郵政速遞物流有限公司暑期社會實踐報告

1、暑期社會實踐報告 系別班級:12級信息工程1班 學(xué) 號:12116060132 姓 名:高 宇 一、實踐目的：學(xué)習(xí)與實際相結(jié)合，通過實習(xí)全面了郵政速遞物流生產(chǎn)組織、作業(yè)流程，了解現(xiàn)代速遞物流技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展，鞏固和擴大所學(xué)知識，為后續(xù)的專業(yè)學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場參觀和實地操作，熟悉物流設(shè)施、設(shè)備的基本組成和運行狀況，學(xué)習(xí)工作人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，培養(yǎng)正確的勞動觀念和工作能力。二、實踐時間：2014年7月15日2014年8月20日 三、實踐單位：內(nèi)蒙古郵政速遞物流有限公司呼和浩特市分公司四、實踐的主要內(nèi)容（一）公司簡介中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準，

2、中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的快遞物流綜合服務(wù)提供商。中國郵政速遞物流在國內(nèi)31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設(shè)立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責(zé)任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務(wù)范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內(nèi)的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網(wǎng)點超過4.5萬個。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務(wù)，國內(nèi)、國際速遞服務(wù)涵蓋卓越、標(biāo)準

3、和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務(wù)，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙?yīng)鏈全過程。擁有享譽全球的“ems”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“cnpl”物流品牌。（二）實踐過程簡述 進入實習(xí)單位后，我先后在市場部、綜合部、攬投部進行參觀、了解、學(xué)習(xí)，并在網(wǎng)運部進行實習(xí)。實習(xí)過程大致可以分為兩個階段：第一階段，主要是協(xié)助部門人員處理一些日常的事務(wù)性工作，通過對部門職員的學(xué)習(xí)觀察以及同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。第二階段，在熟悉了基本的業(yè)務(wù)流程之后，我投入實戰(zhàn)工作當(dāng)中。我主要負責(zé)提供相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務(wù)質(zhì)量、運行質(zhì)量等各類

4、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務(wù)監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。五、實習(xí)中所發(fā)現(xiàn)的問題（一） 工作人員服務(wù)質(zhì)量有待提高。作為服務(wù)行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務(wù)話務(wù)員，都應(yīng)本著一顆為人民服務(wù)的心，真誠，盡責(zé)地為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。目前郵政速遞物流面對的問題之一也正是工作人員的服務(wù)質(zhì)量，郵政的工作人員根據(jù)其工作性質(zhì)分為：前臺收寄服務(wù)人員、攬投員、熱線客服，此外還有不與客戶發(fā)生直接接觸的工作人員，他們構(gòu)成了我們郵政的服務(wù)團隊，影響著客戶對我們服務(wù)質(zhì)量的評價，國家郵政局關(guān)于2011年3月郵政業(yè)消費者申訴情況的通告也表明，在服務(wù)質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務(wù)質(zhì)量還有待進一步提高。（二）運營成本

5、較高。內(nèi)蒙古自治區(qū)郵政公司網(wǎng)運部門積極推行網(wǎng)運信息化管理和kpi指標(biāo)體系管理，實現(xiàn)了郵政設(shè)備和車輛的信息化、規(guī)范化、精細化管理，降低了運營成本，但公司內(nèi)部管理機構(gòu)臃腫，部分基層員工工作熱情不高，在強調(diào)規(guī)范化的同時浪費嚴重等原因?qū)е逻\營成本比其他速遞物流公司高。（三）價格較高由于郵政速遞各環(huán)節(jié)管理比較嚴格，流程不夠簡單，運行成本偏高，與市場上其他私人快遞公司相比價格偏高。（四）企業(yè)競爭力較弱。我認為ems目前的地位有些尷尬，直觀表現(xiàn)就是與國際大企業(yè)相比，速度、服務(wù)、價格沒有優(yōu)勢；與私企相比，也處于劣勢。究其原因，我認為是大型國企長期形成的通病，機構(gòu)臃腫，職工積極性不高，人員素質(zhì)偏低，對市場了解不

6、夠深刻，沒有充分滿足市場的需求，致使市場占有率下降。六、對問題的思考與建議（一）進一步提高信息化對企業(yè)效益的貢獻，改進并完善系統(tǒng)。并利用信息化調(diào)動員工工作熱情。2010年以來，內(nèi)蒙古郵政網(wǎng)運部門積極推行網(wǎng)運kpi指標(biāo)體系。整個指標(biāo)體系按照全面性、代表性、經(jīng)濟性、可操作性、相對穩(wěn)定性的原則，選取網(wǎng)運各環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵點，分為運行效益、運行效率、運行質(zhì)量3大類、39個指標(biāo)，涵蓋了網(wǎng)運的資產(chǎn)收益率、成本收益率以及人均勞動生產(chǎn)率等運行效益指標(biāo)，網(wǎng)運產(chǎn)能、運能以及設(shè)備、車輛的利用和使用情況等運行效率指標(biāo)，郵件的封發(fā)情況、干線汽車郵路準班準點情況、郵件信息處理情況、時限完成情況以及其他一些涉及人員、郵件、設(shè)備

7、車輛安全的運行質(zhì)量指標(biāo)。借助全國網(wǎng)運信息化系統(tǒng)，全區(qū)各郵政局對生產(chǎn)和經(jīng)營部門設(shè)備車輛展開清理工作，并與財務(wù)固定資產(chǎn)賬目進行了核對，摸清了設(shè)備車輛的底數(shù)和狀況，使系統(tǒng)檔案基礎(chǔ)數(shù)據(jù)較為準確、真實、全面。同時，實現(xiàn)了設(shè)備車輛的動態(tài)管理，提高了設(shè)備車輛的利用率和完好率，有效地避免了設(shè)備車輛閑置的情況。各級網(wǎng)運部門積極推行單車成本核算，對油料、維修費等消耗定額實行盟市統(tǒng)一標(biāo)桿集中管理，利用車輛管理系統(tǒng)動態(tài)記錄對各單車的每月費用節(jié)超情況進行分析，實現(xiàn)了單車成本核算清晰化，有效地控制了車輛運行的各項支出。（二）借鑒先進的管理辦法，引進或發(fā)明先進技術(shù)設(shè)備，提高工作效率。這次實習(xí)有幸趕上新郵政速遞收寄系統(tǒng)上線，

8、攬投人員攬收的郵件在攬收環(huán)節(jié)就自己收寄處理了，減少了歸班后集中收寄處理環(huán)節(jié)，為郵件的快速傳遞提供了保障，也節(jié)約了收寄環(huán)節(jié)的成本，提高了工作效率?？偟膩碚f，通過這次實踐活動，使我對郵政速遞有了新的認識，他們也也在努力地通過內(nèi)部改革、采用先進的技術(shù)、改進優(yōu)化流程等手段提高市場競爭力，滿足市場的需求，領(lǐng)跑中國快遞行業(yè)。（三）加強品牌建設(shè)，提高宣傳力度作為老牌國企，中國郵政的知名度毋庸置疑。但其優(yōu)勢卻遠沒有像其名字一樣深入人心，標(biāo)準化的運營，廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋范，豐富的業(yè)務(wù)品種的優(yōu)勢并沒有被充分發(fā)揮。七、實習(xí)總結(jié)（一）實習(xí)收獲 首先，對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。充分的認識到了速遞物流的復(fù)雜性。其次，

9、實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學(xué)校里學(xué)習(xí)的都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗，因此幾乎每個大學(xué)生在進入職場的時候都會有一種所學(xué)雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)也對大學(xué)生眼高手低的作風(fēng)表示反感。通過這次將近一個月的實習(xí)，我逐漸能夠?qū)⒃趯W(xué)校里面學(xué)到的理論知識運用到實踐中去，理論知識的積累為我的業(yè)務(wù)實踐提供了指引，而具體業(yè)務(wù)的操作也進一步完善了我的理論體系。（二）實習(xí)體會1.細節(jié)決定一個人的發(fā)展。心思縝密似乎是作為一名工作者必須的品質(zhì)，無論是從事何種職業(yè)。而就物流這類工作流程較多，程序稍稍繁瑣的工作而言，尤為重要。一個粗心大意，一個不留神很有可能造成工作上的失誤，且給客戶帶來不便。2.勤勞是成功的伙伴

10、。對于客戶提出的一些關(guān)于速遞的問題而我們有沒有進行過相關(guān)培訓(xùn)的情況總會時有發(fā)生，這時我們又會浪費很多的時間去咨詢“師傅”，給客戶帶來不好的服務(wù)體驗，所以很多東西不能是沒有培訓(xùn)就可以不用把握，這種懶惰的意識是不可取的，我們應(yīng)當(dāng)在最好的年紀去主動地提升自己，在最適合學(xué)習(xí)的時候丟掉懶惰的情緒擴充自己的知識面，否則最后吃虧的還是自己。3.學(xué)習(xí)因該是我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。學(xué)到的東西越來越多，遇到的問題也越來越多，不論是在實習(xí)中還是以后正式的工作，我都要端正學(xué)習(xí)態(tài)度。學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事，像快貨中心，每天都會有新狀況，讓我們靈活把握，以備不時之需。人生也是一樣，總要為自己留條后路才不會走上絕路，學(xué)習(xí)是一條路，更是一種生活態(tài)度，是需要我們?yōu)橹畩^斗一生的事業(yè)。 最后，謝謝郵政速遞物流給了我，這個還身在大學(xué)校園毫無工作經(jīng)驗的青澀學(xué)子實習(xí)的機會，謝謝郵政速遞物流