某選煤廠主斜井鋼結(jié)構(gòu)輸煤棧橋棧橋吊裝施工方案(附示意圖)

1、中煤建安公司第七十二工程處 專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)主斜井驅(qū)動(dòng)機(jī)房至原煤倉(cāng)膠帶輸送機(jī)棧橋吊裝施工方案項(xiàng)目名稱：東露天選煤廠a102、b102棧橋工程文件編號(hào)： 受控標(biāo)識(shí)： 實(shí)施日期： 2011年 月 日中煤建筑安裝工程公司 東露天礦原煤倉(cāng)項(xiàng)目分部a102、b102棧橋吊裝施工方案一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介東露天煤礦選煤廠主斜井驅(qū)動(dòng)機(jī)房至儲(chǔ)煤筒倉(cāng)輸煤棧橋共兩路，編號(hào)分別為a102和b102，主體結(jié)構(gòu)均為鋼結(jié)構(gòu)，兩路棧橋均由六段鋼桁架（ghj1-4加過渡段）拼接而成，其中a102全長(zhǎng)255.382m，最低端為主斜井驅(qū)動(dòng)機(jī)房標(biāo)高為0.4m，最高端為儲(chǔ)煤筒倉(cāng)接口處頂標(biāo)高為46.449m，桁架（ghj4）最大水平

2、跨度為48.410m，支撐結(jié)構(gòu)為4個(gè)鋼結(jié)構(gòu)支架（gzj1-4）和二個(gè)混凝土框架結(jié)構(gòu)支架；其中b102全長(zhǎng)243.952m，最低端為主斜井驅(qū)動(dòng)機(jī)房標(biāo)高為0.4m，最高端為儲(chǔ)煤筒倉(cāng)接口處頂標(biāo)高為46.755m，桁架最大水平跨度（ghj2）為46.951m，支撐結(jié)構(gòu)為3個(gè)鋼結(jié)構(gòu)支架（gzj1-3）和二個(gè)混凝土架構(gòu)支架。目前支撐結(jié)構(gòu)、支架基礎(chǔ)和鋼桁架已施工制作完成，本次吊裝工程施工任務(wù)為將兩路棧橋鋼支架和鋼桁架吊裝就位，將棧橋貫通。因各鋼構(gòu)架組合完后尺寸過大，施工場(chǎng)地狹小且不平整，無法運(yùn)輸，因此各鋼構(gòu)架選擇就地就近組合，全部在地面整體制作組合完成，組合好后直接用吊機(jī)整體吊裝就位，吊機(jī)選用500t兩臺(tái)、

3、330t、300t、250t汽車吊各一臺(tái)。本次工程需吊裝的構(gòu)件重量、數(shù)量及安裝高度如下表：2、工程特點(diǎn)及難點(diǎn)：a、工期短、工作量大;b、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境比較惡劣，風(fēng)沙大。對(duì)吊裝會(huì)產(chǎn)生很大影響;c、筒倉(cāng)基坑南側(cè)土方未回填至室外標(biāo)高，吊車就位難，吊裝高度高；a、支架高達(dá)46米，桁架長(zhǎng)達(dá)48m，重量重、安裝難度很大；c、桁架的節(jié)點(diǎn)形式多，分段點(diǎn)多，焊接難度大；d、桁架跨度大，而且吊裝環(huán)境差，存在較大的風(fēng)力對(duì)桁架的吊裝有一定的影響，吊裝找正就位難度大。3、桁架及鋼支架參數(shù)表表1： 輸煤棧橋a102名稱鋼支架鋼桁架gzj2gzj3gzj4ghj1ghj21ghj2ghj3ghj4重量 76t17t110t2

4、4.3t67t67t36.5t60t數(shù)量11111111安裝高度28.61336.71547.651加基礎(chǔ)高16米9.31414.92726.62836.71544.051+1614.92725.03136.71543.185+1646.449+16說明：鋼桁架安裝高度欄上欄為低端高度，下欄為高端高度。表2： 輸煤棧橋b102名稱鋼支架鋼桁架gzj2gzj3ghj21ghj2ghj3ghj4重量 66t110t61t61t34.5t34t數(shù)量111111安裝高度30.98644.061加基礎(chǔ)高16米17.28828.81340.461+1644.601+1627.38638.971+1644.

5、601+1646.765+16說明：鋼桁架安裝高度欄上欄為低端高度，下欄為高端高度。二、編制依據(jù)1、中煤西安設(shè)計(jì)工程有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)a102、b102輸煤棧橋施工圖；2、500t、220t、250t汽車吊工況表3、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（gb50205-2001）4、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（jgj81-2002）5）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb500172003）6）焊接h型鋼（yb3301-2005）7)熱軋h型鋼和剖分t型鋼(gb/t11263-2005)9)dc5009.1-2002電力建設(shè)安全工作規(guī)程10）電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定11）建筑施工手冊(cè)12）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)

6、、施工及驗(yàn)收規(guī)范13）現(xiàn)場(chǎng)施工情況三、施工組織安排1、施工部署1.1質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格履行合同職責(zé)，單位工程一次交驗(yàn)合格，確保煤炭行業(yè)“太陽”杯，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程“魯班”獎(jiǎng)。1.2工期目標(biāo)本工程按進(jìn)度計(jì)劃要求，本工程計(jì)劃2011年6-8月加工制作，8月初開始安裝，計(jì)劃工期為70天。吊裝時(shí)間為2011年8月7日至8月22日。1.3安全目標(biāo)杜絕重大傷亡事故、火災(zāi)事故和機(jī)械事故的發(fā)生，輕傷負(fù)傷率控制在3以內(nèi)，職業(yè)病發(fā)生率為零。1.4文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定及地方政府的要求進(jìn)行噪音及污染物的排放，及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)社區(qū)居民的投訴，杜絕環(huán)境事故的發(fā)生。2、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副

7、經(jīng)理項(xiàng)目總工技術(shù)組材料組資料組施工組質(zhì)檢組3、施工人員準(zhǔn)備施工人員表序號(hào)工種人數(shù)備注1鐵工62電焊工463汽焊工24鉗工25測(cè)量工36起重工37司機(jī)59電工14、施工機(jī)具準(zhǔn)備序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量備注1300t汽車吊gmk63001輛主吊機(jī)2330t汽車吊hc-8101輛主吊機(jī)3500t汽車吊ltm15002輛主吊機(jī)4250t汽車吊dmg2501輛輔助吊機(jī)5手拉葫蘆2t8臺(tái)拉攬風(fēng)用6電焊機(jī)30臺(tái)加工制作7手拉葫蘆10t6臺(tái)拉攬風(fēng)用8千斤頂15t8臺(tái)構(gòu)架調(diào)整找正用9鋼絲攬風(fēng)繩16200m拉攬風(fēng)用10鋼絲繩39，l=20m4根輔助繩11鋼絲繩56，l=14m4根主吊繩12鋼絲繩43，l=14m4根主吊繩

8、13鋼絲繩卡扣20t12個(gè)吊點(diǎn)用14麻繩24200m拉攬風(fēng)用15軟爬梯20m4條人員上下構(gòu)架用16防墜器20m4套人員上下構(gòu)架用17安全繩60m桁架梁上行走用18對(duì)講機(jī)6部吊裝通訊5、施工前需具備的條件5.1各吊裝組件地面就近組合完畢。5.2具備足夠的吊裝場(chǎng)地，且場(chǎng)地平整，吊裝機(jī)具準(zhǔn)備就緒，道路通暢。5.3施工人員已進(jìn)場(chǎng)并經(jīng)三級(jí)安全教育合格，技術(shù)交底準(zhǔn)確充分。5.4特殊作業(yè)人員持證上崗。5.5鋼支架安裝完成后對(duì)鋼支架框架柱兩個(gè)方向垂直度、支承標(biāo)高進(jìn)行檢查校核，并拉好攬風(fēng)繩，避免吊桁架時(shí)立柱產(chǎn)生位移。5.6 風(fēng)力超過四級(jí)時(shí)嚴(yán)禁吊裝。四、吊裝施工及吊裝機(jī)械工況、繩索選擇1、吊裝機(jī)械選擇：1.1考慮

9、桁架跨度大，高度高，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況本工程計(jì)劃采用500t及250t汽車吊，具體見支架及桁架參數(shù)表。1.2 利勃海爾500t汽車吊參數(shù)表1.3、250t汽車吊參數(shù)表1.4、330t汽車吊參數(shù)表1.5、300t汽車吊參數(shù)表一）鋼支架吊裝1、吊裝組件參數(shù)及吊裝機(jī)械如下表（吊裝時(shí)實(shí)際重量應(yīng)考慮吊鉤及繩索重量，表中只列構(gòu)件重量）序號(hào)吊裝組件名稱構(gòu)件重量(t)外形尺寸m安裝高度（m）吊裝機(jī)械1gzj2(a)76高寬（28.6138.1）28.613330t、300t汽車吊250t汽車吊2gzj3(a)17高寬（36.715）36.715250t、330t汽車吊3gzj4(a)110高寬（6.247.651）

10、47.651+16兩臺(tái)500t汽車吊一臺(tái)300t汽車吊4gzj2(b)66高寬（30.9867.27）30.986330t、300t汽車吊250t汽車吊5gzj3(b)110高寬（44.0616.07）44.061+16兩臺(tái)500t汽車吊一臺(tái)300t汽車吊2、吊裝方法及繩索選擇1）鋼支架框架就地大組合完畢，組合擺放時(shí)將支架上端靠近基礎(chǔ)，然后系好鋼絲繩，用吊機(jī)平穩(wěn)緩慢的將框架立直，提離地面，最后將框架吊到柱底板上，拉好攬風(fēng)繩（攬風(fēng)繩的抗拉點(diǎn)必須穩(wěn)固、牢靠，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行選擇和設(shè)置），找正好后將框架與柱底板進(jìn)行焊接，并將所有地腳螺絲擰緊緊固螺帽，最后拉上四條攬風(fēng)繩，確認(rèn)框架安裝牢固后，吊機(jī)才能

11、松鉤。2）各鋼支架的吊裝工藝2.1 支架框架在起吊立直的過程中，吊機(jī)起吊必須平穩(wěn)緩慢。同時(shí)必須有防止框架滑移和擺動(dòng)的措施，避免因框架滑移和擺動(dòng)出現(xiàn)較大的動(dòng)載荷，造成危險(xiǎn)。為防止支架框架在吊裝過程中擺動(dòng)，吊裝前分別在4根立柱的下方系上麻繩，吊裝過程中人拉住繩子，控制框架的擺動(dòng)。2.2 gzj2（a）和gzj2（b）立直時(shí)330t和300t雙機(jī)抬吊頂部，為主吊機(jī)械，250t吊底部，為輔吊機(jī)械。工況選擇如下表: （gzj2（a）重76t，高度28.613米）250t支架250t汽車吊臂長(zhǎng)250t汽車吊幅度250t汽車吊起重量gzj2（a）43.3米14米44.6tgzj2（b）43.3米18米36.

12、1tgzj3(a)48.1米24米19.1220t支架臂長(zhǎng)幅度起重量gzj2（a）40.9米12米38.5tgzj2（b）40.9米15米33t220t250t8.1m6.9m鋼支架gzj2（a）及gzj2（b）吊裝示意圖（圖1） 鋼支架吊裝兩臺(tái)吊車進(jìn)入預(yù)定位置后雙機(jī)抬吊支架頂端，起到一定高度時(shí)，330t、300t汽車吊緩慢起吊，250t汽車吊緩慢下放托送支架直至支架立直，在此過程中250t要重復(fù)支車數(shù)次，支架立直后330t、300t轉(zhuǎn)車就位。2.3 gzj3（b）和gzj4(a)立直時(shí)用2臺(tái)500t汽車吊共同吊起支架上端，工況選擇為：臂長(zhǎng)52.5米，吊裝半徑不超過14米，單車起重量不低于57

13、t,可滿足吊裝需要。吊點(diǎn)選在靠近支架上端約總高度的三分之二處，盡量減少由于支架過高在起吊時(shí)產(chǎn)生的撓度形變，又可滿足兩支架安裝高度的要求，因兩支架基礎(chǔ)位于基坑內(nèi)，基礎(chǔ)高16米，兩臺(tái)吊車位于基坑內(nèi)分布于就位基礎(chǔ)兩側(cè)，支架下端用300t汽車吊緩慢吊起移送，當(dāng)托送距離超過荷載時(shí)300t汽車吊要移到合適位置重新支車?yán)^續(xù)托送，直至支架立直。當(dāng)?shù)跹bgzj4(a)時(shí)330t位于基坑邊坡之上對(duì)支架進(jìn)行托送，且支架在邊坡上完全直立后才可協(xié)調(diào)兩臺(tái)500t吊車將支架吊裝就位。2.4 gzj3(a)吊裝時(shí)主吊機(jī)械為330t，輔助吊車為250t汽車吊。吊裝過程類同以上支架。3）鋼絲繩選用吊gzj4（a）、gzj3（b）、

14、gzj2（a）選用4根637+fc561770，l=14m的鋼絲繩進(jìn)行吊裝，300t汽車吊選用四根637+fc36.5，l=20m鋼絲繩。最重構(gòu)件鋼支架為110t,上端用4根鋼絲繩，每根鋼絲繩中部環(huán)抱鋼支架橫梁，兩端掛在吊鉤上，鋼絲繩受力根數(shù)為8根，單根受力為110/8=13.75t, 該鋼絲繩（56）破斷拉力為183t，鋼絲繩折減系數(shù)取0.82，受力不均系數(shù)取0.95，則：鋼絲繩安全系數(shù)n=1830.820.95/13.75=10.37安全系數(shù)n8，該鋼絲繩安全可靠。起吊時(shí)300t汽車吊最大荷載為55t，鋼絲繩兩端環(huán)抱支架底部橫梁中部掛在吊鉤上，受力根數(shù)為8根，單根受力為6.875t,該鋼絲

15、繩（36.5）破斷拉力為78.6t, 鋼絲繩折減系數(shù)取0.82，受力不均系數(shù)取0.95，則：鋼絲繩安全系數(shù)n=78.60.820.95/6.875=8.9安全系數(shù)n8，該鋼絲繩安全可靠。gzj4(a)及3（b）吊點(diǎn)500t500t鋼支架gzj4（a）及gzj3（b）吊裝示意圖（圖2）吊鋼支架gzj（2b）時(shí)，上端用4根637+fc431770，l=14m鋼絲繩，每根鋼絲繩中間環(huán)抱鋼支架橫梁，兩端掛在吊鉤上，鋼絲繩受力根數(shù)為8根，所受合力為66t,根據(jù)吊裝示意圖計(jì)算單根繩受力為66/8=8.25t,該鋼絲繩（43）破斷拉力為97.15t，鋼絲繩折減系數(shù)取0.82，受力不均系數(shù)取0.95，則：鋼絲

16、繩安全系數(shù)n=97.150.820.95/8.25=9.17安全系數(shù)n8，該鋼絲繩安全可靠。二）鋼桁架吊裝1、吊裝組件參數(shù)及吊裝機(jī)械如下表：（吊裝時(shí)實(shí)際重量應(yīng)考慮吊鉤及繩索重量，表中只列構(gòu)件重量）序號(hào)吊裝組件名稱構(gòu)件重量(t)就位位置水平跨距起吊高度/就位高度（低端高端）m吊裝機(jī)械及吊繩直徑1ghj1（a）24.3井口gzj1（a）27m12189.31414.927整體吊裝，330t汽車吊和3000t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）2ghj2（a）67gzj1（a）gzj2（a）48m182814.92725.013整體吊裝，330t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）3gh

17、j3（a）36.5gzj3（a）gzj4（a）26.4m384334.9740.365整體吊裝，330t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）4ghj4（a）60gzj4（a）30m筒倉(cāng)48.5m63-6544.051(+16)-46.449(+16)整體吊裝，500t汽車吊兩臺(tái)雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）5ghj21（a）67gzj2（a）gzj3（a）48m30-4026.628-36.715整體吊裝，330t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）6ghj2（b）61gzj1（b）gzj2（b）48m20-30.517.288-27.386整體吊裝，330t汽車吊和

18、300t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）7ghj21（b）61gzj2（b）gzj3（b）48m32-42（+16）28.813-38.911（+16）整體吊裝，500t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）8ghj3（b）34.5gzj3（b）45m筒倉(cāng)31m59-6340.461（+16）-44.601（+16）整體吊裝，500t汽車吊300t汽車吊雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）9ghj4（b）3445m筒倉(cāng)頂部33m63-6644.601（+16）-46.755（+16）整體吊裝，500t汽車吊兩臺(tái)雙機(jī)抬吊。（吊繩直徑選43）2、吊裝方法和繩索選擇：1）ghj3(a)吊裝：g

19、hj3(a)總重為36.5t，就地組合完畢后用330t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊就位。吊裝示意圖如下。低端用300t汽車吊，高端用330t汽車吊，高低端各用2根鋼絲繩，每根鋼絲繩兩端環(huán)抱一根鋼桁架主梁，中部掛在吊鉤上，將桁架吊離地面調(diào)整好就位角度(與棧橋走向角度一致12度)，提高超過支柱框架最高點(diǎn)，送至就位位置，緩慢放到桁架支撐架上進(jìn)行安裝固定，待桁架安裝固定牢靠后吊機(jī)方可松鉤。為防止桁架在吊裝過程中擺動(dòng)，吊裝前分別在桁架的下方系上麻繩，吊裝過程中人拉住繩子，控制框架的擺動(dòng)。250t吊鉤220t吊鉤26.41m5.851mghj3(a)吊裝示意圖吊機(jī)工況選擇：根據(jù)吊裝示意圖，330t汽車吊

20、和300t汽車吊各約承擔(dān)了ghj3(a)重量的1/2,即18.25t。根據(jù)330t汽車吊工況表，選用工況為：主臂長(zhǎng)52.0m, 吊裝作業(yè)半徑22m。此工況下吊機(jī)的吊裝能力在不低于18.9t,滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝要求。根據(jù)300汽車吊工況表，選用工況為：主臂長(zhǎng)60.0m，吊裝作業(yè)半徑28m。此工況下吊機(jī)的吊裝能力在不低于18.4t，滿足現(xiàn)場(chǎng)吊裝要求。鋼絲繩選擇及校核：選用4根637+fc431770，l=14m的鋼絲繩進(jìn)行吊裝，每根鋼絲繩鋼絲繩兩端各環(huán)抱一根下弦梁，長(zhǎng)度每端需消耗1m，中部掛在吊鉤上，鋼絲繩的受力根數(shù)為8根，單端受力根數(shù)為4根，單端4根鋼絲繩受到的合力為18.25t，鋼絲繩校核取用長(zhǎng)度為

21、6m。鋼絲繩吊裝受力圖如下：6m 5.56m 4.5m棧橋?qū)挾雀鶕?jù)受力示意圖，4根主鋼絲繩受到的合力為18.25t(計(jì)算簡(jiǎn)化取值為19)。則鋼絲繩吊裝時(shí)的單根受力：f=19/46/5.56=5.13（t）。該鋼絲繩（43）破斷拉力為97.15t，鋼絲繩折減系數(shù)取0.82，受力不均系數(shù)取0.95，則：鋼絲繩安全系數(shù)n=97.150.820.95/5.13=14.75安全系數(shù)n8，該鋼絲繩安全可靠。 剛桁架吊裝2）鋼桁架ghj1（a）、ghj3（b）、ghj4（b）吊裝類同鋼桁架ghj3(a)，只是吊車工況選取有所區(qū)別，下面將各桁架吊裝時(shí)吊機(jī)工況選取如下：鋼桁架ghj1（a）：330t汽車吊主臂為

22、43.0m,工作半徑為32m,吊重不低于14.5t；300t汽車吊主臂為43.4m，工作半徑為36m，吊重不低于17.1t。鋼桁架ghj3（b）：500t汽車吊主臂為78.6m,工作半徑為28m, 吊重不低于17.4t；300t汽車吊主臂為60.0m，工作半徑為32m，吊重不低于18.6t。500t吊高就位端。鋼桁架ghj4（b）：500t汽車吊主臂為84m,工作半徑為20m, 吊重不低于18.2t。3）鋼桁架ghj21（a）：總重67t，用330t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊放置于馬凳上安裝下懸梁，就地組合完畢后用330t汽車吊和300t汽車吊雙機(jī)抬吊就位。吊裝示意圖如下。低端用330t汽

23、車吊，高端用300t汽車吊，高低端各用2根鋼絲繩，每根鋼絲繩兩端環(huán)抱一根鋼桁架主梁，中部掛在吊鉤上，將桁架吊離地面調(diào)整好就位角度(與棧橋走向角度一致12度)，提高超過支柱框架最高點(diǎn)，送至就位位置，緩慢放到桁架支撐架上進(jìn)行安裝固定，待桁架安裝固定牢靠后吊機(jī)方可松鉤。為防止桁架在吊裝過程中擺動(dòng)，吊裝前分別在桁架的下方系上麻繩，吊裝過程中人拉住繩子，控制框架的擺動(dòng)。220t250t ghj21（a）吊裝示意圖吊機(jī)工況選擇如下：330t臂長(zhǎng)43.0米，作業(yè)半徑14米，吊重不低于35.5t,300t臂長(zhǎng)43.4米，作業(yè)半徑22米，吊重不低于34.5t，滿足吊裝要求。根據(jù)吊裝示意圖，330t汽車吊和300

24、t汽車吊各約承擔(dān)了ghj21（a）重量的1/2,即33.5t。鋼絲繩選擇及校核：選用4根637+fc431770，l=14m的鋼絲繩進(jìn)行吊裝，每根鋼絲繩鋼絲繩兩端各環(huán)抱一根下弦梁，長(zhǎng)度每端需消耗1m，中部掛在吊鉤上，鋼絲繩的受力根數(shù)為8根，單端受力根數(shù)為4根，單端4根鋼絲繩受到的合力為33.5t，鋼絲繩校核取用長(zhǎng)度為6m。鋼絲繩吊裝受力圖如下：根據(jù)受力示意圖，4根主鋼絲繩受到的合力為33.5t。則鋼絲繩吊裝時(shí)的單根受力：f=33.5/46/5.56=9.04（t）。該鋼絲繩（43）破斷拉力為97.15t，鋼絲繩折減系數(shù)取0.82，受力不均系數(shù)取0.95，則：鋼絲繩安全系數(shù)n=97.150.82

25、0.95/9.04=8.37安全系數(shù)n8，該鋼絲繩安全可靠。6m 5.56m 4.5m棧橋?qū)挾?）鋼桁架ghj2（a）、ghj4（a）、ghj2（b）、ghj21（b）吊裝類同鋼桁架ghj21（a），只是吊車工況選取有所區(qū)別，各桁架吊裝時(shí)吊機(jī)工況選取如下：ghj2（a）吊車吊裝工況為：330t臂長(zhǎng)43.0米，作業(yè)半徑14米，吊重不低于35.5t,300t臂長(zhǎng)37.9米，作業(yè)半徑22米，吊重不低于37.0t，滿足吊裝要求。ghj4（a）吊車吊裝工況為：兩臺(tái)500t汽車吊臂長(zhǎng)73.4米，作業(yè)半徑16米，吊重不低于31t,滿足吊裝要求。ghj2（b）吊車吊裝工況為：330t臂長(zhǎng)43.0米，作業(yè)半徑1

26、6米，吊重不低于31.5t,300t臂長(zhǎng)37.9米，作業(yè)半徑24米，吊重不低于32.5t，滿足吊裝要求。ghj21（b）吊車吊裝工況為：500t臂長(zhǎng)68.1米，作業(yè)半徑18米，吊重不低于32.5t,250t臂長(zhǎng)43.3米，作業(yè)半徑16米，吊重不低于36.1t，滿足吊裝要求。五、吊裝前準(zhǔn)備措施1、構(gòu)件成品保護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件擺放、倒運(yùn) （1）構(gòu)件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，場(chǎng)基堅(jiān)實(shí)，無雜草，無積水。（2）構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木。（3）每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離（一般為2m）。（4）如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。（5）、

27、構(gòu)件編號(hào)宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時(shí)構(gòu)件的查找。2、桁架拼裝桁架長(zhǎng)度48米高3.6米，現(xiàn)場(chǎng)加工制作，采用拼裝胎架制作方法、設(shè)置：遵循 “每個(gè)構(gòu)件兩個(gè)支點(diǎn)” 的原則。要避開各連接節(jié)點(diǎn)，對(duì)組裝平臺(tái)要求用測(cè)量?jī)x器事先抄平，當(dāng)構(gòu)件吊放到胎架上后，要測(cè)量檢查是否有局部下沉，對(duì)局部下沉處用斜鐵或木板調(diào)整：拼裝胎架示意圖如下胎架制作主要用材為hm294*200*8*12 h型鋼，用100*10角鋼加固支撐。為保證胎架平穩(wěn)安全及拼裝質(zhì)量在各胎架間用l90*6角鋼相互連接，胎架地板使用=25mm鋼板，經(jīng)驗(yàn)算此胎架不會(huì)傾斜或變形。3、吊裝場(chǎng)地：吊機(jī)本身自重大， 為確保吊裝安全，必須保證地面承載力滿足安全吊裝需

28、要，所以回填處理必須分層夯實(shí)，每層厚度不得大于250mm,壓實(shí)系數(shù)大于0.95， 吊車支點(diǎn)采用路基板。4、吊裝順序由于現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制，原煤倉(cāng)南側(cè)基坑回填土方不能及時(shí)回填到倉(cāng)室外地平面，目前土方回填標(biāo)高約-16米，距基坑邊水平距離約80米，部分桁架及支架加工距離安裝位置較遠(yuǎn)，吊裝不能一次到位，需要從加工區(qū)用吊車倒運(yùn)至吊裝部位，總體吊裝順序?yàn)椋合鹊跹b支架，再吊裝桁架。六、吊裝注意事項(xiàng)1、組件吊裝之前，必須檢查確認(rèn)各焊口施焊完畢，各緊固件安裝完畢，檢驗(yàn)合格，組件外形尺寸復(fù)核復(fù)合要求。2、吊裝前檢查吊裝用具（鋼絲繩、卸扣、手拉葫蘆等）的規(guī)格型號(hào)符合要求，無缺陷。3、吊裝前檢查安全設(shè)施符合規(guī)定要求。4、吊

29、點(diǎn)處必須設(shè)置弧板保護(hù)鋼絲繩，并設(shè)置擋塊防止鋼絲繩在起吊過程中滑移。同時(shí)鋼絲繩與梁之間還應(yīng)用木方墊實(shí)。5、采用兩臺(tái)吊機(jī)抬吊時(shí)，兩臺(tái)吊機(jī)必須保持良好的配合，兩臺(tái)吊機(jī)的司機(jī)必須同時(shí)清楚指揮信號(hào)，并及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的操作。6、在整個(gè)吊裝過程必須緩慢平穩(wěn)，由專人統(tǒng)一指揮，指揮信號(hào)不明確的情況下嚴(yán)禁操作。7、吊裝前必須對(duì)吊機(jī)司機(jī)、吊機(jī)指揮人員以及其他所有參加吊裝的作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。七、應(yīng)急預(yù)案1 、目的為加強(qiáng)對(duì)大型機(jī)械吊裝的安全防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本工程大型起重機(jī)械吊裝應(yīng)急預(yù)案。2 、事故應(yīng)急救援

30、基本任務(wù)2.1控制危險(xiǎn)源；2.2搶救受傷人員；2.3組織疏散群眾；2.4排除現(xiàn)場(chǎng)災(zāi)害，消除危害后果；2.5加強(qiáng)平時(shí)培訓(xùn)與演習(xí)。3、方針與原則安全第一，預(yù)防為主；統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)；救死扶傷，消除危害。4、吊裝危險(xiǎn)特性整個(gè)吊裝作業(yè)過稱存在多個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，一旦在某一環(huán)節(jié)發(fā)生不良情況，即采取應(yīng)急措施，發(fā)生重大事故，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，急報(bào)公司救援組織機(jī)構(gòu)。5、應(yīng)急準(zhǔn)備5.1 應(yīng)急救援系統(tǒng)組織機(jī)構(gòu)本項(xiàng)目部成立吊裝事故應(yīng)急指揮部，成員有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、施工員、安全員等組成。一旦發(fā)生事故，應(yīng)急指揮部立即到位，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的組織和指揮。5.2應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)總指揮；副組長(zhǎng)：協(xié)同指揮；安全員：負(fù)

31、責(zé)搶險(xiǎn)，組員撲救搶險(xiǎn)；施工員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒疏散人員；技術(shù)員：負(fù)責(zé)營(yíng)救人員脫險(xiǎn)救護(hù)；質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資與設(shè)施；材料員：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)、整改；6、預(yù)防事故措施對(duì)已確定的重大危險(xiǎn)源，根據(jù)其可能導(dǎo)致事故的途徑取有針對(duì)性的預(yù)防措施避免事故發(fā)生，各項(xiàng)預(yù)防措施必須落實(shí)到部門和個(gè)人。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝實(shí)際情況，特制定以下安全注意事項(xiàng)：1. 吊車司機(jī) 1.1 起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。1.2 進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。1.

32、3與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。2. 指揮人員2.1指揮信號(hào)要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號(hào)。2.2指揮手勢(shì)要清晰，信號(hào)要明確，不準(zhǔn)帶手套指揮。2.3 起吊物件，應(yīng)先檢查捆縛是否牢固，繩索經(jīng)過有棱角、快口處應(yīng)設(shè)襯墊，吊位重心要準(zhǔn)確，不許物件在受力后產(chǎn)生扭、曲、沉、斜等現(xiàn)象。2.4 在所吊物件就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。

33、2.5 當(dāng)起重機(jī)司機(jī)因物件超重拒絕起吊時(shí)，指揮人員應(yīng)采取措施，設(shè)法減輕起重機(jī)超重負(fù)荷，嚴(yán)禁強(qiáng)化指揮起重機(jī)超負(fù)荷作業(yè)。3.起重機(jī)作業(yè)的一般規(guī)定3.1起重機(jī)作業(yè)時(shí)的臂桿仰角，一般不超過78，臂桿的仰角過大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象；不得小于30，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對(duì)禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。起重機(jī)作業(yè)后要將臂桿降至4060之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少臂桿的迎風(fēng)面積，防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰，發(fā)生翻車和折桿事故。3.2大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工

34、工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等。3.3起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏可靠度的測(cè)試。扒桿按方案組裝后應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用。3.4起重機(jī)除按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用。3.5起重吊裝索具吊具使用前施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收。3.6起重機(jī)運(yùn)行道路進(jìn)行檢查，達(dá)不到地耐力要求時(shí)應(yīng)采用

35、路基箱等鋪墊措施。3.7起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作符合方案要求。3.8超載或物體重量不清時(shí)不應(yīng)操作；超載或物體重量不清不應(yīng)操作，如吊拔起重量或拉力不清的埋置物體，及斜拉斜吊等；禁止起吊時(shí)歪拉斜拽；被吊物體上有人或浮置物禁止操作；吊重物應(yīng)綁扎平衡、牢固，重物棱角處與鋼絲繩之間應(yīng)加襯墊；吊運(yùn)時(shí)，不得從人的上空通過，吊臂下不得有人；吊裝氣瓶等必須用專門吊籃。3.9重物起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻，不得突然制動(dòng)；左右加轉(zhuǎn)應(yīng)平衡，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作；起吊在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁降落臂桿或同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。3.10起吊物件應(yīng)拉溜繩，速度要均勻，禁止突然

36、制動(dòng)和變換方向；操作控制器時(shí)，不得直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。3.11用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一重物時(shí)，鋼絲繩應(yīng)保持垂直；各臺(tái)起重機(jī)的升降、運(yùn)行應(yīng)保持同步；各臺(tái)機(jī)重機(jī)所承受的載荷均不得超過各處的額定起重能力。如達(dá)不到上述要求，應(yīng)降低額定起重能力至80%；也可由總工程師根據(jù)實(shí)際情況降低額定起重能力使用。吊用時(shí)，總工程師應(yīng)在場(chǎng)指導(dǎo)。3.12起重機(jī)在安全保護(hù)裝置發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)嚴(yán)禁帶病作業(yè)；在作業(yè)中，嚴(yán)禁對(duì)傳動(dòng)部分、運(yùn)動(dòng)部分及運(yùn)動(dòng)件所及區(qū)域做維修、保養(yǎng)、調(diào)整等工作；傳動(dòng)部分應(yīng)潤(rùn)滑良好。3.13在露天有五級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器

37、靈敏可靠后方可進(jìn)行八、現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝一）、母材、焊材的基本要求、焊接工程中所用的母材和焊接材料應(yīng)具備出廠質(zhì)量合格證書，當(dāng)設(shè)計(jì)有要求時(shí)應(yīng)提供質(zhì)量復(fù)驗(yàn)報(bào)告，并符合設(shè)計(jì)要求。、焊接過程中應(yīng)優(yōu)先選用已列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的母材和焊接材料。、待焊接的部位表面和邊緣應(yīng)光潔、整齊、無毛刺、裂紋或?qū)缚p強(qiáng)度和質(zhì)量有不利影響的其他缺陷。待焊接表面和鄰近焊縫表面也不得有松散或很厚的氧化皮、渣皮、銹、潮氣、油污或其他雜質(zhì)。、焊接材料打開包裝后，應(yīng)妥善保存，使其特性或焊接性能不受影響。二）、坡口要求、坡口的要求首先要滿足設(shè)計(jì)要求。如果設(shè)計(jì)要求不詳則要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及母材的實(shí)際工作情況而定。、現(xiàn)場(chǎng)上用氣割開坡口時(shí)，如果氣割的表面上偶有

38、的缺陷或割痕可經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)焊接工程師同意后，用電焊予以修整。、采用墊板的坡口焊縫，應(yīng)使焊縫金屬與墊板完全熔合。、焊接前，首先要將坡口周圍一定范圍內(nèi)清理干凈，露出金屬光澤。三）、組裝要求、用角焊縫連接的工件，應(yīng)盡可能地密貼。、當(dāng)焊縫與構(gòu)件長(zhǎng)度平行時(shí)，用部分焊透坡口焊縫連接的工件應(yīng)盡量密貼。、應(yīng)仔細(xì)地將焊接工件對(duì)齊。如工件能有效地約束由于對(duì)直時(shí)的偏心所引起的彎距，偏離值可以允許不超過連接的較薄工件厚的10，但在任何情況下不大于3.2mm。、構(gòu)件的組裝應(yīng)在部件組裝、焊接、矯正后進(jìn)行。、當(dāng)采用夾具組裝時(shí)，拆除夾具時(shí)不得損傷母材；對(duì)殘留的焊疤應(yīng)修磨平整。四）、焊接及焊接檢驗(yàn)要求、焊工應(yīng)經(jīng)過考試并取得合格證以后

39、才可從事焊接工作。、焊絲在使用前應(yīng)清除油污、鐵銹。、對(duì)接接頭、t型接頭、角接接頭等焊縫，應(yīng)在焊縫的兩端設(shè)置引弧和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。引弧和引出的焊縫長(zhǎng)度；埋板焊應(yīng)大于50mm；手工電弧焊及氣體保護(hù)焊應(yīng)大于20mm。焊接完畢應(yīng)采用氣割切除引弧和引出板，并修磨平整，不得用錘擊落。、角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊，起落弧點(diǎn)距焊縫端部不宜大于10.0mm；角焊縫端部不設(shè)置引弧和引出板的連續(xù)焊縫，起落弧點(diǎn)距焊縫端部宜大于10.0mm，弧坑應(yīng)填滿。、焊成凹形的角焊縫，焊縫金屬與母材間應(yīng)平緩過渡；加工成凹形的角焊縫，不得在其表面留下切痕。、定位焊所采用的焊接材料型號(hào)，應(yīng)與焊件材質(zhì)相匹配；焊縫厚

40、度不宜超過設(shè)計(jì)焊縫厚度的2/3，且不應(yīng)大于8mm；焊縫長(zhǎng)度不宜小于25mm，定位焊位置應(yīng)布置在焊道以內(nèi)，并應(yīng)由持合格證的焊工施焊。、焊接完畢，焊工應(yīng)清理焊縫表面的熔渣及兩側(cè)的飛濺物，檢查焊縫外觀質(zhì)量。九、 質(zhì)量控制措施1、h型鋼的組裝在平臺(tái)胎架上進(jìn)行，胎架應(yīng)用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行測(cè)量，精度控制在3mm以內(nèi)。2、組裝時(shí)應(yīng)首先組立上下弦桿和豎直腹桿，然后組立斜腹桿。3、施工人員拼裝完成自檢合格后，做好自檢記錄并填寫報(bào)檢通知單報(bào)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員檢查，經(jīng)檢驗(yàn)員確認(rèn)合格簽字后，報(bào)總包和監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行吊裝。4、 h型鋼桁架組裝的質(zhì)量要求1） 焊接h型鋼的翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距符合下表的要求

41、。翼緣板拼接長(zhǎng)度不小于2 倍板寬；腹板拼接寬度不小于300mm，長(zhǎng)度不小于600mm。（設(shè)計(jì)有特別要求的按設(shè)計(jì)執(zhí)行）。板厚t(mm)翼緣板拼接縫和腹板拼接縫的間距25不小于200mm25t80不小于400mm80t不小于500mm2） 原則上腹桿不允許對(duì)接，腹桿長(zhǎng)度超過1700mm時(shí)允許對(duì)接，但是每根腹桿中最多只允許有一個(gè)對(duì)接接頭，最短的h型鋼不能小于2倍的截面高度且不能小于800mm。對(duì)接接頭要求為一級(jí)焊縫（設(shè)計(jì)有特別要求的按設(shè)計(jì)執(zhí)行）。3） 上下弦桿對(duì)接焊縫應(yīng)距離桁架腹桿交點(diǎn)200mm以上（設(shè)計(jì)有特別要求的按設(shè)計(jì)執(zhí)行）。上下弦桿的對(duì)接接頭和現(xiàn)場(chǎng)拼接接頭不允許在同一個(gè)平面上，拼接位置不應(yīng)小于

42、200mm。4）構(gòu)件不要求設(shè)引弧、熄弧板的角焊縫終止處必須進(jìn)行包角焊,引弧和熄弧端離端頭10mm以上。5）h型鋼桁架組裝、預(yù)拼裝在專用的胎架上進(jìn)行，組裝、預(yù)拼裝按照工藝規(guī)定的工序進(jìn)行，組裝前對(duì)零部件進(jìn)行檢查，組裝的允許偏差見下表項(xiàng) 目允許偏差（mm）圖 例測(cè)量工具t型連接的間隙t161.0塞尺t162.0對(duì)接接頭底板錯(cuò)位t161.5角尺16t30t/10t303.0對(duì)接接頭的間隙偏差手工點(diǎn)弧焊+4.0 - 0鋼尺、塞尺埋弧自動(dòng)焊和氣體保護(hù)焊+1.0 - 0對(duì)接接頭的直線度偏差2.0鋼尺根部開口間隙偏差（背部加襯板）2.0鋼尺、角尺5、桁架的焊接5.1桁架焊接時(shí)應(yīng)注意焊接順序，一般應(yīng)首先焊接中間

43、節(jié)點(diǎn)，再向桁架兩端節(jié)點(diǎn)擴(kuò)展的焊接順序，以避免由于焊縫收縮向一端累積而引起的桁架個(gè)節(jié)點(diǎn)間尺寸誤差。并且不在同一個(gè)腹桿兩端同時(shí)焊接，應(yīng)首先焊接下弦桿的節(jié)點(diǎn)，然后焊接上弦節(jié)點(diǎn)。5.2 焊縫尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求的計(jì)算厚度值或焊腳尺寸，但也要避免過多的堆焊加強(qiáng)高而產(chǎn)生較大的焊接殘余應(yīng)力。5.3 焊縫破口的根部間隙大于標(biāo)準(zhǔn)值1.5mm以上時(shí)，應(yīng)按超標(biāo)間隙值增加焊腳尺寸。但間隙大于5mm時(shí)應(yīng)事先用堆焊和打磨方法修整端頭或在接口處堆焊焊道，以減小焊縫間隙。6、桁架產(chǎn)品的外觀質(zhì)量6.1產(chǎn)品鋼材表面和切口均不允許存在裂縫、夾雜、分層、壓入氧化皮、超過允許偏差的麻點(diǎn)、壓痕和麻紋等。6.2構(gòu)件上所有外露棱邊均需去毛刺處

44、理，做到無割渣及毛刺。6.3構(gòu)件上所有螺栓孔均做到無毛刺,孔壁表面粗糙度25um 。6.4 h鋼構(gòu)件上的焊接切角形式與尺寸按設(shè)計(jì)要求,若設(shè)計(jì)無標(biāo)明,則切角形式與尺寸統(tǒng)一。6.5非加工表面不得有焊點(diǎn)、硬傷或人為缺陷。表面缺陷要求：凹、凸0.3mm以下，局部1mm以下，但必須平滑過渡。6.6構(gòu)件外觀質(zhì)量原則上采用目測(cè)進(jìn)行檢查。當(dāng)目測(cè)質(zhì)量存在疑問時(shí)，輔以檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行定量定點(diǎn)檢測(cè)。7、 h型鋼桁架的尺寸允許偏差7.1 h型鋼桁架用h型鋼產(chǎn)品的加工尺寸應(yīng)符合深化圖紙要求。焊接h型鋼的允許偏差列于下表項(xiàng) 目允許偏差（mm）圖 例測(cè)量工具長(zhǎng)度ll/25003.0鋼尺截面高度hh5002.0500h10003

45、.01000h4.0截面寬度b2.0腹板中心偏移e1.5鋼尺翼緣板垂直度b/100且不大于1.5直角尺彎曲失高l/1000且不大于10.0吊線鋼尺端面形狀2.0模板扭曲a(截面高度h)h/250且不大于4.0鋼絲線線錘鋼尺腹板局部平面度f/m2腹板t5001200120030003000同一組內(nèi)相鄰兩孔間距離允許偏差(mm)0.7-同一組內(nèi)任意兩孔間距離允許偏差(mm)1.01.2-相鄰兩組的端孔間距離允許偏差(mm)1.21.52.03.0分組規(guī)定1 在節(jié)點(diǎn)中，連接板與一根桿件相連的所有連接孔劃為一組。2 在接頭處，通用接頭半個(gè)拼接板上的孔為一組，階梯接頭兩接頭之間的孔為一組。3 在兩相鄰節(jié)

46、點(diǎn)或接頭間的連接孔為一組，但不包括以上兩款中所指的孔。4 受彎構(gòu)件翼緣上每1.0m長(zhǎng)度內(nèi)的孔為一組。8.3 高強(qiáng)度螺栓孔的孔徑的允許偏差見下表：名稱允許偏差(mm)螺栓121620(22)24(27)30孔徑13.617.522(24)26(30)33不圓度（最大和最小直徑差）1.01.5中心線傾斜不應(yīng)大于板厚的3%，且單層板不得大于2.0mm，多層板疊組合不得大于3.0mm8.4 螺栓孔允許偏差值的測(cè)量工具采用游標(biāo)卡尺或孔徑量規(guī)；螺栓孔孔距允許偏差值的測(cè)量工具采用鋼尺。十、施工安全保障措施1、吊車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須有合格的質(zhì)量及安全證明。吊車司機(jī)必須有證上崗。2、進(jìn)入吊車前，吊車司機(jī)應(yīng)考察路

47、線及路況。進(jìn)入作業(yè)區(qū)，吊車司機(jī)應(yīng)檢查周邊是否有障礙物（如高壓電線等）以及支腿地面的承載能力，符合吊裝要求后方能開始作業(yè)。3、進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)前必須戴安全帽，高處作業(yè)中必須掛安全帶、穿防滑鞋。手動(dòng)工具及螺栓必須放在工具袋中，嚴(yán)禁在高空中隨意住下扔?xùn)|西，以防傷人。4、現(xiàn)場(chǎng)氧氣瓶、乙炔瓶（相距5米以上）須入庫(kù)（有禁煙標(biāo)志）、油類等易燃易爆，存放必須符合安全防火規(guī)定。5、高處切割作業(yè)時(shí)，下方須放置托盤，防止鐵水任意下流。6、宿舍內(nèi)不得擅自用電爐、小太陽等電器取暖。7、施工期間配專職和兼職消防員巡回檢查，每天工作完畢后，做好清理工作，檢查所有施工區(qū)域，消除隱患。8、現(xiàn)場(chǎng)用電、機(jī)械、洞口全部要妥善保護(hù)，并設(shè)立警告牌

48、。9、工作前進(jìn)行安全技術(shù)交底。10、遇有大風(fēng)警報(bào),對(duì)高空易被刮動(dòng)物，要做好防護(hù)。11、各工種(起重工、電焊工、電工、汽車吊司機(jī)、測(cè)工、指揮工、架子工)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，對(duì)違章作業(yè)安全員有權(quán)制止。屬領(lǐng)導(dǎo)問題，施工人員有權(quán)拒絕工作。安全員有權(quán)下停工并以文字形式報(bào)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)妥善解決。12、切實(shí)加強(qiáng)火源管理：現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，電氣焊及焊接作業(yè)時(shí)要清理周圍的易燃物，消防工具齊全。動(dòng)火及時(shí)開用火證，并在動(dòng)火區(qū)安排看火工，及滅火桶或滅火器。13、確保消防道路暢通。14、提升所用的其他設(shè)備也要經(jīng)過檢查、標(biāo)定。15、提升工裝吊點(diǎn)安裝完畢使用前，要成立驗(yàn)收小組進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收，絕對(duì)不留安全隱患。16、使用鋼絲繩前

49、，要仔細(xì)檢查有無斷絲和電焊損傷情況。17、攀登和懸空作業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗，并必須定期進(jìn)行專業(yè)知識(shí)考核和體格檢查。18、施工中對(duì)高處作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時(shí)，應(yīng)及時(shí)解決；危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。19、雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。對(duì)于水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。20、登高安裝鋼梁時(shí)，應(yīng)視鋼梁高度，在兩端設(shè)置掛梯或搭設(shè)鋼管腳手架。21、結(jié)構(gòu)安裝過程中，各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向上操作。22、起重機(jī)的行駛道路，必須堅(jiān)實(shí)可靠。23、在雨季構(gòu)件上常因潮濕或積有冰雪而容易使操作人員滑倒，采取清掃積雪后再安裝，高處作業(yè)人員必須穿防滑鞋方可操作。24、高處作業(yè)人員使用的工具及安全帶的零部件，應(yīng)放入隨身攜帶的工具袋內(nèi)，不可隨便向下丟擲。25、在高空用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。十一、安全文明施工措施1、進(jìn)入