行車指揮機構及崗位職責

1、行車指揮機構及崗位職責一、行車指揮機構行車調度是行車指揮體系的最高指揮者，電力環(huán)控調度是電力環(huán)控系統(tǒng)的最 高指揮者。二、崗位職責1、主任調度職責1 催促本班行調的業(yè)務學習，傳達有關文件、會議精神，組織本班行調完成 上級領導交辦的指揮任務。2 行車組織：組織各部門按照運營時刻表的要求開展工作， 為乘客的平安出 行提供優(yōu)質效勞；監(jiān)控地鐵行車設備的運作狀態(tài)，維持正線列車運行秩序，確保 列車運行平安、正點； 收集并記錄行車設備的故障信息，做好信息傳遞工作， 確保行車設備狀態(tài)優(yōu)良，滿足運營需要；按照行車組織有關規(guī)章的規(guī)定，協(xié)調行 車各崗位的運作，組織運營工作的落實，確保整個行車系統(tǒng)的正常運作。3 應急處

2、理：發(fā)生緊急事件或事故時，制定列車調整方案并 下達執(zhí)行，維持 本線最大限度的運營效勞；如實記錄應急處理經過，通報故障及延誤情況，及時 調整列車運行，盡快恢復按圖行車。4施工管理：組織班組施工會議布置本班施工工作， 及時協(xié)調處理施工沖突；組織施工單位按方案施工，監(jiān)督行調審批軌行區(qū)施工作業(yè)及調試列車/ 軌道車的開行，落實平安防控措施，確保施工作業(yè)平安。 5信息通報：傳達上級有關運營工作的指示，及時發(fā)布故障信息，布置、檢查、落實行車工作方案，確保行車工作順利進行。 6監(jiān)控行車設備運作，收集、填寫運營工作有關數據指標，作好原始記錄。7及時有效地完成上級領導交辦的工作任務。2、行車調度職責 在主任調度的

3、領導下，根據公司下達的各項生產與效勞指標要求， 監(jiān)控行車設 備運作，組織實施軌行區(qū)施工管理，指揮各部門按照運營時刻表要求開展工作， 確保公司和部門運營質量方針與目標貫徹實施，實現效勞供應平安有序的目標。1協(xié)助主任調度完成班組日常管理工作，協(xié)調其他各調度崗位工作，共同完 成運營生產任務。 2監(jiān)控地鐵行車設備的運行情況， 維持正線列車運行秩序， 確保列車運行安 全、正點。 3按照行車組織有關規(guī)章的規(guī)定， 協(xié)調行車各崗位工作， 組 織運營工作的落 實，確保整個行車系統(tǒng)的正常運作。 4組織各運營生產相關崗位按照運營時刻表的要求開展工作，更好地為乘客提供優(yōu)質效勞。 5及時、正確處理運營應急事件或事故，最

4、大程度減少對運營的影響，并如實記錄處理經過，通報故障及延誤情況， 及時調整列車運行，盡快恢復正常運營。6負責審批軌行區(qū)施工作業(yè)，合理組織軌道車和調試列車的開行，組織實施 軌行區(qū)施工，滿足運營設備維修需要。7帶著副職和助理行調收集記錄行車設備的故障信息，將故障信息及時反響 給相關部門，確保行車設備狀態(tài)良好，滿足運營需要。 8根據工種和工作需求， 完成相關培訓且考核合格， 并做好 副職和助理行調 的培訓帶教工作，加強各種運營應急處理的學習和演練，提高應急處理能力。 9加強施工作業(yè)前的預想工作， 組織相關部門按方案施工， 確保施工平安和 提高施工兌現率。 10發(fā)生突發(fā)事件或故障時向主任調度提出處理建

5、議， 并根據主任調度的指令 合理指揮副職行調配合自己完成相關指揮工作。11介入信號系統(tǒng)設備的安裝調試，對不合理的地方提出改進建議。12完成領導交辦的其他工作。三、行車調度工作范圍 行車調度按職責要求，代表昆明地鐵運營總經理行使運營指揮權， 對所轄線路的列車運行、施工管理、應急處理、信息通報等進行指揮、協(xié)調。四、行車調度工作分工1、正常運營期間分工 1行調 1 主要負責列車運行控制，接聽列車司機的無線電臺，并向司機發(fā)布相關行車指令。 2行調 2 主要負責接聽車站、車場等的有線 ，并向車站、車場發(fā)布相關 行車指令， 向車站、車場、效勞熱線、維修調度等通報行車相關信息； 在 MMI 不 能正常顯示或

6、不能自動鋪畫運行圖時，通知車站報點并鋪畫運行圖。2、非正常情況下分工 1行調 1 主要負責對列車司機的處置指揮， 并向行調 2、主任調度及其他調 度員通報。2行調 2 主要負責對車站的處置指揮， 并向行調 1 主任調度及其他調度員、 運轉值班員、車站等通報。 3在行調 1 處理列車故障時，行調 2 接到故障信息后，視情況需要扣停后 續(xù)列車、協(xié)助向主任調度及其他調度員通報， 調整其它列車運行，并向車站、 車場等通報相關行車信息。 4在行調 2 處理車站等故障時，行調 1 接到故障信息后，視情況需要扣停 相關列車、協(xié)助向主任調度及其他調度員通報， 調整列車運行。5兩名行調之間互相配合， 做好溝通，

7、 原那么上一名行調重點 關注故障點的處 理，另一名行調配合， 并重點關注故障點以外的處理， 工作中防止出現遺漏或重 復作業(yè)，共同完成行車指揮工作任務。6在故障時， 兩名行調可根據具體情況進行分工， 或由主任 調度根據具體情 況進行分工。五、行調與其他崗位1、行調與電環(huán)調接口接觸軌停送電： 1運營結束后，行調根據?施工通告?填寫?正線停電通知單? ，通過錄音電 話告知電調接觸軌具備停電條件并申請停電， 電調確認 ?正線停電通知單? 填寫 正確并簽名，組織接觸軌停電， 電調確認接觸軌停電完成后通過錄音 向行調 反響停電情況，并在?正線停電通知單?上填寫完成時間并簽名交行調。2首列車出場前半小時，行

8、調確認送電區(qū)域具備送電條件后填寫?正線送電 通知單?，通過錄音 向電調申請接觸軌送電，電調確認?正線送電通知單? 填寫正確并簽名， 組織接觸軌送電， 電調確認接觸軌送電完成后通過錄音 向 行調反響送電情況，并在?正線送電通知單?上填注完成時間并簽名交行調。3接觸軌停 /送電完成后，行調須通知有關車站、車場停 / 送電情況。 4應急搶險時， 行調通過錄音 口頭通知電調停電； 如發(fā) 生危及設備或人 身平安的供電故障時，電調告知行調后即可停電。5當供電設備發(fā)生故障導致接觸軌不能以正常方式供電時，電調應立即通知 行調，并提供供電方案，經主任調度同意后， 調整供電方式。2、行調與維調 1行調接報設備故障

9、時，應及時通知維調，對于影響供電、 環(huán)控系統(tǒng)運行的 故障需同時通報電調。2維調接報故障信息后，應及時將處理情況通報行調。 3運營期間需搶修時， 行調向維調發(fā)布搶修命令。 維調接到 搶修命令后根據 行調安排進行搶修，并隨時將搶修情況通報行調。3、行調與運轉值班員 1運營開始前，運轉值班員向行調提供當天列車出入庫方案，并在 HMI 上編制列車出入庫方案， 并根據運行圖及出入庫方案要求， 按時組織列車至出入段 線轉換軌，行調根據運行圖要求，組織列車出場投入運營。 2列車回庫前， 行調與運轉值班員確認回庫條件， 按回庫順 序組織列車至出 入段線轉換軌，運轉安排列車回庫。 3當車場施工影響正線或正線施工影響車場時，行調 / 運轉應及時告知對方， 征得對方同意前方可批準施工。4、行調與車站值班員 1每日運營前， 行調組織各車站進行運營前檢查， 車站值班 員向行調匯報運 營前檢查結果。2車站行車相關設施設備發(fā)生故障或發(fā)生突發(fā)事件時，及時進行先期處置， 并向行調匯報，根據行調指令進行處置。 3行調向車站值班員發(fā)布調度命令， 車站根據調度命令執(zhí)行并反響執(zhí)行情況。 4夜間施工時，車站值班員負責審核施工申請單，落實施工防護要求，并向行調請銷點。5、行調