Superb隨動大燈

1、售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 姓名姓名 Name 儲建民儲建民部門部門 Department售后服務部售后服務部 技術(shù)培訓股技術(shù)培訓股日期日期 Date 2009615 Superb隨動大燈隨動大燈AFS售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 前大燈前大燈/AFS(隨動轉(zhuǎn)向隨動轉(zhuǎn)向)1) 鹵素聚光大燈 2) 雙氙氣隨動大燈調(diào)前面的濾光鏡切換近光和遠光。3) 霧燈配備“轉(zhuǎn)向照明”的功能。大燈大燈鹵素鹵素氙氣氙氣近光燈H7/55WD1S/35W遠光燈H3/55WD1S/35W，H3/55W示寬燈5W轉(zhuǎn)向燈24W(專用)霧燈H8/35W大燈基本設定: 550061售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)

2、培訓股 3后車燈后車燈尾燈尾燈燈泡燈泡1) 倒車燈16W2) 轉(zhuǎn)向燈21W3) 制動及示寬燈(小燈)LED4) 霧燈21W3332413售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 后燈拆裝后燈拆裝售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 前轉(zhuǎn)向燈前轉(zhuǎn)向燈/放電大燈放電大燈/AFS子控制器子控制器售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 汽車燈光照明采用的非對稱性汽車燈光照明采用的非對稱性對于右行交通，朝左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)燈具作為主燈工作，其旋轉(zhuǎn)的角對于右行交通，朝左轉(zhuǎn)彎，左側(cè)燈具作為主燈工作，其旋轉(zhuǎn)的角度較大（不超過規(guī)定要求的極限位置）度較大（不超過規(guī)定要求的極限位置）, 右側(cè)燈具進行輔助工作，右側(cè)燈具進行輔助工

3、作，旋轉(zhuǎn)角度稍小。朝右轉(zhuǎn)彎，右側(cè)燈具作為主燈工作，其旋轉(zhuǎn)的角旋轉(zhuǎn)角度稍小。朝右轉(zhuǎn)彎，右側(cè)燈具作為主燈工作，其旋轉(zhuǎn)的角度較大，左側(cè)燈具進行輔助工作，旋轉(zhuǎn)角度稍小。度較大，左側(cè)燈具進行輔助工作，旋轉(zhuǎn)角度稍小。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 如果車燈開關處于“AUTO”位置，則無法打開霧燈。打開霧燈需要將車燈開關旋轉(zhuǎn)至其它位置，而AFS照明模式和動態(tài)隨動轉(zhuǎn)向燈被關閉。如果車輛打滑，帶AFS照明模式的動態(tài)隨動轉(zhuǎn)向燈功能會被關閉，大燈回到基本位置。AFS自適應大燈可以自動調(diào)節(jié)近/遠光燈的光線分布。光線分布可以通過不同的照明模式適應特定的行駛工況（如行駛在市區(qū)或高速公路）將燈的開關切換到“AUTO”

4、位置.近/遠光燈開啟(根據(jù)從光亮識別傳感器接收到的車外光亮信息，是否需要開啟AFS)“旅行者照明”功能關閉車速高于10 km/h 動態(tài)隨動轉(zhuǎn)向燈1. 車速高于15 km/h AFS自適應模式激活隨動轉(zhuǎn)向燈和激活隨動轉(zhuǎn)向燈和AFS(自適應自適應)條件條件:售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 燈光開關電路燈光開關電路AFS153031售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 照明模式和照明模式和AFS功能：功能：城際模式(C)帶雨天照明功能的城際模式 (C1)市區(qū)模式(V)高速公路模式(E， E1， E2)1. “旅行者照明”功能高速公路車燈開啟，車燈自動打開功能后，當車速高于140km/h超過10

5、秒鐘，自動打開駐車燈和近光燈。如果車速低于65km/h超過2分鐘，這些車燈被關閉。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 城際模式城際模式(C)基本模式在沒有其它模式啟用的情況下，總是啟用該模式(即車速在0-15 km/h和50-90 km/h)該模式最接近近光燈。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 帶雨天照明功能的城際模式帶雨天照明功能的城際模式(C1)啟用帶雨天照明功能的城際模式條件：- 將燈光切換旋鈕調(diào)到“AUTO”- 車外光線強度較低- 車速在15 - 70 km/h的范圍內(nèi)- 雨刮器啟用超過2分鐘- “旅行者照明”功能關閉出現(xiàn)以下情況會關閉帶雨天照明功能的城際模式：1. 車速超過70

6、 km/h2. 刮水器關閉超過8分鐘3. 將燈光切換旋鈕調(diào)到“近光燈”位置近光燈帶雨天照明功能的城際模式該功能是為了減少濕滑路面上的反光。功能開啟后，車輛前方的光束更寬，而照明范圍縮短(駕駛員側(cè)的聚光透鏡轉(zhuǎn)向左側(cè)并設為近光燈；前排乘客側(cè)的聚光透鏡只設為近光燈)。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 市區(qū)模式市區(qū)模式(V)車速在15-50 km/h時啟用大燈光束范圍縮短車輛前方的燈光照明范圍更寬市區(qū)模式主要照明的是鄰近道路，如人行道，十字路口，人行橫道等，從而提高在市區(qū)行駛時的安全性。該模式下，車前的燈光照明范圍更寬。為了避免對迎面駛來車輛造成耀光，燈光照明范圍縮短(駕駛員側(cè)的聚光透鏡轉(zhuǎn)向左側(cè)并

7、設為近光；前排乘客側(cè)的聚光透鏡在左側(cè)的基本位置上)。市區(qū)模式的優(yōu)點是在村莊或小鎮(zhèn)這種光線較暗的地方也能有最好的照明效果。該模式在車速15-50 km/h時開啟。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 高速公路模式高速公路模式(E， E1， E2)隨車速的增加而增加的照明強度車速超過120 km/h時可達到高速公路模式的最大效果燈光的照明范圍更大，并射更多的照明光到左側(cè)行車道售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 “旅行者照明旅行者照明”功能功能可以通過儀表顯示器中的個性化設置進行開啟和關閉功能開啟后兩側(cè)的聚光透鏡均向下傾斜專門為反向行駛的國家（左駕/右駕）的車輛做了優(yōu)化調(diào)整標準燈光開啟“旅行者照明

8、”功能后的燈光如果車輛在反向行駛的國家(左駕/右駕)的公路上行駛，為了防止造成迎面的司機眩目，車輛裝備了被稱為“旅行者照明”的功能。當開啟此功能時，兩側(cè)的聚光透鏡向下傾斜，從而縮短燈光照明的范圍。兩側(cè)的聚光透鏡都有輕微地向左旋轉(zhuǎn)(每個聚光透鏡轉(zhuǎn)動角度不同)。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 帶帶“轉(zhuǎn)向照明轉(zhuǎn)向照明”功能的前霧燈功能的前霧燈轉(zhuǎn)向照明功能集成在霧燈中。該功能可單獨開啟左側(cè)或右側(cè)霧燈。霧燈用于照明車前方或后方的周圍環(huán)境。霧燈的“轉(zhuǎn)向照明”功能由車載網(wǎng)絡控制單元(BCM)控制。售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 AFS控制單元控制單元 (裝于空調(diào)控制單元后面裝于空調(diào)控制單元后面)

9、AFS控制單元根據(jù)以下輸入信息做出判斷： - 方向盤的轉(zhuǎn)向角度和方向- 車速- 掛入倒檔- 車輛水平傳感器LWR- 雨刮器啟用- 單個車輪的速度- 外部光線強度，由光線識別傳感器決定- 旋轉(zhuǎn)車燈開關的位置- 來自ESP（車輪打滑）售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈 (AFS )隨動轉(zhuǎn)向近光燈 動態(tài)彎道照明動態(tài)彎道照明 - 通過步進馬達，啟動隨動轉(zhuǎn)向大燈，照明彎道 動態(tài)隨動轉(zhuǎn)向燈（15） 水平隨動轉(zhuǎn)向大燈單元 根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向角度調(diào)整售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 近光燈轉(zhuǎn)向照明燈轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈 - 集成在霧燈里 - 旨在照亮車輛前方和側(cè)面更

10、大的角度范圍 隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向燈 - 集成在霧燈里 - 根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向角度和轉(zhuǎn)向信號燈來激活- 當速度超過40 km/h時關閉 售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 - 雙大燈DE模塊 - 照明范圍(彎道內(nèi)側(cè)15，外側(cè)7.5)- 根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向啟動（速度超過3 km/h） - 制動時同時轉(zhuǎn)動方向盤時，大燈轉(zhuǎn)向零位置 - 切入倒檔時關閉 - ABS監(jiān)測到打滑時關閉 隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向大燈 售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 系統(tǒng)連接 控制單元控制單元 左隨動轉(zhuǎn)向大燈模塊L 通信 LIN轉(zhuǎn)向霧燈 轉(zhuǎn)向霧燈 驅(qū)動CAN通

11、信PWMPWM端子 55前霧燈端子56前照燈LWR-Poti右隨動轉(zhuǎn)向大燈模塊R GG隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈G 調(diào)整大燈斜角 PWM 轉(zhuǎn)向燈電源激活（脈沖頻寬調(diào)節(jié)電源信號） 端子55 霧燈啟動 端子56 大燈啟動近光或遠光燈 LWR-Poti 用于安裝大燈轉(zhuǎn)向角的電位計信號。 售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 檢測車輛傾斜的傳感器檢測車輛傾斜的傳感器售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈隨動轉(zhuǎn)向大燈和轉(zhuǎn)向照明燈 運行狀態(tài) 在下列條件下，根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)動角度和某一側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈打開隨動轉(zhuǎn)向燈：a) 發(fā)動機運轉(zhuǎn)b) 車速低于40 km/hc) 近光/遠光燈打開d) 霧燈沒有打開e) 未切入倒檔f) 危險警示燈（閃爍）沒有打開g) 左/右轉(zhuǎn)向信號燈已經(jīng)打開h) 已經(jīng)超過用于激活轉(zhuǎn)向信號燈的方向盤極限轉(zhuǎn)向角 方向盤激活滯后 開啟： 60關閉： 40售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 AFS控制單元控制單元主控制單元和子控制單元主控制單元位于車內(nèi)空調(diào)控制單元的后方 兩個子控單元直接安裝在大燈上通過CAN數(shù)據(jù)總線相互交換信息大燈主控制單元(5M0907357C) 大燈子控制單元(7L6941329B) 售后服務技術(shù)培訓股售后服務技術(shù)培訓股 大燈控制單元編