公路路線設(shè)計(jì)用表課件

1、公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范（查用表）新規(guī)范表2016-11-1興發(fā)規(guī)劃公司日喀則市仁布路205號(hào)表2.1.2設(shè)計(jì)車輛外廊尺寸車輛類型總長(zhǎng)(m)總寬(m)總高（m）前懸(m)軸距(m)后懸(m)小客車61.820.83.81.4載重汽車0122.541.56.54鞍式列車162.541.24 + 8.82表2.1.3設(shè)計(jì)速度公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)車速(km/h)1201008010080608060403020表3.1.2-1高速公路服務(wù)水平分級(jí)服務(wù)水平密度pcu/(km.ln)設(shè)計(jì)速度（km/h)12010080速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通pcu/(h.ln)速度(k

2、m/h)V/C最大服務(wù)交通pcu/(h.ln)速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通pcu/(h.ln)71090.34750960.33700780.30600二18900.741600790.671400660.601200三25780.881950710.861800620.781550四4548接近1.0220047接近1.0210045接近1.0200045481.002200471.002100451.002000注：V/C是在理想條件下，最大服務(wù)交通量與基本通行能力之比?；就ㄐ心芰κ撬募?jí)服務(wù)水平上半部的最大小時(shí)交通量。表3.1.2-2 級(jí)公路服務(wù)水平分級(jí)服務(wù)水平密度pcu/(km.

3、ln)設(shè)計(jì)速度Um/h)1008060速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通pcu/(h.ln)速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通pcu/(h.ln)速度(km/h)V/C最大服務(wù)交通pcu/(h.ln)一7920.32650750.29500570.25400二18730.651 300600.611100500.56900三25680.851 700560.781400470.721150四4050接近1.0200046接近1.0180040接近1.0不準(zhǔn)超車區(qū)（)3030-70707030-70703030-7070一30760.150.130.12570.150.130.110.140.1

4、30.10二60670.400.340.31540.380.320.280.370.250.20三80580.640.600.57480.580.480.430.540.420.35四100481.01.01.0401.01.01.01.01.01.04840注.設(shè)計(jì)速度為80km/h、60km/h、40km/h,路面寬度為9m時(shí)，其基本通行能力分別為:2500pcu/h、2300pcu/h、2100 pcu/h。2.V/C是在理想條件下，最大服務(wù)交通量與基本通行能力之比。基本通行能力是四級(jí)服務(wù)水平上半部的最大小時(shí)交通量。3.延誤率為車頭時(shí)距小于或等于58的車輛數(shù)占總交通量的百分比。表3.1.

5、4-1路側(cè)干擾分級(jí)類別級(jí)別拖拉機(jī)TRA輛/(200m.h)支路車輛EEV輛/(200m.h)路側(cè)停車PSV輛/(200m.h)行人數(shù)量(PED)人/(200m.h)非機(jī)動(dòng)車SMV輛/(200m.h)街道化程度LU(%)121265020241EEV22PSV46PED1210020LU40362EEV34PSV612PEDl815040LU60483EEV46PSV818PED2420060LU80510482420080LU100將各路側(cè)干擾級(jí)別值代入公式(3.1.4)，便可計(jì)算得出各側(cè)干擾等級(jí)(FRIC)。FRIC=Int(0.25TRA+ 0.2EEV + 0.18PSV + 0.15P

6、ED + 0.12SMV + 0.10LU+0.5)(3.1.4)路側(cè)干擾等級(jí)規(guī)定如表3.1.4-2。表3.1.4-2路側(cè)干擾等級(jí)路側(cè)干擾等級(jí)典型狀況描述1輕微干擾公路條件符合標(biāo)準(zhǔn)、交通狀況基本正常、各類路側(cè)干擾因索很少2較輕干擾公路設(shè)施兩側(cè)為農(nóng)田、有少量自行車、行人出行或橫穿公路3中等干擾公路穿過村鎮(zhèn)或路側(cè)偶有停車，被交支路有少量車輛出人4嚴(yán)重干擾公路交通流中有較多的非機(jī)動(dòng)車或拖拉機(jī)混合行駛5非常嚴(yán)重干擾路側(cè)設(shè)有集市、攤位，交通管理或交通秩序很差3.1.5設(shè)計(jì)小時(shí)交通量公路設(shè)計(jì)小時(shí)交通量宜采用年第30位小時(shí)交通量，也可根據(jù)當(dāng)?shù)毓沸r(shí)交通量的變化特征，采用年第2040位小時(shí)之間最為經(jīng)濟(jì)合理時(shí)

7、位的交通量。設(shè)計(jì)小時(shí)交通量應(yīng)按公式(3.1.5)計(jì)算：DDHV=AADTDK(3.1.5)式中：DDHV單向設(shè)計(jì)小時(shí)交通量(veh/h);AADT預(yù)測(cè)年度的年平均日交通量(veh/d);D方向不均勻系數(shù)宜取50%60%，亦可根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌坑^測(cè)資料確定；K設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)為選定時(shí)位的小時(shí)交通量與年平均日交通量的比值。3. 1. 6設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)(1)新建公路的設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)，可參照公路功能、交通量、地區(qū)氣候、地形等條件相似的公路觀測(cè)數(shù)據(jù)確定。(2)缺乏觀測(cè)數(shù)據(jù)地區(qū)，設(shè)計(jì)小時(shí)交通量系數(shù)可參照表3.1.6取值。表3.1.6各地區(qū)的設(shè)計(jì)小時(shí)交通置系數(shù)（)地 區(qū)華 北東 北華 東中 南西 南西

8、 北京、津、冀、晉、蒙遼、吉、黑滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯豫、湘、鄂、粵、桂、瓊川、滇、黔、藏陜、甘、青、寧、新城市近郊高速公路8.09.58.58.59.09.5一級(jí)公路9.511.010.010.010.511.0二、三級(jí)公路11.513.512.012.513.013.5公路高速公路12.013.512.512.513.013.5一級(jí)公路13.515.014.014.U14.515.0二、三級(jí)公路15.517.516.016.517.017.5表3.2.1-1高連公路一條車道的設(shè)計(jì)通行能力實(shí)際行駛速度（km/h)12010080高速公路設(shè)計(jì)通行能力pcu/(h.ln)1600140012

9、00(2)車道與路側(cè)對(duì)設(shè)計(jì)速度的影響車道寬度和路側(cè)寬度對(duì)設(shè)計(jì)速度的影響如表3.2.1-2。表3.2.1-2車道寬度和路側(cè)寬度對(duì)設(shè)計(jì)速度的修正寬 度(m)設(shè)計(jì)速度修正值 Vw(km/h)高速公路一級(jí)公路車進(jìn)3.25-5.0-8.03.50-3.0-3.03.750.00.0左側(cè)路緣帶0.25-3.0-5.00.50-1.0-3.00.750.00.0右側(cè)路肩0.75-5.0-8.01.00-3.0-5.01.50-1.0-3.02.000.00.0車道數(shù)對(duì)設(shè)計(jì)速度的影響如表3.2.1-3。表3.2.1-3車道數(shù)對(duì)設(shè)計(jì)速度的修正車道數(shù)(單向）設(shè)計(jì)速度修正值 Vw(km/h)403-4.02-8.0

10、高速公路路段的實(shí)際行駛速度可根據(jù)當(dāng)?shù)赜^測(cè)資料確定或按公式(3.2.1)計(jì)算。表3.2.2高速公路、一級(jí)公路通行能力分析車輛折算系數(shù)車 型交通歎veh/(h.ln)實(shí)際行駛速度(km/h)1201008060中型車5001.523350010002345100015003.04565001.5234大型車5002233500100045671000 150056781 5002345拖掛車(含集裝箱車50034675001000568101000150067101215003456表3.3.1 級(jí)公路一條車道的設(shè)計(jì)通行能力實(shí)際行駛逨度（km/h)1008060具干線功能的一級(jí)公路設(shè)計(jì)通行能力pc

11、u/(h.ln集散功能的一級(jí)公路設(shè)計(jì)通行能力pcu/(h.ln)8501000700900550700表3.3.2-1平面交叉修正系數(shù)平面交叉間距(m)設(shè)計(jì)速度(km/h)平面交叉平均停車延誤（s）1530405020001000.600.530.510.4800.680.610.590.57600.770.700.680.6610001000.420.360.340.32800.560.480.460.44600.630.540.510.485001000.280.230.200.18800.350.280.250.22600.460.370.330.3030010

12、00.180.150.130.12800.240.200.180.15600.350.260.230.20Ff路側(cè)干擾修正系數(shù),可按表3.3.2-2選用。表3.3.2-2路側(cè)干擾修正系數(shù)路側(cè)干擾等級(jí)12345修正系數(shù)0.980.950.900.850.80 表3.4.1二級(jí)公路、三級(jí)公路路段的設(shè)計(jì)通行能力公路等級(jí)設(shè)計(jì)速度(km/h)基本通行能力(pcu/h)不準(zhǔn)超車區(qū)比例(%)V/C設(shè)計(jì)通行能力(pcu/h)二級(jí)公路802500700.42三級(jí)公路401300700.35表3.4.2-1二級(jí)公路、三級(jí)公路通行能力分析車輛折算系數(shù)車 型交通量(veh/h)實(shí)際行駛速度（km/h)80602%75

13、00525033501900800450200表7.4.2復(fù)曲線中小圓臨界圓曲線半徑設(shè)計(jì)速度（km/h)12010080604030臨界圓曲線半徑(m)2 1001 500900500250130表7.4.3回旋線最小長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h）1201008060403020回旋線最小長(zhǎng)度（m)100857050352520表7.5.1各級(jí)公路圓曲線最大超高值公路等級(jí)高速公路、一級(jí)公路二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路一般地區(qū)（)8或108積雪冰凍地區(qū)（)6表7.5.2車速受限制時(shí)最大超高值設(shè)計(jì)速度(km/h)806040、30、20超高值（%)642表7.5.4超高漸變率設(shè)計(jì)速度(km/h)超高旋轉(zhuǎn)

14、軸位置中線邊線1201/2501/2001001/2251/175801/2001/150601/1751/125401/1501/100301/1251/75201/1001/50表7.6.1雙車道路面加寬值加寬類別 圓曲線半徑 (m)加寬值（m）汽車軸距加前懸（m）250200200 1501501001007070505030302525202015150.40.60.81.01.21.41.82.22.5280.60.70.91.21.52.0一一一35.2 + 8.80.81.01.52.02.5一一一注:單車道公路路面加寬值應(yīng)為表7.6.1規(guī)定值的一半。表7.8.1平曲線最小長(zhǎng)度設(shè)

15、計(jì)速度（km/h)1201008060403020平曲線最小長(zhǎng)度(m)般值600500400300200150100最小值200170140100705040注:“一般值為正常情況下的采用值;“最小值”為條件受限制時(shí)可采用的值。7.8.2當(dāng)路線轉(zhuǎn)角等于或小于7時(shí),應(yīng)設(shè)置較長(zhǎng)的平曲線，其長(zhǎng)度規(guī)定如表7.8.2。表7.8.2公路轉(zhuǎn)角等于或小于7時(shí)的平曲線長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h)1201008060403020平曲線長(zhǎng)度(m)1 400/1 200/1 000/700/500/350/280/注:表中 為路線轉(zhuǎn)角值(),當(dāng) 2時(shí)，按 =2計(jì)箅。表7.9.1停車視距設(shè)計(jì)（km/h）1201008060

16、403020停車視距（m）21016011075403020表7.9.3下坡段貨車停車視距(m)設(shè)計(jì)速度（km/h)1201008060403020縱坡坡度(%)0245180125855035203265190130895035204273195132915035205200136935035206一139955035207975035208一-35209-一一207.9.4二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路的超車視距規(guī)定如表7.9.4。表7.9.4超車視距設(shè)計(jì)速度（km/h)8060403020超車視距(m)一般值550350200150100最小值35025015010070注：“一般值為正常

17、情況下的采用值;“最小值”為條件受限制時(shí)可采用的值。表7.10.3回頭曲線技術(shù)指標(biāo)主線設(shè)計(jì)速度（km/h）403020回頭曲線設(shè)計(jì)速度（km/h)35302520圓曲線最小半徑(m)40302015回旋線最小長(zhǎng)度(m)35302520超高橫坡度（）6666雙車道路面加寬值(m)2.52.52.53.0最大縱坡（）3.53.54.04.5表8.1.2路基設(shè)計(jì)洪水頻率公路等級(jí)高速公路一級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)汁洪水頻率1/1001/1001/501/25按具體情況確定表8.2.1最大縱坡設(shè)計(jì)速度（km/h )1201008060403020最大縱坡（ )3456789表8.2.2高原縱坡折

18、減值海拔高度(m)3000 40004000 50005000以上縱坡折減（）123表8.3.1最小坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)速度（km/h)1201008060403020最小坡長(zhǎng)U)300250200150120100608.3.2公路不同縱坡的最大坡長(zhǎng)規(guī)定如表8.3.2。表8.3.2不同縱坡最大坡長(zhǎng)（m)設(shè)計(jì)速度（km/h)1201008060403020縱坡坡度(%)3900100011001200一一一47008009001000110011001200560070080090090010006一5006007007008007一5005006008一一3003004009一一一20030010一一2

19、00表8.4.1上坡方向容許最低速度設(shè)計(jì)速皮（km/h)120100806040容許最低速度(km/h)6055504025表8.4.2爬坡車遒的超離值主線的超高坡度（)1098765432爬坡車道的超高坡度（)5432表8.4.5-1 陡坡路段后延伸的附加長(zhǎng)度附加路段的縱坡(%)下坡平坡上 坡0.51.01.52.0附加長(zhǎng)度（m）100150200250300350(3)相鄰兩爬坡車道相距較近時(shí),宜將兩爬坡車道直接相連。(4)爬坡車道起點(diǎn)、終點(diǎn)處應(yīng)按設(shè)置分流、匯流漸變段，其長(zhǎng)度規(guī)定如表8.4.5-2。表8.4.5-2爬坡車道分流、匯流漸變段長(zhǎng)度公路等級(jí)分流漸變段長(zhǎng)度(m)匯流漸變段長(zhǎng)度(m)

20、高速公路一級(jí)公路100150200二級(jí)公路5090表8.5.1公路最大合成坡度公路等級(jí)高速公路級(jí)公路二級(jí)公路三級(jí)公路四級(jí)公路設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008010080608060403020合成坡度值()10.010.010.510.010.510.59.09.510.010.010.0表8.6.1豎曲線最小半徑與豎曲線長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度(km/h)1201008060403020凸形豎曲線最小半徑(m)一般值170001000045002000700400200極限值11000650030001400450250100凹形豎曲線最小半徑(m)般值600045003000150070040020

21、0極限值4000300020001000450250100豎曲線長(zhǎng)度(m)一般值250210170120906050最小值100857050352520注：一般值為正常悄況下的采用值，極限值”和“最小值”為條件受限制時(shí)可采用的值。表9.3.4視覺所需要的最小豎曲線半徑值設(shè)計(jì)速度（km/h)豎曲線半徑(m)凸形凹形12020000120001001600010000801200080006090006000表10.3.1引道視距及相應(yīng)的凸形豎曲線最小半徑設(shè)計(jì)速度（km/h）1008060403020引道視距（m）160no75403020引道凸形豎曲線最小半徑（m）107005100240070

22、0400200表10.3.2安全交叉停車視距設(shè)計(jì)速度（km/h)1008060403020停車視距(m)16011075403020安全交叉停車視距(m)250175115705535表10.4.3路面內(nèi)緣的最小半徑轉(zhuǎn)彎速度（km/h)在1520253040506070最小半徑(m)1520(15)25(20)3045607590最小超高（)22223456最大超高（)一艤值:6,極限值:8注:條件受限制時(shí)可采用括號(hào)內(nèi)的值。表10.5.3-1變速車道長(zhǎng)度公路類別設(shè)計(jì)速度(km/h)減速車道長(zhǎng)度(m)加速車道長(zhǎng)度(m)a=-2.5m/s2a=1.0m/s2末速(km/h)始速(km/h02040

23、02040主要公路10010095702502301908060503214012080604030201008040402010一4020次要公路804540259080506030201065552540151025153010一10一注:表列變速車道長(zhǎng)度不包括漸變段的長(zhǎng)度。(2)變速車道為等寬車道時(shí)，其長(zhǎng)度應(yīng)另增加表10.5.3-2所列的漸變段長(zhǎng)度。表10.S.3-2漸變段長(zhǎng)度設(shè)計(jì)速度（km/h)100806040漸變段長(zhǎng)度(m)60504030表11.1.9互通式立體交叉范圍內(nèi)主線形指標(biāo)設(shè)計(jì)速度（km/h)1201008060最小圓曲線半徑(m)一般值200015001100500極限

24、值15001000700350最小豎曲線半徑(m)凸形一般值4500025000120006000極限值230001500060003000凹形一般值160001200080004000極限值12000800040002000最大縱坡(%)一般值2234.5(4)最大值224(3.5)5.5(4.5)注:當(dāng)主要公路以較大的下坡進(jìn)入互通式立體交叉，且所接的減速車道為下坡，同時(shí)，后隨的匝道線形指標(biāo)較低時(shí)，主要公路的縱坡不得大于括號(hào)內(nèi)的值。表11.2.2識(shí)別視距設(shè)計(jì)速度（km/h)1201008060識(shí)別視距（m)350 460290 380230 300170 240注：當(dāng)駕駛者須接受的信息較多時(shí)

25、，宜采用較大(接近高限)值。11.2.3匝道全長(zhǎng)范圍內(nèi)應(yīng)具有不小于表11.2.3規(guī)定的停車視距。表11.2.3匝道停車視距設(shè)計(jì)速度（km/h)80706050403530停車視距(m)110(135)95(120)75(100)65(70)40(45)3530注：積雪冰凍地區(qū)，應(yīng)不小于括號(hào)內(nèi)的數(shù)值。表11.3.1匝道設(shè)計(jì)速度匝進(jìn)類型直連式半直連式環(huán)形匝道匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)樞紐互通式立交80、70、60、5080、70、60、50、4040一般互通式立交60、50、4060、50、40、40、35、30注：1.右轉(zhuǎn)彎匝道宜采用上限或中間值。2.直連式或半直連式左轉(zhuǎn)彎匝道宜采用上限或中間值。

26、表11.3.3-1匝道圓曲線的最小半徑匝道設(shè)計(jì)速度（km/h)80706050403530匝道圓曲線最小半徑(m)一般值280210150100604030極限值23017512080503525表11.3.3-2匝道回旋線參數(shù)及長(zhǎng)度匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)80706050403530回旋線參數(shù)（m）1401007050353020回旋線長(zhǎng)度（m)70605040353025回旋線長(zhǎng)度應(yīng)不小于超髙過渡所需的長(zhǎng)度。(4)在分流鼻處，匝道平曲線的鍛小曲率半徑規(guī)定如表11.3.3-3。表11.3.3-3分流鼻處匝道平曲線的最小曲率半徑主線設(shè)計(jì)速度(km/h)12010080最小曲率半徑(m)一般值3

27、50300250極限似300250200表11.3.4-1匝道最大縱坡匝道設(shè)計(jì)速度Ocm/h)80、7060、5040、35、30最大縱坡(%)出口匝道上坡345下坡334人口匝道上坡334下坡345注：因地形困難或用地緊張時(shí)可增大1%。非冰凍積雪地區(qū)在特殊困難情況下可增加2%。匝道豎曲線的最小半徑及最小長(zhǎng)度規(guī)定如表11.3.4-2。表11.3.4-2匝道豎曲線的最小半徑及長(zhǎng)度匝道設(shè)計(jì)速度(km/h)80706050403530豎曲線最小半徑(m)凸形一般值4500350020001600900700500極限僨300020001400800450350250凹形一般值30002 000150

28、01400900700400極限值200015001000700450350300豎曲線最小長(zhǎng)度(m)一般似100907060403530最小值75605040353025表11.3.5-1匝道超高漸變率斷面類型及旋轉(zhuǎn)軸位置匝道設(shè)計(jì)速度（km/h）單向單車道單向雙車道及非分隔式對(duì)向雙車道左路緣帶外邊線行車道中心線左路緣帶外邊線行車道中心線801/2001/2501/1501/200701/1751/2351/1351/185601/1501/2251/1251/175501/1251/2001/1001/150401/1001/1501/1001/150橫坡處于水平狀態(tài)附近時(shí)，其超髙漸變率不應(yīng)

29、小于表11.3.5-2規(guī)定。表11.3.5-2匝道最小超高漸變率斷面類型單向單車道單向雙車道、非分隔式對(duì)向雙車道旋轉(zhuǎn)軸位置行車道中心線1/8001/500路緣帶外邊線1/5001/30011.3.6匝道圓曲線部分加寬規(guī)定如表11.3.6。表11.3.6匝道圓曲線加寬值單車道匝道(I型)單向雙車道或?qū)ο螂p車道匝道(II型）圓曲線半徑(m)加寬值（m）圓曲線半徑(m)加寬值（m)25 272.0025 262.2527 291.7526 272.0029 321.5027 291.7532 361.2529 311.5036 421.0031 331.2542 480.7533 361.0048

30、580.5036 390.7558 720.2539 430.5072043 470.25470注：1.表中加寬值是對(duì)圖11.3.2a)的標(biāo)準(zhǔn)行車道寬度而言的。當(dāng)遇特殊斷面時(shí)，加寬值應(yīng)予調(diào)整，使加寬后的總寬度與標(biāo)準(zhǔn)一致。2.IV型匝道，應(yīng)按各自車道的曲線半徑所對(duì)應(yīng)的加寬值分別加寬。3.III匝道的加寬為II型的加寬值減去II、III型兩者硬路肩的差值。表11.3.7-1分流鼻偏置值及鼻端半徑分流方式主線偏置值C1 (m)匝道偏置值C2 (m)鼻端半徑r(m)駛離主線2.S 3.50.6 1.00.6 1.0主線分岔1.80.6 1.0注：*設(shè)計(jì)時(shí)可取用表11.3.7-3之值。表11.3.7-2

31、分流鼻端偏置加寬漸變率設(shè)計(jì)速度（km/h)漸變串（1/m )設(shè)計(jì)速度（km/h)漸變率（l/m)1201/12601/81001/11401/7801/10表11.3.7-3變速車道長(zhǎng)度及有關(guān)參數(shù)變速車進(jìn)類別主線設(shè)計(jì)速度(km/h)變速車道長(zhǎng)度(m)漸變率(1/m)漸變段長(zhǎng)度(m)主線硬路肩或其加寬后的寬度C1 (m)分、匯流鼻端半徑r(m)分流鼻處匝道左側(cè)硬路肩加寬C2(m)出口單車道1201451/251003.50.600.601001251/22.5903.00.600.80801101/20803.00.600.8060951/17.5703.00.600.70雙車道1202251/22.5903