國際貿(mào)易六種貿(mào)易術(shù)語和其他術(shù)語

1、貿(mào)易術(shù)語的作用國際貿(mào)易術(shù)語的主要作用在于劃分買賣雙方各自應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。六種常用貿(mào)易術(shù)語FOB術(shù)語（船上交貨）俗稱“離岸價(jià)”，F(xiàn)OB術(shù)語是指賣方以在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船舶或通過取得已交付至船上貨物的交貨方式。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移，同時(shí)買方承擔(dān)自那時(shí)起的一切費(fèi)用。FOB術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明裝運(yùn)港，例如“FOB上?！保唇回浀攸c(diǎn)就是指定裝運(yùn)港“上?！保L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是“在指定裝運(yùn)港將貨物裝上買方指定的船舶”。即有關(guān)貨物損壞及滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，在貨物交到船上之前，由賣方承擔(dān)；在貨物交到船上之后，由買方承擔(dān)。該術(shù)語僅用于海運(yùn)或內(nèi)河水運(yùn)。FOB可能不適合于貨物在

2、上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用FCA術(shù)語。如適用時(shí)，F(xiàn)OB要求賣方出口清關(guān)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。CFR術(shù)語（成本加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）CFR術(shù)語是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。CFR術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，如“CFR London”。該指定目的港是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。CFR的交貨地點(diǎn)是裝運(yùn)港，即當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)，賣方即完成交貨。C

3、FR風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是“在轉(zhuǎn)運(yùn)港裝上船”。即有關(guān)貨物損壞及滅失的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，在貨物裝上船之前，由賣方承擔(dān)；在貨物裝上船之后，由買方承擔(dān)。CFR合同是“裝運(yùn)合同”。由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該術(shù)語有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。雖然合同通常都會(huì)指定目的港，但不一定都會(huì)指定裝運(yùn)港，而這里是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方的地方。如果裝運(yùn)港對(duì)買方具有特殊意義，特別建議雙方在合同中盡可能準(zhǔn)確地指定裝運(yùn)港。CFR和FOB最大的不同是，賣方有義務(wù)締結(jié)運(yùn)輸契約，并支付將貨物運(yùn)至指定目的港所必須的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)。CFR可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用CPT術(shù)語。C

4、FR與FOB的異同1、主要相同點(diǎn)交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港，均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到船上即完成交貨義務(wù)。采用鏈?zhǔn)戒N售時(shí)，處于銷售鏈中間的賣方，則以取得已在船上的貨物完成交貨。貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)在賣方完成交貨時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。一般情況下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。均由買方負(fù)責(zé)辦理貨物的保險(xiǎn)事宜。均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證并辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)。均由買方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。2、 主要不同點(diǎn)在FOB下，由買方負(fù)責(zé)安排船運(yùn)并支付運(yùn)費(fèi)；但在CFR下，則由賣方負(fù)責(zé)安排租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。在FOB下，賣方只需要提供通常的交貨證明以

5、證明其已經(jīng)交貨，只在買方有所要求時(shí)，才協(xié)助其取得運(yùn)輸單據(jù)；但在CFR下，賣方須提供通常的運(yùn)輸單據(jù)，憑該運(yùn)輸單據(jù)，買方可在目的港向承運(yùn)人索取貨物或在運(yùn)輸途中將貨物轉(zhuǎn)售。在FOB下，必須約定裝運(yùn)港；而在CFR下，則必須約定目的港。使用中應(yīng)該注意的問題1、 賣方租船訂艙的責(zé)任CFR合同的賣方為按合同規(guī)定的時(shí)間裝運(yùn)出口，必須負(fù)責(zé)自費(fèi)辦理租船或訂艙。如果賣方不能及時(shí)租船或訂艙，而不能按合同規(guī)定裝船訂貨，即構(gòu)成違約，從而需承擔(dān)被買方要求解除合同/或損害賠償?shù)呢?zé)任。2、 及時(shí)發(fā)出交貨通知按CFR術(shù)語訂立合同，需特別注意的是交貨通知（裝船通知）問題。因?yàn)?，在CFR術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)安排在裝運(yùn)港將貨物裝上船，而買

6、方自行辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，以就貨物裝上船后可能遭受滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)取得保障。因此，在貨物裝上船前，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前，買方及時(shí)向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，是CFR合同中一個(gè)至關(guān)重要的問題。3、 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)2000年通則對(duì)卸貨費(fèi)用做了明確規(guī)定，原則上該費(fèi)用由買方承擔(dān)，但如果賣方按照運(yùn)輸合同在目的港發(fā)生了卸貨費(fèi)用，則除非雙方事先另有約定，賣方無權(quán)向買方要求補(bǔ)償該項(xiàng)費(fèi)用。CIF術(shù)語（成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（指定目的港）俗稱“到岸價(jià)”。CIF術(shù)語是指賣方在船上交貨或以取得已經(jīng)這樣交付的貨物方式交貨。貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交到船上時(shí)轉(zhuǎn)移。賣方必須簽訂合同，并支付必要的成本和運(yùn)費(fèi)，以將貨物運(yùn)至指定的目的港。然而

7、，在CIF術(shù)語中賣方還必須為貨物在運(yùn)輸中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得海上保險(xiǎn)。因此，賣方須訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。與CFR一樣，CIF術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明目的港，如“CIF New York”。該指定目的港是賣方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。CIF的交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港，即當(dāng)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)，賣方即完成交貨。CIF風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)是“在裝運(yùn)港裝上船”，即有關(guān)貨物損壞或滅失的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，在貨物裝上船之前，由賣方承擔(dān)；在貨物裝上船之后，由買方承擔(dān)。CIF合同是“裝運(yùn)合同”，不是“到達(dá)合同”。由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該術(shù)語有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。雖然合同通常都會(huì)指定目的港，但不一定都會(huì)指定裝運(yùn)港，

8、而這里是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方的地方。如果裝運(yùn)港對(duì)買方具有特殊意義，特別建議雙方在合同中盡可能準(zhǔn)確地指定裝運(yùn)港。CIF和CFR相比，賣方有義務(wù)訂立保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。CIF只適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。CIF可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運(yùn)人的情況，例如用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應(yīng)當(dāng)使用CIP術(shù)語。CIF和CFR的異同主要相同點(diǎn)均只適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸。交貨地點(diǎn)都在裝運(yùn)港。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到船上即完成交貨義務(wù)。采用鏈?zhǔn)戒N售時(shí)，處于銷售鏈中間的賣方，則以取得已在船上的貨物完成交貨。貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)在賣方完成交貨時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。一般情況下，貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)風(fēng)險(xiǎn)

9、轉(zhuǎn)移。均由賣方締結(jié)運(yùn)輸契約，支付自裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)，并提交運(yùn)輸單據(jù)。均由賣方負(fù)責(zé)申領(lǐng)出口許可證并辦理貨物出口通關(guān)手續(xù)。均由買方負(fù)責(zé)申領(lǐng)進(jìn)口許可證并辦理貨物進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅。主要不同點(diǎn)在CFR下，由買方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)，但在CIF下，則由賣方負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并提交保險(xiǎn)單據(jù)。在CFR下，賣方必須及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便賣方辦理保險(xiǎn)，若不及時(shí)發(fā)出，導(dǎo)致買家延誤投保或漏保，賣方需承擔(dān)違約責(zé)任。在CIF下，則無此種問題。使用中應(yīng)該在注意的問題1、 賣方辦理保險(xiǎn)的責(zé)任在CIF合同中，賣方是為了買方的利益辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的，因?yàn)榇隧?xiàng)保險(xiǎn)主要是為了保障貨物裝船后在運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)。201

10、0年通則關(guān)于CIF術(shù)語賣方的保險(xiǎn)責(zé)任規(guī)定：賣方應(yīng)辦理保險(xiǎn)合同，并支付保險(xiǎn)費(fèi)用，提交保險(xiǎn)單據(jù)。2、 象征性交貨CIF是最典型的象征性交貨貿(mào)易術(shù)語。象征性交貨又稱憑單據(jù)交貨，指賣方以表明貨物所有權(quán)的單據(jù)交付買方或其代理人，以代替貨物實(shí)際交付的交貨方法。按象征性交付的貿(mào)易術(shù)語交易時(shí)，賣方在裝運(yùn)貨物后，將貨運(yùn)單據(jù)交給買方（大多數(shù)情況下都是通過銀行交單）就算完成交貨義務(wù)，并有權(quán)要求買方支付貨款。不論貨物是否運(yùn)抵目的港（地），賣方憑交付貨運(yùn)單據(jù)而非憑交付貨物本身向買方收取貨款。FCA術(shù)語（貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）是指賣方在賣方所在地或其他指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人或其他人。由于風(fēng)險(xiǎn)是在交貨地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至

11、買方，特別建議雙方盡可能清楚地寫明指定交貨地內(nèi)的交付點(diǎn)。如果雙方希望在賣家所在地交貨，則應(yīng)當(dāng)將賣方所在地址明確為指定交貨地。如果雙方希望在其他地點(diǎn)交貨，則必須確定不同的特定交貨地點(diǎn)?！俺羞\(yùn)人”是指簽約承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任的一方。該術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式。如適用時(shí)，F(xiàn)CA要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)，但賣方無義務(wù)辦理清關(guān)手續(xù)，支付任何進(jìn)口稅或辦理任何進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。FCA是從FOB術(shù)語發(fā)展出來的，其目的主要是為了適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸、滾裝船運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的需要，可應(yīng)用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式承運(yùn)貨物的交易。FCA和FOB基本原則相同。FCA和FOB的主要區(qū)別交貨責(zé)任不同。在FO

12、B術(shù)語中，賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)港，將貨物交到買方指定的船舶上時(shí)，賣方的交貨責(zé)任才終了；在FCA術(shù)語下，在合同規(guī)定地點(diǎn)，將貨物交給買方指定的承運(yùn)人時(shí)，賣方即完成交貨義務(wù)。貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間、地點(diǎn)不同。在FCA術(shù)語下，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，在貨物交給承運(yùn)人時(shí)，即由賣方轉(zhuǎn)移至買方，而不像FOB那樣是在裝運(yùn)港裝上船后才轉(zhuǎn)移。適用的運(yùn)輸方式不同。FOB只能適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)，以其他運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物的交易均不能使用FOB術(shù)語；FCA術(shù)語則可使用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式。因此，凡通過鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海運(yùn)、空運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)運(yùn)輸以及結(jié)合這些運(yùn)輸方式的多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)送貨物的交易均可使用FCA術(shù)語。實(shí)

13、際業(yè)務(wù)中是選用FOB還是FCA，主要取決于運(yùn)輸方式。FCA的交貨地點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移FCA術(shù)語后面應(yīng)標(biāo)明地點(diǎn)，該地點(diǎn)是賣方完成交貨的地點(diǎn)。在國際貿(mào)易中，買賣雙方費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分都是根據(jù)某一關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行劃分，此關(guān)鍵點(diǎn)即為交貨地點(diǎn)。運(yùn)輸契約締結(jié)FCA合同的買方必須自付費(fèi)用訂立自指定地運(yùn)輸貨物的合同。但是，如果買方提出要求，或如果按照商業(yè)慣例，在于承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同時(shí)（如在鐵路或航空運(yùn)輸?shù)那闆r下）需要賣方提供協(xié)助的話，賣方可代為安排運(yùn)輸，但有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買家負(fù)擔(dān)。CPT術(shù)語（運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）是指賣方將貨物在雙方約定地點(diǎn)（如果雙方已經(jīng)約定了地點(diǎn)）交給賣方指定的承運(yùn)費(fèi)或其他人。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同并支付

14、將貨物運(yùn)至指定目的地所需費(fèi)用。由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該術(shù)語有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。特別建議雙方盡可能確切地在合同中明確交貨地點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)在這里轉(zhuǎn)移至買方），以及指定目的地（賣方必須簽訂運(yùn)輸合同到該目的地）。如果運(yùn)輸?shù)郊s定目的地涉及多個(gè)承運(yùn)人，且雙方不能就交貨點(diǎn)達(dá)成一致時(shí)，可以推定：當(dāng)賣方在某個(gè)完全由其選擇且買方不能控制的點(diǎn)將貨物交付給第一個(gè)承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。如果雙方希望風(fēng)險(xiǎn)晚些轉(zhuǎn)移的話（例如在某海港或機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移），則需要在其買賣合同中訂明。由于賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地具體地點(diǎn)的費(fèi)用，特別建議雙方盡可能確切地在指定目的地內(nèi)明確該地點(diǎn)。建議賣方取得完全符合該選擇的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合

15、同在指定目的地卸貨發(fā)生了費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。如適用時(shí)CPT要求賣方辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)，支付任何進(jìn)口稅或辦理相關(guān)的任何海光手續(xù)。該術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式。CPT與FCA“承運(yùn)人”的含義相同。所不同的是，F(xiàn)CA的“承運(yùn)人”由買方指定，買方締結(jié)運(yùn)輸契約并支付運(yùn)費(fèi)；CPT的“承運(yùn)人”由賣方指定，賣方締結(jié)運(yùn)輸契約并支付運(yùn)費(fèi)。這是CPT和FCA最大的不同。如果說FCA是從FOB的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，那么CPT是在CFR的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，因此前述關(guān)于FCA的選用標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于CPT。CPT術(shù)語后應(yīng)標(biāo)明目的地，該指定目的地是賣

16、方運(yùn)費(fèi)付至的地點(diǎn)，不是賣方完成交貨的地點(diǎn)。CPT的交貨地點(diǎn)是在賣方營業(yè)處所或承運(yùn)人所在地。CPT的交貨點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與FCA完全相同。1、 運(yùn)輸契約締結(jié)2010年通則CPT A3規(guī)定：賣方必須簽訂或取得運(yùn)輸合同，將貨物自交貨地內(nèi)的約定交貨點(diǎn)（如有的話）運(yùn)送至指定目的地或該目的地的交付點(diǎn)（如有約定）。必須按照通常條件訂立合同，由賣方支付運(yùn)費(fèi)，經(jīng)由通常航線和習(xí)慣方式運(yùn)送貨物。如果雙方?jīng)]有約定特別的點(diǎn)或該點(diǎn)不能由慣例確定，賣方則可選擇最適合其目的的交貨點(diǎn)和指定目的地內(nèi)的交貨點(diǎn)。2適用的運(yùn)輸方式和提交的運(yùn)輸單據(jù)CPT適用于任何運(yùn)輸方式，包括鐵路、公路、海洋、航空、內(nèi)河運(yùn)輸或多式運(yùn)輸。賣方應(yīng)提交相應(yīng)運(yùn)輸方

17、式的運(yùn)輸單據(jù)。關(guān)于賣方應(yīng)提交的單據(jù)2010年通則CPT A8規(guī)定：依慣例或應(yīng)買方要求，賣方必須承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，向買方提供其按照A3訂立的運(yùn)輸合同通常的運(yùn)輸憑證，如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)、空運(yùn)貨運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。如果買賣雙方約定使用電子方式通信，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）信息代替。3、交貨通知和提供買方購買保險(xiǎn)所需的信息在CPT合同中，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，而買方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。為了避免兩者脫節(jié)，造成貨物裝運(yùn)（貨交承運(yùn)人接受監(jiān)管）后，失去對(duì)貨物必要的保險(xiǎn)保障，賣方應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出交貨通知。CIP術(shù)語（運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）是指

18、賣方將貨物在雙方約定地點(diǎn)（如雙方已經(jīng)約定了地點(diǎn)）交給其指定的承運(yùn)人或其他人。賣方必須簽訂運(yùn)輸合同并支付將貨物運(yùn)至指定目的地的所需費(fèi)用。賣方還必須為買方在運(yùn)輸途中貨物的滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)簽訂保險(xiǎn)合同。買方應(yīng)注意到，CIP只要求賣方投保最低險(xiǎn)別。如果買方需要更多保險(xiǎn)保護(hù)的話，則需要與賣方明確就此達(dá)成協(xié)議，或者自行做出額外的保險(xiǎn)安排。由于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和費(fèi)用轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同，該術(shù)語有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。特別建議雙方盡可能確切地在合同中明確交貨地點(diǎn)（風(fēng)險(xiǎn)在這里轉(zhuǎn)移至買方），以及指定目的地（賣方必須簽訂運(yùn)輸合同運(yùn)到該目的地）。如果運(yùn)輸?shù)郊s定目的地涉及多個(gè)承運(yùn)人，且雙方不能就特定的交貨點(diǎn)達(dá)成一致時(shí)，可以推定：當(dāng)賣方在某個(gè)完全

19、由其選擇且買方不能控制的點(diǎn)將貨物交付給第一個(gè)承運(yùn)人時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。如果雙方希望風(fēng)險(xiǎn)晚些轉(zhuǎn)移的話（例如在某海港或機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移），則需要在買賣合同中訂明。由于賣方需承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地具體地點(diǎn)的費(fèi)用，特別建議雙方盡可能確切地在指定目的地內(nèi)明確該點(diǎn)。建議賣方取得完全符合該選擇的運(yùn)輸合同。如果賣方按照運(yùn)輸合同在指定的目的地卸貨發(fā)生了費(fèi)用，除非雙方另有約定，賣方無權(quán)向買方要求償付。如適用時(shí)，CIP要求賣方辦理貨物的出口清關(guān)手續(xù)，但是賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)，支付任何進(jìn)口稅或辦理進(jìn)口相關(guān)的任何海關(guān)手續(xù)。該術(shù)語可適用于任何運(yùn)輸方式，也可適用于多種運(yùn)輸方式。CIP合同的賣方除締結(jié)運(yùn)輸契約支付運(yùn)費(fèi)外，還要訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。這是CIP與CPT最大的不同。FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的比較比較項(xiàng)目FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP合同性質(zhì)裝運(yùn)合同裝運(yùn)合同適用的運(yùn)輸方式海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸任何運(yùn)輸方式（包括海運(yùn)）出口手續(xù)的辦理賣方賣方進(jìn)口手續(xù)的辦理買方買方交貨地點(diǎn)裝運(yùn)港出口國內(nèi)地或港口風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)貨物越