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1、我國企業(yè)發(fā)展第三方物流的對策思考/. -1- 中國科技論文在線我國企業(yè)發(fā)展第三方物流的對策思考 朱燕飛，朱彤 遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院工業(yè)工程，阜新（123000） 摘 要：隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)以及信息技術(shù)的發(fā)展和全球一體化的經(jīng)濟(jì)體系的建立，中國當(dāng)今社會(huì)對物流有了更新的認(rèn)識(shí)和了解，原來只局限于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的狹隘的物流概念已經(jīng)被現(xiàn)代先進(jìn)的物流概念所取代，物流業(yè)也開始注重系統(tǒng)化的運(yùn)作，即考慮到包括包裝、裝卸、流通加工、運(yùn)輸、信息處理在內(nèi)的物流系統(tǒng)的整體效益。同時(shí)也由此出現(xiàn)了一批專業(yè)化的第三方物流公司。第三方物流作為一種先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作模式，正受到各行各業(yè)的廣泛關(guān)注。在物流被眾多企

2、業(yè)認(rèn)為是降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之后的“第三利潤源”的條件下，第三方物流也慢慢發(fā)展起來，并在整個(gè)市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。 關(guān)鍵詞：第三方物流；競爭力；效益；物流服務(wù) 1引言 由于社會(huì)的發(fā)展和需要，第三方物流企業(yè)公司已經(jīng)在我國嶄露頭角，并逐漸占據(jù)著一定的位置，顯示出其強(qiáng)大的生命力。 本文通過對第三方物流在我國企業(yè)能夠迅速發(fā)展的原因進(jìn)行調(diào)查分析，通過對第三方物流配送的發(fā)展現(xiàn)狀和需求分析，來思考其發(fā)展個(gè)性化物流服務(wù)和提高企業(yè)競爭力的具體措施以及應(yīng)注意的問題等。 2第三方物流的概念與特點(diǎn) 2.1 第三方物流的概念 第三方物流，英文表達(dá)為 Third-Party Logistic

3、s，簡稱 3PL，也簡稱 TPL，是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個(gè)性化、信息化的物流代理服務(wù)（如圖1）。1 圖 1 第三方物流概念結(jié)構(gòu) 2.2 第三方物流的特點(diǎn) （1）第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù) 第三方物流和傳統(tǒng)的物流不同，它不僅僅局限于運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)。第三方物流提供的是多功能，甚至全方位的物流服務(wù)。它注重的是客戶物流體系的整體運(yùn)作的效率與效益。同時(shí)，第三方物流都是根據(jù)合同條款的要求提供服務(wù)，而

4、不是客戶的臨時(shí)需求，提供規(guī)定的物流服利用物流資源 提供完善物流服務(wù) 第三方物流 第一方 物流勞務(wù)需求方 第二方 物流基本勞務(wù)提供方 /. -2- 中國科技論文在線務(wù)。 （2）第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù) 第三方物流企業(yè)提供的物流服務(wù)是從客戶的角度考慮，為客戶提供定制化的服務(wù)。第三方物流公司更像是客戶的一個(gè)專職物流部門，只是這個(gè)專職部門更加具有專業(yè)優(yōu)勢和管理經(jīng)驗(yàn)。 （3）第三方物流要求供需雙方建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 第三方物流公司的業(yè)務(wù)觸及到客戶企業(yè)銷售計(jì)劃、庫存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶一般意義上的買賣關(guān)系，而且是緊密地結(jié)合成一體，形成了

5、一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長遠(yuǎn)來看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展，甚至?xí)蔀榭蛻魻I銷體系的一部分。它的生存與發(fā)展必將與客戶企業(yè)的命運(yùn)緊密地聯(lián)系在一起。 （4）第三方物流以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)2 信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現(xiàn)和發(fā)展的必要條件?，F(xiàn)代信息技術(shù)使訂貨、包裝、保管、運(yùn)輸、流通加工實(shí)現(xiàn)一體化，客戶企業(yè)可以更方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調(diào)和合作有可能在短時(shí)間內(nèi)迅速完成。 3我國第三方物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與需求分析 我國的物流企業(yè)許多是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，可以說整體上還處于起步階段。隨著科技的進(jìn)步和信息技術(shù)的發(fā)展，第三方物流有了提高和改善的空間，并出現(xiàn)了

6、一些具有規(guī)模效益的第三方物流企業(yè)。然而，從整體上來看，雖然我國第三方物流企業(yè)在日益增多，但多數(shù)第三方物流企業(yè)服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、技術(shù)水平落后、專業(yè)人才匱乏，大都只能簡單地提供運(yùn)輸和倉儲(chǔ)等單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，而不能提供物流資訊、庫存管理、物流方案設(shè)計(jì)等增值服務(wù)以及完整的物流解決方案，具有全國服務(wù)網(wǎng)路、能夠提供全程全網(wǎng)服務(wù)的企業(yè)更少。 根據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查，我國工商企業(yè)目前對第三方物流服務(wù)的需求層次還比較低，仍集中在對基本常規(guī)項(xiàng)目的需求上，企業(yè)對增值性高的綜合物流服務(wù)（如庫存管理、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物流總代理等）需求還很少，與發(fā)達(dá)國家相比還具有較大差距。3 但是在 1999年2001年，中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)對物

7、流市場供求狀況進(jìn)行的三次抽樣調(diào)查顯示：在生產(chǎn)企業(yè)成品銷售物流中，第三方物流所占的比重分別是 91%、161%和 21%，呈明顯上升勢頭。 4. 提高第三方物流企業(yè)核心競爭力 面對以上分析形勢，加強(qiáng)物流企業(yè)核心競爭力為首要步驟。 因此，開展個(gè)性化服務(wù)可以幫助第三方物流企業(yè)準(zhǔn)確地找到市場缺口，明確定位，進(jìn)而迅速發(fā)展壯大。強(qiáng)大的核心能力可以為物流企業(yè)提供一個(gè)獲利平臺(tái)并在此基礎(chǔ)上開發(fā)相關(guān)的物流服務(wù)能力，而那些沒有核心能力的企業(yè)則將被擠垮或兼并。 還要加強(qiáng)生產(chǎn)制造企業(yè)的物流再造，變企業(yè)物流為物流企業(yè)。市場的競爭性和復(fù)雜性，以及各企業(yè)對降低成本和提高核心競爭力的不斷追求，就必然要求越來越多的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施物

8、流外包。生產(chǎn)企業(yè)可以應(yīng)用企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）與信息技術(shù)相結(jié)合，推動(dòng)企業(yè)物流流程再造和供應(yīng)鏈一體化，逐步地把物流系統(tǒng)從企業(yè)中分離開來，從而擴(kuò)大物流外包。進(jìn)行外包和自營的關(guān)系如下圖。 /. -3- 中國科技論文在線 圖 2 外包與自營的關(guān)系 同時(shí)要整合社會(huì)資源，發(fā)展綜合物流代理業(yè)務(wù)。作為一個(gè)物流企業(yè)，完全可以不進(jìn)行固定資產(chǎn)的再投資，而是采用委托代理的形式，運(yùn)用本企業(yè)成熟的物流管理的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，來整合社會(huì)資源，為客戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。而且，大力推廣和發(fā)展綜合物流代理運(yùn)作模式正逢其時(shí)，對于我國大多數(shù)的第三方物流企業(yè)來說，這是最佳的發(fā)展方向。4 5加強(qiáng)第三方物流服務(wù)的具體措施 （

9、1） 更新觀念，樹立現(xiàn)代物流理念 許多實(shí)踐證明，第三方物流的營運(yùn)成本和效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于企業(yè)自營物流。它可以幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫存，降低成本，提高核心業(yè)務(wù)的競爭力。因此，作為后發(fā)物流產(chǎn)業(yè)和物流市場大國，應(yīng)樹立新觀念，立足于高起點(diǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)我國物流業(yè)跨越式發(fā)展。 （2）選擇目標(biāo)市場，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù) 在我國，大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流服務(wù)，物流功能主要停留在儲(chǔ)存、運(yùn)輸和城市配送上，相關(guān)的包裝、加工、配貨等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì) 2001年初的調(diào)查，在采用第三方物流的需求企業(yè)中，有 23%的生產(chǎn)企業(yè)和7%的商業(yè)企業(yè)對第三方的物流服務(wù)不滿意。 因此，中小物流

10、企業(yè)應(yīng)在變化的市場環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵在于要合理評(píng)價(jià)自身的資源和能力，針對客戶需要，制定適合的策略（如下圖 3），進(jìn)行合適的市場定位，在專業(yè)化運(yùn)營中提高自己的能力。 目標(biāo) 策略 流程 資源 圖 3 物流計(jì)劃制定框架 （3）開展橫向合作，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 需要控制的程度高需要控制的程度一般需要控制的程度低自營 建立伙伴外包 低 外包風(fēng)險(xiǎn) 高 高 自營優(yōu)勢 低控制實(shí)施 計(jì)劃管理 /. -4- 中國科技論文在線物流服務(wù)的需求是個(gè)性化的，中小第三方物流企業(yè)如何選擇合適的服務(wù)領(lǐng)域至關(guān)重要。客戶對服務(wù)的要求千差萬別，作為中小第三方物流企業(yè)，服務(wù)資源有限，品牌可信度不高，因此，在追求服務(wù)個(gè)性化

11、的信息社會(huì)中，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施一對一營銷，目標(biāo)較為單一，易于掌握客戶的真正需求，確定服務(wù)的戰(zhàn)略重點(diǎn)，使得服務(wù)資源的配置向這些重點(diǎn)集中，從而提高服務(wù)的客戶滿意度。 6. 總結(jié) 在我國今后的社會(huì)發(fā)展中，第三方物流將越來越受到重視，因此對于我國中小型第三方物流企業(yè)盛行之下，要提高企業(yè)核心競爭力，在市場競爭中站穩(wěn)腳跟就成為了關(guān)注的重點(diǎn)。然而只有將個(gè)性化的物流服務(wù)與信息化相結(jié)合，制定適合客戶需求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，并建立長期的合作聯(lián)盟，才能使本企業(yè)在激勵(lì)的第三方物流市場競爭中獲得自己的地位和發(fā)展空間。 參考文獻(xiàn) 1 李松慶 第三方物流論(理論比較與實(shí)證分析) M 中國物資出

12、版社，2005.01 2 李明睿第三方物流的價(jià)值分析J 商場現(xiàn)代化，2009，(03)13-14 3 劉凌第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及對策研究J 中國高新技術(shù)企業(yè)，2009,，(02)5-6 4 宋之苓發(fā)展第三方物流，提高物流企業(yè)核心競爭力 J 中國市場物流與采購研究.， 2007，(07)31-33 Third Party Logistics in Chinas Enterprise Development Countermeasures Zhu Yanfei，Zhu Tong Liaoning Technical University, Mechanical engineering instit

13、ute, Industrial Engineering, Liaoning Fuxin (123000) Abstract With modern science technology and information technology development and global integration of the economic system established, China has been updated in todays society of logistics knowledge and understanding, Originally confined to the

14、 narrow transport and warehousing logistics concept has been replaced advanced modern logistics concepts, The logistics industry has also begun to focus on a systematic operation, That take into account, including packaging, handling, distribution processing, transportation, information processing,

15、including the overall effectiveness of the logistics system. Hence there are also a number of specialized third-party logistics companies. Third-party logistics business, as an advanced mode of operation is being all walks of life extensive attention. Considered by many companies in logistics is to reduce material consumption, improve labor productivity and under the conditions of ;the th