公路工程分部分項(xiàng)工程施工方法

1、主要工程分部分項(xiàng)工程施工方法3.1 路基施工路基施工一般涉及挖方及填方；填方一般分為普通路基填筑，特殊路基換填。3.1.1 挖方路基施工3.1.1.1準(zhǔn)備工作1. 測量放樣 施工恢復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，我單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、 設(shè)計(jì)單位提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、固定樁及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工 程師審核。在需要挖方的部位，根據(jù)設(shè)計(jì)文件基層的寬度 7.5 米，實(shí)地劃出白灰線；并且有 挖方的同時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)測量，以保證路基的頂面標(biāo)高符合規(guī)范。2. 施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 做好所用填土材料的擊實(shí)試驗(yàn)，小橋涵的砼配合比試驗(yàn)，并對舊路彈軟翻漿情況，涵洞 設(shè)置情況實(shí)地查看，若

2、與設(shè)計(jì)不相符合及時(shí)向監(jiān)理辦及指揮部匯報(bào)。3. 開挖前路塹的排水設(shè)施 由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水 , 以保證路基范圍內(nèi)干燥。由于我標(biāo)段屬于舊路改建工程 , 路基線形基本不變 ,僅在路面以下挖 出路面結(jié)構(gòu)層的高度即可 , 因此,可利用舊路原有的排水系統(tǒng) , 在挖方的同時(shí)做好泄水槽，并 且按設(shè)計(jì)要求做路基的拱度及平整度。3.1.1.2路基挖方施工1. 挖除原瀝青路面混凝土。 為保證施工車輛的正常通行，在沒有繞行通道或需要交叉作業(yè)的地段采用半幅開挖的方式，舊路面瀝青砼厚度約10cm,并將挖除的瀝青砼及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)。使用機(jī)械：一臺挖掘 機(jī)，一臺推土機(jī)，一

3、臺裝載機(jī)， 5 臺翻斗車。2. 挖路基土方。 在沒有施工繞行便道，或有交叉作業(yè)的情況下，采用半幅開挖的方式進(jìn)行。開挖寬度為7.5 米，用挖掘機(jī)挖路基土方，將可利用土方臨時(shí)堆放在路基上，以備路基填方利用，或用 于橋涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方應(yīng)及時(shí)棄掉；用平地機(jī)刮平路基，并用水準(zhǔn)儀 跟蹤測量，壓路機(jī)碾壓之前，虛方系數(shù)按 1.2 控制，最后用壓路機(jī)碾壓 4-6 遍成形。使用機(jī)械：一臺挖掘機(jī)，一臺平地機(jī)，一臺裝載機(jī)，一臺振動壓路機(jī)，一臺光輪壓路 機(jī)， 5 臺翻斗車。人工： 5 人。3.1.2 特殊路基處理本項(xiàng)目工程特殊路基處理分四種形式，一是挖除路基范圍內(nèi)彈軟部分，回填天然砂礫； 二是利用舊

4、路幫寬部分，挖臺階后回填土方；三是路基經(jīng)過田地，清除表土后回填土方；四 是路基填方每側(cè)增加 20cm 幫寬壓實(shí)土方。真對以上四種路基處理形式，根據(jù)工期要求、技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、和我本單位的實(shí)際情況外，制定以下施工方案：3.1.2.1 換填砂礫 為不影響流水施工和交叉作業(yè)，應(yīng)采用半幅開挖方式，挖方與填方流水作業(yè)，每 200 米 作為一個(gè)施工段，挖出槽后用推土機(jī)推平，壓路機(jī)碾壓，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn) 行砂礫回填?；靥顣r(shí)應(yīng)分層填筑,第一層40cm,以上每20cm 層，平行于設(shè)計(jì)線掛線施工， 最大粒徑不得超過10cm用重型壓路機(jī)碾壓 6-8遍，表面無明顯輪跡方可進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，申請 下道工序。使用機(jī)械：一

5、臺挖掘機(jī)，一臺平地機(jī)，一臺推土機(jī)，一臺振動壓路機(jī)，一臺光輪壓路 機(jī)， 10 臺翻斗車。人工： 5 人。3.1.2.2 舊路幫寬按照設(shè)計(jì)要求，從路基較為松散部位挖除，臺階寬度應(yīng)不小于3m,并且向內(nèi)側(cè)傾斜3%將挖除土方堆放到路基外側(cè)留作路面培肩土方。挖完后用光輪壓路機(jī)碾壓，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可 進(jìn)行幫寬土方回填，可利用路基挖方材料回填，掛線施工，分層碾壓。使用機(jī)械：一臺挖掘機(jī)，一臺推土機(jī)，一臺振動壓路機(jī)，一臺光輪壓路機(jī)，10 臺翻斗車。人工： 5 人。3.1.2.3 清除表土 我標(biāo)段共有三處改線段，經(jīng)過旱田及路邊林地。清表土?xí)r深度應(yīng)控制為 20cm, 將路基范圍內(nèi)樹根挖除，并將腐植土堆放在路基外側(cè)與排水

6、溝之間，以便路基防護(hù)利用，樹根棄到 指定土場。碾壓合格后利用挖方回填。使用機(jī)械：一臺挖掘機(jī)，一臺推土機(jī)，一臺振動壓路機(jī)，一臺光輪壓路機(jī)，10 臺翻斗車。人工： 5 人。3.1.2.4 路基幫寬壓實(shí)按設(shè)計(jì)要求路基填方每側(cè)應(yīng)寬出 20cm,在路基填方放樣時(shí)應(yīng)每側(cè)寬出 20cm壓路機(jī)碾壓 應(yīng)壓到路基標(biāo)準(zhǔn)寬度范圍。3.1.3 填方路基施工3.1.3.1 施工特征 路基填筑工程用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。3.1.3.2 施工方法(1) 恢復(fù)路基中線，加密水準(zhǔn)點(diǎn)，測標(biāo)高，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。(2) 清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥

7、，積水，用換填法處理好填方彈軟路段，平 整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。( 3)選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)(碎石土可不做擊實(shí)試驗(yàn))，并經(jīng) 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)試驗(yàn)資料和選擇的取料場。(4)地面橫坡陡于1: 5時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1 : 2.5時(shí)，應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。( 5)采用平行于設(shè)計(jì)線的方法分層填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚 度，一般每層最大壓實(shí)厚度不得超過 25cm。( 6)土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每 延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。( 7

8、)當(dāng)路基填土盡量使用挖方可利用材料進(jìn)行填筑，必要進(jìn)可摻灰處理，其次外運(yùn)風(fēng) 化砂礫或火山灰進(jìn)行填筑。( 8)當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低側(cè) 向高側(cè)順序碾壓。壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計(jì)的壓實(shí)度為止，若用碎石土回 填，表面輪跡小于 3mm。（ 9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實(shí)度，每層填土都要資料齊全，并 經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（10）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并 注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑質(zhì) 量和

9、穩(wěn)定性。（12）設(shè)計(jì)在填方路段的橋涵構(gòu)造物要提前施工，橋涵兩側(cè)填土應(yīng)特別注意，填筑透水 性材料，橋臺附近配合小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，臺背回填和路堤填充方結(jié)合部加強(qiáng)重視，雨季防 止地面水流入，如有積水及時(shí)排除，確保臺背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳 車。（13）半填半挖路基和填挖交界處的路基，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般 從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層翻松挖方地段，平整后和 填方路段一起碾壓成型路基。3.1.3.3 主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，挖掘機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車等。3.4 涵洞施工3.4.1 鋼筋砼管涵施工管涵施工前，首先用經(jīng)緯儀放出

10、軸線和基礎(chǔ)開挖線，用人工或機(jī)械開挖，接近設(shè)計(jì)標(biāo)高 時(shí)，再用人工進(jìn)行清理修整，然后進(jìn)行基底處理。基礎(chǔ)砂墊層用水捍法進(jìn)行密實(shí)，每次厚度 為 30-40cm?；A(chǔ)處理后，用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確放出軸線，確定基礎(chǔ)平面尺寸支基礎(chǔ)模板，經(jīng)軸線，標(biāo)高檢 查無誤后，澆注墊層砼。在基礎(chǔ)施工時(shí)注意橫坡和沉降縫的設(shè)置。然后養(yǎng)生、拆模。到一定 強(qiáng)度采用吊車安裝涵管。安裝涵管內(nèi)徑平順，管身應(yīng)與基礎(chǔ)管座接觸密實(shí)，使管受力均勻。 管縫不大于 1 厘米，并用瀝青麻絮填塞。管節(jié)沉降縫與基礎(chǔ)沉降縫一致，應(yīng)用瀝青麻絮塞 實(shí)。管外側(cè)接縫應(yīng)用 20 號砼勾縫并很好的養(yǎng)生?；A(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到 80%時(shí)，支端墻模板，澆注砼。澆注砼時(shí)應(yīng)注意模板支撐牢固及

11、線型美 觀。拆模后支進(jìn)行八字墻模板，澆筑砼，八字墻砼強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，進(jìn)行涵管兩側(cè)回填，最后要整修交驗(yàn)。3.4.2 蓋板涵施工1、基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法（ 1）制定開挖方案交工程師審批。（2）場地清理，清除場地內(nèi)垃圾、雜物，堆到工程師指定位置。（ 3）基坑開挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面 的預(yù)留，并按工程師指示辦理。（4）開挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)1m左右，測工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超深。（ 5）基坑挖到基底標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)及早填筑砂礫墊層，基礎(chǔ)砂墊層用水捍法進(jìn)行密 實(shí)，每次厚度為30-40cm。并澆筑混凝土，避免擾動或浸泡，削弱承載力，土質(zhì)基

12、坑挖至接 近基底標(biāo)咼時(shí)，保留一層（約15-20cm），在基礎(chǔ)施工前用人工突擊挖除。（ 6）基坑原地面有水時(shí)，用草袋圍堰，抽干堰內(nèi)水，再開挖，若開挖后，坑壁滲水， 則開挖時(shí)人為造成一側(cè)咼、一側(cè)低，使匯水流流向一角，在此處挖集水井，用水泵將水抽 出。（ 7）開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。2、材料要求，符合規(guī)范要求3、砂礫墊層基礎(chǔ)，人工攤鋪砂礫，適量灑水，用手扶式振動壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 95%以上。4、砂礫墊層合格后 , 進(jìn)行基礎(chǔ)的支模工作?；A(chǔ)的控制咼程在整個(gè)平面內(nèi)，均勻分布控 制，澆筑混凝土質(zhì)量符合規(guī)范要求。5、蓋板砼強(qiáng)度達(dá) 80%以上時(shí)拆模，預(yù)制蓋板用拖板拖運(yùn)到位。涵身兩側(cè)填筑

13、砂礫時(shí)應(yīng)在 砼強(qiáng)度達(dá) 100%進(jìn)行，并分層對稱夯實(shí)。3.4.3 臺背回填的施工方法公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺背回填質(zhì)量有時(shí)起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù) 我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺背回填是我們咼度重視的一道工序。1 、用于回填的全部材料，符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的 透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。2、 回填分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，控制在每層填厚不大于10-15 厘米，分層填筑盡量 保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面做成 3%-4%的坡度，以利于排水。3、構(gòu)造物的回填遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)咼上進(jìn)行，防止不均勻回

14、 填造成對構(gòu)造物的損壞。4、基坑的回填，在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊?的坡度挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。5、回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。6、填筑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰負(fù)責(zé)回填要明確。7、不同土質(zhì)分層填筑，不準(zhǔn)混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量接近最佳含水量。8、圓管涵頂部回填土咼度必須大于 50厘米時(shí)方可放行車輛，車輛通過圓管涵時(shí)要放慢 和避免壓壞圓管。3.5 排水及防護(hù)施工3.5.1 排水工程施工漿砌片石邊溝、排水溝、截水溝施工工藝1 、施工工藝流程：基坑開挖砂墊層漿砌片石勾縫。2 、基坑邊坡必須平整、穩(wěn)定、嚴(yán)禁貼坡，溝底平

15、順整齊，不得有松散土和其他雜物， 邊溝尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行，且不得小于設(shè)計(jì)尺寸。砂墊層符合粒徑和人工要求。砌體砂漿配 合比要準(zhǔn)確，漿砌片石采取臥漿鋪砌，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，砌體勾縫密實(shí)。3、在施工管理和質(zhì)量要求上，嚴(yán)格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工中堅(jiān)持“三 平三線四個(gè)一”。三平：即砌體的坡面平、溝底平、壓蓋平三線：即壓蓋下眉成線、內(nèi)外邊線成線、砌筑邊角成線。四個(gè)一：一把關(guān)，把好材料進(jìn)場關(guān)，漿砌片石要求用未風(fēng)化堅(jiān)硬巖石，片石強(qiáng)度不低于 30MPa砌筑用7.5#水泥砂漿，勾縫用10#水泥砂漿。砌體外露部分兩米直尺平整度檢測小 于 2 厘米，一律勾凸縫，縫寬 2 厘米，縫高 5 毫米；一控制，控

16、制縱橫坡順適； 一不做，挖方段石砌工程不做完，不做路面； 一保證，凡砌體放樣開工必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，確認(rèn)幾何尺寸到位后，方準(zhǔn)砌筑，否 則不準(zhǔn)砌筑。4、漿砌片石邊溝每15米留一道伸縮縫，縫寬2cm縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞密實(shí)，防止漏 水。3.5.2 防護(hù)工程施工漿砌片石邊坡防護(hù)1 、鋪砌前應(yīng)將路基邊坡整形夯實(shí)，要求預(yù)制塊自下向上鋪砌。2、漿砌片石坡腳使用未風(fēng)化巖石，片石強(qiáng)度不低于 30MP砌筑時(shí)用7.5#水泥砂漿,砂 漿要求飽滿,勾縫用 10#水泥砂漿,縫寬 2CM。3、墁石基礎(chǔ)、邊坡平臺及邊坡上部漿砌片石每隔 15M設(shè)一道伸縮縫，縫寬2CM縫內(nèi) 用瀝青麻絮填塞緊密。4、網(wǎng)格空心處填8CM種植土，并

17、播撒草籽。5、在施工管理和質(zhì)量要求上，嚴(yán)格遵守石砌工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砌體坡面要平整， 壓蓋下眉成線。5.4 雨季施工的工作安排雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變 形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。5.4.1 施工前的準(zhǔn)備1 、對選擇的雨季施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實(shí)施性的雨季施工組織計(jì) 劃；2、修好施工便道并保證晴雨暢通；3、住地、倉庫、車輛機(jī)具停放場地、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在最高洪水位以上地點(diǎn)，并應(yīng)與 泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離。4、修建臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時(shí)排除地面水；5、貯備足夠的工程材料和生活物資。

18、5.4.2 施工過程5.4.2.1 路堤填筑1 、場地處理 : 在填筑路堤前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如果原 地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。2、填料選擇：在路堤填筑時(shí)，應(yīng)選用透水性好的碎石土、卵石土、砂礫、石方碎渣和 砂類土作為填料。利用挖方土作填方時(shí)，應(yīng)隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不 得用作雨季施工填料。3:填筑方法：路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，應(yīng)做成2% 4%勺排水橫坡。當(dāng)天填筑的土層應(yīng)當(dāng)天完成壓實(shí)。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。如需借土填筑時(shí)，取土坑距離 填方坡腳不宜小于3m平原區(qū)順路基縱向取土?xí)r，取土坑深度不宜大于1m4、路床排水：路堤填筑完成后，為防止路床積水，應(yīng)在路肩處每隔510m挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。5.422路基開挖路基開挖前利用舊路排水溝做好排水系統(tǒng)，在施工過程中要保證排水通暢。組織好填挖 路段同時(shí)進(jìn)行，以挖作填的挖方應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨填。并用粒料分層回填并按路床要求壓 實(shí)，測量人員跟蹤監(jiān)測路基高程。5.4.2.3其他事項(xiàng)雨季期間安排計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。對地下水 豐富及地形低洼處等不良地段，優(yōu)先施工的同時(shí)，還應(yīng)集中人力、機(jī)具