成立年產(chǎn)xxx千件車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司可行性分析報告【范文參考】

1、泓域咨詢 /成立年產(chǎn)xxx千件車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司可行性分析報告成立年產(chǎn)xxx千件車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司可行性分析報告xx有限責(zé)任公司報告說明在全球汽車保有量持續(xù)增長的前提下，汽車外飾件行業(yè)的市場規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車外飾件市場規(guī)模約為2,420億元，預(yù)計到2020年，全球外飾件市場規(guī)模將達到2,606億元。xx有限責(zé)任公司主要由xx有限公司和xxx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資127.00萬元，占xx有限責(zé)任公司10%股份；xxx（集團）有限公司出資1143萬元，占xx有限責(zé)任公司90%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資39179.77萬

2、元，其中：建設(shè)投資31465.88萬元，占項目總投資的80.31%；建設(shè)期利息790.19萬元，占項目總投資的2.02%；流動資金6923.70萬元，占項目總投資的17.67%。項目正常運營每年營業(yè)收入81200.00萬元，綜合總成本費用68261.60萬元，凈利潤9444.17萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率17.29%，財務(wù)凈現(xiàn)值6341.73萬元，全部投資回收期6.35年。本期項目具有較強的財務(wù)盈利能力，其財務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。本項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和行業(yè)技術(shù)進步要求，符合市場要求，受到國家技術(shù)經(jīng)濟政策的保護和扶持，適應(yīng)本地區(qū)及臨近地區(qū)的相關(guān)產(chǎn)品日益發(fā)展的要求。項目的各項外部條件齊備，

3、交通運輸及水電供應(yīng)均有充分保證，有優(yōu)越的建設(shè)條件。，企業(yè)經(jīng)濟和社會效益較好，能實現(xiàn)技術(shù)進步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高經(jīng)濟效益的目的。項目建設(shè)所采用的技術(shù)裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產(chǎn)品的質(zhì)量要求。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險評估等內(nèi)容基于公開信息；項目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 擬組建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊資本8三、 注冊地址8四、 主要經(jīng)營范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11

4、公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)11六、 項目概況12第二章 項目背景分析15一、 項目實施的必要性20第三章 市場分析22第四章 公司組建方案38一、 公司經(jīng)營宗旨38二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)38三、 公司組建方式39四、 公司管理體制39五、 部門職責(zé)及權(quán)限40六、 核心人員介紹44七、 財務(wù)會計制度45第五章 發(fā)展規(guī)劃分析49一、 公司發(fā)展規(guī)劃49二、 保障措施50第六章 法人治理結(jié)構(gòu)53一、 股東權(quán)利及義務(wù)53二、 董事55三、 高級管理人員59四、 監(jiān)事62第七章 選址分析64一、 項目選址原則64二、 建設(shè)區(qū)基本情況64三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展66四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)67五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向68

5、六、 項目選址綜合評價69第八章 項目環(huán)境保護70一、 編制依據(jù)70二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析71三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析72四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析73五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析73六、 營運期環(huán)境影響74七、 環(huán)境管理分析75八、 結(jié)論76九、 建議76第九章 風(fēng)險評估分析77一、 項目風(fēng)險分析77二、 公司競爭劣勢84第十章 項目投資計劃85一、 投資估算的依據(jù)和說明85二、 建設(shè)投資估算86建設(shè)投資估算表90三、 建設(shè)期利息90建設(shè)期利息估算表90固定資產(chǎn)投資估算表91四、 流動資金92流動資金估算表93五、 項目總投資94總投資及構(gòu)成一覽表94六、 資金籌措與投資計劃9

6、5項目投資計劃與資金籌措一覽表95第十一章 經(jīng)濟效益評價97一、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算97營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表97綜合總成本費用估算表98固定資產(chǎn)折舊費估算表99無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表100利潤及利潤分配表101二、 項目盈利能力分析102項目投資現(xiàn)金流量表104三、 償債能力分析105借款還本付息計劃表106第十二章 進度實施計劃108一、 項目進度安排108項目實施進度計劃一覽表108二、 項目實施保障措施109第十三章 總結(jié)分析110第十四章 補充表格112主要經(jīng)濟指標(biāo)一覽表112建設(shè)投資估算表113建設(shè)期利息估算表114固定資產(chǎn)投資估算表115流動資金估算表115總投資

7、及構(gòu)成一覽表116項目投資計劃與資金籌措一覽表117營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表118綜合總成本費用估算表119固定資產(chǎn)折舊費估算表120無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表120利潤及利潤分配表121項目投資現(xiàn)金流量表122借款還本付息計劃表123建筑工程投資一覽表124項目實施進度計劃一覽表125主要設(shè)備購置一覽表126能耗分析一覽表126第一章 擬組建公司基本信息一、 公司名稱xx有限責(zé)任公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊資本1270萬元三、 注冊地址xxx四、 主要經(jīng)營范圍經(jīng)營范圍：從事車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)

8、后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）五、 主要股東xx有限責(zé)任公司主要由xx有限公司和xxx（集團）有限公司發(fā)起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介企業(yè)履行社會責(zé)任，既是實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的必由之路，也是實現(xiàn)企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的必然選擇；既是順應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展趨勢的外在要求，也是提升企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力的內(nèi)在需求；既是企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重要途徑，也是企業(yè)國際化發(fā)展的戰(zhàn)略需要。遵循“奉獻能源、創(chuàng)造和諧”的企業(yè)宗旨，公司積極履行社會責(zé)任，依法經(jīng)營、誠實守信，節(jié)約資源、保護環(huán)境，以人為本、構(gòu)建和諧企業(yè)，回饋社會、實現(xiàn)價值共享，致

9、力于實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境和社會三大責(zé)任的有機統(tǒng)一。公司把建立健全社會責(zé)任管理機制作為社會責(zé)任管理推進工作的基礎(chǔ)，從制度建設(shè)、組織架構(gòu)和能力建設(shè)等方面著手，建立了一套較為完善的社會責(zé)任管理機制。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司擁有雄厚的技術(shù)實力，豐富的生產(chǎn)經(jīng)營管理經(jīng)驗和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系，綜合實力進一步增強。公司將繼續(xù)提升供應(yīng)鏈構(gòu)建與管理、新技術(shù)新工藝新材料應(yīng)用研發(fā)。集團成立至今，始終堅持以人為本、質(zhì)量第一、自主創(chuàng)新、持續(xù)改進，以技術(shù)領(lǐng)先求發(fā)展的方針。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15483.9812387.1811612.99負(fù)債總額6

10、988.955591.165241.71股東權(quán)益合計8495.036796.026371.27公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入60112.1148089.6945084.08營業(yè)利潤9416.637533.307062.47利潤總額8655.206924.166491.40凈利潤6491.405063.294673.81歸屬于母公司所有者的凈利潤6491.405063.294673.81（二）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介公司在發(fā)展中始終堅持以創(chuàng)新為源動力，不斷投入巨資引入先進研發(fā)設(shè)備，更新思想觀念，依托優(yōu)秀的人才、完善的信息、現(xiàn)代科技技術(shù)等優(yōu)

11、勢，不斷加大新產(chǎn)品的研發(fā)力度，以實現(xiàn)公司的永續(xù)經(jīng)營和品牌發(fā)展。公司不斷推動企業(yè)品牌建設(shè)，實施品牌戰(zhàn)略，增強品牌意識，提升品牌管理能力，實現(xiàn)從產(chǎn)品服務(wù)經(jīng)營向品牌經(jīng)營轉(zhuǎn)變。公司積極申報注冊國家及本區(qū)域著名商標(biāo)等，加強品牌策劃與設(shè)計，豐富品牌內(nèi)涵，不斷提高自主品牌產(chǎn)品和服務(wù)市場份額。推進區(qū)域品牌建設(shè)，提高區(qū)域內(nèi)企業(yè)影響力。2、主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額15483.9812387.1811612.99負(fù)債總額6988.955591.165241.71股東權(quán)益合計8495.036796.026371.27公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2

12、020年度2019年度2018年度營業(yè)收入60112.1148089.6945084.08營業(yè)利潤9416.637533.307062.47利潤總額8655.206924.166491.40凈利潤6491.405063.294673.81歸屬于母公司所有者的凈利潤6491.405063.294673.81六、 項目概況（一）投資路徑xx有限責(zé)任公司主要從事成立年產(chǎn)xxx千件車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司的投資建設(shè)與運營管理。（二）項目提出的理由相比主要發(fā)達國家的汽車后市場，以中國為代表的新興國家的汽車后市場從起步階段邁向成長階段，汽車后市場發(fā)展迅速，成為全球汽車后市場的重要增長點，但汽車后市場仍是汽車產(chǎn)

13、業(yè)中的弱項。在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造商和汽車經(jīng)銷商所占比重偏大，而汽車后市場的產(chǎn)品和服務(wù)比重偏低，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，汽車前市場的整車與配件銷售已漸漸與國際接軌，但汽車后市場的發(fā)展還遠(yuǎn)未達到國際汽車后市場的發(fā)展水平。綜合判斷，在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，我區(qū)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)，發(fā)展形勢總體向好有利，將通過全面的調(diào)整、轉(zhuǎn)型、升級，步入發(fā)展的新階段。知識經(jīng)濟、服務(wù)經(jīng)濟、消費經(jīng)濟將成為經(jīng)濟增長的主要特征，中心城區(qū)的集聚、輻射和創(chuàng)新功能不斷強化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入新階段。（三）項目選址項目選址位于xx（待定），占地面積約99.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通

14、訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項目建成后，形成年產(chǎn)xx千件車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項目建筑面積109935.28，其中：生產(chǎn)工程69645.18，倉儲工程21954.24，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7772.56，公共工程10563.30。（六）項目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財務(wù)估算，項目總投資39179.77萬元，其中：建設(shè)投資31465.88萬元，占項目總投資的80.31%；建設(shè)期利息790.19萬元，占項目總投資的2.02%；流動資金6923.70萬元，占項目總投資的17.67%。（七）經(jīng)濟效益（正常經(jīng)營年份）1、營業(yè)收入（SP）：81200.00萬元。2、綜

15、合總成本費用（TC）：68261.60萬元。3、凈利潤（NP）：9444.17萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.35年。5、財務(wù)內(nèi)部收益率：17.29%。6、財務(wù)凈現(xiàn)值：6341.73萬元。（八）項目進度規(guī)劃項目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（九）項目綜合評價項目產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，市場發(fā)展空間大。本項目的建立投資合理，回收快，市場銷售好，無環(huán)境污染，經(jīng)濟效益和社會效益良好，這也奠定了公司可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。第二章 項目背景分析（一）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點汽車后市場涉及的產(chǎn)品類型較多，其關(guān)聯(lián)的技術(shù)領(lǐng)域也較為廣泛，行業(yè)技術(shù)路線從上到下分別為：技術(shù)預(yù)研與創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、技術(shù)支持與服務(wù)，具體應(yīng)用涵蓋工

16、業(yè)設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料工程、快速成型、計算機仿真、模具設(shè)計與制造、汽車電子信息技術(shù)、嵌入式設(shè)計開發(fā)、信號處理、單片機控制技術(shù)、移動通信技術(shù)、應(yīng)用軟件設(shè)計與開發(fā)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、機電一體化應(yīng)用、智能制造、柔性生產(chǎn)技術(shù)等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車后市場產(chǎn)品的技術(shù)也得到了高速發(fā)展。1、汽車產(chǎn)品個性化定制隨著社會整體經(jīng)濟水平的提升和汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，在汽車消費領(lǐng)域，特別是年輕一代的消費群體的崛起，人們消費需求從滿足汽車功能使用的傳統(tǒng)消費理念向滿足汽車生活體驗的新型消費理念轉(zhuǎn)變，更多的消費者需要個性化的商品和服務(wù)，汽車后市場的個性化需求日益突出。但傳統(tǒng)汽車廠家能夠提供的選擇相對有限，這給汽車后市場的發(fā)

17、展提供了巨大的機會，技術(shù)上如何滿足越來越多的個性化需求，將是未來的重要發(fā)展方向。2、汽車產(chǎn)品多功能化應(yīng)用在國外，特別是歐美國家，享受戶外和越野生活的汽車文化，變得越來越流行，世界上其他國家，受歐美文化影響，追求戶外和越野生活體驗的人群也在急劇增加，因此要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛，也能滿足節(jié)假日的戶外生活體驗等多方面功能。但整車廠在產(chǎn)品開發(fā)時，出于成本、市場定位和全球銷售策略的考慮，在汽車產(chǎn)品設(shè)計上會更多的偏向于城市生活的中性設(shè)計，整車廠提供的產(chǎn)品與消費者的實際需求間，形成了一個巨大的市場。汽車后市場企業(yè)在技術(shù)上如何滿足戶外和越野產(chǎn)品要求，將會變得越來越重要。2、汽車產(chǎn)品輕量化應(yīng)用汽車輕量

18、化是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的裝備重量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低污染排放。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車產(chǎn)品的輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流。3、汽車產(chǎn)品智能化應(yīng)用隨著消費者生活水平的提升及消費升級，消費者已不滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的單一功能或者簡單體驗，汽車從一個純機械化的產(chǎn)品，變得科技含量越來越高，也越來越智能化。而隨著科學(xué)技術(shù)水平的提升，特別是微電子技術(shù)與傳感器技術(shù)的發(fā)展，在產(chǎn)品上集成更多的功能與技術(shù)元素，在滿足消費者對多元化、舒適性、交互性等方面體驗逐步變成現(xiàn)實。4、汽車產(chǎn)品安全技術(shù)應(yīng)用汽車安全性分為主動安全性和被動安全性。主動安全配置有ABS+EBD、

19、TCS/ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)）、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等等。被動安全配置主要指安全帶、汽車防撞梁、安全氣囊、頭枕等一些裝置，能夠在車輛發(fā)生事故后，作為補救措施，將對人體的傷害降到最低。汽車安全技術(shù)的開發(fā)和完善未來作為汽車技術(shù)研究熱點之一，將呈現(xiàn)出被動安全技術(shù)與主動安全技術(shù)相結(jié)合的特點。隨著汽車安全系統(tǒng)的智能化發(fā)展，汽車整車及零部件企業(yè)爭相研發(fā)汽車主動安全技術(shù)并成功應(yīng)用到產(chǎn)品中，從碰撞前、碰撞中、碰撞后等不同階段共同提升汽車安全技術(shù)水平。不同汽車根據(jù)設(shè)計和市場定位不同，對于安全配置裝備的不一樣，不能完全滿足車

20、主的需求，汽車后市場對于安全配置的加裝，需求巨大。5、網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)、人車互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，未來汽車將不僅是一個代步的工具，汽車將可能是一個移動的機器人，也是一個智能終端。現(xiàn)階段汽車已經(jīng)開始在融合智能手機的一切應(yīng)用，或者實現(xiàn)與手機的交互通訊。同時，LBS（LocationBasedService，基于位置服務(wù)）與GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位服務(wù)）業(yè)務(wù)正在蓬勃發(fā)展，并已形成了巨大的應(yīng)用市場。首先是確定移動設(shè)備或用戶所在的地理位置，然后提供此位置相關(guān)的各種信息資源和服務(wù)內(nèi)容。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及和5G網(wǎng)絡(luò)的興起，數(shù)據(jù)傳輸能力有了很大的提高，

21、“車聯(lián)網(wǎng)”將不再是簡單的呼叫中心，通過整合移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算技術(shù)、車內(nèi)傳感器技術(shù)等，向消費者提供更豐富的信息、服務(wù)和應(yīng)用，走進真正的人車互聯(lián)時代。6、汽車產(chǎn)品健康、環(huán)保類技術(shù)應(yīng)用隨著生活水平的提升，消費者對于自身健康和生活的環(huán)境越來越重視，因此汽車產(chǎn)品的健康、環(huán)?；渤蔀橼厔葜弧Ｐ萝嚨漠愇痘蛴镁煤筌噧?nèi)散發(fā)的異味、灰塵、二手煙等都會影響用戶體驗甚至危及健康。（一）汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)要求高、就業(yè)面廣、消費拉動大等特點，是衡量一個國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟實力和科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志，在全球經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。進入21世紀(jì)以來，除2008-2009年受全

22、球金融危機以及2018年以來受全球宏觀經(jīng)濟影響使汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)下滑外，全球汽車行業(yè)總體維持了增長趨勢。根據(jù)世界汽車組織（OICA）的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球汽車產(chǎn)量從2001年的5,630.49萬輛增加至2019年的9,178.69萬輛，總體呈上升趨勢。就全球汽車發(fā)展格局來看，美國、歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家和地區(qū)整體發(fā)展平穩(wěn)，而以中國、印度等新興國家為代表的新興汽車市場發(fā)展較為迅速。我國的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但伴隨著全球經(jīng)濟一體化分工體系的確立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，現(xiàn)已成為全球汽車工業(yè)體系

23、的重要組成部分。我國自2009年首次正式超越美國，躍居成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車產(chǎn)量由2009年的1,379.10萬輛上升到2019年的2,572.10萬輛，汽車銷量由2009年的1,364.48萬輛上升到2019年的2,576.90萬輛，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一。2019年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量和銷量分別為2,572.10萬輛和2,576.90萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降7.51%和8.23%。從國內(nèi)汽車保有量來看，據(jù)公安部相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底全國汽車保有量達2.62億輛，比2018年增加2,122萬輛，增長8.83%。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，占比從2009年底的4

24、0.84%提高至2019年底的74.71%，已成為機動車保有量的主要構(gòu)成主體。從車輛類型看，小型載客汽車保有量達2.20億輛，比2018年增加1,926萬輛，增長9.37%，是汽車保有量增長的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續(xù)快速增長，2019年保有量達2.07億輛，近五年年均增長1,966萬輛。全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。雖然我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居全球第一，汽車保有量居全球第二，但從人均汽車保有量來看，2019年我國千人汽車保有量為173輛，

25、而美國、日本、德國千人汽車保有量遠(yuǎn)超我國，如美國2018年每千人汽車擁有量甚至超過800輛。由此可見，與主要發(fā)達國家相比，我國汽車人均保有量仍然較低，尤其是在三、四線城市和中西部地區(qū)，我國仍處于汽車消費的發(fā)展期。隨著國內(nèi)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的加快發(fā)展，居民消費不斷升級，再加上海外新興汽車市場的發(fā)展，未來我國汽車市場仍具有一定的增長空間。一、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財務(wù)費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發(fā)展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服

26、務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第三章 市場分析（一）汽車外飾件行業(yè)1、行業(yè)概況汽車外飾件是用于汽車車身外面，用于保護車身和美化車體的外觀件，兼具防護與美觀功能。按照汽車外飾件的安裝部位劃分，汽車外飾件可分為車輛前后外飾件（如前后護杠、防翻架、泵把、包圍套件、中網(wǎng)等），車輛側(cè)方外飾件（如踏板、側(cè)杠、擋泥膠、門把裝飾件、車身飾條等）和車輛頂部外飾件（如行李架、行李框、行李箱等）。在汽車工業(yè)發(fā)展較早的歐美日韓澳等國家，汽車外飾升級通常是由追求個性化的車主提出需求方案，再交給汽車改裝工廠進行技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)和安裝。汽車廠商一有新車下線，便會隨之產(chǎn)生出一系列的外飾升級方案和相應(yīng)的產(chǎn)品。汽車

27、個性化外飾升級已經(jīng)在部分發(fā)達國家形成了獨特的汽車文化，汽車外飾件升級也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈中的一個重要組成部分。美國作為全球最大的汽車消費市場，其個性化的汽車外飾件已形成了產(chǎn)值規(guī)模巨大的新興行業(yè)。因美國獨特的汽車文化影響，其個性化汽車外觀升級主要追求夸張的外觀造型和有沖擊力的視覺效果。澳大利亞在全球汽車外飾件市場中起著舉足輕重的作用，其汽車外飾產(chǎn)品廣泛出口到非洲、中東等地，已然成為國際汽車外飾件的分銷站點，是國際汽車外飾貿(mào)易鏈條中重要的一環(huán)。同時，澳大利亞本土的汽車外飾件需求也相當(dāng)旺盛，由于地廣人稀，越野文化盛興，且公路上野生動物頻繁出沒，澳大利亞本地的汽車外飾件以金屬材質(zhì)的防

28、護型外飾件為主，盡顯粗獷風(fēng)格。日本進行汽車個性化升級吸收了歐美國家的特點，追求夸張外觀。作為亞洲汽車外飾升級技術(shù)最發(fā)達的國家，日本擁有最先進的機械技術(shù)，其外飾后裝升級后的汽車具有追求實用性的特點，某種意義上達到了汽車制造行業(yè)的水平。德國的汽車工業(yè)起步較早，汽車外飾件升級的歷史也非常悠久，汽車外飾件行業(yè)較為規(guī)范，很多汽車公司都有自己認(rèn)證的個性化外飾升級廠。在我國，隨著私人汽車保有量的增長，汽車個性化外飾升級的潮流也逐漸興起。我國最初的汽車外飾件是廣東自上世紀(jì)九十年代從香港引進，先在以廣州、深圳為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地生根發(fā)芽，并逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展，最終風(fēng)靡全國。最早的汽車外

29、飾件主要效仿美國粗獷的金屬越野風(fēng)格，以金屬材質(zhì)外飾件為主，后來根據(jù)國內(nèi)消費者的審美觀改變，2011年至今輕量化且更貼合車身的塑料材質(zhì)外飾件已成為國內(nèi)的主流。如今，國內(nèi)車主對汽車個性化外飾升級的認(rèn)同和參與熱情與日俱增。2、行業(yè)特性（1）汽車外飾件在國內(nèi)外的流行趨勢迥異由于國內(nèi)外在汽車使用方面的環(huán)境差異，導(dǎo)致汽車外飾件產(chǎn)品的流行趨勢迥異。就國內(nèi)汽車外飾件來說，國內(nèi)汽車消費者主要在城市道路上使用汽車，消費者在選購汽車外飾件時通?？紤]美觀大氣、輕質(zhì)省油和安裝貼合，再兼顧安全實用，因此國內(nèi)主要流行輕質(zhì)和造型多樣的汽車塑料外飾件。國外的汽車外飾件在不同國家和地區(qū)則呈現(xiàn)不同的流行趨勢，比如在以美國、澳大利亞

30、等國家為代表的北美洲、大洋洲，由于當(dāng)?shù)卮蠖嗟貜V人稀，人口密度較小，汽車使有者多活動在非城市道路，越野能力更強的越野車、皮卡最受歡迎。當(dāng)?shù)叵M者在選購汽車外飾件時通常考慮防護的安全性能以及越野硬朗風(fēng)格的產(chǎn)品，因此上述國家主要流行防護能力更強的金屬外飾件。在以德國、法國等國家為代表的歐洲，由于強大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)刂饕餍幸宰非笏俣刃偷陌鼑⑽惨淼瓤諝鈩恿W(xué)套件為主的汽車外飾件。因此，如果同時兼顧國內(nèi)國外市場，則要求生產(chǎn)廠家必須同時具備風(fēng)格迥異產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)和制造能力，并符合不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系。（2）汽車外飾件新品推出快汽車外飾件作為受外觀改變影響最大的汽車零部件，隨著新車上市需要不斷

31、推出新品，這就要求從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須有強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠在較短的時間內(nèi)完成產(chǎn)品的開發(fā)、測試及認(rèn)證工作，以便快速向市場推出新品。（3）汽車外飾件產(chǎn)品品種多、適配車型多汽車外飾件按照安裝部位可分為車輛前后外飾件、車輛側(cè)方外飾件、車輛頂部外飾件等三大類別，各類別中又可分為數(shù)十個小類。由于強調(diào)與整車的貼合，大部分汽車外飾件均為專車專用。如需適配某一車型，需根據(jù)相關(guān)車型數(shù)據(jù)開發(fā)對應(yīng)的外飾件產(chǎn)品，進行造型設(shè)計、模具開發(fā)、產(chǎn)品批量生產(chǎn)。再加上全球目前在售和存量的車型高達上千款，這對于汽車外飾件廠商的配套開發(fā)實力、資金實力、生產(chǎn)模式等都提出了較高的要求，大部分外飾件廠商難以做到全面的品種覆蓋和車型

32、覆蓋。此外，不同車型的消費者對于汽車個性化需求也不斷增長。因此，汽車外飾件產(chǎn)品的多元化和車型覆蓋的全面性成為行業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。3、行業(yè)規(guī)模在全球汽車保有量持續(xù)增長的前提下，汽車外飾件行業(yè)的市場規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車外飾件市場規(guī)模約為2,420億元，預(yù)計到2020年，全球外飾件市場規(guī)模將達到2,606億元。受近年來汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及私家車個性化需求日益增加，我國汽車外飾件市場也呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國2017年的外飾件市場規(guī)模已達到722億元，預(yù)計到2020年國內(nèi)外飾件市場規(guī)模將突破800億元。4、未來發(fā)展前景受全球汽車保有量持續(xù)增長

33、等因素影響，汽車外飾件行業(yè)的未來發(fā)展前景良好。（1）全球汽車保有量增長全球汽車保有量持續(xù)增長為汽車外飾件行業(yè)的穩(wěn)步增長提供了基礎(chǔ)保障。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球汽車保有量從2004年的85,478萬輛增加至2015年的128,227萬輛，總體呈穩(wěn)步上升趨勢。（2）消費升級推動個性化外飾需求增長隨著居民生活收入水平和社會開放程度提高，消費文化日漸多元化，消費者呈現(xiàn)出追求高品質(zhì)并注重自身消費體驗的特點，推動消費不斷升級。在汽車工業(yè)成熟的發(fā)達國家，自駕游、越野運動等成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，而由于整車廠家在生產(chǎn)汽車時，更多的是考慮汽車在城市和常規(guī)道路的行駛，因此汽車的設(shè)計偏城

34、市化。隨著人們不斷追求自由和個性化，越來越多的車主喜歡利用外飾件對汽車進行升級，以適應(yīng)越野和自駕游的使用需求，因此整車廠的批量車型和消費者個性化需求之間形成了巨大反差，催生了全球汽車外飾行業(yè)的巨大需求。以美國為代表的越野文化盛行地區(qū)，能為汽車提升視覺沖擊力的個性化外飾件成為當(dāng)?shù)剀囍鱾鞑ピ揭拔幕妮d體，濃厚的越野文化延伸出個性化外飾升級需求日趨增長，為國際汽車外飾件的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。（3）年輕消費者個性化需求增長隨著私家車數(shù)量逐年上升，擁有汽車的年輕人也越來越多，汽車不僅僅是一種交通工具，也是彰顯其自身特性的標(biāo)簽。在成熟的汽車工業(yè)國家，年輕人更喜歡選擇汽車外飾件對汽車進行個性化升級，相應(yīng)對

35、汽車外飾件的需求量也不斷升溫。以美國為例，根據(jù)美國改裝行業(yè)協(xié)會（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，簡稱“SEMA”）出具的2019SEMAMarketReport，美國大多數(shù)的汽車裝飾件消費人群為40歲以下，其中30歲以下消費人群占購買汽車裝飾件的比例超過三分之一。（一）汽車外飾件行業(yè)1、行業(yè)概況汽車外飾件是用于汽車車身外面，用于保護車身和美化車體的外觀件，兼具防護與美觀功能。按照汽車外飾件的安裝部位劃分，汽車外飾件可分為車輛前后外飾件（如前后護杠、防翻架、泵把、包圍套件、中網(wǎng)等），車輛側(cè)方外飾件（如踏板、側(cè)杠、擋泥膠、門把裝飾件、車身飾條等）和車

36、輛頂部外飾件（如行李架、行李框、行李箱等）。在汽車工業(yè)發(fā)展較早的歐美日韓澳等國家，汽車外飾升級通常是由追求個性化的車主提出需求方案，再交給汽車改裝工廠進行技術(shù)設(shè)計、生產(chǎn)和安裝。汽車廠商一有新車下線，便會隨之產(chǎn)生出一系列的外飾升級方案和相應(yīng)的產(chǎn)品。汽車個性化外飾升級已經(jīng)在部分發(fā)達國家形成了獨特的汽車文化，汽車外飾件升級也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈中的一個重要組成部分。美國作為全球最大的汽車消費市場，其個性化的汽車外飾件已形成了產(chǎn)值規(guī)模巨大的新興行業(yè)。因美國獨特的汽車文化影響，其個性化汽車外觀升級主要追求夸張的外觀造型和有沖擊力的視覺效果。澳大利亞在全球汽車外飾件市場中起著舉足輕重的作用

37、，其汽車外飾產(chǎn)品廣泛出口到非洲、中東等地，已然成為國際汽車外飾件的分銷站點，是國際汽車外飾貿(mào)易鏈條中重要的一環(huán)。同時，澳大利亞本土的汽車外飾件需求也相當(dāng)旺盛，由于地廣人稀，越野文化盛興，且公路上野生動物頻繁出沒，澳大利亞本地的汽車外飾件以金屬材質(zhì)的防護型外飾件為主，盡顯粗獷風(fēng)格。日本進行汽車個性化升級吸收了歐美國家的特點，追求夸張外觀。作為亞洲汽車外飾升級技術(shù)最發(fā)達的國家，日本擁有最先進的機械技術(shù)，其外飾后裝升級后的汽車具有追求實用性的特點，某種意義上達到了汽車制造行業(yè)的水平。德國的汽車工業(yè)起步較早，汽車外飾件升級的歷史也非常悠久，汽車外飾件行業(yè)較為規(guī)范，很多汽車公司都有自己認(rèn)證的個性化外飾升

38、級廠。在我國，隨著私人汽車保有量的增長，汽車個性化外飾升級的潮流也逐漸興起。我國最初的汽車外飾件是廣東自上世紀(jì)九十年代從香港引進，先在以廣州、深圳為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地生根發(fā)芽，并逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展，最終風(fēng)靡全國。最早的汽車外飾件主要效仿美國粗獷的金屬越野風(fēng)格，以金屬材質(zhì)外飾件為主，后來根據(jù)國內(nèi)消費者的審美觀改變，2011年至今輕量化且更貼合車身的塑料材質(zhì)外飾件已成為國內(nèi)的主流。如今，國內(nèi)車主對汽車個性化外飾升級的認(rèn)同和參與熱情與日俱增。2、行業(yè)特性（1）汽車外飾件在國內(nèi)外的流行趨勢迥異由于國內(nèi)外在汽車使用方面的環(huán)境差異，導(dǎo)致汽車外飾件產(chǎn)品的流行趨勢迥異。就國內(nèi)汽車外飾

39、件來說，國內(nèi)汽車消費者主要在城市道路上使用汽車，消費者在選購汽車外飾件時通?？紤]美觀大氣、輕質(zhì)省油和安裝貼合，再兼顧安全實用，因此國內(nèi)主要流行輕質(zhì)和造型多樣的汽車塑料外飾件。國外的汽車外飾件在不同國家和地區(qū)則呈現(xiàn)不同的流行趨勢，比如在以美國、澳大利亞等國家為代表的北美洲、大洋洲，由于當(dāng)?shù)卮蠖嗟貜V人稀，人口密度較小，汽車使有者多活動在非城市道路，越野能力更強的越野車、皮卡最受歡迎。當(dāng)?shù)叵M者在選購汽車外飾件時通?？紤]防護的安全性能以及越野硬朗風(fēng)格的產(chǎn)品，因此上述國家主要流行防護能力更強的金屬外飾件。在以德國、法國等國家為代表的歐洲，由于強大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)刂饕餍幸宰非笏俣刃偷陌鼑⑽惨淼瓤?/p>

40、氣動力學(xué)套件為主的汽車外飾件。因此，如果同時兼顧國內(nèi)國外市場，則要求生產(chǎn)廠家必須同時具備風(fēng)格迥異產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)和制造能力，并符合不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系。（2）汽車外飾件新品推出快汽車外飾件作為受外觀改變影響最大的汽車零部件，隨著新車上市需要不斷推出新品，這就要求從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須有強大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠在較短的時間內(nèi)完成產(chǎn)品的開發(fā)、測試及認(rèn)證工作，以便快速向市場推出新品。（3）汽車外飾件產(chǎn)品品種多、適配車型多汽車外飾件按照安裝部位可分為車輛前后外飾件、車輛側(cè)方外飾件、車輛頂部外飾件等三大類別，各類別中又可分為數(shù)十個小類。由于強調(diào)與整車的貼合，大部分汽車外飾件均為專車專用。如需適配

41、某一車型，需根據(jù)相關(guān)車型數(shù)據(jù)開發(fā)對應(yīng)的外飾件產(chǎn)品，進行造型設(shè)計、模具開發(fā)、產(chǎn)品批量生產(chǎn)。再加上全球目前在售和存量的車型高達上千款，這對于汽車外飾件廠商的配套開發(fā)實力、資金實力、生產(chǎn)模式等都提出了較高的要求，大部分外飾件廠商難以做到全面的品種覆蓋和車型覆蓋。此外，不同車型的消費者對于汽車個性化需求也不斷增長。因此，汽車外飾件產(chǎn)品的多元化和車型覆蓋的全面性成為行業(yè)必須面對的挑戰(zhàn)。3、行業(yè)規(guī)模在全球汽車保有量持續(xù)增長的前提下，汽車外飾件行業(yè)的市場規(guī)模持續(xù)擴大。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車外飾件市場規(guī)模約為2,420億元，預(yù)計到2020年，全球外飾件市場規(guī)模將達到2,606億元。受近年來

42、汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及私家車個性化需求日益增加，我國汽車外飾件市場也呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國2017年的外飾件市場規(guī)模已達到722億元，預(yù)計到2020年國內(nèi)外飾件市場規(guī)模將突破800億元。4、未來發(fā)展前景受全球汽車保有量持續(xù)增長等因素影響，汽車外飾件行業(yè)的未來發(fā)展前景良好。（1）全球汽車保有量增長全球汽車保有量持續(xù)增長為汽車外飾件行業(yè)的穩(wěn)步增長提供了基礎(chǔ)保障。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，全球汽車保有量從2004年的85,478萬輛增加至2015年的128,227萬輛，總體呈穩(wěn)步上升趨勢。（2）消費升級推動個性化外飾需求增長隨著居民生活收入水平和社會開放程度提高，消

43、費文化日漸多元化，消費者呈現(xiàn)出追求高品質(zhì)并注重自身消費體驗的特點，推動消費不斷升級。在汽車工業(yè)成熟的發(fā)達國家，自駕游、越野運動等成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑捎谡噺S家在生產(chǎn)汽車時，更多的是考慮汽車在城市和常規(guī)道路的行駛，因此汽車的設(shè)計偏城市化。隨著人們不斷追求自由和個性化，越來越多的車主喜歡利用外飾件對汽車進行升級，以適應(yīng)越野和自駕游的使用需求，因此整車廠的批量車型和消費者個性化需求之間形成了巨大反差，催生了全球汽車外飾行業(yè)的巨大需求。以美國為代表的越野文化盛行地區(qū)，能為汽車提升視覺沖擊力的個性化外飾件成為當(dāng)?shù)剀囍鱾鞑ピ揭拔幕妮d體，濃厚的越野文化延伸出個性化外飾升級需求日趨增長，

44、為國際汽車外飾件的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。（3）年輕消費者個性化需求增長隨著私家車數(shù)量逐年上升，擁有汽車的年輕人也越來越多，汽車不僅僅是一種交通工具，也是彰顯其自身特性的標(biāo)簽。在成熟的汽車工業(yè)國家，年輕人更喜歡選擇汽車外飾件對汽車進行個性化升級，相應(yīng)對汽車外飾件的需求量也不斷升溫。以美國為例，根據(jù)美國改裝行業(yè)協(xié)會（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，簡稱“SEMA”）出具的2019SEMAMarketReport，美國大多數(shù)的汽車裝飾件消費人群為40歲以下，其中30歲以下消費人群占購買汽車裝飾件的比例超過三分之一。（一）汽車后市場的發(fā)展概況汽車后市場與

45、汽車保有量、汽車車主的消費水平及消費偏好等存在緊密的聯(lián)系。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國外汽車后市場的發(fā)展經(jīng)驗，一般情況下，一個國家的汽車后市場行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長階段、成熟階段等三個發(fā)展階段。在起步階段，消費者生活水平普遍不高，對汽車后市場行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤率較高，但總產(chǎn)值相對較低。在成長階段，消費者的可支配收入大幅度上升，會越來越注重個性化、智能、安全、健康等方面的體驗，汽車后市場總產(chǎn)值進一步提升。在成熟階段，汽車后市場利潤遠(yuǎn)超汽車銷售利潤，總產(chǎn)值達到頂峰。從全球發(fā)展區(qū)域上來看，美國、歐洲等主要發(fā)達國家的汽車后市場已經(jīng)非常成熟，發(fā)展較為穩(wěn)定。根據(jù)麥肯錫2018年發(fā)布的2030年汽車后市場將迎來

46、巨變，其中對于全球汽車后市場的現(xiàn)狀和未來趨勢分析，2017年全球汽車后市場規(guī)模約8,000億歐元，其中北美市場規(guī)模約2,700億歐元，歐洲約2,400億歐元。預(yù)計整個汽車后市場未來將以每年3%左右的速度增長，到2030年規(guī)模達到12,000億歐元，北美和歐洲市場的汽車后市場的銷售額將分別達到3,400億歐元和3,000億歐元。相比主要發(fā)達國家的汽車后市場，以中國為代表的新興國家的汽車后市場從起步階段邁向成長階段，汽車后市場發(fā)展迅速，成為全球汽車后市場的重要增長點，但汽車后市場仍是汽車產(chǎn)業(yè)中的弱項。在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造商和汽車經(jīng)銷商所占比重偏大，而汽車后市場的產(chǎn)品和服務(wù)比重偏低，汽車產(chǎn)業(yè)

47、發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，汽車前市場的整車與配件銷售已漸漸與國際接軌，但汽車后市場的發(fā)展還遠(yuǎn)未達到國際汽車后市場的發(fā)展水平。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長，整車銷售行業(yè)也逐漸步入微利期，再加上汽車消費文化的不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值中樞將不斷向后端轉(zhuǎn)移，汽車后市場的發(fā)展空間巨大。根據(jù)中國汽車市場年鑒2018，2017年中國汽車后市場規(guī)模超過1.3萬億，同比增長超過30%，成為僅次于美國的全球第二大市場。同時，2017年中國平均車齡約4.6年，2019年中國平均車齡有望超過5年，根據(jù)發(fā)達國家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過5年，車輛就進入更多的保養(yǎng)維修階段，汽車后市場將迎來拐點?？梢灶A(yù)見，未來幾年國內(nèi)汽車后市場

48、需求巨大。（一）汽車后市場的發(fā)展概況汽車后市場與汽車保有量、汽車車主的消費水平及消費偏好等存在緊密的聯(lián)系。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國外汽車后市場的發(fā)展經(jīng)驗，一般情況下，一個國家的汽車后市場行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長階段、成熟階段等三個發(fā)展階段。在起步階段，消費者生活水平普遍不高，對汽車后市場行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤率較高，但總產(chǎn)值相對較低。在成長階段，消費者的可支配收入大幅度上升，會越來越注重個性化、智能、安全、健康等方面的體驗，汽車后市場總產(chǎn)值進一步提升。在成熟階段，汽車后市場利潤遠(yuǎn)超汽車銷售利潤，總產(chǎn)值達到頂峰。從全球發(fā)展區(qū)域上來看，美國、歐洲等主要發(fā)達國家的汽車后市場已經(jīng)非常成熟，發(fā)展較為穩(wěn)定。根據(jù)

49、麥肯錫2018年發(fā)布的2030年汽車后市場將迎來巨變，其中對于全球汽車后市場的現(xiàn)狀和未來趨勢分析，2017年全球汽車后市場規(guī)模約8,000億歐元，其中北美市場規(guī)模約2,700億歐元，歐洲約2,400億歐元。預(yù)計整個汽車后市場未來將以每年3%左右的速度增長，到2030年規(guī)模達到12,000億歐元，北美和歐洲市場的汽車后市場的銷售額將分別達到3,400億歐元和3,000億歐元。相比主要發(fā)達國家的汽車后市場，以中國為代表的新興國家的汽車后市場從起步階段邁向成長階段，汽車后市場發(fā)展迅速，成為全球汽車后市場的重要增長點，但汽車后市場仍是汽車產(chǎn)業(yè)中的弱項。在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造商和汽車經(jīng)銷商所占比重

50、偏大，而汽車后市場的產(chǎn)品和服務(wù)比重偏低，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，汽車前市場的整車與配件銷售已漸漸與國際接軌，但汽車后市場的發(fā)展還遠(yuǎn)未達到國際汽車后市場的發(fā)展水平。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長，整車銷售行業(yè)也逐漸步入微利期，再加上汽車消費文化的不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價值中樞將不斷向后端轉(zhuǎn)移，汽車后市場的發(fā)展空間巨大。根據(jù)中國汽車市場年鑒2018，2017年中國汽車后市場規(guī)模超過1.3萬億，同比增長超過30%，成為僅次于美國的全球第二大市場。同時，2017年中國平均車齡約4.6年，2019年中國平均車齡有望超過5年，根據(jù)發(fā)達國家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過5年，車輛就進入更多的保養(yǎng)維修階段，汽車后

51、市場將迎來拐點?？梢灶A(yù)見，未來幾年國內(nèi)汽車后市場需求巨大。第四章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、行政法規(guī)的規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責(zé)的原則，以專業(yè)經(jīng)營的方式管理和經(jīng)營公司資產(chǎn)，為全體股東創(chuàng)造滿意的投資回報。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集

52、團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設(shè)成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內(nèi)部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下

53、，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xx有限責(zé)任公司主要由xx有限公司和xxx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資127.00萬元，占xx有限責(zé)任公司10%股份；xxx（集團）有限公司出資1143萬元，占xx有限責(zé)任公司90%股份。四、 公司管理體制xx有限責(zé)任公司實行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任目標(biāo)，加強產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運行，有力促進企業(yè)

54、的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級人員理解質(zhì)量方針并堅持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質(zhì)量管理體系的管理評審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表

55、組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運行和持續(xù)改進。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實施員工培訓(xùn)計劃。5、參與識別并確定為實現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財務(wù)部1、參與制定本公司財務(wù)制度及相應(yīng)的實施細(xì)則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會及總經(jīng)理所需的財務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報。4、負(fù)責(zé)對財務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財政局、銀行、會計事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財務(wù)情況

56、說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報告公司經(jīng)營情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應(yīng)收、應(yīng)付款項。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負(fù)責(zé)投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會批準(zhǔn)的投資項目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進行分解，策