風機常見故障及處理

1、風機運行中常見故障原因分析及其處理前言 風機是一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予風機是一種將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為輸送氣體、給予氣體能量的機械，氣體能量的機械，它是火電廠中不可少的機械設(shè)備，主要有二次風機、引風機、一次風機、高壓返料風機和流化換熱風機等，消耗電能約占發(fā)電廠發(fā)電量的1530。在火電廠的實際運行中，風機，特別是引風機由于運行條件較惡劣，故障率較高，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料，引風機平均每年發(fā)生故障為2次，二次風機平均每年發(fā)生故障為04次，從而導致機組非計劃停運或減負荷運行。因此，迅速判斷風機運行中故障產(chǎn)生的原因，采取得力措施解決是發(fā)電廠連續(xù)安全運行的保障。雖然風機的故障類型繁多，原因也很復

2、雜，但根據(jù)調(diào)查電廠實際運行中風機故障較多的是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、保護裝置誤動。 一、葉輪與葉輪磨擦 原 因 (1) 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過??； (2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大； (3) 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步； (4) 軸承磨損致使游隙增大。 處理 (1) 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞； (2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%50%應更換齒輪； (3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達75%； (4) 更換軸承； 葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼 原因 (1) 安裝間隙不正確；(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；【軸流風機軸流風機】(4)

3、 機殼或機座變形，風機定位失效；(5) 軸承軸向定位不佳。 處理 (1)重新調(diào)整間隙；(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；(3)檢查安裝準確度，減少管道拉力；(4)檢查修復軸承，并保證游隙。溫度高 原因 (1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；(2) 過濾器或消聲器堵塞；(3) 壓力高于規(guī)定值；(4) 葉輪過度磨損，間隙大；(5) 通風不好，室內(nèi)溫度高，造成進口溫度高；處理 (1) 降低油位或換油； (2) 清除堵物； (3) 降低通過鼓風機的壓差； (4) 修復間隙； (5) 開設(shè)通風口，降低室溫； (6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑流量不足 原因 (1) 進口過濾堵塞；(2) 葉輪磨損，間隙增大得

4、太多； (3) 皮帶打滑； (4) 進口壓力損失大； (5) 管道造成通風泄漏。 處理 (1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物； (2) 修復間隙；(3) 拉緊皮帶并增加根數(shù)； (4) 調(diào)整進口壓力達到規(guī)定值；(5) 檢查并修復管道。 漏油或油泄漏到機殼中 原因 (1) 油箱位大高，由排油口漏出； (2) 密封磨損，造成軸端漏油； (3) 壓力高于規(guī)定值； (4) 墻板和油箱的通風口堵塞，造 成油泄漏到機殼中。 處理 (1) 降低油位；【風機】 (2) 更換密封； (3) 疏通通風口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞； 異常振動和噪聲立即停車 原因(1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承

5、座磨損；(2) 齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；(3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊；(4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；(5) 由于過熱造成葉輪與機殼進口處磨擦；(6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；(7)地腳螺栓及其他緊固件松動。 處理(1) 更換軸承或軸承座； (2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙；(3) 清洗鼓風機，檢查機殼是否損壞；(4) 檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；(5) 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機殼進口處間隙；(6) 清洗葉輪與機殼，確保葉輪工作間隙；(7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。 電機超載 處理 (1) 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高

6、； (2) 與設(shè)備要求的流量相比，風機流量太大，因而壓力增大； (3) 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞； (4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)； (5) 油位太高；(6) 窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。 處理 (1) 降低壓力到規(guī)定值； (2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風機轉(zhuǎn)速； (3) 清除障礙物； (4) 立即停機，檢查原因； (5) 將油位調(diào)到正確位置；一、風機軸承振動超標 機軸承振動是運行中常見的故障，風機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風道損壞等故障，嚴重危及風機的安全運行。風機軸承振動超標的原因較多，如能針對不同的現(xiàn)象分析原因采取恰當?shù)奶幚磙k法，往往能起到事

7、半功倍的效果。1、不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動、不停爐處理葉片非工作面積灰引起風機振動 這類缺陷常見于鍋爐引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)這類缺陷常見于鍋爐引風機，現(xiàn)象主要表現(xiàn)為風機在運行中振動突然上升。這是因為當氣體進入葉輪時，與旋轉(zhuǎn)的葉片工作面存在一定的角度，根據(jù)流體力學原 理，氣體在葉片的非工作面一定有旋渦氣體在葉片的非工作面一定有旋渦產(chǎn)生，產(chǎn)生，于是氣體中的灰粒由于旋渦作用會慢慢地沉積在非工作面上。機翼型的葉片最易積灰。當積灰達到一定的重量時由于葉 輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用將一部分大塊的積灰甩出葉輪。由于各葉片上的積灰不可能完全均勻一致，聚集或可甩走的灰塊時間不一定同步，結(jié)果因為葉片的積灰不均

8、勻?qū)?致葉輪質(zhì)量分布不平衡，從而使風機振動增大。 在這種情況下，通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡通常只需把葉片上的積灰鏟除，葉輪又將重新達到平衡 ，從而減少風機的振動。在機殼喉舌處（徑向?qū)χ~輪）加裝一排噴嘴（45個），噴嘴調(diào)成不同角度，通過與沖灰水泵相連，將沖灰水作為沖洗積灰的動力介質(zhì) ，利用在停風機時，對風機的積灰進行清洗。2、風道受氣流的沖擊產(chǎn)生的振動，風道受氣流的沖擊產(chǎn)生的振動，從而傳給風機的這類問題目前從設(shè)計上得到了解決。風機進出口接頭都是石棉帆布軟接頭，這樣就消除了風機受迫振動現(xiàn)象。3、調(diào)節(jié)門卡澀和動作不靈活，調(diào)節(jié)門卡澀和動作不靈活，開度不一致導致風機喘振，調(diào)節(jié)門是

9、風機運行的主要部件。它起到調(diào)整風量大小和關(guān)閉作用。開度不一致和各別調(diào)節(jié)門葉片受控失靈，使風機在運行產(chǎn)生了喘振。所以，經(jīng)常維護和檢修調(diào)節(jié)門使其達到應有的作用。 4、煙風道絕對要清理干凈，煙風道絕對要清理干凈，不能留下在安裝過程中的邊角料、吊耳、葫蘆和鋼絲繩、焊條頭等。當風機運行時受煙氣的腐蝕，沖擊而脫落，隨氣體進入葉輪時沖撞使葉片變形受損，從而產(chǎn)生振動。所以說，我們在前期安裝和完成檢查要認真仔細。 二、軸承溫度高 風機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。離心式風機軸承置于風機外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以通過聽軸承聲音和測量振動等

10、方法來判斷，如是潤滑不良、冷卻不夠的原因則是較容易判斷的。而軸流風機的軸承集中于軸承箱內(nèi)，置于進氣室的 下方，當發(fā)生軸承溫度高時，由于風機在運行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實際工作中應先從以下幾個方面解決問題。（1）加油是否恰當。）加油是否恰當。應當按照定期工作的要求給軸承箱加油。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達某點后（一般在比正常運行溫度高1015左右）就會維持不變，然后會逐漸下降。（2）冷卻風機小，冷卻風量不足。）冷卻風機小，冷卻風量不足。引風機處的煙溫在120140，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高。比較簡單同時

11、又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。（3）滑動軸承軸瓦表面損傷或過量磨損）滑動軸承軸瓦表面損傷或過量磨損；軸瓦刮研質(zhì)量不良，烏金接觸不好或者脫胎；滾動軸承滾動體表面有裂紋、碎裂、剝落等，都會破壞油膜的穩(wěn)定性與均勻性，而致使軸承發(fā)熱 (4) 滾動軸承裝配質(zhì)量不良。滾動軸承裝配質(zhì)量不良。三、旋轉(zhuǎn)失速和喘振 旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達到臨界值附近時，流體在葉片凸面的流動旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達到臨界值附近時，流體在葉片凸面的流動遭到了破壞，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離，阻力大大增加，遭到了破壞，氣流會離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分

12、離，阻力大大增加，從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風機風壓下降，升力急劇減小。在葉輪從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風機風壓下降，升力急劇減小。在葉輪葉柵上，流體對每個葉片的繞流情況不可能完全一致，因此脫流也不葉柵上，流體對每個葉片的繞流情況不可能完全一致，因此脫流也不可能在每個葉片上同時產(chǎn)生。一旦某一個或某些葉片上首先產(chǎn)生了脫可能在每個葉片上同時產(chǎn)生。一旦某一個或某些葉片上首先產(chǎn)生了脫流，這個脫流就會在整個葉柵上逐個葉片地傳播。這種現(xiàn)象稱為旋轉(zhuǎn)流，這個脫流就會在整個葉柵上逐個葉片地傳播。這種現(xiàn)象稱為旋轉(zhuǎn)失速。失速。 喘振是由于風機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)運行出現(xiàn)流量、風壓大幅度喘振是由于風機處在不穩(wěn)定的工作區(qū)

13、運行出現(xiàn)流量、風壓大幅度波動的現(xiàn)象波動的現(xiàn)象, ,引起風機及管路系統(tǒng)周期性的劇烈振動，并伴隨著強烈引起風機及管路系統(tǒng)周期性的劇烈振動，并伴隨著強烈的噪聲，這種現(xiàn)象叫作喘振。的噪聲，這種現(xiàn)象叫作喘振。由于風機發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時，爐膛風壓和風機振動都會發(fā)生較大的變化，在風機調(diào)試時通過動葉安裝角度的改變使風機正常工作點遠離風機的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風機設(shè)計制造水平的提高，可以將風機跳閘保護中喘振保護取消，改為“發(fā)訊”，當出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號后運行人員通過調(diào)節(jié)動葉開度使風機脫離旋轉(zhuǎn)脫流區(qū)或喘振區(qū)而保持風機連續(xù)穩(wěn)定運行，從而減少風機的意外停運。 四、風機在下列條件下才會發(fā)生喘振： 1.風機在不穩(wěn)定工作區(qū)運行，且風機工作點落在性能曲線的上升段。 2.風機的管路系統(tǒng)具有較大的容積，并與風機構(gòu)成一個彈性的空氣動力系統(tǒng)。 3.系統(tǒng)內(nèi)氣流周期性波動頻率與風機工作整個循環(huán)的頻率合拍，產(chǎn)生共振。搶風現(xiàn)象。 風機并聯(lián)運行時，有時會出現(xiàn)一臺風機流量特別大，而另一臺風機流量特別小的現(xiàn)象，若稍加調(diào)節(jié)則情況可能剛好相反，原來流量大的反而減小。如此反復下去，使之不能正常并聯(lián)運行，這種現(xiàn)象稱為搶風現(xiàn)象。如何避免風