校車監(jiān)控系統(tǒng)方案

1、深圳市同為數(shù)碼技術(shù)有限公司 車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案校車視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案深圳市同為數(shù)碼科技有限公司2014年3月2日1. 項(xiàng)目背景目前國內(nèi)校車事故頻發(fā)，造成的學(xué)生傷亡事件在社會上帶來相當(dāng)惡劣的影響，而目前對國內(nèi)校車的監(jiān)管幾乎處于空白狀態(tài)，如何有效地對分散在各學(xué)校的校車進(jìn)行安全管理，規(guī)范校車的使用和操作，減少校車事故成為有關(guān)部門迫切需要解決的一個(gè)問題。而最近政府一系列的指導(dǎo)政策雖然對解決該問題提供的必要的條件，但如何實(shí)施，如何形成一套可操作的方案就需要專業(yè)的安防監(jiān)控技術(shù)手段。本方案以同為車載DVR設(shè)備為基礎(chǔ)，結(jié)合視頻編解碼技術(shù)、3G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、GPS定位技術(shù)和車載黑匣子技術(shù)形成一整套對校車

2、的全方位監(jiān)控方案，可將一個(gè)地區(qū)所有學(xué)校的校車統(tǒng)一納入相關(guān)管理部門的監(jiān)控中心，同時(shí)提供分布式的管理方式，各個(gè)學(xué)校能對本校的車輛進(jìn)行管理。2. 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)2.1. 對校車監(jiān)控的主要功能點(diǎn)如下：2.1.1. 超員超載監(jiān)控：最近幾起的校車事故帶來的大量學(xué)生傷亡幾乎都與超員超載有關(guān)，通過安裝在校車內(nèi)部的攝像頭，可實(shí)時(shí)查看每輛車輛內(nèi)部的人員數(shù)量狀況，有效截止超員超載情況的發(fā)生；2.1.2. 校車司機(jī)的駕駛行為監(jiān)控：通過車載DVR具備的車載黑匣子功能，能監(jiān)控車速、左/右轉(zhuǎn)向、剎車、倒車、安全帶開/閉、車燈開/關(guān)等行車狀態(tài)，結(jié)合同步的視頻和GPS數(shù)據(jù)能全面的了解司機(jī)行車是否規(guī)范，是否存在危險(xiǎn)駕駛行為。該功能

3、能在很大程度上規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，減少由于司機(jī)駕駛行為導(dǎo)致的交通事故；2.1.3. 道路其他車輛對校車駕駛影響的監(jiān)控：國家公安部門已經(jīng)出具通知，校車具有與公務(wù)車同等級別的路權(quán)。以保障校車在道路上的優(yōu)先通行權(quán)。而之前很多校車安全事故是由于道路其他車輛的危險(xiǎn)駕駛行為引起的。本方案通過安裝在校車側(cè)面和后面的攝像頭，可監(jiān)控道路其他車輛的違法駕駛行為。通過最初的處罰措施可逐漸在大眾中形成校車優(yōu)先通行的概念。2.2. 車輛監(jiān)控系統(tǒng)概要說明車輛電子監(jiān)控系統(tǒng)由三部分組成：前端信號采集處理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、指揮中心管理平臺。該解決方案重點(diǎn)描述車載硬盤錄像機(jī)及配套設(shè)計(jì)。以下對三個(gè)系統(tǒng)的功能進(jìn)行詳細(xì)描述：2.3.

4、 前端設(shè)備的關(guān)鍵功能及性能要求：2.3.1. 數(shù)據(jù)存儲a) 在車輛上安裝車載移動視頻監(jiān)控終端，對車內(nèi)視音頻數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、壓縮，考慮到車輛頻繁震動，建議采用SD卡或者SSD固態(tài)硬盤，由于不含機(jī)械部件，更加適合穩(wěn)定運(yùn)行。如果考慮普通磁介質(zhì)硬盤，必須有對硬盤良好的隔振設(shè)計(jì)。b) 每臺車載硬盤錄像機(jī)接入4路視頻信號，每路視頻信號采用CIF分辨率，25fps幀率，512Kbps的碼流。每輛車每天按16小時(shí)運(yùn)行，這樣每天需要的存儲空間為：4路512K3600秒16小時(shí)/8/1024/1024/0.9(格式化損失)=15.6GB。每臺硬盤錄像機(jī)最大支持SD卡容量為16G，故一張16G的SD卡，大約一天時(shí)

5、間就要覆蓋一次?？紤]到SD卡的理論讀寫壽命為10000次（實(shí)際可能在1000次左右），由于視頻數(shù)據(jù)的頻繁寫操作，加上SD沒有芯片負(fù)責(zé)設(shè)備讀寫均衡，按照每天某一區(qū)域重復(fù)寫10次來算，這樣SD卡的讀寫壽命應(yīng)該在100天左右。故如果采用SD卡存儲方式，必須每三個(gè)月（一個(gè)季度）更換一次SD卡，保證SD卡正常工作和視頻數(shù)據(jù)的完整性，需要建立完善的管理制度來配合實(shí)施。c) 推薦使用SSD固態(tài)硬盤進(jìn)行存儲，其理論MTBF平均無故障時(shí)間為200萬小時(shí)，遠(yuǎn)比SD卡的使用壽命要長，再者SSD支持的容量比SD卡要大，128G的SSD可以存儲10天的錄像數(shù)據(jù)。d) 普通磁介質(zhì)硬盤由于包含機(jī)械結(jié)構(gòu)，與生俱來的這個(gè)特性導(dǎo)

6、致其不適合在振動環(huán)境下工作，良好的隔振設(shè)計(jì)雖然能在一定程度上避免硬盤損壞。但車載環(huán)境下的復(fù)雜振動和沖擊以及高溫環(huán)境無法避免地會導(dǎo)致硬盤的高故障率這一點(diǎn)在業(yè)界實(shí)際運(yùn)行的車載設(shè)備中已經(jīng)證明。e) 用戶需根據(jù)自身對錄像保留時(shí)長和對數(shù)據(jù)可靠性的要求選擇合適的存儲介質(zhì)。不管采用那種存儲硬盤，其容量都有限，建議平時(shí)采用周期錄像方式，定期備份或定期抽樣備份數(shù)據(jù)。2.3.2. 數(shù)據(jù)備份a) 管理中心管理人員可通過U盤或者USB移動硬盤等USB設(shè)備，備份車載DVR內(nèi)的錄像資料。可遠(yuǎn)程調(diào)看和實(shí)時(shí)瀏覽汽車行駛中的視頻圖像數(shù)據(jù)、車輛行駛狀況、車輛所在位置、車輛行駛狀況和車站情況等信息并在中心平臺進(jìn)行集中存儲；b) 硬

7、盤放置在可拔插的防震硬盤盒內(nèi)部，可直接將硬盤盒拉出，并在硬盤盒上設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的USB接口，可直接將硬盤盒接入PC，在PC上直接讀取和播放硬盤內(nèi)部的音視頻數(shù)據(jù)；c) 支持遠(yuǎn)程讀取硬盤內(nèi)部數(shù)據(jù)功能；d) 設(shè)備支持WiFi功能和斷點(diǎn)續(xù)傳功能，方案設(shè)計(jì)上可在固定場站架設(shè)WiFi熱點(diǎn)，支持車輛進(jìn)站后自動下載硬盤內(nèi)部數(shù)據(jù)到中心存儲服務(wù)器。2.3.3. 擴(kuò)展接口a) 具有擴(kuò)展端口，可提供9路行車狀態(tài)信號輸入，能檢測車輛左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、剎車、倒車等行車狀態(tài)以及車速信息；b) 具備檢測車輛3軸加速度信息的功能，記錄車輛異常行車狀態(tài)的振動數(shù)據(jù)；c) 支持4路報(bào)警輸入和2路報(bào)警輸出，以及1路音頻輸入輸出接口；d) 支持

8、雙向語音功能以及前置視頻輸出接口；e) 內(nèi)置高靈敏度GPS模塊提供SMA天線接口、RS485接口等，充分考慮將視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和車輛信息化發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、管理、調(diào)度一體化建設(shè)，建設(shè)實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫和應(yīng)用監(jiān)控管理平臺，實(shí)現(xiàn)管理部門之間的信息資源共享，避免重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè)。f) 具有RS-485接口，以接入其他外設(shè)（報(bào)站器、LED顯示屏等）2.3.4. 通訊接口a) 內(nèi)置無線傳輸模塊，可以選擇EVDO/TD-SCDMA/WCDMA/EDGE網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻圖像的無線傳輸；b) 1個(gè)RJ45 10M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，可通過計(jì)算機(jī)查看實(shí)時(shí)監(jiān)控信息和歷史記錄信息，支持多方

9、式數(shù)據(jù)備份。2.3.5. 設(shè)備控制方式a) 對設(shè)備的操作通過紅外遙控器及設(shè)備前面板控制按鍵；具備密碼保護(hù)功能，防止未授權(quán)人員對設(shè)備信息的讀取。b) 考慮到設(shè)備可能安裝在乘客難以觸及的位置以及安裝位置離顯示屏較遠(yuǎn)的地方，設(shè)備需具備紅外遙控延長接口，能將紅外遙控線引到操作人員方便使用的地方；2.3.6. 具備延時(shí)關(guān)機(jī)、定時(shí)開關(guān)機(jī)功能a) 設(shè)備必須提供點(diǎn)火線開機(jī)方式；同時(shí)可設(shè)置5分鐘2小時(shí)斷電延時(shí)關(guān)機(jī)不建議超過2小時(shí)以上的延時(shí)關(guān)機(jī)，可能會導(dǎo)致車輛電瓶電量耗光。b) 考慮到特殊情況下需要的定時(shí)開關(guān)機(jī)功能，設(shè)備需具備可配置的定時(shí)開關(guān)機(jī)功能；2.3.7. 安全保護(hù)措施a) 有安全保護(hù)措施對視頻監(jiān)控設(shè)備及數(shù)

10、據(jù)做有效保護(hù)，比如增加外部防護(hù)設(shè)備對設(shè)備進(jìn)行防塵、防水、防爆保護(hù)，降低人為干擾、人為損壞的可能。b) 另一方面，設(shè)備本身的安全性能必須保證。設(shè)備的電源系統(tǒng)必須具備過壓、過流、短路保護(hù)功能，另外設(shè)備所使用的材料必須為阻燃性質(zhì)；3. 系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)3.1. 系統(tǒng)前端設(shè)計(jì)3.1.1. 前端攝像機(jī)系統(tǒng)前端在車頭擋風(fēng)玻璃、前門、車廂以布置一個(gè)480TVL高清晰彩轉(zhuǎn)黑半球攝像機(jī)。其中車頭擋風(fēng)玻璃安裝的攝像機(jī)不需要紅外功能。安裝效果圖如下：車頭攝像機(jī)：安裝在車頭，攝像范圍是車輛行駛正前方，記錄車輛行駛路徑前方動態(tài)；前門攝像機(jī)：安裝在駕駛位的左后方，主要監(jiān)控前門上客情況、票箱及司機(jī)的相關(guān)情況；車廂攝像機(jī)：安裝在

11、車廂走廊的前端，主要監(jiān)控車內(nèi)全部乘客的情況； 前端攝像機(jī)技術(shù)要求： 水平分辨率480線； 紅外距離20米； 最低照度達(dá)0.1Lux/F1.2 背光補(bǔ)償功能； 自動白平衡功能； 高色彩還原度； 自動電子快門； 高信噪比； 自動電子增益；3.1.2. 監(jiān)視器系統(tǒng)在駕駛室布置一臺7英寸或8英寸彩色LCD顯示屏，用于駕駛員觀察車內(nèi)情況。駕駛員提供遙控器切換顯示車內(nèi)情況，可選擇單路畫面，也可瀏覽四分割畫面；管理員可通過遙控器實(shí)現(xiàn)基本功能外的相關(guān)功能如：資料查詢、系統(tǒng)升級、數(shù)據(jù)資料下載等功能。顯示屏由車載硬盤錄像機(jī)供電。3.1.3. 車載硬盤錄像機(jī)移動車載監(jiān)控核心設(shè)備是嵌入式車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)。采用嵌入式

12、處理器和嵌入式操作系統(tǒng)，結(jié)合IT領(lǐng)域各項(xiàng)最新技術(shù)，如視音頻壓縮/解壓縮、大容量硬盤記錄、TCP/IP網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，代碼固化在FLASH中，使得系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。它采用特殊的減振加固技術(shù)，可在車輛運(yùn)行的顛簸、振動的惡劣外部環(huán)境下正常使用。車載嵌入式網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)同時(shí)具備數(shù)字視音頻錄像機(jī)（DVR）和數(shù)字視音頻服務(wù)器（DVS）的特性，既可本地獨(dú)立工作，也可連網(wǎng)組成一個(gè)強(qiáng)大的安全監(jiān)控網(wǎng)。3.1.3.1. 視音頻數(shù)據(jù)編碼功能前端采集到的模擬視音頻信號接入數(shù)字硬盤錄像機(jī)進(jìn)行數(shù)字化壓縮處理。首先將模擬視音頻進(jìn)行數(shù)字編碼，再進(jìn)行壓縮處理，處理后的數(shù)據(jù)根據(jù)需求進(jìn)行存儲。編碼采用MPEG-4或者H.

13、264格式。 3.1.3.2. 錄像功能車載移動網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)具有視頻信號和音頻信號的實(shí)時(shí)硬件同步采集壓縮、記錄硬盤、實(shí)時(shí)視音頻預(yù)覽、視音頻信號切換、本地錄像文件回放、實(shí)時(shí)無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、遠(yuǎn)程文件回放和下載等功能。3.1.3.3. 本地顯示系統(tǒng)可在本地利用CRT或者LCD顯示屏顯示車內(nèi)監(jiān)控圖像，并通過顯示屏對系統(tǒng)進(jìn)行操作。3.1.3.4. 無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸功能產(chǎn)品配備無線網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，采用基于運(yùn)營商（中國聯(lián)通WCDMA、中國電信EVDO或中國移動TD-SCDMA/EDGE）的網(wǎng)絡(luò)傳輸視音頻信號，適合不同網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下視頻數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸。同時(shí)設(shè)備支持WIFI功能，可利用專有的WLAN進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的下載和

14、上傳。3.1.3.5. GPS定位模塊車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)集成GPS功能模塊接口，GPS功能可將接收到的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Position System）的定位信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)定時(shí)發(fā)送至車輛調(diào)度管理中心，車輛調(diào)度管理人員在監(jiān)控中心可獲取車輛的行駛軌跡、速度和方向等信息，并做出調(diào)度決策。3.1.3.6. 遠(yuǎn)程報(bào)警功能系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程報(bào)警功能，在報(bào)警按鈕按下或者系統(tǒng)異常時(shí)，設(shè)備向監(jiān)控中心上報(bào)報(bào)警信息，并把報(bào)警圖片實(shí)時(shí)上傳到監(jiān)控中心，并根據(jù)相應(yīng)的報(bào)警機(jī)制進(jìn)行處理。3.1.3.7. 存儲設(shè)備建議產(chǎn)品采用無機(jī)械部件的SD卡或者SSD硬盤，使硬盤錄像機(jī)在車上顛簸時(shí)也可以長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行

15、。使用普通的磁介質(zhì)硬盤必須具備良好的硬盤隔振設(shè)計(jì)。3.1.3.8. 延時(shí)關(guān)機(jī)功能延時(shí)關(guān)機(jī)是指在斷開點(diǎn)火控制信號后，設(shè)備延時(shí)到用戶事先設(shè)定的時(shí)間（5分鐘2小時(shí)）進(jìn)入安全關(guān)機(jī)模式，自動關(guān)機(jī)。3.1.3.9. 寬幅輸入電源適應(yīng)功能車輛大多采用直流24V電源，行駛過程電源穩(wěn)定在2428V之間，但是在車輛點(diǎn)火時(shí)汽車電源會突然降低到16V左右，下降過程約為40ms，然后恢復(fù)至正常電壓范圍內(nèi)（2428V）。輸入電源的瞬間降低可能導(dǎo)致車載設(shè)備出現(xiàn)故障，如：重新啟動、設(shè)備死機(jī)等，因此對車載終端提出輸入電源寬幅適應(yīng)的要求。針對車輛對電源寬幅適應(yīng)的特殊要求，車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)采用寬幅輸入電源，其適應(yīng)范圍為直流836

16、V，滿足各種類型車輛的應(yīng)用。電源經(jīng)過特殊的設(shè)計(jì)，具備斷路、短路、過流、過載保護(hù)功能，對設(shè)備保證正常運(yùn)行起了重要作用。電源具備直流12V/5V輸出功能，可以滿足車載硬盤錄像機(jī)、數(shù)據(jù)備份儀、液晶顯示屏、攝像機(jī)等相關(guān)設(shè)備的供電需求。3.1.3.10. 設(shè)備狀態(tài)上傳功能監(jiān)控中心可實(shí)時(shí)了解設(shè)備運(yùn)行情況，并做出處理。 設(shè)備循檢功能，管理服務(wù)器定期對終端進(jìn)行循檢，了解設(shè)備運(yùn)行狀況，循檢內(nèi)容包括設(shè)備是否在線、軟硬件有無出錯(cuò)信息，車輛運(yùn)行情況等； 在遇到視頻信號遮擋、視頻信號丟失、硬盤出錯(cuò)、非法訪問等異常情況的時(shí)候，設(shè)備即時(shí)向監(jiān)控中心和車上CRT監(jiān)視器傳輸出錯(cuò)信息，提請管理人員進(jìn)行維護(hù)。 由于3G無線網(wǎng)絡(luò)帶寬的

17、限制，長時(shí)間傳輸視頻圖像不太現(xiàn)實(shí)，為了解決該問題，設(shè)備有針對性的支持圖片定時(shí)上傳、報(bào)警時(shí)觸發(fā)上傳圖片功能。3.1.3.11. 抗惡劣環(huán)境車載數(shù)字硬盤錄像機(jī)能滿足車載環(huán)境對設(shè)備抗振、防爆、防塵、防水（濺水）、防潮、抗高溫的特殊要求，進(jìn)行長時(shí)間工作。3.2. 數(shù)據(jù)傳輸設(shè)計(jì)系統(tǒng)采用運(yùn)營商的3G/EDGE無線網(wǎng)絡(luò)平臺，平臺由三部分組成：圖. 客運(yùn)車輛電子監(jiān)控?zé)o線網(wǎng)絡(luò)平臺拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖3.2.1. 車載終端主機(jī)車載終端主機(jī)，啟動后主動與監(jiān)控中心VPDN專網(wǎng)上的轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器建立連接，并與轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器保持心跳連接，確保車載終端主機(jī)鏈路通暢。在報(bào)警按鈕啟動后，終端主機(jī)向轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器發(fā)出報(bào)警請求，并主動上傳圖像；監(jiān)控中心

18、需調(diào)用車內(nèi)數(shù)據(jù)時(shí)，由轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器向車載終端發(fā)出請求，得到請求后立即將視頻上傳至轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器。同時(shí)實(shí)時(shí)上傳GPS定位信息。3.2.2. 轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器作為監(jiān)控中心和車載終端交互的平臺，主要進(jìn)行數(shù)據(jù)圖像、報(bào)警信號、GPS定位信息等數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)工作，并進(jìn)行操作員權(quán)限的認(rèn)證和管理。3.2.3. 監(jiān)控中心管理平臺監(jiān)控中心管理服務(wù)器可接收轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的終端報(bào)警信號，并在屏幕上顯示終端自動上傳的圖像。系統(tǒng)也可以調(diào)用任意一臺車輛的視頻信號，只需在GIS電子地圖平臺上點(diǎn)擊所需瀏覽的車輛圖標(biāo)，即可顯示車輛行使圖像。圖. 監(jiān)控中心和車載終端數(shù)據(jù)交換示意圖圖. 監(jiān)控中心和車載終端數(shù)據(jù)交換示意圖3.3. 指揮中心遠(yuǎn)程

19、監(jiān)控客戶端和服務(wù)器設(shè)計(jì)3.3.1. 客戶端軟件主要功能遠(yuǎn)程監(jiān)控客戶端通過訪問中心服務(wù)器，對其所轄區(qū)域內(nèi)的任何一輛在線車載設(shè)備，可以進(jìn)行視（音）頻瀏覽、車輛定位、歷史行車軌跡查詢、報(bào)警信息查看、圖片抓拍、遠(yuǎn)程錄像存儲、下載前端設(shè)備錄像、設(shè)備在線升級等多項(xiàng)操作，是功能完善的車載監(jiān)控軟件。3.3.1.1. 現(xiàn)場監(jiān)控現(xiàn)場監(jiān)控主要實(shí)現(xiàn)對行駛中的車輛的視頻、音頻、GPS信號、傳感器報(bào)警等進(jìn)行監(jiān)控，并且可以和車輛通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實(shí)時(shí)對講，現(xiàn)場監(jiān)控主界面如下：現(xiàn)場監(jiān)控主界面主要由，車輛列表、工具欄、地圖、現(xiàn)場視頻、儀表盤、報(bào)警列表組成，下面對個(gè)模塊的功能進(jìn)行簡要介紹：3.3.1.1.1. 車輛列表模塊可以實(shí)現(xiàn)對車

20、輛進(jìn)行分級管理，最多可以支持四級，支持車輛信息模糊查找，支持車輛在線情況統(tǒng)計(jì)3.3.1.1.2. 地圖模塊在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置，及行車軌跡，可以支持在一個(gè)地圖中同時(shí)顯示多輛車，可以支持多地圖同時(shí)顯示：3.3.1.1.3. 視頻模塊主要實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場視頻的監(jiān)控，視頻和地圖模塊可以交換，視頻布局可以實(shí)現(xiàn)4、9、16、32畫面切換可以實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽卡瀏覽，多標(biāo)簽卡可以輸出到其它顯示器：3.3.1.1.4. 儀表盤模塊可以實(shí)時(shí)顯示車輛信息，經(jīng)緯度信息、行駛速度、方向、溫度，加速度信息等3.3.1.1.5. 報(bào)警信息模塊實(shí)現(xiàn)顯示車輛上傳送過來的報(bào)警信息，并且可以聯(lián)動聲音、錄像雙擊后可以放大3.3.1.2.

21、 錄像回放3.3.1.2.1. 本地回放回放本地PC的錄像，同時(shí)可以在地圖上顯示車輛位置及行車軌跡，車的速度、加速度等信息通過儀表盤進(jìn)行顯示3.3.1.2.2. 遠(yuǎn)程回放回放設(shè)備上的錄像，同時(shí)可以在地圖上顯示車輛位置及行車軌跡，車的速度、加速度等信息通過儀表盤進(jìn)行顯示：3.3.1.3. 系統(tǒng)配置配置主要由車輛管理模塊、本地參數(shù)配置模塊、遠(yuǎn)程設(shè)備配置模塊、日志查詢模塊、用戶管理模塊組成：3.3.2. 平臺設(shè)計(jì)方案概述同為公司的ECMS企業(yè)版分布式聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理平臺軟件包括認(rèn)證服務(wù)器、配置管理中心、轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器、存儲服務(wù)器、報(bào)警服務(wù)器、電視墻服務(wù)器、監(jiān)控客戶端，Web服務(wù)器 ，IE客戶端等功能模塊。系

22、統(tǒng)由層遞管理框架構(gòu)成，在軟件上表現(xiàn)為層級樹，樹上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)表示一臺PC，系統(tǒng)中每個(gè)節(jié)點(diǎn)都可稱為“中心”，該中心起承上啟下作用，從整體上看每個(gè)中心接收上一級中心發(fā)送的信息控制流，交由本中心的安全決策模塊進(jìn)行處理，然后通過信息采集模塊將上級所需的信息反饋回去，或?qū)⑸霞壍男畔⒖刂屏饔杀局行陌踩刂颇K發(fā)送到下級的子中心進(jìn)行處理，直至完成上級的指令為止，從而將整個(gè)系統(tǒng)聯(lián)成一個(gè)自上而下有機(jī)的整體，管理層數(shù)無限制，可容納無限數(shù)量的節(jié)點(diǎn)。從每個(gè)單獨(dú)節(jié)點(diǎn)來看，本節(jié)點(diǎn)的每一種設(shè)備都被看成一個(gè)對象，這些對象按照本節(jié)點(diǎn)定義好的策略進(jìn)行工作。基本拓?fù)鋱D如下：附件：同為數(shù)碼TD-5100系列車載DVR規(guī)格型號TD-51

23、04CTD-5104D電源電壓范圍輸入電壓：+8V +36V, 輸出電壓：12V功耗35 W安全措施隔離設(shè)計(jì)、過流、過壓、短路保護(hù)、防反接保護(hù)控制方式定時(shí)開關(guān)機(jī)：可配置任意時(shí)間；延時(shí)關(guān)機(jī)：0120分鐘可調(diào)；汽車點(diǎn)火信號開關(guān)機(jī)、紅外遙控開關(guān)機(jī)；結(jié)構(gòu)重量 6 Kg 尺寸標(biāo)準(zhǔn)1DIN尺寸：178mm 50mm 210mm材料鋁合金底殼（表面氧化處理）特性可選的防水結(jié)構(gòu)模塊、可選獨(dú)立安裝支架、可拔插硬盤模塊、硬盤防震設(shè)計(jì)、防呆接口設(shè)計(jì)；工作環(huán)境溫度+5 +60（工作溫度范圍可定制，針對低溫環(huán)境，設(shè)備內(nèi)置可選配的加熱膜）濕度5 95震動2Grms測試標(biāo)準(zhǔn)：GJB 367A-2001/GB9813-5.8

24、沖擊1200Grms壓縮標(biāo)準(zhǔn)Standard H.264 Baseline畫面輸入復(fù)合視頻：1.0Vp-p，75，航空頭4輸出復(fù)合視頻：1.0Vp-p，75，航空頭1，前置視頻輸出RCA1；分辨率現(xiàn)場720*576（PAL），720*480（NTSC）錄像352*288（PAL），352*240（NTSC）704*576（PAL），704*480（NTSC）幀率現(xiàn)場100fps（PAL），120fps（NTSC）錄像100fps（PAL），120fps（NTSC）回放100fps（PAL），120fps（NTSC）音頻輸入模擬音頻信號：航空頭4輸出模擬音頻信號：航空頭1，前置音頻輸出接口；雙向?qū)χv支持報(bào)警輸入4路（5V）輸出2路（干節(jié)點(diǎn)輸出）行車I/O輸入8路車輛狀態(tài)傳感檢測（12V / 24V），1路行車速度檢測；支持倒車時(shí)視頻輸出切換為車后全畫面圖像顯示；錄像模式默認(rèn)開機(jī)錄像，支持手動觸發(fā)、報(bào)警輸入觸發(fā)，超速告警觸發(fā)等錄像功能；通訊接口RS-2321，RS-4851，USB2.02存儲接口內(nèi)置1個(gè)2.5”SATA接口硬盤（可拔插）；外置SD1，USB2.02；網(wǎng)絡(luò)界面Ethernet1，GPRS / EDGE / 3G（WCDMA / EVDO / TD-SCDM