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1、鄖縣長(zhǎng)沙一級(jí)路CS04 合同段路基工程交工驗(yàn)收施工總結(jié)報(bào)告十堰市雙環(huán)公路建設(shè)有限公司2013年9月 22日一、 工程概況:鄖縣長(zhǎng)嶺至沙洲一級(jí)公路將成為連接柳陂新區(qū)及十漫高速、長(zhǎng)嶺新區(qū)及鄖縣城區(qū)的快速通道,并能與沿江大道、漢江一橋、和平島國(guó)道 209 以及漢江大道漢江二橋共同組成鄖縣二環(huán)線,路線自南向北,起點(diǎn)位于:環(huán)湖南路白鶴觀大橋,終點(diǎn)位于鄖縣長(zhǎng)嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。全線共分為四個(gè)標(biāo)段,本標(biāo)段為CS04 合同段,起訖樁號(hào) K5+020 K6+089.417,全長(zhǎng) 1.063 公里,其中短鏈 6.216 米, 包括路基、涵洞,及 280m 牛頭山隧道等工程。路基主要工程內(nèi)容 :(1) 路基土石方 :路基
2、挖方 152146m3,路基填方 282697.7m3;(2) 涵洞工程 :鋼筋砼蓋板涵 ,共有 91.5 延長(zhǎng)米 /2 道,圓管涵 47 延長(zhǎng)米/1 道;(3) 防護(hù)排水工程:路面排水管 1503m,雨水井 60 個(gè),防護(hù)圬工818 m3;截水溝 435m(4) 邊坡植被防護(hù)工程: TBS 植被防護(hù) 15500m2,三維網(wǎng)植草防護(hù)6800m2。合同段工程起止時(shí)間 :本合同段原計(jì)劃開工時(shí)間為2012 年 7 月 17 日,完工時(shí)間為 2014年 1 月 17 日,實(shí)際開工時(shí)間為 2012 年 9 月 10 日,完工時(shí)間為 2013年 7 月 18 日,合同工期為 18 個(gè)月。二、 機(jī)構(gòu)組成:主
3、要人員:項(xiàng)目經(jīng)理:張漢禮;項(xiàng)目副經(jīng)理:謝學(xué)春;項(xiàng)目總工:劉濤;工程部長(zhǎng):江吉平;項(xiàng)目施工主管:李富明、王賢海。設(shè)備投入情況:根據(jù)不同施工階段的需求,我項(xiàng)目部先后投入了挖掘機(jī)4 臺(tái),壓路機(jī) 2 臺(tái),裝載機(jī) 2 臺(tái),推土機(jī) 1 臺(tái),鑿巖爬鉆 2 臺(tái)和測(cè)量設(shè)備全站儀及水準(zhǔn)儀各1 臺(tái)等。管理機(jī)構(gòu)設(shè)置:項(xiàng)目經(jīng)理:張漢禮項(xiàng)目副經(jīng)理:謝學(xué)春項(xiàng)目總工:劉濤工程技術(shù)部:江吉平物資供應(yīng)部:盧偉計(jì)劃財(cái)務(wù)部:趙金萍綜合辦公室:李月明隧道施工隊(duì):林俊杰路基施工隊(duì):李富明涵洞施工隊(duì):王賢海鄖縣長(zhǎng)嶺至沙洲一級(jí)路建設(shè)工程四標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施:我標(biāo)段在工程施工中對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理,使工程
4、質(zhì)量達(dá)到一次驗(yàn)交合格率100%,優(yōu)良率 80%以上,具體實(shí)施中有以下控制措施:( 1)按照 ISO9002 質(zhì)量體系要求,建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系,制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行,實(shí)行全面質(zhì)量管理。( 2)根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)組織精明強(qiáng)干的施工隊(duì)伍,明確分工,加強(qiáng)協(xié)作,注重上道工序與下道工序間的密切配合。( 3)各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制,質(zhì)量指標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤,獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,重獎(jiǎng)重罰,分項(xiàng)分部工程質(zhì)量指標(biāo)均列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。( 4)采取多種形式對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量教育,樹立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的思想,強(qiáng)化項(xiàng)目全員的質(zhì)量意識(shí),施工前有針對(duì)性地進(jìn)行
5、各工種的技術(shù)培訓(xùn),提高施工人員的操作技能,為創(chuàng)優(yōu)良工程創(chuàng)造條件。( 5)運(yùn)用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測(cè)工具,強(qiáng)化工程質(zhì)量管理,認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙審核制度,并做好施工技術(shù)交底,使每一個(gè)施工人員都能做到心中有數(shù),熟悉本工程的技術(shù)要求,做到嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,嚴(yán)格按照施工規(guī)范作業(yè)。( 6)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,嚴(yán)格檢驗(yàn)各工種工程材料,嚴(yán)格按照要求配料,確保各部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。(7)做好質(zhì)量檢查工作,項(xiàng)目部和專業(yè)隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師,監(jiān)督檢查工程質(zhì)量,對(duì)每一道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查,實(shí)行內(nèi)部質(zhì)量上級(jí)管理制度,隱蔽工程在建設(shè)及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序的施工,確保工程質(zhì)量。(8)根據(jù)工
6、程特點(diǎn),提供先進(jìn)的施工機(jī)械和試驗(yàn)儀器,為工程創(chuàng)優(yōu)夯實(shí)基礎(chǔ)。( 9)搞好樣板工程的試點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié),用樣板領(lǐng)路,全面推廣,達(dá)到創(chuàng)優(yōu)工程的目標(biāo)。施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程問題的處理情況:我項(xiàng)目部在施工中對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作,先由施工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢,隊(duì)級(jí)質(zhì)檢員檢驗(yàn),經(jīng)驗(yàn)合格后,上報(bào)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師,項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師再進(jìn)行檢驗(yàn),工程質(zhì)量得到確認(rèn)后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進(jìn)行交接檢驗(yàn),上道工序不合格,下道工序不接受,上道工序的質(zhì)量隱患決不留給下道工序。同時(shí),項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量大檢查,并進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,作為當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)的依據(jù)。質(zhì)量大檢查以檢查工程質(zhì)量為主,同時(shí)檢查質(zhì)量
7、管理工作。查看各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,檢查組根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)提出改進(jìn)措施,限期改正,并進(jìn)行復(fù)查。質(zhì)量大檢查后,檢查組匯總檢查情況,在工程例會(huì)上進(jìn)行通報(bào),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,以示激勵(lì)。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題,我單位堅(jiān)決處理到底,決不留質(zhì)量隱患,在哪發(fā)現(xiàn)問題就從哪進(jìn)行處理。在K5+480K5+590 填方段路基施工過程中,因土石料含水量較大,造成路基的壓實(shí)度多次檢測(cè)不合格,我項(xiàng)目部高度重視,立即與指揮部協(xié)調(diào)組織專業(yè)監(jiān)理工程師及檢測(cè)工程師考察了開發(fā)區(qū)多個(gè)地方進(jìn)行取土化驗(yàn),最后敲定了取土點(diǎn)。為保工程質(zhì)量我們不計(jì)成本超運(yùn)距取土,對(duì)已填路基壓實(shí)度不合格的點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真排查,徹底的進(jìn)行了返工,不
8、留一點(diǎn)后患,從而保證了工程質(zhì)量。對(duì)完成路基質(zhì)量的評(píng)價(jià):經(jīng)過一年多的努力,工程終于完工。對(duì)于已完工程質(zhì)量,通過分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量評(píng)定匯總,總體工程質(zhì)量達(dá)到合格。四、施工進(jìn)度控制開工前,項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施工主管,主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度,工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度,同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中,領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況,結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際,廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見,合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外,根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢,施工人員的增減,業(yè)務(wù)要求的計(jì)劃變更等諸多因素,不斷調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃、動(dòng)
9、態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化,以適時(shí)調(diào)整機(jī)械設(shè)備、人員分配及施工順序,使施工生產(chǎn)持續(xù)有效的按計(jì)劃正常進(jìn)行。施工中盡可能的采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝,提高勞動(dòng)效率,加快施工進(jìn)度,保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)提高生產(chǎn)效率。周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配,避免和盡可能縮短工序之間的間隙時(shí)間。五、施工安全與文明施工情況施工安全方面,項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)安全檢查組組長(zhǎng),由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長(zhǎng),安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng),組員由項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人組成。各施工隊(duì)相應(yīng)成立隊(duì)安全檢查小組,并在各工班設(shè)專職安全檢查員,堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。施工中,堅(jiān)持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施
10、工速度互保 、與質(zhì)量互補(bǔ)、與效益兼顧、與危險(xiǎn)并存的關(guān)系。堅(jiān)持預(yù)防為主,綜合考慮的原則、堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行的原則、堅(jiān)持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動(dòng)態(tài)管理原則,堅(jiān)持安全管理具有明確目的性的原則。在各級(jí)明確安全管理范圍,組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)的政策,條例,規(guī)程和制度,規(guī)范操作。采取得當(dāng)?shù)陌踩芾泶胧鋵?shí)安全責(zé)任,實(shí)施責(zé)任管理,建立各級(jí)人員的安全責(zé)任制度,明確相應(yīng)的安全責(zé)任,定期檢查落實(shí)情況。我標(biāo)段部分路基與土天路平行交叉,在施工初期,既要保證施工全面展開又要確保土天路來往車輛暢通,而且過路車輛較多。經(jīng)過我們嚴(yán)密組織,多方協(xié)調(diào),在保證正常施工的情況下,也保證了車輛的安全和原有公路的
11、正常運(yùn)營(yíng)。文明施工方面,我項(xiàng)目部采取了以下幾項(xiàng)措施:(1)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度,工地現(xiàn)場(chǎng)懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、張貼宣傳標(biāo)語,采用多種形式向項(xiàng)目全員進(jìn)行文明施工教育,提高全員文明施工意識(shí)。( 2)施工現(xiàn)場(chǎng)、便道、各種材料、機(jī)具等布置,堆放停置有序,并進(jìn)行標(biāo)識(shí),做好文明施工。( 3)教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工,爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。( 4)遵守當(dāng)?shù)卮迕竦纳盍?xí)慣和民風(fēng)民俗,搞好與開發(fā)區(qū)管委會(huì)、村委會(huì)及村民的關(guān)系。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施保護(hù)環(huán)境是為人民,為子孫后代造福的大事。施工中,我們加強(qiáng)環(huán)保意識(shí),工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡?。施工中我們采取了以下措施?1)在全體職工中認(rèn)真開展組織學(xué)
12、習(xí)和貫徹國(guó)家環(huán)境保護(hù)法,結(jié)合鄖縣生態(tài)濱江新區(qū)的環(huán)境特點(diǎn),制定規(guī)章制度,認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī),增強(qiáng)職工環(huán)保意識(shí)。(2) 為減少環(huán)境污染,施工產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì),清理出場(chǎng)。施工運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水除塵。(3) 加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理情況,施工機(jī)械設(shè)備及工地的廢水,廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)集處理,禁止亂堆、亂埋、亂流,影響環(huán)境衛(wèi)生。(4)工程全部完工后,拆除不再使用的臨時(shí)設(shè)施,做到工完料盡,場(chǎng)地清潔。節(jié)約用地方面,我們采取了以下兩項(xiàng)措施:( 1)在保證路基填筑取土用地后,我們盡量做到不占用或少占用耕地。我們把混凝土攪拌站設(shè)在預(yù)先填好的路基上,臨時(shí)設(shè)施、施工便道設(shè)置在永久征地內(nèi),這些都極
13、大的減少了占用耕地。(2)在改路、改溝、改供水管網(wǎng)、改通訊線路的“四改工程”施工過程中,我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況積極提出合理建議,在滿足通行,通洪條件下,盡量減少征地。后來實(shí)際的征地比設(shè)計(jì)減少了許多。七、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)建設(shè)單位:能有效的組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工和其他單位的關(guān)系,從質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全等方面保證工程順序進(jìn)行,滿足施工生產(chǎn)需要。設(shè)計(jì)單位:設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙,比較準(zhǔn)確清晰,能有效的指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工,設(shè)計(jì)院比較關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn),積極主動(dòng),能定期詢問施工中存在或遇到的問題,對(duì)施工中遇到的方案調(diào)整、設(shè)計(jì)變更和圖紙疑問,能及時(shí)地進(jìn)行處理或澄清,為我們正常地施工創(chuàng)造了有利條件。監(jiān)理單位:工程質(zhì)量方面能夠做到按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范嚴(yán)格監(jiān)督;工程進(jìn)度方面,能和施工單位一
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