水泥土臺(tái)背回填的施工方案

1、；.臺(tái)背回填施工方案 由于我項(xiàng)目經(jīng)理部施工范圍內(nèi)缺少臺(tái)背回填適用材料，施工現(xiàn)場(chǎng)附近也無(wú)可用于臺(tái)背回填的砂礫土及粘土，為保證臺(tái)背回填施工質(zhì)量及衡棗公司的施工進(jìn)度要求，確保優(yōu)質(zhì)按期完成，必須在粘土中摻加5%的水泥，以提高土質(zhì)CBR，能夠保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。 一、施工準(zhǔn)備 臺(tái)背回填砂礫土必須由專人負(fù)責(zé)施工、試驗(yàn)，掛牌、劃線施工，每一工序由專人負(fù)責(zé)，每層施工必須進(jìn)行拍照，內(nèi)容為填土、整平、碾壓（夯實(shí)）、檢測(cè)全過(guò)程。由于立交橋U型橋臺(tái)已完成，要求先填筑完成的路基部分做成臺(tái)階形，且回填筑前應(yīng)清除全部浮土、雜物。 二、施工方法 1、填筑范圍 填筑高度為水泥砂礫底基層以下，以基坑頂面為起填層，臺(tái)背順路線方

2、向，下部距U型臺(tái)翼緣尾端外2米，向上做1米寬、0.6米高的臺(tái)階，直至到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、回填材料 用于臺(tái)背回填水泥土，采用機(jī)械場(chǎng)外集中拌合，完成后運(yùn)到路基內(nèi)填筑。上土前，將土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。三、施工工藝1、測(cè)量放線 根據(jù)控制點(diǎn)，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。根據(jù)中樁，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出臺(tái)背兩側(cè)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)臺(tái)背回填寬度，再用白灰打出線做為填土范圍的明顯標(biāo)記，并用白漆在臺(tái)背上畫出每層回填厚度。 2、拌合臺(tái)背回填采用場(chǎng)外機(jī)械拌合，用重量法按土方總量控制砂礫摻量，用推土機(jī)將素土攤平，根據(jù)土層的厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算砂礫用量，砂礫用量為70%，用推土機(jī)將砂礫推平，然后采用挖掘機(jī)配合推

3、土機(jī)拌合34遍。拌和過(guò)程中，應(yīng)配合人工揀出超尺寸顆粒，拌和后砂礫應(yīng)分布均勻，沒(méi)有集中成堆現(xiàn)象。拌和過(guò)程中灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。 4、含水量控制土的含水量的大小直接影響路基的壓實(shí)效果，當(dāng)含水量小于最佳含水量并逐漸接近最佳含水量時(shí)，水膜變厚，引力縮小，外部壓實(shí)功能比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳。土中含水量過(guò)大時(shí)，空隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)功能不可能使液體捧出，壓實(shí)功能的部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低。只有在最佳含水量的情況下壓實(shí)效果最好。因此，在施工過(guò)程中增加試驗(yàn)檢測(cè)頻率，嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。拌和過(guò)程中灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的

4、現(xiàn)象。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大，對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大12。 土的含水量的大小直接影崤路基的壓實(shí)效果，當(dāng)含水量小于最佳含水量并逐漸接近最佳含水量時(shí)，壓實(shí)效果最好。因此，在施工過(guò)程中增加試驗(yàn)檢測(cè)頻率，嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 5、壓實(shí)機(jī)具臺(tái)背回填盡可能與與路基填筑同步進(jìn)行，可以充分發(fā)揮大型機(jī)械的作用。碾壓應(yīng)盡可能采用重型壓路機(jī)靜壓，對(duì)于靠近邊緣區(qū)域，重型機(jī)械無(wú)法操作，可用人工整形小型機(jī)具夯實(shí)而成。實(shí)際操作中，重型壓路機(jī)碾壓時(shí)靠墻背預(yù)留3040cm范圍適宜。實(shí)際操作中對(duì)大面積的區(qū)段完成壓實(shí)后，再用平板振動(dòng)夯、大功率沖擊夯或其他的人工夯實(shí)機(jī)具補(bǔ)壓。小型機(jī)具

5、壓實(shí)填土，影響因素較多，不好控制質(zhì)量，能創(chuàng)造條件用重型機(jī)械的盡量利用重型機(jī)械。6、平整、碾壓人工配合機(jī)械進(jìn)行平整，經(jīng)過(guò)拌和、整形的砂礫土，宜在略大于最佳含水量時(shí)運(yùn)到路基內(nèi)施工，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明輪跡。應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。 碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分散失過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撤少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。6、施工控制施工工藝流程為：材料試驗(yàn)一劃線分層一材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)一人工攤鋪一壓路機(jī)大面積碾壓平板夯邊角夯壓一壓實(shí)度檢測(cè)。(1)嚴(yán)格通過(guò)試驗(yàn)確定臺(tái)背回填的材料，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行填筑。(2)按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺(tái)階，路基橫向開(kāi)挖臺(tái)階必須

6、開(kāi)到充分密實(shí)處，臺(tái)階寬度不小于100cm，高度按60cm控制。(3)為便于控制分層回填厚度，在施工前用紅漆在臺(tái)背上按15cm一層劃線，臺(tái)背填土與錐坡填土同步進(jìn)行。(4)兩側(cè)錐坡缺口填土，應(yīng)對(duì)稱均勻分層填筑，每層松鋪厚度不得大于15cm。填土?xí)r不得從單側(cè)偏攤?；靥钸^(guò)程中防止雨水流入，順路基方向形成3向外的坡度，以防止雨水沿構(gòu)造物的外圍滲透，影響回填質(zhì)量。對(duì)于地下滲水可設(shè)盲溝引出。(5)檢測(cè)填料含水量是否合適，過(guò)濕或過(guò)干均應(yīng)翻晾或補(bǔ)充水份，在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，保證在最佳含水量的情況下開(kāi)始碾壓。(6)為確保臺(tái)背回填的工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)回填壓實(shí)度的檢測(cè)，壓實(shí)度檢查頻率為每50m2一點(diǎn)，不足

7、50m2時(shí)至少檢查一點(diǎn)。(7)每層施工完畢后，檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后再進(jìn)行下層的填筑碾壓。 三、臺(tái)背回注意事項(xiàng)(1)壓實(shí)度。按合同技術(shù)規(guī)范的要求各層壓實(shí)度達(dá)到95以上(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。(2)分層填土厚度不大于15cm。(3)在臺(tái)背回填前將對(duì)拉螺栓孔用砂漿填塞密實(shí)，要求必須塞滿，表面顏色與混凝土盡可能一致。(4)將臺(tái)背回填的材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。要求必須采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的材料。的填筑范圍施工，每層施工前質(zhì)檢員要現(xiàn)場(chǎng)檢查并拍照，控制總層數(shù)和層厚，試驗(yàn)的檢驗(yàn)頻率必須與總層數(shù)相符，杜絕攤鋪過(guò)厚和碾壓不實(shí)等弊端。臺(tái)背回填施工方案 一、施工準(zhǔn)備 臺(tái)背回填土必須由專人負(fù)責(zé)施工、試驗(yàn)，掛牌、劃線施工，每

8、一工序由專人負(fù)責(zé)，每層施工必須進(jìn)行拍照，內(nèi)容為填土、整平、碾壓（夯實(shí)）、檢測(cè)全過(guò)程。由于立交橋U型橋臺(tái)已完成，要求先填筑完成的路基部分做成臺(tái)階形，且回填筑前應(yīng)清除全部浮土、雜物。 二、施工方法 1、填筑范圍 填筑高度為水泥砂礫底基層以下，以基坑頂面為起填層，臺(tái)背順路線方向，下部距U型臺(tái)翼緣尾端外2米，向上做1米寬、0.6米高的臺(tái)階，直至到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、回填材料 臺(tái)背回填選用符合要求的素土。上土前，將土中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除。三、施工工藝1、測(cè)量放線 根據(jù)控制點(diǎn)，恢復(fù)線路中心控制點(diǎn)。根據(jù)中樁，測(cè)設(shè)路基邊坡線，測(cè)量出臺(tái)背兩側(cè)的高程，做好記錄，計(jì)算出各樁號(hào)臺(tái)背回填寬度，再用白灰打出線做為填土范圍的

9、明顯標(biāo)記，并用白漆在臺(tái)背上畫出每層回填厚度。 2、含水量控制土的含水量的大小直接影響路基的壓實(shí)效果，當(dāng)含水量小于最佳含水量并逐漸接近最佳含水量時(shí)，水膜變厚，引力縮小，外部壓實(shí)功能比較容易使土粒移動(dòng)，壓實(shí)效果漸佳。土中含水量過(guò)大時(shí)，空隙中出現(xiàn)了自由水，壓實(shí)功能不可能使液體捧出，壓實(shí)功能的部分被自由水所抵消，減小了有效壓力，壓實(shí)效果反而降低。只有在最佳含水量的情況下壓實(shí)效果最好。因此，在施工過(guò)程中增加試驗(yàn)檢測(cè)頻率，嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。拌和過(guò)程中灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過(guò)多的現(xiàn)象。對(duì)于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大，對(duì)于穩(wěn)定細(xì)粒土，宜較最佳含水量大12。 土的含水量的

10、大小直接影響路基的壓實(shí)效果，當(dāng)含水量小于最佳含水量并逐漸接近最佳含水量時(shí)，壓實(shí)效果最好。因此，在施工過(guò)程中增加試驗(yàn)檢測(cè)頻率，嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。 3、壓實(shí)機(jī)具臺(tái)背回填盡可能與與路基填筑同步進(jìn)行，可以充分發(fā)揮大型機(jī)械的作用。碾壓應(yīng)盡可能采用重型壓路機(jī)靜壓，對(duì)于靠近邊緣區(qū)域，重型機(jī)械無(wú)法操作，可用人工整形小型機(jī)具夯實(shí)而成。實(shí)際操作中，重型壓路機(jī)碾壓時(shí)靠墻背預(yù)留3040cm范圍適宜。實(shí)際操作中對(duì)大面積的區(qū)段完成壓實(shí)后，再用平板振動(dòng)夯、大功率沖擊夯或其他的人工夯實(shí)機(jī)具補(bǔ)壓。小型機(jī)具壓實(shí)填土，影響因素較多，不好控制質(zhì)量，能創(chuàng)造條件用重型機(jī)械的盡量利用重型機(jī)械。4、平整、碾壓人工配合

11、機(jī)械進(jìn)行平整，經(jīng)過(guò)整形的土，宜在略大于最佳含水量時(shí)運(yùn)到路基內(nèi)施工，并達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明輪跡。應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。 碾壓過(guò)程中，土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分散失過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撤少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。5、施工控制施工工藝流程為：材料試驗(yàn)一劃線分層一材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)一人工攤鋪一壓路機(jī)大面積碾壓平板夯邊角夯壓一壓實(shí)度檢測(cè)。(1)嚴(yán)格通過(guò)試驗(yàn)確定臺(tái)背回填的材料，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能進(jìn)行填筑。(2)按照技術(shù)規(guī)范的要求挖好臺(tái)階，路基橫向開(kāi)挖臺(tái)階必須開(kāi)到充分密實(shí)處，臺(tái)階寬度不小于100cm，高度按60cm控制。(3)為便于控制分層回填厚度，在施工前用紅漆在臺(tái)背上按1

12、5cm一層劃線，臺(tái)背填土與錐坡填土同步進(jìn)行。(4)兩側(cè)錐坡缺口填土，應(yīng)對(duì)稱均勻分層填筑，每層松鋪厚度不得大于15cm。填土?xí)r不得從單側(cè)偏攤。回填過(guò)程中防止雨水流入，順路基方向形成3向外的坡度，以防止雨水沿構(gòu)造物的外圍滲透，影響回填質(zhì)量。對(duì)于地下滲水可設(shè)盲溝引出。(5)檢測(cè)填料含水量是否合適，過(guò)濕或過(guò)干均應(yīng)翻晾或補(bǔ)充水份，在接近最佳含水量狀態(tài)下分層填筑，保證在最佳含水量的情況下開(kāi)始碾壓。(6)為確保臺(tái)背回填的工程質(zhì)量，必須加強(qiáng)回填壓實(shí)度的檢測(cè)，壓實(shí)度檢查頻率為每50m2一點(diǎn)，不足50m2時(shí)至少檢查一點(diǎn)。(7)每層施工完畢后，檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后再進(jìn)行下層的填筑碾壓。 三、臺(tái)背回注意事項(xiàng)(1)壓實(shí)度。按合同技術(shù)規(guī)范的