城市高架橋下節(jié)水型綠地初探

1、摘 要對城市園林綠化而言，創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會就是要以最少的資源和資金的投入，借助新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，大力推廣園林綠化節(jié)水灌溉技術(shù)，實(shí)現(xiàn)生態(tài)、社會和經(jīng)濟(jì)效益的最大化，促進(jìn)城市園林綠化的可持續(xù)發(fā)展。本文以玄武大道高架橋下綠地養(yǎng)護(hù)灌溉試點(diǎn)為例，提出節(jié)約型綠地建設(shè)。嘗試通過對雨水的資源化管理，使雨水得到有效利用，減少了綠化用水量；通過植物科學(xué)的選擇并進(jìn)行合理的配置，形成良好的道路綠化景觀，并在有限的綠地空間，最大限度地發(fā)揮其綜合效益；避免傳統(tǒng)澆水方式對綠地土壤的破壞及對環(huán)境帶來的污染；節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效果。關(guān)鍵詞： 節(jié)水型綠地；雨水收集；植物配置；植物養(yǎng)護(hù)AbstractTo ur

2、ban landscape is concerned,create resource conservation and environment friendly society is to with the minimal resource and capital investment,with the aid of new technology,new technology applications,promoting landscape water saving irrigation technology to realize ecological ,social and economic

3、 benefit maximization ,and promote the sustainable development of the urban landscape.In this paper the viaduct of Xuanwu avenue under the green land maintains the irrigation pilot as an example and puts forward economical green space construction .Try to the utilization management through the rain

4、,rain water available,reduce the green water consumption ;Through the choice of plant science and reasonable configuration,formed a good road afforesting landscape ,and in a limited green space space,maximize its comprehensive benefit; Avoid the traditional way of soil water for the green space to d

5、estruction ,and environment from the pollution;Save maintenance cost and improve the maintenance effect. Key words: Water-saving green space; The rainwater collection;The plant disposition ;Plant maintenance目 錄1、 前言.12、 玄武大道高架的概況.33、 節(jié)約節(jié)水示范技術(shù).3 3.1雨水收集利用.33.2新的綠地灌溉方式.5 3.2.1 漫灌.5 3.2.2 滴灌.5 3.2.3噴灌.

6、63.3對土壤水分要求高的植物給予更換.63.4 園林植物最優(yōu)配置.73.5高架橋下綠地植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)節(jié)水.94、 結(jié)論.11致謝.12參考文獻(xiàn).1312 前言 所謂節(jié)約型綠化，主要的就是節(jié)地、節(jié)水、節(jié)財型綠化。隨著城市化和城市現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，城市交通逐步地向空中和地下拓展，其中，最為普遍的是高架建設(shè)越來越多（表1）。如何以科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、高效、節(jié)約的建管模式管護(hù)好高架綠化，營造出城市中別具一格的高架景觀線，是城市綠化工作者必須做好的工作。由于高架橋下常年接收不到自然雨水、露水，且光照嚴(yán)重不足，空氣中粉塵及汽車尾氣含量嚴(yán)重超標(biāo)；綠地內(nèi)土壤全部為客土 即外購回填土，土壤性能不一，綠地施工時為圖一時的

7、效果，回填土表面大多高于兩側(cè)花壇，導(dǎo)致人工澆水時，大部分灌溉水形成地表徑流，流出花壇，造成水資源的白白浪費(fèi)，而植物正常生長所需要的水分卻得不到保障。此外，在澆水的同時還常常將綠化土沖刷至花壇外側(cè)道路上，造成路面出現(xiàn)一攤一攤的泥團(tuán)，形成新的路面污染，影響市容環(huán)境。惡劣的立地環(huán)境，加上植物的選擇和配置不夠合理，使高架下的很多植物生長萎縮，有的出現(xiàn)枯萎、死亡，綠地內(nèi)出現(xiàn)空缺，嚴(yán)重影響綠化景觀效果，綠化的生態(tài)效益得不到有效發(fā)揮。目前，玄武大道高架橋下綠化全部采用水車加水管直接澆水，這種澆水方式主要存在問題如下：一是水資源利用率低，用水浪費(fèi)嚴(yán)重；二是澆水時水流直接沖擊土壤，長期如此作業(yè)，破壞了土壤的物理

8、性狀；三是土壤對澆水吸收差，需要不間斷地天天澆水。 如何解決上述問題，成為我們本次研究的重點(diǎn)。為此我們以玄武大道為例，逐一分析和嘗試。表1 南京高架橋分布序號名 稱起 止 點(diǎn)1回龍橋高架寶塔橋-幕府西路2大橋南路高架大橋南路-鹽倉橋3鄭和中路高架鄭和北路-鄭和南路4古平崗立交橋東起模范中路，西至模范西路，與虎距北路交叉5中央門立交西起建寧路，東至龍蟠路，南至黑龍江路，北至鐵路橋6新莊立交西起龍蟠路，北起紅山路，東北方向玄武大道，南至隧道7玄武大道高架新莊立交-繞城公路8墨香路立交墨香路和玄武大道交叉9東楊坊立交繞城公路和玄武大道交叉10柳塘立交棲霞大道和繞城公路交叉11應(yīng)天大街高架起點(diǎn)揚(yáng)子江路

9、，終點(diǎn)雙橋門立交12賽虹橋立交北起鳳臺路，南至鳳臺南路，和應(yīng)天大街交叉13雙橋門立交龍蟠南路與應(yīng)天大街交叉14龍蟠南路高架北起長樂路，南至雨花南路15卡子門大街高架北起雨花東路，南至麥德龍路16雙龍街立交北起卡子門大街，南至雙龍大道，和滬蓉高速交叉17花神廟立交北起雨花大道，南至機(jī)場高速，和滬蓉高速交叉18雨花大道高架北起雨花南路，南至花神廟立交19鐵心橋立交安德門大街與滬蓉高速交叉20油坊橋立交江山大街與滬蓉高速交叉，與雨潤廣場相交21鳳臺南路高架北起賽虹橋立交，南至華東文化市場22劉村立交滬蓉與寧蕪高速交叉銜接及劉村收費(fèi)站23殷巷立交繞城與雙龍大道互通24東山立交繞城與長深高速交叉互通25

10、麒麟立交繞城與滬蓉高速交叉互通26高橋門立交滬蓉高速與長深高速交叉互通27馬群立交滬寧高速連接線與滬蓉高速和寧洛高速交叉互通28萬家樓立交滬蓉高速與麒西路交叉29浦泗立交寧六公路與浦泗路和浦洲路交叉30南莊立交機(jī)場高速與繞城公路交叉?zhèn)渥ⅲ毫⒔粯蛞彩歉呒艿囊环N形式，根據(jù)2011版的南京地圖粗略統(tǒng)計(jì)下，南京所有的高架及立交橋的名稱，還有在建的高架及立交、地鐵路面部分及高鐵未計(jì)入其中。2 玄武大道高架的概況 玄武大道（新莊立交繞城公路）（原312國道）快速化改造工程西起新莊立交（九華山隧道口）東至繞城公路（東揚(yáng)坊立交），全長約7公里，玄武大道既是南京主城“經(jīng)六緯九”中緯三路東段，也是南京市“井字加外

11、環(huán)”快速路系統(tǒng)的重要組成部分。該工程有新莊立交橋功能完善、全線道路改造、新（改）建跨線橋、雨污水設(shè)施完善、綠化、路燈及附屬配套等設(shè)施。玄武大道對于完善南京市快速道路系統(tǒng)，有效連接仙林新區(qū)與主城的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)快、常速交通分流，提高城市交通整體路網(wǎng)通行能力發(fā)揮巨大的作用。在玄武大道高架建設(shè)中，高架下因地制宜地布置了綠地、砌筑了花壇，種植了八角金盤、海桐球、金邊黃楊、法國冬青等花灌木。高架綠地的建成，使附近生態(tài)環(huán)境得到較大改善，同時也給市民帶來了實(shí)惠。但在美化綠化的同時，由于諸多原因，給后期的綠化養(yǎng)護(hù)帶來許多困難，綠化養(yǎng)護(hù)管理效果難以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。3 節(jié)約節(jié)水示范技術(shù)3.1雨水收集利用南京地處江南，

12、市區(qū)年平均降水量在1047毫米，雨季較長，尤其是今年梅雨季節(jié)，幾次暴雨，全年降水量大于蒸發(fā)量，屬于濕潤地區(qū)。降雨量雖大，但大部分雨水通過地表徑流或下水道、雨水井直接排入河流，雨水未能得到充分利用。我國是一個淡水資源嚴(yán)重匱乏的國家，水資源分部又不均，加上我國人口眾多，水資源人均占有量只相對于世界人均的四分之一?；谶@一系列原因，我們南京政府部門從投資改造雨污分流系統(tǒng)開始，認(rèn)識節(jié)約水資源的重要性,所以我們先從雨水的收集利用開始著手。玄武大道高架綠地灌溉示范工程通過建人工雨水收集系統(tǒng)（附圖一），將收集到的雨水經(jīng)過過濾、凈化用于高架橋下綠化養(yǎng)護(hù)，有效的節(jié)約了水資源。（圖1 雨水收集系統(tǒng)示意圖）人工雨水

13、收集系統(tǒng)主要由蓄水井、沉淀過濾池、雨水接收管、溢水管、雨水井、灌溉溝渠等組成。蓄水井由水泥和磚塊砌成，蓄水井下方設(shè)沉淀池，用于過濾高架道路雨水中的泥沙和雜質(zhì)。蓄水井與高架道路雨水收集管相連，當(dāng)高架上方下雨時，雨水通過雨水收集管注入蓄水井，蓄水井中的水一部分通過沉淀過濾流入灌溉溝渠直接用于綠地補(bǔ)水，一部分儲存其中用于干旱時綠地補(bǔ)水，多余的雨水則通過蓄水井上端的溢水口，經(jīng)溢水管直接排入綠地邊的雨水井中。這種雨水收集系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中碰到一些困難，主要是對雨水的收集技術(shù)不夠成熟，尚需不斷改進(jìn)。3.2新的綠地灌溉方式3.2.1 漫灌根據(jù)高架橋下綠地現(xiàn)狀，傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)澆水方式既浪費(fèi)了水資源，又破壞了土壤結(jié)構(gòu)

14、、污染了環(huán)境，且植物吸收效果較差。通過降低種植土的高度及修建漫灌設(shè)施，可以較好地解決上述問題。漫灌也是我國傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)上的一種灌溉方式，利用傳統(tǒng)方式對城市高架橋下綠地灌溉進(jìn)行應(yīng)用。漫灌設(shè)施主要由放水口、灌溉溝渠、滲水管等組成。放水口與蓄水井相通，下雨時雨水通過溝渠補(bǔ)充綠地用水，若長期不下雨，可人工將水通過放水口注入灌溉溝渠，灌溉溝渠砌筑材料為透水混凝土、透水磚，灌溉用水一部分通過透水材料自然滲入綠地，一部分通過溝渠旁埋設(shè)的滲流管緩慢滲入綠地。這種灌溉方式對綠地的補(bǔ)水效果相當(dāng)不錯，不僅土壤結(jié)構(gòu)不易被破壞，而且也使綠地吸足了水，植物所需水分也得到滿足。即使在干旱高溫的夏季，通過這種灌溉方式，澆水的間隔

15、可控制在半月一次，大大節(jié)約了活勞動投入和用水量。3.2.2 滴灌相對于漫灌，滴灌是一種更為精細(xì)的灌溉方式，其節(jié)水效果更為突出，更能有效地保護(hù)土壤。但滴灌方式一次性投入較多，操作復(fù)雜，總體上不如漫灌方式實(shí)用。滴灌系統(tǒng)由水源工程、首部樞紐（包括水泵、動力機(jī)、過濾器、肥液注入裝置、測量控制儀表等）、各級輸配水管道和滿頭等四部分組成，其系統(tǒng)主要組成部分如下：1動力及加壓設(shè)備包括水泵、電動機(jī)或柴油機(jī)及其他動力機(jī)械，除自壓系統(tǒng)外，這些設(shè)備是微灌系統(tǒng)的動力和流量源。2水質(zhì)凈化設(shè)備或設(shè)施有沉沙（淀）池、初級攔污柵、旋流分沙分流器、篩網(wǎng)過濾器和介質(zhì)過濾器等?？筛鶕?jù)水源水質(zhì)條件，選用一種組合。篩網(wǎng)過濾器的主要作用

16、是濾除灌溉水中的懸浮物質(zhì)，以保證整個系統(tǒng)特別是滴頭不被堵塞。篩網(wǎng)多用尼龍或耐腐蝕的金屬絲制成，網(wǎng)孔的規(guī)格取決于需濾出污物顆粒的大小，一般要清除直徑75微米的泥沙，需用200目的篩網(wǎng)。砂礫料過濾器是用洗凈、分選的砂礫石和砂料，按一定的順序填進(jìn)金屬圓筒內(nèi)制成的，對于各種有機(jī)或有機(jī)污物、懸浮的藻類都有較好的過濾效果。旋流分沙分流器是靠離心力把比重大于水的沙粒從水中分離出來，但不能清除有機(jī)物質(zhì)。 3.2.3 噴灌 噴灌顧名思義是一種利用噴頭等專用的設(shè)備把有壓水噴灑到空中，形成水滴落到植物表面的灌水方法。這種灌水方式以節(jié)水、保土、省工和適應(yīng)強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，正在得到人們的普遍重視。噴灌系統(tǒng)主要由噴頭、管材和

17、管件、控制設(shè)備、過濾裝置、加壓設(shè)備及水源等部分構(gòu)成。這種灌溉方式主要用于低矮的花灌木或草坪，是一種比較節(jié)水的灌溉方式。3.3對土壤水分要求高的植物給予更換現(xiàn)高架橋綠地的種植土多為客土，土壤性能各異，可將場地原有的表土收集回用，盡量做到土方就地平衡，減少客土應(yīng)用。通過枝葉粉碎物及土壤改良劑對客土保水能力的影響，節(jié)約用水量，也為日常養(yǎng)護(hù)產(chǎn)生的大量枝葉垃圾的處理，再生資源的應(yīng)用指明了方向。植物的生長過程中離不開水分，選擇一些對水需求較小的植物進(jìn)行更換，有針對的節(jié)約水資源 ，但也不能為了節(jié)水而破壞整個景觀的效果。玄武大道中有的植物對水需求相對較高，換用鳶尾、十大功勞等耐旱的植物進(jìn)行栽培。3.4園林植物

18、的最優(yōu)配置通過對試點(diǎn)綠地種植的植物進(jìn)行觀察，選用耐陰、抗旱、適應(yīng)性強(qiáng)的植物進(jìn)行配置（表2）。目前，玄武大道高架綠地所選植物不夠合理，除了八角金盤、法國冬青、小葉女貞等耐蔭植物長勢良好外，其他如紅花繼木、瓜子黃楊均長勢不好，根據(jù)實(shí)際情況將逐步予以淘汰（圖2、圖3）。圖2 玄武大道高架下綠地（作者拍攝）圖3 玄武大道高架下綠地（作者拍攝）表2 適合城市高架橋綠化用的耐陰觀賞植物序號植物名稱科別特性1黃楊屬黃楊科陽生植物，稍耐陰2海桐海桐花科陽生植物，稍耐陰，喜光，喜溫度濕潤氣候，耐寒性不強(qiáng)3鳶尾鳶尾科陽生植物，喜陽光，但不宜強(qiáng)光照射，耐寒耐旱4八角金盤五加科耐陰植物，耐陰，夏季怕強(qiáng)光暴曬，喜溫暖，

19、畏酷熱，較耐溫怕干旱5灑金桃葉珊瑚山茱萸科耐陰植物，耐蔭，夏季怕光暴曬6麥冬百合科陰生植物，耐陰性強(qiáng)，喜溫暖濕潤環(huán)境7爬山虎葡萄科喜陰，耐旱，耐寒，耐貧瘠，對土壤及氣候適應(yīng)能力強(qiáng)8熊掌木五加科喜半陰環(huán)境，陽光直射時葉片會黃化，耐陰性好，在光照極差的場所也能良好生長。喜溫暖和冷涼環(huán)境，有一定的耐寒力9扶芳藤衛(wèi)矛科耐陰，不喜陽光直射，喜濕潤10狹葉十大功勞小檗科耐陰，也較耐寒，喜溫暖濕潤氣候及肥沃濕潤排水良好之土壤，耐旱，對土壤要求不嚴(yán)11胡頹子胡頹子科耐陰一般，喜高溫、濕潤氣候，其耐鹽性、耐旱性和耐寒性佳，抗風(fēng)強(qiáng)12法國冬青忍冬科喜光亦耐陰，萌芽力強(qiáng)，特耐修剪，極易整形13吉祥草百合科喜溫暖、濕

20、潤、半陰的環(huán)境，對土壤要求不嚴(yán)格，以排水良好肥沃壤土為宜14玉龍草百合科具有喜光、耐陰性強(qiáng)、耐熱、耐寒、常綠等特點(diǎn)，且具有較強(qiáng)的觀賞性，較一般草皮耐踐踏15一葉蘭百合科喜溫暖濕潤、半陰環(huán)境，較耐寒，極耐陰16小葉女貞木犀科喜光照，稍耐陰，較耐寒3.5 高架橋下綠地植物養(yǎng)護(hù)技術(shù)節(jié)水高架橋下綠地植物因地條件差、生長環(huán)境惡劣，出現(xiàn)生長不良、生長量小等問題，通過試點(diǎn)改造工程，注重對植物生長習(xí)性加強(qiáng)觀察、植物配置進(jìn)行優(yōu)化、綠化土壤加以改良、灌溉方式加以改變，逐步探索出科學(xué)合理、不同于常規(guī)綠地的養(yǎng)護(hù)措施。俗話說“三分種植，七分養(yǎng)護(hù)”，說的是加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理的重要性和科學(xué)性。養(yǎng)護(hù)管理不及時，會造成綠化質(zhì)量下降，

21、使綠化效果失去生態(tài)效益和觀賞價值。澆水：常規(guī)澆水一般每天澆水2次（早、晚各一次），但采用噴灌或漫灌，一般灌溉一次就可以保持土壤濕潤一個星期左右，不但能滿足植物對水分的需求，促進(jìn)其生長發(fā)育，還不破環(huán)土壤的結(jié)構(gòu)，節(jié)省人力、物力和財力。修剪：修剪是樹木撫育管理的重要措施之一，通過修剪，能調(diào)節(jié)和均衡樹勢，使樹木生長健壯、樹形整齊、樹姿美觀，更重要的是能提高新移植樹木的成活率。同時修剪還可以減少植物的蒸騰，除去過多的雜枝和葉子，減少植物對水分的吸收，相對節(jié)約用水量。除雜草：在苗木養(yǎng)護(hù)中，雜草的危害是不可忽視的。少量雜草發(fā)生時，可以采用人工挖除的辦法。大量雜草的生長需要消耗大量的水分，和植物搶水分，所以要定期的清除雜草，當(dāng)有大量雜草發(fā)生時，就采用除草劑的辦法進(jìn)行消除。4 結(jié)論當(dāng)前，生態(tài)型城市綠化和節(jié)約型綠化成為我市創(chuàng)建生態(tài)園林城市中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。目前，我市的高架橋總量已達(dá)到一定規(guī)模，隨著城市建設(shè)的發(fā)展，還有