博世新一代共軌油泵CP4詳介

1、博世新一代共軌油泵 CP4 詳介閑來無事不從容，睡覺東窗日已紅。萬物靜觀皆自得， 四時佳興與人同。道通天地有形外，思入風(fēng)云變態(tài)中。富貴 不淫貧賤樂，男兒到此是豪雄。借詩一首，祝愿五湖四海共 軌之家的朋友以及家人們不卑不亢、善貧善辱、長富常貴、 假期愉快！ 近來，共軌之家在線問答平臺上的留言越來越多了。留言可 謂五花八門，千奇百怪。我們的值班員也是竭盡全力盡量做 到回復(fù)及時。無奈共軌之家只是個小公司打造的小團(tuán)隊(duì)，人 力有限且專家們分身乏術(shù)。在此，共軌之家對所有未能及時 獲得回復(fù)的泵友們致以誠摯的歉意，鞠躬了！ 另外，為提高共軌之家的服務(wù)效率，共軌之家也向所有的泵 友提一個不情之請：懇請大家在留言

2、的時候，全面具體地描 述所要問的問題。以免共軌之家的值班員不能對您的問題準(zhǔn) 確地領(lǐng)會。比如： 1 、當(dāng)您問關(guān)于故障排查方面的問題時， 建議您講清楚是什么車子？什么發(fā)動機(jī)？什么燃油系統(tǒng)？ 跑多長里程？車子癥狀是什么？有沒有故障碼？具體故障 碼是什么？您都做過哪些方面的排查？用的什么排查工具？ 等等。 2 、當(dāng)您問關(guān)于噴油器維修方面的問題時，建議您講 清楚什么型號？維修時做過哪些測量？使用的什么工具什 么試驗(yàn)臺？試驗(yàn)臺具體測試結(jié)果如何（ FL、EM 、PI、LI）？ 都做過哪些配件更換與調(diào)整？配件是原廠的還是代用件？ 等等。問答服務(wù)的時候共軌之家知無不言、言無不盡，也懇 請泵友們不要惜字如金哦？再

3、次謝過。很多泵友給共軌之家平臺留言說，能不能介紹一下博世新一 代油泵 CP4 的基本知識和常見失效模式呢？于是共軌之家 緊急搜集、準(zhǔn)備相關(guān)素材，在本周的每周一課當(dāng)中與大家分 享 CP4 的一些基本知識，歡迎品讀與分享。CP4 是博世的最新一代高壓共軌油泵， 目前， CP4 在歐洲市 場已經(jīng)大批量生產(chǎn)，在中國市場也有江鈴一家開始試配。當(dāng) 然，跑在中國市場上且可能給泵友們帶來維修生意的 CP4 主要用在一些高端的柴油轎車上，如奧迪Q7 、捷豹路虎、起壓索蘭托、大眾途觀、寶馬 X7 等。兄弟們，開這些車的 可都是土豪啊， 誰能維修誰還不得賺上一把？ CP4 的主要特 點(diǎn)是輕，模塊化強(qiáng)，且泵油效率高。

4、但是因?yàn)樗捎萌加蜐?滑且是凸輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)，在燃油水含量高的中國市場，失效率 也極高(上面所講的那些高端車有些都沒有油水分離器，這 不是找 shi 呢嗎)。 CP4 目前有 CP4.1 和 CP4.2 兩種，其中 CP4.1 自帶齒輪泵，而 CP4.2 則由電子輸油泵主動供油。一、基于 CP4 的系統(tǒng)液力構(gòu)成圖 1、 CP4.12 、CP4.2 特性 參數(shù)： 1) 一個或兩個柱塞單元類型( V90 )；2) 內(nèi)支承徑向 活塞泵； 3) 多樣化凸輪和滾柱體； 4) 鋁制泵體(無高壓導(dǎo) 向)；5) 帶整合高壓閥的不銹鋼頭； 6) 一根或兩根高壓油管 通油軌； 7) 油量計量單元控制吸油量； 8) 分

5、體式電子輸油 泵或整合式齒輪泵； 9) 左旋或右旋； 10) 同步供給：第 4、 6、 8 缸。二、CP4 結(jié)構(gòu)原理 1、結(jié)構(gòu)圖2、驅(qū)動方式 CP1H 、 CP3 和電裝 HP 油泵的驅(qū)動方式采用 偏心輪驅(qū)動，而 CP4 采用凸輪驅(qū)動， 因此凸輪軸每轉(zhuǎn)動一周， 每缸供油兩次，從而使得 CP4 的泵油效率大大提高。3、CP4.2 和 CP4.1 的比較4、燃油油路三、CP4部件介紹1、油量計量單元 ZME4ZME4自帶濾網(wǎng)，共軌之家相信泵友們都知道這個，因?yàn)檫@個與其他油泵所用的 ZME4 無異。2、旁通閥3、缸頭結(jié)構(gòu)4、泵體比較5、齒輪泵四、常見失效模式由于 CP4 采用凸輪驅(qū)動， 在工作過程當(dāng)中， 滾柱體難免與驅(qū)動凸輪表面產(chǎn)生相對滑動。加上中國市場上 的柴油含水量較高，使得二者接觸面的潤滑性能較差，加劇 了凸輪表面和滾柱體表面上的疲勞磨損。這也是中國市場上CP4 的主要失效模式 1 、凸輪軸表面磨損2、齒輪泵驅(qū)動端磨損3、滾柱體表面磨損4、滾柱體套磨損其他失效模式如