江西某特大橋非變截面實(shí)心橋墩施工方案

1、.目錄1、編制說明22、工程概況23、主要工程數(shù)量24、工期進(jìn)度計(jì)劃安排25、材料、設(shè)備及人員組織36、墩身施工57、墩帽施工98、墩身及頂帽砼的養(yǎng)護(hù)99、支承墊石和錨栓孔1010、施工注意事項(xiàng)1011質(zhì)量保證措施1112、安全保證措施1713、文明施工保證措施2314、環(huán)境保護(hù)措施23非變截面實(shí)心橋墩施工方案1、編制說明1.1編制目的明確墩身施工方案及墩身具體的施工方法和要求，指導(dǎo)、規(guī)范墩身施工。1.2編制范圍本方案編制范圍為合福信江特大橋非變截面實(shí)心橋墩。1.3編制依據(jù)（1）合福信江特大橋施工圖（2）合福信江特大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)（3）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)【2005】

2、110號（4）客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)【2005】160號）（5）鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（tb10424-2003）（6）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（tz210-2005）（7）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)【2005】160號2、工程概況上饒車站改擴(kuò)建工程合福信江特大橋位于上饒市靈溪鎮(zhèn)，起訖里程為dk469+156.09dk472+905.45，中心里程dk471+030.77，全長3750.59m。 橋址于dk469+201.24dk470+153.34處跨越上饒車站，鐵路與線路大里程夾角為79.4，127均處在道岔梁區(qū)域內(nèi)，墩身結(jié)構(gòu)變化大。

3、3、主要工程類型 1a#4a#、8a#15a#墩采用圓端型帶單門洞實(shí)體墩,18a#墩采用圓端型帶雙門洞實(shí)體墩,其余采用圓端型實(shí)體墩和直體實(shí)心墩，墩身高度在8m12m之間。4、工期進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)全橋20個(gè)月的總工期目標(biāo)，倒排工期，定出各區(qū)段節(jié)點(diǎn)工期，然后以節(jié)點(diǎn)工期分段流水推進(jìn)，要求全橋墩身必須在2013年7月18日前全部完成。承臺施工循環(huán)周期工程內(nèi)容工作時(shí)間工程內(nèi)容工作時(shí)間墩身測量放線0.5d澆筑墩身混凝土1d承臺頂面鑿毛1.5d墩帽鋼筋安裝及砼1d綁扎墩身鋼筋2d墩身墩帽混凝土養(yǎng)生至拆模板3d安裝墩身及墩帽模板2d模板拆除2d時(shí)間合計(jì)13d5、材料、設(shè)備及人員組織5.1主要材料供應(yīng)方案本工程

4、主要工程材料，將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排分批進(jìn)場沒保證施工需要，根據(jù)我項(xiàng)目的物資管理經(jīng)驗(yàn)，對材料管理實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。由物資配送中心統(tǒng)一供應(yīng)。5.1.1材料采購對水泥、鋼筋等主要結(jié)構(gòu)材料采取甲供，材料進(jìn)場后按規(guī)定在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行抽檢。對于自行采購的物資，由我公司物資配送中心招標(biāo)負(fù)責(zé)。采購時(shí)，所采購的物資滿足設(shè)計(jì)規(guī)范及施工各項(xiàng)技術(shù)細(xì)則的要求，并附有產(chǎn)品合格證明及檢驗(yàn)材料。實(shí)施采購過程中，嚴(yán)格按照公司物資采購控制程序的要求，堅(jiān)持集中批量，競（限）價(jià)訂貨的原則，在經(jīng)過評價(jià)的合格分供方名單中采購，采購中比質(zhì)量、比價(jià)格、比距離、比運(yùn)距、比服務(wù)，核算綜合成本。5.1.2材料檢驗(yàn)、運(yùn)輸按照進(jìn)貨檢驗(yàn)和

5、試驗(yàn)程序，由管庫員對入庫物資進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)證、外觀質(zhì)量及規(guī)格的檢驗(yàn)、隨行文件(合格證、技術(shù)證件等)的驗(yàn)證。嚴(yán)把驗(yàn)收關(guān)，對不符合要求的材料和設(shè)備堅(jiān)決不接收。綜合運(yùn)輸車隊(duì)根據(jù)所需物資的批量及使用性質(zhì)，合理配車，及時(shí)運(yùn)送，做到裝車堅(jiān)實(shí)牢固，標(biāo)志確切醒目，運(yùn)單與實(shí)物相符，安全可靠，符合各類物資運(yùn)送要求，做好物資運(yùn)送工作。5.1.3倉庫管理按照鐵路物資倉庫技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，籌建足以保證連續(xù)施工用料、用油的物資倉庫及油庫，同事合理規(guī)劃料場，配齊倉庫附屬裝置，配備檢測設(shè)備和檢測工具，為倉儲作業(yè)創(chuàng)造條件。對入庫物資嚴(yán)格進(jìn)行數(shù)量驗(yàn)證、外觀質(zhì)量及規(guī)格檢驗(yàn)、隨行技術(shù)證件的驗(yàn)證，做好詳實(shí)的點(diǎn)驗(yàn)記錄，整理保存好隨行技術(shù)證件，保

6、證其可追溯性。庫存物資的發(fā)出執(zhí)行先進(jìn)先發(fā)、后進(jìn)后發(fā)的原則，合理輪換，加快周轉(zhuǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢查”、“三核對”制度，保證發(fā)料、記錄無誤，技術(shù)證件不遺漏。5.1.4現(xiàn)場管理嚴(yán)把物資進(jìn)貨質(zhì)量關(guān)，杜絕質(zhì)量事故。做到物資進(jìn)場各種質(zhì)量記錄齊全，保存完整，以實(shí)現(xiàn)其可追溯性。嚴(yán)格控制成本，實(shí)行定額管理，限額發(fā)料，個(gè)施工作業(yè)隊(duì)全面推行物耗成本核算，克服物資超耗現(xiàn)象。5.2主要工程設(shè)備供應(yīng)方案5.2.1設(shè)備選型原則及適應(yīng)性措施對進(jìn)入本工程施工的機(jī)械設(shè)備選配原則是：性能先進(jìn)、狀態(tài)良好、右靠性高、操作靈活、維修方便，同時(shí)堅(jiān)持先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)合理性、實(shí)用性相結(jié)合的原則，堅(jiān)持各類機(jī)械與工程施工要求相匹配，各機(jī)械之間性能相匹配

7、的原則，以形成綜合生產(chǎn)能力。設(shè)備能力大于進(jìn)度指標(biāo)要求的能力。根據(jù)工程規(guī)模、工期要求配備機(jī)械數(shù)量。大型機(jī)械設(shè)備在聯(lián)合體成員公司抽調(diào)并補(bǔ)充部分的新機(jī)械設(shè)備，各類設(shè)備盡可能做到機(jī)型統(tǒng)一，所選調(diào)的設(shè)備新度系數(shù)達(dá)到90%以上。同類設(shè)備盡可能采用國內(nèi)廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修，在機(jī)械設(shè)備的配備上，綜合考慮每臺機(jī)械設(shè)備在整套系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)性，確保整套設(shè)備中的機(jī)械可以互相配合，共同發(fā)揮最大的作用，實(shí)現(xiàn)快速施工的目的。同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和道路的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械裝備效率，確保工程進(jìn)度。5.2.2機(jī)械設(shè)備進(jìn)場方式投入本工程的機(jī)械設(shè)備主要由公司總部調(diào)配，按施工組織安排時(shí)間分批投入使用。主要機(jī)械設(shè)

8、備通過公路采用平板車運(yùn)輸至工地，大型設(shè)備可通過滬混鐵路到上饒火車站后再用汽車倒運(yùn)至工地，新購、新制機(jī)械設(shè)備要求在施工現(xiàn)場完成交貨驗(yàn)收。5.3人員配置本標(biāo)段工程規(guī)模大、工期緊、機(jī)械化施工程度高的特點(diǎn)，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代化人力資源管現(xiàn)理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人的勞動(dòng)積極性，在勞動(dòng)組織方面進(jìn)行合理安排，科學(xué)籌劃，動(dòng)態(tài)管理，實(shí)行平行流水交叉作業(yè)。主要工種有：測量工、試驗(yàn)工、裝吊工、鋼筋工、模板工、混凝土工、電工、線路工、機(jī)械司機(jī)、汽車司機(jī)、機(jī)修工、鉗工、普工等。各施工隊(duì)伍、各工種勞動(dòng)力上場計(jì)劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計(jì)劃和工程實(shí)際需要，分批組織進(jìn)場。在施工過程中，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)

9、一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保作業(yè)層、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費(fèi)現(xiàn)象。6、墩身施工實(shí)心墩采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，混凝土通過汽車泵泵送入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機(jī)垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。本工程非變截面實(shí)心墩墩身最高為12m，施工工藝流程圖見下圖。橋墩施工工藝流程圖平整場地測量放線基礎(chǔ)鑿毛綁扎墩身鋼筋立墩身模板灌注墩身砼拆模復(fù)測綁扎托盤頂帽鋼筋立模板灌注砼砼養(yǎng)護(hù)拆模砼養(yǎng)護(hù)取試件取試件復(fù)測墊石標(biāo)高2.1模板模板制作：模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板，框架、加勁肋采用型鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有

10、足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。并應(yīng)指定專人，在砼灌注過程中加強(qiáng)檢查、調(diào)整，以保證砼建筑物形狀，尺寸和相互位置的正確。鋼模板制作和安裝應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則（tbj212）的規(guī)定。模板與混凝土的接觸面應(yīng)平整光滑。模板上的重要拉桿宜采用金軋螺紋鋼并配以墊圈。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。模板檢查合格后，方能灌注砼。要把整修模板作為一道重要工序，凡使用的鋼模，每次使用前，模板應(yīng)認(rèn)真修理平整，不平要扎平，開焊處要補(bǔ)

11、焊磨光，涂刷脫模劑。表1-1 墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)1模板標(biāo)高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置102.2鋼筋施工橋梁墩身鋼筋由加工廠統(tǒng)一下料加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝必須符合現(xiàn)行規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)要求。鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋必須表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩身基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎每平方4塊的墊塊，

12、以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。為保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此模板安裝采用有生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)厚度的墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。表1-2 墩身鋼筋安裝允許偏差表檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm總數(shù)的30%抽查彎起鋼筋各部分尺寸20mm抽查30%箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查510個(gè)間距表1-3 鋼筋位置允許偏差表檢查項(xiàng)目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上5同排10箍筋、橫向水平筋20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5保護(hù)層厚度0 +52.3混凝土澆注2.3.1混凝土由中鐵二十四局第三攪拌站集

13、中拌合，混凝土輸送車運(yùn)輸，汽車泵泵送入模。2.3.2 砼坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制在160200范圍內(nèi)，砼自由傾落高度超過2m時(shí)，必須用滑槽或串筒灌注，防止砼離析。2.3.3澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。2.3.4澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。2.3.5砼的搗固：砼的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以砼不再下沉、表面開始泛漿、不

14、出現(xiàn)氣泡為度。2.3.6混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。2.3.7澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。2.3.8在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊?，及時(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。2.3.9砼澆筑必須堅(jiān)持動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、

15、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工。表1-4 墩臺施工允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差1墩臺前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸+20mm 02簡支梁與連續(xù)梁支承墊石頂面高程0 -3mm3每孔梁（沒聯(lián)）梁一端兩支承墊石頂面高差3mm7、墩帽施工墩帽鋼筋在墩旁整體綁扎，整體吊裝，混凝土同時(shí)灌注。支座孔采用胎膜并用大于100mm的木盒或竹管安放，便于拆除同時(shí)保證表面粗糙，具有良好的粘合面，全部安裝完畢經(jīng)檢查合格后，澆注混凝土。墩帽混凝土澆注時(shí)，隨時(shí)復(fù)測頂面墊石的中心位置和頂面標(biāo)高，特別控制在混凝土澆注完畢時(shí)精確復(fù)核墊石頂面標(biāo)高。8、墩身及頂帽砼的養(yǎng)護(hù)根據(jù)施工對象、環(huán)境、水泥品種、

16、外加劑以及混凝土性能的不同提出具體的養(yǎng)護(hù)方案，各類混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)措施及養(yǎng)護(hù)時(shí)間遵守有關(guān)施工規(guī)范及相關(guān)技術(shù)要求的的規(guī)定。拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的土工布覆蓋，外貼隔水塑料薄膜，人工灑水，不間斷養(yǎng)護(hù)，避免形成干濕循環(huán)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d后，再用塑料薄膜緊密覆蓋，保濕養(yǎng)護(hù)14d以上。養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度75%之前，不得拆除模板。當(dāng)混凝土強(qiáng)度滿足拆模要求，方可拆模。9、支承墊石和錨栓孔支承墊石與墩臺混凝土分開澆注，采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位準(zhǔn)確，固定牢固，施工時(shí)跟蹤測量，施工完適

17、時(shí)拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進(jìn)行二次處理。預(yù)留孔洞當(dāng)年不能實(shí)現(xiàn)架梁，需要越冬時(shí)，必須采取封閉措施，確保孔內(nèi)不積水，避免冰漲破壞。10、施工注意事項(xiàng)10.1墩身采用大塊鋼模板，墩身一次立模到頂，一次澆注砼；托盤、頂帽一次性澆注成型。10.2墩身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿清除，沖洗干凈，整修連接鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測定中線、水平，標(biāo)出墩臺底面位置。10.3原材料： 水 泥選用通過iso9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量認(rèn)證廠家生產(chǎn)的，在國家重點(diǎn)工程中達(dá)到免檢的普通硅酸鹽水泥。綜合考慮水泥特性對混凝土結(jié)構(gòu)、耐久性和使用條件的影響以及業(yè)主的要求，水泥進(jìn)場后，嚴(yán)格按規(guī)定要求分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收，對所用水泥進(jìn)行復(fù)查試驗(yàn)。

18、 細(xì)骨料墩身混凝土的細(xì)骨料選用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一細(xì)度模數(shù)的中粗砂，細(xì)度模數(shù)不小于2.4。砂要求為非堿硅酸和非堿硅酸鹽反應(yīng)活性的材料。砂在使用前進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)。砂的篩分、堅(jiān)固性及雜質(zhì)含量試驗(yàn)。砂中雜質(zhì)的含量通過試驗(yàn)測定，其最大含量嚴(yán)格控制在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)。 粗骨料墩身結(jié)構(gòu)混凝土的粗骨料選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級配良好、同一產(chǎn)地、同一顏色、同一規(guī)格的碎石。根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)的要求，選用粗骨料為5-30mm連續(xù)級配或兩級配碎石。粗骨料要求為非堿硅酸和非堿硅酸鹽反應(yīng)活性的。粗骨料在使用前進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)和堿活性試驗(yàn)，并分批進(jìn)行檢驗(yàn)，其技術(shù)要求及有關(guān)害物質(zhì)含量應(yīng)符合

19、規(guī)范規(guī)定要求。 拌和用水混凝土拌和用水采用符合規(guī)范要求的河水或機(jī)井水。 外加劑為增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)物表面的抗裂性能，在混凝土中加入適量的抗裂防水膨脹，通過試驗(yàn)比較，臺身混凝土使用同一生產(chǎn)廠商、同一品牌的高效減水劑，控制水灰比不大于0.35。根據(jù)使用要求、施工條件、混凝土原材料的情況確定摻量并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在使用過程確保計(jì)量精確。 摻合料根據(jù)所采用水泥的性能，相對應(yīng)地?fù)饺胗昧坎淮笥?0%的粉煤灰。10.5橋墩嚴(yán)禁偏壓。10.6橋墩施工完畢，應(yīng)對全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測量，并標(biāo)出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其它預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。10.7墩

20、身頂帽施工前后均應(yīng)復(fù)測其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。11質(zhì)量保證措施11.1創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃措施11.1.1創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確保本工程質(zhì)量達(dá)到國家和鐵道部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，確保工程一次性驗(yàn)交合格率100%;確保本工程滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃目標(biāo)。11.1.2建立創(chuàng)優(yōu)保證體系建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系，成立以指揮長為組長,項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為副組長創(chuàng)優(yōu)管理小組，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃現(xiàn)場貫徹執(zhí)行。以全面質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理為主線，以質(zhì)量體系程序文件為方法，對各工序全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)總體創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。11.1.3創(chuàng)優(yōu)措施本工程創(chuàng)優(yōu)實(shí)行指揮部、架子隊(duì)、作業(yè)層分給

21、負(fù)責(zé)制，分別由各級行政負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人創(chuàng)優(yōu)工作。加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)的宣傳教育，增強(qiáng)全員的質(zhì)量意識。各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視工程創(chuàng)優(yōu)，牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的思想，開展質(zhì)量教育，加強(qiáng)全體施工人員“以優(yōu)創(chuàng)優(yōu)、以優(yōu)取勝”的觀念，在施工生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行保證質(zhì)量的各項(xiàng)規(guī)定、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。針對本工程的特點(diǎn)，制定各項(xiàng)工程的創(chuàng)優(yōu)措施，使各部施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過程中進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，接受工程監(jiān)理的監(jiān)制。建立定期和不定期的施工質(zhì)量檢查制度，根據(jù)工程進(jìn)展情況，按“驗(yàn)標(biāo)“要求及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)、分部和單位工程的質(zhì)量評定。制定獎(jiǎng)罰措施，做到質(zhì)量體系嚴(yán)謹(jǐn)、責(zé)任明確、層層把關(guān)、獎(jiǎng)懲分明，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。對購進(jìn)的鋼材、水泥

22、等大批材料，逐批抽樣檢查,嚴(yán)格控制其質(zhì)量。認(rèn)真貫徹實(shí)施“質(zhì)量管理和質(zhì)量保證”系列標(biāo)準(zhǔn),深化全面質(zhì)量管理，有計(jì)劃、有步驟、有目的的執(zhí)行聯(lián)合體質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，提高企業(yè)整體素質(zhì)，使工程質(zhì)量管理和工程質(zhì)量整體水平不斷穩(wěn)步提高。嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程制度卻實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序,使生產(chǎn)過程質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài),定期對各種試驗(yàn)儀器、計(jì)量器具和測量儀器進(jìn)行檢測，確保儀器精度，加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測手段，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對檢測不合格的工程堅(jiān)決返工整改。11.2質(zhì)量保證措施11.2.1質(zhì)理管理依據(jù)（1）國家和鐵道部正式頒發(fā)的各項(xiàng)有關(guān)鐵路工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及管理辦法等。（2）經(jīng)批準(zhǔn)的有關(guān)本工程的設(shè)計(jì)文件（含變更

23、設(shè)計(jì)）、施工組織設(shè)計(jì)。（3）中鐵二十四局指揮部下發(fā)的質(zhì)量自控體系及三分部編制的質(zhì)量管理體系文件等相應(yīng)的管理性文件。11.2.2質(zhì)量管理方針科學(xué)管理、系統(tǒng)控制；嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)責(zé)任；百年大計(jì)、質(zhì)量第一；技術(shù)創(chuàng)新，信譽(yù)至上。11.2.3質(zhì)量保證措施11.2.3.1工程質(zhì)量保證總體系措施本工程將以指揮部的形式建立組織嚴(yán)密完善的職能管理機(jī)構(gòu)，依據(jù)分工負(fù)責(zé)，互相協(xié)調(diào)的管理原測，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解、責(zé)任到人，做到各司其職，各負(fù)其責(zé)，保證在整個(gè)工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系持續(xù)有效運(yùn)行。11.2.3.2加強(qiáng)施工前的質(zhì)量控制工作施工前邀請?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，總工程師組織技術(shù)人員認(rèn)真會審圖紙，切實(shí)了解和掌握工

24、程的要求及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)工程的要求和特點(diǎn)，組織專業(yè)技術(shù)人員編制實(shí)施性施工方案，嚴(yán)格按照本單位質(zhì)量體系程序文件的要求，編制施工計(jì)劃，配置合量的資源，施工過程控制重點(diǎn)抓人員、機(jī)械設(shè)備、材料、施工工藝、檢測及檢驗(yàn)、施工環(huán)境，以滿足施工要求。并根據(jù)施工的技術(shù)要求。對施工中關(guān)鍵工序及特殊過程，制定詳盡的施工方案，編寫施工工藝及作業(yè)指導(dǎo)書，以保證該工程的質(zhì)量達(dá)到要求。若工程施工時(shí)因客觀原因發(fā)生變化，要及時(shí)對已制定的施工方案和有關(guān)程序進(jìn)行修訂和變更，并嚴(yán)各按照質(zhì)量體系控制程序的要求，報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主論證審批后，方可實(shí)施，確保程序的科學(xué)性和可行性，并做好變更后的標(biāo)識和記錄工作。開工前要做好各部位、工序的技術(shù)

25、交底工作，嚴(yán)格按照公司質(zhì)量體系文件規(guī)定的內(nèi)容做好技術(shù)交底，按照三級技術(shù)交底的要求，使各級施工人員清楚地掌握將要進(jìn)行施工的工程部位、工序、施工工藝和技術(shù)規(guī)范要求，對特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。11.2.3.3做好施工全過程的質(zhì)量控制工作配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對性組織各類施工人員學(xué)習(xí)，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)以保證工程施工的技術(shù)要求，特種作業(yè)人員持有效操作證，技術(shù)人員、織組管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)、工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。配齊滿足工程施工需要的各類設(shè)備。自有設(shè)備必須檢修、試機(jī)合格后，方能進(jìn)場施工，外租設(shè)備在

26、進(jìn)場前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可，證明能滿足工程施工需要后，方可進(jìn)行施工。保證各類設(shè)備在施工中的過程能力。滿足整個(gè)工程施工的需要。工程施工實(shí)行現(xiàn)場標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人的姓名等。對已經(jīng)認(rèn)可造宜的施工方案、技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)密的監(jiān)視和控制，保證在具體施工操作過程中，能夠?qū)崿F(xiàn)業(yè)主的期望。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和操作規(guī)程，高起點(diǎn)、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一”。合量的施工進(jìn)度也是保證工程質(zhì)量的必要手段之一，我們將對施工進(jìn)度進(jìn)行合理的計(jì)劃和實(shí)施，通過節(jié)點(diǎn)控制、工期中間排序法等現(xiàn)代管理方法，在業(yè)主要求的工期內(nèi)，將施工進(jìn)度控制在最合理、最便于質(zhì)量控制的節(jié)奏上

27、，確保實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的目的。11.2.3.4做好施工材料的質(zhì)量控制采購的材料，必須先對分供方在供貨質(zhì)量、信譽(yù)、供貨能力等方面進(jìn)行評價(jià)，選擇質(zhì)量高、信譽(yù)好的合格承包方。按質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)和要求，在檢貨、試驗(yàn)、進(jìn)倉、登記、標(biāo)識、使用等全過程中，都必須嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序等文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保其可追溯和完整性。11.2.3.5加強(qiáng)施工過程中的測量控制為保證施工高質(zhì)量順利進(jìn)行，應(yīng)采取周密措施，動(dòng)用多種手段進(jìn)行工程測量。采取gps、全站儀、經(jīng)偉儀、水準(zhǔn)儀四者相互結(jié)合的測量實(shí)施原測，充分利用四種測量手段優(yōu)勢互補(bǔ)的特點(diǎn)，互相檢驗(yàn)，形成有機(jī)的整體系統(tǒng)，采取嚴(yán)密措施，保證

28、工程各環(huán)節(jié)萬無一失。承臺施工完成后，應(yīng)在承臺面上建立相應(yīng)的軸線控制網(wǎng)，作為墩臺臺身和墩、臺帽或蓋梁施工的控制點(diǎn)。同時(shí)應(yīng)將它們的軸線主點(diǎn)與橋軸線主點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，在控制精度內(nèi)調(diào)整，以保證上部墩臺身及頂帽和蓋梁在整橋中的相關(guān)位置精度。墩身環(huán)節(jié)的立模、鋼筋和預(yù)埋件定位,均以承臺軸線控制網(wǎng)為依據(jù),一般用全站儀加水準(zhǔn)儀(包括懸掛鋼尺水準(zhǔn))進(jìn)行放樣定位.部分完成進(jìn)行竣工測量,竣工測量關(guān)系到上部結(jié)構(gòu)施工控制網(wǎng)的建立,故十分重要,在測量過程中要認(rèn)真檢核做到準(zhǔn)確無誤.11.2.3.6做好施工過程中的試驗(yàn)檢測工程使用的各種原材料嚴(yán)格執(zhí)行先檢驗(yàn)后使用的程序,不合格的原材料杜鵑進(jìn)場及使用,嚴(yán)把料源選擇和使用過程控制關(guān)。對

29、于試驗(yàn)室檢測的原材料，待原材料進(jìn)場后，由物資部門組織試驗(yàn)人員嚴(yán)格按規(guī)范要求頻率、方法取樣進(jìn)行檢測試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果證明該原材料為合格品后才能使用?；炷翝沧⒅皯?yīng)測定砂石材料的含水量，正確換算施工配合比。在澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)檢查混凝土拌合物的質(zhì)量，按照規(guī)范要求制取試件用作施工控制和質(zhì)量評定。通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工每一段、每個(gè)部門的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。嚴(yán)格按照過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制等程序的內(nèi)容和要求保證三級檢驗(yàn)制度的效能，及時(shí)組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)技術(shù)人員對各工工序進(jìn)行自檢，并按檢難點(diǎn)分類和按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)、標(biāo)識和記錄，對出現(xiàn)問題，及時(shí)組織有關(guān)人員進(jìn)行研究分析，訂

30、出糾正和預(yù)防措施,且確保達(dá)到其實(shí)施效果.11.2.3.7保證施工中的資料完整齊全根據(jù)工程驗(yàn)收和本單位質(zhì)量體系對工程竣工資料和施工管理資料的要求,做好各類資料的收集、保存、歸檔工作，確保工程竣工資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和完整性。11.2.3.8質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物 資 材 料機(jī) 械 設(shè) 備施 工 計(jì) 劃工 藝 方 法測量地質(zhì)核查圖 紙 核 對工藝方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技 術(shù) 交 底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng) 目 經(jīng) 理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程管理部安全質(zhì)量部缺 陷 糾 正 物資設(shè)備部性 能 檢 驗(yàn)進(jìn) 貨 檢 驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場質(zhì)量控制考 核 獎(jiǎng) 罰 資 金 保 證工

31、程管理部技術(shù)保證工藝方法審定12、安全保證措施12.1安全目標(biāo)及安全方針（1）安全方針遵循“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理“的方針，堅(jiān)持”安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全“的原則，廣泛來站安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路施工安全技術(shù)規(guī)范和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定，并狠抓在施工中的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)。（2）安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守國家和鐵道部、業(yè)主相關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，采取有效措施，確保施工和人身安全。杜絕死亡事故，消除特大、重大事故、火災(zāi)事故、水上交通事故。（3）安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 為實(shí)現(xiàn)本工程的安全目標(biāo)，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，其他各職能部門為組員。施工現(xiàn)場配備足夠的安全員，專職

32、負(fù)責(zé)所有員工的安全管理和治安保衛(wèi)工作，作業(yè)隊(duì)配合專職安全員，工班設(shè)兼職安全員想成的安全體系。12.2安全管理措施12.2.1高處作業(yè)的安全技術(shù)措施進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴勞動(dòng)把偶用品，活安全帶等安全工具。在距邊緣1.2-1.5米處設(shè)置防護(hù)欄或架設(shè)防護(hù)網(wǎng)，且不低于1.2米，并穩(wěn)固可靠。從事架子施工的人員，持特種作業(yè)操作證方能上崗；施工作業(yè)搭設(shè)的 、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用，架子工程施工符合建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定要求。人員上下通道由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板、腳手架或繩索上下，并做好防護(hù)措施的

33、管理。12.2.2防大風(fēng)安全措施大風(fēng)到來前的準(zhǔn)備工作：與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，配備氣象警報(bào)接收機(jī)一臺，并落實(shí)專人建立氣象日志；各工點(diǎn)確保通訊完好暢通，以使大風(fēng)信息隨時(shí)通曉；備齊吊機(jī)、高支架及高度較大的機(jī)械設(shè)備的纜風(fēng)繩，并預(yù)設(shè)牢靠的錨固定，備足鐵絲、麻袋和草袋等防堵水物資；自備發(fā)電機(jī)組，解決短時(shí)生產(chǎn)、生活用電。防大風(fēng)實(shí)施措施：服從統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一調(diào)度和指揮；當(dāng)獲悉工地區(qū)域8小時(shí)內(nèi)可能有6級以上大風(fēng)預(yù)報(bào)時(shí)，及時(shí)通知各工點(diǎn)停止生產(chǎn)，迅速按領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一布置開展工作。生產(chǎn)、生活用房逐間加固；各類機(jī)械設(shè)備及水上施工設(shè)備開至安全避風(fēng)處；堆放的物資與材料覆蓋防雨棚，并加設(shè)帶有地樁的防風(fēng)網(wǎng)（繩）固定；及時(shí)撤離現(xiàn)

34、場的施工人員；施工機(jī)械設(shè)備全部切斷電源；設(shè)置必要的監(jiān)視哨和監(jiān)視儀器，保證人員的絕對安全。12.2.3施工用電安全措施嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置?，F(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不得低于2.4m。架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地質(zhì)檢間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定。用電管

35、理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。12.2.4防火安全措施建立經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組三級防火責(zé)任制，明確職責(zé)。重點(diǎn)部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)電源管理，防止發(fā)生電器火災(zāi)。易燃材料（如油、氧氣瓶、乙炔氣瓶、油漆等）及爆破器材的存放遠(yuǎn)離火源。12.3安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案12.3.1預(yù)案目的本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為確保本工程在施工過程中，對各種突發(fā)事件的發(fā)生在事前能夠切實(shí)起到防范預(yù)防作用，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，損失降到最小。在突發(fā)事件發(fā)生后能夠

36、快速及時(shí)作出應(yīng)急反應(yīng)，以最快的速度和最有效的措施處理各種事故和采取救援措施。特制定本工作預(yù)案。12.3.2事故范圍根據(jù)本工程的特點(diǎn)，現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：水上施工人員落水、防火、防洪、坍塌、火災(zāi)、中毒、物體打擊、高空墮落、機(jī)械傷害、觸電等。12.3.3應(yīng)急預(yù)案管理小組與地方政府安全質(zhì)監(jiān)部門緊密聯(lián)系，成立安全應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)。工程現(xiàn)場發(fā)生事故事時(shí)，實(shí)行項(xiàng)目施工安全責(zé)任制度，項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人以及第一管理者，按自救、互救和組織搜救相結(jié)合的原則采取一切行之有效的措施，確保人身生命及財(cái)產(chǎn)安全。建立緊急情況下的自救、互救系統(tǒng)和搜救系統(tǒng)。為了加強(qiáng)上饒車站改擴(kuò)建工程施工過程中的事故預(yù)防及應(yīng)急處理能力成立“

37、中鐵二十四局上饒車站改擴(kuò)建工程項(xiàng)目經(jīng)理部三分部突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案管理領(lǐng)導(dǎo)小組”。領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成：組長：羅漢林 副組長：楊輝光 周小明組員： 任榮生 張國春 賀禮興 郭瑜 熊凱 劉安榮 鄒瑜瑞 黃祖斌應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)調(diào)度室，副組長馬長華擔(dān)任總調(diào)度長，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的啟動(dòng)和現(xiàn)場調(diào)度。應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)人員的構(gòu)成應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)在應(yīng)急指揮、應(yīng)急副指揮的領(lǐng)導(dǎo)下，由各職能部室、項(xiàng)目的人員分別兼職構(gòu)成1) 事故現(xiàn)場總指揮有組長羅漢林擔(dān)任；副指揮由楊輝光擔(dān)任；2) 現(xiàn)場傷員營救組組長由項(xiàng)目經(jīng)理羅漢林擔(dān)任；成員由各項(xiàng)目部管理人員和各作業(yè)班組分別抽調(diào)人員組成；3) 物資搶險(xiǎn)組長由物資部長張國春擔(dān)任

38、；成員由施工員、材料員和各作業(yè)班組分別抽調(diào)人員組成；4) 消防滅火組組長由安質(zhì)部長任榮生擔(dān)任；成員由安質(zhì)部安全員及各班組分別抽調(diào)人員組成；5) 后勤供應(yīng)組有辦公室主任賀禮興擔(dān)任。成員由現(xiàn)場的后勤人員、各作業(yè)班組抽調(diào)人員組成。1) 事故報(bào)告制定機(jī)構(gòu)人員、聯(lián)系電話項(xiàng)目部安質(zhì)部是事故報(bào)告制定機(jī)構(gòu)，聯(lián)系人：任榮生，電話安質(zhì)部接到報(bào)告后及時(shí)向組長報(bào)告，組長據(jù)有關(guān)法律法規(guī)及時(shí)、如實(shí)向建設(shè)行政主管部門、后方公司或其他有關(guān)部門報(bào)告，特殊設(shè)備發(fā)生事故的，還應(yīng)當(dāng)同時(shí)向特種設(shè)備安全監(jiān)督部門報(bào)告。2) 救援器材、設(shè)備、車輛等落實(shí)根據(jù)本工程項(xiàng)目施工生產(chǎn)的性質(zhì)、特點(diǎn)，項(xiàng)目部設(shè)置專項(xiàng)資金用于應(yīng)急救

39、援器材、設(shè)備采購、維護(hù)和保養(yǎng)，不得挪用。主要應(yīng)急救援器材、設(shè)備清單見表應(yīng)急救援器材、設(shè)備清單序號名稱數(shù)量備注1急救醫(yī)藥箱1個(gè)以上設(shè)備、器材為應(yīng)急救援專用2擔(dān)架1副3氧氣瓶1副4塑料袋若干5小藥箱1副6應(yīng)急燈、手電筒、探照燈9組7手機(jī)小組領(lǐng)導(dǎo)及成員每人1部8應(yīng)急救援車2臺9干粉滅火器12瓶10救生船2艘11救生衣30件12救生圈10個(gè)13安全梯2副14安全繩10根12.3.4生產(chǎn)事故后的應(yīng)急響應(yīng)發(fā)生事故后，當(dāng)事作業(yè)班組應(yīng)立即向施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)立即向項(xiàng)目部安質(zhì)部報(bào)告，安質(zhì)部馬上向組長報(bào)告，組長應(yīng)立即按照事故現(xiàn)場指揮的職能及職責(zé)，指揮各項(xiàng)營救和搶險(xiǎn)工作，并趕赴現(xiàn)場

40、，采取有效防止事故擴(kuò)大和保護(hù)事故現(xiàn)場，做好善后工作，同時(shí)按照下列規(guī)定報(bào)告有關(guān)規(guī)定。輕傷事故：應(yīng)由項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)報(bào)告企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)管理科；重傷事故：企業(yè)接到項(xiàng)目部報(bào)告后4小時(shí)內(nèi)報(bào)告上級、當(dāng)?shù)匦袠I(yè)、行政、主管部門和安全生產(chǎn)科監(jiān)督管理局；急性中毒、中暑事故：應(yīng)同時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。12.3.5對可能發(fā)生的對工程建設(shè)造成影響的各類自然災(zāi)害和突發(fā)事件監(jiān)理預(yù)警機(jī)制并作出相應(yīng)的預(yù)案，突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案見下表。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案序號事故類別事故原因現(xiàn)場應(yīng)急救援措施1結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備垮塌事故應(yīng)急預(yù)案鋼圍堰施工過程中；支架及腳手架搭設(shè)、拆除施工過程中；模板施工工程中有人員傷亡時(shí)急送醫(yī)院搶救傷員；事故發(fā)生后，當(dāng)時(shí)

41、人立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴(kuò)大；嚴(yán)格制定單項(xiàng)安全搶救施工方案，并認(rèn)真執(zhí)行；對各種意外事故的發(fā)生預(yù)先給予充分考慮，施工中必須作好監(jiān)護(hù)工作，事故發(fā)現(xiàn)后，立即停止作業(yè)，作業(yè)人員立即撤離地段，查明原因采取補(bǔ)救措施后，在決定可否進(jìn)行繼續(xù)作業(yè)；因垮塌造成人身事故后，同時(shí)采取兩個(gè)方面的措施，一方面立即搶救傷員并密切注意傷員情況，防止二次受傷，另一方面對結(jié)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備采取臨時(shí)支撐措施，防止因二次垮塌及搶救者或加重事故后果。排除和搶救由有經(jīng)驗(yàn)的人指揮進(jìn)行；對危害大的復(fù)雜問題垮塌，由技術(shù)、安全、保衛(wèi)部及有關(guān)部門共同商定處理措施。2物體打擊及鉆械上海事故應(yīng)急預(yù)案支模、拆模中；拼裝、拆除支架；機(jī)械操作

42、不當(dāng)急送醫(yī)院搶救傷員；遇機(jī)械傷害時(shí)，立即停止機(jī)械作業(yè)；事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴(kuò)大。3觸電傷害事故的應(yīng)急預(yù)案中小型機(jī)械操作過程中；臨時(shí)用電施工過程中；大臨設(shè)施施工過程中緊急切斷電源；事故發(fā)生后，當(dāng)事人立即向項(xiàng)目匯報(bào)；采取應(yīng)急措施防止事態(tài)擴(kuò)大；立即進(jìn)行現(xiàn)場就地?fù)尵龋鲂厍恍呐K按壓，在醫(yī)務(wù)人員未接替前救治不能終止。4落水溺水事故的應(yīng)急預(yù)案作業(yè)點(diǎn)施工人員或船員落水。現(xiàn)場人員拋投救生圈或繩子，大聲呼救，利用有效聯(lián)絡(luò)方法向就近動(dòng)力船舶報(bào)告落水人員方位；夜間采用照明燈照射落水者，組織動(dòng)力船舶及時(shí)搜救；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人立即向本單位應(yīng)急救助小組報(bào)告，說明出事地點(diǎn)、時(shí)間、落水人員數(shù)量級詳細(xì)情況；落水人員被救起，根據(jù)傷勢情況及時(shí)送往醫(yī)院救治，必要時(shí)提前通知救護(hù)車在碼頭接應(yīng)。5火災(zāi)爆炸事故的應(yīng)急預(yù)案生產(chǎn)、生活設(shè)施而引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等突發(fā)性事故；火災(zāi)、爆炸事故導(dǎo)致有害廢棄物產(chǎn)生；危險(xiǎn)品倉庫、易燃建筑材料堆場設(shè)置、存儲不當(dāng)而引發(fā)的火災(zāi)爆炸事故最早發(fā)現(xiàn)者立即向119火警電話和120搶救電話外，在最短時(shí)間內(nèi)首先報(bào)告項(xiàng)目部值班室；及時(shí)啟動(dòng)預(yù)案程序，動(dòng)用搶救物資。若有人員受傷，立即搶救。有毒有害廢棄物，通知上級主管部門，按規(guī)定檢測和處置，不得擅自清運(yùn)、焚燒、填埋；后果嚴(yán)重，并已影響、涉及到社會時(shí)，同從上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的協(xié)調(diào)、