重慶快速通道大橋工程現(xiàn)澆箱梁施工方案(附圖)

1、鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 *大橋 現(xiàn)澆梁段施工方案現(xiàn)澆梁段施工方案 編制編制: : 聶永進(jìn)聶永進(jìn) 審核審核: : 楊萬生楊萬生 重慶重慶*（集團(tuán)）有限公司（集團(tuán)）有限公司 chongqing * construction group co.，ltd *快速通道工程項(xiàng)目經(jīng)理部快速通道工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二二一一年十二月一日年十二月一日 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 2 頁(yè)共 35 頁(yè) 目目 錄錄 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).4 二、工程概況二、工程概況.4 三、施工組織三、施工組織.6 四、質(zhì)量保證四、質(zhì)量保證.6 五、支承方案五、支承方案.8 六、箱梁

2、施工方案六、箱梁施工方案.11 七、安全保證措施七、安全保證措施.13 （一） 、施工安全目標(biāo).13 （二） 、安全方針.14 （三） 、安全保證措施.14 附件附件 1：現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計(jì)算：現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計(jì)算.16 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).16 二、基本條件二、基本條件.16 (一) 現(xiàn)澆段混凝土量計(jì)算.16 (二) 支承方案.19 1.1. 樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ).1919 2.2. 立柱和鍵盒立柱和鍵盒.1919 3 3、橫聯(lián)與斜撐、橫聯(lián)與斜撐.2020 4 4、主橫梁、主橫梁.2020 5 5、縱梁、縱梁.2020 6 6、橫向分配梁、橫向分配梁.2020 7 7、縱向分配梁、縱向分配梁.21

3、21 8 8、模板、模板.2121 9 9、卸落裝置、卸落裝置.2121 1010、拉桿、拉桿.2121 1111、欄桿、欄桿.2121 三、荷載分析及計(jì)算三、荷載分析及計(jì)算.21 （一） 、分析.21 (二)、荷載計(jì)算.22 1 1、混凝土荷載、混凝土荷載.2222 2 2、模板及背肋荷載、模板及背肋荷載.2222 3 3、活荷載、活荷載.2222 4 4、荷載組合、荷載組合.2222 (三)、受力計(jì)算.22 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 *大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 3 頁(yè)共 35 頁(yè) 1 1、縱向分配梁、縱向分配梁.2222 2 2、橫向分配梁、橫向分配梁.2323 3 3、縱梁、縱梁.242

4、4 4 4、主橫梁、主橫梁.2525 5 5、立柱、立柱.2727 6 6、樁基計(jì)算、樁基計(jì)算.2929 四、施工注意事項(xiàng)四、施工注意事項(xiàng).30 附件附件 2：現(xiàn)澆段施工模板計(jì)算：現(xiàn)澆段施工模板計(jì)算.31 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù).31 二、基本條件二、基本條件.31 三、荷載計(jì)算三、荷載計(jì)算.31 (一)、底板荷載.31 1 1、底板混凝土平均荷載、底板混凝土平均荷載.3131 2 2、活荷載、活荷載.3232 3 3、模板及背肋、模板桁架荷載、模板及背肋、模板桁架荷載.3232 4 4、荷載組合、荷載組合.3232 （二） 、腹板側(cè)模板荷載.32 （三） 、受力計(jì)算.33 1 1、底板模、

5、底板模.3333 2 2、腹板側(cè)模、腹板側(cè)模.3434 四、結(jié)論四、結(jié)論.35 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 4 頁(yè)共 35 頁(yè) 本方案是對(duì)重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ淌┕そM織設(shè)計(jì)、重慶酉陽(yáng)鐘 多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?大橋施工方案的細(xì)化和補(bǔ)充。 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程*大橋施工方案 2、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ淌┕そM織設(shè)計(jì) 3、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ淌┕ぴO(shè)計(jì)圖 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000） 二、二、工程概況工程概況 本橋梁現(xiàn)澆梁段（具體位置如后附立面圖）設(shè)計(jì)長(zhǎng) 13.38m，箱高 2.

6、5m，箱寬 5.25m，頂板寬 9.25m。底板厚度從 22cm 漸變到 50cm，頂板厚度從 25cm 漸變到 50cm，腹 板厚 70cm，設(shè)計(jì)混凝土方量為 134.5m3?，F(xiàn)澆段設(shè)計(jì)圖為： 400 6014050 250 25 120 400*25 400*28 818 4 4 1338 203 22 箱梁立面布置圖 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 5 頁(yè)共 35 頁(yè) 120400818 60202.5202.560 525 7015015070 525 85 12 1350 箱梁底板平面布置圖 120 60 20070192.5192.570200 925 400

7、818 2007015015070200 925 85 12 1350 箱梁頂板平面布置圖 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 6 頁(yè)共 35 頁(yè) 4-4剖面 925 200385200 20 30 525 200 250 7070 150*25 150*28 25 22 本橋梁現(xiàn)澆段左線 2 個(gè)，右線 2 個(gè)，共計(jì) 4 個(gè)，均在陡坡上，且地表第四系殘坡積 層厚度大；箱梁距地面高，最高的達(dá) 41.575m，原設(shè)計(jì)的滿堂支承系統(tǒng)方案不適合本橋的 實(shí)際情況，原因：1、地基處理難度大，不容易達(dá)到承載力要求；2、滿堂支架在陡坡上 的穩(wěn)定性不能得到保證。故本橋擬在鋼管柱加型鋼搭設(shè)的支承

8、系統(tǒng)上澆筑箱梁。 現(xiàn)澆梁段分 2 次澆筑完成，第 1 次澆筑至腹板與頂板承托處，第 2 次澆筑完成。 三、施工組織三、施工組織 本橋梁的現(xiàn)澆段，擬在 t 構(gòu)剩余 4 個(gè)梁段時(shí)即施工至 7 號(hào)梁段時(shí)開始施工，全橋 4 個(gè)現(xiàn)澆段，根據(jù)人力資源情況，逐個(gè)施工。 （視具體情況，應(yīng)先將樁基及鋼管柱預(yù)先施工 完畢） 。 四、質(zhì)量保證四、質(zhì)量保證 （一） 、原材料質(zhì)量控制 原材料質(zhì)量是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，直接 影響工程質(zhì)量。為確保原材料的質(zhì)量，材料部門對(duì)鋼材等主材和廠家的資質(zhì)和質(zhì)量保證 體系情況進(jìn)行調(diào)查并建立臺(tái)帳，然后由實(shí)驗(yàn)室（bt 管理公司統(tǒng)一組建）赴現(xiàn)場(chǎng)取樣檢測(cè) 各項(xiàng)

9、技術(shù)指標(biāo)，在確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，由材料部門采購(gòu)。未檢驗(yàn)的材料或檢驗(yàn) 不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)使用于工程。本工程使用商品混凝土，砂、石料等地材、水泥 等材料，由商混公司負(fù)責(zé)質(zhì)量把關(guān)。 （二） 、工序質(zhì)量控制 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 7 頁(yè)共 35 頁(yè) 工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)。工序 控制對(duì)保證工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范至關(guān)重要，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，只有 關(guān)健部位、關(guān)健工序的質(zhì)量保證了，才能確保分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量。每道工序均要精心 組織施工，具體措施為：制定科學(xué)合理的施工技術(shù)方案，層層交底，直至工班的操作工 人；質(zhì)檢

10、員對(duì)每道施工工序進(jìn)行檢驗(yàn)，履行一票否決職責(zé)；班組之間實(shí)行自檢、互檢、 交接檢，決不允許不合格產(chǎn)品流入下道工序。 本工程的重點(diǎn)控制工序有： 1、支承系統(tǒng)預(yù)留預(yù)埋必須位置準(zhǔn)確，固定牢固； 2、支承系統(tǒng)安裝必須平面位置和高程準(zhǔn)確，焊接牢固，安全防護(hù)可靠； 3、支承系統(tǒng)預(yù)壓必須按照預(yù)壓方案實(shí)施(方案另行報(bào)送)； 4、豎向預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)埋、定位、保護(hù)必須平面位置、高程準(zhǔn)確，定位牢固， 保護(hù)可靠； 5、普通鋼筋的制作與安裝及保護(hù)注意因橋梁雙向坡引起的加工角度變化， 安裝位置必須準(zhǔn)確，安裝必須規(guī)范，符合設(shè)計(jì)要求，澆筑第一次混凝土必須有可靠的保 護(hù)； 6、橫向、縱向預(yù)應(yīng)力筋管道的制作與安裝定位、保護(hù)制作與安裝必

11、須準(zhǔn)確， 保護(hù)可靠； 7、模板的安裝、加固保證結(jié)構(gòu)的幾何尺寸準(zhǔn)確、加固牢固； 8、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格混凝土進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收，不合格的混凝土堅(jiān)決不用，嚴(yán) 格按方案的澆筑順序施工，加強(qiáng)振搗，避免欠振過振漏振； 9、邊跨合攏所需的預(yù)留預(yù)埋勁性骨架及其他的預(yù)留孔等必須位置準(zhǔn)確； 10、橫、縱、豎三向預(yù)應(yīng)力張拉、注漿嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、規(guī)范及方案施工，并 做好安全防護(hù)工作。 （三） 、試驗(yàn)、測(cè)量控制 試驗(yàn)、測(cè)量貫穿于施工全過程，試驗(yàn)、測(cè)量工作是控制工程質(zhì)量的核心。試驗(yàn)、測(cè) 量數(shù)據(jù)是對(duì)工程質(zhì)量科學(xué)的、定量化的具體反應(yīng)。本單位配備了足夠的試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備 和人員，并對(duì)試驗(yàn)、測(cè)量程序做出了具體規(guī)定和要求，以保證試驗(yàn)、測(cè)量程

12、序的準(zhǔn)確性、 科學(xué)性、公正性。 （四） 、做好質(zhì)量記錄 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 *大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 8 頁(yè)共 35 頁(yè) 質(zhì)量記錄是工程施工過程的原始反映，具有可追溯性。我部將重視各級(jí)技術(shù)人員對(duì) 施工原始記錄、試驗(yàn)、檢測(cè)記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。在搞好 本單位質(zhì)量記錄的同時(shí)，積極配合監(jiān)理搞好各類資料的報(bào)驗(yàn)工作。 （五） 、提高人員的技術(shù)水平和操作技能 技術(shù)人員、操作工人的技術(shù)水平、操作技能和工作責(zé)任心直接影響工程質(zhì)量。我們 在全公司范圍內(nèi)選拔有能力、有經(jīng)驗(yàn)的施工人員充實(shí)到項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理部 人員保持相對(duì)穩(wěn)定性。引導(dǎo)職工積極開展 qc 活動(dòng)，杜絕人為因素產(chǎn)生

13、的質(zhì)量隱患，確保 工程質(zhì)量。 （六） 、加大監(jiān)督檢查力度 為確保工程質(zhì)量，工程部、質(zhì)安部，加大對(duì)工程質(zhì)量的日常檢查，重點(diǎn)檢查質(zhì)量方 面的規(guī)章制度貫徹落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)問題現(xiàn)場(chǎng)解決，限期改正，不留隱患。 五、支承方案五、支承方案 在鋼管柱及型鋼搭設(shè)的支承系統(tǒng)上現(xiàn)澆混凝土。第 1 跨現(xiàn)澆段設(shè) 3 排立柱， 第 3 跨 現(xiàn)澆段設(shè) 2 排立柱，每排 2 根。受結(jié)構(gòu)物尺寸及地理?xiàng)l件影響，順橋向左右線第 1 跨現(xiàn) 澆段的立柱間距 5.5m，右線第 3 跨現(xiàn)澆段的立柱間距為 5.7m，左線第 3 跨現(xiàn)澆段的立柱 間距為 5.8m；橫橋向立柱間距 4.0m。 1. 樁基礎(chǔ) 鋼管柱的基礎(chǔ)均采用 c30 鋼筋混凝土樁

14、基礎(chǔ)，樁徑 1.8m，嵌入基巖 3m 以上，基巖 的天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度不小于 4mpa，樁基深度以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。樁基之間用 140*160cmc30 鋼筋混凝土地系梁連接。在樁頂預(yù)埋 91.2*91.2*3cm 厚鋼板，設(shè) 8 根 28 預(yù)埋螺栓，錨固 80cm 深，外露 20cm。樁基參照設(shè)計(jì)圖文件 qs-h3-76 第 4 頁(yè)施工，地系 梁參照設(shè)計(jì)圖文件 qs-h3-68 施工。樁頂設(shè) 3 層 100*100cm 鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格： 1210*10cm，層間距 10cm。 2. 立柱和鍵盒 左右線 0 號(hào)臺(tái)的承臺(tái)邊距橋臺(tái)前墻外邊只有 70cm，安設(shè)不下 712*10mm 鋼管柱， 在此

15、處設(shè) 2*i50a 工字鋼作為支承立柱，每個(gè)立柱沿橫橋向設(shè)兩塊工字鋼，工字鋼的腹板 順橋向設(shè)置，中對(duì)中間距 55.4cm，2 塊 i50a 之間，每隔 1m 用 692*200*10mm 鋼板作連接 綴板與工字鋼焊接牢固。立柱下與預(yù)埋于承臺(tái)的 60*91.2*3cm 鋼板焊接（在承臺(tái)頂預(yù)埋 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 9 頁(yè)共 35 頁(yè) 60*91.2*3cm 厚鋼板，設(shè) 8 根 28 預(yù)埋腳，錨固 50cm 深） 。 在左右線 3 號(hào)墩蓋梁上預(yù)留洞，將縱梁直接伸入預(yù)留洞，由蓋梁、墩柱承擔(dān)現(xiàn)澆段 的荷載。預(yù)留洞用凈尺寸為 50cm（深）*50 cm（高）*40 cm（

16、寬）鍵盒成洞，鍵盒用 10mm 厚鋼板焊接而成，在鍵盒的下面設(shè)三層 12mm10*10cm 鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片平面尺寸為 60*60cm，層間距為 10cm。 安裝鍵盒時(shí)截?cái)嗟纳w梁箍筋和橫向分布筋（直徑均為 12mm） ，均要彎折后與鍵盒焊牢 固。縱梁安裝好后，縱梁與鍵盒底板焊接牢固，且用 12 鋼筋，按蓋梁箍筋和橫向分布 筋的間距將縱梁的 i45 工字鋼與鍵盒焊接牢固，后用與蓋梁混凝土同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土 將預(yù)留洞由內(nèi)向外 40cm 段封閉，余下的 10cm，等到邊跨合龍后，割除縱梁外露部分，再 用與蓋梁混凝土同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土將其封閉。詳見后附圖。 其余立柱均用 712*10mm 鋼管。立柱下端

17、通過 8 根 28 預(yù)埋螺栓與基礎(chǔ)連接，立柱 上端焊接一塊 912*912*30mm 鋼板作為橫梁的支座。 3、橫聯(lián)與斜撐 右線 3 號(hào)墩現(xiàn)澆段的立柱最高，達(dá) 41.575m，立柱之間用 406*8mm 鋼管作橫聯(lián)，其 余橫聯(lián)為 i32a 工字鋼。橫聯(lián)從梁底下 2m 處設(shè)第一道，之后每向下 8m 增設(shè)一道，不足 8m 的不增設(shè)。 斜撐均采用 2*25a，在立柱與橫聯(lián)之間，縱橫向均設(shè)置。 鋼管與鋼管之間、鋼管與型鋼（或鋼板）之間滿焊，焊縫高度不小于 8mm。 （由于右線 3 號(hào)墩墩柱已經(jīng)完成，不能預(yù)埋橫聯(lián)的附著，擬采用 225 槽鋼通過 jl25 精軋螺紋鋼預(yù)拉抱于墩柱上形成附著。 ） 由于鋼管

18、立柱受豎向荷載作用，將產(chǎn)生彈性變形，而墩柱在豎向荷載下的彈性變形， 相對(duì)于鋼管立柱要小得多。為適應(yīng)鋼管立柱的變形，避免墩柱在與橫聯(lián)連接處遭到破壞， 在左 3 號(hào)墩的連接處設(shè)置為鉸接，在右 3 號(hào)墩的 225 與墩柱之間，墊 10mm 厚的橡膠板 （詳見后附圖） 。 4、主橫梁 采用 4*i45a 工字鋼作主橫梁，長(zhǎng) 5.45m，安裝好后，4 根工字鋼通過連接綴板焊接成 整體，下與立柱頂鋼板焊接。連接綴板為 10mm 厚鋼板，間距 1.5m。 5、縱梁 每個(gè)現(xiàn)澆段設(shè) 5 榀 2*i45a 工字鋼縱梁，1 跨現(xiàn)澆段每榀長(zhǎng) 12.9m，左 3 跨現(xiàn)澆段每榀 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施

19、工方案 第 10 頁(yè)共 35 頁(yè) 長(zhǎng) 13.7m，右 3 跨現(xiàn)澆段每榀長(zhǎng) 13.7m，中間三榀間距為 1.875m，邊上兩榀間距為 0.6m。 在邊跨合攏段勁性骨架連接鎖定后,邊跨現(xiàn)澆段將隨主跨懸臂箱梁一起熱脹冷縮，邊 跨現(xiàn)澆段箱梁將受到拉、壓應(yīng)力，容易產(chǎn)生裂縫。為避免裂縫產(chǎn)生，就要讓現(xiàn)澆段適應(yīng) 橋梁的縱向位移。本橋擬在主橫梁與縱梁的支承點(diǎn)（第 1 跨緊鄰橋臺(tái)處的支承點(diǎn)除外） 設(shè)滾軸、并在橋臺(tái)臺(tái)帽上鋪一層 5cm 厚的干河砂夯緊后再鋪底模，來達(dá)到現(xiàn)澆段縱向自 由、豎向約束的目的，以防止產(chǎn)生裂縫。注：盆式支座自身的位移量能適應(yīng)箱梁的縱向 位移。滾軸由 17 根 20 光圓鋼筋制作而成，每根長(zhǎng) 3

20、0cm,詳見后附圖。 6、橫向分配梁 每個(gè)現(xiàn)澆段設(shè) 14 榀 2*25a 橫向分配梁，間距 90cm，外懸臂 215cm。每榀長(zhǎng) 9.25m， 由兩支25a 槽鋼焊成方鋼。 7、縱向分配梁 采用 10*12cm 松木木枋側(cè)放作為縱向分配梁，腹板下的縱向分配梁間距 20cm，其余 間距 30cm。 8、模板 采用 1.5cm 厚橋梁板（竹膠合板）作箱梁外露面模板；內(nèi)模用組合鋼模加木板拼制而 成。 9、卸落裝置 采用 i14 工字鋼作卸落裝置，i14 槽鋼截成小段，每段長(zhǎng) 70cm，沿縱梁與主橫梁正 投影交匯形成的矩形的對(duì)角線放置于主橫梁上，緣板與主橫梁焊接牢固。每個(gè)現(xiàn)澆段共 15 個(gè)。 拆除時(shí)，

21、用氧炔焰割除工字鋼腹板，將工字鋼取出，給上部模板留出約 10cm 高的拆 除位置。 10、拉桿 內(nèi)外模支撐架之間用 20 圓鋼螺桿拉結(jié)，間距 0.61.0m（縱橫） 。 11、欄桿 橫橋向欄桿，用50 焊接于縱梁上作欄桿立柱，高 1.2m；順橋向欄桿，用50 焊接 于橫向分配梁上作欄桿立柱，高 1.2m。用 20 鋼筋與立桿橫向連接三道，三道橫向連接 鋼筋分別位于 0.2m、0.7m、1.2m 高。欄桿用密目安全網(wǎng)全封閉。 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 *大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 11 頁(yè)共 35 頁(yè) 12、集中受荷處加強(qiáng) 在鋼管立柱、縱梁、主橫梁的受集中荷載部位，如后附圖增設(shè)加勁板，以提高承受

22、荷載的能力。 六、箱梁施工方案六、箱梁施工方案 1.箱梁施工工藝流程 2. 支承系統(tǒng)預(yù)拱 支承系統(tǒng)應(yīng)該具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，地基應(yīng)有足夠的承載力。為保證結(jié) 構(gòu)施工的安全以及消除支承系統(tǒng)的非彈性變形,在澆筑箱梁砼前,應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓。并通過預(yù) 壓對(duì)支承系統(tǒng)、地基的觀測(cè)成果，總結(jié)出能指導(dǎo)施工的地基沉降和支承系統(tǒng)彈性變形數(shù) 據(jù)，再加上設(shè)計(jì)給定設(shè)計(jì)預(yù)拱值，得出施工預(yù)拱度值。設(shè)預(yù)拱度時(shí)按二次拋物線進(jìn)行分 配。 3. 預(yù)壓 為保證結(jié)構(gòu)施工的安全以及消除支承系統(tǒng)的非彈性變形。擬用砂袋預(yù)壓，預(yù)壓重量等 于該段支承系統(tǒng)受荷重量的 1.2 倍。加載順序與砼的澆筑順序一致。預(yù)壓方案另行報(bào)送。 4. 支模 （1）外

23、模：模板用 1220mm2440mm12mm 厚竹膠合板。底模、側(cè)模及翼緣底模用 竹膠合板加工成型。內(nèi)模用定型建筑鋼模板。腹板模之間用 20 的拉桿拉結(jié)兩道。拉桿 穿過模內(nèi)預(yù)埋的 pvc 導(dǎo)管，拆模后取出螺桿用砂漿嵌補(bǔ)砂平。外模板一次安裝成型。澆 注底板及腹板砼后安頂模板。 （2）內(nèi)模:內(nèi)模使用鋼模板組裝形成，模板支撐使用鋼管和木枋相結(jié)合。外側(cè)模與 底模側(cè)模底、腹板鋼筋 腹板 澆砼取試件支內(nèi)模扎頂板鋼筋澆砼取試件 張拉 壓漿 壓漿 試壓 底模側(cè)模 安裝 底、腹板鋼筋制安， 腹板模板安裝 澆砼取試件 支頂板 內(nèi)模 扎頂板鋼筋澆砼取試件 張拉 壓漿 壓漿 封錨 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆

24、梁段施工方案 第 12 頁(yè)共 35 頁(yè) 內(nèi)側(cè)模（腹板模）之間設(shè)拉桿，其規(guī)格為 2080cm*80cm。 （3）支座底模處理：支座處的底模板施工后，拆除比較困難，因此應(yīng)結(jié)合各支座調(diào) 平塊的具體尺寸，單獨(dú)做好支座調(diào)平塊的模板，其下用木鍥塊牢固的墊于墊石上，其上 與箱梁底模接順。拆模時(shí)先取出木鍥塊，支座調(diào)平塊的模板就能取出。 5. 鋼筋制作與安裝 鋼筋進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格并報(bào)驗(yàn)后才能使用。在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)按設(shè)計(jì)圖制作好，按編號(hào)掛 牌后堆放整齊。安裝時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)至工點(diǎn)。 測(cè)量組先在底模上放出箱梁底邊線、腹板邊線，用白色或黃色油漆標(biāo)示清楚，之后 按線安裝綁扎鋼筋。 鋼筋連接按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求連接接長(zhǎng)，主要鋼筋用直螺紋機(jī)

25、械接頭連接，鋼筋接頭 應(yīng)齊整，接頭前要清除鋼套筒和鋼筋連接部位的鐵銹、油污、泥砂等。鋼筋端部要平直， 如有彎折必須予以矯直，以保證接后接頭的質(zhì)量。先安底板鋼筋及與之相銜接的腹板等 鋼筋,澆筑底板及腹板砼后，支頂板模綁扎頂板鋼筋。綁扎完對(duì)照?qǐng)D紙檢查無誤后安錨墊 板。錨墊板螺栓孔與端頭模板用螺栓臨時(shí)固定。預(yù)應(yīng)力管道定位筋，按圖施工，確保預(yù) 應(yīng)力筋孔道定位準(zhǔn)確。鋼筋工程完工后，將泄水管按設(shè)計(jì)位置預(yù)埋好，用短鋼筋固定好。 6. 波紋管埋設(shè) 波紋管加工好經(jīng)試水檢查后才可使用。波紋管用加大管徑的波紋管接頭，接好頭后 在接頭的外層用防水膠帶纏繞，膠帶搭接寬度不應(yīng)小于其寬度的 0.5 倍，纏繞長(zhǎng)度超過 接頭長(zhǎng)

26、度，防止漏漿堵塞孔道。波紋管兩端穿過錨墊板的孔道，并用泡沫膠等物臨時(shí)封 包好。波紋管按設(shè)計(jì)坐標(biāo)安放并用定位鋼筋焊接固定。定位鋼筋的間距 0.5m。起彎點(diǎn)加 密布置。 7. 鋼絞線下料安裝 鋼絞線束采取澆砼前穿入，按設(shè)計(jì)的下料長(zhǎng)度用樹脂切割機(jī)切割下料并施工好 p 錨。 對(duì) p 錨的擠壓頭全數(shù)檢查，不合格的返工。p 錨擠壓頭施工好后，安裝固定端錨板及螺旋 箍筋，理直鋼絞線，每隔 5m 用 20#鉛絲將鋼絞線編成簾子狀（無交叉）且在兩端對(duì)應(yīng)編 號(hào)，然后卷成圓束，編好束后應(yīng)標(biāo)明用于某預(yù)應(yīng)力孔道，防止用錯(cuò)。在編束并標(biāo)注后的 鋼絞線束端頭，套上自制的鐵皮套頭，每束用人工抬到現(xiàn)場(chǎng)用人力穿過波紋管孔道。也 可

27、用小鋼繩作引線先穿過波紋管，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引加人力穿束。鋼束固定端、張拉端必須 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 13 頁(yè)共 35 頁(yè) 位置準(zhǔn)確、固定牢固。 8. 澆注混凝土 （1）場(chǎng)地布設(shè)：1 臺(tái) hb60c 型砼輸送泵緊靠箱梁，砼由砼罐車運(yùn)至輸送泵處?；炷?土的最大澆注量約為 100 m3，實(shí)際澆筑速度約 15 m3/h，連續(xù)澆筑時(shí)間約為 100 m3/15 m3/h =6.7 小時(shí)，實(shí)際施工控制時(shí)間按 10 小時(shí)計(jì)。要求開始澆注時(shí)間到結(jié)束時(shí)間之差小 于等于混凝土的初凝時(shí)間，為此，必須在砼中摻外加劑，延長(zhǎng)混凝土初凝時(shí)間；箱梁砼 通過摻入外加劑控制砼初凝時(shí)間在 10 小時(shí)即可

28、滿足施工需要，并在保證質(zhì)量和安全的情 況下提高砼澆筑速度。 （2）骨料粒徑：采用 520粒徑的碎石作為粗骨料。細(xì)度模數(shù)大于 2.3 的中砂作 細(xì)骨料。 （3）坍落度：泵送砼要求流動(dòng)性好，所以坍落度選擇在 18030之間，砼中摻早 強(qiáng)緩凝復(fù)合型外加劑。 （4）混凝土澆筑： 施工現(xiàn)場(chǎng)使用一臺(tái)混凝土輸送泵，配備一臺(tái) hb60c 型混凝土輸送泵。使用 30 振動(dòng)棒 搗固，施工時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道下和錨下混凝土的振搗。 （5）澆注順序：箱梁砼澆注在平面上依照縱向從低處往高處澆筑（根據(jù)：本橋縱坡 2.8%， 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 jtj041-2000的 11.6.1 第 3 條明確規(guī)定：“在傾斜面 上

29、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層” ） 。橫向呈 s 形的順序澆 筑。先底板砼，后腹板砼。先兩側(cè)、后中間對(duì)稱進(jìn)行。每側(cè)澆注時(shí)間控制在 1 小時(shí)內(nèi)， 腹板澆注層厚控制在 300mm 內(nèi)。使下層砼在初凝前能被上層砼所覆蓋，避免出現(xiàn)冷縫。 （6）澆砼時(shí)，隨機(jī)取樣制作試件并與箱梁砼同條件下養(yǎng)護(hù)。 （7）施工觀測(cè) 在支承系統(tǒng)上設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，根據(jù)觀測(cè)資料確定是否對(duì)支承系統(tǒng)進(jìn)行過程 加固或其它措施。一旦出現(xiàn)沉降超過本施工設(shè)計(jì)容許值，應(yīng)立即停止?jié)仓?。找出原因?采取可靠的加固措施后繼續(xù)澆筑。 9. 張拉、壓漿、封端 本橋梁現(xiàn)澆段的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)，不張拉，需邊跨合攏后才進(jìn)行張拉壓漿封錨等

30、工作。 10. 拆模養(yǎng)護(hù)：內(nèi)模在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%后即可拆出?；炷翉埨瓑簼{ 后方可拆除底模及支承系統(tǒng)。每次澆注砼后專人灑水養(yǎng)護(hù)不少于 14 天時(shí)間。如果氣溫低， 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程 *大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 14 頁(yè)共 35 頁(yè) 還應(yīng)實(shí)施覆蓋等保溫措施。 七、安全七、安全保證措施保證措施 （一）（一） 、施工安全目標(biāo)、施工安全目標(biāo) 防范一般事故，杜絕重大事故，確保死亡率 0%。 （二）（二） 、安全方針、安全方針 預(yù)防為主、防治結(jié)合、安全第一。 （三）（三） 、安全保證措施、安全保證措施 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及不斷變化了的環(huán)境因素是所有安全問題的三 個(gè)組成要

31、素，所以，安全管理工作無一例外地重點(diǎn)圍繞著人、物、環(huán)境三個(gè)要素進(jìn)行管 理。 安全管理最重要的制度是安全責(zé)任制度，安全管理工作重在具體落實(shí)，常抓不懈， 必須管理程序到位和技術(shù)措施得力雙結(jié)合，才有效果。安全管理主要分五步：第一要針 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況（周邊環(huán)境、施工專業(yè)等） ，全面提出本工地可能發(fā)生的安全施工問題， 并區(qū)分重點(diǎn)和一般的安全預(yù)案；第二要針對(duì)提出的預(yù)案，從管理和技術(shù)上逐個(gè)找到解決 的辦法；第三就是按方案具體實(shí)施；第四是過程監(jiān)督檢查，獎(jiǎng)罰并舉；第五是總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 教訓(xùn)，好的發(fā)揚(yáng)，差的堅(jiān)決整改。具體做好如下工作： 1、安全教育 黨政工團(tuán)齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)；本單位職工每周應(yīng)有

32、一次 安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)各項(xiàng)工作的安全操作規(guī)范等常識(shí)；民工進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行常規(guī)安全操作教育方 可上崗。 2、安全作業(yè) (1)各重點(diǎn)工序要落實(shí)安全防護(hù)措施，并在開工前向職工宣講安全施工特點(diǎn)及注意事 項(xiàng)，做好安全技術(shù)交底。 (2)加強(qiáng)用電管理，所有電閘箱及機(jī)械均安裝漏電保護(hù)器。 (3)做好勞動(dòng)保護(hù)工作，堅(jiān)持憑證上崗。 (4)重視交通安全，嚴(yán)禁非司機(jī)駕車。 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 15 頁(yè)共 35 頁(yè) (5)施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)都要帶安全帽。特殊工種的工作人員要配齊有關(guān)配套設(shè)施， 如高空作業(yè)要有安全帶，并且必須佩帶，電工工作時(shí)要穿絕緣鞋等。 (6)張拉作業(yè)時(shí)，構(gòu)件兩端嚴(yán)禁站人，并

33、對(duì)危險(xiǎn)地區(qū)加以防護(hù)。 (7)夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符合操作要求的照明設(shè)備，上橋的扶梯處應(yīng)設(shè)有照明燈 具，施工駐地要設(shè)置路燈，施工危險(xiǎn)地段應(yīng)懸掛紅燈警示標(biāo)志。 (8)吊裝作業(yè)要有專人指揮，作業(yè)范圍內(nèi)靜止非施工人員進(jìn)入場(chǎng)地。 (9)凡患高血壓，心臟病、貧血病，癲癇病及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事高空 作業(yè)。凡年齡不到 18 歲或年紀(jì)過大活動(dòng)不靈便者不得進(jìn)行高空作業(yè)。 (10)高空作業(yè)衣著靈便，嚴(yán)禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋。 (11)高空作業(yè)所有材料要堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件時(shí)禁止 拋擲。 3、安全制度 (1)建立健全安全制度，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度；工地常設(shè)一名副經(jīng)理和多名專職

34、 安全員負(fù)責(zé)安全工作。 (2)各班組設(shè)兼職安全員；定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)安全隱患進(jìn)行清查和處理。對(duì)每次 事故苗頭和事故進(jìn)行分析處理，提交整改措施。 (3)積極開展安全競(jìng)賽活動(dòng)，獎(jiǎng)罰分明。 4、現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)防與控制 預(yù)控 項(xiàng)目 預(yù) 控 重 點(diǎn)預(yù) 控 措 施 1、 人的行為 1、加強(qiáng)安全意識(shí)的教育和管理，堅(jiān)決制止違章指揮 和違章作業(yè)； 2、安全檢查“三單” （整改通知單、催辦通知單、 查封通知單）制度整改事故隱患。 3、各特殊工種持證上崗，并檢驗(yàn)實(shí)際操作水平；人 員體檢,項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)高空作業(yè)許可證； 4、 “三不傷害”教育、 “三寶”用品規(guī)范穿戴培訓(xùn)； 5、檢查對(duì)各種機(jī)械操作、器具的使用是否規(guī)范； 一

35、般 規(guī)定 2、物的狀態(tài) 6、檢查各種物料、半成品、成品是否處于安全狀態(tài)； 7、檢查機(jī)械設(shè)備的完好狀態(tài)、行走路線、?？课恢?是否規(guī)范合理； 8、對(duì)易燃、易爆物品、壓力容器、電器的專項(xiàng)檢查； 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 16 頁(yè)共 35 頁(yè) 3、環(huán)境因素 9、天氣預(yù)報(bào)送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)； 10、施工區(qū)周圍設(shè)護(hù)攔和安全警戒線； 11、加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)控，針對(duì)不同情況采取不同安全技術(shù) 措施，適應(yīng)不斷變化了的施工環(huán)境。 高空 墜落 1、防高空墜落，防 受物體打擊。 2、防上下層相互碰 撞。 1、嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)佩戴“三件寶” 。 2、搞好臨邊防護(hù)，并使腳底無懸空、漏空。 3、施工現(xiàn)場(chǎng)禁止非工作人員

36、入內(nèi)，施工人員通行設(shè) 安全通道棚，材料、機(jī)具堆放有秩序。 4、上下重疊作業(yè)，中間設(shè)分隔棚。 用電及 用電器 1防漏電； 2防電器傷人。 1、現(xiàn)場(chǎng)電路要有作業(yè)設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)，用電器拉線、 設(shè)閘要規(guī)范，操作要嚴(yán)格按照方案。 2、嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線”制，每臺(tái)用電器要有漏電 保險(xiǎn)裝置，到操作者確保有二級(jí)漏電保護(hù)，并經(jīng)常查驗(yàn) 漏電保護(hù)是否處于正常狀態(tài)。 3、大風(fēng)或雨后啟用電器前，要由專業(yè)人員仔細(xì)檢查， 電路要常檢查、電閘有嚴(yán)格防潮防雨措施。 起重 安裝 1、受力安全系數(shù)設(shè) 計(jì)不夠； 2、設(shè)備、 受力吊具本身的質(zhì) 量問題； 3、現(xiàn)場(chǎng) 指揮、操作失誤。 1、起重作業(yè)堅(jiān)持“十不吊”,合理選擇吊點(diǎn)、吊具, 指揮

37、信號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。 2、吊車、塔吊最大吊幅處的吊重留有富余安全系數(shù)。 3、控制吊車、塔吊的落鉤、起吊、旋轉(zhuǎn)的全過程。 4、嚴(yán)格檢查設(shè)備、吊具的每個(gè)受力構(gòu)件及其連接。 5、高空上下通訊聯(lián)絡(luò)采用對(duì)講機(jī)。 消防防火、防盜 1、嚴(yán)格管理易燃、易爆物品； 2、嚴(yán)格執(zhí)行查崗制度。 附件附件 1 1：現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計(jì)算：現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計(jì)算 *大橋 現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計(jì)算現(xiàn)澆段支承系統(tǒng)計(jì)算 本計(jì)算書是對(duì)重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程施工組織設(shè)計(jì)、重慶酉陽(yáng) 鐘多鎮(zhèn)至渤海快速通道工程*大橋施工方案的細(xì)化和補(bǔ)充。 一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 1、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?大橋施工方案 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*

38、大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 17 頁(yè)共 35 頁(yè) 2、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ淌┕そM織設(shè)計(jì) 3、重慶酉陽(yáng)鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ淌┕ぴO(shè)計(jì)圖 4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj 041-2000） 二、基本條件二、基本條件 (一) 現(xiàn)澆段混凝土量計(jì)算 設(shè)計(jì)長(zhǎng) 13.38m，箱高 2.5m，箱寬 5.25m，頂板寬 9.25m。底板厚度從 22cm 漸變到 50cm，頂板厚度從 25cm 漸變到 50cm，腹板厚 70cm，設(shè)計(jì)混凝土方量為 134.5m3?，F(xiàn)澆段 設(shè)計(jì)圖為： 400 6014050 250 25 120 400*25 400*28 818 4 4 1338 203 22 箱梁

39、立面布置圖 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 18 頁(yè)共 35 頁(yè) 120 60 20070192.5192.570200 925 400818 2007015015070200 925 85 12 1350 箱梁頂板平面布置圖 120400818 60202.5202.560 525 7015015070 525 85 12 1350 箱梁底板平面布置圖 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 19 頁(yè)共 35 頁(yè) 4-4剖面 925 200385200 20 30 525 200 250 7070 150*25 150*28 25 22 經(jīng)計(jì)算其分塊工程量

40、如下表所示： 底板腹板頂板翼板 1漸變段46.38414.0006.5265.600 2標(biāo)準(zhǔn)段8.1810.36428.6310.94511.452 3橫隔板1.240.599 工程量（m3） 備 注部 位序號(hào) 長(zhǎng)度 （m） 混凝土計(jì)算時(shí)各部位分割詳見下圖 1： 圖 1 現(xiàn)澆梁段分 2 次澆筑完成，第 1 次澆筑至腹板與頂板承托處，第 2 次澆筑完成。計(jì) 算時(shí)按全部荷載計(jì)算，以確保安全。 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 20 頁(yè)共 35 頁(yè) (二) 支承方案 在鋼管柱及型鋼搭設(shè)的支承系統(tǒng)上現(xiàn)澆混凝土。1 跨現(xiàn)澆段設(shè) 3 排立柱， 3 跨現(xiàn)澆 段設(shè) 2 排立柱，每排 2 根

41、。受結(jié)構(gòu)物尺寸及地理?xiàng)l件影響，順橋向左右線 1 跨現(xiàn)澆段的 立柱間距 5.5m，右線 3 跨現(xiàn)澆段的立柱間距為 5.7m，左線 3 跨現(xiàn)澆段的立柱間距為 5.8m；橫橋向立柱間距 4.0m。 1. 樁基礎(chǔ) 鋼管柱的基礎(chǔ)均采用 c30 鋼筋混凝土樁基礎(chǔ)，樁徑 1.8m，嵌入基巖 3m 以上，基巖 的天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度不小于 4mpa，樁基深度以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。樁基之間用 140*160cmc30 鋼筋混凝土地系梁連接。在樁頂預(yù)埋 91.2*91.2*3cm 厚鋼板，設(shè) 8 根 28 預(yù)埋螺栓，錨固 80cm 深，外露 20cm。樁基參照設(shè)計(jì)圖文件 qs-h376 第 4 頁(yè)施工，地系 梁參照設(shè)計(jì)

42、圖文件 qs-h368 施工。樁頂設(shè) 3 層 100*100cm 鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片規(guī)格： 1210*10cm，層間距 10cm。 2. 立柱和鍵盒 左右線 0 號(hào)臺(tái)的承臺(tái)邊距橋臺(tái)前墻外邊只有 70cm，安設(shè)不下 712*10mm 鋼管柱，在 此處設(shè) 2*i50a 工字鋼作為支承立柱，每個(gè)立柱沿橫橋向設(shè)兩塊工字鋼，工字鋼的腹板順 橋向設(shè)置，中對(duì)中間距 55.4cm，2 塊 i50a 之間，每隔 1m 用 692*200*10mm 鋼板作連接綴 板與工字鋼焊接牢固。立柱下與預(yù)埋于承臺(tái)的 60*91.2*3cm 鋼板焊接（在承臺(tái)頂預(yù)埋 60*91.2*3cm 厚鋼板，設(shè) 8 根 28 預(yù)埋腳，錨固 5

43、0cm 深） 。 在左右線 3 號(hào)墩蓋梁上預(yù)留洞，將縱梁直接伸入預(yù)留洞，由蓋梁、墩柱承擔(dān)現(xiàn)澆段的 荷載。預(yù)留洞用凈尺寸為 50cm（深）*50 cm（高）*40 cm（寬）鍵盒成洞，鍵盒用 10mm 厚鋼板焊接而成，在鍵盒的下面設(shè)三層 12mm10*10cm 鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片平面尺寸為 60*60cm，層間距為 10cm。 安裝鍵盒時(shí)截?cái)嗟纳w梁箍筋和橫向分布筋（直徑均為 12mm） ，均要彎折后與鍵盒焊牢 固?？v梁安裝好后，縱梁與鍵盒底板焊接牢固，且用 12 鋼筋，按蓋梁箍筋和橫向分布 筋的間距將縱梁的 i45 工字鋼與鍵盒焊接牢固，后用與蓋梁混凝土同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土 將預(yù)留洞由內(nèi)向外 40cm

44、 段封閉，余下的 10cm，等到邊跨合龍后，割除縱梁外露部分，再 用與蓋梁混凝土同標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土將其封閉。詳見后附圖。 其余立柱均用 712*10mm 鋼管。立柱下端通過 8 根 28 預(yù)埋螺栓與基礎(chǔ)連接，立柱 上端焊接一塊 912*912*30mm 鋼板作為橫梁的支座。 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 21 頁(yè)共 35 頁(yè) 3、橫聯(lián)與斜撐 右線 3 號(hào)墩現(xiàn)澆段的立柱最高，達(dá) 41.575m，立柱之間用 406*8mm 鋼管作橫聯(lián)，其 余橫聯(lián)為 i32a 工字鋼。橫聯(lián)從梁底下 2m 處設(shè)第一道，之后每向下 8m 增設(shè)一道，不足 8m 的不增設(shè)。 斜撐均采用 2*25a，

45、在立柱與橫聯(lián)之間，縱橫向均設(shè)置。 鋼管與鋼管之間、鋼管與型鋼（或鋼板）之間滿焊，焊縫高度不小于 8mm。 （由于右線 3 號(hào)墩墩柱已經(jīng)完成，不能預(yù)埋橫聯(lián)的附著，擬采用 225 槽鋼通過 jl25 精軋螺紋鋼預(yù)拉抱于墩柱上形成附著。 ） 4、主橫梁 采用 4*i45a 工字鋼作主橫梁，長(zhǎng) 5.45m，安裝好后，4 根工字鋼通過連接綴板焊接成 整體，下與立柱頂鋼板焊接。連接綴板為 10mm 厚鋼板，間距 1.5m。 5、縱梁 每個(gè)現(xiàn)澆段設(shè) 5 榀 2*i45a 工字鋼縱梁，1 跨現(xiàn)澆段每榀長(zhǎng) 12.9m，左 3 跨現(xiàn)澆段每榀 長(zhǎng) 13.7m，右 3 跨現(xiàn)澆段每榀長(zhǎng) 13.7m，中間三榀間距為 1.

46、875m，邊上兩榀間距為 0.6m。 6、橫向分配梁 每個(gè)現(xiàn)澆段設(shè) 14 榀 2*25a 橫向分配梁，間距 90cm，外懸臂 215cm。每榀長(zhǎng) 9.25m， 由兩支25a 槽鋼焊成方鋼。 7、縱向分配梁 采用 10*12cm 松木木枋側(cè)放作為縱向分配梁，腹板下的縱向分配梁間距 20cm，其余 間距 30cm。 8、模板 采用 1.5cm 厚橋梁板（竹膠合板）作箱梁外露面模板；內(nèi)模用組合鋼模加木板拼制而 成。 9、卸落裝置 采用 i14 工字鋼作卸落裝置，i14 槽鋼截成小段，每段長(zhǎng) 70cm，沿縱梁與主橫梁正 投影交匯形成的矩形的對(duì)角線放置于主橫梁上，緣板與主橫梁焊接牢固。每個(gè)現(xiàn)澆段共 15

47、 個(gè)。 拆除時(shí)，用氧炔焰割除工字鋼腹板，將工字鋼取出，給上部模板留出約 10cm 高的拆 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 22 頁(yè)共 35 頁(yè) 除位置。 10、拉桿 內(nèi)外模支撐架之間用 20 圓鋼螺桿拉結(jié)，間距 0.61.0m（縱橫） 。 11、欄桿 橫橋向欄桿，用50 焊接于縱梁上作欄桿立柱，高 1.2m；順橋向欄桿，用50 焊接 于橫向分配梁上作欄桿立柱，高 1.2m。用 20 鋼筋與立桿橫向連接三道，三道橫向連接 鋼筋分別位于 0.2m、0.7m、1.2m 高。欄桿用密目安全網(wǎng)全封閉。 三、荷載分析三、荷載分析及計(jì)算及計(jì)算 （一）（一） 、分析、分析 現(xiàn)澆段長(zhǎng)度 1

48、3.38m，頂板底板厚度漸變，漸變段長(zhǎng) 4m，標(biāo)準(zhǔn)段長(zhǎng) 8.18m，端橫隔板 厚 1.2m。根據(jù)箱梁一般構(gòu)造圖和現(xiàn)澆梁段支承系統(tǒng)立面圖示可知，橫隔板的混凝土 40.599m3的重量主要由蓋梁承擔(dān)，基本不分配在支承系統(tǒng)上。 為簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)計(jì)算，將漸變段及標(biāo)準(zhǔn)段的荷載視為平均分布在支承系統(tǒng)上，根據(jù)計(jì)算 結(jié)果，再對(duì)局部位置進(jìn)行驗(yàn)算，來滿足應(yīng)力要求。 箱梁混凝土荷載傳遞為：頂板腹板支架底板縱、橫分配梁縱梁主橫梁 鋼管柱樁基地基。 (二)、荷載計(jì)算 1、混凝土荷載 將頂?shù)装寤炷涟凑?3.85m 寬，12.18m 長(zhǎng)分布，翼板和腹板混凝土按照 0.7m 寬， 12.18m 長(zhǎng)分布；再將頂?shù)装迮c腹板翼板混凝土

49、進(jìn)行疊加，取腹板下及底板下的梁分別進(jìn) 行驗(yàn)算。 （1） 、頂?shù)装寤炷疗骄奢d （6.384+10.364+6.526+10.945）/3.85/12.18*26.5=19.34kn/m2。 （2） 、腹板翼板混凝土平均荷載 （14+28.63+5.6+11.452）/0.7/2/12.18*26.5=92.75kn/m2。 2、模板及背肋荷載 根據(jù)建筑工程模板施工手冊(cè)，按照 1.1kn/m2計(jì)。 3、活荷載 、施工人員、材料機(jī)具按照 2.5kn/m2, 1 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 23 頁(yè)共 35 頁(yè) 、混凝土振搗 2.0 kn/m2； 2 、風(fēng)荷載：=k1k2

50、k3k40 3 k1-取 1；k2 取 1.4，k3-取 1.3；k4-取 1.2，0-取 0.5kn/m2。 計(jì)算風(fēng)荷載為：=1.092 kn/m2. 4、荷載組合 恒載按照 1.2 的分項(xiàng)系數(shù)，活荷載按照 1.4 計(jì)； 、腹板下的荷載為 1 p1=(92.75+1.1)*1.2+（2.5+2+1.092）*1.4=120.449 kn/m2 、底板下的荷載為 2 p2=(19.34+1.1)*1.2+（2.5+2+1.092）*1.4=32.4 kn/m2 (三)、受力計(jì)算 1、縱向分配梁 、腹板下的縱向分配梁 1 縱向分配梁為 10*12cm 木枋側(cè)放，間距 20cm，跨度 90cm。按

51、多跨連續(xù)梁計(jì)算應(yīng)力和 撓度。 線荷載：q=120.449*0.2=24.09 kn/m； 彎 矩：m1=-0.105*q*l12=-0.105*24.09*0.92=-2.049knm; 抵抗矩：w=1/6*b*h2=1/6*10*122240cm3； 應(yīng) 力：=8.54mpaa11 mpa, 符合要求。 w m 3 6 10240 10049 . 2 撓 度：f=0.664=0.664=1.2mml/400=2.25mm ei ql 100 4 4 4 10*1440*9000*100 009*09.24 （松木的a=11mpa,e=9*103 mpa,i=bh3/12=1440cm4） 、

52、頂?shù)装逑碌目v向分配梁 2 線荷載：q=32.4*0.3=9.72 kn/m； 彎 矩：m1=-0.105*q*l12=-0.105*9.72*0.92=-0.83knm; 抵抗矩：w=1/6*b*h2=1/6*10*122240cm3； 應(yīng) 力：=3.5mpaa11 mpa, 符合要求。 w m 3 6 10240 1083 . 0 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 24 頁(yè)共 35 頁(yè) 撓 度：f=0.664=0.664=0.5mml/400=2.25mm ei ql 100 4 4 4 10*1440*9000*100 009*.729 2、橫向分配梁 橫向分配梁由兩支

53、25a 槽鋼焊成方鋼，間距 90cm。腹板下跨徑為 60cm，底板下跨度 為 187.5cm，外伸懸臂長(zhǎng)度 215cm。是四不等跨連續(xù)梁，計(jì)算時(shí)，為安全計(jì)，按最大跨徑 承受最大荷載的四等跨連續(xù)梁計(jì)算。實(shí)際受力簡(jiǎn)圖如下圖 2，計(jì)算受力簡(jiǎn)圖如下圖 3。 b q1=108.404kn/m 60187.5 x ac q2=29.16kn/m 圖2 d q1=108.404kn/m 60187.5 e b q1=108.404kn/m 187.5 ac 圖3 d 187.5 e 187.5187.5 線荷載：q1=120.449*0.9=108.404 kn/m； q2=32.4*0.9=29.16kn

54、/m； 彎 矩：最大彎矩在 b、d 支座處， mmax=-0.107*q1*l2=-0.107*108.404*1.8752=-40.779knm; 抵抗矩：w=268.7*2537.4 cm3；ix=3359.1 cm4； 應(yīng)力：=75.882mpa=145, 符合要求。 w m 3 6 104 .537 10779.40 撓度：fmax=0.632=0.632=1.2mml/400=4.7mm ei ql 100 4 45 4 10*359.13*10*.12*100 8751*08.4041 符合要求。 3、縱梁 縱梁為 2*i45a 工字鋼，第一跨現(xiàn)澆段每榀長(zhǎng) 12.9m，第 3 跨現(xiàn)

55、澆段每榀長(zhǎng) 13.5m。中 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 25 頁(yè)共 35 頁(yè) 間三榀間距為 1.875m，邊上兩榀間距為 0.6m，最大跨徑 5.8m。按兩等跨連續(xù)梁計(jì)算。 i45a 工字鋼的幾何特性為：w=1432.9 cm3；ix=32241 cm4； 、腹板底下的縱梁 1 線荷載：q=120.449*0.6=72.269kn/m； 彎 矩：m1=-0.125*q*l12=-0.125*72.269*5.82=-303.891knm; 抵抗矩：w=1432.9*22865.8 cm3；ix=64482 cm4； 應(yīng) 力：=106.041mpa=145 mpa, 符

56、合要求。 w m 3 6 10 8 . 2865 10891.303 撓 度： f=0.521=0.521=3.14mml/400=14.5mm ei ql 100 4 1 45 4 10*44826*10*.12*100 8005*2.2697 符合要求。 、底板下的縱梁 2 線荷載：q=32.4*1.875=60.75 kn/m； 彎 矩：m1=-0.125*q*l22=-0.125*60.75*5.82=-255.454knm; 抵抗矩：w=1432.9*22865.8 cm3；ix=64482 cm4； 應(yīng) 力：=89.138mpa=145 mpa, 符合要求。 w m 3 6 108

57、 .2865 10454.552 撓 度：f=0.521=0.521=2.6mml/400=14.5mm ei ql 100 4 1 45 4 10*44826*10*.12*100 8005*0.756 符合要求 4、主橫梁 主橫梁由 4 根 i50a 工字鋼制作，長(zhǎng) 5.45m，跨徑 4.0m，受力部分懸挑 0.625m(從立 柱邊緣起算只有 0.269m)。以現(xiàn)澆段一半的荷載和邊跨合龍段一半的荷載計(jì)算，按兩端外 伸梁計(jì)算。 現(xiàn)澆段除橫隔板外混凝土總量為 93.901 m3，一半為 46.95 m3；邊跨合龍段混凝土總 量為 20.076m3，一半為 10.038 m3。 經(jīng)計(jì)算，主橫梁的

58、受力簡(jiǎn)圖為： 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 26 頁(yè)共 35 頁(yè) 47.5 q3=464.099kn c ab d x efg q2=305.57kn q1=333.297kn q2q1 187.5187.5 12.5 47.5 12.5 注：本圖尺寸以厘米計(jì)。 計(jì)算得支座反力 rarb870.917kn 彎矩： ca 段,。 ae 段, 當(dāng) x=0.6 時(shí)有。 ef 段, 當(dāng) x=2.475 時(shí)有。 fg 段 , 當(dāng) x=4.35 時(shí)有。 彎矩圖為： c ab d 47.5 x efg 158.316knm 187.5187.5 12.5 47.5 12.5 注：本圖

59、尺寸以厘米計(jì)。 + 343.98knm 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 27 頁(yè)共 35 頁(yè) 所以主橫梁的 主橫梁截面幾何特性： 抵抗矩：w=1858.9*47435.6 cm3；ix=46472*4=185888 cm4；sx=836.4 cm3；b=11.5mm （1） 、應(yīng)力 （2） 、剪力 c ab d 47.5 efg 333.297kn 187.5187.5 12.5 47.5 12.5 注：本圖尺寸以厘米計(jì)。 + + 537.62kn 232.05kn 232.05kn 333.297kn 537.62kn 所以，主橫梁強(qiáng)度滿足施工要求。 5、立柱 立柱按照

60、軸心受壓桿件計(jì)算。 （1 1）鋼管立柱）鋼管立柱 荷載：?jiǎn)沃鲜艿降暮奢d為主橫梁上荷載的 1/2。 1 p=ql/2=424.404*5.25/2=1114.061 kn 鋼管參數(shù) 2 鐘多鎮(zhèn)至渤?？焖偻ǖ拦こ?*大橋現(xiàn)澆梁段施工方案 第 28 頁(yè)共 35 頁(yè) 面積：a=*（7122-6922）/4=22054mm2; 抵抗矩：wx=0.0982=3817868mm3; d dd 4 1 4 慣性矩：ix=0.0491=1359161092 mm4;)( 4 1 4 dd 回轉(zhuǎn)半徑： 應(yīng)力 3 =50.515mpa145 mpa a p 22054 10061.1114 3 穩(wěn)定性 4 長(zhǎng)細(xì)比