解讀物流企業(yè)半年報(bào)升級(jí)轉(zhuǎn)型“不謀而合”

1、解讀物流企業(yè)半年報(bào)：升級(jí)轉(zhuǎn)型“不謀而合今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角

2、地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)

3、到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 0022

4、10,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的

5、盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)

6、型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信

7、息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣，8月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半

8、年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源

9、、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在

10、推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧

11、 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半

12、年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣，8 月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)

13、易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行

14、業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站

15、到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧

16、 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞

17、智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)

18、區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收

19、入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào)告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐

20、漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年

21、上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展

22、海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣，8月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流

23、效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至

24、5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型

25、 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)

26、一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，

27、介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融

28、等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)

29、及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全

30、的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)

31、本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給

32、鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新

33、寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并

34、 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜

35、鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看

36、8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商

37、轉(zhuǎn)型。同樣，8月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年

38、營(yíng)收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效

39、勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要

40、方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)

41、現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力

42、達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻

43、上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 6

44、00125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化

45、和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行

46、業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)

47、也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司

48、合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收

49、入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上， 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整，從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上，物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì)，當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化，智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，即具有超強(qiáng) 資

50、源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上， 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段， 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù)，主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞，而外包物流管理集成乃至供給鏈管理集成。 由此， 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日，外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年，隨著“菜鳥的橫空出世，物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一， 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào)， 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn)， 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制， 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈

51、等方面下 工夫，謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示， 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元，分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞， 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū)， 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱， 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化，并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道，介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理，以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣， 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧，其主營(yíng)也相 對(duì)專注，主要從事 IT 相關(guān)硬

52、件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年，公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %，但業(yè)績(jī)下滑 %，其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn)， 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是，反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù)，其規(guī)模有了大幅提升， 同比增加 45%，規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出， 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇， 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞， 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式，拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展， 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下，凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元，其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -

53、敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元， 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出， 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ，主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞， 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年，公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，并 且完成募投工程，為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元，同比增長(zhǎng) %； 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元，同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是，報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn)， 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng)， 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱， 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式， 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步