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1、解讀物流企業(yè)半年報(bào):升級(jí)轉(zhuǎn)型“不謀而合今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角
2、地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)
3、到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 0022
4、10,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的
5、盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)
6、型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信
7、息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣,8月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半
8、年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源
9、、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在
10、推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧
11、 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半
12、年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣,8 月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)
13、易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行
14、業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站
15、到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧
16、 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞
17、智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)
18、區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收
19、入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào)告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐
20、漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年
21、上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展
22、海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣,8月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流
23、效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至
24、5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型
25、 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)
26、一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,
27、介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融
28、等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)
29、及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全
30、的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)
31、本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給
32、鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新
33、寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并
34、 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜
35、鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看
36、8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商
37、轉(zhuǎn)型。同樣,8月 7日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年
38、營(yíng)收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效
39、勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要
40、方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)
41、現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力
42、達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻
43、上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 6
44、00125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化
45、和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集 成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革。 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行
46、業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈等方面下工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)
47、也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司
48、合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收
49、入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng)。 事實(shí)上, 公司一直在推進(jìn)經(jīng)營(yíng)模式 上的調(diào)整,從僅提供站到站效勞鐵路站點(diǎn)之間的特箱使用逐 漸向門到門轉(zhuǎn)型向現(xiàn)代物流效勞企業(yè)轉(zhuǎn)型 。 事實(shí)上,物流企業(yè)這種“求新、求全的變化并不是一種噱頭。 正如“菜鳥網(wǎng)絡(luò)所代表的趨勢(shì),當(dāng)下現(xiàn)代物流開(kāi)展的重要方向 就是標(biāo)準(zhǔn)化,智能化、信息化和現(xiàn)代綜合物流企業(yè),即具有超強(qiáng) 資
50、源整合能力的平臺(tái)型企業(yè)開(kāi)始崛起。 但事實(shí)上, 目前國(guó)內(nèi)物流 行業(yè) 95%以上企業(yè)仍處于初級(jí)階段, 即從事物流業(yè)最為根底的服 務(wù),主要表達(dá)為運(yùn)輸、貨代、倉(cāng)儲(chǔ)配送效勞,而外包物流管理集成乃至供給鏈管理集成。 由此, 也就不能理解上市公司緣何紛紛 謀求向綜合化物流企業(yè)、平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。今日,外運(yùn)開(kāi)展 600270股, 吧 、新寧物流 300013股, 吧 同時(shí)發(fā)布 2021年半年報(bào)。今年上半年,隨著“菜鳥的橫空出世,物流行 業(yè)一下子成為最熱門的領(lǐng)域之一, 行業(yè)本身亦面臨一場(chǎng) “變革 翻看 8 家物流公司已發(fā)布的半年報(bào), 上證報(bào)記者發(fā)現(xiàn), 不少企業(yè) 都在不斷跨越行業(yè)限制, 在搭建物流綜合平臺(tái)、 供給鏈
51、等方面下 工夫,謀求升級(jí)轉(zhuǎn)型。新寧物流半年報(bào)顯示, 公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入億元、 歸屬于上 市公司股東凈利潤(rùn) 733 萬(wàn)元,分別較上年增長(zhǎng) 19%、29%。新寧 物流多年來(lái)專注于電子元器件的倉(cāng)儲(chǔ)及配套物流效勞, 目前效勞 區(qū)域相對(duì)集中于長(zhǎng)三角地區(qū), 其業(yè)務(wù)收入依賴于地區(qū)電子信息龍 頭制造企業(yè)的生產(chǎn)需求。 公司在半年報(bào)中稱, 公司正穩(wěn)步推進(jìn)物 流效勞智能化、打造綜合物流平臺(tái)化及拓展海外業(yè)務(wù)邁向國(guó)際 化,并積極拓寬業(yè)務(wù)渠道,介入白酒、圖書音像等出版物的供給 鏈管理,以逐步向綜合物流效勞商轉(zhuǎn)型。同樣, 8 月 7 日發(fā)布半年報(bào)的飛力達(dá) 300240股, 吧,其主營(yíng)也相 對(duì)專注,主要從事 IT 相關(guān)硬
52、件設(shè)備和零部件的一體化供給鏈管 理。今年上半年,公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng) %,但業(yè)績(jī)下滑 %,其營(yíng)收 占比最高的根底物流業(yè)務(wù)毛利率下滑超過(guò) 4 個(gè)百分點(diǎn), 營(yíng)收規(guī)模 也微幅下滑。但是,反觀貿(mào)易執(zhí)行業(yè)務(wù),其規(guī)模有了大幅提升, 同比增加 45%,規(guī)模已經(jīng)到達(dá)了根底物流業(yè)務(wù)的 75%。公司在半 年報(bào)中明確指出, 將“抓住上海自由貿(mào)易區(qū)和昆山海峽兩岸金融 商貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)獲批的機(jī)遇, 積極拓展其他行業(yè)的物流效勞, 并通過(guò) 貿(mào)易執(zhí)行、供給鏈金融等方式,拓展新的盈利空間 。 與新寧物流同日發(fā)布半年報(bào)的外運(yùn)開(kāi)展, 在上半年?duì)I收下滑 %的 背景下,凈利潤(rùn)卻上升近 29%到達(dá)億元,其中公司合營(yíng)企業(yè)、持 股 50%的中外運(yùn) -
53、敦豪國(guó)際航空快件功不可沒(méi)。中外運(yùn) - 敦豪上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 41 億元、凈利潤(rùn)億元, 同比小幅提升。 外運(yùn)開(kāi)展在半年報(bào)中明確指出, 未來(lái)將重點(diǎn)推進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型 升級(jí)和全面建設(shè)物流電子化平臺(tái)兩項(xiàng)工作。 從事供給鏈管理效勞的飛馬國(guó)際 002210,股吧 ,主要效勞行業(yè)包 括資源能源、 塑化、電子等。由于積極拓展能源行業(yè)供給鏈效勞, 上半年公司營(yíng)業(yè)收入大幅增長(zhǎng) %,凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) %至 5977 萬(wàn) 元。上半年,公司同國(guó)內(nèi)及海外大型礦業(yè)集團(tuán)開(kāi)展業(yè)務(wù)合作,并 且完成募投工程,為煤炭供給鏈業(yè)務(wù)拓展及效勞效率提供了保 證。鐵龍物流 600125,股吧 今年上半年?duì)I業(yè)收入億元,同比增長(zhǎng) %; 歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)億元,同比增長(zhǎng) %。值得關(guān)注的是,報(bào) 告期內(nèi)公司鐵路特種箱業(yè)務(wù)毛利率提升了個(gè)百分點(diǎn), 利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)較 大幅度的增長(zhǎng), 根本彌補(bǔ)了鐵路貨運(yùn)、 客運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)減少的缺口。 公司稱, 將繼續(xù)拓展特種箱全程物流業(yè)務(wù)并優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式, 使該 業(yè)務(wù)的盈利能力進(jìn)一步
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