變更調(diào)整單價(實例)

1、工程變更調(diào)整單價（實例）長沙路改建工程連接線lk0+119.733-lk0+209.734 段，原設(shè)計為半挖路塹，整個連接線段之“利用土石方”均來自此段路塹挖方（工程量清單 上利用土石方工程量為15751m 3）。從2010年10月下旬，我部就開始與 業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計共同探討此挖方段的施工方案（并多次上報施工方案）， 截止2011年1月，長沙路指揮部及峨邊縣縣政府考慮到此段山體的開挖 有可能危及S306線的行車安全及已完成施工的二橋 10#橋臺，故決定此 段山體不按原設(shè)計進(jìn)行開挖施工，只采取局部小范圍的開挖，路基線性結(jié) 合二橋橋臺搭板及現(xiàn)場實際地形情況，適當(dāng)順接。首先山體不開挖屬于工程變更中“

2、業(yè)主方面提出的變更要求”，施工單 位沒有拒絕的權(quán)利，只能執(zhí)行此變更。原工程量清單中l(wèi)k0+119.733-lk0+209.734段山體“挖土”及“挖石”共計17581m 3;整段路基“利用土石方”為15751m 3 ，“借土填方” 工程量為3572m 3，現(xiàn)因此段山體不能按原設(shè)計進(jìn)行開挖，導(dǎo)致連接線路 基“挖土石方”分項工程量減少17581m 3，減少路基“利用土石方”工程 量15751m 3，因山體不開挖導(dǎo)致路基改線增加填方 2380.4m 3,路基“借 土石填方”共增加“ 15751+2380.4=18131.4m3 ”。根據(jù)FIDIC條款應(yīng)用指南中說明“如果工程量的增加或減少并非由于增加

3、或取消某項工程，應(yīng)依據(jù)單價合同的原則，承包人應(yīng)對單價信守價 格不變?！北径紊襟w不開挖，導(dǎo)致“挖土石方”及“利用土石方”工程量 減少至零，導(dǎo)致承包人在投標(biāo)時對這部分所期望的利潤為零；又因此影響“借土石填方”工程量的增加。我部認(rèn)為“借土石填方”工程量并非單純 的工程量增加，而是因為其他分項工程的取消而引起的；又因為施工合 同中“專用條款”并未約定工程量變更的處理辦法，則采用“通用合同 條款”之規(guī)定，根據(jù) FIDIC條款之規(guī)定承包人對工程變更承擔(dān)風(fēng)險的極限 范圍。工程量清單中某單獨計算其價值的細(xì)目實際施工的工程量超過或減 少原報價工程量的25%，并且影響到合同價的2%時，應(yīng)對超過或減少原 報價細(xì)目工

4、程量25%的部分進(jìn)行單價調(diào)價。其單價調(diào)價可以調(diào)高也可以調(diào) 低，視承包人現(xiàn)場實際情況而定。因此，我部要求對增加之工程量“ 18131.4-(3572*25% )=17238.4m 3” 調(diào)整單價，而工程量清單中的 3572m 3及風(fēng)險3572m 3*25%=893m 3 我部執(zhí)行原投標(biāo)價。1、雖然原合同工程量清單上已有該細(xì)目的標(biāo)價，承包人在投標(biāo)報 價時應(yīng)考慮本項目的一切應(yīng)該考慮到的風(fēng)險因素，但是，此“山體不開挖 導(dǎo)致工程量增加及費用增加之風(fēng)險”是屬于“任何一個有經(jīng)驗的承包商無 法預(yù)測的風(fēng)險”，貝幾此風(fēng)險不應(yīng)該由承包人承擔(dān)；2、根據(jù)2003版公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本“如果合同的工程量清 單中某一個

5、支付細(xì)目所列的“金額”或“合價”超過簽約時合同價格的2% , 而且該支付細(xì)目變更后的工程實際數(shù)量超過或少于工程量清單中所列數(shù)量的25%，則該支付細(xì)目的單價或總額價應(yīng)予以調(diào)整?！?；從原則上講，單純 的工程量增加，承包人的機械利用等增加，單價應(yīng)該調(diào)低，反之，單價應(yīng) 該調(diào)高，但是本分項工程是在減少“挖土石方”及“利用土石方”利潤的 基礎(chǔ)上增加，并“挖土石方”及“利用土石方”工程量減少，單價應(yīng)該調(diào) 高，但是此分項工程量都為“ 0 ”，單價調(diào)得再高，均沒有意義，而“借土 石填方”單價調(diào)低，對承包人而言，使本來就低的利潤，再調(diào)低，就失去 了公平、公正的原則了。因此，對于增加的“借土石填方”的單價不能單 純

6、看工程量的增減，而簡單的調(diào)整單價，而是要結(jié)合現(xiàn)場實際，考慮承包 人的合理利潤的基礎(chǔ)上，確定新的單價為宜；3、根據(jù)2009版公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件中關(guān)于“變更估價原則”的解釋：（1 ）、如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付，（2 ）、已標(biāo)價工程清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單 價，（3）、已標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目的，但有類似子目 的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，（4 ）、已標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承 包人在投標(biāo)時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，商定或確定變更工作的單價，（5 ）、如果本工程的變更指示是因承包人過錯、承包人違反合

7、同或承包 人責(zé)任造成的，則這種違約引起的任何額外費用應(yīng)由承包人承擔(dān)。原工程量清單中“借土石填方”單價預(yù)算只包括“填方路基、自卸 汽車運土石方、裝載機裝土石方”，其中的“自卸汽車運土石方”直接套用 的定額，并未對運距進(jìn)行調(diào)整（定額號1-1-11-17 ），只按土石方數(shù)量計價， 不計運費，那么可理解為“機械取土運距在100m以內(nèi)，人工取土運距50m 內(nèi)”；而現(xiàn)在新增的工程量我部無法在就近（100m ）范圍內(nèi)找到合適及足 夠的填料，只能在四公里以外進(jìn)行取料；因此，雖然在工程量清單上 屬于同一子目，但是已標(biāo)價的單價描述與現(xiàn)場實際嚴(yán)重不符，已經(jīng)“不適 用”此變更工作，只能算是“類似”，可以參照此單價，結(jié)

8、合現(xiàn)場實際情況 及合理考慮承包人的利潤，確定新的單價；并此變更是非承包人責(zé)任造成 的，則增加之費用不應(yīng)該由承包人承擔(dān)。因為我們就這么一輩子，幾十年的光景，無法重來，開心也好，不開心也罷，怎么都是活著，那么何不讓自己開開心心的過好每一天呢!人生在世，免不了磕磕絆絆，不如意在所難免，因為很多事情都不是我們所預(yù)料的，也不可能按你的設(shè)想去發(fā)展。生活雖辛苦，但我們一定要笑著過，以積極樂觀的心態(tài)讓日子過得有滋有味，這樣才不白來人世走一遭，才會無怨無悔。因為生活沒有真正的完美，只有不完美才是最真實的美。不要總是悲觀地認(rèn)為自己很不幸，其實比我們更不幸的人還有很多；要學(xué)會適應(yīng)，學(xué)會調(diào)整自己的心態(tài)，學(xué)會寬容和理解

9、，許多的苦、許多的累，都要坦然面對。只有經(jīng)歷了，體驗過了，才能明白了生活的不易。因為經(jīng)歷就是收獲要知道世上沒有什么不能割舍，人生沒有過不去的坡，當(dāng)你調(diào)整好了心態(tài)，一切都會風(fēng)清云談。人活著，活的就是一種心情。誰都有不如意的時候，這就要求我們做任何事情上都要持有一顆平常心。只要做到不攀比，不虛榮，待人誠懇、做事踏實，以知足樂觀的心態(tài)釋懷所有，做事盡量站在別人的角度去考慮別人的感受，常懷感恩的心態(tài)待人，哪怕平庸，也會贏得世人對你的認(rèn)可和尊重!因為人活著，就需要一份積極向上的樂觀和感恩的好心態(tài)來對待所有。只要心中有景，何處都是彩云間；只要有一份好的心態(tài)，所有的陰霾都將會煙消云散正所謂 生活豈能百般如意，凡有一得必有一失。人生追求完美，但總會留下這樣那樣的遺憾，不存在十全十美，有遺憾