物流學概論課程期末復習試題集Word版

1、物流學概論課程期末復習試題集第一部分 課程考核說明1考核目的通過本次考試，了解學生對本課程的基本內(nèi)容、重點和難點的掌握程度，以及運用本課程的基本知識、基本方法和基本理論分析和解決實際問題的能力。同時還考察學生在平時的學習中是否注意了理解和記憶相結(jié)合，理解和運用相結(jié)合。2考核方式閉卷。3命題依據(jù)本課程的命題依據(jù)是物流學概論課程的教學大綱、教材、實施意見。4考試要求考試主要是考核學生對基本知識、基本理論和基本方法的理解和應用能力。在能力層次上，從了解、掌握、重點掌握三個角度來要求。了解是要求學生對本課程的基本知識和相關(guān)知識有所了知；掌握是要求學生在知道基本理論、基本方法是什么的基礎(chǔ)上，還知道為什么

2、；重點掌握是要求學生能綜合運用所學的內(nèi)容，根據(jù)所給的條件，分析有關(guān)物流基本知識的一些新問題。5試題類型及結(jié)構(gòu)試題類型共五類，有：名詞解釋（20），單項選擇題（20），判斷正誤（20），多項選擇題（30），論述題（10），共100分。6適用范圍、教材本復習指導適用于成人教育（?？疲┯嬎銠C信息管理專業(yè)選修課物流學概論。使用的教材是由唐玉蘭等主編，中央廣播電視大學出版社出版的物流學概論（2005年3月第1版）。第二部分 期末復習重點范圍第1章 物流基礎(chǔ)一重點名詞1物流2企業(yè)物流3物流系統(tǒng)二重點掌握1現(xiàn)代物流業(yè)的區(qū)域經(jīng)濟價值主要體現(xiàn)在哪些方面？2物流學有什么特點？三一般掌握1發(fā)展現(xiàn)代物流有什么意義？2

3、談談宏觀物流與微觀物流的關(guān)系。3物流在國民經(jīng)濟中的地位和作用如何？第2章 物流的基本理論認識一重點名詞1效益悖反：2第三利潤源：二重點掌握1第一利潤源、第二利潤源、第三利潤源的主要含義？2談談物流標準化的重要性。3為什么說集裝是物流標準化的基點？三一般掌握1如何理解物流創(chuàng)造的基本價值。2如何理解商物分離？3如何理解物流是第三利潤源。第3章 物流活動的基本范圍一重點名詞1包裝：2流通加工：二重點掌握1運輸合理化的有效措施包括哪些內(nèi)容？2物流信息的特征有哪些？三一般掌握1如何理解做好采購可以合理利用物質(zhì)資源？2請舉例說明應該如何選擇運輸手段。3物流過程中如何實現(xiàn)有效包裝？4如何實現(xiàn)裝卸搬運的合理化

4、。5談談流通加工的作用。第4章 物流網(wǎng)絡一重點名詞1物流網(wǎng)絡規(guī)劃：二重點掌握1簡述物流網(wǎng)絡的主要特征。2什么是運輸經(jīng)濟的“遞遠遞減”規(guī)律？3簡述物流結(jié)點的功能。三一般掌握1為什么說信息網(wǎng)絡是實體網(wǎng)絡的重要支撐。2簡述物流網(wǎng)絡規(guī)劃的內(nèi)容和步驟。第5章 企業(yè)物流一重點名詞1企業(yè)物流： 2生產(chǎn)物流：二重點掌握1由第三方物流企業(yè)組織銷售物流有哪些優(yōu)點？2合理組織回收物流有什么意義？三一般掌握1企業(yè)物流系統(tǒng)由哪些部分組成？2企業(yè)的供應物流有哪幾種組織方式？3銷售物流的主要環(huán)節(jié)有什么意義？4廢棄物有哪些物流方式？第6章 物流企業(yè)一重點名詞1物流企業(yè)：2第三方物流：二重點掌握1為什么說第四方物流是“供應鏈的

5、集成者、整合者和管理者”？三一般掌握1物流業(yè)務外包有什么好處？2第三方物流的優(yōu)勢和價值有哪些？3如何提升第三方物流的競爭力？4目前影響第三方物流發(fā)展的障礙是什么？5發(fā)展第四分物流的條件有哪些？第7章 物流管理一重點名詞1物流成本：二重點掌握1物流管理組織結(jié)構(gòu)的基本形態(tài)有哪幾種？2物流成本由哪幾部分構(gòu)成？三一般掌握1現(xiàn)代物流管理的組織創(chuàng)新應從哪幾個方面入手？2物流質(zhì)量管理的內(nèi)容有哪些？3為什么說物流成本管理的難度極大？4分析和控制物流成本應該從哪些角度加以考慮。第8章 供應鏈管理一重點名詞1供應鏈管理：二重點掌握1供應鏈根據(jù)其復雜程度可分為哪幾類？三一般掌握1物流管理與供應鏈管理有什么聯(lián)系與區(qū)別

6、？2供應鏈的發(fā)展方向有哪些？第9章 電子商務物流一重點名詞無二重點掌握1電子商務對物流活動有哪些影響？三一般掌握1電子商務的交易模式有哪些？2電子商務物流的實現(xiàn)模式有哪些？第10章 國際物流一重點名詞1國際多式聯(lián)運：二重點掌握1運輸合理化的有效措施包括哪些內(nèi)容？2物流信息的特征有哪些？三一般掌握1簡述國際物流的典型特征。2國際物流的基本活動有哪些？3國際多式聯(lián)運必須具備的條件有哪些？第11章 物流相關(guān)法規(guī)與國際公約一重點名詞無二重點掌握怎樣理解物流活動行為受法律規(guī)范。三一般管理為什么說物流的法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約體系最為完整。第12章 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢一重點名詞無二重點掌握1現(xiàn)代

7、物流的發(fā)展趨勢有哪些？三一般掌握1物流業(yè)的整合與集成包含哪幾個層面的內(nèi)容？2綠色物流的內(nèi)涵有哪些？如何實現(xiàn)綠色物流？第三部分 綜合練習題一名詞解釋1物流：2企業(yè)物流：3物流系統(tǒng)：4效益悖反：5第三利潤源：6包裝：7流通加工：8物流網(wǎng)絡規(guī)劃：9企業(yè)物流：10生產(chǎn)物流：11物流企業(yè)：12第三方物流：13物流成本：14供應鏈管理：15國際多式聯(lián)運：二單選題1（ ）類型的電子商務通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，是賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，二買方可以自行選擇商品進行競價。AB to B BB to CCB to G DC to C2企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流和回收物流是屬于（

8、）。A社會物流 B企業(yè)物流C區(qū)域物流 D綜合物流3帶有特殊制約因素、特殊應用領(lǐng)域、特殊管理方法、特殊勞動對象以及特殊技術(shù)裝備的物流活動是（ ）。A一般物流 B特殊物流C區(qū)域物流 D社會物流4通過物流活動的（ ），能夠?qū)ζ髽I(yè)的成本降低和差異化產(chǎn)生影響，從而形成相對于競爭對手的競爭優(yōu)勢。A大跨度性與動態(tài)性 B實行按專門路線配送C聯(lián)合運輸和交流 D有效組織和協(xié)調(diào)5物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導作用被稱為（ ）。A后向效應 B旁側(cè)效應C前向效應 D乘數(shù)效應6物流產(chǎn)業(yè)對某些供給資料部門的影響被稱為（ ）。A后向效應 B旁側(cè)效應C前后效應 D時間效應7人們有時把供應鏈稱

9、之為（ ）。A物流網(wǎng)絡 B物流C配送中心 D微觀物流8時間價值是“物”從（ ）之間存在有一段時間差，由于改變這一時間差創(chuàng)造的價值，稱作“時間價值”或“時間效用”。A供給者到需求者 B生產(chǎn)商到銷售商C銷售商到需求者 D供給者到銷售商9加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，“物”通過加工而增加價值，取得新的使用價值，這是（ ）。A生產(chǎn)過程的職能 B流通過程的職能C分配過程的職能 D管理過程的職能10物流總體效果是（ ）。A樹木的效果 B森林的效果C差異化的效果 D相同的效果11在物流管理體制下，目標是連接市場、分銷網(wǎng)絡、制造流程和（ ），使顧客得到高水平和低成本的服務。A運輸活動 B采購活動C生產(chǎn)活動 D消費

10、活動12具體的商流活動包括買賣交易活動及商業(yè)信息活動。商流活動可以創(chuàng)造物資的（ ）。A使用權(quán)效應 B價值C使用價值 D所有權(quán)效用13物流在經(jīng)濟活動中的主要作用是進行（ ）。A管理 B協(xié)調(diào)C調(diào)控 D整合14從發(fā)貨者門口直到收貨者門口，不需要轉(zhuǎn)運或反復裝卸搬運的運輸方式是（ ）。A鐵路運輸 B水路運輸C航空運輸 D公路運輸15在全部物流費中占很大比例的是（ ）。A保管費 B保險費C勞務費 D運費16包裝的主要目的是（ ）。A保護物品的美觀 B保護物品不受損失C保護物品的搬運 D保護物品不受潮17造成裝卸成本浪費，裝卸搬運質(zhì)量受損可能性增大，使物流速度降低等現(xiàn)象的出現(xiàn)，被稱為（ ）。A減少裝卸搬運

11、B無效裝卸搬運C裝卸搬運 D搬運量大、耗費人力18配送與送貨相區(qū)別的重要標志是（ ）。A理貨 B備貨C存貨 D運貨19廣義物流網(wǎng)絡主要包括（ ）和物流信息網(wǎng)絡。A物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡 B物流客戶網(wǎng)絡C物流企業(yè)網(wǎng)絡 D物流通訊網(wǎng)絡20物流基地的概念最早出現(xiàn)在（ ）。A日本 B美國C法國 D意大利21物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢品物物流費，是按( )。A物流過程劃分 B物流活動的邏輯順序劃分C物流活動構(gòu)成劃分 D物流范圍22物流中心屬（ ）。A綜合型結(jié)點 B儲存型結(jié)點C轉(zhuǎn)運型結(jié)點 D流通型結(jié)點23國際物流是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球（ B ）的

12、必然組成部分。A一體化 B供應鏈C物流網(wǎng)絡 D信息網(wǎng)絡24物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過（ ）予以溝通和實現(xiàn)的。A信息 B線路C結(jié)點 D物流中心25傳統(tǒng)的企業(yè)供應物流，都是以（ ）為調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)外物流的結(jié)點。A大門 B車間C指揮中心 D企業(yè)倉庫26（ ）是按照用戶的要求，在計劃的時間內(nèi)或者在用戶隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應。A即時供應方式 B準時供應方式C到線供應方式 D零庫存方式27生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流，可以對銷售物流的成本進行大幅度的調(diào)節(jié)，充分發(fā)揮它的（ ）的作用。A利潤中心 B控制中心C成本中心 D物流中心28物流企業(yè)把自己的智能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把

13、非核心領(lǐng)域（ ）給其他專業(yè)企業(yè)。A內(nèi)包 B外包C歸口 D并購29第三方物流供應商根據(jù)（ ），提供多功能甚至全方位的物流服務，最終職能是保證客戶物流體系的高效運作和不斷優(yōu)化供應鏈管理。A臨時需求和要求 B合同條款的規(guī)定C供應商 D購買者30第四方物流成功的關(guān)鍵，是以（ ）的物流方案為客戶提供服務與技術(shù)。A行業(yè)最佳 B協(xié)助提高者C物流方案集成商 D供應鏈再造功能三多選題1引起物流業(yè)務外包的動因有（ ）A對核心業(yè)務的專注 B對規(guī)模經(jīng)濟的追求C對風險共擔理念的實踐 D降低和控制運營成本的要求2第三方物流主要由以下兩個要件構(gòu)成，即（ ）。A主體要件 B行為要件C客觀要件 D次要要件3第四方物流的供應鏈解

14、決方案有以下幾個層次，分別是（ ）。A執(zhí)行 B實施C變革 D再造4物流管理的內(nèi)容包羅萬象，主要包括（ ） A對物流活動諸要素的管理 B對物流系統(tǒng)諸要素的管理C對物流活動中具體職能的管理 D物流質(zhì)量和物流成本的管理5無論采取什么樣的評價方法，其評價手段都要借助于具體的評價指標。這種指標通常表示為（ ）A勞動量指標 B實物指標C總量指標 D價值指標6物流對象物的質(zhì)量保護包含（ ）A數(shù)量保護 B質(zhì)量保護C防止災害 D生物保護7供應鏈根據(jù)其復雜程度可分為（ ）三類。A直接的供應鏈 B間接的供應鏈C擴展的供應鏈 D最終的供應鏈8供應鏈主要具有以下特征（ ）。A復雜性 B動態(tài)性C面向用戶需求 D交叉性9供

15、應鏈管理最基本的目標是（ ）A最小的贏利 B最小的風險C降低總的交易成本 D提高用戶服務水平10與傳統(tǒng)商務方式相比，電子商務具有以下幾個特性，即（ ）A普遍性 B方便性C整體性 D安全性11電子商務必定導致產(chǎn)業(yè)重組，大量的商店和銀行消亡以后，使得社會上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩個行業(yè)，它們是（ ）A服務業(yè) B實業(yè)C工業(yè) D信息業(yè)12企業(yè)電子商務下的物流管理的主要特點包括（ ）A管理簡單 B周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少C靈活性強 D交易成本低13國際物流的基本活動包括（ ）A運輸活動 B配送活動C包裝、裝卸、信息 D保管和流通加工14國際物流的典型特征有（ ）A輔助性 B風險性C運輸條件嚴格 D綜合性15國際貨代可以代辦（

16、）A銷售 B倉儲C國際運輸 D通關(guān)16、制定物流標準化要遵循的原則有：簡化、統(tǒng)一化和（ ）。A系列化 B通用化 C組合化 D標準化17、按儲存的集中程度可分為：（ ）。A倉庫儲存 B集中儲存 C分散儲存 D零庫存18、按服務特點劃分，物流業(yè)由（ ABCD）行業(yè)構(gòu)成。A交通運輸業(yè) B儲運業(yè) C通運業(yè) D配送業(yè) 19、物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體，具有（ ）。A單一性 B廣泛性 C多樣性 D復雜性20、大陸橋運輸方式的優(yōu)點有（ ）。A物流風險小，時間保證程度高 B可采用“門到門”方式 C資金周轉(zhuǎn)慢，成本低 D物流速度快四判斷題1物流學的一個非常顯著的特點，是不再孤立地、局部地考察物流活動，而能夠

17、更全面地、更系統(tǒng)地、更廣泛地研究和觀察總體的物流活動。2以水運為例，運輸經(jīng)營人的行為不受水上運輸法規(guī)、港口航道安全管理和海事監(jiān)督方面的規(guī)定的制約。3運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約，在國外要遵守國際公約的規(guī)定和符合國際慣例的要求。4目前物流已經(jīng)發(fā)展到系統(tǒng)化階段。5物流是一個部門，是由物流各組成要素之間彼此存在有機聯(lián)系的整體。6全球物流具有克服時間和空間的阻隔以及克服國界阻隔的功能，而國內(nèi)物流沒有。7總體上看，物流活動中所涉及的法律面非常廣泛，有關(guān)的法律、法規(guī)、公約在內(nèi)容上也具有復雜性和多樣性的特點。8物流法規(guī)不具有廣泛性、綜合性和多樣性。

18、9物流的集成化與專業(yè)化往往產(chǎn)生矛盾。10交通運輸業(yè)只包括不同運輸形式的小行業(yè)，不包含為主體交通運輸起支撐、保證、銜接作用的許多行業(yè)。11國際貿(mào)易術(shù)語來源于國際貿(mào)易法規(guī)。12海上承運人應當承擔相應的義務并可以享受責任限制的權(quán)利，承運人任何想要解除自己的基本義務或降低損失賠償?shù)淖畹蜆藴实淖龇ǘ际怯行У摹?3我國規(guī)范經(jīng)濟活動的法律框架主要有法律、法令、法規(guī)、國家標準、國際公約、國際慣例和國際標準幾個構(gòu)件。14使用第三方物流意味著減少生產(chǎn)企業(yè)自身的倉儲設(shè)施，把更多的業(yè)務轉(zhuǎn)交給社會配送中心。15在物流的目標中，降低成本是最為普遍的，而且所收到的效益也是最明顯的。16不同類型的企業(yè)，其物流活動的側(cè)重點是不

19、同的。17時間價值是使某件事物可在適當?shù)臅r間被得到而創(chuàng)造的價值。18商物分離就是一種絕對的分離。19物流涉及不同行業(yè)的很多企業(yè)，如果每個企業(yè)都用自己的基準進行物流活動，則必然使各個企業(yè)之間溝通方便，容易實現(xiàn)國際化。20邀標也稱談判招標或限制性招標，即通過談判來確定中標準者。21全球物流是跨國間的物資流動，是國際上供應商的供應商通過企業(yè)與苦戶的客戶的連接。22經(jīng)濟社會中，需求和供給普遍存在著時間差，可以說這是一種普遍的客觀存在，商品本身會自動彌合這個時間差。23第三個利潤源說主要出自美國，是人們對物流潛力及效益的描述。24物流標準化更加要求體現(xiàn)科學性、民主性和經(jīng)濟性。25適價采購主要包括招標采購

20、、詢價現(xiàn)購、比價采購、議價采購、訂價收購、公共市場采購等。26采購、市場營銷和客戶服務被成組在一起，形成人們熟知的實體配送。27有意識延長物流的時間，以均衡人們的需求，是有意識增加時間差來創(chuàng)造價值。28如果廣義理解“第三個利潤源”，“第三個利潤源”的真正價值是從直接利潤的追求延伸到其所具有的戰(zhàn)略意義上。29物流中的物品、工具、機具都是不變的，因此，識別和區(qū)分便十分容易。30鐵路運輸具有運輸速度快、運輸能力大、運輸成本低的優(yōu)點，比其他運輸形式都要好。31存貨管理的基本目的，是要在滿足對客戶所承擔的義務的同時實現(xiàn)最大限度的利潤。32配送是從物流結(jié)（節(jié)）點至用戶的一種特殊送貨形式，是送貨、分貨、配貨

21、等活動的有機結(jié)合體。33在物流網(wǎng)絡的線路上進行的活動主要是流通加工。34整個物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的有序化和正常化，整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結(jié)點的信息功能實現(xiàn)的情況。35物流活動是伴隨著企業(yè)的投入產(chǎn)出而發(fā)生的。36裝卸搬運是物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，它直接創(chuàng)造價值。37配送本身要限定距離的遠近。38物流客戶網(wǎng)絡是指由物流企業(yè)所服務的對象組成的一個實體網(wǎng)絡。39實體產(chǎn)品物流網(wǎng)絡和非實體物流網(wǎng)絡（主要指物流信息網(wǎng)絡）結(jié)合在一起，就形成了完整的物流網(wǎng)絡。40企業(yè)供應物流不僅要實現(xiàn)正常生產(chǎn)的目標，而且要在低成本、少消耗、高可靠性的限制條件下來組織供應物流活動，因此難度很大。41將散放物體歸整為統(tǒng)一格式的集裝單元稱為流通加工。42即時配送成本較低，它是整個配送合理化的重要保證手段。43連接到一個網(wǎng)絡的價值取決于已經(jīng)連接到該網(wǎng)絡其他人的數(shù)量。44物流信息網(wǎng)絡可以有效的管理物流服務的各業(yè)務環(huán)節(jié)。45庫存管理工作是供應物流的轉(zhuǎn)換點，負責生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。46人類進入21世紀，物流企業(yè)要想在競爭中立于不敗之地，必須根據(jù)自己的特點，培育企業(yè)的核心競