占道方案實施 工程施工前，將臨時占道方案（包括占用時間、占道位置、占道范圍上報市政工程主管行政部門和公安交通管理部門審批，批準后， 按照獲準的占用時間、占道位置、占道范圍實施。七、交通導行措施（一）布置原則1、在占道施工期間交通導行方案必須周密考慮各種因

5、素，滿足社會 交通流量，保證高峰期的要求，選取最佳方案并制定有效的保護措施。2、交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域，且使施工對人民群眾、社會經濟生活的影響降到最低。3、交通導行應納入施工現(xiàn)場管理，交通導行應根據不同的施工階段 設計交通導行方案。4、交通導行圖應與現(xiàn)場平面布置協(xié)調一致。5、采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。（二）交通導行方案實施1、根據工程特點在（分）流點相臨的道路入口處設置相應的施工警 示標志。2、警示、禁令、施工區(qū)標志設置慢車道、主車道、中央分隔帶或采 用豎向牌面形式附著在路邊其他立柱形物體上。3、現(xiàn)場配備經交管部門審核的專用交通

6、圍護設施，防撞筒、交通警 示牌、交通導向牌、交通限速牌、交通專用隔離帶、警示燈、圍檔等 報交通部門審批。4、總體布置：距上游過渡區(qū)起點 100m設置施工區(qū)標志牌“前 方施工 100 米”、距上游過渡區(qū)起點 50米，設置警告標志“工程施工”； 上游過渡區(qū)起點設置施工區(qū)標志“車輛慢行” ；夜間施工安裝施工警 示燈，沿施工范圍邊緣每 2 米設置錐筒一個。（三）交通維護保證措施1、施工中積極與交通管理部門協(xié)調配合，嚴格按批準的路段、范圍 和夜間施工，并設專人現(xiàn)場疏導通告車輛。2、按施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間，確保 車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。3、按照相關規(guī)定設置臨時交通導行標志

7、、設置路障、隔離設施。（四）交通安全措施1、凡在道路上施工作業(yè)人員，必須是接受專門交通培訓的人員，必 須有與項目部簽訂的交通安全協(xié)議，否則一律不允許在道路上施工， 發(fā)現(xiàn)未受過交通安全教育和未簽訂交通安全協(xié)議的人員， 項目部要堅 決停止其工作， 凡不聽勸阻或私自進入道路內從事作業(yè)的人員， 項目 部要對其進行教育并對所在班組負責人進行批評、處罰。2、在夜間進行施工時，施工作業(yè)人員必須戴安全帽、穿反光背心， 用錐筒或圍檔進行隔離或封閉，并設置路障，專人指揮車輛。3、在道路上施工的所有人員要聽從項目部交通安全負責人的指揮， 不能自以為是，要遵守紀律、做到令行禁止。4、道路內進行施工作業(yè)前， 項目部要與

8、當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系， 征得交通部門同意后，請交通管理部門派專人協(xié)助交通管理工作。5、交通協(xié)管員要服從交通安全員的命令，按國標及交通導行方案的 要求配齊各種交通標志、 標牌等設施， 并在交通安全員的指揮下擺放 各種設施。6、交通協(xié)管員要監(jiān)守本崗位工作， 不得做與本崗位無關的其它事情， 要集中精力做好協(xié)管工作， 如有特殊事情需要暫時離開工作崗位， 要 先向交通安全請假，待批準和接替人員到崗后，方可離開崗位。7、協(xié)管員要服從交通民警的工作指揮，發(fā)生情況要及時向有關部門 負責人匯報。8、對交通導行的圍檔，要采取加固措施，保證其穩(wěn)定牢靠，經常進 行安全檢查，出現(xiàn)問題要及時修理，防止在自然力的作用下傾倒。9、用于交通導行的各種交通標志，要保證其表面清潔，具有夜間指 標作用