浙江年產xxx套新能源汽車動力電池項目資金申請報告-模板參考

1、CMC泓域咨詢 /浙江年產xxx套新能源汽車動力電池項目資金申請報告目錄第一章 行業(yè)發(fā)展分析9一、 產業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標9二、 重大產業(yè)項目建設行動12三、 構建新能源汽車產業(yè)新生態(tài)13第二章 背景、必要性分析19一、 現實基礎與發(fā)展形勢19二、 建設具有國際競爭力的現代產業(yè)體系，鞏固壯大實體經濟根基22三、 “百項千億”項目投資工程25第三章 緒論26一、 項目概述26二、 項目提出的理由27三、 念好新時代“山海經”，推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展28四、 項目總投資及資金構成32五、 資金籌措方案32六、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標32七、 原輔材料及設備33八、 項目建設進度規(guī)劃33九、 環(huán)境影

2、響33十、 報告編制依據和原則34十一、 研究范圍34十二、 研究結論35十三、 主要經濟指標一覽表35主要經濟指標一覽表35第四章 產品方案38一、 建設規(guī)模及主要建設內容38二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領39產品規(guī)劃方案一覽表39第五章 項目選址41一、 項目選址原則41二、 建設區(qū)基本情況41三、 全力打好構建新發(fā)展格局組合拳，打造國內大循環(huán)戰(zhàn)略支點、國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐50四、 實施人才強省、創(chuàng)新強省首位戰(zhàn)略，加快建設高水平創(chuàng)新型省份52五、 全面推進數字變革，建設新時代數字浙江55第六章 建筑技術方案說明57一、 項目工程設計總體要求57二、 建設方案58三、 建筑工程建設指標59建

3、筑工程投資一覽表60第七章 運營模式分析61一、 公司經營宗旨61二、 公司的目標、主要職責61三、 各部門職責及權限62四、 財務會計制度66五、 “能級躍升”平臺建設工程72六、 新能源汽車制造業(yè)和服務業(yè)融合發(fā)展示范試點行動73七、 “內外暢通”開放合作工程73八、 “低碳智能”應用推廣工程74九、 “智慧高效”基建補強工程74第八章 法人治理結構76一、 股東權利及義務76二、 董事79三、 高級管理人員84四、 監(jiān)事87第九章 SWOT分析88一、 優(yōu)勢分析（S）88二、 劣勢分析（W）89三、 機會分析（O）90四、 威脅分析（T）90第十章 原輔材料供應、成品管理94一、 項目建設

4、期原輔材料供應情況94二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理94第十一章 勞動安全生產96一、 編制依據96二、 防范措施98三、 預期效果評價102第十二章 進度計劃方案104一、 項目進度安排104項目實施進度計劃一覽表104二、 項目實施保障措施105第十三章 節(jié)能方案說明106一、 項目節(jié)能概述106二、 能源消費種類和數量分析107能耗分析一覽表107三、 項目節(jié)能措施108四、 節(jié)能綜合評價109第十四章 工藝技術方案分析110一、 企業(yè)技術研發(fā)分析110二、 項目技術工藝分析112三、 質量管理113四、 設備選型方案114主要設備購置一覽表115第十五章 項目投資分析117一、

5、 投資估算的依據和說明117二、 建設投資估算118建設投資估算表122三、 建設期利息122建設期利息估算表122固定資產投資估算表123四、 流動資金124流動資金估算表125五、 項目總投資126總投資及構成一覽表126六、 資金籌措與投資計劃127項目投資計劃與資金籌措一覽表127第十六章 項目經濟效益評價129一、 經濟評價財務測算129營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表129綜合總成本費用估算表130固定資產折舊費估算表131無形資產和其他資產攤銷估算表132利潤及利潤分配表133二、 項目盈利能力分析134項目投資現金流量表136三、 償債能力分析137借款還本付息計劃表138第

6、十七章 項目風險分析140一、 項目風險分析140二、 項目風險對策142第十八章 總結144第十九章 附表附件145營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表145綜合總成本費用估算表145固定資產折舊費估算表146無形資產和其他資產攤銷估算表147利潤及利潤分配表147項目投資現金流量表148借款還本付息計劃表150建設投資估算表150建設投資估算表151建設期利息估算表151固定資產投資估算表152流動資金估算表153總投資及構成一覽表154項目投資計劃與資金籌措一覽表155報告說明完善新能源汽車展示、物流、金融、保險、二手車交易、維修保養(yǎng)、裝潢改裝、檢驗檢測等后市場服務鏈。培育新型服務企業(yè)，發(fā)

7、展零部件連鎖貿易和售后汽配連鎖市場，鼓勵發(fā)展汽車后市場電商化。加快新能源汽車充放電、車況、出行、維修等大數據挖掘和應用，驅動汽車后市場服務精準化、規(guī)范化發(fā)展，拉動售后配件制造業(yè)優(yōu)化提升，推動價值鏈延伸。根據謹慎財務估算，項目總投資10495.75萬元，其中：建設投資7923.44萬元，占項目總投資的75.49%；建設期利息209.87萬元，占項目總投資的2.00%；流動資金2362.44萬元，占項目總投資的22.51%。項目正常運營每年營業(yè)收入22300.00萬元，綜合總成本費用16688.51萬元，凈利潤4116.31萬元，財務內部收益率30.95%，財務凈現值9205.25萬元，全部投資回

8、收期5.15年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。加快發(fā)展新能源汽車產業(yè)，是我國有效緩解能源和環(huán)境壓力，實現碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標的內在要求，同時也是我省加快培育節(jié)能與新能源汽車世界級先進制造業(yè)集群，推動經濟高質量發(fā)展的重要舉措。為貫徹落實國務院辦公廳新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）和浙江省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠景目標綱要相關精神，明確“十四五”時期全省新能源汽車產業(yè)發(fā)展導向和目標任務，特制定浙江省新能源汽車產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃。該項目的建設符合國家產業(yè)政策；同時項目的技術含量較高，其建設是必要的；該項目市場前景較好；該項目

9、外部配套條件齊備，可以滿足生產要求；財務分析表明，該項目具有一定盈利能力。綜上，該項目建設條件具備，經濟效益較好，其建設是可行的。本期項目是基于公開的產業(yè)信息、市場分析、技術方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進行的模板化設計，其數據參數符合行業(yè)基本情況。本報告僅作為投資參考或作為學習參考模板用途。第一章 行業(yè)發(fā)展分析一、 產業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標（一）指導思想深入貫徹實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，順應電動化、網聯化、智能化、共享化發(fā)展趨勢，突出創(chuàng)新驅動發(fā)展，增強核心技術創(chuàng)新動力，強化關鍵零部件基礎配套能力，提升整車綜合競爭實力，把市場優(yōu)勢轉化為產業(yè)優(yōu)勢，打造自主可控、高效協(xié)同的現代化產業(yè)鏈，構建新能

10、源汽車與新型基礎設施、智慧交通、數字技術、綠色能源深度融合的產業(yè)生態(tài)，推動新能源汽車產業(yè)成為我省高質量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設汽車強省。（二）基本原則創(chuàng)新引領。以創(chuàng)新為第一動力，推進以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，聚力突破重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，完善政產學研用協(xié)同創(chuàng)新體系，推動產業(yè)鏈向價值鏈高端延伸、產品向中高端轉型。系統(tǒng)謀劃。堅持運用系統(tǒng)觀念、系統(tǒng)方法，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分搶占產業(yè)鏈制高點，增強產業(yè)鏈自主可控、安全性和穩(wěn)定性，推動新能源汽車全鏈融合發(fā)展。市場主導。發(fā)揮民營經濟優(yōu)勢，強化企業(yè)在技術創(chuàng)新和生產服務等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在規(guī)劃引導、質量監(jiān)管、基礎設施等方面作用，推動有效市場和有為

11、政府更好結合，構建充滿活力的發(fā)展環(huán)境。開放合作。主動融入新發(fā)展格局，充分利用國內國際兩個市場、兩種資源，積極參與國際產業(yè)合作，拓展自主品牌全球市場，共建長三角新能源汽車世界級制造業(yè)集群。（三）發(fā)展目標到2025年，全省新能源汽車產業(yè)規(guī)模持續(xù)做大，推廣應用進一步擴大，綜合發(fā)展水平位居全國前列。產業(yè)競爭力顯著提升。新能源汽車產量力爭達到60萬輛，規(guī)上工業(yè)產值力爭達到1500億元；動力電池與管理、驅動電機與電力電子等關鍵零部件實現突破，熱管理系統(tǒng)、車身輕量化材料等優(yōu)勢零部件領域持續(xù)做強，形成關鍵零部件自主配套能力；培育生態(tài)主導型企業(yè)10家，“單項冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家。

12、技術創(chuàng)新實現突破。整車和零部件技術創(chuàng)新、產品開發(fā)和檢驗檢測等方面創(chuàng)新能力進一步提升，純電動乘用車新車平均電耗優(yōu)于12千瓦時/百公里；創(chuàng)新平臺體系進一步完善，實現省級各類創(chuàng)新平臺數量倍增，實施一批重大技術攻關專項。智能網聯發(fā)展水平全國領先。車載操作系統(tǒng)、感知與控制、車聯網云控平臺等智能汽車關鍵核心技術實現突破，L2級別 以上智能汽車技術新車滲透率達到60%以上；建成一批5G車聯網示范城市和智能汽車應用先行區(qū)，更高級別智能汽車實現特定場景規(guī)?；虡I(yè)應用。氫燃料電池汽車加快突破。氫燃料電池電堆、關鍵材料、動力系統(tǒng)集成核心技術達到國內先進水平，整車實現產業(yè)化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領域

13、實現量化推廣。（四）總體布局堅持產業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州灣汽車產業(yè)集群，積極建設溫臺沿海汽車產業(yè)帶，特色推進各地方汽車產業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯動化的新能源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產業(yè)集群。以杭州灣經濟區(qū)為重點，瞄準新能源汽車的研發(fā)制造和關鍵技術領域，集聚國際化的先進制造基地、創(chuàng)新平臺、測試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關鍵零部件和智能汽車關鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車產業(yè)集群。一帶：溫臺沿海汽車產業(yè)帶。以溫州、臺州等為重點，優(yōu)化新能源汽車產業(yè)

14、鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設有影響力的新能源汽車產業(yè)發(fā)展高地。多基地：多個新能源汽車特色基地。以全省具備新能源汽車產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的開發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬畝千億”新產業(yè)平臺、特色小鎮(zhèn)等為重點，發(fā)展純電動、混合動力整車以及驅動電機電控系統(tǒng)、動力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競爭優(yōu)勢的新能源汽車產業(yè)基地。二、 重大產業(yè)項目建設行動1整車制造領域。加快推進在建整車制造項目建成完工，加大對現有產能的技術改造力度，實現全省新能源汽車產能有效釋放，預計完成投資300億元。2動力電池與管理系統(tǒng)領域。實施萬向創(chuàng)新聚能城年產80G瓦時鋰電池、寧波容百新能源2025動力型鋰電材料綜合

15、基地（一期）、利天萬世新能源年產20GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成、華金新能源材料（衢州）年產15萬噸高鎳型動力電池用三元正極關鍵材料等重大項目，預計完成投資1500億元。3驅動電機與電力電子領域。實施萬里揚年產130萬臺（套）自動變速器與新能源汽車驅動系統(tǒng)、明電舍（杭州）汽車核心部件研發(fā)生產、金華氫途科技20000臺氫燃料電池發(fā)動機生產研發(fā)基地建設等重大項目，預計完成投資360億元。4網聯化與智能化及其他關鍵零部件領域。組織寧波吉利智能網聯汽車系列、三花新能源汽車并購產業(yè)園、溫州瑞明工業(yè)新增年產1550萬件汽車輕量化關鍵零部件智能化生產線建設等重大項目，預計完成投資1000億元。三、 構建新能源

16、汽車產業(yè)新生態(tài)（一）提升整車制造綜合競爭力大力發(fā)展乘用車。支持吉利集團布局中高端乘用車市場，打造全球新能源汽車知名品牌。推動威馬、合眾、零跑、天際等造車新勢力提升正向開發(fā)能力和品牌營銷能力，加快差異化發(fā)展和模式創(chuàng)新，充分釋放產能。推動傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快電動化、智能化轉型，提升市場占有率和行業(yè)影響力。著力引育一批具備國際競爭力的整車企業(yè)。支持省內低效整車產能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產能利用率。著力提高整車智能制造水平，開展智能工廠、數字化車間應用示范，提升集約化、柔性化、定制化生產能力。特色發(fā)展商用車及專用車。補齊省內商用車產業(yè)鏈短板，夯實新能源商用車產業(yè)發(fā)展基礎，加快盤活商用車產能，積極發(fā)

17、展基于高效混動和換電技術的大型客車、重型貨車等中高端商用車。大力推動專用車產業(yè)特色化發(fā)展，重點開發(fā)冷鏈物流車、市政用車、工程機械車、港口牽引車和叉車等新能源專用車，打造新增長點。（二）突破關鍵零部件產業(yè)短板重點突破動力電池。鞏固正負極材料產業(yè)優(yōu)勢，全力突破隔膜材料、電解質產業(yè)化瓶頸。加快補齊電池電芯短板，支持萬向一二三、瑞浦能源、微宏動力等電池企業(yè)做大做優(yōu)，積極引育一批電池企業(yè)，提高電池研發(fā)和生產能力。提升動力電池模組封裝和系統(tǒng)集成能力，做優(yōu)動力電池管理系統(tǒng)，實現硬件開發(fā)和軟件匹配自主可控。支持電池材料、電池電芯、整車制造企業(yè)開展上下游協(xié)同創(chuàng)新和技術攻關，提升電池產業(yè)鏈國內競爭力。補強驅動電機

18、電控。發(fā)揮省內稀土永磁材料、電機制造等產業(yè)優(yōu)勢，加快發(fā)展車用大功率驅動電機，探索培育輪轂電機等新一代驅動電機。培育電控功率器件產業(yè)，加快發(fā)展車規(guī)級IGBT功率半導體器件、IPM模塊等，布局SiC等寬禁帶大功率器件。提升電驅動系統(tǒng)設計開發(fā)能力，開展電驅系統(tǒng)三合一集成，提升電驅系統(tǒng)功率密度和能量效率。布局車規(guī)級芯片和智能傳感器。依托杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興等地集成電路、智能傳感器等產業(yè)基礎，加快布局車規(guī)級MCU芯片、AI芯片、網聯芯片，突破車規(guī)級芯片“卡脖子”局面，持續(xù)提升攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和車用傳感器等優(yōu)勢領域競爭力，做強車輛控制器、車用電器等高附加值汽車電子電氣產品。做強特色關鍵

19、零部件。鞏固提升熱泵空調、車用電子水泵、“三電”熱管理技術優(yōu)勢，打造全球領先的新能源汽車熱管理系統(tǒng)產業(yè)基地。加快線控轉向、線控制動、線控懸架等線控底盤技術產業(yè)化，打造國內領先的底盤系統(tǒng)產業(yè)基地。推動內燃機動力總成企業(yè)提升產品節(jié)能水平，重點發(fā)展插電式、增程式混合動力系統(tǒng)。提升車身內外飾產業(yè)，進一步提高輕量化、智能化水平，推動行業(yè)向一體化集成、綜合性服務升級。（三）打造智能汽車發(fā)展新優(yōu)勢大力發(fā)展智能網聯系統(tǒng)。發(fā)揮數字經濟先發(fā)優(yōu)勢，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產品的數字化轉型、零部件價值的數字化遷移與整零關系的數字化重塑，大力發(fā)展自動駕駛、智能座艙、車路協(xié)同等系統(tǒng)解決方案。推動整車、關鍵零部

20、件、基礎數據與軟件等領域市場主體深度合作，打造車用操作系統(tǒng)開發(fā)及應用生態(tài)。加快車用操作系統(tǒng)迭代升級，提高產業(yè)化應用水平。加快無線通信設備、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產，培育智能算法、高精度地圖、信息安全等業(yè)態(tài)。加快智能汽車產業(yè)化。整合汽車制造、信息通信、互聯網等領域優(yōu)勢資源，推動L3級別自動駕駛整車量產，支持整車企業(yè)探索實現更高級別自動駕駛。積極推動智能汽車由試驗場區(qū)封閉、半封閉場景到開放交通環(huán)境的測試及試驗示范。（四）培育氫燃料電池汽車產業(yè)積極布局氫燃料電池系統(tǒng)。積極引進和培育氫燃料電池催化劑、雙極板、膜電極、氣體擴散層、氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機等關鍵材料和核心零部件企業(yè)，發(fā)揮省內氫燃料電

21、池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)集成企業(yè)技術優(yōu)勢，推動形成集群效應，加快推進低成本、大功率、長壽命氫燃料電池商用化。鼓勵有能力有條件的企業(yè)積極介入氫燃料電池行業(yè)標準制定。加快氫燃料電池汽車產業(yè)化。鼓勵省內整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引進具備國際先進水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動整車與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池物流車、卡車、客車等專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產業(yè)化。開發(fā)高效可靠的儲運氫、加氫技術，推動氫燃料電池汽車商用化進程。（五）完善新能源汽車服務體系加快發(fā)展共享服務。推動新能源汽車企業(yè)向汽車共享服務商轉變，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動空間升級。大力

22、發(fā)展共享出行服務，推廣分時租賃等共享用車商業(yè)模式，探索電池租賃、共享充電等共享新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新共享物流和智慧物流營運模式，推動網絡貨運、掛車共享等新模式應用。建立共享大數據平臺，推動車位共享、充電樁共享等合作模式發(fā)展。優(yōu)化后市場服務。完善新能源汽車展示、物流、金融、保險、二手車交易、維修保養(yǎng)、裝潢改裝、檢驗檢測等后市場服務鏈。培育新型服務企業(yè)，發(fā)展零部件連鎖貿易和售后汽配連鎖市場，鼓勵發(fā)展汽車后市場電商化。加快新能源汽車充放電、車況、出行、維修等大數據挖掘和應用，驅動汽車后市場服務精準化、規(guī)范化發(fā)展，拉動售后配件制造業(yè)優(yōu)化提升，推動價值鏈延伸。健全綠色回收服務。推進廢舊動力電池循環(huán)利用，構建新能源

23、電池“設計生產一次使用梯次利用回收”的全生命周期管理體系。強化鋰電池等退役動力電池在儲能、備能、充換電等領域梯次利用，加強余能檢測、殘值評估等梯次利用技術研發(fā)與平臺建設。構建動力電池拆分回收資源利用和無害化處理體系，開展資源深度循環(huán)利用。探索金融服務在電池全生命周期管理運營中的創(chuàng)新應用。第二章 背景、必要性分析一、 現實基礎與發(fā)展形勢（一）現實基礎產業(yè)鏈競爭力不斷增強。新能源乘用車持續(xù)增產、專用車特色鮮明，新能源汽車關鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領域達到國內領先水平，已形成較為完整的產業(yè)鏈。2020年，全省新能源汽車產量達7.7萬輛，占全省汽車產量的6.1%、全國新能源汽車產量的5.3%

24、；全省共有12家新能源汽車整車生產企業(yè)，已批復產能65.4萬輛，吉利集團連續(xù)九年入選世界五百強，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢力造車項目相繼投產；三花集團新能源汽車熱管理產品市場占有率全球領先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國龍頭地位。技術創(chuàng)新水平持續(xù)提升。創(chuàng)新體系不斷完善，已建成19個省級重點企業(yè)研究院、11家產業(yè)創(chuàng)新服務綜合體、9家省級工程研究中心、7家省級制造業(yè)創(chuàng)新中心等新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新載體，開發(fā)出一批標志性產品和戰(zhàn)略性成果。吉利集團PMA整車平臺技術達到國際領先水平，零跑汽車成功研發(fā)一體化電驅總成Heracles，均勝電子已具備ADAS、被

25、動安全技術整合能力。智能網聯技術應用進程加速。數字經濟優(yōu)勢凸顯，在智能駕駛、人工智能、大數據、智慧交通等領域涌現出一批領軍企業(yè)和領先產品。海康威視、舜宇光學的高清攝像頭等關鍵傳感器制造水平國內領先；均勝智行全球首個5G-V2X平臺項目即將量產，可輸出L3級以上自動駕駛基礎技術；阿里AliOS車載操作系統(tǒng)成功應用于近200萬輛智能汽車。智慧交通建設全國領先，杭州、寧波等地依托“城市大腦”利用大數據優(yōu)化城市交通，杭紹甬智慧高速公路建設不斷推進，德清加快打造全省首個全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū)。氫燃料電池汽車加快布局。產業(yè)基礎加快構建，愛德曼成功開發(fā)了七種金屬板燃料電池產品并全部實現量產；峰源

26、氫能研發(fā)的100-150kW金屬雙極板電堆，體積比功率密度達到4.5kW/L；巨化集團自主研發(fā)生產的98MPa高壓儲氫罐技術全球領先，質子交換膜全氟磺酸樹脂技術打破國際壟斷。氫燃料電池汽車示范應用穩(wěn)步推進，嘉善縣開通全省第一條氫燃料電池公交車路線，建成加氫站2座，逐批投入運營氫燃料電池公交車100輛。推廣應用走在全國前列?！笆濉逼陂g，全省累計推廣應用超過42萬輛，其中，杭州推廣應用成效全國領先，累計推廣應用近21萬輛，主城區(qū)公交車實現100%清潔能源化。充電基礎設施建設快速推進，累計建成公共充電樁超4萬根；高速城際快充網絡基本成型，建成高速公路城際快充站180座；綜合供能服務站規(guī)模和能力持

27、續(xù)提升，具備電動汽車充電功能的服務站比例超過50%?？傮w上看，我省新能源汽車產業(yè)起步較早，形成了基礎扎實、優(yōu)勢突出、協(xié)同融合的鏈式發(fā)展態(tài)勢，但仍存在部分短板和問題，主要體現在：新能源汽車產能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產品市場競爭力不足，商用車發(fā)展基礎薄弱，亟需提檔增質；先進動力電池、燃料電池等關鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產品省內配套不足，亟需強化技術攻關；充換電、加氫等基礎設施建設水平還有差距，應用環(huán)境和配套體系有待提升。（二）發(fā)展形勢全球汽車產業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向和推動世界經濟持續(xù)增長的重要引擎，世界主要汽車大國紛紛加強

28、戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持。我國將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，碳達峰、碳中和主攻目標為新能源汽車發(fā)展提供新機遇，新能源汽車產業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略機遇期。一是產業(yè)進入加速發(fā)展新階段。經過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢，新能源產銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關鍵技術基本成熟，動力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，將迎來快速增長期。二是智能網聯化成為新特征。隨著現代傳感、人工智能及自動控制等技術的不斷進步，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，推動新能源汽車產業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I域

29、多主體參與的“網狀生態(tài)”，通過相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各類市場主體活力，增強產業(yè)發(fā)展動力，形成互融共生、合作共贏的產業(yè)發(fā)展新形勢。三是產業(yè)重塑競爭新格局。國內外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場，造車新勢力依托先發(fā)優(yōu)勢和技術特點不斷搶占市場份額，互聯網、半導體等科技型企業(yè)跨界進入，氫燃料電池汽車等新技術路線持續(xù)滲透，產業(yè)競爭將進入格局重塑、價值鏈重構新階段。二、 建設具有國際競爭力的現代產業(yè)體系，鞏固壯大實體經濟根基堅持把發(fā)展經濟的著力點放在實體經濟上，全面優(yōu)化升級產業(yè)結構，打好產業(yè)基礎高級化和產業(yè)鏈現代化攻堅戰(zhàn)，加快建設全球先進制造業(yè)基地，做優(yōu)做強戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)，加快現代服務業(yè)發(fā)展，形

30、成更高效率和更高質量的投入產出關系，不斷提升現代產業(yè)體系整體競爭力。（一）大力提升產業(yè)鏈供應鏈現代化水平實施制造業(yè)產業(yè)基礎再造和產業(yè)鏈提升行動。實施制造強基工程，提高網絡通訊、關鍵儀器設備、重要原材料、關鍵零部件和核心元器件、基礎軟件、工業(yè)控制體系等穩(wěn)定供應能力，保障事關國計民生的基礎產業(yè)安全穩(wěn)定運行。實施產業(yè)集群培育升級行動，打造新一代信息技術、汽車及零部件、綠色化工、現代紡織和服裝等世界級先進制造業(yè)集群、一批年產值超千億元的優(yōu)勢制造業(yè)集群和百億級的“新星”產業(yè)群。積極培育有控制力和根植性的“鏈主”企業(yè)，提升研發(fā)、設計、品牌、營銷、結算等核心環(huán)節(jié)能級，更好發(fā)揮政府產業(yè)基金的引領和撬動作用，全

31、面推進補鏈強鏈固鏈。強化資源、技術、裝備支撐，加強國內國際產業(yè)安全合作，推動產業(yè)鏈供應鏈多元化。聚焦生物醫(yī)藥、集成電路等十大標志性產業(yè)鏈，全鏈條防范產業(yè)鏈供應鏈風險，全方位推進產業(yè)基礎再造和產業(yè)鏈提升，基本形成與全球先進制造業(yè)基地相匹配的產業(yè)基礎和產業(yè)鏈體系。加快傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升。實施傳統(tǒng)制造業(yè)改造提升計劃2.0版，加快數字化、智能化、綠色化改造，分行業(yè)打造標桿縣（市、區(qū)）和特色優(yōu)勢制造業(yè)集群，打造全國制造業(yè)改造提升示范區(qū)。支持企業(yè)加大技術改造力度，鼓勵企業(yè)兼并重組，以市場化、法治化方式推進落后產能退出。重視傳統(tǒng)民生產業(yè)的合理布局和轉型升級，實施中小微企業(yè)競爭力提升工程，完善中小微企業(yè)發(fā)展政

32、策體系，優(yōu)化小微企業(yè)園布局。深化品牌、標準、知識產權戰(zhàn)略，深入開展質量提升行動，大力推進標準化綜合改革，引導企業(yè)品質化標準化品牌化發(fā)展，打響浙江“品字標”。（二）做優(yōu)做強戰(zhàn)略性新興產業(yè)和未來產業(yè)積極壯大生命健康產業(yè)。推動創(chuàng)新藥物和高端醫(yī)療器械源頭創(chuàng)新、精準醫(yī)療全鏈創(chuàng)新、信息技術與生物技術加速融合創(chuàng)新，加快發(fā)展化學創(chuàng)新藥、生物技術藥物、現代中藥、高端醫(yī)療器械、生命健康信息技術應用等重點領域。開展藥物制劑國際化能力建設，發(fā)揮原料藥國際競爭優(yōu)勢。培育發(fā)展智能醫(yī)學影像、智能診療、智能健康管理等新業(yè)態(tài)。實施藥品醫(yī)療器械化妝品質量品牌提升工程。加快發(fā)展新材料產業(yè)。重點主攻先進半導體材料、新能源材料、高性能

33、纖維及復合材料、生物醫(yī)用材料等關鍵戰(zhàn)略材料，做優(yōu)做強化工、有色金屬、稀土磁材、輕紡、建材等傳統(tǒng)領域先進基礎材料，謀劃布局石墨烯、新型顯示、金屬及高分子增材制造等前沿新材料。暢通新材料基礎研究、技術研發(fā)、工程化、產業(yè)化、規(guī)模化應用各環(huán)節(jié)，培育百億級新材料核心產業(yè)鏈，建設千億級新材料產業(yè)集群。培育發(fā)展新興產業(yè)和未來產業(yè)。大力培育新一代信息技術、生物技術、高端裝備、新能源及智能汽車、綠色環(huán)保、航空航天、海洋裝備等產業(yè)，加快形成一批戰(zhàn)略性新興產業(yè)集群。組織實施未來產業(yè)孵化與加速計劃，超前布局發(fā)展第三代半導體、類腦芯片、柔性電子、量子信息、物聯網等未來產業(yè)，加快建設未來產業(yè)先導區(qū)。加強前沿技術多路徑探索

34、、交叉融合和顛覆性技術供給，實施產業(yè)跨界融合示范工程，打造未來技術應用場景。促進平臺經濟、共享經濟健康發(fā)展。三、 “百項千億”項目投資工程聚焦整車制造、動力電池與管理系統(tǒng)、驅動電機與電力電子、網聯化與智能化系統(tǒng)等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)，明確時間節(jié)點，全力推進一批技術含量高、帶動作用強、經濟效益好的重大產業(yè)項目建設。積極開展產業(yè)鏈精準招商，做好要素保障，落地一批具備引領性、前瞻性、標志性的重大產業(yè)項目，提升項目支撐產業(yè)高質量發(fā)展作用?！笆奈濉逼陂g組織實施重點項目超過100項，預計完成投資總額超3000億元。第三章 緒論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：浙江年產xxx套新能源汽車動力電池項目

35、2、承辦單位名稱：xxx（集團）有限公司3、項目性質：新建4、項目建設地點：xx5、項目聯系人：顧xx（二）主辦單位基本情況公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產品及服務。公司不斷推動企業(yè)品牌建設，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現從產品服務經營向品牌經營轉變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標等，加強品牌策劃與設計，豐富品牌內涵，不斷提高自主品牌產品和服務市場份額。推進區(qū)域品牌建設，提高區(qū)域內企業(yè)影響力。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信

36、尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現代科技技術等優(yōu)勢，不斷加大新產品的研發(fā)力度，以實現公司的永續(xù)經營和品牌發(fā)展。（三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx，占地面積約24.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規(guī)劃方案根據項目建設規(guī)劃，達產年產品

37、規(guī)劃設計方案為：xxx套新能源汽車動力電池/年。二、 項目提出的理由堅持產業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州灣汽車產業(yè)集群，積極建設溫臺沿海汽車產業(yè)帶，特色推進各地方汽車產業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯動化的新能源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產業(yè)集群。以杭州灣經濟區(qū)為重點，瞄準新能源汽車的研發(fā)制造和關鍵技術領域，集聚國際化的先進制造基地、創(chuàng)新平臺、測試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關鍵零部件和智能汽車關鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車產業(yè)集群。一帶：溫臺沿海汽車產業(yè)帶。

38、以溫州、臺州等為重點，優(yōu)化新能源汽車產業(yè)鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設有影響力的新能源汽車產業(yè)發(fā)展高地。p多基地：多個新能源汽車特色基地。以浙江省具備新能源汽車產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢的開發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬畝千億”新產業(yè)平臺、特色小鎮(zhèn)等為重點，發(fā)展純電動、混合動力整車以及驅動電機電控系統(tǒng)、動力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競爭優(yōu)勢的新能源汽車產業(yè)基地。突破高比能、高安全、高功率、長壽命鋰離子電池技術，布局高比能固態(tài)鋰電池技術。研發(fā)高集成度電池模組和電池包封裝技術、云端BMS等電池管理技術，研發(fā)超級快充、無線快充、整車換電技術。開發(fā)退役鋰電池梯次利用與資源高效循環(huán)利用技術。

39、三、 念好新時代“山海經”，推動區(qū)域協(xié)調發(fā)展完善和落實主體功能區(qū)戰(zhàn)略，健全區(qū)域協(xié)調發(fā)展體制機制，扎實推進長三角一體化和長江經濟帶發(fā)展，推動海洋經濟和山區(qū)經濟協(xié)同發(fā)展，加快形成“一灣引領、兩翼提升、四極輻射、全域美麗”的省域空間發(fā)展總體格局。（一）扎實推進長三角一體化和長江經濟帶發(fā)展推進長三角一體化發(fā)展。聚焦高質量、一體化，打造長三角創(chuàng)新發(fā)展極、長三角世界級城市群金南翼、長三角幸福美麗大花園和長三角改革開放引領區(qū)。加快共建長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，加快建設“江南水鄉(xiāng)客廳”、祥符蕩科創(chuàng)綠谷。共同實施長三角產業(yè)鏈補鏈強鏈固鏈行動，共建“數字長三角”，推進全面創(chuàng)新改革試驗，構建科技創(chuàng)新共同體。謀

40、劃推進長三角一體化標志性工程建設，加快城際鐵路建設，深化洋山區(qū)域合作開發(fā)，打造“軌道上的長三角”和世界級港口群、機場群。共同推進長三角社會保障卡居民服務一卡通，共建公共衛(wèi)生等重大突發(fā)事件應急體系。積極推進滬杭甬灣區(qū)經濟創(chuàng)新區(qū)、長三角產業(yè)合作區(qū)、浙南閩東合作發(fā)展區(qū)規(guī)劃建設。推進長江經濟帶發(fā)展。堅持共抓大保護、不搞大開發(fā)的戰(zhàn)略導向。加強生態(tài)環(huán)境突出問題整治，加快實施長江經濟帶綠色試點示范。組織實施全省八大水系統(tǒng)一的禁漁期制度，構建八大水系綜合治理新體系。加強與長江上中下游聯動發(fā)展，促進流域合作和布局優(yōu)化。加強與長江沿岸港口合作開發(fā)，著力提升浙北航道網運輸能力，建設舟山江海聯運服務中心。加強長江文物

41、和文化遺產保護。（二）建設引領未來的現代化大灣區(qū)推動大灣區(qū)建設和長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略深度融合，打造高質量發(fā)展主平臺。統(tǒng)籌優(yōu)化灣區(qū)生產力布局，實施一批標志性工程。強化環(huán)杭州灣核心引領地位，聚焦創(chuàng)新驅動主引擎功能，大力推進科創(chuàng)大走廊建設，高水平打造杭州錢塘新區(qū)、寧波前灣新區(qū)、紹興濱海新區(qū)、湖州南太湖新區(qū)、臺州灣新區(qū)、金華金義新區(qū)，有序創(chuàng)建大灣區(qū)高能級戰(zhàn)略平臺。（三）加快建設海洋強省構建“一環(huán)一城兩區(qū)四帶多聯”發(fā)展格局。強化全省域海洋意識、沿海意識，堅持全域謀海、陸海統(tǒng)籌，全力推進海洋強省建設。依托一批科創(chuàng)大走廊，打造環(huán)杭州灣海洋科創(chuàng)核心環(huán)。加快建設海洋中心城市，深化浙江海洋經濟發(fā)展示范區(qū)和舟山群島

42、新區(qū)2.0版建設。深入推進甬臺溫臨港產業(yè)帶建設，啟動實施生態(tài)海岸帶工程，加快構建海洋經濟輻射聯動帶和省際腹地拓展延伸帶。多渠道多領域聯動山區(qū)26縣與沿海發(fā)達地區(qū)協(xié)同高質量發(fā)展，加快提升全省陸海統(tǒng)籌協(xié)調發(fā)展水平。推進智慧海洋工程建設。實施智慧海洋“1355”行動。加快海洋信息基礎設施建設，建成省級智慧海洋大數據中心，著力提升海洋信息綜合感知、通信傳輸、資源處理能力。推進海洋數字產業(yè)化與海洋產業(yè)數字化，拓寬智慧海洋應用服務。加強智慧海洋高端裝備研發(fā)，夯實智慧海洋產業(yè)技術、標準規(guī)范支撐保障，形成全要素、多領域、系統(tǒng)性的智慧海洋建設格局。推進海島特色化差異化發(fā)展。圍繞綜合開發(fā)利用、港口物流、臨港工業(yè)、

43、對外開放、海洋旅游、綠色漁業(yè)和生態(tài)保護，科學確定“一島一功能”，推進海島功能布局優(yōu)化。依法管控海島開發(fā)，加強海島生態(tài)環(huán)境保護，健全島際交通網絡，實現海島高質量開發(fā)與保護共贏。（四）推動山區(qū)跨越式發(fā)展加快山區(qū)26縣高質量發(fā)展。推進數字賦能、改革賦能、生態(tài)賦能、文化賦能、旅游賦能，做優(yōu)做強綠色優(yōu)勢產業(yè)，加快補齊基礎設施和公共服務短板。優(yōu)化新階段山區(qū)縣發(fā)展政策體系，聚焦重點領域開展一批專項行動，強化內生發(fā)展動力，有效擴大稅源和富民渠道，促進區(qū)域共同富裕。打造山海協(xié)作工程升級版，建設山海協(xié)作產業(yè)園和生態(tài)旅游文化產業(yè)園，鼓勵探索共建園區(qū)、飛地經濟等利益共享模式。加快推進特殊類型地區(qū)發(fā)展。加大革命老區(qū)發(fā)展

44、支持力度，加強革命遺址、革命文物、革命檔案保護和紅色文化研究，推動紅色旅游景區(qū)、紅色精品線路、紅色教育（研學）基地等建設，推動革命精神弘揚和紅色資源價值轉化。推動民族地區(qū)加快發(fā)展，做好少數民族地區(qū)古建筑、國家非遺等民族文化保護傳承，加強民族傳統(tǒng)手工藝、民俗文化等研究，支持景寧畬族自治縣開展全國民族地區(qū)城鄉(xiāng)融合發(fā)展試點。四、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資10495.75萬元，其中：建設投資7923.44萬元，占項目總投資的75.49%；建設期利息209.87萬元，占項目總投資的2.00%；流動資金2362.44萬元，占項目總投

45、資的22.51%。五、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資10495.75萬元，根據資金籌措方案，xxx（集團）有限公司計劃自籌資金（資本金）6212.64萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額4283.11萬元。六、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：22300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：16688.51萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：4116.31萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：30.95%。5、全部投資回收期（Pt）：5.15年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：6487.

46、39萬元（產值）。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設備主要設備包括xx、xx、xxx等。八、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。九、 環(huán)境影響項目符合國家產業(yè)政策，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃要求，符合國家土地供地政策，運營期間產生的廢氣、廢水、噪聲、固體廢棄物等在采取相應的治理措施后，均能達到相應的國家標準要求，對外環(huán)境影響較小。因此，該項目在認真貫徹執(zhí)行國家的環(huán)保法律、法規(guī)，認真落實污染防治措施的基礎上，從環(huán)保角度分析，該項目的實施是可行的。十、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、承辦

47、單位關于編制本項目報告的委托；2、國家和地方有關政策、法規(guī)、規(guī)劃；3、現行有關技術規(guī)范、標準和規(guī)定；4、相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃、政策；5、項目承辦單位提供的基礎資料。（二）編制原則1、堅持科學發(fā)展觀，采用科學規(guī)劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業(yè)未來發(fā)展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業(yè)的現有格局和未來發(fā)展方向，優(yōu)化設備選型和工藝方案，使企業(yè)的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可

48、能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規(guī)定的排放標準。十一、 研究范圍1、確定生產規(guī)模、產品方案；2、調研產品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。十二、 研究結論本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。十三、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積16000.00約24.00畝1.1總建筑面積30137.591.2基底面積10400.001.3投資強度萬元/畝316.092總投資

49、萬元10495.752.1建設投資萬元7923.442.1.1工程費用萬元6660.892.1.2其他費用萬元1013.812.1.3預備費萬元248.742.2建設期利息萬元209.872.3流動資金萬元2362.443資金籌措萬元10495.753.1自籌資金萬元6212.643.2銀行貸款萬元4283.114營業(yè)收入萬元22300.00正常運營年份5總成本費用萬元16688.516利潤總額萬元5488.417凈利潤萬元4116.318所得稅萬元1372.109增值稅萬元1025.6510稅金及附加萬元123.0811納稅總額萬元2520.8312工業(yè)增加值萬元8299.2013盈虧平衡點

50、萬元6487.39產值14回收期年5.1515內部收益率30.95%所得稅后16財務凈現值萬元9205.25所得稅后第四章 產品方案新能源乘用車持續(xù)增產、專用車特色鮮明，新能源汽車關鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領域達到國內領先水平，已形成較為完整的產業(yè)鏈。2020年，浙江省新能源汽車產量達7.7萬輛，占浙江省汽車產量的6.1%、全國新能源汽車產量的5.3%；浙江省共有12家新能源汽車整車生產企業(yè)，已批復產能65.4萬輛，吉利集團連續(xù)九年入選世界五百強，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢力造車項目相繼投產；三花集團新能源汽車熱管理產品市場占有率全球領先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應

51、商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國龍頭地位。一、 建設規(guī)模及主要建設內容（一）項目場地規(guī)模該項目總占地面積16000.00（折合約24.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積30137.59。（二）產能規(guī)模根據國內外市場需求和xxx（集團）有限公司建設能力分析，建設規(guī)模確定達產年產xxx套新能源汽車動力電池，預計年營業(yè)收入22300.00萬元。二、 產品規(guī)劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業(yè)資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備

52、生產能力水平，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。產品規(guī)劃方案一覽表序號產品（服務）名稱單位單價（元）年設計產量產值1新能源汽車動力電池套2新能源汽車動力電池套3新能源汽車動力電池套4.套5.套6.套合計xxx22300.00總體上看，浙江省新能源汽車產業(yè)起步較早，形成了基礎扎實、優(yōu)勢突出、協(xié)同融合的鏈式發(fā)展態(tài)勢，但仍存在部分短板和問題，主要體現在：新能源汽車產能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產品市場競爭力不足，商用車發(fā)展基礎薄弱，亟需提檔增質；先進動力電池、燃料電池等關鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產品省內配套不足

53、，亟需強化技術攻關；充換電、加氫等基礎設施建設水平還有差距，應用環(huán)境和配套體系有待提升。第五章 項目選址一、 項目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃，應符合當地工業(yè)項目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產設施的建設需要。5、項目選址應具備良好的生產基礎條件，水源、電力、運輸等生產要素供應充裕，能源供應有可靠的保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交

54、通條件，有利于原料和產成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產、生活廢水。8、應與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點有足夠的防護距離。二、 建設區(qū)基本情況浙江省地處中國東南沿海長江三角洲南翼，東臨東海，南接福建，西與江西、安徽相連，北與上海、江蘇接壤。境內最大的河流錢塘江，因江流曲折，稱之江，又稱浙江，省以江名，簡稱“浙”。省會杭州。浙江自然風光與人文景觀交相輝映。杭州是2016年G20峰會舉辦地，具有歷史和現實交匯的獨特韻味。以杭州西湖為中心，縱橫交錯的風景名勝遍布全省，有22個國家級風景名勝區(qū)、4個國家級旅游度假區(qū)、10個國家級自然保護區(qū)、30個國家園林城市、11

55、個國家級濕地公園、39個國家森林公園，5個國家級城市濕地公園。全省有杭州、寧波、紹興、衢州、金華、臨海、嘉興、湖州、溫州等9座國家歷史文化名城，20個中國歷史文化名鎮(zhèn)，28個中國歷史文化名村，名鎮(zhèn)、名村總數全國第一。在國務院公布的四批國家級非物質文化遺產名錄中，浙江每一批入選數量均居全國第一，現總入選數已達217項。杭州西湖、京杭大運河浙江段和浙東運河入選世界文化遺產，江郎山入選世界自然遺產。有中國優(yōu)秀旅游城市27座浙江旅游資源非常豐富，自然風光與人文景觀交相輝映，全省有重要地貌景觀800多處、水域景觀200多處、生物景觀100多處、人文景觀100多處，還有可供旅游開發(fā)的主要海島景區(qū)（點）45

56、0余處?，F有國家級風景名勝區(qū)22個，國家級旅游度假區(qū)4個，4A級以上高等級景區(qū)197家，數量分別居全國首位和第二位，其中國家5A級旅游景區(qū)有杭州西湖、千島湖、普陀山、雁蕩山、烏鎮(zhèn)古鎮(zhèn)、奉化溪口滕頭、東陽橫店影視城、西溪濕地、嘉興南湖、紹興魯迅故居沈園景區(qū)、開化根宮佛國、南潯古鎮(zhèn)、天臺山、神仙居等14家。浙江每年都吸引眾多游客來訪。“十三五”時期是我省發(fā)展極不平凡和取得巨大成就的五年。面對大變局大變革大事件的深刻影響，全省上下推進“八八戰(zhàn)略”再深化、改革開放再出發(fā)，突出“四個強省”工作導向，實施富民強省十大行動計劃，打好高質量發(fā)展組合拳，建設“六個浙江”，扎實推動中國特色社會主義在浙江的生動實踐，開辟了干在實處、走在前列、勇立潮頭的新局面。經濟發(fā)展質量有新提升，地區(qū)生產總值躍上6萬億元臺階，人均生產總值超過10萬元，達到高收入經濟體水平，數字經濟領跑全國，八大萬億產業(yè)快速發(fā)展，人才新政取得實效，基本建成創(chuàng)新型省份，創(chuàng)新能力躋身