公交駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)知識(shí)

1、公交駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)公交車駕駛員應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容的掌握，將有效降低車輛早期磨損、燃油消耗、 材 料費(fèi)用支出，增加和延緩車輛使用壽命，提高平安行車系數(shù)。因此，駕駛員日常 操 作習(xí)慣的養(yǎng)成至關(guān)重要，在應(yīng)知應(yīng)會(huì)中要熟悉和掌握車輛三檢、常見故障和排 除方 法、三好四會(huì)、行車操作技術(shù)、一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)工程等。一、車輛三檢內(nèi)容 駕駛員在出車前、行車中、收車后對(duì)車輛儀表、轉(zhuǎn)向、燈 光、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力等情 況進(jìn)行自檢和報(bào)修。1、出車前， 以檢查發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油平面保持在機(jī)油尺上下刻度線中部， 檢 查 水箱是否缺水或防凍液，輪胎氣壓是否正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后檢查各種儀表、燈 光及 雨刷器工作情況是否正常， 檢查客門開閉情況和電腦

2、報(bào)站器、 后門監(jiān)視器 工作情況， 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況有無(wú)異響，檢查腳制動(dòng)和手制動(dòng)以及變速操縱機(jī) 構(gòu)是否正常。2、行車中， 隨時(shí)檢查各種儀表工作情況和發(fā)動(dòng)機(jī)底盤有無(wú)異響， 有沒有特 殊氣 味；判斷故障部位采取有效措施，必要時(shí)停駛報(bào)修；在車場(chǎng)停車時(shí)要下車檢 查有無(wú) 漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象，檢查制動(dòng)鼓溫度和輪胎磨損情況。3、收車后，車輛進(jìn)入場(chǎng)站，駕駛員要主動(dòng)向機(jī)務(wù)、 路隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告車輛技術(shù)狀況。二、車輛常見故障和排除方法一發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障1、柴油機(jī)不能啟動(dòng)。首先檢查起動(dòng)機(jī)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否正常，其次檢查燃油系中是否漏油、 漏 氣和堵塞故障。排除方法：緊固、排氣、清洗、調(diào)整。2、柴油機(jī)突然停止運(yùn)轉(zhuǎn) 原

3、因：燃油用盡，油中有空氣和水。燃油濾清器和空氣濾清器堵塞。 處理方法：緊固、排氣、清洗更換。3、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速增快，飛車 原因：調(diào)速器和噴油泵工作失常。處理方法：檢修更換。把空氣濾清器口堵死，絕緣空氣4、柴油機(jī)常見故障 氣門和搖臂間隙過(guò)大，在氣門室部位有金屬敲擊聲。 排除方法：按發(fā)動(dòng) 機(jī)工作順序調(diào)整氣門間隙。 活塞與氣缸間隙過(guò)大。 連桿銅套間隙過(guò)大， 在缸體中部有金屬敲擊聲。 排 除方法：檢修更換。 曲軸瓦和連桿瓦間隙過(guò)大，缸體底部有鈍啞的敲擊聲。 排除方法：更換 大小瓦。 氣門與活塞頂碰擊聲，在缸蓋部位有金屬撞擊聲。 排除方法：檢查調(diào)整 配氣正時(shí)記號(hào)。二柴油機(jī)排氣冒煙1、排氣冒黑煙。 原因：發(fā)動(dòng)

4、機(jī)超負(fù)荷，噴油嘴噴霧不良或漏油，噴油提前 角不對(duì)，空氣不夠用。 排除方法：減輕負(fù)荷，檢修和更換出油閥、噴油器、調(diào)整 噴油時(shí)間，清洗和更 換空氣濾芯。2、排氣冒白煙。原因：燃油中有水和供油提前角不對(duì)。 燃油，調(diào)整供油提前角度。3、排氣冒青煙 排除方法：清洗更換活塞環(huán)。三發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稀釋和增高原因 1、溫度高。 2 、燃油進(jìn)入機(jī)油中 排除方法：檢查節(jié)溫器和冷卻器。缸墊 和氣缸套水封。四機(jī)油壓力低原因排除方法：清洗油箱，濾清器，更換原因：活塞環(huán)磨損開口間隙過(guò)大或卡住3 、水進(jìn)入機(jī)油中。2、檢查高壓油泵和噴油器。 3、檢查氣3、各部軸承間隙過(guò)大。 4、機(jī)油泵磨6、調(diào)壓閥彈簧損壞。1、油底機(jī)油少。 2 、

5、潤(rùn)滑系漏油損間隙 過(guò)大或泵體漏氣。 5 、機(jī)油冷卻器或?yàn)V清器阻塞7 、機(jī)油表 指示不準(zhǔn)。 8 、機(jī)油泵吸油濾網(wǎng)堵塞。排除方法：清洗、調(diào)整、更換。五冷卻水溫度過(guò)高原因4、風(fēng)扇皮帶松1、缸體缺水。 2 、水箱循環(huán)不好。 3、風(fēng)扇導(dǎo)風(fēng)罩損壞5、噴油泵油量過(guò)大。 6、車輛超載。排除方法：檢查、清洗、調(diào)整、修復(fù)、更換。六離合器別離不徹底原因1、離合器呈裂開變形， 2 別離杠桿浮動(dòng)銷脫落， 3 、別離杠桿座折斷。 4、 別離 杠桿低或四個(gè)別離杠桿不在同一平面。 5、離合器總泵、分泵和管路中有空 氣。排除方法：檢查、調(diào)整、修復(fù)、更換2、一邊的輪鼓內(nèi)有油或失園。3、前輪某一氣室的管路有堵塞現(xiàn)象。4、蹄片四位彈

6、簧斷了。5、左右氣室皮膜性能軟硬不一。6、左右輪胎氣壓值不一樣。7、制動(dòng)蹄片軟硬性能不一樣。8、調(diào)整臂“跳檔鎖止套松動(dòng)或鎖住，蹄片與鼓之間的間隙發(fā)生變化。排除方法：拆檢、調(diào)整、更換。十六制動(dòng)輪發(fā)熱原因1、制動(dòng)蹄片與輪鼓間隙小。2、蹄片碎裂。3、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)。4、蹄片四位彈簧斷了。5、輪轂軸承間隙小。 十七氣壓缺乏原因1、氣泵打氣不正常。2、氣泵閥片卡死或損壞。3、管路與貯氣筒漏氣。4、貯氣筒單向閥卡阻或打不開。 排除方法：拆檢、修復(fù)、調(diào)整、更換。 十八制動(dòng)力缺乏，制動(dòng)時(shí)氣壓表指針快速下降原因1、制動(dòng)閥調(diào)整不檔。2、制動(dòng)氣室皮膜壞了漏氣、制動(dòng)管路和軟管破裂。3、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污，制動(dòng)鼓失園。4、

7、制動(dòng)閥門橡膠和彈簧被油粘住。5、制動(dòng)閥輸出氣壓缺乏。 排除方法：拆檢、清洗、修復(fù)、調(diào)整、更換。三、“三好四會(huì)內(nèi)容一“三好 1、管好車輛。駕乘人員應(yīng)負(fù)責(zé)保管好自己使用的車輛，未經(jīng)路隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)同意， 不 準(zhǔn)其他人操作使用。2、用好車輛。嚴(yán)格貫徹車輛的平安、使用和維護(hù)規(guī)程，禁止不文明操作3、修好車輛。駕駛員應(yīng)配合維修人員修理車輛，及時(shí)排除車輛故障。二“四會(huì)1、會(huì)使用。駕駛員應(yīng)熟悉車輛性能、結(jié)構(gòu)等，正確使用車輛。2、會(huì)維護(hù)。嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)、潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，經(jīng)常保持車輛整潔完好。3、會(huì)檢查。了解車輛的結(jié)構(gòu)、性能，熟悉完好車檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及三檢內(nèi)容并能按 規(guī) 定標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行檢查。4、會(huì)排除一般故障。熟悉車輛簡(jiǎn)單

8、的油氣 、電路故障及排除方法。四、駕駛員行車操作技術(shù)一駕駛員必須要做到的，就是一個(gè)制度兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)即三檢制度和完好車 的 檢驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和三好四會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)及一級(jí)保養(yǎng)工程 另外要有一個(gè)好的作業(yè)駕 駛環(huán)境， 比方駕駛座椅舒適度的調(diào)整，離合器、油門、制動(dòng)踏板的調(diào)整，變速拉 桿擋位的調(diào) 整都是相關(guān)的。二車輛起步對(duì)離合器的正確使用，要慢放離合器，掌握好踏板自由行程 和 離合器踏板總行程， 自由行程為 40MM 總行程為 160MM 使離合器 應(yīng)接合平 穩(wěn)，別離徹底不得有異響、抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象，踏板自由行程應(yīng)符合整車 技術(shù)條件的 有關(guān)規(guī)定，踏板力不得超過(guò) 300 牛頓。車輛行駛中，腳不應(yīng)常放在 離合器踏板上。三油門

9、的正確使用，調(diào)整好發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，使油門加速、收油靈活。要用 規(guī) 定檔位起步即一擋起步掌握配合好離合器和油門的自由行程，使車輛起步 無(wú)大 的空油聲和脫擋聲現(xiàn)象，帶渦輪增壓器車輛起步前要先提高發(fā)動(dòng)機(jī)的一點(diǎn)轉(zhuǎn) 速，使 增壓器在工作的狀況下，放離合器起步，慢慢加大油門和使用低擋即 1 擋可減 少車輛冒黑煙現(xiàn)象，在行駛中要做到腳輕手快多滑少代，才能到達(dá)省車 節(jié)油合理性 的目的。四出車前首先檢查氣壓是否正常， 在不使用制動(dòng)的情況下， 氣壓升至 590 千帕?xí)r，停止打氣 3 分鐘其氣壓不應(yīng)降低超 9.8 千帕，踏下制動(dòng)踏板氣壓穩(wěn)定觀 察 3 分鐘，氣壓降低不超過(guò) 19.6 千帕，發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下 4 分鐘內(nèi)

10、氣壓表的 指示氣 壓應(yīng)從 0 升至起步氣壓，氣壓正常后連續(xù) 5 次全制動(dòng)，不能低于起步氣 壓，車輛起 步應(yīng)試檢制動(dòng)，制動(dòng)不合格時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)修。行車制動(dòng)時(shí)應(yīng)早踩長(zhǎng)磨， 停車平穩(wěn)，盡 量防止緊急制動(dòng)，出現(xiàn)客傷事故。五正確使用擋位做到依次排擋，手勤腳勤，車速到、擋位到，不拖擋， 不 搶擋，換擋時(shí)，齒輪嚙合靈便自如，不生拉硬拽，不出現(xiàn)異響。五、一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)工程 間隔里程： 15002000km 1、清潔車輛及各總成外部。2、檢查并調(diào)整風(fēng)扇皮帶的松緊度。3、清洗機(jī)油、柴油及各空氣濾清器，放出濾清器中的污物，排除貯氣筒內(nèi)的 污4、期檢查并添加曲軸箱機(jī)油、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的潤(rùn)滑油以及轉(zhuǎn)向助力 系 統(tǒng)的液壓

11、油。5、檢查傳動(dòng)軸瓦蓋螺栓的緊固情況。6、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各接頭處螺栓、螺母的緊固情況。7、檢查前、后鋼板彈簧 U 形螺栓及吊耳的緊固情況。8、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)螺栓。9、清潔蓄電池外部，檢查并添加蒸餾水。10 、檢查其它各部螺栓、螺母的緊固情況。11 、檢查散熱器、水泵及水管是否松動(dòng)或滲漏。12 、檢查并調(diào)整離合器踏板和制動(dòng)踏板的自由行程。13 、放出柴油箱中的積垢和水。14 、檢查輪胎氣壓是否在規(guī)定范圍內(nèi)，并檢查胎面狀況。15 、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速、中速以及高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)雜聲。觀察 各 局部有無(wú)滲漏現(xiàn)象。16 、查并緊固前、后板金件的連接螺栓情況。17 、照“全車潤(rùn)滑表中的規(guī)定進(jìn)行潤(rùn)滑

12、。六、國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)知應(yīng)會(huì)1、 要滿足國(guó)川發(fā)動(dòng)機(jī)要求的機(jī)油，必須使用CH-4級(jí)以上的機(jī)油。2、 高壓共軌系統(tǒng)的傳感器有冷卻液溫度傳感器、共軌壓力傳感器、 曲軸轉(zhuǎn) 速傳 感器、凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣壓力溫度傳感器、電子油門。3、新車在最初的2000 km 約40h內(nèi)應(yīng)限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不得超過(guò)標(biāo)定轉(zhuǎn)速 的 80% 。4、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后要檢查油壓表、溫度表、報(bào)警指示燈和其他儀表，確認(rèn)發(fā)動(dòng) 機(jī) 是否正常。5、油箱內(nèi)至少需要有 50L 燃油，當(dāng)油箱油量少于此值時(shí)， 或油量到達(dá)警 戒線 的位置時(shí)必須加油。6、 起動(dòng)時(shí)請(qǐng)不要踩油門，踩踏油門不會(huì)加快起動(dòng)速度， 只會(huì)造成起動(dòng)后因 油門 過(guò)大而使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立刻上升到較

13、高轉(zhuǎn)速，造成燃油氣浪費(fèi)、發(fā)動(dòng)機(jī)旋 轉(zhuǎn)件磨 損加快的后果。7、冷啟動(dòng)，在環(huán)境溫度低于啟動(dòng)預(yù)熱設(shè)定的溫度時(shí)， 有預(yù)熱裝置的車輛在 鑰匙 開關(guān)打到 ON 檔時(shí)，預(yù)熱指示燈會(huì)自動(dòng)亮起同時(shí)進(jìn)氣預(yù)熱開始工作，當(dāng)指示 燈熄滅 后，立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。8、如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常，電控系統(tǒng)無(wú)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮 3 秒后， 應(yīng)熄滅。9、起步要穩(wěn)，養(yǎng)成柔和起步、緩慢加速的駕駛習(xí)慣，因?yàn)檫@樣無(wú)形中就減少 了 急加油和突然加速所帶來(lái)的燃油氣浪費(fèi)。起步過(guò)快不僅容易造成機(jī)件的損 壞， 而且會(huì)造成油氣耗的增加。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，潤(rùn)滑機(jī)油稠粘，各 部位供 油不充分，突然提高轉(zhuǎn)速極易損壞機(jī)件，加速零件磨損，降低使用壽命。 急踩剎車 和急加速都會(huì)增加油氣耗。10 、根據(jù)交通狀況提前松油門減速，不要到萬(wàn)不得已才踩剎車。這需要平時(shí) 多 觀察前方路況，與前車保持距離等。比方看到紅燈亮起或出入路口時(shí)，可以借 剩余 動(dòng)力減速行駛，讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才突然剎車，不 僅徒增 油氣耗，同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。11 、輪胎在按標(biāo)