停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)畢業(yè)論文

1、11畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題:停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)學(xué)生: 劉星成 學(xué)院: 建筑與材料學(xué)院班級(jí): 智能樓宇 1202 學(xué)號(hào): 2012220467指導(dǎo)教師:朱承 裝訂交卷日期:重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文22摘要摘要本論文根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的管理工作需要，設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)。相對(duì)一些現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，本系統(tǒng)在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有一定特色，并且本系統(tǒng)可擴(kuò)展性較強(qiáng)。 關(guān)鍵詞 停車(chē)場(chǎng)、管理信息系統(tǒng)、實(shí)用性、可擴(kuò)展性引言引言 隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)擁有量急劇增加。停車(chē)場(chǎng)作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)其管理的要求也不斷提高，

2、都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果。停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模各不相同，對(duì)其進(jìn)行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，希望在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可擴(kuò)展性，以滿足不同停車(chē)場(chǎng)的信息管理需求。整個(gè)系統(tǒng)采用業(yè)務(wù)邏輯層和用戶表示層分離的兩層模式，這樣開(kāi)發(fā)的模式可以將數(shù)據(jù)庫(kù)操作類和用戶層分離，方便代碼的修改和系統(tǒng)日后的維護(hù)工作。使用該停車(chē)管理系統(tǒng)能將停車(chē)場(chǎng)管理信息化，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的車(chē)輛業(yè)中取得優(yōu)勢(shì).本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理

3、信息系統(tǒng)，希望在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可擴(kuò)展性，以滿足不同停車(chē)場(chǎng)的信息管理需求。系統(tǒng)主要采用在入口發(fā)放帶有該車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、識(shí)別該車(chē)身份的車(chē)輛標(biāo)識(shí)號(hào)的入場(chǎng)憑證，在出口系統(tǒng)根據(jù)車(chē)輛標(biāo)識(shí)號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)查找該車(chē)信息，并自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收取停車(chē)費(fèi)。 。本系統(tǒng)是一個(gè)單機(jī)版系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)機(jī)器配置要求較高適合各種用戶使用。該系統(tǒng)運(yùn)行在 WINDOWS XP 操作系統(tǒng)下，使用的 Visual Basic 6.0，數(shù)據(jù)庫(kù)ACCESS。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文33目錄目錄第一章第一章 緒論緒論.1 1第第二二章章 停車(chē)場(chǎng)總述停車(chē)場(chǎng)總述.5 5第三章第三章 本方案

4、設(shè)計(jì)依據(jù)：本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：.3第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及目標(biāo).3設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則 .3系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo).3第五章第五章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì).4設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)思路 .4第六章第六章 系統(tǒng)功能概述及主要特性系統(tǒng)功能概述及主要特性.5智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn) .5系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn) .5主要特性主要特性 .6圖像識(shí)別系統(tǒng)圖像識(shí)別系統(tǒng) .6紅綠燈單通道系統(tǒng)紅綠燈單通道系統(tǒng)(可選配可選配).7軟件部分主要功能軟件部分主要功能 .8第七章第七章 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì).10系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 .10系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖系

5、統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 .11第八章第八章 系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介.12自動(dòng)道閘自動(dòng)道閘(擋車(chē)器擋車(chē)器)PS-206.12出入口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)出入口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī) PS-410PS-410（可選配件）（可選配件）.13出入口機(jī)柜出入口機(jī)柜 PS-610.14車(chē)輛檢測(cè)器車(chē)輛檢測(cè)器 PS-502.15自動(dòng)吐自動(dòng)吐(發(fā)發(fā))卡機(jī)卡機(jī) PS-504A .15LED 顯示屏顯示屏 PS-5011 .16主控制盒主控制盒 PS-507.16讀卡器讀卡器 PS-440.17產(chǎn)品信息：產(chǎn)品信息： 傳輸頻率：傳輸頻率：125KHZ.17第十一章第十一章 停車(chē)場(chǎng)設(shè)備分布圖停車(chē)場(chǎng)設(shè)備分布圖.19第第九九章章 總總結(jié)結(jié) .

6、2020致謝致謝 .2222參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) .2424重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文44智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方方案案重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文55第一章第一章 緒論緒論 近年來(lái)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，車(chē)輛也在迅速增加，城市交通的瓶頸不僅體現(xiàn)在道路交通的擁擠上，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理效率和安全性大大滯后于社會(huì)的需要，給人們的生活帶來(lái)了極大的不便。尤其，我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加快，私家車(chē)的數(shù)量急劇增加，各類停車(chē)場(chǎng)的車(chē)流量不斷增多，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的保管越來(lái)越成為社會(huì)倍受關(guān)注的問(wèn)題，與之配套的停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)本著安全性、可靠性、實(shí)用性、開(kāi)放性、可擴(kuò)充

7、性、高效性、智能化的指導(dǎo)思想和分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)劃好系統(tǒng)硬件和軟件功能模塊的分工和協(xié)調(diào)。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)擁有量急劇增加。停車(chē)場(chǎng)作為交通設(shè)施的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)其管理的要求也不斷提高，都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果。停車(chē)場(chǎng)的規(guī)模各不相同，對(duì)其進(jìn)行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。由于科技的發(fā)展，社會(huì)文明的進(jìn)步，人們已不在滿足于現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)、生活方式，比較容易的地為客戶和企業(yè)用戶提供這些功能。我這次課題停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，正是把握住時(shí)代的脈搏。本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)潔、

8、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，希望在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可擴(kuò)展性，以滿足不同停車(chē)場(chǎng)的信息管理需求。本論文根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)管理工作需要，設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車(chē)場(chǎng)管理信息系統(tǒng)。相對(duì)一些現(xiàn)有的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，本系統(tǒng)在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有一定特色，并且本系統(tǒng)可擴(kuò)展性較強(qiáng)。基本思路、方法系統(tǒng)設(shè)計(jì)所遵循的指導(dǎo)思想如下：1.為停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入口管理提供全面、高效的管理手段。2.為車(chē)主提供安全、可靠、快捷的服務(wù)。3.提供全天候、高效、安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的系統(tǒng)4.系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便。 5.系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)

9、論文66 停車(chē)場(chǎng)總述停車(chē)場(chǎng)總述停車(chē)場(chǎng)電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，是一個(gè)以非接觸式 ID 卡為車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)憑證、以車(chē)輛圖像對(duì)比管理為核心的多媒體綜合車(chē)輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的 ID 卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。是將車(chē)場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式發(fā)生著深刻的變化，城市的交通擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這

10、種不便。智能化的停車(chē)場(chǎng)即是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車(chē)主失車(chē)被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。 停車(chē)管理，是針對(duì)建設(shè)安全文明小區(qū)的需要，以物業(yè)小區(qū)內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，重點(diǎn)以小區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)月租、月卡的固定停車(chē)用戶為服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車(chē)用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。 在非接觸式

11、 ID 卡停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡或固定卡的車(chē)主在出入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，將 ID 卡在出入口控制箱的感應(yīng)區(qū)掠過(guò)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車(chē)的圖像。對(duì)于有效的 ID 卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的 ID 卡或進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。 對(duì)臨時(shí)停車(chē)的車(chē)主，在車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)到車(chē)輛后，按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張 ID 卡，并完成讀卡、攝像和放行。在出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車(chē)費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的圖像對(duì)比，無(wú)異常情況時(shí)道閘升起放行。同時(shí)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費(fèi)管理系統(tǒng)各種

12、參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種 ID 卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文77第三章第三章 本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部 1997民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范（JGJT1692）建設(shè)部智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（DBJ08495）上海市建委 1996建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì) 1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)（UDT926）郵電部 1997火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國(guó)家計(jì)委 1988第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)第四章系統(tǒng)

13、設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)原則及目標(biāo)設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)原則根據(jù)我們對(duì)此次停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解，應(yīng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中遵循以下原則：業(yè)主車(chē)的管理主要著眼于兩點(diǎn)，首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車(chē)輛的出入，使業(yè)主可以不下車(chē)讀卡就可以完成身份識(shí)別和停車(chē)扣費(fèi)，其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場(chǎng)車(chē)輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車(chē)位租金。臨時(shí)車(chē)：因?yàn)榕R時(shí)車(chē)輛的收費(fèi)是按停車(chē)時(shí)間計(jì)算的，所以時(shí)間段的控制是臨時(shí)車(chē)管理的一個(gè)關(guān)鍵。停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)必須保證停放車(chē)輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車(chē)輛出場(chǎng)的情況。系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來(lái)擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性,如果采用一張統(tǒng)一的 ID 卡就可以實(shí)現(xiàn)門(mén)禁、考勤、售飯、會(huì)所消費(fèi)與停車(chē)場(chǎng)管理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)（1） 停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合

14、國(guó)家及北京該市停車(chē)場(chǎng)管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（2） 系統(tǒng)拓?fù)洳捎昧餍械目蛻舴?wù)器模式，采用服務(wù)器來(lái)存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，（3） 智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車(chē)輛出入場(chǎng)及停車(chē)過(guò)程，對(duì)整個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予提示，保證車(chē)輛出入場(chǎng)的方便快捷。（4） 高安全性：區(qū)別于國(guó)外停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更多地考慮了我國(guó)的國(guó)情，著重加強(qiáng)了車(chē)輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對(duì)停泊的車(chē)輛加以監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)部分則采重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文88用圖像對(duì)比系統(tǒng)來(lái)完成出入場(chǎng)車(chē)輛圖像的動(dòng)態(tài)攝制與對(duì)比，最終保證了系統(tǒng)的安全。（5） 車(chē)輛保護(hù)功能：道閘根據(jù)車(chē)輛的通行情況自動(dòng)升起和降落，并具有防砸車(chē)功能，即只要

15、進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會(huì)下落。（6） 停車(chē)收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕作弊，保障投資者的利益。（7） 采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止非法修改或越權(quán)查閱資料。（8） 管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。（9） 采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。（10） 道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。第五章第五章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思路設(shè)計(jì)思路根據(jù)以上設(shè)計(jì)原則和我們對(duì)業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下：出入口配置 ID 卡讀卡機(jī)，該卡可在 80mm 的距離內(nèi)完成通訊。整個(gè)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比

16、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)臨時(shí)車(chē)輛的安全管理。臨時(shí)卡的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)在臨時(shí)車(chē)出/入口的左側(cè)，這樣既可以同時(shí)控制臨時(shí)車(chē)與業(yè)主車(chē)的出場(chǎng)，也便于對(duì)入口處發(fā)生的異常情況進(jìn)行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財(cái)力的浪費(fèi)，可謂一舉三得。業(yè)主車(chē)：業(yè)主車(chē)：業(yè)主可根據(jù)需要選配月租卡或儲(chǔ)值卡月租卡可以按月或天數(shù)設(shè)置車(chē)輛出入停車(chē)場(chǎng)的有效時(shí)間，超期后的月租卡必須重新授權(quán)入場(chǎng)權(quán)限，否則該卡即失去出入場(chǎng)的權(quán)利儲(chǔ)值卡則需預(yù)先存入一定的金額，系統(tǒng)根據(jù)其出入場(chǎng)次數(shù)與時(shí)間自動(dòng)扣款，儲(chǔ)值卡可隨時(shí)充值如在進(jìn)出場(chǎng)過(guò)程中，儲(chǔ)值卡金額不足或月卡過(guò)期，系統(tǒng)將以語(yǔ)音提示和電子屏顯的方式指導(dǎo)業(yè)主完成相應(yīng)的操作。臨時(shí)車(chē)：臨時(shí)車(chē)：進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)后，入口讀卡機(jī)自動(dòng)

17、出卡，同時(shí)讀卡機(jī)自動(dòng)讀取該卡信息，并啟動(dòng)圖像對(duì)比系統(tǒng)完成對(duì)車(chē)牌號(hào)與車(chē)輛圖像的拍攝，攝像后道閘自行啟動(dòng)，準(zhǔn)許該車(chē)入場(chǎng)。 性能分析：性能分析：毫無(wú)疑問(wèn)，這種配置無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)講，都可以滿足業(yè)主的要求，同時(shí)還從實(shí)際情況出發(fā)為系統(tǒng)的擴(kuò)展預(yù)留了相當(dāng)?shù)目臻g；系統(tǒng)的安全性：系統(tǒng)的安全性：就以上的配置來(lái)講，整個(gè)系統(tǒng)的安全性是無(wú)懈可擊的，圖像對(duì)比系統(tǒng)一卡一車(chē)的對(duì)應(yīng)原理可以保證：同一張 ID 卡，只可以攜帶同一輛車(chē)出入停車(chē)場(chǎng)。系統(tǒng)的可擴(kuò)充性：系統(tǒng)的可擴(kuò)充性：由于采用 ID 卡，所以部分地提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，ID 卡的可讀寫(xiě)性能決定了業(yè)主可以將該卡應(yīng)用于小區(qū)管理的其它場(chǎng)合，如門(mén)禁、會(huì)所消費(fèi)等，可以預(yù)見(jiàn)，ID 卡

18、在今后的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將會(huì)為業(yè)主與管理者帶來(lái)極大的方便與回報(bào)，逐步實(shí)現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會(huì)被市場(chǎng)所淘汰。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文99停車(chē)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng) ID 卡卡月租卡是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種 ID 卡，由長(zhǎng)期使用指定停車(chē)場(chǎng)的車(chē)主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，通過(guò) ID 卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車(chē)場(chǎng)費(fèi)用，并在有效的時(shí)間段內(nèi)享受在該停車(chē)場(chǎng)停車(chē)的便利。臨時(shí)卡是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種 ID 卡，是臨時(shí)或持無(wú)效卡的車(chē)主到該停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)的出入憑證。車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)發(fā)生的停車(chē)費(fèi)用必須支付現(xiàn)金，并在出場(chǎng)時(shí)將卡交回。根據(jù)進(jìn)場(chǎng)車(chē)的類型不同用戶可將車(chē)型設(shè)置為多種類型。第六章第六章

19、 系統(tǒng)功能概述系統(tǒng)功能概述及主要特性及主要特性智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)使用方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設(shè)備安全耐用。能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車(chē)輛、外來(lái)車(chē)輛和特殊車(chē)輛。即時(shí)收取停車(chē)費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入。提前收取長(zhǎng)期客戶的停車(chē)費(fèi)。防止拒繳停車(chē)費(fèi)事件發(fā)生。防止收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)。自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車(chē)輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、 自動(dòng)的泊車(chē)服務(wù)。節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)智能卡具有防水、防磁、防靜電、無(wú)磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)

20、、注銷等。停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計(jì)、分析、匯總、打印等，實(shí)現(xiàn)分級(jí)別、分區(qū)域、分時(shí)段管理。進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理，包括停車(chē)場(chǎng)進(jìn)、出口以及重要出入口，可以在指定時(shí)段按授權(quán)進(jìn)入允許的停車(chē)地點(diǎn)樓層或地段。實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開(kāi)，或指定若干通道開(kāi)關(guān)，可隨時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1010智能卡操作刷卡無(wú)需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便。完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。臨時(shí)車(chē)全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。滾動(dòng)式 LED 中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。獨(dú)特的車(chē)牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車(chē)場(chǎng)防盜措施。出卡

21、系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。車(chē)輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車(chē)”的要求。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車(chē)道閘。高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng) 。地感防砸車(chē)裝置可保證車(chē)輛在閘桿下停留，閘桿不會(huì)落下，或即使桿輕碰到車(chē)輛道閘也會(huì)停止動(dòng)作并自動(dòng)啟桿。車(chē)場(chǎng)管理包括：車(chē)位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。主要特性主要特性選用圖像對(duì)比型感應(yīng)式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)為：（1）樹(shù)立全新的物業(yè)管理形象）樹(shù)立全新的物業(yè)管理形象 現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，

22、還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹(shù)立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。（2）安全管理）安全管理 一卡一車(chē)，資料存檔，保證車(chē)場(chǎng)停放車(chē)輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有隨時(shí)記錄可查，丟車(chē)或謊報(bào)丟車(chē)現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時(shí)查詢。同時(shí)在配有圖像對(duì)比設(shè)備下，各類停車(chē)卡均有車(chē)牌號(hào)碼存檔，一卡專用，車(chē)牌不對(duì)，值班員提出警告，不得離場(chǎng)。（4）防偽性高）防偽性高射頻卡技術(shù)含量高，保密性極高，加密獨(dú)特，不容易仿造。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文111

23、1（5）耐用可靠）耐用可靠根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車(chē)場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車(chē)場(chǎng)提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。我們保證從工程質(zhì)量和售后服務(wù)、價(jià)格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務(wù)以及最優(yōu)的價(jià)格，以確保貴公司在停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個(gè)新臺(tái)階。感應(yīng)射頻卡還具有讀距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到 15cm，而用長(zhǎng)距

24、離讀感器則可達(dá)到 8 米或更遠(yuǎn)。非常適合停車(chē)場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。圖像識(shí)別系統(tǒng)圖像識(shí)別系統(tǒng)智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車(chē)輛綜合識(shí)別技術(shù)(射頻卡+圖像識(shí)別)引入停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品，具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，它的出現(xiàn)令停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼，更有效地杜絕了偷車(chē)、盜車(chē)現(xiàn)象，使停車(chē)場(chǎng)管理者和使用者得到最大的安全保障。本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車(chē)輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車(chē)主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車(chē)輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)

25、，有效防止車(chē)輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車(chē)、月保車(chē)、臨時(shí)車(chē)進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存，以備查詢時(shí)所用。圖像對(duì)比系統(tǒng)組成圖像對(duì)比系統(tǒng)組成該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能防止盜車(chē)：圖像對(duì)比與射頻卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車(chē)的目的。防止資金流失 ：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車(chē)輛?！耙豢ㄒ卉?chē)

26、” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的行為，符合“一卡一車(chē)” 。圖像識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工程原理圖像識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工程原理本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式射頻卡停車(chē)場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的停車(chē)場(chǎng)管理體重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1212系，全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，包括一臺(tái)微機(jī)，兩個(gè) CCD 攝像頭、一張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCD 攝像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái)。車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車(chē)的圖像，并將圖像存入電腦；車(chē)輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車(chē)的圖像，同時(shí)根據(jù)讀出的射頻卡的編號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)檢索將對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車(chē)的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車(chē)輛圖像對(duì)比，并識(shí)

27、別是否是同一輛車(chē)，相同則按回車(chē)鍵，道閘升起，車(chē)輛可以出場(chǎng)。車(chē)輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車(chē)輛的圖像全部存入電腦。 紅綠燈單通道系統(tǒng)紅綠燈單通道系統(tǒng)(可選配可選配)單通系統(tǒng)為我公司開(kāi)發(fā)采用車(chē)輛檢測(cè)器的形式進(jìn)行計(jì)數(shù)檢測(cè),正常情況出入口都是綠燈可以進(jìn)入車(chē)輛,當(dāng)入口進(jìn)車(chē)時(shí)出口的紅燈亮進(jìn)口保持綠燈,車(chē)輛檢測(cè)器檢測(cè)信號(hào)送給通道控制器計(jì)錄通道內(nèi)的車(chē)輛數(shù)目,在出口出車(chē)時(shí)車(chē)輛檢測(cè)器將信號(hào)送給控制器,控制器將通道內(nèi)車(chē)輛數(shù)目減 1,當(dāng)通道內(nèi)沒(méi)有進(jìn)入的車(chē)輛時(shí)出口亮綠燈.一個(gè)通道系統(tǒng)所需要的設(shè)備如下:產(chǎn)品產(chǎn)品型號(hào)型號(hào)數(shù)量數(shù)量紅綠燈控制器PS-2004TD1車(chē)輛檢測(cè)器PS-5022線圈耐高溫2紅綠燈2重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文

28、1313軟件部分主要功能軟件部分主要功能其基本的功能包括：其基本的功能包括：全自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，特大數(shù)字及中英文收費(fèi)顯示屏，多種不同類型的計(jì)費(fèi)方式：可實(shí)現(xiàn)按次收費(fèi)、按時(shí)收費(fèi)、按月收費(fèi)以及年度繳費(fèi)等收費(fèi)方式；時(shí)租卡付款后，限時(shí)離場(chǎng)設(shè)定（中央收費(fèi)時(shí)），同時(shí)將付款時(shí)間、日期、金額之?dāng)?shù)據(jù)寫(xiě)入軟件中； 定期卡或貴賓卡可分為月卡、季卡、年卡以及永久性使用； 定期卡或貴賓卡在發(fā)卡時(shí)，可寫(xiě)上卡號(hào)、系統(tǒng)編號(hào)、授權(quán)出入口、有效起止日期及卡類等； 定期卡或貴賓卡的掛失與解掛功能； 卡片防止重復(fù)使用； 車(chē)庫(kù)儲(chǔ)車(chē)記錄；支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或 PC 故障時(shí)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)工作正常（本公司新推出停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)完全脫網(wǎng)運(yùn)行。

29、查詢、更改資料查詢、更改資料查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費(fèi)資料清單等。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1414在場(chǎng)時(shí)租卡與月租卡車(chē)清單、已付款未離場(chǎng)時(shí)租車(chē)清單、某卡號(hào)車(chē)當(dāng)前或一個(gè)月內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。主管級(jí)以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車(chē)的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車(chē)場(chǎng)車(chē)位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。資料打印資料打印執(zhí)行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。時(shí)租卡讀卡繳費(fèi)時(shí)，打印機(jī)打印出該車(chē)入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)，繳費(fèi)日期、時(shí)間、繳費(fèi)總額、免費(fèi)，以及收銀操作人員代碼等。在執(zhí)行更改月票資料

30、、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時(shí)，打印機(jī)打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。可選打印報(bào)表可選打印報(bào)表執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。打印出當(dāng)前在車(chē)場(chǎng)內(nèi)的月租卡車(chē)及時(shí)租卡車(chē)資料。打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。打印出以往記錄(車(chē)輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及繳費(fèi)情況)打印出總結(jié)報(bào)表。已離場(chǎng)不同車(chē)種的月租車(chē)、時(shí)租車(chē)進(jìn)場(chǎng)日期、時(shí)間；收費(fèi)處設(shè)備功能收費(fèi)處設(shè)備功能完成臨時(shí)卡收費(fèi)、超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)及掛失處理?？刂瞥?、入口設(shè)備的設(shè)定功能?？烧{(diào)校出入口處時(shí)鐘日期，卸載掛失黑名單。生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制。完成月卡的發(fā)售、查詢。任意級(jí)操作員制任意級(jí)

31、操作員制軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、超級(jí)管理員的不同級(jí)別。操作員級(jí)的所能操作的功能由超級(jí)管理員設(shè)置，不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1515月租卡管理月租卡管理車(chē)主購(gòu)買(mǎi)月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收金額，并確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意

32、進(jìn)出車(chē)場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，月卡資料包括卡號(hào)、車(chē)號(hào)、金額、有效時(shí)間等。臨時(shí)卡收費(fèi)管理臨時(shí)卡收費(fèi)管理按時(shí)收費(fèi)：車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)時(shí)，電腦已記錄了該車(chē)入場(chǎng)的日期和時(shí)間，讀卡出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)算出該車(chē)停放時(shí)間；根據(jù)設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)總額。按次收費(fèi)：車(chē)輛進(jìn)入車(chē)場(chǎng)時(shí)，電腦已記錄了該車(chē)入場(chǎng)的日期和時(shí)間及進(jìn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，讀卡出場(chǎng)時(shí)；根據(jù)設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)總額。第七章第七章 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1616系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖圖智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以

33、 RS485 總線型聯(lián)接；簡(jiǎn)潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：【注：】管理控制中心的 PC 機(jī)的配置方法1、工作站建議配置：CD2.66G/512M/80G（最低配置：P41.0G/128M/10G）2、服務(wù)器建議配置：P43.0G/1G/120G對(duì)于停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車(chē)場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤(pán)出現(xiàn)故障或因操作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見(jiàn)，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值工作站 1入口擋車(chē)器入口發(fā)卡機(jī)柜出口刷卡機(jī)柜出口擋車(chē)器出口攝像系統(tǒng)

34、入口攝像系統(tǒng)中央控制系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)LED 顯示系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)讀卡系統(tǒng)發(fā)聲系統(tǒng).工作站 N服務(wù)器HUB自動(dòng)收卡系統(tǒng)LED 顯示系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)讀卡系統(tǒng)發(fā)聲系統(tǒng)重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1717遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了機(jī)器本身的價(jià)值。對(duì)停車(chē)場(chǎng)工作站而言，選擇 P4 處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口系統(tǒng)只須一臺(tái)電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過(guò)程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理；一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為 RS485 總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊，讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò)為 LAN 以太網(wǎng)星形聯(lián)接

35、，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通訊及數(shù)據(jù)的存貯，及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的權(quán)限分級(jí)審查。第八章第八章 系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介自動(dòng)道閘自動(dòng)道閘(擋車(chē)器擋車(chē)器)PS-206技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) * 機(jī)箱類型：外觀可選 * 長(zhǎng)度：0 6 米 * 升降時(shí)間：3 6 秒可選 * 工作原理：蝸輪力矩傳動(dòng) * 通訊協(xié)議：RS485 接口或地感檢測(cè)保護(hù)裝置 * 箱體尺寸：3402901030mm * 使用環(huán)境溫度：-35 度 - +80 度 * 工作相對(duì)濕度： 95% * 工作電源：AC220V/150W 電機(jī)功率：300W * 機(jī)身凈重：60kg * 適用溫度：-30 +85主要功能主要功能 * 手動(dòng)按鈕可作

36、 “升閘”、 “降閘”及“停止” 操作 * 無(wú)線遙控可作 “升閘”、 “降閘”及“停止” 操作 * 停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿 * 具有便于維護(hù)與調(diào)試的“自栓模式” * 可選配車(chē)輛傳感器，使具有“車(chē)過(guò)自動(dòng)落閘 ” “防砸車(chē) ”或 “沖閘自動(dòng)抬桿 ”功能。 * 可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈 * 備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng) * 電腦可對(duì)電閘作最完備的控制重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1818 * 可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能機(jī)械特點(diǎn)機(jī)械特點(diǎn) * 外形美觀大方，結(jié)構(gòu)小巧，箱體采用優(yōu)質(zhì)鋼板等，堅(jiān)固防水 * 采用電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)閘桿的升降 * 采用具備軟件陷

37、阱與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī) * 采用精密的全自動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命 * 箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，不退色 * 配上地感檢測(cè)保護(hù)裝置，以及先進(jìn)的壓力電波檢測(cè)技術(shù)，可有效防止砸車(chē)現(xiàn)象發(fā)生 * 閘桿升降平緩、可靠、升降時(shí)間6 秒，當(dāng)閘桿長(zhǎng)度超過(guò) 4 米時(shí)，一般需要安裝叉桿電氣特性電氣特性 * 集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠 * 采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無(wú)磨損偏移. * 采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花干擾，高可靠工作 * 采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)

38、熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞 * 采用雙重機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)相關(guān)說(shuō)明相關(guān)說(shuō)明1.電機(jī):蝸輪、蝸桿變速機(jī)械結(jié)構(gòu)，散熱快、運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命更長(zhǎng).2.控制系統(tǒng):采用數(shù)字式芯片技術(shù),誤動(dòng)工作接近零,采用弱電控制強(qiáng)電的方式,無(wú)漏電、觸點(diǎn)無(wú)老死現(xiàn)象,運(yùn)行中,安全穩(wěn)定。設(shè)有延時(shí)保護(hù)功能,和雙生自鎖功能,防止在道閘關(guān)閉狀態(tài)下的人為抬桿.3.緩沖平衡機(jī)構(gòu):保證閘桿永久起桿垂直,落桿水平,準(zhǔn)確平穩(wěn).4.非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu),使閘桿慢起動(dòng),快運(yùn)行,慢停止,排除閘桿在運(yùn)行起、止中帶來(lái)的抖動(dòng).5.閘桿永久性 90 度角運(yùn)行機(jī)構(gòu)：免除故障而帶來(lái)的 360 度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生.6.熱保護(hù)裝置：馬達(dá)設(shè)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，

39、在頻繁的使用下，控制了馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。7.主機(jī)采用高靈敏度限位開(kāi)關(guān)控制、起落、桿到位準(zhǔn)確。8.機(jī)箱：350X290X1020MM 主材采用，2.0mm 的鋼板，表面處理工藝為除銹、酸洗、水洗、烘干、顏色處理，采用先進(jìn)的電泳工藝，使顏料離子與金屬離子有機(jī)結(jié)合，抗紫外線，在陽(yáng)光下暴曬不易變色。9.手動(dòng)起落桿機(jī)構(gòu)：防止停電狀態(tài)下閘桿的起落操作。10. 使用壽命長(zhǎng)達(dá) 200 萬(wàn)次以上。閘桿規(guī)格閘桿規(guī)格主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于 2.0mm.表面采用紅白相間的反光膜輔助設(shè)施：可移動(dòng)式的閘桿支架，主桿采用直徑 50mm 的鋼管.(根椐客戶出入車(chē)輛的特殊要求而特制).系統(tǒng)說(shuō)明系統(tǒng)說(shuō)明按

40、鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內(nèi)操作道閘的(開(kāi)關(guān)停)。遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動(dòng)時(shí)操作道閘(開(kāi)關(guān)停)而設(shè)置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-1000 米。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文1919出入口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)出入口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī) PS-410PS-410（可選配件）（可選配件）技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù) * 機(jī)箱類型：遠(yuǎn)距離藍(lán)牙機(jī)箱 * 通訊協(xié)議：RS232/485 * 通訊距離：30M1200M * 箱體尺寸：H:1500mmW:250mmL:160mm * 工作電源：開(kāi)關(guān)電源 DC12V * 機(jī)身凈重：10kg * 適用溫度：-15 +65 * 適用濕度：10% +95% * 讀卡距離：2 10

41、M * 支持卡片：藍(lán)牙卡 * 讀卡時(shí)間：0.3s 特點(diǎn)及簡(jiǎn)介特點(diǎn)及簡(jiǎn)介先先進(jìn)進(jìn)的的技技術(shù)術(shù)：車(chē)輛不停車(chē)通過(guò)進(jìn)、出口通道；大大提高車(chē)流通量，交通高峰期不再有排隊(duì)的車(chē)輛長(zhǎng)龍；無(wú)需停車(chē)取卡、刷卡，解決車(chē)主刷卡難的問(wèn)題；在有坡度的通道，避免車(chē)輛熄火、避免半坡啟動(dòng)時(shí)碰撞其它車(chē)輛；惡劣天氣時(shí)，車(chē)主不再受車(chē)窗外的風(fēng)、雨影響。顯著的優(yōu)勢(shì)：顯著的優(yōu)勢(shì)：系統(tǒng)是軟件無(wú)線電技術(shù)、第三代藍(lán)牙技術(shù)和碼分多址 CDMA技術(shù)等前沿科技的結(jié)晶。系統(tǒng)超遠(yuǎn)距離閱讀電子證件，車(chē)主無(wú)需停車(chē)刷卡，便可不停車(chē)通過(guò)道閘。系統(tǒng)工作方式：系統(tǒng)工作方式：進(jìn)口通道處系統(tǒng)遠(yuǎn)距離閱讀電子證件內(nèi)存信息；向主控制器寫(xiě)入進(jìn)口時(shí)間和進(jìn)口標(biāo)志；出口通道處系統(tǒng)遠(yuǎn)距

42、離閱讀電子證件；向主控制器寫(xiě)入出口時(shí)間和出口標(biāo)志；卓越的性能：卓越的性能：安全性能獨(dú)特的電子證件加密方式，有預(yù)防車(chē)輛被盜。準(zhǔn)確記錄電子證件的通行記錄方便快捷閱讀電子證件并放行僅需 0.3 秒，無(wú)需停車(chē)；重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2020電子證件可攜帶，及鎖定。性能優(yōu)良系統(tǒng)對(duì)電子證件的閱讀距離遠(yuǎn)達(dá) 10-15 米；電子證件時(shí)實(shí)寫(xiě)入；支持多車(chē)道工作方式，相鄰車(chē)道絕無(wú)干擾；與現(xiàn)有的 IC 卡、ID 卡、人工派單等管理方式全兼容，只需在進(jìn)、出口處安裝主機(jī)與天線，即可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行；充分利用已有的自動(dòng)道閘、車(chē)位計(jì)數(shù)器等設(shè)備，不浪費(fèi)投資。提升小區(qū)形出入口機(jī)柜出入口機(jī)柜 PS-610技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)

43、 * 機(jī)箱類型：標(biāo)準(zhǔn)型 * 通訊協(xié)議：RS485/422 * 通訊距離：1200M * 箱體尺寸：L:365W:400H:1375mm * 工作電源：開(kāi)關(guān)電源 DC12V/24V * 機(jī)身凈重：35kg * 適用溫度：-35 +85 * 適用濕度：10% +95% * 讀卡距離：5 15 CM * 支持卡片：EMID/RFID * 讀卡時(shí)間：10ms 特點(diǎn)及簡(jiǎn)介特點(diǎn)及簡(jiǎn)介控制準(zhǔn)確：采用計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高安全防偽：采用了目前世界先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能好自由讀卡：非接觸式智能卡使用無(wú)機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無(wú)方向性，方便用戶使用聲音提示：采用先進(jìn)的拔式數(shù)字化語(yǔ)音模

44、塊，聲音清晰、動(dòng)聽(tīng) 信息顯示：帶 LED 顯示屏具有中英文雙語(yǔ)顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示密封設(shè)計(jì)：防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。使用設(shè)計(jì)良好的開(kāi)關(guān)電源有效地防止從電源線進(jìn)入的高頻噪聲和沖擊對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門(mén)狗電路，可以在程序運(yùn)行異常時(shí)復(fù)位系統(tǒng)重新開(kāi)始工作。控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號(hào)對(duì)主機(jī)的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強(qiáng)了設(shè)備的可靠性。具有高效先進(jìn)管理模式、超大容量的存儲(chǔ)空間、兼容多種 ID 讀寫(xiě)器（標(biāo)準(zhǔn) Weigand 26、34 格式 ID 讀寫(xiě)器） ，方便系統(tǒng)集成車(chē)輛檢測(cè)器車(chē)輛檢測(cè)

45、器 PS-502車(chē)輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿水平后正重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2121下方地下 10cm 處，只要路面上有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車(chē)輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào)給控制機(jī)或道閘。本公司生產(chǎn)的車(chē)輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須經(jīng)常調(diào)“零” 。技術(shù)說(shuō)明：線圈總長(zhǎng)度應(yīng)在 18 20 米左右，地感線應(yīng)用橫截面大于等于 0.25 平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽，深度為 5-10 cm 左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為 5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再用水泥將槽封固，注意線

46、不可浮出地面，在放入線圈時(shí)注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè) LOOP 端，長(zhǎng)度不能超過(guò) 4 米，每米中雙絞數(shù)不能少于 20 個(gè)自動(dòng)吐自動(dòng)吐(發(fā)發(fā))卡機(jī)卡機(jī) PS-504A主要特性：主要特性：1.工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。適應(yīng)各種高、低溫， 多灰塵等惡劣環(huán)境。 2.擬人型摩擦式發(fā)卡，對(duì)各類變形卡有較好的適應(yīng)性。 3.硬件看門(mén)狗、嵌入式微型實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。 4.預(yù)發(fā)卡功能加快發(fā)卡速度，緩解車(chē)輛排隊(duì)取卡現(xiàn)象。 5.可直接連接地感信號(hào)，實(shí)現(xiàn) “ 車(chē)來(lái)發(fā)卡、一車(chē)一卡 ” 。 6.卡少、卡空、故障時(shí)蜂鳴器自動(dòng)聲音報(bào)警。 7.

47、出錯(cuò)報(bào)警 30 秒或 100 秒后自動(dòng)復(fù)位。 8.卡片回收倉(cāng)容量 40 余張，并帶有滿倉(cāng)聲音報(bào)警功能。 9.可疊加的卡箱設(shè)計(jì)，使卡箱容量靈活可變。 10.適應(yīng)卡片厚度 0.3mm 2.5mm，可調(diào)節(jié)（出廠時(shí)卡厚設(shè)為 0.8mm） 。 11.底板滑軌式設(shè)計(jì)，使發(fā)卡器安裝和維護(hù)更加快捷、簡(jiǎn)單、方便。 技術(shù)指標(biāo)：技術(shù)指標(biāo)：1.工作電源： 24VDC(最大電流 2A,靜態(tài)電流 0.1A) 2.工作溫度： -20 to 85 3.工作濕度： 30-90% （相對(duì)濕度） 4.使用條件： 安裝在箱柜中使用 5.適用卡片尺寸 卡寬 : 54 0.5 mm卡長(zhǎng) : 85 0.5 mm 卡厚 : 0.3 2.5

48、mm（可調(diào)節(jié)）(注：出廠時(shí)設(shè)為 0.8mm) 6.適用卡片材料：各類紙質(zhì)卡片或聚脂類卡片 7.發(fā)卡器凈重： 2.0Kg（含壓卡塊） 8.出卡時(shí)間：最快約 0.5 秒 9.卡箱容量：按卡厚 0.8mm 計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)型 150 張，加長(zhǎng)卡箱增加 100 張。LED 顯示屏顯示屏 PS-5011產(chǎn)品說(shuō)明：產(chǎn)品說(shuō)明：停車(chē)場(chǎng)專用顯示屏，采用超高亮點(diǎn)陣，適用于半戶外環(huán)境；采用TPIC6B595 驅(qū)動(dòng) LED，設(shè)計(jì)上無(wú)過(guò)載；全部貼片安裝，并采用單板式設(shè)重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2222計(jì)，更多地減少了安裝與連接上的麻煩及增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時(shí)條屏厚度僅有 26mm，非常方便嵌入到各種設(shè)備系統(tǒng)中 性能

49、特點(diǎn)：畫(huà)面刷新速度75 幀/秒 平均功耗：400W800W/m，光管壽命10 萬(wàn)小時(shí) 單基色、雙基色、三基色 獨(dú)家研制專有非線性視覺(jué)校正技術(shù) 選用 3，3.7，4.8，5，8，10 等超高亮度 LED 模塊 通訊距離100 米 實(shí)時(shí)顯示，支持計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口主控制盒主控制盒 PS-507產(chǎn)品說(shuō)明：產(chǎn)品說(shuō)明：此控制系統(tǒng)專用于停車(chē)場(chǎng),內(nèi)含臺(tái)灣 SY-201NT2/4 控制器一臺(tái),內(nèi)置發(fā)卡系統(tǒng)。與通訊轉(zhuǎn)換器(RS-485RS232)、手動(dòng)控制器相連。功能為控制出入口道閘的升、降、停，接收出入口的讀卡信息并將其轉(zhuǎn)換成 RS-232 的信息送給計(jì)算機(jī)軟件處理。該設(shè)備為停車(chē)場(chǎng)主要控制設(shè)備，不可缺少。讀卡器讀

50、卡器 PS-440產(chǎn)品信息：產(chǎn)品信息： 傳輸頻率：傳輸頻率：125KHz 感應(yīng)卡：EMID/Mifare IC 規(guī)格感應(yīng)卡 感應(yīng)距離：515cm 輸出格式： RS-485/WG-26 溫度： -35+70 濕度： 0%-100% 工作電源： DC515V/0.3A 尺寸： 76x111x15mm一、接線說(shuō)明 紅線 +12 黑線 GND黃線 4R+ 綠線 4R-其它 空 二、使用說(shuō)明1 讀卡器工作正常：讀卡器通電后，紅綠燈交叉亮，然后紅燈常亮，蜂鳴器一聲長(zhǎng)鳴。2 讀卡：卡接近時(shí)，燈閃爍一下，同時(shí)蜂鳴器短鳴一聲。3 防重讀：讀到卡號(hào)后，卡片仍在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，讀卡器不重讀卡號(hào)。三、安裝說(shuō)明本讀卡器直接

51、安裝在墻面或墻內(nèi)皆可，表面不能有金屬物覆蓋重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2323入 場(chǎng)臨時(shí)車(chē)輛取 卡刷卡有 效 卡人工異常處理開(kāi)閘防砸檢測(cè)落閘入 場(chǎng)入場(chǎng)超時(shí)停車(chē)計(jì)時(shí)出 場(chǎng)落閘防砸檢測(cè)出場(chǎng)超時(shí)開(kāi)閘臨時(shí)卡收費(fèi)/還卡刷卡出 場(chǎng)有效卡重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2424 第十一章第十一章 停車(chē)場(chǎng)設(shè)備分布圖停車(chē)場(chǎng)設(shè)備分布圖重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2525第五章第五章 總結(jié)總結(jié)本系統(tǒng)基于 Visual Basic 的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累了基于 Visual Basic 應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于 Visual Basic 的關(guān)于高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)

52、收費(fèi)管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有實(shí)用價(jià)值。在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，根據(jù)軟件工程思想，分析了停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)在停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)這個(gè)概念進(jìn)行了比較深入和全面的了解，通過(guò)閱讀大量文獻(xiàn)資料，比較各種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，并結(jié)合自身開(kāi)發(fā)條件因素，確定了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。在本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于本人是第一次開(kāi)發(fā)單機(jī)版的停車(chē)管理系統(tǒng)，在知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)方面都存在著很多不足，所以，該系統(tǒng)必然會(huì)存在一些缺陷和不足。還有一點(diǎn)是，我對(duì)單機(jī)版的停車(chē)管理系統(tǒng)的整個(gè)流程不夠熟悉，在做需求分析方面有著很多的不足，難免有些地方?jīng)]有考慮到，所以系統(tǒng)還有許多需要改進(jìn)的地方。1 1、存在的問(wèn)題、存在的問(wèn)題(1)本系統(tǒng)仍然使用手工輸入所有記錄，這

53、樣可能出現(xiàn)手工輸入錯(cuò)誤，并可能會(huì)增加進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)操作的管理工作效率。 (2)設(shè)置的數(shù)據(jù)表比較多，可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流障礙。 (3)本系統(tǒng)固定車(chē)位費(fèi)用只能按小時(shí)計(jì)算，所以不能根據(jù)停車(chē)時(shí)間的長(zhǎng)短或該車(chē)車(chē)主的級(jí)別來(lái)設(shè)定優(yōu)惠。這樣設(shè)計(jì)也不能使停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理者根據(jù)實(shí)際停車(chē)場(chǎng)的使用效率來(lái)設(shè)定和更改停車(chē)費(fèi)率，達(dá)不到鼓勵(lì)長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的目的；流動(dòng)車(chē)位費(fèi)用也按小時(shí)計(jì)算，停車(chē)時(shí)間不到一小時(shí)的時(shí)候計(jì)算結(jié)果是相對(duì)的，不是準(zhǔn)確的。2 2、本系統(tǒng)的特點(diǎn)、本系統(tǒng)的特點(diǎn)(1) 本系統(tǒng)可擴(kuò)展性較強(qiáng)，通過(guò)一定的改進(jìn)工作可以獲得更多的停車(chē)管理信息和增強(qiáng)系統(tǒng)的功能。 (2)本系統(tǒng)適用于小型的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理使用，即使只有一個(gè)管理人員也可以很方便

54、的使用計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)的管理工作。(3)友好的操作界面使用更為方便，無(wú)需專業(yè)人員即可操作。(4)對(duì)于系統(tǒng)的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面盡量使界面變得簡(jiǎn)潔，努力模仿成熟的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)界面模式。3 3、結(jié)束語(yǔ)、結(jié)束語(yǔ)相對(duì)一些正在使用的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，本論文所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面的特色。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文26264 4、收獲、體會(huì)和感想、收獲、體會(huì)和感想通過(guò)開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)，我在軟件的開(kāi)發(fā)能力上有了很大的提高。我不但學(xué)會(huì)了系統(tǒng)設(shè)計(jì)也提高了自己的編程能力。也使我對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)和腳本編程語(yǔ)言思想有了更加深入的了解，對(duì)軟件工程有了更深刻的認(rèn)識(shí)，

55、使我能從實(shí)際上更加了解軟件工程。對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有了形象的認(rèn)識(shí)。也使我掌握了做一個(gè)項(xiàng)目所必須經(jīng)過(guò)的過(guò)程，也使我更加深入地學(xué)習(xí)了 Visual Basic 語(yǔ)言，也使我對(duì) Visual Basic6.0 和 ACCESS 的應(yīng)用有了更加深入的理解，也為以后工作奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)了解利用什么樣的工具能夠簡(jiǎn)單高效的開(kāi)發(fā)完成一個(gè)功能齊全的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)平臺(tái)為著手點(diǎn)，努力學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)工具的操作技術(shù)，現(xiàn)在我對(duì)于Visual Basic 語(yǔ)言與 Access 數(shù)據(jù)庫(kù)的掌握更加深入，并且會(huì)使用 Photoshop等軟件進(jìn)行圖片處理。本設(shè)計(jì)雖然取得了一定的收獲，但在很多方面還有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提高。希望在以后通過(guò)學(xué)

56、習(xí)更加深入了解一些 Visual Basic 制作知識(shí)，加入一些好的處理特效效果，如：Photoshop、Fireworks、Flash 等。這樣才能使系統(tǒng)更加人性化、規(guī)范化，增加管理的趣味性。由于本人學(xué)習(xí) Visual Basic 6.0 時(shí)間不長(zhǎng)，程序的設(shè)計(jì)方面存在很多缺點(diǎn)，有些簡(jiǎn)單的想法卻用了很長(zhǎng)的代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)造成了代碼冗余，還有部分設(shè)想沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。我將在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷完善自己。總之，今后的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)將朝著更富交互性、個(gè)性化、合作化和智能化的方向發(fā)展，我今后的研究工作也將向著這個(gè)方向開(kāi)展，努力完成我所設(shè)想的、功能全面的一套完整的“停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)” 。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2727重慶電子