大專數(shù)控專業(yè)畢業(yè)設(shè)計論文

1、引言隨著計算機技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達國家投入巨資，對現(xiàn)代制造技術(shù)進行研究開發(fā)，提出了全新的制造模式，從而產(chǎn)生數(shù)控技術(shù)。數(shù)控技術(shù)是一門集計算機技術(shù)、自動化控制技術(shù)、測量技術(shù)、現(xiàn)代機械制造技術(shù)、微電子技術(shù)、信息處理技術(shù)等多學(xué)科交叉的綜合技術(shù)，是近年來應(yīng)用領(lǐng)域中發(fā)展十分迅速的一項綜合性的高新技術(shù)。它是為適應(yīng)高精度、高速度、復(fù)雜零件的加工而出現(xiàn)的，是實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、柔性化、信息化、集成化、網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)，是現(xiàn)代機床裝備的靈魂和核心，有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域和廣闊的應(yīng)用前景。隨著中國加入世界貿(mào)易組織,全球制造業(yè)出現(xiàn)向中國轉(zhuǎn)移的傾向,國內(nèi)對數(shù)控加工的需求也呈現(xiàn)出持續(xù)增長的趨勢

2、,大批大量的生產(chǎn)加工逐漸普及，如汽交通工具與家用電器的零件，為了解決高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)的問題，多采用專用的工藝裝備、專用自動化機床或?qū)Ｓ玫淖詣由a(chǎn)線和自動車間進行生產(chǎn)。但是應(yīng)用這些專用設(shè)備進行生產(chǎn)，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期長，產(chǎn)品改型不易，因而使產(chǎn)品的開發(fā)周期增長。在機械產(chǎn)品中，但見于小批量產(chǎn)品占到70%80%,這類產(chǎn)品一般都采用通用機床加工，當(dāng)產(chǎn)品改變時，機床與工藝裝備均需作相應(yīng)的變換和調(diào)整，而且通用機床的自動化程度不高，基本上由人工操作，難以提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量。特別是一些曲線、曲面輪廓組成的復(fù)雜零件，只能借助靠模和仿形機床，或者借助劃線和樣板用于手工操作的方法來加工，加工精度和生產(chǎn)效率受到很大的限制。

3、由于數(shù)控機床綜合應(yīng)用了電子計算機、自動控制、伺服驅(qū)動、精密見車與新型機械機構(gòu)等方面的技術(shù)成果，具有高柔型、高精度與高度自動化的特點，因此，采用數(shù)控加工手段，解決了機械制造中常規(guī)加工技術(shù)難以解決甚至無法解決的單件、小批量、特別是復(fù)雜性面零件的加工。應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)使機械制造業(yè)的一次技術(shù)革命，使機械制造業(yè)的發(fā)展進入了一個新的階段，提高了機械制造業(yè)的制造水平，為社會提供了高質(zhì)量、多品種及高可靠性的機械產(chǎn)品。目前應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)的領(lǐng)域已從當(dāng)初的航空工業(yè)部門逐步擴大到汽車、造船、機床、建筑等民用機械制造業(yè)，并已取得了巨大的經(jīng)濟效益。正文 一、數(shù)控車床加工工藝 1、數(shù)控車床加工的工藝特點 數(shù)控車床加工與普

4、通車床加工在許多方面遵循的原則基本上是一致的。但數(shù)控車床加工自動化程度高，控制功能強，設(shè)備費用高，因此也就相應(yīng)形成了數(shù)控車床加工工藝的自身特點。 2、數(shù)控車床加工工藝內(nèi)容 （1）選擇并確定適合在數(shù)控車床上加工的零件并確定工序內(nèi)容。 （2）分析被加工零件圖紙的數(shù)控加工工藝，明確加工內(nèi)容與技術(shù)要求。 （3）確定零件加工反感，制定數(shù)控加工工藝路線，如劃分工序、安排加工順序等。 （4）設(shè)計數(shù)控加工工序，制定定位夾緊方案，劃分工步，規(guī)劃走刀路線，選擇刀輔具，確定切削用量，計算工序尺寸及工差等。 （5）數(shù)控加工專用技術(shù)文件的編寫。 二、圖紙的分析及工藝處理 1、工藝分析軸類零件是機械加工中不可缺少的一類零

5、件，在機械裝配中起著舉足輕重的作用。工藝分析是數(shù)控車削加工的前期工藝準(zhǔn)備工作。工藝制定的合理與否，對程序編制、機床的加工效率和零件加工精度都有重要影響。該零件右端由SR9的球頭面、R2mm的圓弧面、公稱直徑30mm螺距為1.5mm的外螺紋、兩端分別有兩個C2mm的倒角。中間有一個5mm的槽及一個3mm的圓弧面左端由兩段直徑為32mm的外圓柱面和一段直徑為38mm的外圓柱面及一個C2倒角組成。左端內(nèi)孔有兩個C2mm的倒角、兩段直徑分別為24mm、20mm的內(nèi)圓柱面、公稱直徑20mm螺距為1.5mm的內(nèi)螺紋組成。如下圖1-1零件圖所示。圖1-1 零件圖 零件對表粗糙度有較高的要求，表面粗糙度值為1

6、.6m。工件總長為103mm，最大回轉(zhuǎn)直徑為38mm的軸類零件，上偏差為0mm,下偏差為-0.039mm。軸的右端有球頭面、圓弧面、外螺紋。軸的左端有內(nèi)孔，孔里有公稱直徑為20mm的內(nèi)螺紋，右端有球頭面和螺紋不易裝夾，因此可用93外圓車刀先加工左端外輪廓，然后加工內(nèi)孔，用直徑為18mm的鉆頭鉆孔，用鏜刀鏜孔，用內(nèi)螺紋刀加工內(nèi)螺紋。然后倒轉(zhuǎn)工件加工右端外輪廓，再用60外螺紋刀加工外螺紋。 在車削過程中先粗加工外輪廓，最后精加工時需要切削兩次，以去除毛刺，提高表面質(zhì)量。2、工藝的處理 （1）毛坯選擇 長度為103mm，最大回轉(zhuǎn)直徑為38mm，因此可選擇40X105mm，材料為45鋼。 （2）數(shù)控加

7、工前的零件預(yù)加工 零件毛坯在熱處理前先進行粗車加工，為數(shù)控車削加工工序提供可靠的工藝基準(zhǔn)：用車床三爪卡盤裝夾零件，零件的內(nèi)孔、外圓以及所在端面均留0.8mm或1.6mm余量；數(shù)控編程任務(wù)書如下表1。 表1 數(shù)控編程任務(wù)書 2010年 3月 23日數(shù)控編程任務(wù)書產(chǎn)品零件圖號07000-01任務(wù)書編號零件名稱軸CK-2010-01使用數(shù)控設(shè)備數(shù)控車床共1 頁第1頁主要工藝說明及技術(shù)要求 1數(shù)控車削加工零件的尺寸精度和表面質(zhì)量均需達到圖紙要求。2技術(shù)要求：（1）未注尺寸公差按IT12級；（2）去除毛刺飛邊；收到編程時間年月 日經(jīng)手人編制審核編程審核批準(zhǔn)（3）數(shù)控車削加工安裝方式 零件采用機床本身標(biāo)準(zhǔn)

8、的三爪卡盤，找正并夾緊，需進行兩次裝夾。第一次裝夾夾住的部分為右端毛坯的外表面，加工左端外輪廓和內(nèi)孔，第二次裝夾夾住左端外圓柱面為防止劃傷表面，在加工右端時，用鐵皮或砂紙包住左端直徑為32mm外圓柱面找正再進行加工。夾緊時一定要注意夾緊力的大小要適當(dāng)，在夾緊時要防止工件左端變形。（4）數(shù)控車削加工工序 數(shù)控車削分兩次裝夾完成切削加工：先使用93外圓車刀先粗車再精車零件的左端處各部分尺寸，先加工外輪廓再加工內(nèi)孔。換端面加工另一端，同樣是先粗加工后精加工。數(shù)控加工工藝卡見表2。表2 數(shù)控加工工序卡 2010年 3月 23日 機械廠數(shù)控加工工序卡產(chǎn)品名稱或代號零件名稱零件圖號軸的加工軸套07000-

9、01工藝序 號程序編號夾具名稱夾具編號使用設(shè)備加工車間P1234三爪卡盤P1000數(shù)控車床實訓(xùn)基地工步號工步內(nèi)容刀具號刀具規(guī)格主軸轉(zhuǎn)速r/min進給速度mm/r背吃刀量mm1粗車左端外輪廓T010193外圓車刀6000.22精車左端外輪廓T010193外圓車刀10000.13鉆3的中心孔定位T02023mm的鉆頭5000.154鉆18的孔至30mm處T030316mm的鉆頭5000.155粗車左端內(nèi)孔輪廓T040493內(nèi)孔車刀6000.26精車左端內(nèi)孔輪廓T040493內(nèi)孔車刀10000.157車內(nèi)螺紋T050560螺紋車刀35015（螺距）8粗車右端外輪廓T010193外圓車刀6000.28

10、精車右端外輪廓T010193外圓車刀10000.159車右端外螺紋T060660螺紋車刀3501.5（螺距）編制審核批準(zhǔn)第 1頁共1 頁（5）數(shù)控車削加工工具T01:93外圓車刀；T04：93內(nèi)孔車刀；T05：60內(nèi)螺紋刀；T06：60外螺紋刀。（6）切削用量的選擇 切削用量主要考慮加工的尺寸精度和加工表面質(zhì)量的要求并兼顧提高刀具耐用度、機床壽命等因素。確定主軸轉(zhuǎn)速，粗車外輪廓600r/mm，精車外輪廓1000r/mm，粗車內(nèi)孔輪廓600r/mm，精車內(nèi)孔輪廓1000r/mm，車外螺紋250r/mm，車內(nèi)螺紋250r/mm，鉆孔500r/mm。粗車進給速度為f=0.2mm/r，精車進給速度f=

11、0.15mm/r或f=0.1mm/r。三、數(shù)值的計算 1、外螺紋的計算 外螺紋大徑：D=D-0.13P=30-0.13x1.5=29.805mm。 外螺紋小徑：D=D-1.3P=30-1.3x1.5=28.05mm。2、內(nèi)螺紋的計算內(nèi)螺紋大徑：D=D-0.13P=20-0.13x1.5=19.805mm。 內(nèi)螺紋小徑：D=D-1.3P=20-1.3x1.5=18.05mm。4、 程序的編制 采用手動編程，再編程的過程中要注意提高工作的效率為主，并且要保證工件的尺寸精度和表面質(zhì)量。參考程序如下：o1234t0101（加工左端外輪廓）s600m04g00x42.0z0g01x-1.0f0.1g00

12、x42.0z2.0g71u3.0r0.5g71p10q20u2.0w0f0.2N10g00g42x28.0s1000z0f0.1x32.0w-2.0z-32.0x36.0x38.0w-1.0z-36.0x36.0w-1.0z-38.0N20g00g40x41.0g70p10q20g00x100.0z100.0m05t0202（加工左端內(nèi)孔）t0303t0404s600m04g00x0z2.0g71u3.0r0.5g71p30q40u-2.0w0f0.2N30g00g41z0g01x20f0.15x16.0w-2.0z-30.0z0N40g40g00x0g70p30q40g00z100.0x10

13、0.0m05t0505（加工左端內(nèi)孔螺紋）s350m04g01x18.05z2.0f0.1g92x18.05z-20.0f1.5x18.85x19.25x19.65x19.805g00z20.0x20.0m05t0101（加工右端外輪廓）s600m04g00x42.0z2.0g71u3.0r0.5g71p50q60u0.5w0f0.2N50g00g42x0s1000g01z0f0.3g03x18.0z-9.0r9.0g01x22.0z-13.0z-9.0x22.0z-13.0w-10.0x26.0x30.0w-2.0w-21.0x26.0w-2.0w-8.0x32.0w-10.0N60g00g

14、40x41.0g70p50q60g00x100.0z100.0m05t0606s250m04g00x32.0z-20.0g01x30.0z-23.0f0.2g92x29.805z-50.0f1.5x29.0x28.55x28.25x28.05x28.05g00x100.0z100.0m30五、數(shù)控仿真加工操作 1、數(shù)控仿真系統(tǒng)的開啟及回原點 進如數(shù)控仿真系統(tǒng)界面按操控面板上得“急?！卑粹o按“系統(tǒng)啟動”按“回原點”按鈕按“Z”按鈕按 “+”按“X”按 “+”X,Z對應(yīng)的指示燈亮.即完成上述操作. 2、數(shù)控仿真工件裝夾及刀具的選擇安裝:（1）點擊工具欄上“定義毛坯”設(shè)置直徑為40mmX105mm的

15、45鋼圓柱毛坯點擊“放置零件”出現(xiàn)“選擇零件”對話框點選擇毛坯點“安裝零件”出現(xiàn)“移動零件”對話框點擊黃色“方向箭頭”使毛坯外伸90mm。（2）外圓車刀T01的選擇安裝：點擊工具欄上“選擇刀具”出現(xiàn)“刀具選擇”對話框選“1號刀位”選擇“VBMT刃長為16mm刀尖半徑為0.2mm的35度菱形刀片”選擇刀柄為93度外圓右向橫柄點擊“確定”完成操作。T04內(nèi)孔車刀的選擇和T01的選擇流程基本是一樣的，只是刀位號是“4號刀位”。（3）內(nèi)螺紋刀的選擇安裝：選擇刀位號5選擇60度角的菱形刀片選擇“內(nèi)孔刀柄”點擊“確定”完成操作。（4）外螺紋刀的選擇安裝：選擇刀位號6選擇60度角的菱形刀片選擇“外圓刀柄”點

16、擊“確定”完成操作。3、數(shù)控仿真刀具的對刀 （1）按“MDI”鍵PROGRAM鍵入T0101按“EOB”鍵按“INSERT”鍵按“循環(huán)啟動”鍵，調(diào)出T01外圓車刀。 （2）將模式調(diào)到“手動模式”按“主軸正轉(zhuǎn)”按鈕車刀沿“Z軸負向以合適的背吃刀量切入”保持X軸不變按“主軸停止”“測量”得X( )為直徑值按“編輯”鍵按“OFFSETSETING”鍵點擊軟鍵“形狀”在番號01區(qū)域輸入“X（ ）”點擊軟鍵“測量”完成X軸的對刀按“主軸正轉(zhuǎn)”保持Z軸不變X軸正向提刀按“主軸停止”點擊工具欄“測量”得Z（ ）將“Z（ ）+2=Z-k” 在番號01區(qū)域輸入Z-k點擊軟鍵“測量”完成Z軸的對刀。（3）內(nèi)孔車刀

17、的對刀方式和外圓車刀是一樣的，在這里不再贅述。（4）螺紋刀的X軸的對刀方式與外圓車刀一樣。在這里僅說一下Z軸的對刀：調(diào)到“手動方式”模式按“主軸正轉(zhuǎn)”按鈕調(diào)X,Z軸使螺 紋刀靠近圓柱有端面調(diào)出手輪調(diào)X,Z軸使刀尖剛好接觸右端面的外圓按“OFFSETSETING”鍵點擊軟鍵“形狀” 在番號04區(qū)域輸入Z2.0點擊軟鍵“測量”完成Z軸的對刀。4、數(shù)控仿真程序的導(dǎo)入、試運行、首件試切及自動加工（1）按“編輯”模式鍵PROGRAM點擊軟鍵“操作”點擊軟鍵向右的黑色箭頭點擊工具欄“DNC傳送”選擇保存的程序在操控面板上輸入O1000點擊軟鍵“READ”點擊軟鍵“EXEC”程序被導(dǎo)入NC系統(tǒng)呈現(xiàn)在CRT/

18、MDI操控面板上。（2）按“自動運行”模式按“試運行”按“CUSTOM”鍵按“循環(huán)啟動”鍵。如果不出現(xiàn)報警，則說明程序運行正常?？梢杂脕砑庸ち慵?。 （3）按“自動運行”模式按單段按“循環(huán)啟動”鍵不停地按直道完成加工測量修正。 （4）按“自動運行”模式按“試運行按“CUSTOM”鍵按“循環(huán)啟動”鍵自動加工。六、仿真示意圖及UG實體圖1、內(nèi)螺紋的加工圖2、外螺紋的加工圖3、總體尺寸4、 實體圖7、 實操的刀具安裝及對刀操作 1、數(shù)控車刀在數(shù)控機床刀架上的安裝條件及要求：（1）車刀刀尖和工件中心等高刀桿軸線和工件軸線垂直。如圖1-2所示：切槽刀的安裝時，其刀刃和工件中心等高，其刀身軸線和工件軸線垂直

19、。圖1-2 刀具與工件的位置關(guān)系合上機床電源開關(guān)，按下操控面板上的“系統(tǒng)啟動”鍵，帶系統(tǒng)界面穩(wěn)定后，機床回零點。用三爪卡盤按要求稍微加緊工件，待工件找正后，加緊工件。 （2）車刀安裝在刀架上，伸出部分不宜太長，伸出量一般為刀桿的11.5倍。伸出過長會使刀桿剛性變差，切削時易產(chǎn)生震動，影響工件的表面質(zhì)量。 （3）車刀墊鐵要平整，數(shù)量要少，墊鐵應(yīng)與刀架對齊。車刀至少要用兩個螺釘壓緊在車刀架上，并逐個輪流擰緊。 （4）車刀刀尖應(yīng)與工件軸線等高，否則會因為基面和切削平面的位置發(fā)生變化，而改變車刀工作時的前角和后角的數(shù)值，當(dāng)車刀刀尖高于工件軸線時，使后角減小，增大了車刀的后刀面與工件的摩擦；當(dāng)車刀刀尖低

20、于工件軸線時，使前角減小，切削力增加，切削不順利。車端面時，車刀刀尖高于或低于工件中心，車削后工件端面中心處留有凸頭。使用硬質(zhì)合金車刀時，如不注意這一點，車削中心會使刀尖崩碎。 （5）車刀刀桿中心線應(yīng)與進給方向垂直，否則會使主偏角和副偏角的數(shù)值發(fā)生變化，如螺紋車刀安裝歪斜，會使螺紋牙型半角產(chǎn)生誤差。2、外圓車刀的對刀操作 （1）對外圓車刀：在操控面板上按“手搖”鍵，搖動手輪，使外圓車刀靠近工件，先端平右端面。在操控面板上按“OFFSETTING”鍵，再按軟鍵“補償”“形狀”在番號01所在的區(qū)域通過操控面板輸入Z0，按軟鍵“測量”完成Z軸的對刀。以一定的背吃刀量沿Z軸方向切入工件一部分，退出刀具

21、合適的位置，用游標(biāo)卡尺測量被切出的外圓表面為50.26mm，在上面的番號01區(qū)域輸入X50.26,按軟鍵“測量”完成X軸的對刀。 （2）對內(nèi)螺紋刀：將控制模式調(diào)到手搖，搖動手輪，使螺紋刀刀尖靠近工件右端面，微調(diào)螺紋刀使刀尖與右端面平齊。在上面番號05區(qū)域內(nèi)輸入Z2.0，按軟鍵“測量”，完成Z方向的對刀。X軸的對刀方式和外圓車刀的對刀完全一樣。 （3）對外螺紋刀：將控制模式調(diào)到手搖，搖動手輪，使螺紋刀刀尖靠近工件右端面，微調(diào)螺紋刀使刀尖與右端面平齊。在上面番號06區(qū)域內(nèi)輸入Z2.0，按軟鍵“測量”，完成Z方向的對刀。X軸的對刀方式和外圓車刀的對刀完全一樣?？?結(jié) 畢業(yè)設(shè)計是大學(xué)學(xué)習(xí)的一個重要組成

22、部分，每一名大學(xué)生在畢業(yè)之前都必須完成一份畢業(yè)設(shè)計，它是對我們學(xué)習(xí)成果的綜合性總結(jié)和檢閱。在老師耐心的指導(dǎo)下，經(jīng)過半個多月的努力，我順利的完成了一份畢業(yè)設(shè)計。 在做畢業(yè)設(shè)計的過程中我翻閱了大量相關(guān)知識，我更加完善了自己的專業(yè)知識，把以往沒有學(xué)會的知識重新學(xué)會，把學(xué)過的知識再次溫習(xí)了一遍，進一步的鞏固了自己的專業(yè)知識。兩年多來通過對數(shù)控專業(yè)的學(xué)習(xí)，不僅學(xué)會了相關(guān)的專業(yè)知識，也使我更加認(rèn)識到數(shù)控這個新興的行業(yè)在現(xiàn)代工業(yè)中的重要地位，大量的高精度零件、配件離不開數(shù)控，高精度的模具設(shè)計更是離不開數(shù)控加工中心，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會的進步更加高科技的五軸、六軸聯(lián)動加工中心已經(jīng)出現(xiàn)，它能加工出更多以往無法加

23、工出的模具。 本次畢業(yè)設(shè)計，在向指導(dǎo)老師請教及她的精心指導(dǎo)過程中，我深刻體會到老師認(rèn)真負責(zé)的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和深厚的理論知識水平。在此期間，我學(xué)到的不僅是我們的專業(yè)知識，還從中學(xué)習(xí)了許多待人處事的道理、方法，通過對老師們社會閱歷的了解，對我們這些剛剛大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生今后的生活和工作有了很大的幫助。在設(shè)計的過程中我們遇到的小困難也是層出不窮，在對這些困難的解決中，同學(xué)們共同分析、探討，無形中，不僅使我們之間的關(guān)系更加融洽，更培養(yǎng)了我們的團隊合作精神。通過此次畢業(yè)設(shè)計，我受益非淺。這對于我以后的工作和生活都有很大的幫助。 編 者 2010.4.2 參考文獻(1)楊老記 . 機械制圖. 北京:

24、機械工業(yè)出版社, 1986(2)余英良 . 數(shù)控加工編程及操作. 北京:高等教育出版社, 1989(3)華茂發(fā) . 數(shù)控機床加工工藝. 北京:機械工業(yè)出版社,1991(4)伍友德 , 李先躍 .車刀刃磨技術(shù)第二版. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 1992(5)陸劍中（上海理工大學(xué)）, 周志明（南京工程學(xué)院）. 金屬切原理與刀具. 北京:機械工業(yè)出版社,1994(6)沈建峰 , 朱勤惠 . 數(shù)控加工生產(chǎn)實例. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社, 1996(7)陳于萍 , 高小康 . 互換性與測量技術(shù)第二版. 北京:高等教育出版社, 1998(8)孫小撈 . 數(shù)控技術(shù)實訓(xùn). 北京:機械工業(yè)出版社, 2001致 謝本

25、文是我在李莉芳老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，尤其是在宏程序的編程過程中，老師抽出課余時間給我們補課，給我們講解關(guān)于宏程序的知識，不僅讓我們學(xué)會了更多知識，也幫助我們順利完成了畢業(yè)設(shè)計。老師精益求精的工作作風(fēng)和寬容的教學(xué)態(tài)度都深深地感染和激勵著我，為我以后的生活和工作留下了美好的風(fēng)范。在此謹(jǐn)向李老師致以誠摯的謝意。我也要感謝我的母校青島濱海學(xué)院，在這里它給我們創(chuàng)造了良好的學(xué)習(xí)氛圍和優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，讓我們在這種環(huán)境下健康地成長，讓我們能夠?qū)W到更多的理論知識和課外知識，尤其是學(xué)院“做事做到人人需要你，做人做到人人喜歡你”的辦學(xué)理念。將直接影響我將來走向工作崗位的工作態(tài)度，在此感謝濱海學(xué)院兩年多來

26、給與我的幫助，為我們提供了一個學(xué)習(xí)的平臺，這一切都將使我終生難忘。 同時也要感謝我的父母，是他們給了我走進校園的機會，讓我學(xué)到更多的知識，在這兩年多的大學(xué)生活里，他們給了我最大的支持和鼓勵，讓我順利的完成了學(xué)業(yè)，在這里我要對他們表示最真誠的感謝和祝愿。最后要感謝的是這兩年多大學(xué)生活里陪伴我一起走過的老師、朋友和同學(xué)，是你們的關(guān)心和幫助一直鼓舞著我，陪伴著我渡過了這美好的大學(xué)時光。在畢業(yè)設(shè)計的編寫過程當(dāng)中，我認(rèn)真地聽取他們的意見，使畢業(yè)設(shè)計說明書表述更加清晰，內(nèi)容更加完善。 附錄：零件圖 tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGshLs50cLmTWN60eo8Wgqv7XAv2OHUm32WGeaUwYDIAWGMeR4I30kA1DkaGhn3XtKknBYCUDxqA7FHYi2CHhI92tgKQcWA3PtGZ7R4I30kA