公路局分局養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理先進(jìn)事跡材料(1)

1、公路局分局養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理先進(jìn)事跡材料(1)讀書人文檔頻道給廣大網(wǎng)友提供最實(shí)用的文檔資料 公路局分局養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理先進(jìn)事跡材料，原為市公路管理局五河分局養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理、黨支部書記， 剛?cè)挝搴臃志指本珠L。1997年7月畢業(yè)于省交通學(xué)校路橋?qū)?業(yè)，畢業(yè)前光榮的加入了中國共產(chǎn)黨，同年10月被分配到 五河公路分局工作。 參加工作以來， 從道班養(yǎng)護(hù)到工程建設(shè)， 從道班工人到普通技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理，他始終堅(jiān)定自己理想 信念，立足本職， 踏實(shí)苦干，做了一些普通公路人應(yīng)做的事， 組織上也給予了許多榮譽(yù)。多年來，他先后多次榮獲省交通 廳、省公路局先進(jìn)個(gè)人，市交通局、市公路局先進(jìn)個(gè)人、優(yōu) 秀共產(chǎn)黨員，5月榮獲市勞動模范光榮

2、稱號，2月榮獲省公 路系統(tǒng)十佳技術(shù)員稱號，今年3月又被五河縣委、縣政府授 予十佳行業(yè)標(biāo)兵光榮稱號。13年前，他剛踏上工作崗位時(shí)，被分配到道班工作，面對南 來北往的汽車， 看到道工們在烈日下， 一個(gè)個(gè)干得汗流浹背， 臉被烤得黑里透紅，他也曾想過難道一生難道就是這樣度過？ 道班班長看到他的情緒變化，就耐心的教育引導(dǎo)，講解單位 發(fā)展的現(xiàn)狀， 告訴他公路發(fā)展的未來， 這里非常需要有能力、 有干勁的青年加入到公路隊(duì)伍中來，只要你腳踏實(shí)地的工作， 就一定能得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，就能實(shí)現(xiàn)自己理想和抱 負(fù)。只有在艱苦條件下工作過的人， 才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志， 才能在事業(yè)上有所作為。在工作中，他時(shí)刻銘記這些話

3、語， 它激勵(lì)著他一步一步的前進(jìn)，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè)的困難。在道班工作的幾個(gè)月中，通過實(shí)踐的磨練，他不但掌握了書本 中沒有的公路養(yǎng)護(hù)知識，更提高了施工現(xiàn)場管理和實(shí)際操作 能力，豐富了知識面，同時(shí)更增添了為公路建設(shè)添磚加瓦的 工作責(zé)任心。由此他深深地愛上了搞公路建設(shè)這一行，決心 以此作為人生的座標(biāo)，為公路建設(shè)事業(yè)大展宏圖，奉獻(xiàn)出自 已的青春。為了更好地提高工作能力和專業(yè)技術(shù)水平，工作伊始，就訂 閱了中國公路 、華東公路 、公路工程施工要領(lǐng)等一 系列專業(yè)書籍，一邊學(xué)習(xí)，一邊結(jié)合實(shí)際認(rèn)真研究。他于參 加成人高考，并考取長安大學(xué)路橋?qū)I(yè)專科班，畢業(yè)后又參 加省委黨校本科班班經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)學(xué)習(xí)， 同年又報(bào)考長

4、沙理 工大學(xué)路橋工程專業(yè)本科班的自學(xué)考試，5月兩個(gè)本科畢業(yè) 考取公路工程試驗(yàn)檢測資格證，通過二級建造師資格考試。 工作中，他始終能夠做到以理論推動實(shí)踐、指導(dǎo)實(shí)踐，把學(xué)習(xí)來的專業(yè)知識運(yùn)用到實(shí)踐中去，從而制定出科學(xué)、合理的 施工方案。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，他已經(jīng)掌握了一整套公 路工程施工管理經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)的施工方法，從而在公路工程施 工、養(yǎng)護(hù)管理方面能夠做到運(yùn)用自如。由于兢兢業(yè)業(yè)地工作和認(rèn)真的工作責(zé)任心，開始領(lǐng)導(dǎo)讓他擔(dān) 任工程項(xiàng)目經(jīng)理。他深感責(zé)任重大，這是組織對他的信任， 同時(shí)又讓他感到肩上擔(dān)子的份量。工作中他不斷創(chuàng)新，提高 工程質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益。他時(shí)常想，作為工程技術(shù)人員， 生產(chǎn)現(xiàn)場就是展現(xiàn)自我的

5、舞臺，鍛煉自我的戰(zhàn)場，完善自我 的平臺。他暗下決心，樹立了干一行、愛一行，愛一行、就 要干好一行的觀念。9月底，他負(fù)責(zé)g104線五河淮河大橋橋面維修工程的重任。 該橋70年代修建，橋長1031米，橋面寬僅為9米，且地處 城鄉(xiāng)交界，晝夜混合交通超萬輛，橋面施工難度大，技術(shù)要 求高，社會影響大。 專家測算的工期為三個(gè)月。 接到任務(wù)后， 他立刻帶領(lǐng)大家認(rèn)真鉆研，多方尋求辦法，制定了合理的施 工方案并不斷優(yōu)化，引進(jìn)專用橋面拆除機(jī)械，進(jìn)行了十幾項(xiàng) 技術(shù)創(chuàng)新，不僅確保了橋面的質(zhì)量，而且提高了效率，降低 了成本。11月9日，歷時(shí)一個(gè)半月的艱苦緊張的施工橋面維 修工程順利完工。 這個(gè)投資400余萬元的項(xiàng)目比原

6、計(jì)劃整整 提前了一個(gè)半月。省公路局養(yǎng)護(hù)處領(lǐng)導(dǎo)檢查該項(xiàng)目時(shí)，對周 密的施工組織、嚴(yán)格的質(zhì)量管理、完善的安全保證措施交口 稱贊，得到了上級的充分肯定。這次維修工程的成功，是他 的技術(shù)成熟、能夠獨(dú)擋一面的能力展現(xiàn)，更增強(qiáng)了他敢打硬 仗的信心。10月初，國道104大中修工程才確定立項(xiàng)施工， 并要求當(dāng)年 年底前完成。按照常規(guī)施工工藝即14米砼路面要分四幅澆 筑，米寬為一板進(jìn)行施工，這樣施工混凝土養(yǎng)生時(shí)間長，工 期根本無法保證。經(jīng)過研究帶領(lǐng)的施工隊(duì)伍引進(jìn)先進(jìn)的施工 工藝，即采用半幅7米整體施工。半幅7米路面同步施工、 同步養(yǎng)生、同時(shí)通車，養(yǎng)生時(shí)間可大大縮短，工程進(jìn)度有了 保證。這樣改進(jìn)還有幾點(diǎn)好處：首先可以免去兩個(gè)單邊的立 模工程量；其次可減少近一半的模板用量；另外可增加板塊 的整體性，解決相鄰板高差、錯(cuò)臺等問題。但兩塊板中間的 拉桿鋼筋定位設(shè)置存在困難，他親自組織機(jī)械、技術(shù)人員進(jìn) 行摸索研究，研發(fā)了拉桿鋼筋能固定在指定位置的工具，即 壓筋器