施工組織文字篇

1、施工組織設計1 施工組織設計文字說明（1）總體施工組織布置及規(guī)劃i、工程概況a、編制依據b、工程概況、設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法（2）、主要工程項目的施工方案、方法及技術措施（尤其對重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施）a、總體施工方案b、重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施（3）、工期的保證體系及保證措施（4）、工程質量管理體系及保證措施（5）、安全生產管理體系及保證措施（6）、環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施（7）、文明施工、文物保護保證體系及保證措施（8）、項目風險預測與防范，事故應急預案（9）、其他應說明的事項2、有關的圖表及附表附表一

2、 施工總體計劃表附表二 分項工程進度計劃表(斜率圖)附表三 工程管理曲線附表四 分項工程生產率和施工周期表附表五 施工總平面圖附表六 勞動力計劃表附表七 臨時用地計劃表附表八 外供電力需求計劃表附表九 合同用款估算表、工程概況a、編制依據一）、業(yè)主編制的招標文件和招標文件中指明的技術規(guī)范 二）、設計文件三）、中華人民共和國交通部編公路工程國內招標文件范本2009年版四）、現場踏勘掌握的情況五）、公司的施工能力、機械設備、技術實力和類似工程的施工經驗b、工程概況1.1項目名稱：g320、s315線油路大修工程 1.2建設規(guī)模：（1）g320、s315線油路大修工程 第a9標段（s315線k265

3、+500-k267+000）1.5 km。1.3建設工期施工計劃工期：123日歷天。1.4合同段主要工程數量如下表所示：工程名稱單位g320、s315線油路大修工程第a9標段總里程km1.5路面工程老砼路面碎石化16446路面基層16888水泥砼路面20882備注：本數量僅供參考，以招標文件工程量清單的工程數量為準、設備人員動員周期和設備、人員、材料a、設備、人員、材料運到施工現場的方法：從接到中標通知書15日之內主要施工管理技術人員進場，辦理各種手續(xù)，簽訂合同協議書，本工程所需大型設備，在簽訂合同之后陸續(xù)進場，用平板車運至工地，其他人員和設備隨汽車到達工地，施工材料在當地購買用汽車運至工地。

4、管理人員、技術工人從公司調集，適當招募一部分普通工人。詳見擬投入本合同段人員表及擬投入本合同段的機械設備表b、施工組織及總體計劃一、施工組織機構本合同段設項目經理部一個，各部門五個（質量安全部、工程技術部、機械材料部、財務部、綜合部），對施工現場進行垂直統(tǒng)一管理，施工現場設3個施工隊，其中：(一)、老砼路面碎石化施工隊、級配碎石調平層及砼換板施工隊1個，簡稱第一施工隊，負責本合同段全部老砼路面碎石化及級配碎石調平層及砼換板的施工。（二）、水泥穩(wěn)定碎石基層及水泥砼路面施工隊1個，負責全合同段全部水泥穩(wěn)定碎石基層及水泥砼路面的施工。（二）、混凝土拌和場施工隊1個，負責本合同段混凝土拌和工作。二、施

5、工現場布置(一)、項目經理部項目經理部設在k266+050處，租用民房。規(guī)模為：辦公室，中心實驗室100 m2，宿舍100 m2，食堂澡堂50m2，廁所20 m2，材料倉庫100 m2，臨時用電線路200 m，接程控電話和傳真。辦公設施配備p4及以上電腦、a5激光打印機、a5工程圖紙掃描儀、網絡設備、殺毒軟件等硬件設備。(二)、水泥混凝土集中拌和場本合同段的水泥混凝土集中拌和場設置在k266+030右附近運輸方便處，配備1000l水泥砼攪拌機1臺， 100kw發(fā)電機組1臺，計劃共需平整場地2000m2，共需架設電力、電訊線路各2km。(三)、各施工隊駐地第一施工隊可駐扎在集中拌和場附近。三、總

6、體施工計劃及安排(一)、要求工期該項目施工招標文件要求本合同段的施工工期為123天。(二)、計劃安排按照上述要求工期，我們實際施工工期按120天安排，即自2010年5月15日至2010年9月12日，其中掃尾、清理及退場工作安排12天，其總體進度計劃詳見施工總體計劃表，此處僅簡要說明如下。1、施工準備首批施工管理及施工人員在與業(yè)主簽訂合同后3天內到場，全部設備、儀器于上述合同簽訂后10天內到場后，確保項目經理部及時完成，施工周期計劃為2010年5月15日至2010年5月22日。2、路面工程老砼路面碎石化施工周期計劃為2010年5月22日至2010年5月30日，級配碎石調平層施工周期計劃為2010

7、年5月31日至2010年6月5日，砼換板施工周期計劃為2010年6月2日至2010年6月18日，水泥穩(wěn)定碎石基層施工周期計劃為2010年6月19日至2010年7月20日，水泥砼路面施工周期計劃為2010年7月5日至2010年9月3日，配備1000l砼攪拌機1臺，振搗設備2套，灑水車1臺，砼切縫機1臺，鋼筋加工設備1套。3、掃尾工程由一個施工隊作業(yè)，計劃周期為2010年9月1日至2010年9月12日。（2）、主要工程項目的施工方案及施工方法a、總體體施工方案1、本施工組織設計僅對主要施工方案，主要施工控制過程，需要重點突出的施工要點加以描述，一些基本的和常用的施工方法、操作細節(jié)、質量要求以及材料

8、要求。嚴格按業(yè)主招標文件（含設計圖、業(yè)主指明的技術規(guī)范）的條款執(zhí)行。2、質量檢驗按業(yè)主的招標文件（含設計文件、業(yè)主指明的技術規(guī)范）及公路工程質量檢驗評定標準的要求執(zhí)行。一、老砼路面碎石化 （一）、構造物的標記與保護（1）、對埋深在0.5-1m的構造物（或管線）可能因路面碎石化而受到一定影響，在施工前應進行調查并予以標記，施工中可以降低錘高度進輕度打裂；埋深不足0.5m的構造物（或管線）以及橋梁等，應禁止破碎，避讓范圍為結構物端部外側3m以內的所有區(qū)域。（2）對于路肩外5-10m范圍內存在建筑物的路段，施工時可降低高度進行輕度打裂；對于路肩外 5m以內存在建筑物的路段，應禁止破碎。（3）對于不同

9、埋深的構筑物、地下管線、房屋等，應采用不同標志的紅色油漆標注清楚，有以區(qū)別破碎，保證安全。（4）上跨構造物的凈空，施工前應量測上跨構造物的凈空，應確保在加鋪后的（二）、碎石化1、軟弱基層修復對于在碎石化施工過程中發(fā)現的部分軟弱基層應用級配碎石進行修復。2、凹處回填路面碎石化后表面凹處在壓實前可以用密實級配碎石回填。3、破碎后的壓實要求壓實的主要作用是將破碎的路面表面的平顆粒進一步破碎，同時穩(wěn)固下層塊料，為上鋪層提供一具平整的表面。破碎后的路面采用z型壓路機碾壓13遍，再用鋼輪壓路機碾壓13遍，壓實速度不允許超過5km/h。在路面綜合強度過高或過低的路段應避免過度壓實，以防造成表面粒徑過小或將碎

10、石化層壓入基層。4、按規(guī)范要求在碎石化后立即做水泥穩(wěn)定碎石基層。5、養(yǎng)護工藝交通開放后，按現行規(guī)范要求養(yǎng)護工藝進行基層養(yǎng)護。6、碎石化質量要求多錘頭破碎后表面碎塊多呈魚鱗片狀，經碾壓后，形成上碎下裂的結構穩(wěn)定層，表面碎石層厚約8cm左右，頂面粒徑應小于7.5cm（每20直尺量一處），上部粒徑（上部1/2厚度）小于22.5cm，下部粒徑（下部1/2厚度）不超過37.5cm，平整度小于2cm（3m直尺，200m二處）。7、工藝流程施工前準備碎石化級配碎石找平碾壓水泥穩(wěn)定碎石基層基層保養(yǎng)8、注意事項a、對于局部出現面積大于1m2的未破碎混凝土面板時，應調整設備寬度，進行局部補充破碎，以保證破碎質量。

11、b、縱向搭接寬度在10cm左右。二、水泥穩(wěn)定碎石基層本合同段共有5%水泥穩(wěn)定碎石基層16888m2，厚16cm。一）、主要施工方案采用廠拌法集中拌和(拌和場設在k266+030右側)，8t自卸汽車運輸，人工攤鋪，振動壓路機碾壓。二）、施工方法基層料施工工藝過程如下：施工準備備料拌合運輸攤鋪碾壓接縫處理養(yǎng)生1、施工準備a.調平層驗收：調平層表面應平整、堅實，具有規(guī)定路拱，表面高程、寬度、平整度、密實度等應符合設計要求，有現場監(jiān)理工程師工序驗收的合格簽認。表面不能有積水、松散、沉陷等情況。b.施工機械設備：水泥穩(wěn)定砂礫基層施工現場應配備壓路機、拌和機、裝載機、混合料運輸車、灑水車等機械，在工作面上

12、進行適當組合。c.材料：施工前應按技術規(guī)范對擬購材料和到拌和場的材料進行檢驗，爭取在開工前存貯碎石5千1萬方。d.試驗路段：試驗路段是檢驗施工方案、水泥穩(wěn)定配合比，測定松鋪厚度及施工機械性能的重要手段。應及時會同監(jiān)理工程師根據現場踏勘情況，共同選擇具有代表性的路段及代表性的土質作為試驗路段，編制施工方案報監(jiān)理工程師審批后實施。在試驗路段施工中，應有針對性地收集虛鋪厚度、壓實度與碾壓機械碾壓遍數的關系等數據，試驗路段結束后，編制試驗路段總結，用以指導全面施工。2、拌和為了得到均質的混合料，除了對原材料進行嚴格的質量管理之外，還應保證組成混合料的各種原材料的配料稱量準確。水泥穩(wěn)定碎石基層的試驗室配

13、合比均是以干質量為準，故施工時應根據原材料含水量的變化而經常性的計算出施工配合比包括混合料的用水量。應加強混合料均勻性控制，確保結合料的劑量不超出波動范圍。3、運輸運輸的原則是盡快將拌和的混合料運往現場，以防水分蒸發(fā)。尤其是炎熱的夏天，應縮短運輸周期，覆蓋防曬苫布，或采取增加1%2%含水量等預防措施。4、人工攤鋪采用人工掛線攤鋪，首先應測量放樣，考慮松鋪系數，放好控制樁，掛好線，然后根據厚度計算出一車混合料所鋪的面積，用石灰在驗收合格的調平層頂面劃好格子，用以控制卸料?；鶎颖砻媪η笃秸?，并具有規(guī)定的路拱，隨時跟蹤測量標高，以便控制好標高。5、水泥穩(wěn)定料碾壓成型的時限從水泥穩(wěn)定料拌和到最后壓實成

14、型，總時間控制在2.5h以內。為此，施工流水段長度不應超過50m，成型時間嚴禁超過3.5h。拌和完成后，超過3.5h仍未攤鋪完成的水泥穩(wěn)定碎石料應視作普通素土，運回拌和站重新拌和或用于路肩土。6、碾壓在壓路機初壓、檢測合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，應立即用壓路機在路基全寬內進行壓實。直線型橫坡路段，應由兩側路肩向道路中心碾壓，超高路段，應由內側路肩向外側進行碾壓，總之，應由低處向高處逐步碾壓。碾壓時，配合人員要跟機作業(yè)。達到規(guī)定遍數后，由試驗人員檢測密實度，不合適時，應繼續(xù)碾壓直到合格，壓實度合格后，靜壓一遍收光。全部操作從穩(wěn)定料拌和開始直到碾壓修整全部結束應在3h完成。碾

15、壓過程中要求滿幅碾壓，一次碾壓到位，不得漏壓，不得間斷后再碾壓，各部位碾壓次數應相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。 碾壓過程中，應適當灑水，使水泥穩(wěn)定料表面始終保持潮濕，炎熱氣候，混合料表面水分蒸發(fā)過大時，應及時灑水，適當增大灑水量。 基層施工完畢后，必須立即檢查和試驗各項質量項目（除彎沉外），若質量不合格則必須在上述規(guī)定的從拌和到修整的時間內返工完畢。7、橫縫的處理摻有水泥的混合料拌和、攤鋪、碾壓和修整各工序應安排緊湊，確保連續(xù)性。若攤鋪中斷時間已超過2-3小時，而又未按規(guī)定作接頭縫，則應將松散未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向

16、下的斷面，然后才攤鋪新的混合料。在重新開始攤鋪混合料之前，將下層層面清掃干凈和拉毛，重新開始攤鋪混合料。8、養(yǎng)生每段水泥穩(wěn)定基層碾壓完成后，應立即進行養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定土最終強度形成需要經過相當長的時間，養(yǎng)生對水泥穩(wěn)定土的強度形成有非常重要的影響，是施工中重要的環(huán)節(jié)。養(yǎng)生一般可采用灑水車灑水并用草袋、帆布等適當的材料覆蓋。用灑水車養(yǎng)護時，灑水次數要根據氣候及路面水分蒸發(fā)情況確定，養(yǎng)生期間應始終保持表面潮濕。上下兩層分開施工時，下層施工完成后應達到規(guī)定的養(yǎng)生時期，使水泥穩(wěn)定層達到要求的強度，再施工上層。9、交通管制水泥穩(wěn)定碎石層入攤鋪完成進入養(yǎng)生期后，應封閉交通，除灑水車外，其他車輛不得通行。施工車

17、輛必須通行時，應限制載重車輛通行，通行車輛車速不應超過20km/h，嚴禁急轉彎或急剎車。三、水泥砼基層工程和水泥砼路面本合同段厚240mmc35號砼換板1826 m2，厚190mm普通接頭超厚砼2180 m2，厚220mm普通砼平面交叉430 m2，厚280mm砼彎拉強度5.0mpa16446 m2。(一)、施工方案：采用1臺1000l水泥砼強制拌和機進行配料和拌和，三軸整平儀施工，在砼路面施工前安裝好拌和設備。 (二)、施工方法及注意事項：1、準備工作在砼正式開工前，應做好材料和配合比試驗，編制出詳細的施工組織設計方案。組織好設備、材料、人員及試驗路段的鋪裝工作。由于設計院提供的路面設計圖只

18、是一個通用圖，因此應繪出詳圖，標出脹縮縫的具體設計位置和混凝土的分塊線，經監(jiān)理工程師批準后才能施工。2、模板安設基層檢驗合格后，即可安設模板，模板采用鋼模，接頭處設置即牢固又裝拆簡單的裝拆配件。模擬高度與混凝土面層厚度板厚度相同，模板兩側用鐵釬打入基底固定。模板的頂面與混凝土頂面齊平，并應與設計高程一致。模板底面應與基層頂面緊貼，空隙處要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝后檢查模板相接處高差和模板內側是否錯位和不平，如果正確，涂一薄層新機油以便拆模。3、拌和采用拌和場集中拌和，攪拌配有電子秤的自動計量設備。在每天開始拌和前，應按砼配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調試后（特別應根據在

19、天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調整拌制時間的實際用水量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經試拌檢驗無誤，再正式拌和和生產。4、運輸由于運距較短，無行車干擾，故混合料運輸采用自卸機動車運輸，混凝土拌和料從攪拌機出來后，送至鋪裝地點直至做面完成的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。（若超過限值，應使用緩凝劑）。裝運砼拌和物的過程中，不應漏漿，并應防止漏漿。出料及鋪時的卸料高度不應超過1.5m，當有明顯離析時，應在鋪筑時重新拌勻。5、攤鋪與振搗 攤鋪混凝土前，應對模板及支撐和基層，傳力桿等進行全面檢查?；旌狭纤偷綌備伒攸c后，直接倒入安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻。如發(fā)

20、現有離析現象，應用鐵鍬翻拌，用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。攤鋪的松料厚度，應考慮振實的影響預留一定高度（由試驗確定）。 安放鋼筋網：安放網片時，不得踩踏，應在底部先攤鋪一層混凝土拌和場，攤鋪高度應按設計位置預加一定的沉落高度，待鋼筋網片安裝就后，再繼續(xù)澆筑砼。若安放雙層鋼筋網片時，可用架立鋼筋扎成骨架后安裝 安裝角隅和邊緣鋼筋安裝角隅鋼筋時，應先在安裝鋼筋的角隅處攤表一層混凝土拌和物，攤鋪高度應比鋼筋設計位位置預加一定的沉落度。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物壓住。安裝邊緣鋼筋時，應先沿邊緣鋪筑一條混凝土

21、拌和物，拍實至鋼筋設置高度，然后安放邊緣鋼筋，在兩端彎起處，用砼拌和物壓實。 真空吸水(1)購置濾布和吸墊時應根據路面板塊的大小，選擇適當的尺寸。(2) 開泵脫水時，先控制真空表，1分鐘以內逐步伸高到400-500mm汞柱。3-5分種內逐步上升到600mm汞柱，以防止開始便采用高真空使表層過早致密，堵塞下層出水通道，影響脫水效果。結束前亦逐漸減弱真空度并掀開吸墊四角。繼續(xù)抽吸10-15s，以利殘留水排出。(3) 每次吸墊位置應與位置應與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均勻。(4) 真空操作人員應站在自制的“工作橋”上行走，不準隨意在吸墊上行走，不準穿硬底帶釘的鞋子。(5) 脫水時間

22、控制在板厚的1-1.5倍(單位：分)，脫水時要作好脫水記錄。(6) 吸墊搬移，應避免折壞，每班施工完畢，應把脫水設備清洗干凈。 做面(1) 抹光：采用圓盤抹光機抹光，應在3m直盡檢查下進行，采取高處多磨，低處補漿(原漿)的方法進行邊抹光邊找平，用3m直盡縱橫檢測，保證其平整度大宜大于1cm。(2)粗抹：為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮和木搓對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓，一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應進行縱向搓刮，同時要鋪以三米直尺檢查。搓刮后可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或壓痕不深，據此進行找補

23、精抹。精抹找補應用原漿，不得另拌砂漿，精抹用鐵抹進行，為避免抹后的接頭印痕，增加表面粗糙度，再用白布拖利二遍。(3)拉毛為保證路面的粗糙度，避免真空吸水不勻對拉毛的影響，根據我們多年的經驗，采用拉毛器進行拉毛。 養(yǎng)生養(yǎng)生采用草袋或麻袋灑水養(yǎng)生，使草袋表面經常保持濕潤狀態(tài)。終結期內，必須保證混凝土逐漸失水，與周圍環(huán)境溫度保持平衡。 接縫(1) 縱縫采用平縫加螺紋拉桿的施工縫；(2) 橫向縮縫采用假縫，用切割機切割，要掌握好切縫的時間。(3) 脹縫由于砼的施工季節(jié)安排在夏季高溫季節(jié)，脹縫可少設或不設，以保證脹縫施工的連續(xù)性和平整度。 灌縫灌縫前應把縫清洗干凈，應把雜物勾出，待干燥后采用灌縫機或灌縫

24、槍進行，灌縫材料采用耐老化具脹縮性的專門灌縫材料，灌縫應及時飽滿。b、重點(關鍵)和難點工程的施工方案、方法及其措施一、水泥混凝土面層施工工藝的控制一）、水泥砼路面橫縫、縱縫、施工縫的質量控制1、測量放樣：根據設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起訖點和縱坡轉折點等樁位，現場核對混凝土分塊線，必須保持橫向分塊線與路中線垂直；在混凝土澆筑過程中，對測量放樣必須經常進行復核。2、縱縫施工：拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設，縱縫施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設，澆筑混凝土時應隨時校正拉桿的位置，使符合設計要求；縱縫槽宜在混凝土硬結后用鋸縫機鋸切，并與實際施工縫一致，使縫槽挺直美觀。也可以在

25、澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結后撥出形成縫槽。3、橫縫施工1）、橫縮縫施工：橫縮縫縫深必須足夠；鋸縫必須及時，在夏季施工尤其應注意縮縫宜每隔34塊先鋸一條，然后補齊；在鄰近脹縫或自由端的3條縮縫內均宜在板厚的1/2處加設傳力桿，在澆筑過程中埋設，傳力桿的一半稍多一些長度涂瀝青，但不設帶空隙的套筒。2）、橫脹縫施工：傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工），小套筒留3cm空隙，填以紗頭等；也可在兩側混凝土板端設置“鼠籠式”鋼筋構架加強，鋼筋構架在澆筑時埋設；或預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間，脹縫

26、板以上的混凝土硬化后用切縫機按脹縫的寬度切兩條線，待填料時，將脹縫板以上的混凝土鑿去。3）、橫施工縫施工：位置設于縮縫或脹縫處；各個車道的施工縫應注意避免設在同一個橫斷面上；如設于縮縫處，板的一半厚度位置應增設傳力桿。4、鋸縫施工：鋸縫應及時，在混凝土硬結后盡早進行；在夏季施工時不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強度不足會導致粗集料從砂漿中脫落；鋸縫施工宜在混凝土強度達到510mpa時進行。5、封填縫施工：灌縫時縫槽應潔凈干燥，灌注脹縫則縫壁內涂一薄層冷底子油，封縫料要灌填充實、緊密，夏天應與混凝土板表面齊平，冬于宜稍低于板面。二）、水泥砼路面平整度的質量控制通過圓盤抹光機使砼表面勻漿、粗平及

27、表層致密，用3m直尺檢查，采取高處多磨，低處補漿的方法邊抹光邊找平，方向以順路方向進行粗抹；精抹時用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對砼表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓，一邊縱向刮移。搓刮后用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不再現壓痕，較高處印痕較深，據此進行找補精平。每抹一遍，都得用直尺檢查，反復多次直至平整度滿足要求。精補找平應用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水泥粉。三）、砼面層的養(yǎng)生砼路面養(yǎng)生：養(yǎng)護時間約1421天，養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行；養(yǎng)生采用濕草包覆蓋養(yǎng)生，在規(guī)定的養(yǎng)生期內草包要經常灑水，保持潮濕，草包不僅要覆蓋板面，并要覆蓋好板的邊側；二、交通暢通維護措施一)、路

28、面的施工本合同段部分路段基本為改建工程，路面墊層、基層、面層的施工不能影響交通的暢通。針對業(yè)主在施工過程中必須保證交通暢通的要求，各分項工程的施工必須半幅施工，各作業(yè)面分500米為一段進行施工組織。半幅施工設置安全護欄及交通標志牌并設專人指揮交通。各基層施工段從開始直至成型達到設計要求標高及壓實度后才能開放交通，再轉移到另半幅施工。在整個施工過程中，為確保交通暢通及施工安全，我們將制訂切實可行的施工方案，確保各分項工程的順利施工及交通暢通；其次，我們將設立專門維護交通暢通的機構，下設專職交通維護員，確保每個施工作業(yè)面有醒目的交通標志牌和有專人維護交通，確保交通安全與暢通及施工安全?？傊?，我們將

29、盡最大的努力安全、高效、優(yōu)質地完成本合同段的施工。（3）、工期的保證體系及保證措施根據本工程特點為保證本合同段按計劃完工，特制訂如下措施1、在簽訂了合同之后，14天內將設備人員全調集工地。在業(yè)主提供施工現場后的10天內完成開工準備（如復測、水電、經理部設置等）。2、成立一個以總工程師為首，以工程計劃人員組成的計劃管理班子，在開工之前，根據投標文件總體施工進度計劃要求，對各分項工程制訂詳細的施工方案并與月、旬進度計劃一起報監(jiān)理工程師批準，在施工過程中隨時檢查與調整（采用計算機輔助設計）。3、安排專職技術人員管理工程形象進度信息數據，及時將形象進度分析成果提交總工程師，并根據分項工程的特點及質量工

30、期要求選擇最優(yōu)施工方案。4、加強現場調度，由項目經理任總調度，負責全標段的勞力、機械、設備和材料的整體調度，若出現單項工程施工進度滯后于計劃進度的情況，則由總調度調整人力、物力，在確保質量并獲得監(jiān)理工程師批準的條件下突擊，以達到預定工期的目標。5、在項目實施過程中，計劃工程師每周向項目經理、總工程師匯報工程進度情況，如實際進度與計劃進度出現差異，由計劃工程師會同有關人員一起分析原因，及時調整進度計劃，并報項目經理、總工程師，經監(jiān)理工程師批準后實施。6、由項目經理部組成施工進度檢查小組，對各區(qū)段每月進行一次進度檢查，對關鍵工程每周進行不少于二次的檢查，結合工程施工質量進行評比，每月公布一次評比結

31、果，以此作為工程考核的內容之一。7、通過狠抓工程質量，杜絕施工質量事故及其隱患，確保工期。8、配合監(jiān)理工程師的工作，做到每道工序及時驗收，計量，保證工期不受影響。9、抓好機械設備的管理，計劃安排的設備臺數應考慮設備的完好率，為計算的1.5倍以上。要利用不利季節(jié)搞好機械的維修和保養(yǎng)，對施工關鍵設備應重點維護檢修，配備修理人員跟班作業(yè)，出現故障及時搶修，保證工程設備處于最佳運行狀態(tài)。10、利用雨天和施工間隙，組織職工、民工進行生產技術和技能的學習，提高勞動效率。11、對于關鍵部位的工程，顯著影響進度的工程實行超8小時工作制或實行輪班制。12、當地政府聯系，盡可能取得沿線群眾支持，注意環(huán)境保護，利用

32、借土、棄土和適當的投入，努力為地方辦實事，辦好事，特別是中小學校的公益事業(yè)，以此來處理好與地方的關系。堅持文明施工、規(guī)范施工，盡可能避免或減少阻工，爭取施工時間。13、抓好材料管理，保證材料按時到位。14、選定專業(yè)化的民工隊伍，提高工作速度。15、做好施工現場管理，保證技術員、施工員堅守工地，使問題能得到及時解決。16、搞好安全生產，避免由于發(fā)生安全事故而影響施工進度。強化內部管理，全面推廣經濟責任承包制，各施工隊內部單獨核算，最大限度地調動全體員工的積極性，提高施工效率。（4）、工程質量管理體系及保證措施一) 質量方針我公司的質量方針崇尚質量，追求完美，精心施工，構筑精品。二) 質量目標單項

33、工程一次復驗合格率100%，單項工程優(yōu)良率100%，對本工程的質量目標是：竣工工程合格率100%，竣工工程優(yōu)良率90%以上，達到交通部優(yōu)質工程標準。三) 內部質量自檢組織機構我公司的質量保證體系為gb/t190022000版質量體系，對本工程將實行項目法管理。成立以項目經理、總工程師、質檢安全部經理為正副組長的全面質量領導小組，配備專項質檢工程師，充分利用中心試驗室和微機進行各項工程的數據檢測和質量控制，控制工程總體質量。各工區(qū)的質檢員和試驗員只分派到各工區(qū)參加工作，不受所在工區(qū)行政領導，在工區(qū)質量上具有一票否決權。項目經理總工程師試驗室質檢工程師全面質量領導小組測量組專職質檢員班組兼職質檢員

34、質檢安全部經理部質量管理機構框圖四) 質量管理保證體系框圖質量管理目標確定質量保證體系控制體系思想體系組織體系項目經理部質量意識教育質量回訪服務預防為主的方針施工組織設計與方案控制施工準備的質量控制計量標準的質量控制質量信息反饋工程技術部工程計劃室材料機具室 實驗室質檢 組工地試驗室 施工現場質檢員總工程師施工材料的質量控制施工過程的質量控制我們將制訂一套完整的質量保證體系，以加強工程質量的控制。爭創(chuàng)優(yōu)良工程。詳見下圖。為了確保工程質量，必須建立嚴密的質量保證體系，下面僅就具體保證措施進行闡述。一) 工程質量保證一般性措施一、從施工方案控制質量單位工程開工前認真審核施工圖編制施工組織設計，要有

35、質量目標和控制手段，圖紙使用前應經過會審，經監(jiān)理工程師審批后，嚴格按施工組織設計施工。主要分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。二、從工程材料上保證質量工程材料和輔助材料（包括構件、半成品），都是構成建筑工程的實體。保證工程材料按質、按量、按時的供應是提高和保證質量的前提。因此供應管理部門，必須對采購的原材料，構（配）件、半成品等材料，建立健全進場前檢查驗收和取樣送驗制度，杜絕不合格的材料進入現場。1、水泥、鋼材及其它成品半成品進場必須有出廠合格證，并做材質試驗，水泥應在有效期內用完。2、地方材料應先調查料源，

36、取樣試驗，試驗合格并經監(jiān)理認可后方可進料。3、現場設專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中如發(fā)現不合格的材料應及時清理出現場。三、嚴格遵循質量管理的基本程序1、單項開工報告：各單位工程分部工程開工前，要向監(jiān)理提交開工報告，在試驗資料、材料質量、圖紙質量、施工方案、設備情況得到監(jiān)理認可的情況才能與施工。2、工序自檢報告和工序檢查認可：工序完工后應進行自檢，自檢合格后提交自檢報告，再配合監(jiān)理進行工序質量復查，監(jiān)理對前道工序認可后，后道工序才能施工。3、中間交工報告和交工證書：當組成一個工程的單位工程，分部或分項工程完工后，質檢人員應再進行一次系統(tǒng)的自檢，匯總多道工序的檢查記錄及測量試驗結果，向監(jiān)理

37、提交中間報告，再配合監(jiān)理進行驗收，由監(jiān)理下發(fā)中間交工證書。4、監(jiān)理工程師下發(fā)中間交工證書后向監(jiān)理提出計量申請，否則，不得申請計量支付。四、規(guī)范質量管理制度并加以落實進場后我們將針對本工程的特點，制訂出切實可行的質量管理制度，依據分工負責、互相協調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其責、各負其責。管理制度應包括以下基本幾點：1、在項目經理和總工程師的領導下，由專職工程師組成質檢部負責質量管理工作。建立質量跟蹤制度，承諾質量終生負責。2、本項目抽取一定比例的質檢專項費用，實行?？顚Ｓ?，質檢人員的工資、獎金與工程質量掛勾，各工程隊提取3%進行獎優(yōu)罰金。3、各施工作業(yè)隊設專職質檢員，

38、施工中間設義務質檢員。4、經理部質檢部每月組織一次質量檢查，每季度由總工程師組織一次質量大檢查，召開一次工程質量總結分析例會。5、各工程隊每月組織一次本單位的質量大檢查，作業(yè)隊每天進行施工中間檢查，竣工后及時進行質量檢查并評出質量等級。6、班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質檢員進行全面檢查驗收，然后由質檢部質檢工程師請監(jiān)理工程師驗收簽認。7、發(fā)現違反施工程序，不按設計圖紙，規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，各級質檢人員均有權制止，必要時可向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。8、各施工隊每月向質檢部報當月工程質量報表，進行質量分析，建立健全各種工程質量臺帳，收集整理

39、各種工程質量資料。9、實行技術措施交底制度，開工前，工程技術人員應進行現場示范性交底。10、實行全員質量風險抵押金制度，獎金工資直接與工程質量掛鉤。11、施工人員全過程監(jiān)視施工現場制度，只要有施工現場，就要有施工員。12、自檢試驗人員跟班制度：工程關鍵部位及監(jiān)理工程師批準“三班制”施工項目，必須有自檢工程師守候在場。13、實行質量一票否決制（如發(fā)現質量異常，隱蔽工程未經驗收、質量問題未處理，擅自變更設計圖紙，擅自代換不合格材料，未經資質審查的操作人員無證上崗，均應予以否決）。14、做好質量的回訪工作，分析質量缺限原因，采取預防措施。15、關鍵工程質量進行雙控，經項目技術負責人同意后再報監(jiān)理工程

40、師批準。16、施工過程中遵重和絕對服從監(jiān)理工程師。五、加強試驗與質驗工作通過嚴把質量關，保證工程施工每一段，每個部位的質量在施工的過程中受到控制。1、做好試驗計劃和檢測試驗頻率的計劃。2、做好材料驗證試驗：水泥、鋼材、碎石等工程用材料、除廠家提供的合格證外試驗室應按規(guī)定進行驗證試驗，不合格者應退出場外，施工中應進行符合性的隨機抽樣試驗檢查，不能以廠家的合格證代替施工單位的試驗。3、做好標準試驗：開工期應及時做好材料的標準試驗。4、做好工藝試驗：在動工之前對其它需要通過預先試驗方能正式施工的分項工程預先進行試驗，以確定機械配合、人員配額、材料使用、施工程序及操作方法，然后依據其試驗全面指導施工。

41、5、做好抽樣試驗和驗收試驗。6、所有試驗器具應經過標定并定其檢查校正。7、對于試驗和質檢中查出的問題，應及時組織有關人員進行研究分析，訂出糾正的預防措施。并確保達到滿足現實與施工。六、認真整理質量文件檔案：根據工程驗收要求和公司質量體系對工程竣工資料和施工管理控制資料的要求，做好各類資料的收集、保存、歸檔工作。尤其是對各種資料的形成過程上，嚴格按照公司“文件和資料控制程序”的內容和要求，對圖、表、登記與簽認、原始憑證、施工文件、往來信函等，在內容格式等方面進行管理和控制，保證文件資料控制的有效性和追溯性，對各種質檢資料，試驗資料，原始記錄等應及時填寫歸檔，以保證工程質量，確保工程竣工資料的準確

42、性，及時性和完整性。七、工序施工操作的質量保證施工操作者，是工程質量的直接責任者。工程質量的好壞。除了設計方面的原因外，單就工序質量來說，施工操作都就是關鍵，是決定因素。施工操作者，必須具有相應的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性質很強的工種，操作人員必須具有相應的工種崗位的實踐技能。因此，保證施工操作質量，就必須按不同工序的質量要求，合理解決施工水平問題。對一些專業(yè)技術工種，必須要作到考核持證上崗。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度和工序自檢制度。對工程必須本著自我控制的指導思想。所有工序要堅持樣板制，有隱預檢要求的還必須堅持隱預檢制，要牢固樹立“上道工序為下道工序服務”和“下道工

43、序就是用戶”的思想，堅持做到不合格的工序不交工，沒有監(jiān)理工程師對上道工序的檢驗認可，不得進行下道工序的施工。要按已明確的質量責任制檢查操作者的落實情況，各工序實行操作者掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質量的意識。做到操作任務明確，質量責任清楚，同時施工操作者還必須做到“原材料把關制”杜絕使用不合格的材料。做好施工工程的成品保護。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保施工質量。對特殊重點部位和工序，則要專門制定施工方案，并加強監(jiān)督的力度和控制的手段。要嚴格按施工組織設計和操作規(guī)程，高起點、高質量地做好每一

44、道工序的“第一”，如第一次模板、第一次砼、第一次拌和、第一次攤鋪，將每個第一的檢測結果定在全優(yōu)起點上，并以此作樣板，通過高標準定位的全方位控制手段，確保每道工序都達到優(yōu)良工程。八、保證施工人員的質量和數量在工程質量管理中：“人、機、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定的要素。施工管理層的工程技術人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員素質的好壞，對施工工程質量起著決定性的作用。配齊滿足工程需要的人力資源，加強對參與施工人員的質量思想教育工作，便他們了解搞好工程質量的重要性和必要性，增強他們的質量意識，同時還要進行必要的施工前崗位培訓，提高他們的技術能力，要適時地組織他們學習業(yè)務知識、合同文件和技術規(guī)范，對特

45、殊工種作業(yè)人員須持有效的上崗操作證。九、從設備上保證質量配齊滿足工程施工需要的各類設備。自有設備必須經檢修、試機、檢驗合格后方能進場施工，外租設備在進場前，要進行檢驗和認可，證明能滿足工程施工需要后，方能進行施工。嚴格執(zhí)行公司的“設備維修保養(yǎng)管理規(guī)定”，及“施工機械操作規(guī)程”，保證各類設備在施工中的作用，滿足整個施工的需要。十、正確處理進度與質量的關系進度與質量是對立的統(tǒng)一，一方面進度要服從質量、沒有質量就沒有進度，施工與管理過程中，必須正確處理質與量的關系。生產指標（任務）、進度（任務）完成后，必須檢驗質量是否合格。主管領導尤其是項目經理，一定要擺正“進度必須服從質量”這個關系。堅持好中求快

46、。另一方面，合理的施工進度也是保證工程質量的必要手段之一，我們將對進度進行合理的計劃和實施，在業(yè)主要求的工期內，將施工進度控制在最合理，最便于質量控制的節(jié)奏上，確保實現優(yōu)質、高效、低能的目標。如出現工期特別吃緊的情況，我們將加強投入，同時做好各項計劃，合理配置人、機、料。人和機械不能因趕工期而疲勞施工，避免出現質量事故。十一、實行掛牌上崗和標示牌作業(yè)為便于上級檢查和下級請示，主動接受社會群眾監(jiān)督，便于社會群眾發(fā)現問題和方便群眾舉報，我們對施工管理人員實行掛牌上崗，對工程施工現場實行標志牌管理，標示牌上著明分項工程作業(yè)內容，簡要工程和質量要求，施工及質量負責姓名等，舉報電話等內容。十二、加強施工

47、前的質量控制準備工作施工前，組織技術人員認真會審設計文件和圖紙，切實了解和掌握工程的要求和施工的技術標準，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時向業(yè)主或設計單位提出書面報告。根據工程的要求和特點，組織專業(yè)技術人員編寫具體施工組織設計，嚴格按照公司質量體系程序的內容要求，編制施工計劃，確定適用的實施設備并落實配備，對重要工序要分項地制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝，以保證該工程的質量達到要求。若工程施工時因客觀原因發(fā)生變化，要及時對已制定的施工方案和有關程序進行修訂和變更，并嚴格按照質量體系控制程序的要求，報送有關部門論證審批后，方可實施，確保程序的科學性和可行性。并做好變更后的標志

48、和記錄工作。開工前要做好各部位、工序的技術交底工作，嚴格按照公司質量體系規(guī)定的內容做好技術交底，按照四級技術交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握對將要進行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術規(guī)范要求，對特殊和重點部位要真正做到心中有數，確保施工操作的準確性和規(guī)范性。十三、加強雨季施工的質量控制根據本工程的施工計劃安排，雨季施工難以避免，因此，做好雨季施工的防雨措施是質量保證的關鍵。十四、做好質量事故的處理1、質檢工程師應努力做好施工監(jiān)督，盡量避免工程質量缺陷。如在施工過程中或完工以后，發(fā)現工程存在技術規(guī)范所不空話的質量缺陷，根據缺陷的嚴重程序，按下列方式處理：a.當質量缺陷發(fā)生在萌芽狀態(tài)，質

49、檢工程師或監(jiān)理工程師發(fā)出警告信息時，應立即遵照執(zhí)行，包括更換不合格的材料，設備或不稱職的施工人員，改變不正確的施工方法及操作工藝。b.當質量缺陷正在出現，質檢工程師或監(jiān)量工程師發(fā)出停工指令，應立即停 工，采取有效措施，對缺陷進行正確的補救。c.質量當缺陷發(fā)生在某道工藝或單項工程完工以后，而且質量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產生質量影響時，質檢工程師應勒令返工或進行處理。2、質量事故處理程序：a.事故發(fā)生后，應立即采取措施（包括暫停施工），同時填寫“質量事故報告單”報監(jiān)理，重大事故還應報業(yè)主。b.配合監(jiān)理現場察看。c.根據監(jiān)理指示，采取相應措施，查清事故原因并提出處理意見報監(jiān)理。d.根據業(yè)主

50、或監(jiān)理下達的處理指令進行處理。3、堅持三不放過原則：不查明原因不放過，不分清責任不放過，不提出改進措施不放過。（5）、安全生產管理體系及保證措施一) 確定安全生產目標和安全防范要點1、本項目安全目標確定為“三無、一杜絕、一創(chuàng)建”，“三無”即：無工傷死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建安全文明工地。2、根據本工程特點，安全防范重點有以下八個方面：a.防高處墜落事故； b.防洪澇事故；c.防起重傷害事故； d.防觸電電擊事故；e.防機械傷害事故； f.防火災事故；g.防交通事故； h.防坍塌事故。二) 建立安全生產體系建立健全生產管理機構，成立以項目經理為組長的安全生產領導

51、小組，全面負責并領導本項目的安全生產工作。本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由項目經理負責，二級管理由質量安全部經理負責，三級管理由領工員（或班組長）負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。安全保證機構安全領導小組組長（項目經理）副組長（總工程師）底基層工程安全員安全員基層施工安全員拌和場安全員路面施工安全員各班組長兼職安全員三) 安全生產保證體系框圖我們將制訂一套完整的安全保證體系，確保本工程順利進行。詳見下圖。四) 主要施工項目安全技術措施1、現場布置a.設備安全標志，在本工程現場周圍配備、架立安全標志牌（包括警告與危險標志，安全與控制標志，指路標志與標準的道路標志）。b.施工現場的布置應符合防

52、火、防爆、防洪、防雷電、防中毒等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產車間等應按批準的總平面布置圖進行布置。c.現場道路應平整、堅實、保持暢通；現場道路一側或兩側遇有河溝、排水溝、深坑等情況時，應有防止行人、車輛等墜落的安全設施；危險地點應懸掛按照gb2893-82安全色和gb2894-82安全標志。規(guī)定的標牌，夜間有人經過的坑、洞應設紅燈示警，現場道路應符合工廠企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程gb4378-84的規(guī)定，施工現場設置大幅安全宣傳標語。d.現場的生產、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，所有施工人員要熟悉

53、并掌握消防設備的性能和和使用方法。e.各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離應符合國家或公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場易燃雜物，應隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。f.氧氣瓶不得沾染油脂，乙炔發(fā)生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙炔發(fā)生器要隔離存放。g.施工現場的臨時用電，嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規(guī)范jgj46-88的規(guī)定執(zhí)行。(1)臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。(2)電纜線路采“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，場內架設的電力線路其懸掛高度及線距應

54、符合安全規(guī)定，并應架在專用電桿上。(3)變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大于4，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁應懸掛“高壓危險，切勿靠近”的警示牌。(4)室內配電盤、配電柜前要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。(5)種類電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或零保護。(6)配電箱要能防火、防雨，箱內不得存放雜物并應設門加鎖，專人管理。(7)移動的電氣設備的供電線，應使用橡套電纜，穿過行車道時，應穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。(8)檢修電氣設備時應停電作業(yè)，電源箱或開關握柄應掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌或設專人看管。必須帶電作業(yè)時應經有關部門批準。(9)現場架設的電力線路，不得

55、使用裸導線，臨時敷設的電線路，不準掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設絕緣支承物。(10)施工現場用的手持照明燈應采用36v的安全電壓，在潮濕基坑，洞室掘用的照明應彩12v的電壓。(11)未經領導同意，嚴禁個人亂拉、亂接照明燈或其他用電器。(12)嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲2、施工機械的安全控制措施a.各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作。對機械操作人員要建立檔案，專人管理。b.操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度，做到：工作前檢查：工作場地周圍無妨礙工作的障礙

56、物；油、水、電及其他保證機械設備正常運轉的條件是否完備；安全操作機械是否靈活可靠；指示儀表、指示燈顯示是否正?？煽浚挥蜏?、水溫是否達到正常使用溫度；工作中觀察：工作機械有無過熱、松動或其它故障；按例保規(guī)定進行例保作業(yè)；認真填寫機械運轉記錄；c.駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁灑后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。d.機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。e.用手柄起動的機械應注意手柄倒轉傷人，向機械加油時要嚴禁煙火。f.嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調整等作業(yè)。g.指揮施工機械作業(yè)人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯絡信號。h.使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。i.起得作業(yè)應嚴格按照建筑機械使用安全技術規(guī)程（jgj33-86）和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程（1980 5.20）規(guī)定的要求執(zhí)行。j.定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“四不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。