半剛性基層(底基層)材料施工作業(yè)指導(dǎo)書講解

1、半剛性基層（底基層）施工作業(yè)指導(dǎo)書天津市市政工程研究院2014 年 6 月1混合料組成設(shè)計半剛性穩(wěn)定材料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料和混合料指標(biāo)要求，通過 試驗選取合適的集料和水泥、確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最 佳含水量和最大干密度。水泥穩(wěn)定碎石必須達(dá)到強度要求，并具有較小的溫縮和 干縮系數(shù)（現(xiàn)場裂縫較少），以及施工和易性好（集料離析較小）。1.1材料要求（1）水泥 可采用滿足技術(shù)要求的礦渣硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，宜優(yōu)先 選用等級為42.5的普通硅酸鹽水泥，快硬、早強和受潮變質(zhì)水泥不得使用，且不 同品牌的水泥不能混用，如需更換水泥，必須提前進行相關(guān)的試驗檢測，滿足技 術(shù)要

2、求的水泥方可使用，水泥指標(biāo)應(yīng)符合表 1的規(guī)定。表1水泥穩(wěn)定碎石用水泥質(zhì)量要求項目細(xì)度凝結(jié)時間安定性抗壓強度初凝終凝3d28d單位%hhMPaMPa礦渣硅酸鹽水泥 3 6必須合格 10 32.5普通硅酸鹽 水泥 3 6必須合格 17 42.5夏季高溫作業(yè)時，水泥溫度不能高于 50C，否則，應(yīng)采用降溫措施控制混合 料的出場溫度。（2）碎石 宜采用反擊式破碎機軋制的碎石，進場后按標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求分檔 堆放，根據(jù)實際情況，基層、底基層集料宜按粒徑1931.5mm 9.519mm4.75 9.5mm 04.75mm四種規(guī)格分檔備料，集料的壓碎值不大于30%1）石料必須滿足表2級配要求：表2骨架密實結(jié)構(gòu)水

3、泥穩(wěn)定碎石基層石料參考級配粒徑規(guī)格20 30 mm1020 mm5 10 mm0 5 mm31.510026.590 1001001901090 1001009.5001090 1001004.75001080902.36055 650.625350.0755102) 05mm的石料中0.075mm 的通過率嚴(yán)格控制不大于10 %,砂 當(dāng)量不小于60 ,根據(jù)調(diào)查目前沿線生產(chǎn)的石屑很難滿足我們的使用要 求，故特規(guī)定05mm的石料由公司統(tǒng)一指導(dǎo)進料，具體操作辦法另 行通知。3) 一個施工單位只能選用一家石料廠。4) 各施工單位派一個石料管理員進住石料廠，監(jiān)督石料的生產(chǎn) 和裝料。(3) 水凡飲用水皆

4、可使用，遇到可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。1.2混合料組成設(shè)計(1) 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)滿足表3的技術(shù)要求(試件采用振動成型)表3水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)要求項目設(shè)計強度(MPa施工用水泥劑量()最大最小底基層2.5-3.0甘日基7層4.0-4.0(2) 取工地實際使用的符合前述要求碎石，分別進行水洗篩分，按顆粒組 成進行計算，確定各種碎石的組成比例和合成級配， 建議基層與底基層的級配要 求范圍如表4。表4級配范圍篩孔尺寸(mm通過下列方孔篩的質(zhì)量百分率(%31.526.5199.54.752.360.60.075施工控制 級配范圍10090-10077-8546-5828-3820-288-150-

5、5（3）取工地使用的符合前述要求的水泥和確定的合成級配碎石，按不同水泥 劑量（按設(shè)計要求，分別選取35個劑量）,用振動壓實法分別確定各劑量混合料 的最佳含水量和最大干密度。（4）以不同水泥劑量， 分別根據(jù)振動壓實法確定的最佳含水量和 98%（或 97%） 的最大干密度， 拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料， 并分別以振動法和靜壓法制備規(guī)定數(shù) 量試件，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)生6d，浸水24h后取出，測定不同水泥劑量下混合料的 7d 無側(cè)限抗壓強度。（5）水泥穩(wěn)定碎石 7d 無側(cè)限抗壓強度代表值 R 代不小于設(shè)計值。（6）根據(jù)拌和樓穩(wěn)定性、試件抗壓強度及表 2 論證地選取符合強度要求的最 佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生

6、產(chǎn)配合比，經(jīng)監(jiān)理審批進行試驗路段鋪筑。（7）配合比設(shè)計注意事項： 為減少基層裂縫， 應(yīng)做到三個限制： 在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用 量；在合成級配滿足要求的同時限制細(xì)料、粉料用量 （合成級配中小于 0.075mm 顆粒含量宜不大于 5%）；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量。 在規(guī)定的水泥劑量范圍內(nèi) , 強度如達(dá)不到設(shè)計要求 , 應(yīng)采取調(diào)整級配和更 換料源等措施 , 不得單純采用提高水泥劑量的方式。 生產(chǎn)配合比調(diào)試時 , 應(yīng)根據(jù)施工時的氣候條件 , 通過試驗確定混合料拌制 用水量。2 準(zhǔn)備工作2.1 施工設(shè)備 要求路面施工單位配備足夠的拌和、運輸、攤鋪、壓實等施工設(shè)備和配件， 開工前做好保養(yǎng)、

7、試機工作， 盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故 障。水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工的主要機械設(shè)備配備要求如下：（1）拌和樓 應(yīng)配臵產(chǎn)量大于 500t h 的拌和樓， 并與實際攤鋪能力相匹配。 為使混合料拌和均勻， 拌缸要滿足一定長度。 至少要有四個進料斗， 料斗上口必 須安裝鋼筋網(wǎng)蓋， 篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物， 料斗之間應(yīng)加設(shè) 1.0 米的擋 板，防止規(guī)格集料混雜。拌和樓的用水應(yīng)配有大容量的儲水箱。料斗、水箱、罐 倉都要求裝配高精度電子動態(tài)計量器， 電子動態(tài)計量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進 行計量標(biāo)定后方可使用。拌和樓 含水量控制必須精確。（2）攤鋪機 根據(jù)路面基層、底基層的寬度、厚

8、度，選用合適的兩臺攤鋪機 梯隊作業(yè)。要求兩臺攤鋪機功能一致，必須為同一機型（攤鋪機后擋板必須加膠 板以避免上下離析），而且機型較新，功能較全，以保證路面基層厚度一致，完 整無縫，平整度好。也可以選擇滿足施工要求的大寬度攤鋪機單機作業(yè)。（3）壓路機 壓路機的噸位和臺數(shù)必須與拌和樓及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配， 至少應(yīng)配備自重國產(chǎn)26t以上的振動壓路機2臺（或進口 21t以上的振動壓路機 2臺）、自重22t以上的振動壓路機1臺和30t以上輪胎壓路機1臺，且進場前 需過磅稱重，保證壓路機的噸位滿足要求。一臺國產(chǎn)26t以上的振動壓路機（或進口 21t以上的振動壓路機）安裝碾壓 控制軟件。（4） 運輸車輛、裝

9、載機、灑水車數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機相 匹配，其中運輸車輛不應(yīng)小于 18t。（5）水泥鋼制罐倉 由拌和樓生產(chǎn)能力決定其容量和配臵數(shù)量，罐倉內(nèi)應(yīng)配 有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。（6）施工單位選定好的機械設(shè)備應(yīng)按要求報監(jiān)理單位審批通過。 以上設(shè)備數(shù)量至少應(yīng)滿足每個工點、每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。2.2檢測儀器表5工地試驗室主要檢測儀器配備標(biāo)準(zhǔn)檢測室儀器設(shè)備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準(zhǔn)確度集料室電子天平2臺0-5Kg0.1g0.1g標(biāo)準(zhǔn)篩1套/三或四片葉輪攪拌器1臺轉(zhuǎn)速可調(diào)最高達(dá)600 60r/min,直徑75 10m m定時精度1s烘箱2臺0-300 C1C1C游標(biāo)卡尺1臺0-

10、150mm/壓碎值試驗儀1臺/臺秤1臺50Kg/浸水天平1臺0-5Kg0.1g0.1g水泥室負(fù)壓篩析儀1臺負(fù)壓可調(diào)范圍為4-6KPa水泥凈漿攪拌機1臺/標(biāo)準(zhǔn)法維卡儀1臺/雷氏夾膨脹測定儀1臺標(biāo)尺最小刻度為0.5mm膠砂攪拌機1臺/振實臺1臺/水泥抗折抗壓試驗機1臺/無機結(jié)合 料室重型擊實儀1臺/壓力機（或路面材料強 度試驗儀）1臺/脫模器1臺/測鈣儀或滴定設(shè)備1套/養(yǎng)生室養(yǎng)護室控制器1臺50 C0.1 C1C現(xiàn)場檢測取芯機1臺功率不小于4kw灌砂儀2套灌砂筒直徑15cm電子臺秤20-15Kg/1g開工前要求加強對拌和樓、檢測儀器等設(shè)備的標(biāo)定工作，監(jiān)理單位必須對標(biāo) 定情況進行檢查、核驗，確保拌和

11、及檢測數(shù)據(jù)真實可靠。施工過程中應(yīng)加強對拌 和樓、檢測儀器等設(shè)備的檢修、維護，以便能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)的問題。水泥穩(wěn) 定碎石混合料所用集料的加工場的石料破碎機必須配備振動預(yù)篩喂料裝臵（篩網(wǎng)長度不小于2m，以減少集料中的泥土含量。2.3原材料的儲備（1）承包人進場后，應(yīng)抓緊進行集料料源情況的調(diào)查工作，集料規(guī)格及合成 集料級配必須符合相應(yīng)的要求，經(jīng)試驗檢測合格，方可使用。拌和場建設(shè)完成后， 應(yīng)抓緊備料工作；底基層、基層施工之前，拌和場必須備足集料，并確保能滿足 連續(xù)施工要求。（2）與水泥供應(yīng)商簽訂供貨合同，對雙方的責(zé)任和義務(wù)、供應(yīng)時間、供應(yīng)數(shù) 量等事項進行明確。(3) 材料應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求堆放。

12、3 試驗路段正式開工之前， 應(yīng)先進行試驗路段施工。 試驗段應(yīng)選擇在經(jīng)驗收合格的路基(底基層)上進行，其長度宜為 200m- 500m左右。拌和、攤鋪、碾壓各道工序 的要求按現(xiàn)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ 034 2000) 進行。試驗路段要明確以下主要內(nèi)容：( 1)驗證用于施工的混合料配合比。 調(diào)試拌和樓，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性； 調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性； 檢查混合料含水量、碎石級配、水泥劑量、7d無側(cè)限抗壓強度。(2) 確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數(shù)。( 3)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 混合料配比的控制方法； 混合料攤鋪方法和適用機具 (包括攤

13、鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方 式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離 ) ； 含水量的增加和控制方法； 壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保 能達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案； 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。(4) 確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度 ( 一般建議 50m- 80m)。( 5)嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時間。( 6)質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻率及檢驗方法。( 7)試鋪路面質(zhì)量檢驗結(jié)果。檢驗標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范及設(shè)計文件執(zhí)行， 其中試驗路段的檢驗頻率宜是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定生產(chǎn)路面的2倍，且應(yīng)在710d應(yīng)能取出完整的鉆芯，其中鉆芯尺寸為 150mm 當(dāng)使用的

14、原材料和混合料、 施工機械、 施工方法及試驗路段各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上內(nèi)容編寫試驗路段總結(jié)報告 (報告中應(yīng)明確混 合料試件 7d 無側(cè)限抗壓強度的上下限、 水泥用量上下限、 芯樣情況)，經(jīng)監(jiān)理及 中心試驗室審批后即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。 試驗路段總結(jié)報告 經(jīng)批準(zhǔn)后，混合料級配、水泥劑量不得進行隨意改變，因特殊原因要調(diào)整時，應(yīng) 重新進行混合料組成設(shè)計和試驗路段驗證，并報經(jīng)監(jiān)理單位及中心試驗室審批。4 施工管理4.1 一般要求（1）水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最 低氣溫應(yīng)在5C以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第1次重冰凍（-3C-5 C）到

15、 來之前半個月到一個月完成。（ 2 ）底基層施工前，下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，表面應(yīng)平整、堅實， 具有合適的路拱，沒有任何松散和軟弱地點， 攤鋪前應(yīng)保證下承層表面濕潤培好。（ 3）每一層基層施工前，應(yīng)檢查下一結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量（高程、中線偏位、寬 度、橫坡度、平整度、反射裂縫、壓實度等） ，外觀檢查中，有松散、嚴(yán)重離析 等路段， 應(yīng)進行返工處理。 對于裂縫應(yīng)作相應(yīng)封閉處理， 裂縫嚴(yán)重路段應(yīng)作返工 處理。（ 4 ）清除下一結(jié)構(gòu)層表面的浮土、積水等，將作業(yè)面表面灑水泥漿。（5）開始攤鋪的前一天要進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般 在直線上間隔為10m在平曲線（匝道）上為5m，做出標(biāo)記，并

16、打設(shè)好厚度控制 線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪 機攤鋪厚度控制線鋼絲的拉力應(yīng)不小于 800N。（ 6）一般情況下，下層水泥穩(wěn)定碎石混合料施工結(jié)束并達(dá)到設(shè)計強度后，方 可進行上層水泥穩(wěn)定碎石混合料的施工。兩層施工間隔不宜長于30d。（ 7）施工時，應(yīng)合理安排施工順序和計劃，同一路段左右幅施工時間盡可能 錯開，避免養(yǎng)生期間通車現(xiàn)象的發(fā)生。 養(yǎng)生完成的路段也應(yīng)對施工車輛的通行進 行控制。（8）正常路段的底基層、基層每天應(yīng)連續(xù)施工，盡量減少施工接縫，橋頭施 工要求一次成型。（ 9）在雨季施工時，應(yīng)采取措施，保護集料，特別是細(xì)集料（如石屑），應(yīng)覆蓋或者搭棚，防止雨

17、淋，避免上料劑量失準(zhǔn)。10）雨前做好作業(yè)面的排水工作， 確保不積水。 在施工期間注意掌握天氣變 化情況，及時調(diào)整生產(chǎn)安排，加強路面鋪筑施工和拌和廠兩大系統(tǒng)之間的聯(lián)系， 避免下雨時進行施工。 過程中， 可縮短混合料攤鋪及一次碾壓的長度， 以便能迅 速碾壓成型。若鋪筑過程中突遇降雨， 首先確保運料車上的混合料做好覆蓋工作， 已攤鋪的混合料，要盡快完成碾壓，若發(fā)現(xiàn)碾壓過后，有翻漿等情況，必須返工 處理。（11）硬化運料車使用的便道， 并采取其它可行措施， 嚴(yán)禁輪胎上帶有泥土等 污染物的運料車 （特別是下雨過后） 駛上結(jié)構(gòu)層， 避免污染物在結(jié)構(gòu)層之間形成 夾層，影響層間粘結(jié)。4.2 混合料的拌和（1）

18、水泥穩(wěn)定碎石混合料應(yīng)在中心拌和站集中拌制。開始拌和前，拌和場的 備料應(yīng)至少能滿足 7d 的攤鋪用料。（2）拌和樓必須性能穩(wěn)定，并與攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配。拌和前，應(yīng)對拌和 樓反復(fù)檢試調(diào)整， 使其符合級配要求， 同時，每天開始拌和的前幾盤應(yīng)作篩分試 驗，如有問題及時調(diào)整， 全天拌和料應(yīng)按攤鋪面積和 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo) 準(zhǔn)JTG F80/1-2004要求的檢測頻率進行抽檢。當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或其它原因需 停機重新啟動時，應(yīng)及時對混合料進行檢測。（3）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合 比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。 同時， 在充分估計施工富 余強度時要從

19、縮小施工偏差入手， 不得以提高水泥用量的方式提高路面基層 （底 基層）強度。（4）每天開始攪拌之后，按規(guī)定取混合料試樣檢查級配和水泥劑量；隨時在 線檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要 按溫度變化及時調(diào)整。（5）拌和樓出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、 裝載機裝料運輸?shù)霓k法。 一定要配備帶活門漏斗的料倉， 成品混合料先裝入料倉內(nèi)， 由漏斗出料裝車運輸， 裝車時車輛應(yīng)前后移動，分前、后、中三次裝料，避免混合料離析。（6）拌和現(xiàn)場須至少有 1 名試驗人員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種 集料的配比， 發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)， 水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻

20、率檢測并做好記錄。（ 7）拌和現(xiàn)場應(yīng)配備至少 1 名工作人員時刻監(jiān)視下料情況，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡、堵 現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。（8）基層（底基層）表面高出設(shè)計標(biāo)高部分應(yīng)予挖除重鋪，局部低于設(shè)計標(biāo) 高之處，不能進行貼補。4.3 混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前， 要檢驗其完好情況， 裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。 運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水 分損失， 且保證在卸料的過程中不揭開苫布。 如運輸車輛中途出現(xiàn)故障， 必須立 即以最短時間排除； 當(dāng)車內(nèi)水泥穩(wěn)定混合料不能在水泥初凝時間內(nèi)運到工地攤鋪 壓實，必須予以廢

21、棄。4.4 混合料的攤鋪（1）為了保證層間粘結(jié)的效果，攤鋪前應(yīng)將下結(jié)構(gòu)層表面清掃干凈后采用機 械灑布的方式進行水泥漿的灑布， 使用的水泥與水泥碎石混合料使用的一致， 且 水灰比宜為0.5，水泥用量宜為1kg/m2，噴灑時間在上結(jié)構(gòu)層施工前1h以內(nèi)為 宜。（2）攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，而且每天堅持重復(fù)此項工作。（3）調(diào)整好傳感器臂與控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程?；鶎樱ɑ虻谆鶎樱簩嵑穸却笥?5cm時，要求分二層攤鋪，且需對下一結(jié)構(gòu)層表面的浮 塵、積水進行處理后才允許施工，并保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（4）攤鋪機行進速度要均勻，一般宜控制在23m/min左右，中途不得變速， 同

22、時，其速度要與拌和及運輸能力相適應(yīng)， 最大限度地保持勻速前進。 攤鋪宜連 續(xù)攤鋪不停頓、間斷，禁止攤鋪機停機待料。（5）混合料攤鋪采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后宜相距 510m，應(yīng)保證其速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動 頻率一致等，攤鋪機應(yīng)帶有夯實裝臵，使攤鋪初始壓實度在80%左右，以不出現(xiàn)腳印為準(zhǔn)。（6）兩機攤鋪接縫平整，松鋪系數(shù)采用控制標(biāo)高和控制松鋪系數(shù)的雙重控制 方案，攤鋪時由專人控制松鋪系數(shù)， 用鋼釬插入法檢查松鋪厚度， 對松鋪系數(shù)進 行粗調(diào)，通過標(biāo)高計算結(jié)果確定精確的松鋪系數(shù)。（7）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中，盡量避免混合料的攤

23、鋪離析。（8）攤鋪機在安裝、操作時應(yīng)采取混合料防離析措施，如降低布料器前擋板 的離地高度，在后擋板上加膠皮擋板等。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象， 應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩” ，并用新拌混合料填補。（9）在鋪料前兩側(cè)均設(shè)鋼絲繩，中間用鋁合金滑道控制高程。鋪料時，嚴(yán)禁 人為對鋼絲繩干擾，造成攤鋪出的混合料忽高忽低。（10）攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前100m葉3O0mn處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機（11）兩幅之間應(yīng)有5cm- 10cm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下 層的搭接位臵宜錯開200mm以上。（ 12）路幅較寬處， 攤鋪機無法一次完成攤鋪時， 可人

24、工將混合料按松鋪厚度攤鋪均勻。4.5 混合料的碾壓（ 1 ）每臺攤鋪機后面，振動壓路機應(yīng)緊跟進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m-80m碾壓段落必須層次分明，設(shè)臵明顯的分界標(biāo)志，有專人指揮，并有監(jiān) 理旁站。（2）碾壓應(yīng)遵循試驗路段確定的程序與工藝，由路邊向路中、由低向高，先 下部密實后上部密實、 低速行駛碾壓的原則， 避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。 在此基礎(chǔ)上，碾壓方案宜采用：初壓， 30t 膠輪壓路機穩(wěn)壓 1 遍（膠輪揉搓使混合料更加均勻） ；22t 鋼輪壓 路機靜壓、弱振各 1 遍；復(fù)壓：兩臺國產(chǎn) 26t 以上的振動壓路機 （或進口 21t 以上的振動壓路機） 前后組合在一起，同步前進，同

25、步后退。安裝碾壓控制軟件的控制碾壓速度。鋼輪壓路機強振 4 遍（必須充分考慮現(xiàn)場壓實度情況） ； 終壓：用膠輪收面，確保壓實度達(dá)到要求。其中對于薄弱部分（如兩臺攤鋪機的接縫位臵、攤鋪機中間位臵等） ，應(yīng)適當(dāng)增加碾壓 1-2遍。碾壓過程中， 用灌砂法初查壓實度， 不合格時，重復(fù)再壓（注 意檢測壓實時間 ) 。碾壓完成后用檢測壓實度，且從加水拌和到碾壓終了的時間 不宜超過 2h。(3) 壓路機碾壓時的速度，宜控制在第I2遍為1.51.7km/h,以后各遍 應(yīng)為1.82.2km/h，且碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。( 4)壓路機倒車應(yīng)自然停車，無特殊情況，不許剎車；換擋要輕且平順，不 要拉動基層。 在第一

26、遍初步穩(wěn)壓時， 倒車后應(yīng)原路返回， 換擋位臵應(yīng)在已壓好的 段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位臵錯開，要成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)進 行鏟平處理。(5) 壓路機的起步和制動應(yīng)做到慢速起動，慢速剎車，嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上停頓、 調(diào)頭、急剎車或急轉(zhuǎn)彎。 壓路機每次由兩端折回的位臵呈階 梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，最好呈45斜角。(6) 壓路機停車要錯開，相隔間距不小于 3m應(yīng)停在已碾壓好的路段上。(7) 嚴(yán)禁壓路機在剛完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。(8) 碾壓應(yīng)在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實 度，同時沒有明顯的輪跡。( 9)為保證水泥穩(wěn)

27、定碎石結(jié)構(gòu)層邊緣壓實度，要求鋪筑時在該結(jié)構(gòu)層邊緣進 行方木或型鋼模板支撐，且應(yīng)有一定超寬(碾壓到邊緣30cm范圍，以10cm欣向外推進)。(10)測量人員應(yīng)盯在現(xiàn)場， 不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高及橫坡， 及時糾正 施工中的偏差。4.6 接縫處理(1) 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則 應(yīng)設(shè)橫縫； 每天收工之后， 第二天開工的接頭斷面也要設(shè)臵橫縫， 且橫縫處需用 水泥漿進行處理， 保證接縫處的整體性； 要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的 碾壓質(zhì)量。(2) 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)臵，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)臵方 法： 壓路機碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停

28、機過夜。 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的路段上，用三米直尺縱向放在接 縫處，定出接縫位臵， 沿橫向斷面垂直挖除坡下部分混合料， 清理干凈并用水泥 漿處理后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。 壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再 縱向正常碾壓。 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。5 養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：應(yīng)將透水無紡?fù)凉げ紳駶?，然后人工覆蓋在碾壓完成的基 層（底基層）頂面。覆蓋23h后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持基層（底 基層）處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈；對于基層的養(yǎng)生， 也

29、可采用透層油代替灑水養(yǎng)生， 基層碾壓完成后， 立即組織透層油的噴灑， 要求 快速、及時，避免水穩(wěn)層水分散失，且噴灑完成后，交通管制必須嚴(yán)格。（ 3）由于山區(qū)經(jīng)常會面臨大風(fēng)，為保證土工布完全覆蓋水穩(wěn)表面不被大風(fēng)刮 起，宜制作帶有把手的150mrK 150mM 150mmt勺立方體試塊，用于固定土工布， 并且便于移動。（4）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管， 以免破壞基層（底基層）結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應(yīng)始 終保持其表面濕潤。（ 5）通常情況下，半剛性基層（底基層）養(yǎng)生期不應(yīng)少于 7d。（6）養(yǎng)生期間，必須保證表面始終處于濕潤狀態(tài)并設(shè)臵明顯的標(biāo)志牌

30、，而且 應(yīng)派專人看守，禁行一切車輛。（7）養(yǎng)護完成的半剛性基層（底基層）上禁止一切超載車輛通行，同時應(yīng)采 取措施避免車輛集中快速行使，以保護基層（底基層）骨料不受破壞。（ 8）為便于施工及車輛通行，需設(shè)臵臨時左右幅變換通道。6 質(zhì)量管理及檢查驗收（1） 水穩(wěn)碎石基層水泥劑量的測定用料應(yīng)在拌和樓拌和后取樣，并立即（ 一般 規(guī)定小于 10min） 送到工地試驗室進行滴定試驗。（2）水泥用量每天應(yīng)進行總量控制檢測。記錄每天的實際水泥用量、碎石用 量和實際工程量，對比計算水泥劑量的一致性。（3）半剛性基層（底基層）的質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范及設(shè)計文件要求。要注重對基 層表面裂縫的檢查，掌握裂縫的位臵、數(shù)量和長度

31、，并按要求進行處理。（4）芯樣管理 監(jiān)理單位派人與施工單位按頻率共同取芯， 并注明芯樣詳細(xì)情 況（包括時間、具體位臵等） ，由施工單位、監(jiān)理單位及中心試驗室分別按照芯 樣數(shù)量的 70%、20%及 10%妥善保管。要求各施工單位應(yīng)增強內(nèi)外部、前后場各工序的溝通聯(lián)絡(luò)機制。 做到“進場材料有人看，產(chǎn)品生產(chǎn)有人管，試驗檢測有人做，施工質(zhì) 量有人盯、發(fā)現(xiàn)問題有人問”的五有機制，提高處理問題的時效性。7. 特別注意事項7.1 灑水泥漿 路床頂、層間必須灑水泥漿。水泥漿的灑布數(shù)量為攤鋪機行進方向上每 5 米灑一袋水泥制成的漿，施工前應(yīng)將水泥袋剪開， 5 米一袋均勻地放在攤鋪段的 一側(cè)。7.2 平整度控制基層

32、的平整度決定著面層的平整度， 隨著高速公路的發(fā)展， 人們對行車的舒 適性要求高了，對面層的平整度要求更高，所以提高基層的平整度是當(dāng)務(wù)之急。1、含水量是決定平整度的最關(guān)鍵因素（1）拌和樓控制含水量要采用電子計量，不能手動。施工時應(yīng)根據(jù)天氣和 季節(jié)的得變化，含水量控制在 01之間，炎熱干燥大風(fēng)天氣取高限。每個標(biāo) 段設(shè)一人，監(jiān)理設(shè)一人，專職控制含水量，試驗室每小時做一次含水量檢測。拌 和廠管理人員和駐地監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常檢查加水計量裝置是否完好和準(zhǔn)確。（2）各施工單位應(yīng)對拌和站的細(xì)料進行搭蓬覆蓋，防止雨水的滲入造成細(xì) 料含水量的不均勻。 對于已被淋濕的細(xì)料應(yīng)根據(jù)含水量情況實行分離， 單獨堆放。（3）每

33、次拌和機拌料前，應(yīng)由試驗人員對細(xì)集料的含水量進行檢測，然后 確定拌和機的加水量。由于細(xì)集料對混合料的含水量影響最大 , 各試驗室要做一 個細(xì)細(xì)集料不同的含水量 （如 1%,2%30%下） 的混合料加水量的對比表 ,以方便快 速準(zhǔn)確地計算出加水量 .2、解決好關(guān)鍵部位尤其注意雙機聯(lián)鋪接縫位置、橫向施工縫位置、橋頭搭板等薄弱位置的平整 度。對于超標(biāo)的地方采用水麼石磨光機處理。在每一層施工前，各施工單位要用平整度檢測車對上一結(jié)構(gòu)層的平整度進行 排查（單幅測每個車道中心線一道），不合格的點或段落要進行處理。施工中盡量減少施工縫，盡可能將施工縫放在橋梁伸縮縫處。 施工縫是影響 平整度的重要因素，其實在基

34、層施工中，很少出現(xiàn)大段落的點位或段落平整度超 標(biāo)，平整度不合格的點位大多集中在上述關(guān)鍵部位只要解決了重點部位和段， 整 條路的平整度就有保證了。3、施工現(xiàn)場控制在基層施工中，在初壓后要用三米直尺進行平整度檢測， 凹的地方要及時補 料，凸的地方要及時鏟去。終壓前、后要分別再用三米直尺進行平整度檢測；不 合格的點位要及時處理。圖1每碾壓一遍要用三米直尺檢查平整度圖2碾壓結(jié)束后要用三米直尺復(fù)查平整度7.3嚴(yán)格控制成品混合料的含水量各施工單位應(yīng)對拌和站的細(xì)料進行覆蓋，防止雨水的滲入造成的細(xì)料含水量 的不均勻，對于已被淋濕的細(xì)料應(yīng)根據(jù)含水量情況實行分離，單獨堆放。每次拌和機拌料前，應(yīng)由試驗人員對細(xì)料的含

35、水量進行檢測，然后確定拌和機的加水量。 對于拌和的成品料試驗人員應(yīng)不定期進行檢測，使之在最佳含水量+1 %范圍內(nèi)，對于含水量不合格的料要及時處理。 為了減少運輸過程中水份的散失，運料車必 須用彩條布覆蓋。沒有配備覆蓋篷布的運料車不準(zhǔn)運料作業(yè)。7.4離析控制攤鋪混合料要設(shè)專人在攤鋪機后消除粗集料離折現(xiàn)象，特別是局部形成的粗集料窩或粗集料帶應(yīng)鏟除，并用新混合料及時填補。骨架密實型混合料如果控制不好易產(chǎn)生離析，造成級配變異、達(dá)不到壓實度 要求、頂面易跑毛等，可采用了如下方案控制離析：1. 控制拌和樓出料口與自卸車車斗之間的高差不超過50公分（見圖3）2. 自卸車采用前、后、中三次上料（見圖4）圖3控

36、制拌和樓岀料口與自卸車車斗之間的高差圖4正確的向卡車卸料183. 自卸車向攤鋪機供料時要快速卸料，以防止大料滾落4. 減少攤鋪機收斗次數(shù)，盡量不收斗5. 攤鋪機螺旋布料器后擋板加橡膠墊，防止大料向后滾落造成上下離析（見 圖5）6. 適當(dāng)降低攤鋪機熨平板高度7. 采用抗離析攤鋪機圖5在攤鋪機螺旋布器料后擋板增加橡皮膠墊，可有效控制攤鋪時的上下離析7.5防止?fàn)€根骨架密實結(jié)構(gòu)基層在施工中常見的問題是層間粘結(jié)不牢（俗稱爛根），主要 有如下原因:1、混合料攤鋪時大料滾落到下面，造成上下離析。解決措施攤鋪機螺旋布 料器后擋板加橡膠墊。2、下層清掃不干凈，表面有土塊，松散的基層未挖除。3、水泥漿稠度不夠或灑布不均勻。4、灑水量過多或過少。5、下基層施工時提漿過多，表面光滑。6、下基層級配過細(xì)，表面光滑。 按上述