蕊蝶皮具車縫標準—

1、蕊蝶皮具車縫標準作者: 日 期：注：1、此份為試運行文件，該制度負責部門為開發(fā)中心技術(shù)部，主要職責是修改、維護制度的運行、檢查、培訓指導、問題點收集、處理；2、若之前.有文件同本文件有沖突時，一律依本文件執(zhí)行。文件更改一覽表版本更改內(nèi)容更改H期更改人評 審 欄部 n總 經(jīng) 辦開發(fā)研發(fā)部商 品 中 心企劃部采買中心開發(fā)技術(shù)部財務中心人力+心電商中心半坡學院生 產(chǎn): 中 心總部文控會簽總經(jīng)理簽批1=11.車線針距可視部位同款（或同系列）同批次產(chǎn)品必須勻稱一致 常規(guī)要求：24股線針距1寸/55.5針；12股線針距1寸 /5.56針；9股線針距1寸/66.5針，6股線針距1寸/6.5 7 針；4股錢針

2、距1寸/77.5針；（大件）3股錢針距1寸/7.5 8 針；（小件）2股線針距1寸/99 . 5針；2.車線邊距，可視部位 同款（或同系列）同批次產(chǎn)品勻稱一致常規(guī)要求：手袋、腰帶面線邊距為0.70.7 5分（特殊除 外）；銀包大面、飾品邊距為06250.7 5分，內(nèi)格邊距位0.5 0.625分（特殊除外）；3.鐵牙鏈頭尾加制所有往返款、新款（大、小件）生產(chǎn)有裝置鐵牙鏈的（特定 要去除外）功能部件：鏈窗、鏈圍貼等，鐵牙鏈頭尾務必加裝頭尾 制，且頭尾制距頭尾邊位要求：頭制距邊07 5分或2mTn位，尾 制 與邊位齊平；4.鏈窗、貼、圍貼車縫a .所有往返款、新款生產(chǎn)鐵牙鏈窗、貼、圍貼裝置鐵牙鏈的,

3、 頭尾務必拔牙，車縫窗口起、收針時不允許倒、重針，且線 頭必須 拉至背面打結(jié)牢實并擦適量膠水或點膠加固定位；b.所有往返款、新款生產(chǎn)膠牙鏈窗車縫起、收針時，兩頭可 以重、倒針一次，但重針的針孔必須與已有針孔重合、線位與已有 線位水平疊加重合，不可交叉重合，其線頭處理同鐵牙鏈窗一致； 5.車縫面線I:車縫受力部件（如插袋口、功能附件口等）時，起、收針不 可在受力點部位起收、針；在車縫到受力位置時，務必要重（倒） 線一次（2針）或打三角（直角三角：橫二豎三斜四針或等腰三角： 橫3邊3）重（倒）線，且對準已有針眼，無松脫等現(xiàn)象，且線頭必 須拉至背面打結(jié)，抹適量膠水或打玻璃膠加固；車縫（初走線，倒、

4、重線）時，所走針、線不可破損部件結(jié)合部邊緣（口）；6 .車縫面線n :成品前，半成品部件縫合時若下道工序需合油的部件車縫，起、收 針必須保留出成品車縫時的邊距位，不可起、收針均超出成品車縫邊距； 若下道工序為折合、包（捆）邊的部件駁合車縫，其車縫起、收針可以 一車到底，但不可重、倒針；半成品中間發(fā)生接線時，而不能見有重線 痕跡，且線頭必須拉至背面打結(jié)，抹適量膠水加固；7 .車縫面線m：成品縫合車縫時，所有面線起、收針務必選擇在產(chǎn)品較隱視部 位和非功能受力部位進行，如：袋底、側(cè)上口、袋口肩帶遮蓋等部 位，且收針車縫只能與起針處重23針、倒線1針，所重（倒）線 務必對準已有針孔，所重線只可與已有線

5、水平疊加重疊而不可 交叉 重疊，避免重新部位出現(xiàn)錯位、針距不一、針孔變形等異常，且線頭 均挑底、燙線，燙線效果以手觸無突兀、眼視無焦灼殘留物為準； 8.車縫面線忙所有面線中途原則上不允許有重、侄k接線等現(xiàn)象，特殊情況需要 重線，如肩帶、手挽一類功能部件的接線以3針為準，且要對準已|有針孔，所重、倒、接線只可與已有線水平疊加重疊而不一I可交叉重疊；成品車縫面線接線不能超過2針，且接線效果以針、二*線完全 與已有針線水平疊加重合為標準，大面、蓋頭、肩帶、手iA；挽等車縫 中途不允許接線；9.面線處理a.所有成品、半成品可視面線，車縫之駁、接、重、倒針所 遺留線頭必須拉 至背面打結(jié)加固或燒燙平整，表

6、面無任何殘留線頭或燒燙遺跡；b.車合所有功能受力部件口 （風琴、插袋口等）時均要重線1 針，且針、線務必對準已有針眼水平重疊，無松脫、無交叉重線等 異常；C .所有成品（半成品）車縫后，有出現(xiàn)針孔爆裂、露白等異常， 必須進行填（噴D色或針孔回填處理，尤其成品可視底、面線針 孔 的處理；d.所有成品（半成品）縫合時，初走線或倒、重針，所走針、 線不可破損部件結(jié)合部邊緣（口）；1 0.衣車壓力大小調(diào)整車縫時衣車壓力大小務必根據(jù)車縫部件的厚薄、物料性能做 適時調(diào)整；底、面線必須牢實，松緊適宜，不可有長短針、跳針、 斷線、拋線、起珠等異常；11 .所有新、往返款圓形手挽頭尾封口采用如圖統(tǒng)一做法時，都要

7、 m m的到底 補強布，12 .袋口車縫所有功能受力部件（耳仔、肩帶、手挽等） 在功能部件下口駁合與面皮同色或近色且厚度三0.3的（定型款可就受力位拉條，休閑、半休閑必須拉整件） 以加強功能部件的耐強拉力。13 .車縫所有功能受力部件時，都要在被車合部件的背面加補強，尤 其像耳仔、肩帶等功能部件如：大身車手挽（耳仔）背后生托與面 皮同色或近色厚度三0.3 mm到底的（定型款可就受力位拉條，休 閑、半休閑必須拉整件）加強布，且部件周邊車合后補強物都要 車 到。1 4 .車縫所有功能受力部件時，都要在被車合部件的背面加補強， 尤其像耳仔、肩帶等功能部件人：橫頭車耳仔背面生托與面皮同色 或近色，厚度

8、三0.3mm到底的（定型款可就受力位拉條，休閑、半休 閑必須拉整件）加強布,且部件周邊車合后補強物都要車到；15.內(nèi)里車合功能插袋（套）背面生托車縫邊位3分以上的整件 加強布;，形 扭曲等異常 拉鏈開 合自然 運行流暢17 .成品（半成品）3#鏈窗或鏈貼鏈位寬32分25 （特殊除外，且 縫合線松緊適宜，縫合好的拉鏈邊口大小一致，無起浪、變形、扭 曲等異常，拉鏈開、合自然、運仃流暢；18 .暗磁片車線，線頭挑底，打結(jié)并擦適量膠水或點膠加固19 .拉鏈尾包皮做法的，車線齒口不可太大，靠拉鏈牙邊車;20 .鏈尾車線起、收針要平行且起收、針務必在屈折線以下0.75飛.875分位處進行（包括屈折合車的所

9、有部件或成品）；21 .吊袋角定位左右對稱、上下水平;iTj袋封口預留不可超5mm；風琴位、亦仔、橫頭口必須饋線24.所有大、小件插卡（袋）頂貼下口必須加車線25.開刀口插卡上、下加車線26.拉鏈包內(nèi)格彎位底加車線;7飛27內(nèi)中格鎖線定28風琴亦仔底必須加車線;29.插卜車中線必須從下往上來回重（倒）針一次（2針）；3 0.插卡深度、里布車線必須先定位（車線或壓線下方1mm）3 1 .大面不車線做法，內(nèi)格必須加強帶圍邊，車線到邊;介仔斜鏟搭位加車線后臺汕33.功能配件車線I面皮耐撕扯力?。ㄓ拖炂?、修面皮、樹膏皮等）或油邊（小折 邊）或貼合力差的手挽、肩帶、耳仔等部件，套合五金部位需車假線；3

10、4 .功能配件車線n面皮耐撕扯力好且貼合、補強牢實的手挽、肩帶、耳仔等部 件套合五金部位不車假線；3 5.風琴袋口做法的，側(cè)邊下口位必須車方形加固線;3 6 .拉鏈頭風琴插上口與側(cè)風琴上端銜接處必須加鎖線（倒線）一針；1 37.前后幅、橫頭耳仔（手挽、肩帶等）功能部件，手提五金處車 線起針及收針都必須避開受力點；3 8所有散口部件駁合做法的統(tǒng)一用織帶包邊，袋口封皮3 9.內(nèi)包邊時，無論是里布包邊，還是織帶包邊，包邊尾均需 復折收 口駁接，且頭尾銜接駁位不得少于3分，與初始包邊流向持平一致 順直，無散邊（口）異常。40.車雙線時，雙線線距、邊距務必保持均勻一致萼F學 - r- 4 1.車縫時務必

11、注意底、面線竄色、染色及皮面壓腳痕、銳物刮花痕 等異常；42.柔軟材料（軟皮、里布、鏈布等）縫合后，表面要平順、貼 服， 不起皺或起波浪。43,裝置水平附袋、插袋、附件時，要求待裝部件必須對準被裝部件 位所標記的標記印或劃線位，不可有歪斜、圖低等異常。，爨.44.包（捆）邊：要留意包邊帶的規(guī)格及顏色是否正確，包邊車線 不 能有大小邊、彎曲、打褶（轉(zhuǎn)角除外）等異常，包邊（骨料）頭尾 銜 接駁位不得少于2分半，且駁接位要求平整，駁接口無縫；45.同款同批次產(chǎn)品，內(nèi)陵布標（洗水口麥）車縫位置一致，不能有高低、扭（歪）曲或偏斜（版師紙格定位）；46.車合魔術(shù)貼、磁鈕貼等功能配件，要對位準確，留意車毛面

12、（母面），鉤面（公面）位置是否正確，車好后貼合要吻合（或相吸）；47. a.埋袋或反車選用23股線，1214號圓針，針距為8 9針/口寸, 翻轉(zhuǎn)、分骨后，線條流暢、角位圓潤，不爆線、裂口；b.埋袋或車反要對準“標記位”，邊距大、小均勻一致，車縫 平順，不打折、起皺、變形、漏線等，角位圓潤自然；C.落骨埋袋，落骨到位，不允許出現(xiàn)漏骨、吃骨異常，袋底落骨骨、轉(zhuǎn)角處要求外加 保護膠片或內(nèi)加厚度V 0. 2 mm補強布，所 落骨條平整順、流暢、圓潤、自然；骨條駁接時骨芯務必要在非轉(zhuǎn)角、非受力、較隱 視、流向平緩或不易形變的位置駁接，且頭、尾骨皮要斜鏟薄且相 互滲入各2.53分位，即用兩邊的料把骨 芯包

13、在中間，不可只包一邊，或另取6分骨料，在骨芯的中心位 置 分中包合駁接，且駁合口務必平順隱秘、；d.內(nèi)里袋反車（埋袋）所選用線色以袋口材料或里袋顏色選 擇， 車縫止口不能小于2分半（特殊里料除外）4 8 .反車壓明線或反車折搭的做法，分骨或屈折一面時不可把車反 位拉得太緊而露出反車線針孔，要稍松折一點再壓線或折搭（建議先用熨斗燙好定型反車邊后，再進行下一工序）；埋袋（反 車）轉(zhuǎn)角位要剪牙口，務必要整順（燙邊或錘邊）再壓線；5 9.內(nèi)唆貼車縫標準： a .無窗貼內(nèi)陵貼車縫位，在內(nèi)后窗下邊線2分半分中處 車縫；小金,有窗貼內(nèi)唆貼車縫位，在內(nèi)后窗貼下邊線2分半分中 處車縫；C 半月形內(nèi)暖貼車縫位，上

14、口齊后鏈窗下邊線分中車縫；d.內(nèi)唆連鏈貼皮做法；6 0.拉棉繩：棉繩大小適宜，按生產(chǎn)要求使用，車線重、倒針要與 已有針、線位吻合；頭尾棉繩預留長度要均衡，車合后手挽（肩帶） 不可出現(xiàn)有起皺、變形等現(xiàn)象；包、拉棉繩飽和度適中，不可拉太 緊，以免棉繩收縮導致手挽（肩帶）變形;51 .同款同批次產(chǎn)品前后幅有車縫扁肩帶（手挽）或帶耳仔肩帶（手挽）時，肩帶（手附挽）、耳仔車縫后左、右、前、后必須對稱，其垂直度或偏斜度務 必保持一致，且前后肩帶（手挽）中高相當。L車位在車縫前應對桌面、梭床、梭套、線芯、車針等進行清潔， 有必要可先拿廢料試車，試車的同時根據(jù)生產(chǎn)要求調(diào)好針距，特別是車淺色料時容易弄臟，車貨前務必要擦干凈電車并用廢料試車確認部件車縫要求。2 .無論高車、平車、同步車踩車的力度要均勻，要讓電車依靠本身輸 送力去輸送車縫部件，不能強拉、硬推，否則部件容易起皺或變形。3 .車線時注意底、面線竄色、染色異?，F(xiàn)象，皮面壓痕及刮花皮面等 異現(xiàn)，埋骨時