中國動車城建設(shè)路等四條路工程施組-1DOC

1、施工組織設(shè)計目錄一、施工部署及總平面布置1、編制依據(jù)2、工程概況3、響應(yīng)招標(biāo)文件確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期計劃4、施工組織機(jī)構(gòu)5、施工現(xiàn)場平面布置圖二、施工方案和主要技術(shù)措施（一）測量放樣（二）綜合預(yù)埋施工（三）路基土方工程（四）路面施工三、施工進(jìn)度計劃及保證措施四、主要物資設(shè)備情況及施工進(jìn)場計劃1、資源配置 - 勞動力計劃、機(jī)械設(shè)備用量、主要試驗、檢測儀器用量2、施工進(jìn)場計劃3、施工協(xié)調(diào)工作五、工程質(zhì)量保證體系和措施六、安全生產(chǎn)保證體系和措施七、文明施工保證體系和措施八、冬雨季施工措施九、施工全過程環(huán)境保護(hù)措施 十、其它應(yīng)說明事項 十一、施工組織設(shè)計附圖表一、施工部署及總平面布置1、編制依據(jù)根據(jù)

2、中國動車城建設(shè)路等四條路工程施工 招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范的內(nèi)容，編 制施工組織方案。2、工程概況本工程建設(shè)范圍為：建設(shè)路 942.95 米，濱河道東段 766 米，經(jīng)三路和緯九路西段全 長 1701 米，緯九路東段 1245.28 米，全長 4655.23 米。工程內(nèi)容為施工圖紙所含的道路 工程、給排水工程、路燈工程。道路主要結(jié)構(gòu)形式為：車行道路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（ AC-13F） +改性瀝青粘層油+8cm粗 粒式瀝青混凝土（ AC-25C） +透層瀝青 +20 cm 水泥穩(wěn)定級配碎石 +40 二灰碎石（兩步） +級 配碎石。人非混行道路路面結(jié)構(gòu)為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝

3、土（ AC-13F）+改性瀝青粘層油+6cm 中粒式瀝青混凝土（ AC-20C） +透層瀝青 +20 二灰碎石 +石灰穩(wěn)定土。3、 響應(yīng)招標(biāo)文件確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和工期計劃 全面響應(yīng)招標(biāo)文件中的各項要求， 并鄭重承諾：保證按招標(biāo)文件要求的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期完成本合同段招標(biāo)范圍內(nèi)的工程。根據(jù)本合同段的實際情況，計劃于 201 0年3月20日開工， 201 0年 8月 1 6日所有工 程達(dá)到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到工期安排完全響應(yīng)招標(biāo)文件要求。4、 施工組織機(jī)構(gòu) 如我單位中標(biāo)，該工程將列為公司的重點工程，成立項目經(jīng)理部 , 配備強有力的項目班子，全權(quán)代表公司對該工程進(jìn)行各項管理。項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人業(yè)績見投

4、標(biāo)文件中項 目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人簡歷表。5、 施工現(xiàn)場總平面布置在太平路K2+400左側(cè)50米設(shè)項目經(jīng)理部，包括項目經(jīng)理部住房、各施工隊臨時住房、 中心試驗室等，預(yù)計占地10000m2在太平路K2+400左側(cè)100米設(shè)置水泥穩(wěn)定粒料拌和站 和瀝青混凝土拌和站各一座，預(yù)計占地 20000m2。詳見附表 - 施工現(xiàn)場總平面布置圖。、施工方案和主要技術(shù)措施（一）測量放樣為保證測量樁點使用正確，由監(jiān)理工程師和設(shè)計單位現(xiàn)場點交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點和水準(zhǔn) 基點，同時提供書面資料，并辦理交接手續(xù)。交接樁完成后，立即對所交導(dǎo)線坐標(biāo)控制點 及水準(zhǔn)基樁進(jìn)行加固保護(hù)，并及時組織進(jìn)行復(fù)測。外業(yè)測量資料妥善保存以備查。對導(dǎo)線

5、控制點和水準(zhǔn)點進(jìn)行加密。導(dǎo)線控制點和水準(zhǔn)點要與相鄰合同段進(jìn)行聯(lián)測閉合。根據(jù)設(shè)計圖提供的坐標(biāo)，樁位放樣采用坐標(biāo)法進(jìn)行，并用不同導(dǎo)線點進(jìn)行復(fù)核。放樣 后，進(jìn)行縱、橫方向符合性檢查。施工測量嚴(yán)格執(zhí)行不同方法、不同人觀測、不同人計算 的測量復(fù)核制度。（二）管線工程施工1、工程概況本項目有給水管線和雨污水管線工程，管線工程必須在道路工程施工前完成。2、施工工藝地下管線探明一測量放線一溝槽開挖一砼平基一安管一管道接縫處理一砌檢查井一閉水實驗一回填級配砂礫 地下管線探明：在進(jìn)行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。

6、測量放線做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測定，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水 準(zhǔn)點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。a核對水準(zhǔn)點并沿線每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點。b 測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。c 根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況， 與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。d 待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。 溝槽開挖a各施工段土方均采用挖掘機(jī)施工，先深后淺，機(jī)械挖至路槽底 20cm左右人工清槽,這樣可防止超挖對基底土的擾動b溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機(jī)械開挖后在距槽底2.5m,位置埋設(shè)一根15cmx 15c

7、m木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。c 土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。d 開挖后的土方自卸汽車進(jìn)行外運。e 管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。f 管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào) 工作。g 因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到基底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計院質(zhì)檢一道確 定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。 安管施工要點墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設(shè)計要求。管子的對口間隙控制在10mm左右管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。 砌檢查井a(chǎn)施工流程：放出井中心線按半徑擺磚按檢查井半徑擺出井壁磚墻

8、大樣井壁砌 筑一井蓋安裝-內(nèi)壁抹灰分層壓實。b排水管管口伸入井室30mm管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。c 砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標(biāo)高。d、為保證機(jī)械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次 砌至路床設(shè)計標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實，并作好標(biāo)志，路基施工時，使用 機(jī)械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。第二、三次分別 施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計位置。 路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機(jī)分層夯實。 閉水實驗a 在檢查井砌、粉后，

9、分段進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段灌滿水后浸 泡 1 2 晝夜進(jìn)行。b 閉水試驗時對接口和管身進(jìn)行外觀檢測，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附 錄閉水法試驗進(jìn)行，實測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。 回填級配砂礫當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進(jìn)行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在 30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。每 一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)入上層回 填。施工工藝框圖如下：(三)路基土方工

10、程施工1、土方路基開挖施工方法( 1)恢復(fù)定線，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。( 2)對較短的路塹采用橫挖方法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度 較大時，分成幾個臺階進(jìn)行開挖。( 3)對較長的路塹采用縱挖法，其路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層 開挖；對寬度、深度較大的路塹，采用通道式縱挖法開挖。(4)對超長路塹，采用分段縱挖法開挖。(5)路基土方開挖采用機(jī)械化施工方法：土方運距在 100m左右，選用推土機(jī)挖運； 運距在500m以內(nèi)，使用拖式鏟運機(jī)挖運；運距在 1km以內(nèi)，采用自行式大型鏟運機(jī)挖運； 大體積的土方遠(yuǎn)運，宜用挖裝機(jī)配合自卸汽車施工。( 6)路基開工前

11、，應(yīng)考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并 將線路內(nèi)的水(包括地面積水、雨水、地下滲水)迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水， 并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。( 7)路槽達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路 壓實，檢查壓實度。2、土方路基填筑施工( 1 )恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高 度。( 2)清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實地基，經(jīng)監(jiān)理 工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。( 3)選

12、擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗并經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。( 4)地面橫坡陡于 1： 5 時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于 1： 2.5 時， 應(yīng)作特殊處理，防止路堤沿基底滑動。( 5)采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般 控制每層壓實厚度 20cm。6)土方的挖、裝、運均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運土，按 每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地機(jī)整平。（ 7）當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌 晾曬；當(dāng)含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓

13、實度標(biāo)準(zhǔn)。（ 8）當(dāng)路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機(jī)從路邊向路中，從低 側(cè)向高側(cè)順序碾壓。壓實遵照先輕后重的原則，直到達(dá)到設(shè)計的壓實度為止。（ 9）根據(jù)路堤的填筑高度，嚴(yán)格按規(guī)范要求檢查壓實度，每層填土都要資料齊全， 并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)或旁站。（10）在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水， 并注意天氣預(yù)報，及時碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。（11）達(dá)到設(shè)計標(biāo)高時要抓緊按設(shè)計要求整理路槽，修整邊坡，防護(hù)，確保路堤填筑 質(zhì)量和穩(wěn)定性。（12）半填半挖路基和填挖交界處的路基，要結(jié)合挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一 般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓

14、實度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方地段，平 整后和填方路段一起碾壓成型路基。施工工藝框圖如下：路堤填筑質(zhì)量控制程序圖說明：路堤填筑過程中，嚴(yán)格按試驗段取得的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行質(zhì)量控制，每填筑一層及時放線，并按 規(guī)范頻率檢測壓實度。對臺背回填嚴(yán)格控制每層松鋪厚度及填料最大粒徑。壓實采用振動壓路機(jī)碾壓， 對壓路機(jī)壓不到的地方，用手扶平板振動夯或蛙式打夯機(jī)夯實。（四）路面工程施工1、級配碎石底基層施工1 ）準(zhǔn)備工作（1）準(zhǔn)備下承層路基處理必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn) 后，方能在上鋪筑墊層。（2）測量放樣 在下承層上恢復(fù)中線。直線段每 1520m設(shè)一樁，平曲線段每1015m設(shè)

15、一樁，并在 兩側(cè)路面邊緣外 0.30.5m 設(shè)指示樁。 進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出邊緣的設(shè)計高。（ 3）材料用量 計算材料用量，根據(jù)道路寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算各段需要的干集料 數(shù)量。對于級配碎石，分別計算未篩分碎石和石屑（細(xì)砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場未 篩分碎石和石屑的含水量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 在料場灑水加濕未篩分碎石， 使其含水量較最佳含水量大 1 %左右，以減少運輸過程 中的集料離析現(xiàn)象。 未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場混和，同時灑水加濕，使混合料的含水量超 過最佳含水量約 1%，以減輕施工現(xiàn)場中的拌和工作量以及運輸過程中的離析現(xiàn)象

16、 （級配碎 石的最佳含水量約為 5%）。（4）機(jī)具 翻斗車、汽車或其它運輸車輛及平地機(jī)等攤鋪、拌和機(jī)械。 灑水車灑水或利用就近水源灑水。 壓實機(jī)械，輪胎壓路機(jī)、鋼筒輪式壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等。 其他夯實機(jī)具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。2）運輸和攤鋪集料（1）運輸 集料裝車時，控制每車料的數(shù)量基本相等。 在同一料場供料的路段，由遠(yuǎn)到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng) 嚴(yán)格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。當(dāng)采用兩種集料時，應(yīng)先將主要集料運到路上，待主要集料攤鋪后，再將另一種集料運到路上 如粗細(xì)兩種集料的最大粒徑相差較多，應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細(xì)

17、集料。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜提前12d。（2）攤鋪 攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合料的干松密 度與干壓實密度的比值） 。 用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，過寬的路（大于22 m）適合分條進(jìn)行攤鋪，要求表面應(yīng)平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補料工作。3）拌和及整形 用平地機(jī)拌和。用平地機(jī)將鋪好的集料翻拌均勻。2、水泥穩(wěn)定碎石基層施工a、材料要求（1）水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應(yīng)在 6 小時以上，宜采用 32.5 級散裝

18、水泥?？煊病⒃鐝娝嘁约笆艹苯Y(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（2）碎石，最大粒徑31.5mm （方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用 0-31.5 mm!勺 混合料。集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材 料堆放整齊，界限清楚。b、準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前， 應(yīng)對下承層進(jìn)行徹底清掃， 清除各類雜物及散落材料， 用土培好路 肩，水泥碎石攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。c、拌和拌和設(shè)備應(yīng)有 3-4 個料斗， 配有 30t 以上的散裝水泥貯藏罐 （一般為立式），必須具備 500t/h 以上的拌和設(shè)備至少 1 臺以上同時向一個攤鋪現(xiàn)場供料， 否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。 拌和設(shè)備 必須能夠準(zhǔn)

19、確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。（1）集料必須滿足級配要求（2）料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。(3)拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、 含水量和各種集料的配比， 發(fā)現(xiàn) 異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。(4)各料斗應(yīng)配備 1-2 名工作人員， 時刻監(jiān)視下料情況， 并人為幫助料斗下料， 不準(zhǔn)出 現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。(5) 拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1-2%。d、 運輸攤鋪攤鋪必須用 2 臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。(1)用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。(2)攤鋪前應(yīng)對

20、下承層灑水，使其表面濕潤。(3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。(4)攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速(不管何時) ，其速度要和拌和機(jī)拌和能力 相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)、攤鋪不停頓、不間斷。e、 碾壓用振動式壓路機(jī) 1-2 臺和 18-21T 三輪壓路機(jī) 2-3 臺，及時進(jìn)行碾壓，其方法為首先 用振動式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓一遍，然后振動碾壓(使中下層達(dá)到壓實度) ，最后用三輪壓路 機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實度，并保證表面無輪跡(碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定 )。f 、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷。(1)要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高(左、中、右)及時糾正施工 中的偏差。(2)挖除

21、大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補。(4)對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(6)快速檢測壓實度， 壓實不足盡快補壓。 壓實度控制時一定要留有余地， 盡量多壓 1-2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。g.檢驗各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象 (最好跟蹤檢驗)。 各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青表面層的 質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度、強度不合格的應(yīng)返工處理。平整度指標(biāo)必須在 做封層

22、之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡高出標(biāo)高部分，必須用 銑刨機(jī)去除。h、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度和表觀質(zhì) 量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。(1)灑水養(yǎng)生要不少于 7 天，且必須經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。(2)直接作封層進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng) 生。(3)養(yǎng)生期內(nèi)( 7 天)除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行 的強制措施(如設(shè)路障、專人看管等) 。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。i 、接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處

23、理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面， 用三米直尺進(jìn)行檢驗，以確認(rèn)接頭處理是否到位。施工工藝框圖如下：水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖交驗3、二灰碎石基層施工二灰碎石基層施工工藝與水泥穩(wěn)定碎石基層相同。4、路面面層施工(1) 本標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)有：細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層、中粒式瀝青混凝土面層、粗粒 式瀝青混凝土面層三種形式。(2) 瀝青混合料在獨幽城拌和廠拌和運輸至本項目施工現(xiàn)場，由瀝青廠專業(yè)人員操作，并配 有試驗室。(3)施工前應(yīng)合理安排各種材料的儲存及堆放場地，場內(nèi)道路采用灰土硬化。各種材 料分開存儲，粗級料堆放在水穩(wěn)硬化的地面上，并設(shè)隔墻隔離，對進(jìn)場材料必須按規(guī)定的 頻率抽樣檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師同

24、意進(jìn)場的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。 瀝青路面開工時，各種級料應(yīng)備足總量的 2/3 以上。(4) 瀝青砼配合比 按照目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三階段進(jìn)行混合料的配合比 設(shè)計。瀝青砼配合比設(shè)計采用馬歇爾和 GTM兩種試驗方法進(jìn)行,綜合考慮。設(shè)計的目的， 是使設(shè)計程序規(guī)范化和深化、細(xì)化，試驗結(jié)果更加切合實際，以充分起到嚴(yán)密的質(zhì)量控制 作用。 目標(biāo)配合比設(shè)計 從材料進(jìn)場起，對瀝青、礦料、礦粉原材料按技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行試驗與篩選后擇優(yōu)取材，把好原材料第一關(guān)，并繼而進(jìn)行礦料級配，找出最佳狀態(tài)的配合比。在已有經(jīng)驗的 基礎(chǔ)上估測最佳瀝青含量的界限，以-0.1%+0.2%的差

25、值配置56組不同瀝青用量的試 件進(jìn)行馬歇爾各項試驗。 以驗證該設(shè)計能否達(dá)到規(guī)范要求， 并進(jìn)一步更選材料， 調(diào)整配比， 優(yōu)選出目標(biāo)配合比與最佳瀝青含量。 生產(chǎn)配合比設(shè)計礦料在按比例通過冷料倉下皮帶進(jìn)入加熱滾筒，而后提升至熱料倉上的震動篩，分檔 篩分再進(jìn)行配合比設(shè)計。熱料篩分后取樣試驗室做篩分試驗，適當(dāng)縮小瀝青用量范圍，選 擇 34 組不同瀝青用量做馬歇爾試驗即生產(chǎn)配合比組成設(shè)計試驗。以上材料組成設(shè)計都要在駐地辦嚴(yán)格監(jiān)督下并經(jīng)高級駐地辦批準(zhǔn)后實施，并應(yīng)有正式 批復(fù)文件。(5)瀝青混合料采用集中廠拌、熱拌熱鋪工藝，其質(zhì)量要求應(yīng)符合招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)(6)水泥穩(wěn)定碎石基層頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度

26、、高程、壓實度、強度等 進(jìn)行驗收檢測，各項指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。(7) 基準(zhǔn)線設(shè)置施工前在基層上每隔 5m 間距設(shè)一鐵支架，繃直基準(zhǔn)線扭繞式鋼絲，給出標(biāo)高，鋼絲 直徑6mm勺安裝拉力大于800N,距攤鋪油邊水平距離為 20cm使攤鋪機(jī)三角傳感器底邊 中心壓在金屬絲上，與其夾角為 45。(8) 瀝青混合料勺運輸 專用自卸汽車運輸瀝青混合料，并設(shè)專人檢測運至現(xiàn)場的瀝青混合料質(zhì)量與測量油 溫。 自卸車將瀝青混合料卸入轉(zhuǎn)運車前置輸送機(jī)的接料斗中，然后由其螺旋輸送機(jī)從兩 邊向中間集料,再由鏈板輸送機(jī)轉(zhuǎn)運至攪拌倉內(nèi)；進(jìn)入攪拌倉的瀝青混合料由多節(jié)距防離 析螺旋攪拌器對其進(jìn)行二次攪拌，然后再由其內(nèi)的鏈板

27、輸送機(jī)傳輸給后置鏈板輸送機(jī)，由 后置鏈板輸送機(jī)在不接觸瀝青混合料攤鋪機(jī)的情況下直 接轉(zhuǎn)運至攤鋪機(jī)受料斗中。 瀝青砼面層施工配備不少于 20 輛自卸汽車，保證運量，以保障瀝青混合料的連續(xù) 攤鋪，攤鋪時在施工現(xiàn)場應(yīng)留有 45輛等候卸料的料車。 用帆布蓬苫蓋保護(hù)混合料，離析、結(jié)團(tuán)、和雨淋的混合料廢棄不用。(9)攤鋪 在瀝青砼各層的鋪筑工作開始前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地段和嚴(yán)格監(jiān)督下按照技術(shù)規(guī)范規(guī)定，下面層瀝青砼、上面層瀝青砼分別依每種瀝青混合料鋪筑出不小于200m 一段試驗路。其目的是為了證實瀝青混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪溫度、攤鋪速度，初步搗 實的方法，自動找平方式等，壓路機(jī)械的選擇、組合、壓實順

28、序、碾壓溫度、碾壓速度及 遍數(shù)，各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，并對 試驗路段的厚度、 密實度、 瀝青含量、 礦料級配及其它項目進(jìn)行抽樣試驗。 試驗路完成后， 寫出書面報告，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 瀝青砼面層各層均采用二臺性能相同的德國產(chǎn)瀝青砼攤鋪機(jī)同時進(jìn)行鋪筑，使瀝青 砼的攤鋪質(zhì)量得到較好保證。 下面層采用兩臺德國產(chǎn)瀝青砼攤鋪機(jī)，同時進(jìn)行瀝青砼的攤鋪。第一臺攤鋪機(jī)靠近 路中心一側(cè)在前沿基準(zhǔn)線，另一側(cè)用橫坡度儀控制攤鋪面的高程、厚度，第二臺攤鋪機(jī)左側(cè)一端用小滑撬依第一幅松鋪面，右側(cè)沿基準(zhǔn)線攤鋪。 上面層采用厚度控制標(biāo)高的方法，以提高面層的平整度，由基準(zhǔn)線控制高

29、程改為自動電腦找平攤鋪，方法為在攤鋪機(jī)上掛美國產(chǎn)16m平衡梁，將攤鋪機(jī)的傳感器搭在基準(zhǔn)梁上，控制攤鋪面的高度，這樣使攤鋪后的面層厚度均勻，橫坡度一致，平整度比下面層得 到較大的提高。 攤鋪機(jī)的輸出量應(yīng)與瀝青混合料的拌和能力運送量相匹配。攤鋪速度按2m/min。瀝青混合料緩慢均勻不間斷的攤鋪。（ 1 0）碾壓 瀝青砼的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。瀝青砼的壓實度是保證瀝青砼路面面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實度和平整度初壓在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量 在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。初壓采用進(jìn)口振動壓路機(jī)，不掛振碾壓一遍，壓路機(jī)逐漸從較 低一側(cè)向較高（自路邊向路中）一側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓速度為1.5

30、2km/h。復(fù)壓緊接初壓進(jìn)行，先用進(jìn)口壓路機(jī)掛振后跟瑞典產(chǎn)輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，碾壓46遍，使瀝青混合料密實度在復(fù)壓后達(dá)到規(guī)范要求， 振動壓路機(jī)碾壓速度45km/h，輪胎壓路機(jī)碾壓速度 3.54km/h。終壓用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度，以消除復(fù)壓后的輪跡，碾壓速度 2.53.5 km/h 。碾壓時壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶 重疊 1/2 輪寬壓完全幅為一遍。 在復(fù)壓過程中隨時用3m直尺檢測平整度，使碾壓后的瀝青面用 3m直尺檢查誤差不 超過 3mm。 ?碾壓時壓路機(jī)起車、停車要緩慢進(jìn)行，不得急停及在熱的混合料上掉頭。 壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象

31、通過壓路機(jī)自噴水灑少量水。 用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。為避免碾壓時混合料推擠 產(chǎn)生擁包，碾壓時除按規(guī)定速度進(jìn)行碾壓外，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及 方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動，停止必須減速緩行。 對壓路機(jī)無法壓實的死角、邊緣等應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板趁熱壓實。（11）施工接縫 縱向施工縫：采用兩臺攤鋪機(jī)成梯隊聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為另一臺攤鋪機(jī)的高程基面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式經(jīng)碾壓以消除縫跡。上、下層縱縫錯開15cm以上。 橫向施工縫：全部采用平接縫，在已攤鋪段端部用三米直

32、尺畫線定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除多余料，繼續(xù)攤鋪時將切縫上的灰漿清除，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從已鋪路面上跨縫逐漸 移向新鋪面層。設(shè)專人作縫，并用三米直尺騎縫檢查，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。（12）施工的氣候條件，取樣和試驗、質(zhì)量要求、外觀鑒定，按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范執(zhí) 行。（13）面層平整度是瀝青路面質(zhì)量的重要指標(biāo)，中標(biāo)后我公司項目經(jīng)理部施工中精益 求精，力爭連續(xù)式平整度儀檢測均方差上面層不大于0.6mm。（ 14）進(jìn)行成品保護(hù)，壓實完成 12 小時后或待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫 度低于50 C后方能允許車輛通行。施工工藝框圖見下頁。三

33、、施工進(jìn)度計劃及保證措施1、工期目標(biāo)業(yè)主要求工期為150日歷天，預(yù)計開工日期為2010年3月，根據(jù)本工程實際情況，我公司計劃開工日期為2010年3月20日，計劃完工日期為2010年8月16日。我公司確 保在2010年8月16日前完成全部工程內(nèi)容。施工進(jìn)程計劃如下：施工準(zhǔn)備：2010.3.20 2010.3.31各種管線的鋪設(shè)及檢查井砌筑工程：2010.4.1 2010.5.31路基土方工程：2010.5.1 2010.6.20路面底基層施工：2010.6.10 2010.6.30路面基層施工：2010.6.20 2010.7.20路面面層瀝青砼施工：2010.7.15 2010.8.10竣工收

34、尾:2010.8.1 2010.8.162、施工進(jìn)度計劃表2010 年主要工程項目、f月份十345678施工準(zhǔn)備管線鋪設(shè)及檢查井砌筑路基土方工程路面底基層路面基層路面面層竣工驗收3、工期保證措施(1)實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全面認(rèn)真地履行承包合同，使業(yè)主滿意。各指揮系統(tǒng), 以項目工期、質(zhì)量、效益三項指標(biāo)為導(dǎo)向，以精干高效、以統(tǒng)籌兼顧、快速運作、平行流 水交叉作業(yè)為手段，全面履行合同，保證工期提前，保證工程優(yōu)質(zhì)高效地完成。（2）科學(xué)合理地制定總體施工計劃和分項工程計劃，保證合同工期。（3）組織各工種熟練的操作人員為專業(yè)技術(shù)人員。（ 4）關(guān)鍵工序采用一流的設(shè)備施工，減少由于人工及國產(chǎn)設(shè)備施工而無法避免

35、的施 工缺陷。（ 5）保證土方的供應(yīng)。擬投入本工程足夠數(shù)量的大型自卸汽車，做好土方等材料儲 備計劃，有充足的備料，以保證工程的順利展開。（ 6）通過狠抓工程質(zhì)量，積極配合監(jiān)理來確保工期，施工過程中利用我公司擁有的 先進(jìn)儀器、設(shè)備進(jìn)行施工質(zhì)量檢測，盡可能杜絕施工質(zhì)量事故及其隱患，確保工期。（ 7）中標(biāo)后重新編制施工組織設(shè)計，我們準(zhǔn)備成立一個以項目經(jīng)理為首，由工程計 劃科人員組成的項目進(jìn)度計劃管理班子。開工之前，根據(jù)投標(biāo)文件施工進(jìn)度橫道圖及關(guān)鍵 線路網(wǎng)絡(luò)圖的要求對各分項工程指定詳細(xì)的施工方案與年、月、日進(jìn)度計劃報監(jiān)理工程師 批準(zhǔn)，在施工過程中據(jù)此進(jìn)行操作。（ 8）運用計算機(jī)管理工程形象進(jìn)度信息數(shù)據(jù)

36、，根據(jù)各分項工程的特點及施工工期選 擇最優(yōu)越施工方案。（ 9）加強現(xiàn)場調(diào)度，項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度；區(qū)段 調(diào)度員負(fù)責(zé)本區(qū)段勞動力、機(jī)械、材料的調(diào)度，若出現(xiàn)單項工程滯后于進(jìn)度的情況，則由 總調(diào)度組織力量進(jìn)行突擊，以達(dá)到原定的工期目標(biāo)。（10）在項目實施過程中，工程計劃科每周向項目經(jīng)理、項目總工程師匯報工程進(jìn)度 情況，如實際工程進(jìn)度與計劃并報總工程師、項目經(jīng)理，經(jīng)工程師批準(zhǔn)后實施。（11）由項目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，給各區(qū)段工程每周進(jìn)行一次進(jìn)度檢查， 對關(guān)鍵工序每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評比，每周公布一次評比 結(jié)果，據(jù)此與獎勵掛鉤。（12）對于控

37、制工期的工程，集中力量，除按正常 8 小時工作時間施工外，在獲取工 程師批準(zhǔn)的情況下加班加點施工，確保既定工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（ 13）發(fā)揮我公司專業(yè)隊伍技術(shù)力量的優(yōu)勢， ?對施工關(guān)鍵設(shè)備及時維護(hù)、檢修，配 備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及時搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運行狀態(tài)。四、主要物資設(shè)備情況及施工進(jìn)場計劃1、資源配置-勞動力計劃、機(jī)械設(shè)備用量1）機(jī)械設(shè)備用量及安排見“（1）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表”。2）勞動力計劃及安排詳見“（2）勞動力計劃表”。3） 擬為本項目施工配備一個一級項目經(jīng)理部，詳見“擬為承包本合同工程設(shè)立的組 織機(jī)構(gòu)圖（1）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序 號機(jī)械或設(shè)備名稱型

38、號規(guī)格數(shù) 量國別產(chǎn)地制造年份額定功率生產(chǎn)能力用于施工部 位備 注1瀝青混凝土攪 拌站DG30001德國2006.10670240/h路面2瀝青混凝土攪 拌站3000 型1德國2007.10670240/h路面3瀝青混凝土攤 鋪機(jī)ABG4232德國2002.527212.5 米路面4穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DB6001山東2006.11150600t/h路面5穩(wěn)定土拌和站W(wǎng)DB6001山東2006.4150600t/h路面6雙振壓路機(jī)BM203AD-42上海2006.1019020t路面7雙振壓路機(jī)英格索蘭DD1302徐工2006.626030t路面8壓路機(jī)LSS218A2河南2004.113218t路面

39、9壓路機(jī)LSS218A1河南2003.96618t路基、路面10壓路機(jī)SR218S2長沙2003.926418t路基、路面11壓路機(jī)YZ18-212徐工2004.225218-21t路基、路面12壓路機(jī)YZ18JC1重慶2003.86618t路基、路面13膠輪壓路機(jī)XP3013山東2006.326430t路面14推土機(jī)T140-12河北2005.72300.8m3路基、路面、管線15裝載機(jī)LG8551龍工2007.32643m3路基、路面、管線16裝載機(jī)50C-II1福建2004.92643m3路基、路面、管線17裝載機(jī)ZL50C1柳州2002.122643m3路基、路面、管線18攤鋪機(jī)ABG

40、4232沈陽2007.81267.5m路面19平地機(jī)PQ1904長沙2005.5580190L路基、路面20灑水車YGJ5133GSS3北京2003.8510路基、路面21挖掘機(jī)PC200-72徐州2003.102502m3路基、路面、管線22挖掘機(jī)ZX200-HHE2合肥2003.82061m3路基、路面、管線23自卸汽車CXZ81K10日本2008.7520015t路基、路面(2)勞動力計劃表按工程施工階段投入勞動力情況工種3月4月5月6月7月8月普工3060100100120100路基工204040路面工808080砼工303020電工555555焊工31010321瓦工152020機(jī)械

41、工102030505050其他技工306060606060丫綜合辦公室T中心實驗室設(shè)備管理部T材料管理部經(jīng)營計劃部f資金財務(wù)部工程管理部V質(zhì)量技術(shù)部料場拌和站擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目技術(shù)負(fù)責(zé)人市-說明：我公司擬為本項目工程組建項目部，由公司主要管理、技術(shù)的骨干力量組成。實踐經(jīng)驗豐富的工程師擔(dān)任項目經(jīng)理及項目技術(shù)負(fù)責(zé)人。同時設(shè)立各職能部門和各施工隊負(fù)責(zé)工程的具體實施。由項目經(jīng)理部協(xié)調(diào)各部門工作。公司和項目經(jīng)理部為相對獨立的行政領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系。公司為項目經(jīng)理部提供啟動資金和技術(shù)支持、后勤保障。同時賦予項目經(jīng)理部充分的權(quán)利，以保證工程項目的順利實施。2、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員

42、、材料運到施工現(xiàn)場的計劃（1）設(shè)備、人員動員周期 我公司接到中標(biāo)通知書后，立即進(jìn)行人員、設(shè)備的動員和調(diào)遣工作。主要施工機(jī)械設(shè) 備在施工合同簽訂后 2天之內(nèi)調(diào)入現(xiàn)場；施工合同簽訂后的 1 天內(nèi)工程項目部管理人員進(jìn) 入現(xiàn)場展開工作， 3 天內(nèi)第一批施工隊伍進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行臨時建設(shè)， 5 天內(nèi)第二批施工隊 伍進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行正式施工；主要測試儀器設(shè)備在施工合同簽訂后的 5 天內(nèi)調(diào)入現(xiàn)場，并 先期建立試驗室，以便做前期材料試驗準(zhǔn)備工作，同時進(jìn)行本標(biāo)段全線貫通與線路界線測 量。設(shè)備人員動員周期均需 5 天，其中主要工程機(jī)械和人員動員周期控制在 8天之內(nèi)；完 成各種臨建設(shè)施需 10天，主要便道和施工臨時設(shè)施控

43、制在 10 天內(nèi)完成。（2）設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 設(shè)備、人員通過公路運至工地，拌和設(shè)備以及挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備由平板 拖車運入現(xiàn)場，汽車、混凝土攪拌運輸車等輪式車輛（除裝載機(jī)、平地機(jī)外）由我公司總 部處直接從公路開入。測量試驗儀器設(shè)備則由汽車直接運入現(xiàn)場，支架、模板就近調(diào)運或 加工。其它機(jī)械設(shè)備從公司總部通過汽車運到工地現(xiàn)場。人員通過汽車進(jìn)入現(xiàn)場。施工主 要材料如瀝青等，均聯(lián)系大廠產(chǎn)品并報監(jiān)理工程師同意后分批進(jìn)場檢驗，采用汽車運到現(xiàn) 場。各種地材均須檢驗合格后采集使用，采用汽車運到現(xiàn)場。3、施工協(xié)調(diào)工作 做好與業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理工程師、周邊各單位、水利單位、公安交通部門

44、的協(xié)調(diào) 和政府有關(guān)部門的配合。五、工程質(zhì)量保證體系和措施1、質(zhì)量保證體系框圖如下:_ 質(zhì)量保證體系2、質(zhì)量保證措施（1）建立健全包括施工、質(zhì)量、測量、試驗、計量、機(jī)械、安全、材料管理等 部門在內(nèi)的一整套質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，同時發(fā)揮黨政工團(tuán)齊抓共管的作用。加強質(zhì)量意識 教育，圍繞質(zhì)量方針目標(biāo)，進(jìn)行一系列質(zhì)量管理活動。（2）實行內(nèi)部監(jiān)理制度，我公司派出具有豐富施工經(jīng)驗的工程師駐工地，對本 工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部監(jiān)理， 并監(jiān)督執(zhí)行內(nèi)部監(jiān)理制度， 實行質(zhì)量否決權(quán)； 工地設(shè)專職監(jiān) 理工程師，對施工現(xiàn)場的各項工程質(zhì)量、隱蔽工程進(jìn)行逐項檢查、評定，會同項目總 工程師、 技術(shù)人員和公司派駐工地的監(jiān)理工程師， 對質(zhì)量事故進(jìn)

45、行處理， 逐月填報工 程質(zhì)量監(jiān)理月報；工區(qū)設(shè)兼職質(zhì)量檢查員， 對本工區(qū)所負(fù)責(zé)的工程項目進(jìn)行質(zhì)量檢查； 各生產(chǎn)班組則進(jìn)行自檢和互檢， 使工程質(zhì)量在班組的作業(yè)過程中即得到控制。 實行工 序交接制度，關(guān)鍵工序班組自檢合格，經(jīng)內(nèi)部監(jiān)理工程師檢查，確認(rèn)符合要求后，填 寫原始檢查記錄，然后請外部監(jiān)理復(fù)驗確認(rèn)，合格后才能進(jìn)行下道工序的施工。（3）建立健全崗位責(zé)任制，每項工作都由專人負(fù)責(zé)。（4）按工程進(jìn)度編制物資與設(shè)備需求計劃表，編制的計劃科學(xué)、合理。（5）所有進(jìn)場設(shè)備保持良好狀態(tài)，機(jī)械管理部門定期對現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn) 行維修、保養(yǎng)，使之始終處于完好狀態(tài)，保證其滿足施工需求。（6）強化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實

46、“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工 作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程，在施工隊伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方 面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)。（7）強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配齊配強有關(guān)人員，做到各 級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場指揮，作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核及時，獎罰分明，充分調(diào) 動全體員工的創(chuàng)優(yōu)積極性。（8）加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的密切配合，主動聽取監(jiān)理工程師的意見， 實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的管理格局。（9）強化質(zhì)量意識，對參加施工的全體人員進(jìn)行教育培訓(xùn)和技術(shù)考核，堅持持 證上崗制度。（10）健全內(nèi)部檢查制度， 質(zhì)檢工程師由上級機(jī)構(gòu)派駐，

47、 實行施工技術(shù)部門管理， 質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制， 立足自檢自控， 確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實現(xiàn)， 將現(xiàn)場質(zhì)檢 工程師“一次檢查合格率”作為考核指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性、權(quán)威性。（11）完善激勵機(jī)制和約束手段，采取定期評比，獎優(yōu)罰劣，實行質(zhì)量一票否決 制度，運用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，確保工程質(zhì)量。（12）加強工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按 ISO9001:2000 質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，依據(jù) 施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件與施工合同條款質(zhì)量要求制定各工序、 各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、 工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)， 對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄， 使各工 序銜接有序。（ 13）編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計與施工網(wǎng)絡(luò)計

48、劃。 按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點工期要 求，分階段控制，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。（14）經(jīng)理部設(shè)工地試驗室，負(fù)責(zé)全合同段的工程試驗工作，對成品、半成品和 原材料嚴(yán)格檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格，資料齊全，試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，采取有效的試 驗檢測手段，控制工程質(zhì)量，嚴(yán)把計量關(guān)，對所有在用計量設(shè)備按規(guī)定進(jìn)行檢驗標(biāo)定， 合格后投入使用。（ 15）加強施工技術(shù)管理， 堅持技術(shù)復(fù)核， 采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì) 量，經(jīng)理部設(shè)精測組， 負(fù)責(zé)本合同段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。 工程技術(shù) 人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準(zhǔn)確、無誤，實行技術(shù)交底復(fù)核簽字 制度，所有圖紙交底、 測量放樣資料由技術(shù)主

49、管審核簽字標(biāo)識后方能交付施工， 各項 資料保存完好， 以備核查， 對收到的設(shè)計文件， 開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員 進(jìn)行會審和簽認(rèn)，對存在的疑問及時與設(shè)計單位聯(lián)系解決。（ 16）根據(jù)合同條款， 我公司將組建一個維護(hù)隊， 負(fù)責(zé)質(zhì)保期內(nèi)各項工程的維護(hù) 及缺陷修復(fù)工作以及根據(jù)工程師指令要求完成的工作，確保工程項目符合設(shè)計要求。六、安全生產(chǎn)保證體系和措施1、安全生產(chǎn)保證體系圖見下頁2、安全保證措施成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，下設(shè)安全質(zhì)量檢查部， 工程隊成立以隊長為首的安全生產(chǎn)組織。 設(shè)專職安檢工程師和安檢員，工班設(shè)兼職安 全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系，對施工生產(chǎn)實施

50、全過程安全監(jiān)控。（1）保證安全生產(chǎn)制度措施完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各部位、各工種的各自特點制定相應(yīng)的安全管 理制度。并由各級安全組織督促檢查，加以落實，營造“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的良 好氛圍。（2）保證安全生產(chǎn)技術(shù)措施1）針對本合同段的特點，編制詳細(xì)的安全操作規(guī)程、細(xì)則及安全技術(shù)措施，并 發(fā)至工班，組織逐條學(xué)習(xí)，落實。特殊工種的安全教育、考核、復(fù)驗，嚴(yán)格按照特 種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度。2）施工用作業(yè)平臺結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計檢算，保證有足夠的強度和安全系數(shù)，并做到平 穩(wěn)、牢固。3）所有起重設(shè)備、電器設(shè)備、運輸設(shè)備，加強保養(yǎng)，使其保持良好的工作狀態(tài) 并具有

51、完備的安全裝置，所有機(jī)具設(shè)備的操作人員均經(jīng)過嚴(yán)格訓(xùn)練， 持證上崗，嚴(yán)格 遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4）施工用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計、檢測。5）施工現(xiàn)場做到布局合理，場地平整，道路通暢，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)固、材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好的環(huán)境。施工現(xiàn)場設(shè)醒目的 安全標(biāo)語和安全警示標(biāo)志，提示工人注意安全，基坑周圍設(shè)置防護(hù)欄桿。6）進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規(guī)定要佩戴好防護(hù)用品。7）現(xiàn)場生產(chǎn)、生活區(qū)按消防法規(guī)定，布設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點， 消防器材有專人管理，組成業(yè)余消防隊，定期訓(xùn)練，保證所有施工人員熟悉并掌握消 防設(shè)備性能和

52、使用方法。8）嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁“三超”，禁止使用帶“病”的車輛、 機(jī)械和超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，并堅持“三查”制9） 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放，嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)， 機(jī)械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準(zhǔn)確，操作人員必須聽從指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)。10）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖 拉重物時，現(xiàn)場人員遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查更換。鋼絲繩的 安全系數(shù)符合規(guī)范要求。（3）安全會議制度為保證施工生產(chǎn)、人員設(shè)備的安全，定期進(jìn)行安全大檢查，召開安全會議，查找 隱患，采取措施，防患于未然。七、文明施工保證體系和措施一、文明施工保證

53、體系及保證措施在施工中，我單位將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方 針，把文明施工作為施工中的一個重點， 以建立安全標(biāo)準(zhǔn)化工地為文明施工目標(biāo)， 總 結(jié)我單位在其它工程施工中取得的經(jīng)驗，精心組織，合理安排，做到優(yōu)質(zhì)施工，文明 施工。（一） 健全機(jī)制，明確責(zé)任項目經(jīng)理作為文明施工的組織者，對現(xiàn)場文明施工負(fù)全權(quán)責(zé)任?，F(xiàn)場文明施工 的直接管理由項目經(jīng)理部施工技術(shù)部負(fù)責(zé)， 安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。由項目經(jīng)理和 相關(guān)人員組成文明施工監(jiān)督小組，按照文明施工細(xì)則每周檢查，并在生產(chǎn)調(diào)度會上通 報情況，提出整改措施。（二） 文明施工措施加強全體職工職業(yè)道德的教育，制定文明施工準(zhǔn)則。在施工組織、安全

54、質(zhì)量管 理和勞動競賽中切實體現(xiàn)文明施工要求，發(fā)揮文明施工在工程項目管理中的積極作 用。1、推行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。（1）嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范施工，按操作規(guī)程作業(yè)；隨時保持現(xiàn)場整潔，機(jī)械停放 井然有序，原材料堆碼整齊，各標(biāo)志、標(biāo)牌齊全規(guī)范；施工便道經(jīng)常灑水，防止塵土 飛揚；各工點嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度，廢料與垃圾及不再需要的臨時設(shè)施應(yīng)及時從現(xiàn) 場清除、拆除并運走，保持施工現(xiàn)場整潔。（2）實行持證上崗、掛牌施工制度。通過職工教育培訓(xùn)，使全員均能熟練掌握相關(guān)的操作規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo) 準(zhǔn)，經(jīng)考試合格方可持證、掛牌上崗。對于第一次考試不合格，補考一次仍不合格的 人員，堅決不予上崗。施工現(xiàn)場設(shè)立工程簡介、施

55、工總平面布置圖、安全質(zhì)量宣傳板，標(biāo)明工程項目 名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督電話，接受社會監(jiān)督。（3）施工內(nèi)業(yè)資料齊全、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時反映 現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況2、改善作業(yè)條件，保障職工健康。采取有效的衛(wèi)生防護(hù)措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清 潔的飲用水和合格的施工用水，以保護(hù)職工和工人的健康。做好施工人員的醫(yī)療保障 工作，配備醫(yī)務(wù)人員建立工地衛(wèi)生所，并與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生部門合作，防止傳染病和準(zhǔn)備常 用急救藥物。高溫炎熱季節(jié)施工時，采取一定的防暑降溫措施。3、深入調(diào)查，加強地下既有管線保護(hù)。施工前主動調(diào)查了解，詳細(xì)掌握施工范圍內(nèi)地下既有管線

56、布局和數(shù)量，并與有 關(guān)部門密切配合，做好光纜、電纜和輸油管道、煤氣管道等的保持和處理工作，在經(jīng) 過或鄰近滇池湖泊等水利工程設(shè)施以及各類管線時，更要明確施工操作程序，采取必須的預(yù)防措施，避免發(fā)生堵塞、污染或損壞工程設(shè)施和各類管線。4、做好已通車公路的保護(hù)工作。在施工中對已通車公路和原有設(shè)施都進(jìn)行妥善保護(hù)，不損壞原有設(shè)施。在運輸 中采取運輸路線，選用運輸車輛，限制和分配載運重量及其他合理措施， 防止任何運 輸車輛因超過載重限制而損壞或損傷所通行的道路或橋梁。大型施工裝備和超重件的 運輸，事先取得道路管理部門的許可。5、不擾民及妥善處理地方關(guān)系。合同段起訖點和固定工點設(shè)工程公告：施工便道干線和引入線

57、設(shè)置明顯規(guī)范的 交通引導(dǎo)標(biāo)志；爆破作業(yè)等特殊作業(yè)區(qū)，設(shè)安全防護(hù)員和安全防護(hù)標(biāo)志；施工期間， 經(jīng)常對施工機(jī)械車輛通行的道路進(jìn)行維修， 確保道路晴雨暢通；加大工程建設(shè)意義的 宣傳力度，爭取地方百姓對施工生產(chǎn)的大力支持。6廣泛開展共建活動與當(dāng)?shù)卣e極配合，加強對施工人員的全面管理，確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工 人員無違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。與當(dāng)?shù)卣腿罕姺e極開展共建活動， 積極推進(jìn)精神文明 建設(shè)，支持地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。自覺執(zhí)行當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門規(guī)定，施工中接受群眾監(jiān)督。7、尊重當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗。教育全體職工，加強對黨的民族政策和地方法規(guī)、法令的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步在思想 上提高認(rèn)識，堅決執(zhí)行黨的民族政策，了解當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)、民人

58、俗和風(fēng)土人情，充分認(rèn) 識到尊重民風(fēng)、民俗是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)的需要，是維護(hù)國家安全穩(wěn)定的保證。遵守地方 法規(guī)，鄉(xiāng)規(guī)民約，自覺尊重、遵守當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的宗教信仰和民風(fēng)民俗習(xí)慣，不做有損于民風(fēng)民俗的事，作加強民族團(tuán)結(jié)的模范。8、積極開展建家達(dá)標(biāo)活動。營房布置整齊劃一，周圍種植花草樹木，創(chuàng)造良好的生活環(huán)境；在生活區(qū)設(shè)圖書 閱覽室、文化娛樂室，豐富職工業(yè)余文化生活；在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時 衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理，保持清潔。9、搞好廉政建設(shè)。二、文物保護(hù)保證體系及保證措施在工程現(xiàn)場發(fā)掘出的所有文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、 化石、錢幣或物品，均屬于國家財產(chǎn)，因此，在施工中，我們采取以

59、下措施進(jìn)行文物 保護(hù)工作。1、加強教育、提高全員的文物保護(hù)意識。開工前組織全體施工人員進(jìn)行文物保護(hù)重大意義、文物保護(hù)知識方面的教育，增 強全體職工保護(hù)文物的自覺性和責(zé)任感。2、開工前主動和地方文物保護(hù)部門進(jìn)行聯(lián)系，與當(dāng)?shù)厝罕娺M(jìn)行文物保護(hù)方面的 調(diào)查，對地上、地下是否有文物初步做到心中有數(shù)， 以便超前、有針對性地做好工作。3、一旦發(fā)現(xiàn)文物，我單位遵守國際咨詢工程師聯(lián)合會的有關(guān)規(guī)定，并采取必要 的防護(hù)措施：（1）已開工的要立即停工保護(hù)現(xiàn)場，防止任何人員移動或損壞任何該類物品。（2）盡快向工程師、業(yè)主和文物保護(hù)部門匯報。（3）按照工程師、業(yè)主和文物保護(hù)部門的指令，積極協(xié)助處理。（4）文物保護(hù)部門處理

60、完現(xiàn)場，并接到業(yè)主、工程師和文物保護(hù)部門可以繼續(xù) 施工的通知后才能重新開工。4、不準(zhǔn)隨意亂刻、亂畫、破壞文物，堅決打擊、抵制販賣文物活動。5、 臨時設(shè)計、施工用地不占用文物保護(hù)控制區(qū)。凡屬施工影響區(qū)域內(nèi)的古樹、 古建筑要加以安全圍護(hù)文明施工保證體系文明施工保證體系框圖法律保證思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證八、冬雨季施工措施根據(jù)業(yè)主要求該項目計劃在 2010年3月20日開工，2010年8月16日完工，總 工期150日歷天。在此期間內(nèi)不涉及冬期施工，我公司就雨期施工做如下雨季施工安 排與雨季施工措施：1、項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，相關(guān)部門成員及項目經(jīng)理部主要成員參 加的防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，配置專