公路監(jiān)理工程師《道路與橋梁》模擬練習(xí)及答案

1、公路監(jiān)理工程師道路與橋梁模擬練習(xí)及答案 2017 公路監(jiān)理工程師道路與橋梁模擬練習(xí)及答案 1. 鉆孔灌注樁的成孔方法常用的主要有()。 A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔 B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔 C.沖擊鉆機(jī)成孔 D.打樁錘成孔 2. 對(duì)灌注樁進(jìn)行鉆芯取樣，可以檢測(cè)灌注樁的()。 A、樁身混凝土強(qiáng)度 B.承載力 C.樁身混凝土的完整性 D.沉渣厚 度 3. 水下混凝土灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋人混凝土的深度應(yīng)受到控制， 以防出現(xiàn)灌注事故。指出下面正確導(dǎo)管埋置深度()。 A. 5mB. 3mC. 0. 5m： D. 12m 4. 瀝青三大指標(biāo)是：()。 A.針入度 B.含水量 C.延度 D.軟化點(diǎn) 5. 鋼筋原材力

2、學(xué)性能的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括 0 o A.屈服強(qiáng)度 B。極限抗拉強(qiáng)度 C. 90冷彎 Do 180冷彎 6. 當(dāng)砂中含有較多()碎屑時(shí)，在硬化的混凝土中與水化鋁酸鈣反 應(yīng)成硫鋁酸鈣結(jié)晶，體積膨脹，產(chǎn)生破壞作用。 A、石膏 B。動(dòng)植物腐殖土 C.云母 D。硫鐵礦 7. 用重型擊實(shí)試驗(yàn)路堤填料的最大干密度為 2. 18g/cm3,要求壓 實(shí)度為 90%,下面 4 個(gè)點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的干密度。壓實(shí)度合格的點(diǎn)有 0 個(gè)。 A. 2. 00g/cm3Bo 1. 90g/cm3C. 1. 99g/cm3D, 1. 98g/cm3 8. 袋裝砂井用的中粗砂應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)膸讉€(gè)指標(biāo)()。 A.含泥量 B.顆粒組成 C.針片狀含量

3、 D.滲透系數(shù) 9現(xiàn)行公路路基施工技術(shù)規(guī)范對(duì)潮濕地區(qū)的界定()。 A.年平均降雨量 800mm 以上 B.年平均降雨量 1000mm 以上 C.潮濕系數(shù)大于 2D.潮濕系數(shù)小于 2 10. 液限大于 40,塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過(guò)規(guī)定 的土，不得直接作為路堤填料，因?yàn)?)。 A.透水性很差 B.毛細(xì)現(xiàn)象顯著 C.浸水后承載力很小 D.顆粒大 11. 軟土地基深層處治方法有 0 等。 A.袋裝砂井 B.清淤換填 C.粉噴樁 D.塑料排水板 12. 路面結(jié)構(gòu)一般由()組成。 A.而層 B.基層 C.底基層 D.墊層 13. 水泥混凝土原材料按質(zhì)量計(jì)的允許誤差不應(yīng)超過(guò)()o A.水泥

4、1%B.粗細(xì)骨料3%C.水1%D.外加劑2% 14. 熱拌瀝青混合料路面在混合料攤鋪過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查()， 不符要求對(duì)應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 A、攤鋪厚度 B、路拱 C、構(gòu)造深度 D、橫坡 15. 透層瀝青宜采用()o A.快裂的灑布型乳化瀝青 B.慢裂的灑布型乳化瀝青 C.中慢凝液化石油瀝青 D.煤瀝青 16. ()適用于采用一次摻配法制備改性瀝青。 A.攪拌法 B.母體法 C.混融法 D.膠乳法 17. 瀝青混合料的填料可使用 0 A.水泥 B.砂 C.碳 D.礦粉 18. 為提高瀝青路面抗永久變形能力，宜使用()改性劑。 A.熱塑性橡膠類 B.熱塑性樹脂類 C.橡膠類 D.樹脂類 19. 確定橋面標(biāo)高需要考慮哪些因素()。 A.排水的要求 B.橋下交通的要求 C.橋的外觀 D.橋型及跨徑的影 20. 怎樣用單孔跨徑劃分大、中、小橋()。 A.單孔跨徑 20-40m 的是中橋 B.單孔跨徑 10-20m 的是小橋 C.單孔跨徑 40-100m 的是大橋 D.單孔跨徑 5-20m 的是小橋 【參考答案】 1. ABC2. ACD3. AB4. ACD5. ABCD6. AC7. ACD8. ABD 9. BC10. A