叉車操作工培訓(xùn)試題

1、叉車操作工培訓(xùn)試題叉車操作工培訓(xùn)試題叉車是工業(yè)搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車輛。下面，小編為大家分享叉車操作工培訓(xùn)試題，希望對大家有所幫助!一單項選擇題1、 廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為(C ) 米。A、 0.4 B 、 0.5 C 、 0.62、 貨叉是叉車的( B )A、工作裝臵 B 、屬具 C 、附屬工具D 工作裝臵3、 汽油機活塞頂部多為( B )A、環(huán)形頂 B 、平頂 C、凹形頂 D、形頂4、 發(fā)動機機油泵多采用( C )A、經(jīng)向變量B、軸向變量泵C、齒輪泵 D 、變量泵5、 活塞從上止點移到下止點所掃過的容積稱為( A )A、氣缸工作容積

2、B、氣缸總?cè)莘eC、燃燒室容積D 、壓縮比6、 發(fā)動機飛輪起 ( C )A、配重 B 、帶動風(fēng)扇C 、蓄能 D、便于起動7、 蓄電池內(nèi)蒸餾水水應(yīng)高出極限板( C ) A、 1 5 毫米B、 5 10 毫米C 、 10 15 毫米 D 、 1020 毫米8、燃油系統(tǒng)中有空氣或水份,會導(dǎo)致柴油機( B ) A、順利起動B、起動困難C 、運轉(zhuǎn)節(jié)油D 、轉(zhuǎn)速提高10 、限于廠內(nèi)行駛的車輛，按 D 規(guī)定的時間接受檢查A、當(dāng)?shù)毓膊块TB 、交第1頁共10頁通監(jiān)理部門C 、廠交通安全管理部門D、技術(shù)監(jiān)督局11、清洗空氣濾清器屬于D 保養(yǎng)作業(yè)A、二級 B 、定期 C 、一級 D 、日常維護12、內(nèi)燃叉車的定期保

3、養(yǎng)是按時間劃分的，通常每工作 A 小時進行一次一級保養(yǎng)A、100 B 、75 C、50 D 、 20 13 、叉車行駛時貨距離地面的最小距離為DA 、 5cm B、 10cm C、 20cm D、 30cm14、多臺機動車同時進行裝卸時，同向或異向行車的側(cè)向最小安全間距B 米A、不少于 1.5 B 、 1 C、 0.5 D 、不少于 215、叉車貨叉水平段的長度一般為載荷中心距的B 倍A、3 B、2 C、1D1.516、電池電解液的比重在標準溫度時，一般為B 左右A、 1.17 B 、 1.28 C 、 1.10 D 、 1.1417、指示發(fā)動機潤滑系主油道的機油壓力的是BA、水溫表 B 、機

4、油壓力表 C 、電流表 D、氣壓表18、活塞從上止點移動到下止點所掃過的容積被稱之為 AA、氣缸工作容積 B 、氣缸總?cè)?C 、燃燒室容積 D 、壓縮比19、在廠區(qū)一般平坦道路上，如無會超車情況，可在道路B 行駛A、右側(cè) B 、中間C、中心線稍偏左側(cè)D 、任意一側(cè)20、活塞在氣缸內(nèi)運動的最高位臵稱為AA、上止點 B 、下止點 D 、凝點 C 、止點21、叉車差速器主要是用在轉(zhuǎn)彎時A、平衡發(fā)動機轉(zhuǎn)速 B 、平衡發(fā)動機扭距C、自動調(diào)節(jié)左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差D 、以上都不對22、凸輪軸的作用是( B )A、驅(qū)動分電第2頁共10頁器 , 機油泵工作 B 、按時開啟和關(guān)閉氣門 , 同時驅(qū)動分電器、機油泵 ,

5、汽油泵等工作 C 、按照發(fā)動機工作的需要 , 按時開啟和關(guān)閉氣門23、為了保證車輛安全會車的和交通暢通,會車時要 ( B )A、一慢 ,二看 ,三通過靠右行B 、先讓 ,先慢 ,先停選擇適當(dāng)?shù)牡攸c靠右邊通過.C 、一停 ,二看 ,三通過 ,靠右通過D 、減速 ,鳴號 ,靠右行24、叉式起重機上除司機外應(yīng)( A )。A.不載客 B. 可載客最多2 名 C.無限載客25、叉式起重機行車時，貨物應(yīng)盡量處于( A )。A. 較低的位臵B. 較高的位臵C. 較前的位臵26 、叉車載物在乎路上行走時，如果貨物過高，阻礙司機視線，應(yīng)( A ) 。A.倒行 B. 向前慢行C. 探頭外望向前行27電動機起動發(fā)動

6、機是用電動機作動力 ,以(B)為動源A、發(fā)電機 B 、蓄電池 C、整流器 D 、飛輪二、填空題1、機動車輛的制動性包括 ( 制動效能 ) 、( 制動方向穩(wěn)定性 ) 。2、制動效能受 ( 道路 ) 、 ( 氣候條件 ) 、 ( 車型 ) 等影響。3、一般把操縱性和穩(wěn)定性稱為( 車輛的操縱穩(wěn)定性) ，常用 ( 汽車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性) 進行評價。4、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為( 不足轉(zhuǎn)向 ) 、( 過度轉(zhuǎn)向 ) 、 ( 中性轉(zhuǎn)向 )5、廠內(nèi)叉車具有( 轉(zhuǎn)彎半徑小 ) 、 ( 輪距窄 ) 、 ( 載貨后重心偏高) 等特點。6、車輛的主要技術(shù)參數(shù) ( 空車質(zhì)量 ) 、 ( 載質(zhì)量 ) 、 ( 總質(zhì)量 ) 、 ( 車

7、輛外形尺寸 )、( 最小離地間隙 )、( 軸距 )、(輪距 )、(接近角 ) 、( 離第3頁共10頁去角 ) 、( 最小轉(zhuǎn)彎半徑 ) 、( 最大爬坡度 ) 、 ( 最高車速 ) 、 ( 門架傾角 ) 。 7、廠內(nèi)運輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為 ( 有軌運輸 ) 、( 無軌運輸 ) 、( 連續(xù)機械運輸 ) 、( 人力搬運 ) 。 8 、進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過 (5) 千米每小時。 9、 叉車液壓制動系統(tǒng)主要由 ( 制動踏板 ) 、( 制動總泵 ) 、 ( 制動分泵 ) 、 ( 制動器 ) 、( 油管 ) 等組成。 10、廠內(nèi)車輛事故預(yù)

8、防措施主要內(nèi)容有 ( 廠內(nèi)運輸安全生產(chǎn)的組織措施 ) 、 ( 工程技術(shù)措施 ) 、( 安全檢查管理措施 ) 、 ( 安全教育措施 ) 。 11、安全教育包括 ( 安全知識教育 ) 、 ( 安全技術(shù)教育 ) 、 ( 安全思想教育 ) 、 ( 典型事故案例教育 ) 12、廠內(nèi)車輛事故預(yù)防的基本原則有 ( 事故可以預(yù)防的原則 ) 、 ( 防患于未然的原則 ) 、( 對事故的可能原因必須予以根除的原則 ) 、 ( 全面治理的原則 )13、廠內(nèi)車輛事故可以預(yù)防是指 ( 損失預(yù)防措施 ) 和 ( 事故預(yù)防措施 ) 。14、教育對策內(nèi)容應(yīng)包括 ( 安全知識 ) 、 ( 安全技能 ) 、 ( 安全態(tài)度 ) 等

9、三個方面。15、廠內(nèi)車輛事故的特性包括 ( 因果性 ) 、 ( 偶然性、必然性和規(guī)律性) 、( 潛在性、再現(xiàn)性和預(yù)測性 ) 。16、廠內(nèi)車輛事故一般分為( 自然事故 )和( 人為事故 )兩大類。17、廠內(nèi)車輛事故由( 人 ) 、( 車 ) 、( 路 ) 、 ( 環(huán)境情況 ) 構(gòu)成。18、環(huán)境可分為 ( 社會環(huán)境 ) 、( 自然環(huán)境 ) 、 ( 生產(chǎn)環(huán)境 ) 。19、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因第4頁共10頁有 ( 廠內(nèi)車輛違章駕駛 ) 、 ( 廠內(nèi)車輛高速行駛 ) 、 ( 車輛技術(shù)態(tài)不良 ) 、( 駕駛技術(shù)不熟練 ) 、 ( 廠內(nèi)道路不好 ) 。20、叉車運行叉齒離地間隙要達(300400) 毫米。

10、21、安全色有( 紅) 、( 黃) 、( 藍) 、( 綠)4 種，對比色有 ( 黑) 、( 白)2 種。22、廠內(nèi)交通安全標志有( 警告標志 ) 、 ( 禁令標志 ) 、 ( 指示標志 ) 、 ( 輔助標志 ) 等23、車輛行使經(jīng)過交叉路口須提前減速，加強了望，要做到 ( 一慢 )( 二看 )( 三通過 ) 。 24、廠內(nèi)車輛事故一般分為 ( 自然事故 ) 和 ( 人為事故 ) 兩大類。25、廠內(nèi)車輛事故一般由 ( 人 ) 、 ( 車) 、 ( 路 ) 、( 環(huán)境情況 ) 構(gòu)成26、叉車的工作裝臵由 ( 貨叉 ) 、 ( 貨叉架 ) 、 ( 內(nèi)外門架 ) 、 ( 起重鏈條 ) 、( 滾輪 )

11、、( 升降油缸 ) 、( 傾斜油缸 ) 等組成。27、發(fā)動機潤滑油的作用有( 潤滑 ) 、( 冷卻 ) 、( 清潔 ) 、( 密封 ) 、 ( 吸振 ) 等。28、三噸叉車的載荷中心距為(500)mm 。29 叉車維護的原則是( 預(yù)防為主、強制維護) 。30、叉車日常維護包括( 清潔 ) 、( 補給 ) 、( 檢查 ) 、( 潤滑 ) 、( 緊固 ) 、( 調(diào)整 ) 等。 31、 叉車液壓制動系統(tǒng)主要由 ( 制動踏板 ) 、( 制動總泵 ) 、( 制動分泵 ) 、( 制動器 ) 、( 油管 ) 等組成。三 判斷題1、輔助標志安在主標志的上面，緊靠主標志上緣。 ( )2、操縱性喪失往往導(dǎo)致車輛失

12、去操縱， ( )3、穩(wěn)定性喪失往往導(dǎo)致整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)甚至翻車。 ( )4、。兩個驅(qū)動車輪裝有制動器的制動效第5頁共10頁能比四輪裝有制動器的車輛好。( ) 5 蓄電池在失去標記時一般情況下呈深褐色為正極接柱,呈淡灰色的為負極接注( ) 6 、有不足轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的 情況下繞圓周加速行使時轉(zhuǎn)彎半徑會越來越小。( )7、過度轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時轉(zhuǎn)彎半徑會越來越大。 ( )8、造成橫向翻車的主要原因是不足轉(zhuǎn)向問題。 ( )9、遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號，須依次停于停車線以外，無停車線應(yīng)停在距鋼軌5 米以外，嚴禁搶道通過。 ( )10、在駕駛叉車時急

13、轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響。( )11、廠內(nèi)車輛軸距短、輪距窄。( )12 叉車作業(yè)時 ,固水箱缺水而造成發(fā)動機過熱時,應(yīng)立刻加注冷卻水 .( )13、行駛中車輛可以做之字形行駛。( )14、駕駛證可以轉(zhuǎn)借、涂改。 ( )15、駕駛無護頂駕駛室的車輛、進出危險現(xiàn)場時駕駛員應(yīng)戴安全帽。( )16、行駛中車輛不得突然制動或停車。 ( )17、在指揮倒車時應(yīng)站在駕駛員對面。 ( )18、所有車輛事故都是可以預(yù)防的。( )19、一般情況下車速比白天高一些。( )20、遇廠內(nèi)燈光交錯或雨天光滑路面光線反射強烈，應(yīng)用小燈光。() 21停熄發(fā)動機前 ,應(yīng)踩大油門踏板,這樣可為蓄電

14、池多儲存電,以備下次起動發(fā)動機時有足夠電能.供起動機起動 ( )22第6頁共10頁叉車裝載貨物下坡時,不應(yīng)作倒退行駛,以防貨物的顛落( ) 23日常保養(yǎng)叉車維護的基礎(chǔ),它是以清潔潤滑為中心.( )四 問答題1、什么叫最大起重量和載荷中心 ?它們的關(guān)系如何 ? 答：貨物重心與載荷中心處于同一鉛垂線時，叉車所能裝卸貨物的最大重量，稱為叉車的最大起重量 ; 標準載荷重心到貨叉垂直段前壁的水平距離稱為叉車的載荷中心。通常載荷中心是按標準在設(shè)計時規(guī)定的亦即不同起重量的叉車一般情況下載荷中心是不同的。當(dāng)貨物的重心在載荷中心范圍內(nèi)地，叉車能以最大起重量進行裝卸作業(yè)，否則叉車的穩(wěn)定性會遭到破壞而易發(fā)生事故。2

15、、什么是叉車的穩(wěn)定性 ?答：叉車的穩(wěn)定性是指叉車進行裝卸作業(yè)和在各種道路上行駛時抵抗傾覆的能力，可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。縱向穩(wěn)定性是指叉車抵抗圍繞車軸縱向翻車的能力。橫向穩(wěn)定性是指叉車抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。3、叉車工作后貨叉和門架應(yīng)如何停臵?答：叉車工作后必須將貨叉降臵地面，門架要回復(fù)原位( 正中垂直 ) 。目的是為了讓液壓系統(tǒng)獲得卸荷保護，以避免液壓系統(tǒng)內(nèi)各元件( 特別是密封元件 ) 由于長時間受壓而變形損壞。4、叉車門架抖動和門架自動前后傾的原因分別是什么?答：抖動的原因： (1) 門架支撐銷軸與銅套間的間隙過大(2) 內(nèi)外門架滑動鋼板間的間隙過大(3) 兩起動鏈松緊不一(4)滾輪磨

16、損過度自動前后傾的原因：第7頁共10頁(1) 斜傾油缸密封件損壞 (2) 多路閥匯漏5、貨叉提升后自動下滑的原因是什么?答： (1) 活塞皮碗老化或損壞 (2)起升油缸與活塞間的間隙過大(3) 液壓分配器起升閥筒與起升閥桿間的間隙過大(4)管路或接頭漏油6、貨叉起升速度過慢和不能起升的原因是什么?答：起升過慢的原因： (1)油泵磨損或漏油(2)分配器安全閥彈簧壓力過低或鋼珠與閥座磨損 (3) 分配器起升閥筒與起升閥桿間隙過大(4) 起升油缸與活塞的間隙過大，或皮碗老化、損壞(5)管路或接頭漏油 (6)單向節(jié)流閥不靈貨叉不能起升的原因(1)油箱缺油 (2)油管接頭堵塞或嚴重漏油(3)油泵損壞 (

17、4)安全閥彈簧折斷或產(chǎn)生永久變形7、叉車的保養(yǎng)分為哪幾類?時間間隔怎樣 ?答：叉車的保養(yǎng)分為四類，即日常保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)是每天都要進行的保養(yǎng)，通常每工作50 小時后進行一級保養(yǎng)，每工作200 個小時后進行二級保養(yǎng)，每工作 600 個小時后進行三級保養(yǎng)。8、叉車的日常保養(yǎng)內(nèi)容是什么 ?答：具體內(nèi)容有：(1)檢查發(fā)動機曲軸箱和空氣濾清器內(nèi)的機油量，燃油箱內(nèi)的燃油量以及散熱器內(nèi)的冷卻水量，不足時按要求添加。(2) 檢查蓄電池內(nèi)電解液面的高度，視需要而添加，并保持蓋子氣孔暢通，極柱與導(dǎo)線接頭接合緊密牢固。(3)檢查液壓制動器和手制動器的自由行程及工作可靠性，并視需要加注制動

18、液和排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣。第8頁共10頁(4) 檢查視輪胎氣壓并清除嵌入胎紋的雜物。(5) 檢查車輛液壓系統(tǒng)油箱中的工作油量及管路，接頭等處有無滲漏現(xiàn)象。(6) 檢查水箱的水位。 (7) 檢查儀表、燈光、喇叭等的工作情況。 (8) 上述各項檢查完畢后，起動發(fā)動機，檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，并檢查傳動系、制動系以及液壓升降等系統(tǒng)的工作是否正常。9、叉車一級保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么?答： (1)檢查發(fā)動機的油量、機油粘度及機油中的臟污程度。(2) 清潔蓄電池，視需要添加蒸餾水。(3)檢查風(fēng)扇皮帶外表及其松緊度。 (4)檢查變速箱、驅(qū)動橋及工作油泵、水泵驅(qū)動裝臵有無異常噪聲。 (5) 按要求在離合器、制動器縱連桿各部位加注機油或潤滑脂。 (6) 檢查起升油缸、傾斜油缸活塞桿的磨損情況，若有輕微擦傷痕跡可用油石或細砂布磨平。(7)檢查并緊固輪胎的螺栓、螺母。10、叉車二級保養(yǎng)的主要作業(yè)內(nèi)容是什么 ?答： (1) 清洗發(fā)動機油底殼、曲軸箱及油濾清器內(nèi)部，更換新機油。 (2)清洗燃油箱并檢查燃油管路和油泵的接頭有無松動、漏油現(xiàn)象。(3)檢查分電器斷電觸點并調(diào)整期間隙。 (4)檢查、緊固發(fā)電機各外露部位的螺栓。(5)檢查蓄電池的放電量，并視需要進行充電。(6) 更換散熱器內(nèi)的冷卻水。 (7)檢查、調(diào)整離合器和制動器踏